> 写在文前狄恫蔚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年锭噬,英国品牌的表现令人忧心忡忡澈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌骏谅敲,它们目前都散落在世界各处钳,有的受到追捧有的则走向终点庇。即使获得成功的英国品牌浓,它们仍为自己贴上的“德国标签”抱汤棉、“印度标签”的身份感到忧虑疮,毕竟炔挖放,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除是希猎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造佛稿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酗呵坝、原木的袅袅余香懊,这种气味只属于宾利辞钦、劳斯莱斯们冀辱替,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严广,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酵删。    从业这么多年鲤歪芹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元硕摄卫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心位范校,囊中羞涩遥不可及自然很重要辅搐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦都。我认为一辆好车市,应该让驾驶者舒服熄拴、安静剃、惬意的完成从A点到B点的旅程穆斜匿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快骑,却实现不了我小小的梦揭。我一直认为险,真正的贵族皑赌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极煎韶洁,即便妥协仍然能坚守初心诡埠。此话适合改变自己的GT Speed归,你知道吗项借?世上最难的事情就是超越自己煽睛,GT Speed做到了 倪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义灵,当你启动它时漓埠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态坞。   >> 外观伸缴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身喜,作为宾利目前最为畅销的车型坞返融,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”勺蹦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级雀擎歼。但是查县,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鹿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节苛锤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者厕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动篡痉墨。当然汉忌喜,大部分“土豪”车主也不在乎戮同姜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成氯年虚。    外观提升不是GT Speed的精髓哼糕拧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品繁掣,动力白、刚性菲些、减重上的工作任重道远腔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg梗撩吴,仅有2.3吨典轮常,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重老纳幕。不要小看这350kg隋盎猜,几乎是一台V8发动机的重量浑乘署。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件袱跑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂袱、多连杆后悬挂和防倾杆等檬固梆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色糕,分别是Burnt Orange(橘)巳嫩、Sequin Blue(蓝)土艇、Excreme Sliver(银)蓖排。为了凸显GT Speed的特殊结,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)械。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选华。宾利工作人员表示回尚蔚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故梆醚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加宋,尤其是在中国等兴新市场更是突出凳敝锯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坪课。    你知道胖子多么努力吗毛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时妊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形练琳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超霖绰。那些把高性能作为卖点的品牌戳,现在宾利也有资格和你们一较高下峨邵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸够梅窟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致霜,其尺寸为(mm)沥舵破:长4806嗽会、宽2227改啃、高1394感举,轴距为2746mm箱镣京。我知道墨囱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距许,为了让你做到心中有数弊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来劝欧。与竞争对手相比伺镁卞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先缴挠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑赎犊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车箩社,哪怕国内的环境日趋恶劣曹赔锋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值填谢梦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成供文,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭毋,整个过程大约需要22秒同。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间帆该瞄,从而避免占用后备厢大部分的空间痰痘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虎岁纪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚九疯瘦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感靖布,没有法拉利暴躁宫不,缺点恐怕是不高调洽炔。不信你点击上方视频听听视频里声音萄抛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结俩遣摊: 作为欧陆GT的性能旗舰片,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角冉烹,不仔细研究根本发现不了它的区别登碎贩。虽然外观变化之处并不算多末烧,但是对于轻量化娟钒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性宏。" "   7月21日乳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)撼郸涤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撼先、北汽E150亢,成为第一期家用空间王冠军户。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闷便。它们会有怎样的空间表现断,不如一起来见证柯。 本期内容开始前创,先来看看第一期文章中网友们的评论吧姥林层: 好了勘,正式开始第二期内容两席田。不过简单说几句畅台搞,为了没看过第一期的网友们悄颧淮:    你可能会发现氢倾,随着岁月流逝担使诧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭赂,也当起了小爸爸低闺。恰此时卯,他们对车的选择可能也有了新的取向喊薄,空间大胖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素溅崇。    基于此电精,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题墟撑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蔼扮棵,让大家对车辆的实用性有个较全面残、正确的认识霸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瞪呛、模拟一家三口郊游的情景实测玫栋即、细节空间的展示鼎如其、实体娃娃的数据测量四个环节进行配贸。   话不多说溶,有请今天的选手腾,登晨佟! 第一环节拱电:堆放整理箱坷,能放多少放多少    由于很多厂商纱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升洗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肛猛绒,也会帮你量化一下车到底能装多少升惮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蜕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号供,并加以不同颜色区分烽,目的是给你呈现最直观的感受钩凳辉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据冀黎,仅供大家感受一下藏秦。今天我们拿箱子说话扒乓,看看它们这种数据到底能装多少箱子嫂畏歉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下五悸辟:由于时间关系奋坏暑,我们这次只借到了骊威的低配版澳览,后排座椅不能按上图这样按比例放倒锣,但高配版的骊威有这一功能耽涤镜。 首先出场的是骊威瑰:    状态一玻嘉:单纯的后备厢空间 状态二辣臣械:放倒后排座椅后的空间 状态三埃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评久闺: 骊威一如我们所想的那样括纪窘,空间的确是其一大卖点陕填城。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时划,小伙伴们都惊叹了!骊威恃,实力不凡虱。   其次出场的是致炫结累肺:    状态一贬蛊甘:单纯的后备厢空间 状态二弘哭:放倒后排座椅后的空间 状态三剁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评架背: 就如文章开头介绍致炫时所说叛熬顷,空间梧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点赎。通过这一环节放整理箱的测试邓巩浪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得谓窖端。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积际:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一福羚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二榷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三工鸥婪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扭济: 通过摆箱子的实战雌穆,以及上面表格数据的对比醚劝靖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疆撑僧。而致炫与骊威差距也并不是太大修,可见其空间不可小瞧蜂界扳。接下来又有哪些好玩儿环节绷?而两车又会有怎样的表现呢精?请继续往下看炕辛捻。" "   今年5月搜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶棵惨?9挡无用阮匡?自由光深度试驾报告》)希墩扫。当时拎朝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测杆驶门。    6月蜡腊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)胯巨违。不过3.2L版的离地间隙澄、接近角献纬、离去角拴处谴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拉袍腹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别丁穗?    几天前收,我和赵璞操啤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市娄摩,这车还行不行苍晤?    我们的第一站型诽坡,魔都上海毫零。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消协纲。在经历了噩梦般的改签槽、等待轰斜瘸、登机湘期、继续等待之后乃蘑毯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间微锻呈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿环:“游遍世界各地词遍,开尽天下好车释胃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑锤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方肺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多孙。在此我可以不吹牛X的告诉大家全碗,我在纽北环实际驾驶过榔锹隋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑临,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI闺剧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型毛芒栖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮锋,在国内也非常抢手纹锨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升翅蛊垄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障砷囱誊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变潜市哆,基本保留了GTI所有特征办憨觅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升饰,在舒适配置上也更加的平民化美芭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吧链炯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件富镭伐,例如两边的侧裙以及尾翼等热禄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的握甘罚。但低调的外观也有自己独有的设计元素妒,例如车头处GTI特有的红色的拉线惜释厕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标虫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中镜飘犁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性茧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贫。另外趁,新车的LED尾灯造型也很有特色聘。海外版GTI提供了红色光皑娶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择泌乳商,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现梗屉锹,但国产后或许可以与国内的消费见面费。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少捷,我把它们大概分成两类趣寸:靠谱的和不靠谱的号斗。不靠谱的原因很多库绣,有些续航里程太短劳,上车就开始为电量担心;有些性能太差妓藩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比郎,几十万买个两门小车般灿,真当我们都是土豪吗赂衰?   不靠谱的理由千千万古,靠谱的标准则大致相同啊劲。续航里程不能太短退停疟,加速不能太慢娇,最好还有些实用性呐疾,价钱不贵就更好了笑丰圃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了檄禄吩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车渺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平郎店铺,拿汽油车举例的话鳞比观,90%以上都算得上靠谱弦割。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说吓菱秘,能达到及格水平的车型却不算多聚惦荚。我们的这辆测试车是2012款的红碎诲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鬼劝。还好时隔两年脐坝型,e6的动力系统并没有发生大变化凳,只是外形和配置有小小的调整卧筛饭。   续航里程爱班:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瘦腾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群操。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车呈,这其实只是理论值咕姥传,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱乔藏赶,实际用车时很难达到守。夏天空调广挟、冬天暖风钡烘、高速快了害咀、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程梧。   这种电动车只是日常通勤还可以擅屡你,但稍微有些想法龚俊斑,想去见个朋友菠酱哥、买个菜诗覆胜,心里就得犯嘀咕毕。这种心中总有事悬着的感觉很难受邵蠕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蹋。   由于时间原因抖皇丹,我们只能简单测试一下e6的续航能力钾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陈喇,其中高速路况三分之二涎撤斧,城市路况三分之一娟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瞄添,我们的行程其实就是三段叹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蓬憨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)毋坍鹤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)啊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)碘,显示续航里程320公里小。完成第一段高速路程时(43公里)妒鞋邦,电池余量82%(耗电17%)硼辟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)搅,电池余量63%(耗电19%)焚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嘘茨,电池余量45%(耗电18%)犁起,续航里程134公里(减少61公里)铂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点庭溺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伦潜,比如第一段高速行驶耍,续航里程减了59公里洛,而实际行驶了43公里脚犯港,二者大概是0.7倍的关系惟僻萌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贾疚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近盯船,拥堵路况似乎还更费电一些顾秀。" "  近两年搏答揽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮扮篇裳,很多大厂都推出了自己的纯电动车次申,先不说比亚迪这些纯自主品牌聚逛彩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车串恫。今天莲磕,我们就提到了之诺这个品牌蒙方,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌船峭辛,主打高端价,并且未来也是只进行纯电动车的研发豌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌痴陡。今天疏拒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E泡叔,下面我们就对这款车型做一次体验磺帽晚。   之诺1E只租不卖堑介,租赁价格为贤炭:日租金为400元/天惊瞎,长租(3年期)为7400元/月垢,现在消费者就可以对这款车进行租赁阜隙。   租赁价格包含讼冯晴:车辆上牌亨、充电盒安装(7.5小时充满)纠为、保险燎、每6个月一次定期检查保养桅、车辆维修烽兄嫡,7天24小时道路救援且、拖车以及备用车辆等剔守。   之诺1E是基于宝马X1平台打造握,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计凡脓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子古勘蹈。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计囱退兰,虽然亮点不是很多辩菏全,但至少可以与宝马X1拉开一点距离孟,树立之诺自身品牌的辨识度鲜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系具客,辨识度极高偏。 既然是同平台打造甸,那么轴距和宝马X1也是相同的烯捻视。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎炽判,尺寸为225/50 R17充,这款轮胎最主要是为了节能考虑儡胆。   本文导航   分享到嘶故界:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉韦,它是南京依维柯生产的车型毖,隶属于跃进品牌旗下盆汕,是一款定位中高端的轻卡产品烦。该车是在2013年1月首次发布的轨蒲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)忱梧匡,为用户提供了更多的备选车型妒投。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现苫当赦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)祟吴划。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域歌郝焦,宝马向来不走寻常路箍态,旗下的SUV并非越野硬汉裴擂梅,而是更加注重公路操控性扁关勺,所以在外形上也有着自己的独到见解骇。Coupe原本只是轿跑车的特征哦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上珊疵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后泪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上脆。在这种背景之下糠,X4应运而生牢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验先,宝马对于X4的设计便更加得心应手欠盾。从车身尺寸来看渴千,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化潍。然而实际感受上慷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力慨雄疙。它们的关系就如同X6和X5挥,一个张扬奸汕、一个低调镀侯笨。要想伺酷疾惧泼?X4很在行幸。   这辆X4的外观加入了大量M套件眉蜕赁,进一步凸显了它的运动风格扮蓉讥。夸张的前后包围降低了视觉重心熟嗡纯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角躬堕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢效楼?所以琼撤,接近角磐绿返、离去角这些数据对于X4来说盒讲,根本不重要瀑。   和X6一样扛,性感的臀部是X4最迷人的地方髓合皑。如果从车尾来看挡凰澳,X4确实比X3运动了不少梧携诗,高挑的腰线摆前、厚重的尾部都能给人很强的力量感首悔措。对于35i来说挤,单边双出的尾排着实有些低调厂勾。尾灯的造型是典型的宝马风格扑,造型简单夏寇、大气嘲虑犁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升偿玫痊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坞沦,前245mm古慨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性弛缔健。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)芍,这是一款综合静音辑顷懈、舒适茧泡庐、操控于一体的轮胎迁。在我看来蒙浑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎社,似乎更为合适嘉。" "  原标题辽马脓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前咯汇派,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)胯碴飞,该车除了外观造型犀利茧汹甜、内饰豪华肆灸、配置丰富之外谭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样筐。作为一款以年轻贩屯权、时尚为主旋律的产品缮化,NX开起来的感受如何潭碉帆,今天我就为大家正式揭秘冈督。(注肉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称尽辨,如NX娃、ES惶瀑背、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍钳传:   NX车型的外观内饰设计风格股,在之前的文章中我已做了详细介绍嘲荡欧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品般霜澳。从实车给人的感觉来看肛兜藏,它的确做到了这点郸慰啊,不少人见到它的第一反应就是瓢:恩精,这车挺个性犯、挺漂亮啥貉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅荷猴诚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瘟遍史,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度系妨苛。此外编勿合,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯焊禽,进一步提升了科技感限奥薄。不过它并非全系标配炬,在入门级车型上近光灯依旧是LED巾,远光灯为卤素灯泡行踢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV茫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3卫放笨、宝马X1做直接竞争肠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV湾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证秋磺霖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES洽疙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诧沤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟焉稹,其中一款为17英寸嚏,另两款为18英寸瓷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂卞辱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎递,在国内的售价大约1700元/条钢沧。   车尾线条与前脸相呼应囱褪琶,造型犀利坪田粉,棱角分明确斡,以凸显整车年轻唬悔、运动化的产品定位矫。同时叛屏戮,尾灯设计十分用心夕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果刊,特意在接缝处增加了一小块LED茶脆会。   内饰方面店,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造工,同时用料保持了该品牌一贯的高水准雹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用尼比,大幅提升了车内的豪华氛围童夸。   据雷克萨斯厂商人员介绍认,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乡吾烽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统猴短社,它的使用方法类似于电脑的触模板坊铰蔚,并带有震动回馈功能坞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用杰闲抡。此外镶行,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统戮,我们咨询厂商工作人员耻纪,这配置会不会引入中国开酷,对方并没有给出明确答复匙岛督。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适篡,作为家族中的新进成员射程勃,NX的表现自然也不会差宋桓。为了符合它运动化的定位鞭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强聪廊旱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吧快乌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意墩。   在海外哪,NX提供了全景天窗攘嵌、普通天窗和无天窗三种版本的车型是弓,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃男莆谐,采光效果很好蔷示薪,但无法开启常。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用擒蜗胎,采用的是外开式设计泼。可以确定的是俱烧辑,上述两种版本的天窗都将引入中国稼,至于无天窗版车型是否会引进微帮颗,暂不清楚港吕描。" "  [汽车之家专业评测] 2006年枯鸡施,马自达CX-7在海外推出;2009年倒厢,2.5L两驱车型引入国内绅谎侮,售价28.8万;2010年呸,增配的小改款车型上市妓,售价29.08万络荣,同时宣布国产意向;2012年躬储,海外CX-7停产;2014年姐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道库祷矾,等它国产的人此时已经老了四岁了寄浆杉。   从以进口的身份引入国内锑,到正式国产经历了四年左右的时间闯拱鸥,在这四年中进口CX-7销量并不好岁咀莽,一方面是当时市场不成熟姑寥,后期竞品丛生将其埋没了粒龟跺。另一方面原因也在其本身鲁簇骚,比如定价高铰、2.5L发动机动力孱弱等等咀酞限,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍京,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统腿旱廓。在测试之前殊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点响?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm壳廖波,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm遁,搭配6挡手自一体变速箱料扦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钢颠,只不过调校要比CX-7上的更为激进熄咀。即便如此焦睹完,我们仍旧对它的动力表现有所期盼狸瘦。   油门的设定比较灵敏虚堆炒,起步和加速初段都还比较轻盈疾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嘛丘,而不至于拖沓沸,一切都显得易于掌握横叫靶。变速箱和发动机配合的是那么默契拎闺粉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位竭拓磋,只是在极拥堵的道路上蠕动时陡,1挡与2挡的切换有点闯动而已逼疾渴,问题不大飘泥搜。   转向和悬架的设定偏向运动马兴,采用机械液压助力的转向系统比较重熊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣尽憨垫。悬架没有“忽悠”的表现漂备馈,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息硼睦款,车内乘员经程闪忧可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”雇。悬架后段偏硬闭犯,在弯道中并没有明显的侧倾嘲妈疟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去然孔蚊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错时逃翻,动力供给够积极扛攻,表现不错鸡皖案,驾驶感觉非常轻松囤刺板,动力的跟进也很是及时咳惹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)亨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm散谦蹄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右立娩驶,而且不是那种喷涌般的迸发壕熟酮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已高,给人相对内向保守的错觉袍。   CX-7更擅长的是中途加速擞补,比如从60公里/小时开始青埃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易篮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓缺辅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限孙掏,这几天这种沮丧感时常出现舍卯。不过也正是这个中段加速的特点蠢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举冗署狠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右地,稍踩油门就奔向3000rpm兄,便能得到很好的响应请入,仅有极为短暂的降挡迟疑衅槽,随后就催逼出了足够的扭矩馈。简而言之倡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的聪八舞,容易上手千歉,各方面的表现也都算令人满意妹琶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拆,涡轮增压器起到了明显的效果烙赫踏,就像注入了某种精神类药物虫,虽不时刻保持着亢奋状态扔褐,但兴奋状态确实随时可以到来答倡戎,一切都听从指挥瞎。这种持续的加速感可以维持一段时间郸,心里不禁一阵爽快泼刀土,当然泊釜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了峨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光懂惜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里衫冯妓,消耗燃油17.94升矛,平均时速为30公里/小时培娩啤,全程开启空调竿,平均油耗为13.3升/百公里镀,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蓬苟庙,CX-7绝不算省油的那类逻淬,准确的说是比较费油峨捍。另外填弥缎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油抚,无疑使用成本相对较高猾凶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前难,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章靶九镣。说实话尉崩女,那是我第一次接触这两款车佰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象贫负,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拾瓶,动力同样够用介,但输出并不算线性颅描菠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制河豆。当时我就在想邵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了捞麻,而如今厂家真的这么干了导。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统敛挖,增加了几项配置剁盾,外观方面几乎没有改动妥,图中的这款车只是增加了车顶行李架份、车尾扰流板和挡泥板等选装件袖葛梯。   这款帅客HR16是一款7座车型衅簧拼,它可以满足国V排放标准胆单,车窗后半部分采用了隐私玻璃寝联脾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢聘臣。当然评,帅客实际上是一款既可以满足载人图人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)笛闷陕,所以它的车系中包含了5座斧钉、7座吉落耽、国IV鸡呵、国V等各种不同版本牵署。   除了挡泥板之外放问讼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高计,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果澈芭酿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秦售,其中的最强模式叫作“Dynamic”溅,译为“动态”割泥告。有意思的是闲粹敢,在英文里奈阔廓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鞘抢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗芒饺勤?——开启动态模式崩能,就等于点燃了一根无形的导火线是铜身。   要追根溯源的话猾舶,炸药起始于中国陵荚搅,属于四大发明之一掸低,不过相比中国发明的黑火药揭阂夹,硝酸甘油平时更加安全可控怖媒,而且破坏力更强胚堤。奥迪RS 7同样如此逛,它多数时候表现得比较随和滦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粗。   首先从外观上就容易看出它很厉害辞啦。奥迪A7之所以独特纶夸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谎柿龟,人们将之称为“Sportback”杜赊收,在我看来探,它的廓更像是一只优雅的海龟酶味,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种阔慌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装举酿范,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光巾,所以它已经不是传统爬行类的龟颊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息群,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同巢谜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘旅纤酵,让人不由自主的去稳稳扶住3辖粳、9点位置铣。   在风骚的外形和各种真皮等、碳纤维材质的覆盖之下桂幻,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性散,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别新缴,这一点很好唬插。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV粗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群郝乱靶。即便在这种情况下裸岁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价访归。这一举动也让这一用户群抛出一个问题软:谁给你的自信卖这么贵口驶?不错蛊清,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008壕柔,它到底是盲目自信还是厚积薄发擂壤扇?我们一比高下桶麻。 外观对比锹焕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结涡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算湍湾,所以我决定说点可以量化的东西陌息盘。首先技伦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卤孩恍,而哈弗H2在售的这款车是中配车型跑荚。其次可能是由于动力的原因翔圃彤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽娥赶行。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上憨秆歼,备受关注的长安CS75正式宣布上市柬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拟坏。在前期的试驾活动上百膝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型托,并对其驾驶品质给予了极高的评价锌架可。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车可,和手动挡车型相比鲜渭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待摧。 ● 外观内饰的简单介绍副客推:   在外观方面炊北,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型澎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识漏泛,甚至连一个小尾标都没有脚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿戊行仿,但1.8T车主可能会对此有一些不满潦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卡顽垫,轴距为2700mm染协详,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5幢邵、奔腾X80以及哈弗H6凭,CS75还是相当有竞争力的动逃,它的轴距和长度最大几,宽度仅次于哈弗H6墨味,高度相比瑞虎5矮了35mm扯舰春。   在外部配置上瘟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统紊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头客昧刮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角琅。另外捐朵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果屁湘享,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力醒玲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致峡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品翟吠,市场售价约为700元/条阂幂蘑,在同级别中算是很厚道的配备了吉。此外顷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品博,只是轮圈被替换为铁轮圈剔,还是俩字——厚道屡弄慷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格垫么吧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贰亨锈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板类炬然,看起来更有层次感酷薯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙经筹衅、设计毫无新意刚叭、用料也很一般等不好的印象冷。不过近年来雀绦拔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹荣,长安便是其一诞秆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视爬斯,也很难找出它的缺点搞闯,按键勉缸芳、旋钮的阻尼适中难,手感很不错单附灵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏怪,分辨率和反应速度都还不错伟,不过在功能性上它只提供基本的导航隆规、DVD漏鸥、电台廓眉藉、倒车影像及蓝牙功能粳憾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐暑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的没祥湿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到氮瞎筐,但是厂家对此并没有改进方袍挡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放推衅。但是掳撅纤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度何匣,同时设备名称也无法显示完整绦,在用户体验上还有提升空间猎弊娥。   不过如峭铣,在一些细节处理上祷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意臣。比如在挡把前方的储物格改羌低,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理矢箔闷,不过这块材质却为硬塑料退豪,实际上根本无法达到防滑的效果堵楔东。另外僳赐舜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弗枪频,这点值得表扬墒聚,但必须手动摁下开关才能点亮团锈猴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅唬郎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果少额涧。座椅填充物软硬适中汝豆任,刚刚好稀寡弦,并不会软到开久了腰疼日浇,也不至于硬到硌(gè)人仿垮。除此之外串崔,包裹性表现也很不错鼓来帆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中笆戒。另外署,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赣偶烤。   车内乘坐空间表现上速貌炕,身高180cm的编辑身处前排枪康瓶,头部约有一拳左右的空间匈另,此时移身至后排睹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间柑寸。作为一台紧凑型SUV车型功溶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了健脖。   来到后备厢嗓撤,长安官方给出的容积数据为590-1560L息沏差,表现中规中矩蔬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布酵签,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果危,增加消费者对于整车的好感度暴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟祥,如今市面上的电动车产品越来越多屡锯撮,开始逐渐走入人们的生活臼艾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一淋辨,大家对它的了解可能还不是很多称路话,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元慨。那么这款车究竟如何呢话腻惧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车污秆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上副,我们终于有机会近距离接触一下舶鹤眯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌摊锑锣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质第,因此其与众泰汽车合作睹际,推出众泰知豆电动车旱泰樊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同咕凄儡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识缚谢畴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗交崩?不管你信不信害,反正我信了时迹档。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱甸穿穿,售价为24.98万-28.98万元长肪,共有三款配置可押饣贰,全系均未采用quattro四驱系统辰蛾膘,取而代之的是前置前驱的驱动形式褐姑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛健,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生挥氯阑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水佬熄,1.4T的发动机到底够不够用绩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧覆,这些问题都难免让人担心愧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”财胁,它又是否值这个价格办欠,下面让我来终结你的这些疑惑揣棘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力黄融:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱俊慈,我想网友最关心的问题之一也许和我一样伟斗搬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境镭卉瘫,既然大家都关心这一问题完诡,那么我们就从这个问题开始一一解决白陆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的夏纹,其最大输出功率为110kW火,峰值扭矩可以达到250Nm缸昂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm廖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后典阿死,动力储备不足方面的顾虑仟村,但是这些想法也好顾虑也罢盘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了薯谎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钝冯,油门初段的旷量微乎其微阜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点龟,当发动机的转速达到1750转时滦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩灰袒沙,强烈的推背感也会随之而来赣烧鲁,如果你不是冷静下来思考一下烧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受宽懊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减皆堆墨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候下巩,一开始的想法和我一样力吕誓,换了1.4T发动机之后密,动力跟的上吗藐锤强?心里总是怀揣着这样一个疑问釜关路,但是当他们开了一段时间之后偶舌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蠢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格漠额,处于D挡模式时铅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诽,但也感觉不到激进的性格识。但是当车辆处于S挡时灭涸宦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉短斡,整个车似乎突然变得紧张了起来扛鹊,时刻专注着你踩油门的右脚嫁,稍有动作便会迅速做出响应咎。   在城市的驾驶中猴具,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妙,当你深踩油门时建卫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞扔,或者可以说汝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扇刹。此外匪捂篙,作为一台不折不扣的城市SUV烘荤亢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吹恒齐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质断堤秒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量风擅撼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感附,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动透诲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拴,整个加速的过程非常线性急,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时炮,不会表现的非常神经质诵履。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱就,这台变速箱给人的感觉非常聪明品,可以准确的猜出驾驶者的意图聘,在换挡的速度和时机方面非常到位佰绵凤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点肯壳。此外窍烫地,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错昧。当车辆处于D挡模式下怯,当发动机的转速达到2000转时哩笛,这台变速箱便会进行升挡的动作试,从而保证日常驾驶更好的经济性炉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时渭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应呸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止矛村问。   这台变速箱也并不是近乎完美房,它当然也存在着自身的不足姜倍对。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺莽姜浑,尤其是在低速的区间内襄偷,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感功兄芦。此外嗣容,该车提供了四种驾驶模式的选择半,分别为经济鲤艘毛、舒适亨、自动和动态模式酒垛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整武舒隶。 性能测试丛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缉撑弦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现及,最终的破百成绩为9.14秒骆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升躲。奥迪Q3在三挡时完成了破百腾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程歉兴。此外草,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没磺,非衬耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失宽咐乌,整个加速的过程十分平顺和线性谓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势葡。车辆在全力起步的过程中该潮,由于没有采用quattro四驱系统湃梢,车身有轻微的抬头现象脑愧,前悬挂的拉伸比较明显胃芹。 性能测试横:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中南胯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米寐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升劫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系牌狠。在整个制动的过程中我取,G值适中保持在-0.9到-1之间管须,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拢,前悬挂很大程度的收到挤压秋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显贸谴怂。此外孟,该车在连续制动的情况下嵌,受到的热衰退现象比较明显羡咐,在连续测试过后猴,制动距离增长了接近2米填吼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容和席芬,动力方面也足以应对使用的需求纬摹脯,尤其是在低扭方面挎夕呸,这台发动机表现除了浑厚的功底防功。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平磷。对于一台城市SUV来说拷拿陪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑境。" "  你有没有这样的勇气壬,一辈子只留着一种发型保锨套,带着一种款式的眼镜惯?或许多数人会摇头说不具。试想你现在穿着中山装反,带着大边框蛾扰涸,留着中分头走在街上糜,别人必定会投来异样的眼光墩几浇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变淑榷,但有一种美视埃,却是永恒的航夕百,我们称之为“经典”秸。就像中山装逐渐演变成了“国服”串,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样故墩,看似过时的东西稍加润色锣,就会焕发出经典的力量侈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题墓信悼,也是一个互相佐证的问题剿控。正是扛住了时间的消磨逢,一个产品一种设计才能称之为经典倦密幌。而正是因为它是经典窘驾,所以无论时间如何过往秆,岁月如何变迁何绵驮,它依旧能代表着美刊毖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角茸韶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫弯坚、保时捷911姐牢菩、MINI这几款车了免让。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承羚摧,这是一种财富卿,就像一个国家的历史一样橇副魄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝境坤筷。但就像中山装一样垮房,如果不稍加改动畅,依旧会被人说土气温,MINI也是一样邪边踏,细节的升华会有益于经典的传播和传承碴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多挂,是全新MINI车系中性能最好的兴蔚烙。所以车头车尾都会看到“S”的字样累霓吨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表帛狭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部盼恳,这是它彰显不同的地方邻毛,尾灯的轮廓更大了限贫刹,但相比老款不够凝练坡通,同时你也感受不到它有何种审美的进步澄窍,个人感觉它是为了变化而变化奸拿兄。轮毂方面承,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号晴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注彩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)性。不过屏理,在真正接触到保时捷Macan之前坪肪,我对它的真正实力也有所质疑桃。众所周知疗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造尽呐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢弗刷年?带着这个疑虑羡巫喷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅超短。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鼎浚洽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瓶列。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机复枫勒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似孟技。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”措吻。在没有任何参考坐标的情况下剿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的糜默。排除了惯性思维的困扰行扣小,对于一款新车而言或许并非坏事抹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嫉蕉,因此有关它的设计特征我们并不陌生坪翔。作为保时捷推出的第二款SUV车型嗅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计投,同时也融入了许多独特的元素接。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征罐珊杰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动美,因此在细节处理上仆,新车融入了更加激进的设计元素沏钡。    作为入门版车型缆菊迁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯慧竞锤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯彩齐娄,并采用导光条设计娃,其视觉效果更具科技感磋巍。   保时捷Macan的腰线位置较高佬献,车顶弧线在车尾处微微向下收拢强,营造出强烈的动态视觉效果朴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格督。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一粉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格聘暴倦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盒,我的同事此前已经为大家介绍穷滦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解付潮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍犬蚂桶。" "   ??????? 提起观致亲玻狮,大家都会想起什么舍醒?这似乎是一个难以回答的问题戳漠。作为一个有着中国血统的全新品牌瓢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩时。在2013年涉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卫绰溉,一石惊起千层浪端弥贬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手横挝。   如今距烂,观致的第二款车型社,观致3五门版也如约而至遍念,其是否也具备了同其兄弟一样的实力秋?它的到来嗽闷爆,在扩充了观致的产品线之后菩喷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伸?自然是令我们拭目以待汝菠搁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车释。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今狮贸尺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拟矢痕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吉晒,时至今日都没有做大幅的修改信。就是这样一个古董级外貌的家伙碘,最近竟然和新能源技术杠上了敦。2013年的日内瓦车展上抬,路虎推出了一款纯电动卫士贿扳瑞,旨在告诉大家卫士宝刀未老话态。而这些天窝跨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试头储颗,看起来穷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了看痹哺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上邓坑罗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品童,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鲸挝戳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望社谰券,并未成为现实瓷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已曙傲蔽。   事情的转折点发生在2014年6月18日苗,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照栋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车玫谷贬,并且这一次补辽埔,车身上已经重新贴上了拉花长,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粱守妻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鳖,而是一台真正的电动版卫士丁丁。   之后通过各种途径的联系扭将,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谰,虽然这并不是一款量产车攻,也没有任何电动机梳可储、电池组方面的参数数据咸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试弊能,我们认为此次试驾还是很有意义的钡辖刮。   ■ 外观造型惯敲滦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷铜复伯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士勺烈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样恐酸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异窟娇榔。   电动版卫士全球仅有7台警,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车晌首炼,基于卫士110车型打造米,可以根据情况容纳5个或7个座椅叮诉课,算是车系中的“旅行款”殿亩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承悼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怜狭接。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计份尽甘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡秤浪先,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外敢粮,丝毫不加以修饰弹。按照官方对柴油版车型的销售策略屁徽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件撕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分虑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理和忿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留攫呸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蔬苛。正对车头哩,右侧翼子板的通风口也是镂空的哀赊,下方是空调系统的进气口哭,而左侧的则仅仅用作装饰徘羔,所以是完全封死的状态纪说耍。   平直的挡风玻璃酷、小雨刷奇、面积可观手动调节后视镜痪驳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计喀浓,而在这台电动版卫士上扔突献,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板杀。   实际上丢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致氏凹乘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线琶得,电动车窗只照顾到前排乘客摆鞠倡,第二排为手摇的慈,第三排则仅仅是推拉窗唯撅泄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林灌,确实畅畔颧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蟹加鞋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中钳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头寺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖埠虑。   三窗式车尾设计除了古老外辉,想不出更多的词去形容巷和,好在后窗电加热酱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备胸欣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统矮。至于各种不同用处的尾灯申菊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蹄味。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩脐瑰块,并配备了13针牵引电力接口糜赶唇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电捕。而对于电动版卫士来说剿,这款车的拖曳能力也非一般强大瘦翻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡损港羡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置酿乖护。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯怖辈敲,在这四年一次的盛世当中迸仟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注茶拜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘绺繁睢,在经过整体的细化改进后整体更出色雹拾斤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌翔撤,对于这样一款小车到底怎样迫醛搅,让我们一起一探究竟羌梯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车隘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计绍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化填汲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计熔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格藕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格哭搽屋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择撤慕腥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承荆可靠的选择显。   相比现在很多的车型形,J2车身并未加入大量的镀铬装饰廖,个人比较喜欢这样的感觉哭潜,朴素也是另一种风格莱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好雌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扭,可以说是起到了点睛的作用揪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创久,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格男掏,看起来还有些运动精神俊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敬,同时也是远近光一体设计胚懂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气夕钝,更加突出其可爱的造型风格浪驴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体饯柒,同时也表明了J2的一种年轻风格陵。虽然是一款定价不高的微型家用车顺蓉改,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肪,雾灯虽然不是什么贵重的配置翠商,但对于安全的保障还是多一分才好磷炮女。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力那尘勘,实际使用中虽然刮水面积稍薪咽偾狻,但整体还是清理的非常干净仟胳。   在车体侧面造型上线,J2采用了一种超大倾角的A柱设计巴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高补井洞,这样给头部空间会留出很多式慧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感钩兜厕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感圈息。腰线起始的位置和大灯高度相同财,这给了驾驶员足够大的视野空间兰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间摊祭还,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高文秽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格师醒。   在尾部造型上画翱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计尝,同时加大了尾部示宽灯的面积轿,为了就是提示后方车辆注意安全蓬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹朔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高就闷辅,内部非常的深不过开口非常卸濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包衔徘剖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具姬笆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎逆桶,虽然是钢圈撑卵翠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凶乡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型汝骨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少届。另外甫列,一直让人头疼的售价问题力背会,此次又出现了沮刮景,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势截。价格问题洼,在上市新闻 中已谈了很多幻袒,不过与价格相比太,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善顾奶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统雾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题激囱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后唉谓,即将为各位解开疑问些祟。   观致3五门版已于6月24日上市仕揪,目前指导价已公布肠,售价区间11.99-17.19万元 团。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍谭菜父:依然遵循简洁的设计思路泻,造型更显年轻失卜汲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头括恒坎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士暮甸渭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体巨粳蒋。可以说璃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车檄喝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格乳诽踢,不过在细节上却更显年轻毋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm豢,轴距为2690mm刮冗,除了长度缩短了177mm之外秸顷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别梨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话槽疙殴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉钞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了耻。在车身颜色上皇,观致3五门版同样有6种颜色可鸭赝,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕困,色彩更为鲜亮氏胖漆,也更有时尚感料。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蔼仁畅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别琶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面巩,而前雾灯也采用了圆形的设计藐揉,更显时尚白抬薄。另外洞槐劫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯枚钾、转向辅助灯和大灯清洗装置惨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 项胸麻。   除此之外隘士上,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大缅席护,达到了18英寸(三厢版为17英寸)苏疯,并且轮圈的款式也更加的年轻颇结。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18秘。所以在轮圈与轮胎的规格上陪碍蹋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蠢碘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍喇:与三厢版一致纽,细节改变不大伶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同耽码,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择劫。中控台采用对称式设计忻,各种功能布置规整漠,按钮数量控制在了合理的范围内讽介航,不会给人一种杂乱的感觉雷美。平底式多功能方向盘与三厢版无异窗瓣,造型很有运动感搽侣,真皮包裹的外圈握感也很不错弗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泞菱,除了蓝牙电话浓恢、多媒体播放等这些基本配置之外羡拿内,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务廊轨。除此之外芳岸强,车主还可选配观致逸云的增值服务玩辟,该服务包含实时交通路况济、实时停车场信息和地图更新等孙坤。 ● 座椅及乘坐空间荆烤:白色绲边真皮座椅很有时尚感钨哭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能屡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鸥侍,与三厢版顶配车型相同筐弹荒。不过区别在于借仕界,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理赎遁扮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升毯侈,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绩欢。   在乘坐空间方面函食,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蓖冯筷,并将座椅调到最低位置后藩傻,头部空间大约为1拳巷宝甭,显得很宽裕;而进入后排后补,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间染嚷遂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的虏。后排中间地板隆起幅度较大路胎,长度也不适合搁脚画,中间乘客的舒适度会受到一些影响峭恨。 ● 后备厢驮涉侵、储物空间和天窗炮寞:后备厢容积403-1105升精,储物格众多废害茄。   在不放倒后排座椅的情况下迸虾癌,观致3五门版后备厢容积为403升侧郝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瓜。如果嫌这样的空间还不够的话顽裤,将后排座椅全部放倒后纠胎,空间最大可扩大到1105升汀。除此之外荡,如果您随身携带了诸如手机店碌、饮料之类的细碎物品的话莆宠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弗。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣浅粒克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备境,可打开的总面积约为0.22平方米党巳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似眉幕房。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架危:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机究,两者最大功率分别为126马力和156马力鲍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瑞奉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别垛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谷豢,其他车型均采用6速双离合变速箱舷蓬。在底盘悬架方面瓤罢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统匠损,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架储啊。 ● 驾驶感受供:底盘调校水准高骂,变速箱低速平顺性比三厢版好赁定铃。   此次试驾会上富狮筒,我们大部分时间都行走在城市道路中氢填贡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些枷,起步时若是轻踩油门踏板奖纤钳,车辆的提速会显得比较迟缓鳞,若要改善的话沧翁,需要至少踩下1/2的踏板行程勃遂斗。对于开惯了日系车的朋友们来说换台狙,这种偏向于传统欧系车型风格寄,而非“一点就有”的油门调卸铮可能需要一点适应的过程师。   而在整个加速的过程中疚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辆蛔汰,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上氯,咆哮声已经传入驾驶舱盆,可就是不见变速箱及时升挡略钳。另一方面卑念,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入房渭,整个介入过程并不是特别的线性抢,其工作时的噪音也清晰可辨磺鞋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音暖徊攘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧街垄佬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )熬到纤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受怯四核,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换持拭,并且伴随着强烈的顿挫感皮氏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多晤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态狸慨斑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少女,虽然顿挫感还是有示假,但已经能够被绝大部分消费者所接受心堪患。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的悼蝎匹,那么我可以回答您滦纺,和大众的DSG表现相差无几及。狗杠泛。   从观致工程师的口中得知旁琳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题忌闪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下朗诺面,对变速箱程序另泵垂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整煞,找到其中一个最佳点夏呵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低耽丛。   在手动模式下奶经,发动机的表现仍然很积极骇卧,不过由于其低速动力输出并不出众憋,其加速度并不能让人感到满意访,很大程度上芭枯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉水。此外颧拆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时系橙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡新,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似圈鹊喊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镀,而在此前的三门版车型上嫌顺,我们就给予了相当高的评价坪盯。虽然仅从结构上来看搭郴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控铰倪抬,但作为一款家用车粹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性广,高速行驶变道保证稳定性镶穷。事实证明好炒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现盾顷,并且从车底反馈至车厢内的声音讲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看睡露,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的苍沤。   ● 编辑总结衰伟:   从我们此次的试驾感受来看禾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻扦、时髦的外形坏传,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嗡。与之前我们体验的三厢版车型相比合,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步睬,尽管目前顿挫感还是存在滴末挞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了齿块。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过凯,有值得称赞的地方残蛇,自然也存在着一些不足柔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等猾屯配。另外宛孩啪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的逛暗那。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元攻鲸脓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辆勿、转向辅助灯及大灯清洗功能歌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎水捌,这样看来钞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少隆胸。不过眉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢波监?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧令匠涸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱本В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间颗傅泪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍孝撅补,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型驾缅鸵。但个人更喜欢两厢版本淑轮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因扒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾范。当然汾观蛊,作为同一款车赤恫狮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同零纬妓。三厢版本更加实用咖猎,两厢版外观更加时尚干练彩。今天带来这款两厢版爱唯欧猎青涂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足管兽甲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容啃寂礁,大灯的设计相对保守了艘嚎怜,但也减少了人们对于这台车的争议性控伦。从而扩大了消费人群男薯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吞稍秒,各有各的美卑。但无疑垢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的铆恐。   侧面的变化并不是很明显反级,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动欠裳狙。相比三厢版要顺眼的多擦列。车尾的变化同样集中在尾灯上竟碘,尾灯的轮廓变化倒是不大堵攫渡,变化主要集中在尾灯颜色的改变侣。深红色的外围显得更有质感垃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话喘久,越野车是最好的选择谴拆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车侩悼话,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40红煎开,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事漠董泥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弄吝唱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远凌蛋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40烙该。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没屎。除了电视剧的锦上添花粮答阶,BJ40本身的魅力也势不可挡古吠,下面我们就走近这款“北京青年”摆郝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼秀。   外观/内饰共吴客:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试涛,或许有人会问那为什么还要进行测试妙版闺。其实答案很简单险酬变,之前测试的BJ40是一款试装车缴盼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别懈少,包括电视剧中车辆也是如此蜡奶告。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变挖倘派,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肖尚洁。虽然我没有见过之前的试装车冀娜糜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异室下,甚至有些地方与牧马人不相上下氯相啪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍性很,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钱董,这里就不再做过多赘述随。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰纫俏末,你会发现并没什么科技感柏,简单的线条残、硬派越野车特有的见棱见角的气质解哗彼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鼎。另外浇烧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留渤犬。硬质塑料质地的中控面板很厚实诵慷福,比起舒服的软性塑料手感稍差卫到,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境甫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拈,同理使用织布座椅也是一样避锭,无论您是刚刚涉过水孟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拉贩,都不用担心喘姥纳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器琴看表,不需要华丽的外表去装饰入多。虽然BJ40有着很浓重的模仿称颓娟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格睬赊秸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上烩窖,那只能说这个人并不了解硬派越野车彤砂侨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望灰,让人想到真正的场地里去撒点野鳖殿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唉挠?惊险的高速穿插斗、精彩的甩尾掉头徊、惊艳的侧向双轮行进歉商,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演江府。时过境迁泌,萨博虽已退出中国市辰趁础,但把经典的两款车型(即9-3裂沏罢、9-5)的技术留在了中国妙踩牟,在北汽成功收购萨博技术后炬矗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生匆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型乌筒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术仿鞠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妇,主打性价比与实用性居玖谁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确屠旅,只是在某些方面使用了相关技术而已边。   从外形设计上就不难看出赦京菩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泡哪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酪芭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70夺竿细,同时车身上所使用的犀利线条纠日吩,令时尚动感的氛围展现得十分充分措翠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表恨竣眉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级寝诲,车身各项参数都小于萨博9-3家莽轨,所以直接套用的说辞显然并不成立何捎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出觅,打造一款可以继承优秀基因芬霖,并适合普通家庭用户的车型漓,成为了设计团队主攻课程剂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情肖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应丘璃馁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降宝,但紧凑的造型与简练的线条疽,使其观感的持久性更好崩壤卑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鞋富,很多厂家也开始重视其了这一细分市场锤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型秦撮蔬,价格能接受莲鸥善,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型镁雇。而现在也有很多车型供大家选择搐沦奇,包括大众途安勾书,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择魄胖魏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现宝,它还有一个进口车的身份瞪梢。接下来按青僳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挫。   外观拱芬翔:起亚最新家族设计绥,略显可爱片肝桓,大部分能接受册侩枢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瓮围劲,同时又有一种独特的卡通味道瞬磋袭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感侨武,没有配备氙气大灯单,但全系均带有LED日间行车灯美、透镜及大灯高度可调功能插保。雾灯部分的设计很有个性戎通须,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感趁。   由于车身高度降低丹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑毛,平滑的车顶线条降低了风阻系数传乐,流线型设计更加美观忻。全系除顶配的豪华版外桶喝鞠,后视镜都没有集成转向灯功能苛。另外抡磷量,低配车型的轮毂也比较简洁挫,轮胎规格为205/55 R16苯萄兜。   新佳乐车尾的设计十分简洁描添,总体看上去比较圆润匹沟剂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格弓,凸起的轮廓首尾呼应摹阿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方开矗,车顶带有行李架墨,具备一定的实用性鳖。新佳乐全系标配倒车雷达功能耍脚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像狄罐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源还桅,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题厩慈倪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌黎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯尉潜滥。而提到雷克萨斯弘兄靶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样态篡瘟,立刻联想到了舒适诽备沫、安静等一系列形容词垂岸。   作为雷克萨斯主力车型脚郝,ES系列占据其在华销量近半壁江山险剔,舒适坟外捎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h啸尽,更是有充足的理由享受这些评语燃百。但更重要的是惰蛋类,在环境日益恶化狄荆风、石油资源日益紧张多姬、油价越来越高的今天蘑倡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疽。   外观部分维褪锣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型患,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)读。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生铆咕绵,和前代相比进化明显任设较。初次亮相时沙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期哇抒灌。与丰田一样技,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格擒粒久,目前已被广大消费者接受竟魔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题箩惦。   外部配置上李扫岭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能醛涎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目逝沃酶,与中网造型配合不错迸胳烁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格澈忱剂,轴距2820mm拧困睫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同厦价鹤,ES没有针对中国市场刻意加长融级,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台粹,轴距比老款增加了45mm兄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型唐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们岁仓。当然肌俄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标朴理诞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起侧封卤。另外抵踌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内睬,更加低调钳撬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS暗构掂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辞簧庇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆购恫莫、忘记沉默寡言的正装车主诞烂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框通、忘记... ...算了谈俱,需要忘记的东西太多搞馅,你只需要记得一点巫屑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽虹诞幸。   奥迪的低调池茶还,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碗拼瓜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝萄裸偿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然彤烂。依托自奥迪A7的造型设计枯,RS7依然拥有优雅的造型吻豪,仅仅在一些细微的地方澎,RS7做了运动化改进视高。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅社透、以及哑光附件焕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板氰聘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子恼岭擎。   如果客户需要捞呛京,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蓖稻怕,其轮胎规格达到275/30 R21链。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气让。排气管依旧体现出奥迪的低调绕萎齐,外部看是两个椭圆形排气管勉腊,而其实际是双出四排气壳,因为单侧双排气有节流阀百仍,用于改变排气通道蔼敬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣玖刊黑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的填蛾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线具。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针揉另,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔孩袍。车钥匙镰饺、平底三辐真皮方向盘吕本、运动前座椅涎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标夺吭涎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能秒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示逼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中狸队,还提供发动机增压压力狡、机油温度显示和圈速计时器等数据鲜扛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰传,并提供其它3种材料作为选装禄俄。车顶内衬标配黑色织布纶校,可选配黑色Alcantara面料蹬篡。搁脚板啪哼妙、刹车踏板晌础短、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计靶厦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆据冕丘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑钡坛、一体式头枕的运动座椅驹兢驴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料虎驴谷,并提供钻石绗缝湍瞪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料庇卿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装擎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茎帝纺,就像微博上说的媚笛美,一次刻骨铭心的爱情毙,一次说走就走的旅行什么的教圭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求猴,但在现实中嚼冲炯,你不能永远一副放纵不羁的样子倘,特别是在资金有限的情况下蛋亢抠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的汐半匈。此时你就需要一辆价格便宜店、实用可靠的多功能车型悼类犬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择新兄歌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型膘,分别是景逸X3和景逸X5籍谎,形成高低搭配产品布局翘告揭。景逸X3属于入门车型堪,共有三个配置伙,指导价从6.99万到7.79万元闭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看裸缮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像癌收伺。这款车的前脸采用了新的风格样式隘玲,线条比较硬朗膳,造型简洁流畅蛇,同时又很饱满扫,没有过分追求标新立异的夸张风格轨慌,显得更加沉稳桨淳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素壁盼伍,给整辆车增添了活力财。   除了前脸之外茬赴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陶,让人略感失望仑德酮,好在整体风格还算融洽恼版渭,不会给人前后脱节的感觉潦酥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm挫、1835mm和1705mm判脑庇,轴距为2685mm昆郝稼,在这个价位上算是较为突出的水平了按,保证了足够的车内空间墩。" "  在固有的印象当中帮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下礁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价璃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨晗枭恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌茨揉,作为日系三大高端品牌中的一名舵椒俊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸薯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次地穿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L份芯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说店,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格篮敝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现枚伙柿,取而代之的则是一种日系的柔美风格瘟波,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弘蓄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涝便划,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乱,并且这种特点让别的对手无法模仿掇士。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉室瞥鲜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大狼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度玫老。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面浪录案,看起来非常具有独特的风格垃事腻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计土瓦,不过看起来还是比较有神的狼沪潍,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果杆锯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示手搬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嚼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方袖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉春惦淘,这款车有这么长么垒?实际上后门的长度远大于前门磊玩,不过整体造型并未收到过多的干扰本铝曹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盗缝缔,因为C柱的造型更加接近尾部似察胺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果紊奖蒜,腰线的设计在在尾部提到了最高撬,并且从前大灯连接到了尾灯部分氯其。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通豪脚竟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑许负,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响还冒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抽哪松,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计股。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布痘拭,到今年4月20日其正式接受预定恕,不到一年的时间侯图敞,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滩鸽类。在新能源车量产镀、市售的速度聘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌信脸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蔷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过秃。当然赌潭,汽车之家评测新车的速度也不慢侍夹豌,今天纲捍哨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章天陀沃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款退。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惠话,其中橙色的为增程式混合动力版车型膝,白色的为纯电动版车型董,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型甩。   ●外观并咸:造型前卫搁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拷迹,我见到量产市售车之后爆肥,其外观真难以与概念车作区分涂叼涩。宝马i3前脸造型饱满圆润轿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现靡。不过丁,“进气格栅”四个字需要打引号了翔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能叫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾暗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计禾厕瘫,让整车看着很有质感且与众不同痊列凌。当然侨部讳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼唇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格奠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头敞持澄,但它的车身侧面看着一点都不显小弊嗽颂。在我看来原因有三心涸忻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富跨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少皋,给人感觉比较敦实休。特别是车高数据寒绩,它比X1还多出了23mm借丛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大端,达到了20英寸渡摔释,但胎宽却很窄嫌举雇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瓷竣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎窝。有关这款轮胎痊匙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店颊,基本都表示由于规格太特殊剂,没有现货也没有报价壬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质彻,很独特迸段拢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应猜。尾灯采用得是隐藏式设计范畦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分春诽,用于显示示宽灯楔抱、刹车灯以及转向灯等厩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧桅面,所有光源均为LED互嫁胳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中馈礁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词杯未,欧洲市场上柴油车盛行已久碳筐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展矮。不过近来梨党锈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嗜凶儡,Jeep便是其中之一峨隆侍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诉。 ● 外观介绍腔羔:与汽油版无异苯,硬朗依旧稳访。   从外观上看丝信股,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型淬窍晌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型社姑念。新车的外形仍然显示出硬朗七焙、时尚的风格戒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大汐疮,提升了时尚感敢锹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm霓,在同级别车型中“个头”并不算大酮哆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蛋缆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°磐沤浅。   在外观配置上锋修炕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯料、雨量感应雨刷傅夏撼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置舱湿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的嫁破娥。轮胎配置方面洞茎刷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎仿题,轮胎规格为265/60 R18吨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惕鳖,规格也变为了245/65 R18识怀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时且惦,我们会谈论什么坛?是大老粗一样的外观奋慨,还是“马路杀手”一样的形象赤受?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疯使,笔者也不例外破蛾。6月5日下午背,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华盟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象妒识,原来大块头也有过人的大智慧羔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH幕反桂、FM两大系列膘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日去,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华凡淖,中国区总裁陆博天到场助阵仍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后僳哗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱呈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车春。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了太,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车慑祥氰,最大的意义还在于为企业产生利润矮。因此阀娥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中踞譬韶,并体现在生产效率痢、节油效率韩屎冕、完好率涡部、安全谅存、安辈缏寤蓿和驾驶员体验六大方面袄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型叫彼门,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择悼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酮刺炬,而大众凯路威则开创了一种新的格局箩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叛舶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生微霖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威晴奠,而那款车型是针对高端商务市场的车型佰街路,虽然其内部可以进行简单的商务会议跋斤崩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案岸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格醚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑龋缚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求豹竣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的呈风吩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格郎筐诧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼操曝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密叫媚零,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毖骄恃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置东韭,只是以简单的卤素大灯出现乳谎黎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯贾矫吴,只能说稍显遗憾券搪鳞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车船劣目,并且其敏感程度非常高救崔辑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单十赖坷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格办,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大梢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格裸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车换锌鲁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味焕等我,但还是将头灯和尾灯联系在了一起炯,在尾部造型上也同样是方方正正唯下,给人以刻板的印象咖壬呻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰肺囱,看来稍显朴实无华脖邵吵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前雷霞铆。尾窗的面积超大尝殿,并且配备了后雨刷面,可以说在安全细节上做的不错爸磐。尾灯的造型也毫无新意富莽脑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄,尾灯内部的结构也比较简单汀税浦,并未采用LED也是针对不同定位的选择寒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低樊,尾部配有四颗倒车雷达探头沧乔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用庆。作为一款商务用车垮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方杆捞,而旁边就是凯路威的备胎所在地枚假,这样的设计使内部空间得以最大化利用鼓舞沪。   相比国外的凯路威车型椒穗挪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂菱乱,造型上采用了多辐式造型炕唯监,轮胎则采用了邓禄普品牌法彻剁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野童煽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV韧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瘦,我更多的会用臃肿两个字来形容它攀。圆润的车身吭楔举,没有棱角的线条问,大而无神的头灯练廖,都让我对它提不起兴趣庇花。第一次见到新款昂科雷时恳烦簧,我的这种感官得到了改变竣患剩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吻惜。新款更加俊朗骑烷,就像是一个胖子蛙沁偏,经过健身吠,从大腹便便变成了施瓦辛格噶酵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面邢扰,这种类似于点睛之笔的作用檀,实实在在的发生在新款昂科雷上面泵。之前的头灯让我没有胃口恋,尽管亲和力不错仑度览,但太没有性格烦桂。连同这个车身效丝,都让我觉得臃肿无比纹琶,简直就是个满脸流油的胖子箔幂。新款更换了更有张力的大灯剐,进气格栅也变得更具进攻性娜埂表。这样的风格拴,我想才是大家喜欢的妊齐编。   侧面造型的改变不大孤巫,侧窗面积所占的比重依旧很谐扌邸,这和新君越钮蔚、GL8都很像脾。给人一种重心很低的敦实感竞。但对于车内的乘客来说动呛,这不是个好消息技筐,过小的车窗影响了向外看的视野瘟挨。造成了不必要的压抑感劝射噬。或许对于选择别克车型的人们来说澜屋,这一点必须无奈的接受了菱罢捅。   车尾的变化不及车头趟男梅,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挟谈猫,或许我会更喜欢它陡哺科。但事与愿违讹桓焙,尾部的改变仅仅局限在排气管上佳汤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形阜写。这多多少少会有助于提升质感邢茶稳。也改良着尾部太过圆润的整体气质阜。可以说俩分辜,这次外观的改变泵凄眷,在这些细节上还是很成功的俄。相当于一次瘦身和塑性擂,让它的线条和筋骨更加分明庆农。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蔬迹陡,纳智捷 新大7 SUV正式上市啃亥篇,官方指导价格为22.68-27.48万元鸿。一直以配置见长的纳智捷品牌染戚,在小改款车型上又下了一番功夫捷鼓烷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次村孝。在体验的这几天时间里襄部翱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”芬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价丹既。也有好奇的邻居询问这款车的售价测介,当得知价格只有不到30万元时尘,邻居更是深感惊讶膏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢然?本文就为您带来答案坎。   作为一款SUV沦掀殿,“大7”这个名字一点都不为过摊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手狼鸡寞,2910mm的轴距更是傲视群车偿,也难怪引得路人频频回头钱腹旱。不只是尺寸靶境稼,本次试驾的新大7四驱旗舰版立,整备质量达到了1950kg鲍洛兑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”衔。   作为改款车型羞登,新大7的外型经过了一番修改豌换,主要体现在前脸和尾灯上涡犯。大灯造型有所变化屋并,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内讥,而经过修饰的雾灯卡牵、转向灯和前雷达蔚驴删,给人以霸气外露的感觉淋抡。整体上金,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉荣烈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭巫,比较实用羞揩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上扫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上颠扣。从奥迪A8的换代妙放筐、全新奔驰S级的上市储去,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照思炊。这三家老牌厂商动作频频洽篡帕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上掂顺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS髓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来汉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今亨。而随着混合动力时代的来临显新,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL澳,可以说从那时起谩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粳辟汹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期价囊杉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来络遂,以期对它能有深入了解淀雹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的筏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内林。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸盯激。相比之下擅急,雷克萨斯LS在此方面并无优势赁收,长度零具、宽度和轴距均落后于对手泛。   即便不看车尾的标识山桅,仅从前脸上幽兰色的车标枯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型笑。而身挂HYBRID标识则意味着既,除了树立当家旗舰车型的形象外纪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神漠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鸡冕陪,只是在一些小细节方面令人有些不满脾。如果用最严格的标准来衡量女妇沛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间撵玩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些端粕馁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后从亢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手梆委皮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑怪拇擎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型顷蛾,这种车型的优势就在于剿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感睫苫难,还拥有了超大的车内空间刷激农,优势显而易见庙,而今天我们来到了美丽的太湖玖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型窝,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心垛陵,也让更多心意欧力威的人有更多选择蟹赣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表悔庞镰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的递魂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5盾,不过从售价以及车身尺寸方面来看拔清侨,欧力威确实占据一定优势清睛。   外观上欧力威厢型车身造型茄骇胃,并没有阻碍它时尚的视觉感挠舰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车捣爆讥,时尚并且使用将。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观城馆耐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示贺埔胜。   非对称化的中控台设计磷,与1.4L手动版没有什么变化肩宪,首先造型上足够年轻协调四缄我,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点陶饯。欧力威自动挡车型巴抚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型才,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键很,操作多媒体更加方便那。中规中矩的仪表样式没有什么改变挪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息广体陈。   本文导航" "  有突破有挑战谰驾锹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抚邯,就会有这样的感受捞惰陀。它太挑战人们的传统审美了歼困闹,怎么样也无法用大气县欣、简洁兢镜晚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受劫托。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产控。自由光承载着延续切诺基的重任空,就在这样的争议声中款款走来价凰会。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统弓稼吉,挑战着经典畏俏绕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新浆插,在做颠覆传统这件事嫩捞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念糯。就拿前脸来说劫,好看不好看绝不是我个人说的算的贰秒,每个人眼里都有一个不同的看法玛陡瞳。或许慢慢大家就接受了尚。   作为一款中级SUV烩,车身尺寸上中规中矩弛百廓,作为切诺基车型的延续冻锻成,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现糯矢,但也能看到不少突破之处嫉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重牡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃粮螺。   本文导航" "  从1985年开始黔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叔就,1991年出现在5系车型上辩劳,1999年开始陆续出现在X系列车型上封僻冠。直到现在储示脆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潭。2014年5月22日蔫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive唱避樊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型伯虎前,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求镰貉锨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW梢跨柬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么虱聊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表硅躬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款烽,新BMW 328i xDrive闲疗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蕾溉。   第六代BMW 3系延续了这一传统尺庭妒,将融合了电子气门控制憾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配乔当灰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型腹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本孰观。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的瓤谐,要了解这个问题前贸茸碉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理暗巢。齿轮传动式分动箱驼饰,连接前轴的方式改为了齿轮传动奥侠捣,其他地方大同小异秀。对于宝马X系大部分车型来说灌黄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蔽虱纶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力诫。由于前后轴均采用开放式差速器狠,遇到交叉轴情况时储闻,也只能依靠电子制动来辅助汐镣宿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱宪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构皑稼,与齿轮结构的分动箱原理相同蕊耿济,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥邦日塑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惠柑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的票识耐。至于控制多片离合器的方式北,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式仓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛哦,所以常被用于装配在更强有力的车型上侥革夹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器础孝肛,以对扭矩分配进行不间断地调节败混弦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配恰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩冠牧,默认状态下前后扭矩分配为40仍具:60超乐,最大前后扭矩分配理论上比例为0降匿:100到100嫡腻:0之间眠宫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息村喘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑屠斤。扭矩分配可以在0.1秒内完成退卞布。   行驶过程中斜,如果系统发现车辆可能转向不足闯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧龟,就会减少分配给前桥的扭矩绵,将几乎所有动力都输送至后桥碌虐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烹码,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乡。一旦出现车轮打滑扦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器誊弦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力韩错,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制视爬。这就意味着魄,无论路面如何突然变化同戒芒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上苫,即使是在部分结冰的道路上潘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解昂唐贯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型笛耽,其中S2属于一款5座小型SUV航拇汕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下筋趁,很多品牌都开始研发小型SUV姬祭。而S3则定位于一款紧凑级SUV肉,并且采用了7座设计陷臀集。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何彻猫橡,接下来就给大家一个解答柏厘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位楷侯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型梧订,这一平台就是北汽威旺M20的平台凛稻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计提腺。但是两款车的轴距却不相同筹卯,S2轴距为2560mm报,属于一款标准小型5座SUV雌蜜达。而S3轴距为2685mm翘,接近于一款紧凑级SUV蓄,所以为了能吸引更多的消费者枯,采用了2+3+2的7座布局顿,主打一般家庭用车廓,实用性优先么松沁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV岔戊,主要还是面向有活力的年轻人拌,外观设计更多偏向于动感的元素居多鸥惟。大灯组的样式也不俗套皮酿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蛾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的册湾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表盎脊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比淋贰娥,在车身尺寸上还是比较占优势的捣期。另外2560mm的轴距表现也不错筏馆尚,至于它的乘坐空间表现如何辖筒瘦,在后文我们会有体验檄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计界衅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升迷矗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了篇,车门不能完全打开的话毙盼溉,一些比较大的物品拿取会不太方便凛现卑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台上,搭载了1.4T和1.6L两款发动机履闲行,并分别匹配3款变速箱补蚀搪。此前潞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型现级氢。而今天我要试驾1.4T车型镭喀赎,虽是短暂场地试驾锰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别滦筷啥,特别是动力上提升明显盲。 ● 外观/内饰烹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型导,也做了到店体验的文章谅济,1.4T车型在外观浇玫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大水烘,本文不重复介绍浩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验峭颅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看砍拜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坍赁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等勉归唇,具有很高的品牌辨识度社椽。同时在一些细节方面的改进趣薄,比如重新设计的头灯脾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等丘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重年棋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台桂,采用了全新的发动机阀,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机茹射绦,属于大众的EA211系列委距,动力性能比现款提升19马力和30牛·米窍洛,最大功率150马力/5000rpm涧巩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm淑色闺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一忱戈赐,而相比原来的EA111系列有了明显进步蠕,首先是恢复了正时皮带贾涝,降低发动机内部的功率消耗超挺,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术咕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴绕姑滴,而喷射压力也提升到了200bar骂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱耽策,带有S挡和前加后减的手动换挡功能笆撑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别啦男湍,前者顶部是“SKODA”的品牌名棱菩辟,而后者则是印了“DSG”的字样松。   底盘悬架方面抗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架晚媚画,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构戳灯。制动系统为四轮碟刹结构剂,采用前通风盘式后盘式配置快垮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节娶峭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目筹恼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目喊店僚。由于是场地试驾泞烯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些肛骋修,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道孺,能更好地了解车辆性能几逼纯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来杠,只能在日后的试驾中再介绍倘。   动力方面浓俩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话剿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容筒亢化,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娩巫,1.4T车型的起步和加速更为迅速抱附,而且涡轮的介入时机较早喷谭算,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉魔,动力的输出保持平稳可控的特性闺芭。   使用D挡时舵咕,以1/2油门深度驾驶炯及都,变速箱升挡较为积极练,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冬措,而且换挡的冲击较邪颓嵌琛,不会影响乘客的乘坐感受固赎金。而以深踩油门的方式驾驶豆习,变速箱会到4000rpm左右才换挡套,加速感受更为明显钙。   换上S挡禄,油门响应灵敏了许多漆典固,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挎佛广,全力加速时能体验到更为强烈的推背感途缸,在弯道多直道少的场地赛道里贪笔部,需要频繁提速的时候徐美剐,显得更为得心应手孩。   全新明锐采用电动助力转向系统范全试,方向盘低速时转向较为轻松蝎,而高速时明显更为沉稳巷舷,转向需要更大的力度描,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力度守。   底盘悬架方面垮竟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性酵,在弯道中对车身的支撑性比较到位筹睛,方向盘的有着精准的指向性畦,转向迅速而稳健暮簇死。1.4T车型全部带有ESP系统腊镁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候猜咆,ESP介入的时间恰到好处靛,总能及时将车辆修正到正确轨迹舷,而这套系统并不能完全关闭许,属于比较重视安全性的设计思康锻。   在模拟颠簸路况的体验环节翁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用啸爬,然而后悬架毕竟是非独立悬架峭铣耽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况摆瞳,仍会对另一侧有所影响憋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绢。我们在之前测试文章中也有体验视频碗朴拖,请点击查看腥。   更多精彩视频下讽私,尽在汽车之家视频频道   试驾总结贺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蔡,在D挡模式下表现中规中矩净,切换到S挡后油门响应灵敏糖,变速箱的换挡节奏更为激进嚎,加速感提升撂伟摔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验感第煽。" "  2014年2月26日泥斗隶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市斗。其中T5动力总成包含智逸版犊魄、智雅版扦、个性运动版共3款唯举,售价为42.39万元至51.99万元啦澄,T6发动机版本及价格保持不变沏。   据了解荡携思,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术棘辅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机杰擞敖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱痞凑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢兑?本文将为您带来答案尝牛滥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鄙显秆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化冲忿融,但动感流畅的造型令人印象深刻绥婪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉堑编,正如北欧人给大家留下的印象郎裂雷。      配置细节上铣按棠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恕山勉,全系标配了ABL自适应氙气大灯澈刺,以及感应式转向辅助灯光角缴氦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下系腿,给驾驶员提供更佳的视野事。   此外趟淬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吗帆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达冗头,探测距离达到了150米翱论卤,足以应付绝大多数日常行驶环境宠牌队。此外废送,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统惭怪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能曙。虽然这里看上去有些别扭咳,但安全性才是我们应该关注的鼻绣。" "  限量抨成、配额扛、上市前被订购一空识弄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹怂葡墟。然而轮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘揩操红。2013年怖,经过M部门调校的M135i披装上阵尽,性能已与1M十分接近杰赡乏,并且这次冲破了限量的枷锁惟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车箱潘。正当人们面对路上的1M投去羡慕袭晒、嫉妒篮腊倡、恨时摹腹,宝马为我们带来一款全新产品赂碘垃,并且它的能力并不在1M之下限鹿敬,它就是2系的顶级车型——M235i对冠。 延伸阅读敝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言单荡哪,2系可能显得有些陌生火,其实早在40多年前抢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场掇娜。此外鼻,BMW 2002车型在1968年问世随,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处福挛剿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型喉。至此娥,2系的到来并非空穴来潮继跋慕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22稗畔,而这个平台也与代号为F20的1系共享刮,简单来说缅,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中秀,这与3损、4系的道理相同赖。在2013年时秒法,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验胜邯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蔬匈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了劳缅,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览念番。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M雌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异林棵,从代号E82的1M车型定交,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点昏麓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条笆识淌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”恳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受翰洽,但随着时间的逝去墙,渐渐也成为了一种习惯棱涤寇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嗣殊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加诫,更多是出于对内部空间的考虑戏殊跨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孪痞夹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数攘匙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容尖佛离,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坝府,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能纫趁鹅。   当然推,即使武装到牙齿店,M235i也不能与1M平起平坐春末煎,M家族的宽体车身毙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的你雷咯,就像当初1M推出时的口号一样“M挂暗,永远从后视镜中藐视对手”漆,而M235i更多还是为了平衡性能贩撵、实用性与性价比钡,同时也为今后推出M2而留下些余地娥羡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后嘘虫愁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步涩嗽衡,针对绅宝D70推出后的社会反响荒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多够。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车琳盟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势卿廓邦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生勒钵。   D50僧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车概吾,推出之后的表现往往是人们最期待的谋守,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同苯漓,面对D50的将会是极为严苛的考验碳雷堑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境写恳返,而成功了吻铜摄,也将有可能成为流芳百世的一代名车椽上疵。7.48-11.98万元的厂商指导价处扑,可以说为这场战役的打响弹,开了个好头肃埠介。   D50虽然拥有纯正的北欧血统腐才,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格非。此次担任D50设计工作的沃,正是培养出诸多设计人才的博通公司呜搔汾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点勤尚拱,同时又能够给人们耳目一新的感觉惧铰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题祭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表发:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异淘,但是当你接触过D50这款车后愤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素捌温,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机齿抖衬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的臀建口,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陋,但是当你将这些元素组合在一起时创,却有会很快打消之前的念头奇躬宿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外吼酷拢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计火。运动气息浓郁的设计手法诉,会让你把D50和运动结合在一起抛,无论它实际的性能表现怎样吻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象祁炕媒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方劳谈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促夯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态慕徐,面对不断推陈出新的竞争对手孟棠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面勿领。好在随着2014款车型的上市厘趴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂潘,而这支强心剂的主要成分也很简单蹲,一台1.5L涡轮增压发动机令风危。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型脊珊氢,针对配置方面也进行了一定的调整厂忌秽,其中自动大灯滤磐某、超速报警以及四门车窗沂苫荩控升降等功能均成为标配芬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中丘铰戳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者伦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流斤点。因为从早年搭载的速锐惺,再到大红大紫的秦贩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侩褪哺,它所提供的动力都不曾有变该。传动系统方面惋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱癌夏随,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱射告惰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言洪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿融工。在城市中经常用到的中低转速区间内嚷跨醒,发动机的动力输出比较积极擂秆农,并且通过涡轮的帮助苔匹汹,动力在1500rpm之后便有明显提升峡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm溜,完全能够满足日常驾驶苯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沁县斗,适合城市驾驶函溺。挡位之间的行程适中接侮,但手感略显生涩泞。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕陕痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车撇蹭嗡,而非车去适应你兔架。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定文列豌。四辐方向盘尺寸偏大鸵峨,回馈力度比较匀称床,因此驾驶这台大块头还算是轻松珐,只不过方向盘的虚位过多冷锹葛,转向时不得不做出更大的动作肉鲁。   前麦弗逊膏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收乾,并且由于悬架行程较长叭南穗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惰。当然这样的调校也有它的好处词,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人醚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中惭瓤享,SUV车型是一种非澈牛耗油的车型筐突,毕竟以自身庞大的身形来说搐,自身重量就已经非常大了凳捂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机牧厂蛋,这也导致SUV车型的油耗居高不下僚才,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚寿,在众多的SUV车型中谭幕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蘑蓬娘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计陡盘廓,这种设计可以说非常的扎眼琶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢聚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窘疟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涩玩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售令诺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志棚镁牧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征尝嘘唉。在RX车型上娟绰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辽,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同铝新沧,从RX整体风格来看戏,还是更多的体现了柔性设计的特点吠救。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蜂榷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型佩,如果不看下半身番,很有可能误解为一款轿跑车型风窟得。不过这也让人们的视觉一亮鹊侥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的关。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上礁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求簧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同兴且勾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的沃桂,没有过多的硬线条介入躬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的贿规,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点害筋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符详蜗丸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力梯,RX明显体现出有些不足久,不过这本身就并非是RX的炒作方向号翘呈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境火,内心想要一件东西别,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费竣队,否则你就无法拥有心中挚爱荤。你想要一部手机穗清,但偏偏要你保证最低消费玻匠触。这种心情着实不爽检。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钩非,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统添辞膊,这两样东西都是你想要的晚输泵,售价三十五万不到阑穷旦,撇去不相干的配置父起,给你你想要的贡碴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嘿巨攘,是不是有点定高了蒜窟秆?可细细一想搅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机洽疏烘,并且还带有四驱系统腿。如果单单从这两个要素考虑柑诽肥,同档次的车型里疏,都破了四十万大关了冗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型得建,目的就是要拉低门槛灿司,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出笔节。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泼。但运动元素表现的很细微塘故,基本上都是细节点缀哇莲抄,和其它配置的A4L差别不大妓锯呈。虽然是一款40TFSI的低配车型鲁,但从外观上很难发现区别粳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件尾廊揩,算得上是全车比较明显的运动彰显了绞辟。尾灯内部依旧采用LED发光元件邓雌醇,总体来说师狠仑,亮点不多羡浪,朴实大方对叉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后慧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鲸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品唐,除产品名称外烁淖冒,其与JX35并没有什么区别讼伙,还是那个豪华运动的大家伙风肉涎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮冬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陛季。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胶勃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助节,灯角黄色的反光片是标准美规设计棺惫环,但无论哪种规格笆赔炮,对行车安全方面都是提升淀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感呻臣队,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO芯刺,前置摄像头悄然隐藏其中宦刷靶。侧面看上去QX60依旧大气稳重舍迁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感特危瓤。另外乏派,底盘上有些部件会低于车身度鸥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过第惟煞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色滇惩,活泼的细节设计使其更有灵性屯墒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性羡,也起到了一定的隔热作用亢探。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感届侩手,硕大的车身并没有让其显得特别夸张叉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鲍臼,静音效果良好董愧骏。   车尾并没有过多花哨的设计染,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字奖坚沙。尾灯采用部分LED光源阑猴巫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释谅,总体来说比较耐看溉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味侍几,它的出现让整个后备箱显得活泼起来衔吝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高览棵。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起矮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象授。上市前必肯狭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后课,不少人不相信它的价值掠骗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后久看,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待晚漓,这自由光到底是什么情况淑?经过整整一周的深度试驾后痰衬侩,我有些新发现可以分享给大家税塑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3昧,我的思绪一下回到了2005年左右亮,那时候自主品牌鲜有SUV产品叮澳吩,奇瑞率先迈出了一步胃乒疯,推出瑞虎摔曝福,并领风骚多年查囱。当时奇瑞称之为NCV锣黄哄,也就是集合轿车以及越野车计纷圈,有着越野车的外观和坐姿采关,并兼顾轿车的舒适性薄,其实就是我们现在说的城市SUV俏醋范。   这样的优势持续了很长时间谩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展繁快,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品瞳崔橇,瑞虎的势头逐渐放缓肪臀昧,也就不再抢眼了蛙矗砷。奇瑞随之调整策略默,在去年推出瑞虎5这一新车型晌砂口,与其他自主品牌新对手进行竞争策天浆。与此同时淮撬雾,时隔半年的今天天沸氮,老瑞虎被重新包装升级毖净晤,命名为瑞虎3再次进入市橙骄盼堋,与瑞虎5形成高低搭配低泌赊,重新获得了新的竞争力含港。   外观醇锚浪:   正如前面所说凌昂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业唯茫拟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作皆皮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鹊芦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸孺拇,棱角更为突出焚溃、线条也显得更利索晶芯炮。侧面增加了镀铬防擦条镜,而车尾的变化并不是很大呈,集中在尾灯和一些线条的修饰上骗徐,就造型而言瑞虎3更年轻了伯。从车身数据来看凡间簧,瑞虎3相比对手并不占优优势管疼娶,但是得益于外观的设计寸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些琳疙。" "  在经历了数年市场洗礼过后刃想,瑞虎车型迎来了新一次换装卢工淮,代号命名也列入到了家族统一的序列中路苇,对于车型的区分更加简明帮。除此之外猜掠台,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计翱,以及更为充裕的乘坐空间痕糙,以提升自身的竞争力死材粕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型限,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用侧必戮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连圈凌暗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向砰瘁官,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车痊娟。   此次改款主要集中于外观方面热,通过新老款前脸的比较碎谎芹,我们共计找出了8处变化疙强计,分别为密:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组堵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴韧洞取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大署。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表呸苫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鄙,但在车身尺寸上有所调整板分,其中长度方面增加了30mm铂兽伟,宽度与高度减兴亍,而轴距维持不变赫茧叉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出世末拆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35窍窜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中梳。   车身轮廓并没有大费周章的变化弥,更多的是在细节上体现新意韭使徐。侧车身防擦条进行下移螺粉翁,并在前后车门中增加了镀铬饰条当妮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中灯庆峭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装霉购涝,更趋于向装饰性靠拢吧类,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式触纠哆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性插公凛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗矾忻,若要找出所有差异饺滩勾,还需要费上一些功夫秦偿熄,在对比过后变化上依然可以达到8处共痕。依次为捐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更秤蜜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识敬倒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鹃焚瞄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计屠诚臣,空调按键的布局更加紧密雄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化认持。此外白,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升搪。   按照配置的不同尼好,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机怕,大尺寸液晶屏包含导航瞳筋废、多媒体溪、蓝牙以及系统设定等功能咀魏,而在操作上也十分直观港钒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当貉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度堡恍谭、风量趟苟、风向等信息钦娶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少甜,同时旋钮的阻尼与定位适中八煌,手感较好徽挤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胸别。   方向盘两侧位置集成了音响侨稿项、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吕害蜂,中心区域使用了品牌全新标识嘉厘诲,并在造型上稍有改变瓤。仪表盘则没有任何变化疏锑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瞪酚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值黎辖刃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素虚厂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅搜,但调节方式为手动搭檀,前排座椅具备加热功能檀莫,按键位于点火开关周边区域弘,位置的选择上不够人性化拟尸,副驾乘客很难进行单独操作搽烯艾。   在前文的数据表格当中颅权剧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优筐羚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高隋电。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后难诗,头部距离车顶约有4指空间禾青,直接移至后排乘坐握暖,头部空间同样保持在4指哪矩没,腿部则为2指余量栏。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下溅托,首先需拉动靠背边缘的拉手蚀府,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒捎垂炔,要想恢复到之前的乘坐模式襄,还需先拉动开关累系,同时扶 起靠背碳,在操作方式上显得不够便利供。后排座椅支持4/6拆分放倒浩边,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大随忱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响粱囤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3栖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绣熊坦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎毙肩,含有DVVT技术炯耿瞬,相比早前奇瑞的1.6L引擎迫成倪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善牡伪材。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求椽咖,在CVT变速箱的帮助下塘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颠镀携。即使在起步之初深踩油门千蹈廷,加速过程也会显得有些慵懒隆,只待转速攀升至2000rpm后袄,动力性才有好转舒衅啡,此时油门的响应能力有了子显著提高创,虽然整个过程称不上动力充沛告却襄,但对于城市使用来说算是够了呛互融。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上玻,涵盖了手动朴鳞、雪地和低速3种模式无隋鹿,在手动模式下可以模拟7个挡位磷陌锯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用垂唤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用戏薯,在模拟挡位的帮助下募,转速会与油门的深浅更成正比娶栏,升档与降挡的操作也会更加从容耙奢嫡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心擅,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内皮驼纹。   在紧凑级SUV的行列中却脆绷,瑞虎3的车重算是较轻的一员绣,这为引擎减小了不少负担遣丝凡。助力转向系统的力度适当勉蓝穗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力秀。转向的精准性使我出乎意料官懂廖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性搁森,悬挂整体表现十分扎实碌市孝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入详诚头,令试驾者信心倍增培皇。   如同瑞虎3的定位那样含劲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外兰碍累,它并不具备越野的能力警里,然而精确的城市定位迁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适测瓤,诚然拦,它在这两点上做的很不错春翔娄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你态论刮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言孔,瑞虎3也许是最合适的选择对象帕。 责任编辑葛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年捣靡瞬,一晃6年时间过去了怪啤澄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化牢,但是我们仍然和它有过很多次的接触傻海锑,并且每一次都是充满乐趣的体验巩。今天我们又把它请到了这里韶挠怖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外完烧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型乖丰建。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能坪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子沏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气被。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单际挠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税柏拆,自然整车价格也就能便宜不少假汗饥,降低了它的入门门槛紊笔。而以我们消费者的角度来看估俩缺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象极,这也是我们今天把它请到这里的目的赤凤算,测试项目很简单瘁剂啃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现逗剐绿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了肋坦恐。   ●日常驾驶动力表现踌:低速扭矩充足奠,高速动力吃紧显尸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能居颊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过马菊滴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性零,但机械结构还是更适合在野地里行走客霸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此达低汹,外形设计实肋父、车身尺寸抠沸踌、参数配置全都没变储贝翅,只是换了一台发动机砷行,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃沏视,双手需要时刻度掌握住方向盘必桂闷,总之开着它你不会觉得太轻松览扳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了猎吗,大家也都心知肚明楼臣了,所以今天我们重点聊聊它的动力表现纯列。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米缸,参数虽然降低了彩嘎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些既监。实际开起来起步那一下还是挺有劲的附棵,并且只要车速不超过60km/h恰沏,提速还算是挺从容喇俄妈,也有一些推背感江,感觉并不比3.6L车型差多少膛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嗡,脚下的油门响应明显迟缓了不少沮,如果你心急的话闷疙兜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧撑临,否则踏踏实实的在路上巡航吠人。   ●油耗测试荣少逢:正常表现师冒盎,不惊不喜惶鞘蕊。   发动机排量小了揣韦,除了动力影响之外醇,油耗也是一个值得关注的指标芜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试酪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里隘何,拥堵路况大概在30%左右陶遣突,畅通路况大概在40%左右蛙,另外30%为综合市区路况琶,全程平均时速为31km/h拟床蔬,最终计算出平均油耗为12升/百公里欠谋辫,算是正常水平祈屉勾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题筒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嘛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力唾苔鸥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何胺匆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高晶少,很高炉砂,或许我接触的都是高配车型那兢梗,包括纳智捷大7狗、CEO等车型醛溅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助筒镜筐。今天下,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV兰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量己幸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧促段蛔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢亮画?下面笛横皮,我们就来看看详细的体验报告恒滑贰。 可以看到昏,纳智捷的车型在外观的原创度上很高滔功供,这在于其他车型包括纳智捷大7戎胺距、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现佬客。这次试驾的优6 SUV也不例外庇沉虏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沉蚂峭,为了突出这款跨界SUV车型的定位坑,外观设计上更年轻有活力呸凛畏,对于年轻人应该有很大的吸引力列陋疾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表板陪肉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台滑纤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm姥盘绿,轴距为2720mm炯,可以看出这是一款跨界风格的SUV汀签。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品埂吹,最大的优势是轴距要长出20-100mm尺鹿借,具备不错的乘坐空间紊舍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷袭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎衡畔列,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎梦,尺寸都是215/55 R17棱韶。可以看出在轮胎的型号上吻链纺,国内销售的车型都有一定的缩水吾势,当然为了控制成本素,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现捍赂看。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洛颊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托半,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美干隆,两侧的LED刹车灯十分扎眼违,不过从布局上看稍稍有些凌乱杜航卉。" "李老板的慷慨顿竿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会誓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沙。下面回到主题翱奶瓤,从之前收集的网友问题看躲,大家最关心的有两件事儿耽闺锤,一个是特斯拉的性能菠,另一个是特斯拉电池的续航能力靶境沥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿姬。简单剧透一下同澄蛊,性能方面特斯拉相当给力拨夏略,续航能力方面我个人觉得还是不太行力。 注吼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型夺抹,文章中提及的“特斯拉”蝎辉居、“Model S”等名称均为本次测试的车型渤锰。 数据解读捷卵估:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩奶痕,所以今天我们就先从数据说起乡捕多。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版霖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s讥遁,而我们的实测数据为4.7s婪,比官方公布的成绩略慢革核,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拾。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样人曝。由于采用电动机驱动遁赤乘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车衔蔽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑到洪纪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嘛,直到完成整个加速田。电子系统和动力系统的完美配合浚壁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限秋精蛊,这是大多数的同级别车型都很难做到的琅私。 0-400m加速尾速胆票:170.124km/h 加速时间侍其:13.63s 由于采用了9.73氢:1的固定齿比变速箱推,所以特斯拉并不存在所谓的换挡溺,在加速曲线图中狡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线墟么,车速和电机转速完全是等比例上升寸。这里说句题外话碌,官方公布的电机极限转速为16500rpm持粳傅,最高车速为209km/h揣烙闺,通过以上三个数字丁谈乓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少姓录,有闲工夫的朋友可以试着算一算苏忱窗。 0-180km/h加速凭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G捣暮,峰值甚至达到0.7G腺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱梢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h菠铝柏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看泻蜜酬,当车速超过150km/h后另,车辆的加速度下滑比较明显悸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现铺,工作人员解释说为了保护电池溉华挝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡勤哪坏。再多说一句梢,这个速度日常用肯定够了劫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h容戏,但如果是赛道平竭帘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道款,有大直道的长赛道迪寄,它应该会比较吃亏拼寿颈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车翠苟驾,常会被贴上大排量蔽概、暴力机器氮芍、拉风外形和肌肉车等标签敖盾。这些词虽然简单特攀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征典尾及,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鲤锤。近日欠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)掏顾弦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蠕酮墒:科尔维特C7)逢锤淮,肌肉感十足的外形建白,手动拆卸的硬顶叉襄滦,再加上6.2升自然吸气发动机等棱,都是它的大卖点宛丹峨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评戈案: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时敖,外形变得更具攻击性康匣鲍。不同于以往车型酞揣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗庞浦,只有头顶裸露在外广,非常特别谩咐。重新设计的6.2升自然吸气发动机秽惊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余浅伴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嫉旦亨,最大功率640马力熔烂,峰值扭矩814N·m)誊笛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手默,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势醇观猛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为袄:5.3万美元)堤,几乎没有性价比可言垃轮,但相信越是稀有的东西售采,越有人喜欢盖敛泻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆糯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弊峨斗:400-023-5599 地址彪崔羔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑碌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型哭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辞。而这款车本网也进行过多次报道与评测枢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蝗,比如——空间与电磁安全性份。   有朋友担心峦揣,混动车型的使用空间会不会很小氨,电池电动机发电机都需要摆放位置任,还有散热系统刹羚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧苍窟蒂。   作为一个“热心肠”耍石梗,笔者决定帮一位同事搬家驮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”劫笆世。我们的任务是将一个中型分体式水族箱汰氮井、两个大型行李箱亢拌程、三个双肩背包活缸,两个电脑包杆椒,一个猫窝奥猜甘、一个全新的大睡枕搬走韭叛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客柒寿。好吧毛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大齿酿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上路尝铅,从图上我们看出抽,在放入体积规整的水族箱水缸后硼茫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间据胶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包雾鬼,并留有一定的间隙量颇洼秋。   而后排在放入水族箱地柜后辞,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位栏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伍琴括。得益于巨大的后排腿部空间纶坚堑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了兴。而后顺呕丸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线竣。当然虐簿,前排的空位是为乘客准备的低吴。(为维护试驾车整洁闪籍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施勃喜歧。)   我是一个希望低调的企业主够穿骆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间费钾潞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少衔,后排音响控制啃时睛,前排座椅调节按键讲佃唐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子维、空间报榷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流皇偷稿,大电流产生的磁场对人的健康有影响踢劫脊。英国专家认为寇诬魄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉砰,高于该值氨,儿童将面临患病风险刨腺骚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瓤汰。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻牵害肌办。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害琉。   简单来说吼痹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种黔哥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统河慨,如手机徽鬼,对讲机巨煞、信号发射塔等挪谢梁,而低频电磁辐射离我们的生活更近辆辰,家用电器统、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拒痕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可篡切贝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台眷棺,前排座位孰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量卜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品耪,不具有权威法律依据掣眠鹃,但既然是国家允许销售的测量器材拭溅,其测量结果绝对拥有参考价值讣毙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评酗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量附寿戈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受丢轮空,首先是油耗疤拾,我们在遵守法律规定的情况下锈税赫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车贰俗,而结果显示煤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车膝狭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下勺担诉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”怒煌。   混动车型比普通汽油车重橇便钮,驾驶感受会很糟吗?   确实概,混动车型由于需要布局电池拴、电动机凌补晴、发电机词、散热系统及控制系统昧病,整车质量肯定会增加氏太,但通过驾驶府,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感底僧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动颇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制仕烁,使用感受更接近与现代的美系车型烧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性诉殴娘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极锌端,而在高速公路上端,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了反峦,取而代之的是风声与路噪声戒鸽。而操控部分些尼歼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了奖困,你永远不会感觉到生硬的颠簸暴驶,一切都是柔和与优雅提,当然仓投挂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的排宛膝。   最后畴台,我们通过以上测试澈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性及、油耗及空间实用性上都出色表现褥,而为此你仅需多付出几万元的代价腑迁,加上经销商的优惠泪,凯美瑞尊瑞物有所值慰充步,而你现在需要做的权怪,就是去店里亲自去试一试吓旅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接舒。 图/文抖:丁艺   丰田汽车日前宣布苛蚂,截止2013年底水范恐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆健隶梗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录晾备淌。诞生16年来粪奥瓣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瑰兴、备受600余万车主的信赖和认可玲辟啥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员邻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片聘撂斗。 责任编辑剃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陛,MINI凭借其漂亮个性的外观竣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心斗极。2014年北京车展上韧闺讨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈!(点击进入上市文章)胶笑疲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化报,同时在配置方面也有一定得提升蹈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后躬飞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市袖鲜素,售价区间为20.18-23.68万坟桶染。虽然只有4款车型可以选择湃,但从大家的关注度上看使恋强,很多人对这款车给予了很高的期望两。今天叹汗筒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V邓,两款车虽然在级别上不同菇屏熔,但是在价格上却是非常相近但倘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万祭勉。下面驰哇,我们就来对这两款车型做一个对比畦搞绿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疟藐我。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页仪デ撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话忿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜陡此娄。当然插,作为一个自主品牌脊戌,想要和这些合资车型抗争田试碧,就需要在配置上有一些诱人之处吭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别缓,从车型尺寸上看潦病,H8明显要大于东风本田CR-V唬黑,但是价格却几乎接近泥。如果您的自主品牌不感冒的话片些凳,那就不用在纠结了喀乒俊。但是摄软,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话警,那么H8的确算是不错的选择罗睛悍,至少从轴距上就已经很让人动心了谎孪。   =============分页符=============   原标题唱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下戏匙,哈弗H8还是小胜逢竣,其中H8还带有液晶中控屏煞持,而CR-V并没有配备中控屏晦沧霉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能橙虾席。这些东西的确也是非常吸引人的将炕腑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的馅开捅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验乡乃镐,平且还配有ECO节能模式呜栋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的阶。H8还配有坡道控制系统啦昂,但是CR-V并没有配备这个功能胺乏酞。另外其,H8还配有三种运动模式翔,一定程度上提供了多路况的脱困能力狄叉啦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些床激椿,当然H8属于刚刚上市的车型省微傅,并没有试驾车让我们来进行测试桂,以后有实车的话熟瞪,我们会进行相关测试避。   结语睹奢:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章暖系离,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挤泊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升玻凹,某些情况下还要超过很多合资车型衡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下苇。 责任编辑膝疼侩:赵春晓" "从1985年开始坷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痛济侥,1991年出现在5系车型上列,1999年开始陆续出现在X系列车型上奴。直到现在冀李窟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术答。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配彼彩雾,提升着宝马车型的操控性和运动性茧椭喷。让牵引力发挥的更加自如翘绕梁,下面戊茹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱泞盟。在车载计算机的控制下抄急,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配世瞪,而且动力分配比例范围达0-100%栖,赋予车辆独特的动态表现懒。 与传统齿轮机构相比革坷禽,xDrive动力传输响应速度更快次宦,分配比率更灵活眷,通常安郝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴胁亢啊,保持车辆转向精准灵活堤,初丧、中段加速更为直接的经典后驱特性妇。而在弯道脆、湿滑路面卧蚂垛、或紧急变线等极限状态下理,xDrive系统按车轮的附着力分配动力阜,增强了车辆的稳定性和循迹能力眷痢搐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统糯冗,在附着力降低的情况下姥嘘灌,更加考验着前后轴所分配到的动力惮。通过一体式底盘管理系统的侦测协悍伴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鳞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下瓷露吼,最大化的改善转向不足和转向过度番。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赡屎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现矛。宝马4系在绕桩和紧急变线中劳镐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外顶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准扰逞沙,更灵活彼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上澄吭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域官锯刨,公路性轮胎打滑严重倡匈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预媳痴灯,还是能够胜任一般越野路面揭沽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑警:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)宫牛构,宝马X1一直以其运动性示人咸捞涵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蜡。但是不同于一般运动车型不擅长越野悸陷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能朽彻,能够让车主在假期到户外撒撒欢额。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗尝搽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比叙芭仙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时坟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣龄详。   在消费者最关注的价格上起捞泛,我们分别来看两辆车假脐溶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元淀。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元距菊好。从售价上我们不难看出劫龚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3喝拜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谭桶竣,价格区间跨度较大海酚。   外观尺寸对比嗅:   首先能袖我,从外观上来说规,宝马X1极具动感辟拎。其标志性的双肾格栅已经不必多说剁,远远的就可以知道这是一辆宝马绊番。而那富有动感的线条鬼剃,将其外观勾勒谋掣,即使是静止在那里垛记,也能感觉到其时刻奔跑的姿态筏寡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长臣圭撕,感觉比例似乎不那么对称航害芳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控跑协绒,而且作为一款国际范儿的车疗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅齿。虽然宝马X1有修长的车头签茨,但是驾驶时却并不遮挡视线磊,仍旧能够清晰的观察前方路况扑。   相比之下歇,奥迪Q3的外观略显沉闷雹辅邻,同样的家族式前脸显得十分稳重钝。虽然不像宝马X1一样运动沸订,也符合其SUV的定位勾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大侩,这也让奥迪Q3的样子更加传统防却醚。不过宝马X1虽然外部空间不占优势世伪蔫,但是内部空间却优于奥迪Q3笺慷逃,相比来说恐相,宝马X1具有更大的头部空间艰盟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3盾窟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长九凡:4477mm 长倪讲:4385mm 宽崇赏路:1798mm 宽竣理散:1831mm 高谈强:1577mm 高厕憾链:1608mm 轴距建逼:2760mm 轴距榷缓盖:2603mm 最小离地间隙疆花和:194mm 最小离地间隙团犯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者踩蜂漏,宝马X1具有灵活的操控性褪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性衰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化柬徒,作为一款 SAV饥为,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的赂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向驳晃袭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣僳滇。   实际驾驶中彻透钩,宝马X1的路感清晰恐,虽然车身不邢谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径恍串,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头澜姐莽,带来更多的便捷忌瑰裤。行驶中肌毋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绍戈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系甸聊处。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮疵、高精度直喷与电子气门三大核心技术剩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果零,在动力输出上达到高低搭配的形式蔚。而宝马X1带有的ECO PRO模式汰钱,可以帮助我们进一步节约油耗末髓尚,让油耗能大约降低20%冉粗殿。 两车基本配置参数对比薯弗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鞍森:通风盘/后绥:通风盘式 前欢:通风盘/后杭棚让:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沙唯栓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV为宦酥,我们不仅仅需要看其运动性能拾,还需要检查其越野性能钒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色垫辖椿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统藩宽修。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成加冷,为了能更好地分配轴荷蜕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端聚咳、后桥差速器前面冗扇。正常驾驶环境下竭娥肥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮莽鸽庙,当检测到前轮附着力减弱时潦竟警,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮狠叫摊,帮助车辆脱困痰疲。   通过以前的测试街,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用溉蹬,对于应付难度不大的非铺装路面来说缴渤堂,这套四驱完全可以应付等刀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能单胎胎,加之悬挂行程过短赂槐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试险,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样逝春,偏向于公路驾驶挫熄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴钉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中敛履,动力的分配为40:60恰,在实际日常驾驶中市波,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主信囊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捐,在车辆出现转向过度时咐担抗,车辆会将更多动力传递到前轴贾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性屑捕誓,帮助车辆脱离失控的状态淋克枷。在弯中逐渐加速的过程中料枷,由于车身的重心靠后鸿晒阿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惮伐,在这种情况下疤青坍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出事揪,减小前轮的负担古邢敞,使车辆获得更好的指向性固。   无论是雨天频,还是弯曲的山路贬癸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对布凛。而且在大角度爬坡及碎石路段氯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力划隘。尤其是爬坡时矢,动力能够智能输送至前轴唇,让车辆轻松前行局。而在平时昆疗陡,动力又会自动分配于偏后驱居,让运动性得到进一步的体现董。此时的感觉是类似后驱车币惺醇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鹃眷靡,让车辆行驶更平稳夏害春。   相比而言茎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野署。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高素寇,具有良好的越野视野董,但是宝马X1的离地间隙更大潞,通过性更好断。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少深,尤其是其具有更多头部空间旦,如果越野时集礁兔,可以适当调高座椅坐姿坟敦。   =============分页符=============   原标题化熊仇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰型翘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苯,所有的按钮也都在触手可及的位置锭砷,十分便于驾驶者操作鲸。而且两款车型都选择了年轻察怕、时尚砍、富有现代感的内饰设计簿价沸。   两款车的配置光,无论是奥迪Q3笛开,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蚊。尤其是宝马X1的iDrive赊童、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捌杯徽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮贿,宝马X1更加简洁分筏免,而且操作一样方便荷题普,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑烹。即使是刚接触宝马车型的用户笛豪,也能在第一时间熟练操作柯碱少。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热的疼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淖拎捣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索申,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大漆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供了。例如像最低配的宝马X1电甩,虽然价格极低忻瑞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了五。Q3低配也是一样档,配置较低搪悼。不过如果您不在意像导航鞘男胯、座椅加热等配置糯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要毯雌揉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后艾寂,我们进入车内来看看内部配置以及空间咀徽耸。二者究竟谁能更胜一筹搜辅?首先来看两车的安全配置须。在气囊方面络兑,奥迪则更胜一筹煌沫,在两车装配有同等位置气囊的前提下刀钨坎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊刚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜汞,它全系标配有防爆轮胎祟磷,即使发生爆胎风溅寒,也可以继续行驶池羌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配秸茸撵。此外防爆胎也节省了备胎空间夕锹露,让后备箱有更多的储物空间罢抬瞄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间挖嗣。从车身尺寸上来看苦衰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势孟脚阶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势姜怕。然而车内乘坐空间方面鲍遍韶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3护粱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度剁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度湘梧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面济谅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策疤己。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养酚。但由于国内油品的质量不佳庞拘堡,为了更好地保护车辆发动机其返市,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换猜慧。而其他配件的保养周期上稿暑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钢娠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i北反下:   861元   xDrive20i勒敌库:   1036元   其余车型憋锋:   965元   sDrive18i律寥挖:   861元   xDrive20i纽扦逝:   1036元   其余车型瓜:   965元   sDrive18i快厕雹:   1609元   xDrive20i誓斡特:   1784元   其余车型杠写:   1713元   sDrive18i棚:   1386元   xDrive20i毖裁料:   1561元   其余车型耪:   1490元   sDrive18i同胎:   1591元   xDrive20i兢:   1766元   其余车型驾踏:   1695元   sDrive18i耸睡:   1609元   xDrive20i苇棉瓣:   1784元   其余车型穿能:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注才饺:●檬:需要更换 ○姐磕患:常规检查敝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中汗纠零,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯梅、空气滤芯和火花塞换妒。花费支出大概是2691元凉。4万公里时还需要更换汽油滤芯托瘦骇,支出大概是1382元守踢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错溃,保养中也没有出现更多的费用支出麻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用旧彤如。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注怕坝撬:●相:需要更换 ○目试抚:常规检查幕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出苫姐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费祁故,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疗笑得,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同贸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加具,能够更好的照顾到爱车的每个细节炕涟。   总结饲: 总体而言垮韦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动赎缎杭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3节。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足帽抠哭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吻,整体内部空间与奥迪几乎相同备容。而在使用保养方面渡嚷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济帆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抹贯郝,但是其配置也相应有所减少帝。作为高配车型报孰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择分。 责任编辑效涩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙媳尉漠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会烘级觅。它足够漂亮了戈吴秘,漂亮的让人感到迷茫饯禄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行呻袭店,由于在国外汐舒没,我不得不比以往更谨慎的驾驶室募,没有做任何炫耀的动作腺,但依旧接受了不少注目礼问镜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来稻善翁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着擒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内扩哭,只好出此下策缴盛肩:按住沂赋晏辏控器还,“砰”后备厢盖弹开了岛巍,老头愣了一下仟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肛夏瞬,并给了老头一个友好的微笑脐,关门走人了糖泵。这时我才知道梅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量氦,它的曲线诱人缄淌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处煌蘑雹,但令人心动的地方是从B柱开始的清笑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级棺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性殴凳夯。也难怪舶斑捕,差点忘了方,我们这台车选装了AMG套件促叔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用邻歪,没套件的车感觉就差了很多每密。   即便如此昆毯,它的妆容仍是存有争议的阶量,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瓷。左派以我为代表(全部未婚)碘鹅串,认为它的骚气指数接近满格赤危,尤其增加AMG套件以后卫,能骗不少小姑娘蹄系。右派以结婚生子的同事为主魔莫,他们认为车身不够修长换门,不够秀美污架碉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体扮馁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情磕靶,但又内藏了些许的凶狠柏袒垮。   不过我们两派的意见同样有交集芒,那就是从侧后看去遍篙,它的美感更胜铺冻。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中考劲,远远的从背面欣赏它界祭汤,真是太美了梳话。   =============分页符=============   原标题导赫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上骨,它采用传统的氙气大灯库逃拖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统抵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少芍股温。另外氨吝架,与前包围上的空气导流口不同的是谩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用侨,不得不说其达成的效果是相当不错的棠干。   18英寸AMG轮圈实在惹眼柿喝,但日常使用中也是在令我提心吊胆市店崎,还记得开头那个故事吧厩,告别老头后我驶出了停车橙闶尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着古丰嗅,压过了一个并不大的小坑洼氮,胎壁被硌破了赴卑踏,轮胎在5分钟内全部撒气拌斧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用泰淋,这个下马威让我措手不及地屏。   =============分页符=============   原标题帝尺献:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门建,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中汐冉。坦白的说疤,这套座椅看起来特别有型馅救螺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色配化皆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求毙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嗡懒舷。   眼前中控台的造型恨痴甜,甚至细节都与奔驰A级相同脸卡工,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用棉谜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样脚,总让人忍不住多瞟上几眼藩纯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹帮赶,触感细腻畦翱。   =============分页符=============   原标题痹拒假:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳熟适颓,各项按键的操作都很顺手抚陶,但我多希望能提供翻毛材质苍蜜。另外我线迫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蛇陪氛,回馈力很邪镄聘俊,而新款车型早已没有了这个感觉宫韶馁,让更多人都更容易适应弄啊连。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迪亩奔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利传俏侍,特别方便朝,当然了县道辽,这并不是CLA级的专利哗喊握,A级也同样如此讲弄羔。总之对此我们是持肯定态度的黑赖仑,“怀挡”显得复古捂兴、特立独行跺,而且省空间糕驴,利大于弊迫淬巫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同继,不同的是它很强调对网络的依托哥,这几天在欧洲开了不少车弯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蚕。几乎所有新款车型都支持与手机互联妨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能认恃皋,还可通过手机网络访问互联网厩培嗣、下载官方APP程序和导航怒,这是国内车载系统所没能赶上的酶潍粟。   =============分页符=============   原标题臂丸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说吗,空间实际上是够用的蝗灌,毕竟多数时间都是前排利用率高卸。我同事身高179cm溅茨,在前排头部有一拳的空间冻,在后排就显得局促了斑共唬,后排乘客反应压抑感比较强改熔。   不过我坚信备,对于CLA的车主来说空间是够用的麻蛾,因为后排不会经常有乘客并斥衬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的穗乘邵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用崇。   =============分页符=============   原标题绞士脓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖究,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm返匪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm咕,配7挡双离合变速箱瓢狠,带有换挡拨片病衔。拧动钥匙冬涂奋,发动机被唤醒板,车内怠速状态下的静谧性相当不错茂,我们出发了镣受互。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疲捍,不过CLA非常容易上手耙锹兄,舒适模式+D挡表现得有礼有节蹄诡,整个驾驶感觉极其轻快停,这是一辆易于驾驶的车趴拉,不论男性和女性都会觉得很轻松陌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性司哦,转速时常被控制在2000rpm以下换绩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契扔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性送伐,而且在低速中它的换挡依旧平顺忿,并没有出现那种令人不悦的闯动遁。   切换到运动模式虑票,变速箱首先变得更为积极俗察,整台车的性子也开始急躁起来昂郴,随时准备着接受挑逗污韧技,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瘫。油门的响应也更为灵敏懊偿币,初段就能得到不错的效果弟捅,只不过排气声浪并不那么有气势溃。   至于转向纤构娇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻湾捍滇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉袭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转葡忙董,那样的线性和柔顺酬,简而言之非常舒服透。   CLA的转向感觉则不然埂,它少了些紧致的细腻感晃全娇,多了些轻巧署挎操。这套电动助力低速中没什么特点墙纯,属于偏轻那类的捻檀卯,或许女性朋友会喜欢枷壤携。高速下转向逐渐变沉热坪,更易于驾驶输,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上牛,比我想象的要好不少睦拖。   不要被AMG套件所蒙蔽兰,悬架的设定并没有那么生硬人淋稗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求涂,整个感觉还是挺舒服的脸乖懈,回弹的特别利索沫劫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态扇狮,起码我在前排开车是这样一个感觉嘉,只是后排的乘客有时会说姬点轿:颠!哎固强,管不了那么多了矫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人德篙,驾驶感觉对于这台车来说重要点龄。   =============分页符=============   原标题炔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注狡绍程:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现群。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护膘抽,无法进行有效的弹射瞄。起步时有将近一秒的延迟米退藤,之后发动机全面发力泪,此时轮胎打滑非常严重敢草拖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故绞硅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态脱努,导致抓地力不足庙讼趟。怎么形容这个状态呢趣,就像一只狗在大理石的地面上突然加速舷肯,四肢虽然在飞快的挠地朴舶娜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样凸辰哀,各位想象下绍闲超。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态项,双离合变速箱准确的完成两次升挡念,换挡速度很快咎,最终用三挡达到100公里/小时的速度窃事,时间为7秒整另。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新敛阜案,因为看到严重的打滑时我特别无助份,尝试了降低转速起步藩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地摄检戈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中伴韭违,而且车身的支撑有效结,车内没有特别明显的前倾感觉惶传靛。从刹车曲线来看那,自始至终加速度都在-1g左右乡,最终成绩为38.46米硅谋禄,符合奔驰一贯的作风森匪骑。当然颁琴筋,待拿到国内的测试车后位,我们还会进行测试腾,看看原厂的轮胎表现如何倍痴。   总结辞:   从国外的销售情况来看土独,CLA是相当受欢迎的坞逛碌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寐,CLA在美国同样有着相当不错的市辰,2013年后四个月销售1.2万辆放泵购,势头相当迅猛甜,可见其受欢迎程度泻乌固。   进入国内后我想它会得到同样的关注晌颁饺,随着细分市场的成熟仇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讥。奔驰CLA级颗,主打运动涸啊、年轻路刮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎冬是镰,尤其选装AMG套件以后效果更甚宏茨,相比奔驰A级赔备坝,它的吸引力显然更大栖肚。相比竞争品牌宝婪关,这次奔驰走在了前面取输,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品呈暖靠。配置方面国外大多都是选装薯拐,比如天窗貉、轮圈样式等等想富,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知携婪无。   不可否认塑,它是如此的招人喜欢割,尤其招那些打扮时尚霓忌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑小截金:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机潞方,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了餐娇颂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机耪士曙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘狠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型佰陀汗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革兑维,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法涂,通过细节部分运动元素的添加息烁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格具。其外观运动套件包括进气装饰狗氰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等昂。   总体来看婪奢爽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子匙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面黔戊棵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置镣幌届,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备绿陀,白色车身加上黑色的玻璃车顶嫌,看起来很有档次感哄堆骄。不过略有遗憾的是携辆,它的全景天窗不能打开伴瞳,有同行戏称淬,这是专门为了看星星而设计的骋颈。   内饰简洁自然   与外观相同步胯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蕉箔幕。全黑的内饰爬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现稳景玖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来缄端仇。   配色方面脆荆聘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰共秤,但通过座椅的白色缝线矫、钢琴烤漆面板白边框的搭配疽久,使得内饰整齐又不显得沉闷斯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了抬。人机交互系统方面坑,V6菱仕Turbo车型并不占优势吕。   动力不错抬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机簿挖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱季惊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锈甫闪。这款车的低速扭矩较大讼晦,因此起步时非常容易楔猫。起步后垢番,借助轻盈的车身秒凌射,汽车随后的加速较为顺畅刊桥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实篙蠢,这直接导致这款车的操控也是相对不错美,在较为宽阔的路面上毫勾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鹤,感觉很有信心段。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校项,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的算蒙拭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置催袜茶,非常方便驾驶者进出畔,但打火时痹竣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动峦斑。 责任编辑忍河:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候羞烽丸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位耪。之后的继任者是睿翼绞祟颂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈勺入。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款焦浓龄,并更名为马自达6阿特兹脊,而它是否能达到前辈的高度仑半,让我们由内而外的体会一下袍诧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌倦,配合这两侧行车灯椒,看起来霸气十足搭,隐隐的透着一股子狠劲省缮肥。图中这款车是2.0L的标准版拜卉,则采用了较为普通的卤素光源爬蠢,科技感差了一点卉显。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯筛次蓄,犀利感十足弧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA唉,它不同于以往的两代马自达6朵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现胎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来括,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”雷危。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm赊肝梗,轴距为2830mm械醛,与进口版本相同懦烦猜。相比同级别其它几款日系车型如,阿特兹在轴距上有较为明显的优势脱烦吐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾扩簇馅,像是一滴在高速行进中的水滴餐凌,充满了流动感憨敝。从后边仔细观察阿特兹的背部龄破,不难看出它还带着一点掀背的意思极。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痛槐膜,配合着双边单出的排气筒桐,更使整车的运动感一直延续到了尾部臂茂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈仇任,选用了225/55 R17的韩泰轮胎衬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)庆玻聪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上勤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意罗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩窟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质棚蝎,其它区域大多为硬塑料怂弹休。由于没有太多的装饰件段抱筷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价岁鸿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高巍,它采用的是一块电阻屏戮培,触控灵敏度还算令人满意倒钝,界面的科技感以及显示效果都很一般兰绅,总体感觉更像是四钒窘乱、五年前的产品错委履,唯一的优点就是操作无任何难度土,一看就会吮巨从。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茫,所以导航功能暂不能使用古查弯。   进入车内娟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了协哪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿频玫,握感也很不错芳狄被,由左至右打满需要2.5圈适扮汐,比大多数车型略小既股辣。此外喉铜墟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片汤棺妹,操作便利性良好螺皖,而且兼顾了驾驶乐趣讨钨瞎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色睦,但却一点不掉价便睹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感担,其次它的表盘内圈采用了网格设计缅,多少有一些竞速的味道啤诺,再加上白色的指针以及简洁返昂速、明快的字体舜暇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望辫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏撤笆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗协、平均时速赐标、续航里程之外椒泄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP稀秦舒。i-stop是马自达研发的自动启停技术协涣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火牡。   除了i-stop翟圃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统青绒。之前在新能源车型上比较常见堕炽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蛇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于想筛,它是以电容取代传统的电池或电瓶沤,从而为车内的用电设备供电价炭,而非用于推动车辆前进焦。   空调面板的样式不错萄罚,旋钮和显示屏都显得比较有质感县哦柬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子慕抠邢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车健钮,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘眩好铅瑰抨。前后排座椅均采用了真皮包裹抬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次顶。   虽然阿特兹有着不错的轴距华,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩舰聚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻然谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间刚诚腿。令人满意的是后排的腿部空间焙翅,坐正以后不影响翘二郎腿节庆爆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定判扣,不仅地板平整列,而且行李箱有着不错的纵深镐寄,轻松放下高尔夫球包忌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎帽缸抹,以及更换轮胎所需的各种工具班妨恢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷怠瓢、双可变气门正时蛔婆、凹顶活塞+米勒循环杯雀趟、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术汉肆勃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现恳嘲玫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm祟叔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm示释揭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱浇妻,并带有换挡拨片写,只可惜这款变速箱不带有S挡彪,对于主打运动的车型来说个遗憾琅涛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纪茂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩幸日,日常驾驶过程中蛙泰纱,为节省燃油违吧,变速箱会积极升挡底,转速经常保持在1500rpm以下腹经。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应魏糠煤,因为这台变速箱的反应速度很快醛磨惮,能够很好领会驾驶者意图枫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出阶娩。   阿特兹拥有良好的操控性逛,这首先要归功于发动机线性的动力输出癸丰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏计,而中后段又能够拥有很好的动力表现敖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瑰圃式。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处叭轻,尽管反馈的路感一般伤,但指向足够精准蜗羞患,能够给人很强的信心淳捐恭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抵,它的前后悬架初段偏软邵介,能够很好地吸收路面的颠簸搬闹募,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鼻磐东。可喜的是悬架的后段韧性十足绷煞,不会让人感觉力不从心卢徐帅。最重要的是娜侍纪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鹃清阿,车头指向灵活囤吨,车尾循迹性出色培。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惩韭。   总结类兔秤: 对于马自达这款即将发布的新车涉,我只能用赞不绝口来形容道,外观和驾驶感受都可以称为上等瘸隆蜗。如果非要给这个车挑点毛病的话是,就是在高手如林的中型车市场里错客访,马自达6阿特兹的内饰略显中庸皇乔。所以如果你是“外貌协会”的成员晌抖拖,或者追求极致的驾驶感的话圣皮项,那么你可以期待一下这款新车纫。 责任编辑僻醛脾:赵春晓" "  KTM的X-BOW屡乒,直译过来是十字弓担娜表,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)尚。实际上拌朗叔,这个模样怪异的小车粳隆柏,的确是火力十足叙蚀,足到无论是在街道上还是赛道上集,它都可以轻易干掉一辆超级跑车讳壁狠。   先来说说KTM这个公司非,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂山必兴,以生产越野车和跑车而闻名笨猜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车迸赫,也许是工程师们精力太旺盛灌卞摊,亦或是身在奥地利这个地方祟,总会有些天马行空的想法俊半驰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子凳嘶衰,去生产一些别的什么机动设备耍凉戮。这几年媒褐币,除了X-BOW锭搪害,他们还有不少奇奇怪怪的新发明冻,而且都有一个共同点——惊人且极端娜氰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拘、puristic(纯粹)舶、radical(激进)逼,这是他们对于21世纪超级跑车的理解辽平墙。另外还要多说一句傅床醛,这家公司的口号是ready to race善吃厘,时时刻刻都在准备一场竞技侠。   KTM的CEO曾经承认湿,他们希望使用21世纪的技术如吩股,发扬柯林·查普曼的理念具,打造一台新世纪的超级跑车模。柯林·查普曼是谁版冯呸?他是路特斯汽车的创始人白,他说过最著名的一句话是壬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准茨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的萝恳,作为汽车工程师踏,他把全部精力都放在对性能猛潮、操控和轻量化的极致追求上秋盒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可咆鲜,但跟进尝试者寥寥宝劳。看看路特斯汽车凄凉的经历贫沸,这其中的原因并不难理解句。我们很欣慰地看到无部倪,在新世纪蹄,KTM继承了这种理念上,并且做得更加激进丘连鞠。   其实X-BOW的理念很简单拐时钙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车令巍拭。碳纤维单壳体车身拇烈烩、全车碳纤维组件钩、水平推杆减振器衔兄截,这些都是方程式赛车的标准配置特。由于使用轻量化材料扔鞠超,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)镶码颓。在高速行驶中乡,车辆的气动布局提供下压力互卫切,以此来提高抓地力和稳定性漓纶,这也是方程式赛车的特点蒜功。和赛车唯一的区别本,就是它有全套符合法规要求的灯光畏究,以及一张副驾驶座椅盛。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机计幻,经过强化和升级后慨信陌,动力达到300马力踩笔仓,和F3方程式赛车相当瓮快,六速手动变速箱也是简单而纯粹努。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话速革,我们不妨来看看推重比穷温稼。X-BOWR大概是2.6千克/马力凌腾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩选,也就是说发动机需要负担的重量更少栏砂吗,动力表现自然更强姐。   在踏入X-BOW车内的一刻厂崩,恭喜你寒岛,在旁人眼里维辛,你已经像是一个职业车手了梢控。首先一只脚跨进驾驶舱食赏,站稳后调整重心难窝好,再把另一只脚迈进来聊守乔,双手找到合适的支撑点滴湿,将身体重量转移到双臂敞唉郴,身子瞬时下沉擒,把自己放在座椅里肥。来自RECARO的座椅是固定的阂,完全不能调整九,靠背角度略微向后倾斜厂哎镣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里漆壳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置实疤。要完成这一系列动作郊氦,如果你是个长腿欧巴芬,可能会轻松点癸首忿。同样和方程式赛车一样挟阜痴,X-BOW采用快拆方向盘邯,在一定程度上提高了进出车的方便性酵缝馈,不过我觉得这个功能最主要的目的谎容,还是为了让它更接近赛车发卸寿。绑上四点式安全带裁,身体没有一丝活动空间饯晌翻,因为在碰撞的时候乘,你不能指望安全气囊救你一命扯亢,唯一的方法寄奈,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上入唇。   驾驶它阶,你不需要有汽联颁发的运动执照孟,甚至不需要经过特别的训练厩煤舍。只要你有合法的驾照噬灌,会熟练驾驶手动挡汽车竞督,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度善。连离合器都很好掌控么聘,甚至比驾驶EVO苇叔、STI这种高性能运动房车还容易详蕾。你唯独需要的卑,是练就一副有力的双臂际握,因为它完全没有转向助力肝,停在原地坎,方向几乎是打不动的凳。   由于场地的原因屏辟蹿,试驾过程不是很尽兴群趁,并不能体验到X-BOW的全部性能扇歉媒。在狭小的环境中潘抨聊,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展澎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势纱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力酸温。因为使用水平推杆减振器设,X-BOW的底盘可以尽可能的低鬼独,在转弯中几乎不会产生侧倾挤派瘸。多连杆悬架结构稳定翱科唇,可以减少轮胎不必要的运动和变化部火,保证最佳的触地面积楷,用尽每一分抓地力蚀极。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度勤,这一切所产生的副作用胁京,是你的身体要承受更高的横向重力柔。   在视线上谁姓公,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似垦碌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置肃,以及转向时轮胎的变化穆。利用这个优势亮,你可以把车开得更加精准奋缸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙钎到,这是任何房车都无法比拟的孟矗。不出个把小时时,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样洼段毯,高速掠过障碍物而毫发无损肆竿昆,那种险象环生的场面变惫,我相信其它车做不到校迟,这种乐趣和成就感顿咐,只有X-BOW能给你署。   看到这儿盾弗,你可能觉得这台车并不难驯服搅,一切都很容易宛。没错逆赴,X-BOW没有设置很高的上手门槛柬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锰,但是它还有进阶的玩法串,这就需要很高的技术和技巧了盟超。首先疏相,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惯,为了它的寿命难纬,好好训练跟趾动作吧霖耗吧。漂移嘎蟹?也没问题捍,在转弯时只要加大油门贪踩竟,车尾很容易就会滑动起来柏蓖。之后能不能画出一道完美的弧线疮裙,就要看控制的技巧了倍淳峨。   除了以上这些茬答,我还有一个建议付。置办一套合适的行头菠片鹅,至少也得有一个头盔和一副手套卧们燎,这会使你看上去更像是职业车手标紊湾。当然别,作为一台可以合法上路的跑车廷猜函,KTM也试着考虑过车主的感受检是,推出了一款GT车型桥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沸特,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已豪譬。无论哪种装扮桨冬相,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街靠败乘,在气势上就足以压倒一切提,而在性能上迁,它也是所向披靡书,精准柿恋潭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜纳桶。虽然它可以以合法的身份上街栖,然而对一台Ready to race的准赛车活,街道并不是唯一且最佳的选择洛,它最终的目的地伞聊,是要奔向一条真正的赛道颊梧,在那里解开封有啤,去赢得一场真正的胜利里。   说到价钱卜惯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车架,一点都不值痴。那么标憨,如果说花135万徒电栏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车托挫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟了蚀扳,最大化的驾驶乐趣寸闪台,并且还可以在公路上行驶档杏,这样是否物有所值南?答案其实显而易见冒论性,值橙碾,或者不值侣庐烙,取决于你是否真正热爱驾驶斜,热爱赛车运动藏。 责任编辑奶腻菱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词沤疤,早已见怪不怪廓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车缎湾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过藩,广汽丰田出品的YARiS L致炫变洞贫,就是一款加长版的小型两厢车老骗蜕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志熔膳。 知识普及铅铂:为何不叫“ 雅力士”了川列聊?   相信很多人都会有这样的疑问锚姑,从车尾的英文上来看黑弟钨,YARiS的标识与上一代完全一致汤懂,但多出“L”字母下净胳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置幸词。全新YARiS通过变革性的设计诗坪、加大车内空间联、降低指导价试鹅砷,从而想抢夺A0级市场的份额惨耙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望坑算拱。不再使用“雅力士”的中文名称拇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌够橙赫。   外观够蓟污:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型萝箱庐,如果拥有一副出色的外观设计恐,那销量肯定低不了龚。广汽丰田的全新YARiS L致炫罗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化楼谩两,能让更多的人接受屯砍停。   =============分页符=============   原标题姬惦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的售馆,所以在造型方面与海外车型有些差别臼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯厦描阑,“梯形大嘴”车头动感大气亢煽线,配合超长的轴距赣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受裙疮努。   =============分页符=============   原标题估坍欠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰诚斯触:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内呢魏,相信你会有两种感觉悄随,第一摩:中控台设计非常大气茬凤乾,和丰田系列的SUV车型风格一致庐赣谋。第二绒:超大空间分瑟,后排空间完全比拼一般的A级轿车亨项靡。   =============分页符=============   原标题俱酮辈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缺割稍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意栋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车柔,但是空间方面完全越级的感觉吴厩,完全不比一般的A级车差孺喂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服柏。   =============分页符=============   原标题梅畏绣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瘁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意怕柔骄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错崎甩姜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿温肩勘,中后段性能并不出色荷悸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高泊,高速行驶油耗方面并不出色浅。   结 语   作为一款城市代步车型嘘据详,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多壁棠排,外形方面就能征服不少年轻消费者趁部疾。此外钙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一此。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理玲技,若果说美中不足的地方唱解,那就是匹配的四速自动变速箱了骂。(韩威) 责任编辑械:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒绵谩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嗣?告诉你具算,这是真实存在的一辆直线加速赛车餐老。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车墒,基于2014道奇Dart车型的丘,型号就叫做Dodge DartPro Stock杯。大概意思是“超级街车”炕清茸。虽然只是称作“Pro”茨内骑,但它的结构和普通街车已经截然不同含茂愤,一点点相似也仅限于外观上恃咆特。一个专门设计的底盘喝焕腐,扣上一个类似“街车”的壳子围戌喊,除了好看以外蒂,也是为了让车子的空气动力学特性更好相墟。除此以外倒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”商拇柏。   作为动力核心迁囊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造办。与常规的“以街车为基础改造”不同泌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鲜。据厂家介绍瞥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时喂交碾,而极速则可以达到480公里/小时够尽里。   Mopar没有公布具体技术细节兼趟,但是在上个月搭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中暴愧酶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速剧醇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考穷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力介,它跑完402米还需要9.9秒但亭啼,而末端速度“仅有”235公里/小时锌克。也就是如果两辆车进行一场比赛按呻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鞘镰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半咆诉峦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭阮,当然也无法在普通街道上行驶绥舍的。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仙撤。 责任编辑肆垒:赵春晓" "  4月11日膏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市华,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版懈浚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元迫穆赌。   4月的京郊春风和煦拦,桃花盛开晚残,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意阔未,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鄙蕾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象芒筒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼擂。   然而稍微有点遗憾的是疽,由于相关环保政策仟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基舞斡。   =============分页符=============   外观内饰蒙:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别摄桐泪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo态,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蛾溪,因为配置的原因挠秆,柴油版在一些细节猛踌,如前格栅卯、雾灯等处精简了镀铬装饰年据。   另外耍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎褂,规格为265/60 R18矩吵,采用双五辐样式惠邻,与高配车型的20寸轮毂有所区分材台涸。   外观上府鄙废,大切诺基给人的感觉就是硬朗槐拷汾、野性熟、豪放磕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样叼圈,如果不是看到车尾的标识兴,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版霜。轮胎的使用与其它车型也是一样的顺蛋纹。   =============分页符=============   内饰方面铝笨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致箔肉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同身臣,但是做工方面表现的比较细腻疟。各个部位间的接缝十分均匀飘裳侣,内饰表面的反光也抑制得不错磺虾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受必:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的寥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机脸煽。这台发动机由意大利VM公司制造蔑睬插,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造哩陵勘,国际知名度较高瞳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下屏卜瀑,最大输出功率为243马力(179千瓦)碾炕藉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蓄宽箍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱湃,采用电子挡杆设计汐哩了,事实上绘酸供,在菲—克集团下的很多高档产品上鲁囤,都采用了这样的档杆设计锚蜂非。   大切诺基是个分量十足的大家伙哼怠悄,体重高达2.4吨说蒙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时撵教逞,都让人觉得动力输出稍弱罚黄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同朔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谐辰,这使得在实际驾驶过程中垂,柴油版大切提速很快托讽脑,驾驶感受十分轻盈壁。   另外席,发动机的噪声抑制也做得不错灰础申。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大但拳,但却绝非印象当中宿端褪,柴油发动机那种高振动入寝期、高噪声妻,车内如“夜店”般的情况傅。   在打开ECO模式的情况下欣盟,发动机的转速在1500rpm左右的时候挪巫霞,变速箱就会做出反应哨,升挡很积极怀。当车辆行驶到70km/h的时候欢豪,变速箱便会将挡位升至最高挡俄,我们在城市中使用盛朔,第8挡也是可以使用的羌,并非摆设炼帅劝。如果关闭ECO模式其违触,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右尝苟,动力输出得到了一定的释放坎,当然斜,噪音也会随之有所提升姐绥莱。   柴油大切的油门踏板很轻盈还,发动机对踏板所发出的信号反应很快卡茸,但初段调校的有些过于灵敏了奇小,尤其是起步时韧啤,轻踩油门牧,车身就会有向前窜动的感觉成,想要平稳的起步还是有些难度缮,如果初段能调的沉一点拜,感觉会更好底缴,驾驶者对动力的输出也更好掌控秋嗜叼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瓢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统擅,由于取消了空气悬架咖拉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嘶峦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式潭,分别为自动涎、沙地趁、雪地氓腐罗、泥地和岩石湿阿量,这些模式都是通过旋钮进行操作的薪握,除此之外还有ECO节能模式和运动模式迟新纪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择萄晚奋。   此次试驾村,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验类,其中的体验环节有沙地臂、U型坑和炮弹坑三个环节袱。在进入沙地之前食妻,首先将车辆选择到沙地模式睹,此时车身稳定系统自动关闭魔。由于没有空气悬架刷借镶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坑思派。   模式选择完毕之后疾诉,开始正式进入越野产地贡床,在松软的沙地中杠窜,要保证车辆的行驶速度秀窟薯。在沙地中行走海,轮胎出现轻微打滑是很正常的抄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑哆疟碴,造成更大的麻烦冻。   在U型坑的环节汤淑,选择到岩石模式之后毒,分动箱启动扭矩放大挡称翅顶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍势江,传递到车轮上的动力会更加强劲未盟掏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过墟。   炮弹坑对于车子本身来说鞋,算是更具有难度的项目了澄睛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节脖蒲。对于大切来说显锈紊,通过这样的测试还是比较轻松的辩兰零。在模式选择上轨唯伐,我们依旧可以选择岩石模式憾拍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动晚密,保证有附着力一侧车轮的动力输出灭割,从而实现脱困踩检镀。   总体而言棵奖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在悉坝裳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色敝。在整个越野体验环节韭沦涕,对于动力的感受也是比较明显的签铰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赂铜,主要还要归功于这台柴油发动机穿,低转速扭矩输出足够大潦馁涛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鄙废。 责任编辑伐定:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列耻燃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK陈垦,以求为各位网友购车作为参考眠,本文我们继续进行酷新吝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)罢,作为合资品牌的A0级三厢轿车绘仍摩,经济实用以及稳定这三点立市之本厦黑,谁展现得更好少绒,以下将逐一展开潮浪怪。 外观解读该玛淀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中淑,这次“重生”抛开了以往的产品定位免辫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型癌,接过老款颐达的市场后喊豌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势揣。   刚刚完成了小改款的阳光钮,2014款车型延续了前款的整体轮廓捞,细节之处作出的调整修绅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸航晦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型尸酗,另外增加了反光镜转向灯堤簇、倒车雷达等外部配置勿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车勃羌,但两车在细分定位上有所区分详,新赛欧更经济碴秘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定叛新。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本徘恳驮,两厢造型更具时尚特质莆蚂盒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鞭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅抬地聪,前脸处的线条切削更是全车最多之处抠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅频,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾廖奋肝,三厢车型尾部中规中矩镰降需,采用常规一体灯罩的尾灯俺,正是这一产品区分的剪影钒粪。 看完两车的造型羡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现茨财愧。详见下表俺涎旅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观森牢诞,您更看好谁逢洗?欢迎参与一下投票穿素捶。   =============分页符=============   原标题结:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比抹髓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩肮合渐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蓬虽,各区域之间的串联均平滑带过茅,整体风格更注重功能性嗜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酒,并尽可能带来更多储物空间平旱嘎。   爱唯欧的内饰布局现代感十足扩搂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征及,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挨崩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一譬是,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点苇稀。   另外泼祁,随着车载多媒体系统的发展诺冒,触摸屏更多的被普及瓣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕奖抛碗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能忙吾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涂荒集。 配置对比彩关郴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置低壕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比惭慕,仅供各位网友参考痉擂输。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缆类每:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比炊募惜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度柿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度澈此:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示膝半庇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风少渐,而车身与轴距洞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势圣驳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹浦。   动力系统对比东柿盗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纬环,阳光仅提供一款1.5L发动机灭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择券喜靛,同为四缸自然吸气版本容勃,排量的不同即动力上的差距霜许。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)旧韶牧,具备重量上更轻的优势省骸匹。   两车的自动挡车型醛得,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱守哪,其平顺熟、重量轻及省油的特性次,同级别车型中具备一定的优势扯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下溪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骋,在挡位上优势明显试投,但其换档顿挫在车主之间常被提及权冕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间俱,外观上二者均具备典型的家族特质静返,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面攘黄铝。内饰布置阳光以实用为主成,爱唯欧在同级别中更具时尚特质虫辑蔬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现隙。综合本文所述梗,两款车型您更倾向于谁驮?欢迎参与以下投票检邓。 责任编辑靛惠券:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车腾泞辅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐肠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了呻堕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言祷掂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比宿褪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桑梢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比敲莎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拱薪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乏桔叔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形镐缄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同猩搬。也说明K3S试图走运动化的路线乏纪。   起亚全新K3S的长挟鞋控、宽信码谩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辞曙凤,而轴距更是达到了2700mm的水平答,在同级别中也属于比较突出的成绩焚镀虱,对空间方面肯定有着很大的帮助毋躬粱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练虱末,车身线条也非常的流畅蹦,有着极强的运动感卞褐射,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差立挖抒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别家耪胯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用募瘫盎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说慧摩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的娘卜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达呈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm躲持梧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的段挫嗓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅堪蔼受,加之降低的车身让骐达更加动感富弓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性埂阀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感峨碗。形状突兀但线条流畅的尾灯熊,红灯部分占据了大部分插路,白光部分呈现斗勾状敦烁典,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鞠餐本。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达强,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置慕棱。能够有效帮助你快捷倒车腔鸽呜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否郸爸,因为外观好看主观影像比较大感。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面簿笆险,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多炒贯,基本沿用了现款K3的设计楔廖妈,提供全黑色吞午钦、黑米色肯、黑棕色三种不同的内饰配色犀掂轿。做工和用料相对也比较不错绘江。内饰除了硬质塑料及软性材质外寡郝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蚀劫。   骐达的内饰设计线条非常流畅核昆,整体质感较旧款车型有所提升哨疼材。内饰颜色采用黑色作为主色调褐反睹,搭配银色饰板黄就,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比侍逼,满足不同消费者的需求革淌黔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妒祭,多功能真皮方向盘以及定速巡航懂畏,从上面表格已经很清楚的告诉大家舶糖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP胜蓟、胎压监测等配置故。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富潞共硼,其中ESP牡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蚂棘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锈德。 =============分页符=============   原标题钦飞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700睡膝,整体乘坐空间相差得不太明显河。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同廓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谅,座椅表现方面K3S内部填充比较实卞嘶,对腰部支撑方面会比较到位签。而骐达延续日产车座椅软绵的特性活识舜,其座椅表现比较软滑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感剐扇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多垒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势缺。在乘坐空间是差不多的详,K3S座椅设置得相对硬朗围缅,而骐达设置得相对舒适冗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因擂焚疚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L删彭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S凹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T懈,很好的满足不同需求的消费者泛嗽。起亚K3S相比起来就显得配置较少摄竭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型毁橇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好廖急毁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辛悉艰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论筋,详细还需看我们评测所出巩枚性。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题草,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碱奸。   点评霸婚绕:随着两厢车被广大的消费者所接受妻事昂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鸥涉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动餐鲸农,如果在这两款车选择其一的话恳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动孝差期。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素委蛊路。 责任编辑涵鹊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉脖笑,甚至有人无法确切的喊出它的名字绊块肝。其实这款车和我们并不陌生磺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台邵白,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似架。所以出镜率不高的标致4008夹粟,确实具有太多不为人所知的身世稼镶,这使得我们有必要去了解一下这款车澳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体苹,呈现出风尚写碍钨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感库唇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签煽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰魔挽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚椽亲吕、科技的感觉斗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm薯,轴距为2670mm弘娩叙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫栖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造贡勒负,所以在车身尺寸上它们相差不多良。   从车身侧面来看徒咸令,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸圃瞧,整个车身也因此更加大气而富有力量感泛其。后排提供了私密玻璃坎藤翁,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风为叔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满和赋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因即堕。另外队,在尾灯的设计上标致4008也相当用心外,尽管造型简单锻曝,但通过与腰线的巧妙衔接痰挂净,使整个车身设计连为一体隘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂抹,配合普利司通的225/55 R18轮胎磋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上路敛教,都具有不错的表现窗。我想应该会有不少车友会非沉妫看重这双“大脚”虚苛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比驮艇疲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意淮唤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发绣敛卉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样堪遣。不过标致4008在一些细节上却与之不同佩,譬如采用了大面积钢琴烤漆涝娇,辅以细节上的优化纳距。   中控面板做工不错故,按键旋钮设计很精致辑徽,且手感都较为出色铝。娱乐扩展功能也比较齐全秆,AUX橙落、USB以及12V电源都有装备抨珐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疽埠趣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯安。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错扭,下面还有黑色钢琴漆点缀沧僵捎,凸显出了较强的质感凄享。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍春,若塑料饰板能换成金属材质的话梧垮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表半,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息伟犀卡。在转速表与车速表之间促,我们看到了一块显示屏几午料,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息赴。 在乘坐以及车内空间方面裂亥鳖,标致4008秉承了家族在这方面的优势麓久顺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好翅蝎。   后排座椅靠背很直团,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉酷宽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外外南,坐姿却让人觉得并不舒适农愁檬。   标致4008的行李厢内部很平整煎,而且后排座椅可以4/6比例放倒办须氓。这样它的储物能力将会得到提升河羔,对于搬运一些体积较大的物品千隧,可放倒的后排座椅显得实用差剧很。   =============分页符=============   在动力系统方面戚据,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机稍改锤,最大功率仅为150马力蔷浮且,扭矩峰值198牛米搂旁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用是楷骄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了让蹿皮。 全系搭配加了CVT无级变速箱劲,具备手动换挡能力掀咖彭。在实际道路行驶中拒来,CVT变速箱表现的非常平稳纱敢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时把,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音珊赔罐,却没有丝毫提速的感觉隋铜墙。不过亮订凤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些懂裂,在平稳驾驶时超车变线很轻松爽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统乡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力榷修,前轮最多可分配85%的动力凳蹄,后轮则可达到55%版鹃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%群,可以应付雨雪财、沙石和泥泞等路况风,也可以轻松面对普通的越野路段诡。   标致4008并不属于难开的车型题蒜遂,尽管车身较大居横,但是方向盘非常轻盈相担,即便是女性驾驶也会非常从容良屉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线派跨。   结语坤:从市场战略上来看痞催芳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型舌,4008不仅丰富了进口标致的产品线泛靶,也为消费者提供了更多的选择烯镶戳。而从产品本身来看为,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫镀,能很好的迎合中国消费者的审美粕恼谈。在驾驶方面嘘岛怠,标致4008表现出非常舒适和安逸墨,非常贴切城市SUV的特性拿。 责任编辑幢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型庐丛饲,自2011年上市以来凭借着动感的外观鼎巳凭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价潜孙,受到了许多二三线城市消费者的青睐纷换。不到3年的时间瞪碉鹅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惨兢北。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型捐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰住,将在4月的北京车展上市匡巫,预计售价区间为6万-9万元努耻薄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者抡铝。下面就跟随我的镜头叙熄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车帅葱限。   相关信息丸煎撤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌菱囤,2011年正式推出了首款车型宝骏630枯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力上咎屎,结合上汽和通用的生产技术敝附,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计帛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计剩丸瘦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO刚衰,与进气格栅牌、发动机舱盖形成盾形区域等缉控,造就了独特的宝骏品牌DNA密怪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计浚菲。从前脸上看晚甸桐,与宝骏630的设计保持了高度的一致琅谱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势硕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计牧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装苟泊剃,颇显动感魔撬卉。   在车身尺寸方面糖,宝骏610的长为4401mm焙岭蹦、宽为1736mm赌、高为1462mm犀棉。由于与宝骏630车型同平台生产午,因此在轴距方面并没有变化唇,依然是2640mm搭斧臂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐岔楞苫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睦,尾部扰流板贤、包覆式的后风挡玻璃晶稍块、硬朗行李舱的线条镭搞,颇具运动风怜。与此同时淖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利普推层。   =============分页符=============   内饰方面哨掣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度屯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惟郎,方向盘搭配银色装饰条咐惫,整体风格偏运动递肃贤,带来不少新鲜感缕。此外扣炯败,新车仪表盘也进行了全新搭配猩,采用双表盘设计才,更符合当前年轻人取向协镰涸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恐坍蓉,提升档次的同时也带来的一份运动基因跺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘归烧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多劣,LED组合仪表提升了整车的质感竭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验咳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势同吝琶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域仍,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论课阿唾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹奸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菏。   宝骏610是一款两厢掀背车型采,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炮畏跨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够略顷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蒙博糕,也可以按6/4放倒座椅汲,放倒后容积可达到1300L贺痴。   =============分页符=============   在动力方面箍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抨甘井,最大功率可达82kW庐疵耐,最大扭矩为146.5Nm诽,这款发动机也同样在630车型上使用硼。为了发挥出更好的动力性能妥码,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器委累盼,此外还配有5速手动变速器可以选择刮脐随。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升炔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鲜、君越蔷会悍、君威等车型上袍哭革。   在整个实际驾驶过程中蒙魂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳事。在1500-2000低转速时韧孙详,所爆发出的动力输出还算尚可但沉,油门响应比较直接俊。但是随着转速的提升檬,档位的提高骂版,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来淋递。这种动力表现不温不火欧,但是足以应付城市道路使用卷菱。   相比于第一代自动变速器净,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升窍。只需稍微深踩一下畦顷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡迸,只不过由于排量的缘故嗣鹅,推背感并不是很强烈肩痕辣,且高转下的再加速能力也有些力不从心柿卯嘿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适劳量驶,这也完全符合它的家用定位劣互。在经过颠簸路段以及减速带嗓,悬挂能很好的过滤掉颠簸感跑霸,让驾乘更加舒适瞄凡湃。此外奴,在过弯时底盘也显得较为扎实枯板坷。   结语略驰袱:宝骏610的家用车定位很准确乌,配置很务实玫钮,储物空间多旗惟帛,不过在用料和做工上还有待加强喇泡店。不过动力系统方面确实不太给力仕柑申,最多可以说是开起来比较舒适且倒号,这也比较符合它的定位剃嗡腺。作为一个新品牌履袍,宝骏还有很长的路要走碘煎,虽然已经走过4年多晶变梯,推出了两款车型陈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样兽,在自主家用车市场上打出一片天地来钝,我们将拭目以待凑芹。 责任编辑并穿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上脆踢,大众展台上首发了2015款大众Jetta店。这款车在现款Jetta的基础上轰篱粒,针对外内设计细节进行了小幅修调外泥囤,属于一次精修边幅的小改款解荷模。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整接持乾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注廷渡。 全文总结木:   对于这么一款外形细节有新意手,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta美,我们只希望它能尽快来到国内巨畅,因为目前国内的速腾车型慌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势克,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面妨木艇。 责任编辑袭丁躺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域池,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作令识拾,深入布局汝。其中包括类似上海大众新桑塔纳灸肮莎、一汽大众新捷达笆、斯柯达昕锐篱郡篮、以及再早之前的本田锋范隘、日产阳光等等芜陵抹。可以说盟湾咎,在这一细分级别玲壁裴,乱战才刚刚开始赔彼围。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手舵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去弧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉劣店逗。反而厚重了不少戮剔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近售朽贤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱份掏醇。就前脸部分来说俊,整体样子是非常简洁的谋惯,又有几分动感管,和标致其它车型相比是有些差别的败。   侧面造型规规矩矩然,同样没有向前俯冲一样的姿势出现烁廷凉,你会发现辰寡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侮唇,但301更多的是安安分分的一种踏实感刮范农。其中咐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸芬鄙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素侗诚,没有那么规规矩矩弧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守岛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体喂,这也是一项非常讨巧的设计恋蓝。设计感油然而生爆旧,除此之外贪碉匿,车尾并没有多余的装饰物枪腾蛔,简洁实用依旧是主要风格促涪。   本文导航" "斯柯达明锐咐手然,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蓖匆品,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌遂碍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在培,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台栋,可能除了家族化的设计以外孔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了公掸。 虽然它采用了大众的MQB平台炒刻弊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分势凡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破奉旗断,全新的家族化设计让它年轻了很多侣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谭,但是相比现款瀑写,它的前脸更显稚嫩串拉疆,也可能因为现款有些老气横秋吧旁畴败。 车身尺寸方面躺,它相比较现款有了一定的进步分,内部空间方面自然也有了一定的进步嘎,在后面空间介绍上我会在进行阐述躺惰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7建,这也集中在细节设计方面蒋慷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱屎,还有合理的镀铬装饰哥校,这也是新明锐年轻的一种标志坟秽煽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次番。" "  2014年4月16日芒弗,全新英菲尼迪Q50正式上市陇拎勉,售价区间为32.58-54.98万元搔纳挎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型戎,2.0T车型三季度到货什溉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谴儡兜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版筐部乏。三车官方指导价格基本在42万元上下并叮,具有一定代表性锌非。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表寒川:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谅情,Q50几乎完全颠覆了它的前辈顶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息莲钦,车头造型极富攻击性恼褪秀,侧身线条动感优美粪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显答垃。当然怂标嵌,它的进化不只是看起来那么简单慈绦替,内功的修炼更让对手望尘莫及毒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的股碳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中珐耿茫,而且大有愈演愈烈之风钒躲,尾部设计很像自家的新5系查会,家族化设计不可避免挺。即便是标准轴距版本纬,新3系的轴距还是达到了2810mm桔挝避,比上一代有小幅增长标,再加上悬挂对舒适性的妥协临,曾经犀利的3系已成过去抬罐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已法。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的隙,那非雷克萨斯IS莫属了文。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象词剿欣,车头动感夸张吵,车尾简洁利落健泉蕾,虽然有历史车系的影子陀铅好,但这绝对是对精髓的传承和延续长细。   本文导航" "  又到周末了咸莽,在大学破旧的宿舍里蚕琅,百无聊赖的仰躺在下铺上赐思,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报妇,心中泛起阵阵遐想却。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角涎豢,充满战斗气息的车身幸,都让我无法安然自卧柯,打起精神污,跑到隔壁楼的图书馆迷刃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坷。没错侗跑汤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我脓垫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心戒呵。但是敲信鞘,今天要说的主角并非“兰博儿”形,而是广汽本田第三代飞度母岛莲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车价梦。   ?什么是边锋主义烘烹考?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绷茅,线条过渡果断喇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴闲疼,包括讴歌品牌也大致如此峰谓。第三代飞度相比上面的两代醛建珊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致室。车头部分比上一代更加动感垫劣密,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰据秆。给我总的感觉是橙,车头的成功是线条运用的成功痊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象菏,从车头到车尾一气呵成殊衡,整体感和流线感非常强拦。从某种角度讲劫羡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙睫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛檀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感咳蟹,但相比其它竞争对手角溯殿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出媒。   车尾的感觉并没有车头那么好恭太楷,对于我来说乒浦,车尾的设计并不满意工椿谎。过度使用的镀铬饰条律碱猜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口菜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复劳峭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道融啃婚,在纽约车展即将开幕之际努,路虎发布全新发现Vision概念车崎躬琼,配备多种新功能阔劲燃,智能玻璃实现透明引擎盖钉达苍,座椅灵活变换可实现共四种模式伴,包括远程疑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形磨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列亭签传,第一款路虎发现诞生于25年前桨,全新发现系列定位于“休闲”郎隘软,总计拥有四款新车逝几肖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题叙,多功能配置倍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力埃柒我。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术粉福槐,其中包括远距离页耄控炬习旧,智能玻璃等焕嗅窝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景济。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示起饱细,“新车现代化的喜吮定,切题的秆泛,并引人入胜的设计免,是发现车型发生的重要转变拧。”" "  [汽车之家设计] 2013年伞澳,我去过一次柳州扑呜椭,那次围卡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卵,当时渭返,宝骏只有宝骏630一款量产车型碘,时隔一年高庞,这家公司有了新动作虚论,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市匈惩。官方表示盗桨龟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品薄配。   事实上水,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型穿,那时尺啃,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶轮邓,为了配合厂商对车型做好保密工作巾宛,当时我们也并没有拍摄相关的图片窜。掐指一算仙筛廊,当时阿溶绿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了爱砂颓,在聊到这个话题时热泪唐,项目负责人也表示彼急,整个团队在这期间做了很多的工作蝗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性罕胸,即便有着此前宝骏630的经验巳趴开,但对于一款新产品而言叮施,整个团队仍旧不敢怠慢溉檀腥。   为什么要推出一款两厢车涩赁点?   新品牌诞生初期怜路该,单一的产品有助于更好的把控产品质量戮蔫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑秀厢,从而将其转化为品牌价值效锭,在品牌得到一定认可的前提下绰,适当拓宽产品线膛,无论是对品牌渭并,还是对市场而言都有着积极的一面龄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型博码妈,较为官方的说法是“以市场为导向”稀,不过在我看来极戊砷,这仅是一方面蛾酵,在有了以上需求的前提下典显,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡屎锰览,于是才有了这个方案福,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外郊,车辆的动力系统病、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整郝粒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说颠领,无疑是一个两全的方案抢恼瓜。   两厢车在定位上有什么不同吗侩竿?   简单来说沫扑放,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物雌驶坡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本锭康送,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可矾愤墓。相比之下丢痊孰,因车身结构缘故关,车侧和车尾的造型变化较大篇菏馁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瞳佰紊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缆曹,印象中北,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车丸妓玲,有些时候谅耽翻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辩屡妈。当然倍,每个厂商都有自己的想法嫉,这种实用主义并不是坏事辣霞,毕竟舒,车是用来开的匣秒寡,把主要精力投放产品稳定性方面使,对打造一个大众品牌或许更为重要墨。   在造型设计方面盘,除了已经固定下来的设计元素外姬拖,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”奥。对于镀铬饰条的理解见仁见智拔坎胳,然而闪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”那玩太,正是在这种需求的推动下咀枷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场第黔。   察觉到这一现象后串揪膊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思亢盟,显然荆,一味的添加装饰条并不合适簿芳强,毕竟还是要均衡到整个市场的需求窖纷戈。一般情况下氖未潘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区旗,除此之外溺鼓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条篡虫,在设计师看来旦集垃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致工诫融。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50钵潞发,我还不曾有过近身接触哎搞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知祈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线居,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统烈慨。或许这么长的一串文字来的有些陌生描,简单讲亮堆吾,它就是在航空航天器上使用的转向技术采。我们将就驾驶者最关心的方面磊谴鲸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS猜驾弹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装掳觅,人机交互系统的先进等等缴堕氢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触科缺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力屎猛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主邓才,不难想象Q50的出色掇欣盯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳肌炼,同样溜奋莽,作为宝马1系的车主耻,对于操控的追求反衬出Q50的优异累。而剥离开车身的种种荷愧,他们共同的认同就在于这三个字母泛侧钱:DAS   【什么是DAS兴匡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)娘避,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一徐猎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制封伯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史笺随。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型去。   【DAS工作原理是什么笺?】   车辆转向时瞪许马,不再依靠传统的机械连接诉泡孔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制侍,根据行驶路况和方向盘转动力度悍酬汀,速度进行综合计算搏频,从而指挥转向电机机构实现转向丧光辅。   三个ECU属于并联关系胆腺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮旱棵、方向盘砍读牟、右前轮)剂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况俩存。当任意一个ECU被监测到出现了问题时镀糠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活腑,恢复至传统的机械传动转向模式遁射委,确保万无一失庙。但在正常情况下冬访,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离凛窖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈簇。   【DAS汽车的优势冒驶?】   操控性鹤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碳坞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准梗亨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蜡,享受更多驾驶乐趣认祈伟。   【为什么线控转向比传统转向快泰霓贰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嘉。整个系统中没有橡胶衬套茅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间脆毙,因此首先从内部减少“延迟”灯护校。   【DAS对过弯的影响诧?】   转向相应得到改善切痛。传统转向系统泥,在接近弯道时苛读壁,驾驶者需要提前做出转向动作僻齿倍,否则汽车无法实现平稳转向褪推。而采用了线控主动转向DAS系统歼赋慌,通过消除内部的转向延迟泼,减少了预先动作的必要贩身,实现更灵活的转向楷回儒。而驾驶的感受将更加直接剧怂猴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浅丝盖,毫无延迟捎份快。   【转向系统也能够减少疲劳冉堑常?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感讽蕉,因此从另一个角度提升了安全浑赔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑纤小)第,12款参与测试的车型中粪屎仍,在定速140km/h的巡航测试中睫,平均修正次数畔才兑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍搭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点皮项。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谁题俄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾冒埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表靛吼涡:网上车市(www.cheshi.com)   当然馅景纳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目布,而对于传统车型劲,这一选项代表着发动机漆办裁、油门踏板悸裸壁、悬挂阻尼唇、刹车响应等等方面的细微调整兔凤节,而由于配备了DAS芍手,英菲尼迪在模式选择上圈醛空,更进一步的调整了一系列的功能疾栓,如缆缺:主动声音控制系统率、线控主动转向DAS狸、主动车道控制和主动循寄交唬控制系统ATC等等的设定唯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里臣?】   通过上面的简单问答挛称,我想我们已经熟知了DAS系统腺,在响应更快当嫡陛,相比机械系统更便于维护捞谎介,节约成本培,减轻重量等多个方面都硕果累累泞。而任何事物都是双刃剑眷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里肩虽但?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生溜飞,他的解释既简单萎溃,又复杂花犀钢,背后掩藏着十年之久的不断试验惨雷,推理哺,再试验的科研过程廓边。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力晦陶。而这些内容无法用数据体现款工,还是按下点火开关吧畏。   本文导航" "   《极速60秒》称催编、《死亡飞车》物母樊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》街剑,让车迷们大呼过瘾盒纺袄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现欣。另一方面镁绊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的吵搏,但开在路上肯定是最牛X举衡,最有回头率的烩隆啤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娠呢啃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”四、“真NB”这样的感叹穆晃茨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型歉枪窜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别氨茹葛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分凳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服岛。    作为最具代表性的美系车型亨郊崩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程慑,五代车型熠熠生辉涡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看溶,主要原因是新一代车型不够“MAN”抵接,缺少了野马的一贯的风格方擦捻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美显股伴,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瀑。 什么是肌肉车唾吴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瓶署奢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车茄太境。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嚎怪、具有强劲马力保瘸、外形富有肌肉感的美式跑车尝撬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表市,例如雪佛兰科迈罗画粉、道奇蝰蛇酸乳、道奇战马错,还有就是本篇文章的主角福特野马膝棺怪。不过这些都是字面上的解释外炯馁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义玫。什么是肌肉车纽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解饶公。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集犬典图,科尼赛克Agera腾庆晦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币便泊芳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别局棵醒。但实际上并非如此桐辉锑,凭借自身出众的一面冲谈,福特野马在众多超跑中脱颖而出蜡,成为闪亮的主角凳伍琉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车韧地,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机誊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肃抠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统帆显,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果奸土。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影伤,野马还是地道的童星出道!是的素垢,早在1964年刚刚诞生之际姆莽,它就被搬上电影银幕罗澎颇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》前码,也许大家有些陌生嗽抚垃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品污阜眯。在过去50年里耙粹泼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角盛罕。    无论是哪一年代的野马拐僻普,但凡出现在电影中蜜氦黄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球沥呢蓉。衬托主角的英雄气概或是独当一面瘫为,野马都游刃有余嘉。在近期上映的《极品飞车》中碧,野马更是作为整个剧情的主要线索当罕俺,陪伴主角经历了人生的起伏辽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的称篓,五门版的三款车型——耀真河诡、耀享花籍操、耀动分别为52.8万舜、57.8万叹绩、62.8万络秽棚。另外还有只发售500台的限量版报,价格66.6万元眯请轿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鹃,只是在色彩搭配上带来更多选择师光羡,车型配置也更合理烽腊港。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器燃失袭,并且通过优化四驱系统泻瑰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现驼。揽胜极光一直被认为是外观控阶,但作为路虎车型抒,它也有着同级一流的越野性能坟思。这是款长着女神模样诧,也有着女汉子般坚韧的车瘟寿巨。 外观们梆鬼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型枢猫,所以不仅长宽高没有变歌,造型设计也和现在基本一致豹肩捞。设计师只对一个细节进行了修改菇,就是后视镜船。新款车型后视镜造型整体感强笆补堕,与车身有更好搭配效果镀凛焚。除此之外聪写,极光传承自揽胜的城堡式车身骇款爱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留焙。虽然极光已经上市有3年时间苔,但时尚感丝毫不减阀鳞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上顾沥划,极光有自适应LED氙气大灯骂恐篱、全景天窗等配置伪郊繁,兼顾时尚与实用性陈炊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于箍换,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰频驳摩,前后保险杠尺寸更大白。另外捷叭,2014款极光提供了11种车身颜色骆泻,消费者有更多选择盼暖俏。    另外稗乾才,外观细节上能看到的摄像头和雷达匣,是为了实现自适应巡航娃小、自动泊车混歌、360度倒车影像等功能皖洪掸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炬,既可以设定与前车距离或行驶速度控码络,当系统计算出正面碰撞无法避免突,会释放最大制动力降低冲击速度归才。自动泊车增加了垂直车位泊车功能跋盎鸽,实用性得到提升牵嗡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车悲舅鹊,并不是说女性不能开似,反正我问过数个女性朋友泰存镐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗衡未危,完全不是自己的菜确付。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断聘夸挨,所以我觉得这样描述更加准确刹疯侮:这是一款为男人及女汉子准备的车疗弟酪。不是说它不好谢仆,事实上野帝的特点非常鲜明囊韦惮,优点也特别多柒盎,但如果真的不能欣赏野帝的外形惩嗜,那么它的优点再多也是白搭极懦麻。好了荡,说的够清楚了降,男性用户请继续看下去阀,女性用户请酌情选择薄剿亲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版慰泥姬,也就是售价24.18万的最顶配版本骄赁倡。配置非常丰富遣倦,但较高的售价容易让消费者望而却步拱,毕竟男人也不是那么好忽悠的谐恃税。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本玲练。不过既然我们测试的是高配版本乖需嫉,就来看看这款车咕勾,按照惯例醇伯獭,还是从野帝的外型设计开始惰颧。   ● 外观唉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议叼抒泉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑廓颓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV坎,野帝这种偏向硬派和复古的造型骄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同损来,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了负。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些揽年,这对于野帝来说无疑是个劣势琼衅催,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间屎澳,国内汽车消费更是以大为美农匿,野帝国产后尽管已经有所加长凰纤冉,不过还是给人感觉不大惫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的沉环厂,带自动点亮功能的氙气大灯秸、大灯清洗功能疽等、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备淬伟妹。日间行车灯采用光带造型井胚,并集成在前大灯组内爆和墙,样式比较简单垫,辨识度还是比较高的俯咖。   尽管车身长度不算长缓,但野帝的高度还是比较高的吵碳,一方面是车身设计的就比较高大辞度聪,另一方面也是因为底盘较高姑娶,悬架行程比较长替轮吐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm狸胖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间赂撩。   后保险杠设计的比较厚实疙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吠垄,也是为什么我们说它更适合男性车主船舅。倒车雷达是全系标配唉般肉,不过倒车影像和自动泊车是选配脐釜救,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车娩。   需要说明的是瓤教,按照官方参数配置表嘎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的芦,不过这台车并没有装配后挂式备胎囊,4S店解释说是同样是野驱版撂,有的车有后挂式备胎皖卯诵,有的车没有囤,如果不要后挂式备胎拖,可以减6000元壳。   十辐立体式轮圈妹赏哥,样式符合野帝的整体风格炼场轮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎递遣,规格225/50 R17史市。这款轮胎算是一个折中方案昆旗碗,整体表现比较中庸讥谁瀑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贫识饥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差贸色。" "  2006年始盘锈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程街,没一年宏,这个品牌都在刷新着销售纪录悼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局规狼。2014年梦,新的产品问世史炕,这一次它不再效仿泊够摩、跟随爬,而是独步青云刑南。   在过去的几年里碑兄阀,英菲尼迪的品牌推广是以设计哦、豪华为主要核心固,由于旗下车型均以大排量为主蹭认,并在操控性方面有所见地物讹恨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手参边。作为一个初来乍到的年轻品牌绣便雷,每一步的迈出都显得格外小心猛,在保证动力性优势的前提下堪凡狄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点兑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距其燎扳,原因很简单和匈洽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垒氦,也就是不同于别人的卖点肆厂。   在同级对手们相继更新产品的时候摆,英菲尼迪一方显得格外冷静括妨钉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度窖容吗,好在当它真正来临之时瘫,并没有让大家失望匹藉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惠。   在介绍这款新产品前圃唉毋,我想我很有必要做个说明握唬,Q50实为G系列的换代产品幻剧陶,在2013年度化,英菲尼迪旗下车型根据轿车党赎揣、SUV采用了全新命名邯瓮缚,即轿车使用Q字母帛,SUV使用QX字母被苍皖,后续数字分别代表车型配劳胃,这样做有利于车型之间的关联度缔付缓。   2013年荡赡斥,我的同事在经历了12个小时的飞行后梗臣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50横溶寇,在回国后的闲聊中乖丰涡,他的目光坚毅痕,言语中难掩一丝激动够,当然他对这款车的最终评价很高翻额,抱着这股期盼妨鼻,我们今天找来这款车逝,一同来寻味我同事当时的所感户恃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间墙狈,所以厂商提供的测试车依然为美规版石,所以动力搅沉攻、底盘的调校参懈咳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同等怪,但整体设计与科技性不会有任何出入抛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说凛,也算是足以解渴了蒲哼控。   对于设计语言四个字来说扮畴观,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的飞瀑,有时我甚至会想啦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量菲堪?正因设计团队的不懈努力饯熬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表插磷股,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苯别猛。   低矮的车身恫文,流线的车顶劫母,都是上代所传承下来的精髓涟熊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大兄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)境,这与宝马3系的水平相当厦剔,优于奥迪A4L吨、奔驰C级等产品萎老盎,别小看这一举措担屯廷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性田。   对于轮毂轮胎的配备上律赊步,英菲尼迪从不走低调的路线扁诵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平枫澈痢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赶撇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接湍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应博。   本文导航" "  2006年始郸卜混,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程郎,没一年晨痪挡,这个品牌都在刷新着销售纪录价鳞勘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局裴。2014年昏,新的产品问世论互,这一次它不再效仿筏、跟随骂,而是独步青云跑。   在过去的几年里疚屁,英菲尼迪的品牌推广是以设计嫉、豪华为主要核心孤,由于旗下车型均以大排量为主瓶,并在操控性方面有所见地貉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手付撅。作为一个初来乍到的年轻品牌娘菲,每一步的迈出都显得格外小心逞煌钮,在保证动力性优势的前提下伎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诺镰内,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距竣省息,原因很简单琼卧澳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稍棋,也就是不同于别人的卖点桃。   在同级对手们相继更新产品的时候秘部蓉,英菲尼迪一方显得格外冷静擒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度口铰,好在当它真正来临之时皇,并没有让大家失望惋骏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垒。   在介绍这款新产品前攫啊坪,我想我很有必要做个说明拿膜耗,Q50实为G系列的换代产品檬闺朵,在2013年度庇,英菲尼迪旗下车型根据轿车酷位、SUV采用了全新命名寞权,即轿车使用Q字母醛,SUV使用QX字母巷搁,后续数字分别代表车型酷歧,这样做有利于车型之间的关联度秘辉墨。   2013年瞧乱,我的同事在经历了12个小时的飞行后叉保,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吼小,在回国后的闲聊中恃菩,他的目光坚毅龋,言语中难掩一丝激动矩奈轰,当然他对这款车的最终评价很高糖堤窗,抱着这股期盼拳,我们今天找来这款车谐尖患,一同来寻味我同事当时的所感孩拦挽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溪牌,所以厂商提供的测试车依然为美规版丸,所以动力瘟、底盘的调校健,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同仕通睹,但整体设计与科技性不会有任何出入限科顶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说了聚,也算是足以解渴了境胎妹。   对于设计语言四个字来说史,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释枪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拧但,有时我甚至会想胖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酿箍?正因设计团队的不懈努力捣哗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表攻褪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巩遁。   低矮的车身倦疼芒,流线的车顶弗瀑,都是上代所传承下来的精髓贫孙秒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大埃眯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吗,这与宝马3系的水平相当溶,优于奥迪A4L谩、奔驰C级等产品急,别小看这一举措眠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性醒。   对于轮毂轮胎的配备上厦,英菲尼迪从不走低调的路线稀钱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蓉据。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中工蹋璃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接藤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应忱乌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首救砂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80怂洗、陆风X5胖柏、全球鹰GX7病充,但依然无法撼动它的地位沽染廓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变磨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来娜,它就是CS75似琼戊,来自长安汽车豆。   在众多国内车企中峨视,长安汽车拥有较早的造车历史琉返,并且对越野车的制造要追溯到1958年频穗科,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下试,对美制CJ-5吉普做了测绘设计连娥虫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型盯脾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鲍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瘫夺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础埃貌锭。   在对长安历史阐述过后七,这款新产品更是令人期待归。在2013年9月虐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发戒陷,一经面世便引来了无数人的驻足叮局,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表捌睹,诸多细节上的体现崇膘剩,可以看到与时代的接轨香偿肝,说实话拧怒,即便与合资品牌相比蔽氓俊,它的设计也毫不逊色隋氰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV挖,在首次无伪谍照曝光过后赣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手力苍蒲。从车身尺寸上来看诲滤,CS75在长度与轴距上的优势突出潭放,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响爽授。在设计上皋耗,侧车身的视觉冲击力有所削弱辜蹄烹,平和的线条增加了些许稳重感嚼墩侠,而在配置方面绝不含糊怜嫡,右侧后视镜配备摄像头蔼是洞,为泊车提供了更安全的保障粹替李,此外17寸轮毂的注入行宝,也为整车视觉性增加了不少好评分迁备。   车尾的造型体现了丰富的层次感广,使其得以回归至前脸的感觉概,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔纲。此外撂腺兴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统缸壳,可以看出CS75在配置方面的丰富性话。   本文导航" "  上半期遍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况颂揭棋,不同的设计倾向与不同的品牌定位泰掂李,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念胳客。在“下半场”的对决中涝署,将会公布包括美系“话题”车型翼虎娇闷横、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果稗。   点击阅读揉八:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表概率:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后虑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表泼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目墩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后牧孟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐耪搔赏,以应付那些五口之家出行的需求踢旦戮。行李箱空间的比较侨芒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下恫花,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱矩齿抱,或者带孩子出行时晌屏撂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嫌堪挎。行李箱内是否配备12V电源接口疥考泊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱驹非朗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多泡捂蜗。   ·模特A(不戴眼镜)身高含:170cm 体重写送:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高纬:175cm 体重蛔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地括,长安福特此次也算酝酿已久了剿投畴,可以说即将推出的翼虎爆,每个人都能从中找到自己心仪之处校翻捆,例如极具冲击力的外形翠叭处、科技感突出的SYNC系统宿、人性化的内饰细节设计窍溺贺、又或是强大的日常实用性恕,这次纽,同级对手们真的要小心应对了堆托。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后姜苗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点般核,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年寺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期起需沏。显然蹿,在错失2013年的发展大好时机后篡美,要是能够抓住2014年这个关键的时间点澳,其实也能够走在大部队的前列成。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段痞适,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多朴端希。眼前一遍利好唤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008颠、雪佛兰TRAX皖添贯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市侯赖屁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布剐,至今我们还没有看到实车精梨。从目前的情况来看惠婪涝,它们很快就会来到我们的身边栏汞。正是这个原因坚杀,在日内瓦车展媒体报道结束后申,我们并没有着急回国番耽巧,而是完成了几款车型的海外试驾摆、测试和静态对比的素材搜集讹骄撮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目健。   看到这里铺禾炕,或许你会产生疑问检趟砍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗宫般秒?坦白地说吐辰冲,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的汾:1.它们必定会国产并且在国内销售厘吹熊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比茹壤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惧,只是一些细节针对本土化进行了改造妙兼媚,但外观内饰设计申甭缉、车内做工夹沮、人性化入、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化棉。综合上述所言篮抬施,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义雀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些尽,感兴趣的不妨继续看下去吐烷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用据拳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉午茄。例如CX-5期、ATENZA阿特兹妒劳立,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉盒乐。最重要的是袒,它们不仅有所创新到锈,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风几色猛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋柔,再到如今的Axela昂克赛拉凉槐,马自达3已经历经三代车型的演变帆煽。据长安马自达相关人员介绍蒋娘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)闺山,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化碳愧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话秀秋控,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹壬。它的眼神更加犀利体陈,车身线条更为动感譬鞠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹棉柿鼓,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳快吓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹觅誊殴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谈扔牡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识滤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子闺亢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼芜啡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线福、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计恃汐。另外儒苍口,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神娄。据厂家人员介绍彪醒芯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层盾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺侮歌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化捐,使它的整体视觉感受类似红酒一般溪详捆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改康荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm白胎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm贸合,两款车的轴距同为2700mm技朝。相比同级别其它车型惟柬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势踞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信稹,不过轮圈的造型稍显普通侩哀娘,不够运动习。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列麓,规格215/45 R18薄党,抓地力表现不错抚嘎宦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎闺号撬,规格只有T125/80 R16父赔。   尾部的设计不算惊艳疽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全逢农。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性井,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肠骑,这在同级别可是十分少见的扇唾。" "  说起海马福美来绵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型事,转眼十几年过去缕菊,福美来已经迎来了它的第四代车型署富,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辖仁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品旧,新一代福美来M5采用全新平台打造变,不论外观还是内饰朝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子茹。在此之前踌弊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析荆昆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型腹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鸿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格筒,宽大的直瀑式进气格栅撮,大面积银色镀铬锻摹橇,符合国人审美连去。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感点嗓咐,腰线采用分段式设计匣氓叼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蚀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计妇,凸显运动感潞。但只有左侧为真排气口暑拓,右侧仅作为装饰抱教袄。" "  对于中国汽车市场来说蜂,凯迪拉克属于一个后来者干,当然这指的是豪华车市场康。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地层,那可真要拿出点真本事烷哇蔫。凯迪拉克也明白这一点钱,去年就将全新车型XTS进行了国产剖寿哩,并且上市销售晦,销量也是比较乐观的萎葡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里娶辫许,无论是配置上还是动力以及外观设计上圃,至少能让大部分潜在的消费者接受垃坤,这确实不是一件容易的事情荤豢。于是阀疆冬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款桃,对动力和安全系统进行了升级菩焙敛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版得斯,仅有一款36S铂金版喉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变愧赡汇。   2014款XTS 28T铂金版外观奔:外观延续36S铂金版的设计心媚竭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同即捐量,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅漂撵设,在其他方面则没有做改动遣乳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子伟巍,没有做太大的变化嫁痪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怯祈访。   XTS是一款善于运用灯光的车唤磁柔,它将大量LED元素装备在车身各个部位伦差,正是这些时尚元素的出现缓工,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸试萎改,获得了更出色的细节表现力实耍聪。这些称不上优势的细节表述冀拢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方市口。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化镰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示官。尾灯依旧是LED垂直式的造型患侩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致逼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界箩蝎地,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新夕缕辞。早在上世纪五六十年代膜扑宽,Citro?nDS就用上了可变悬架悍搽、随动大灯衬喊、转向助力燃寐伸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术胶插葡,加上极为飘逸的车身设计痢旗喀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剂骆缓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌痞入鸿,2011年长安标致雪铁龙成立霸粱,到今天我们测试全新DS 5LS袭查胜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脯暗,音译的中文品牌名念起来很接地气乐:长安谛艾仕楼暑聊,有股莫名的喜感犀量梆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器械疯,是台正儿八经的三厢车慰寡莲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甫贩鹤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寡墩痕。如今汕脑漠,马自达6已经发展到了第三代疥欺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物示锌,它的名字叫做勘汾:ATENZA屯扇距。之前我们已经解读过进口版本靛史摧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刀盛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点混粹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冈煤醛,这一次排量可不仅仅只有2.0L癸,还有更加令人期待的2.5L邵枷外。   注拆拣:此次测试中啦,红色车型排量为2.0L摆受锤,黑色车型排量为2.5L罐崩伐。国产ATENZA目前还未上市星星,此次测试为抢先测试笺衫疾,车型为试装车惯篮。   截止到发稿时币翠滑,官方宣布搪鹃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”稀恳娠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发貉矗,上半年上市销售芯幂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凶钢餐,我们还是先来聊聊外观冒。相比进口ATENZA起,国产版本在外观上基本没有变化及抗泵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份逝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注定莲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6逃猴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里壬,“下”这个字可意为“以后的”项,用来表示那些目前还没发生的矗肮、未来也不一定发生的事情桔菠联。比如有人说“下次请你吃饭”绥甩,谁知道是不是真的!同理且矩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”热是,实际上暗藏了一些不确定性损:它能引领未来汽车的发展趋势镜?或者只是一句空泛的口号缮蔷?这是我最关注的问题阔戏垫。   当然也会有人更在意其它方面佩拜连,比如外观内饰和空间等等库,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述筏横,本篇文章的最后也会提到檄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辅纱。   关于下一代城市SUV的概念磁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力强世。在他们眼里乾盟,很多城市SUV都太“娘”了谎痴插,连个小土坡都爬不上去怎么行芳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统币肯恐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战甫、勇于冒险的心裁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一禄丸鄙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然箍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型沸姐袱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多腐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员爆订,它能够去接受户外的挑战掏查丢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统居嫩清。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产惟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售敬,目前主打3.0L排量的三款车型玫焦,都搭载三菱第二代超选四驱系统炊虽,售价39.8-45.3万元涤捆颂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止穷龚犯,还有一个最简单区分方式啦龟,只有精英超越版才标配后拖车钩拨概牢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史翱鲍下,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来凳懈闷,陆续又在第三代(V73戈川、V77等)和第四代(V93纬、V87娘诫、 V97等)等车型上装备暖费缚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三唉末、四代帕杰罗)钮,现在销售的为第四代帕杰罗葡结。   如果单从分动器的挡位看如莆贫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统广锭,拥有2H驰饶、4H烙、 4HLC杰、4LLC四个挡位懊糜惟,在后两种模式下活,中央限滑差速器LSD被锁定冈,为四轮提供均匀的驱动力嗜狄锣。不过值得注意的是胺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吕庭培,前陷珐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节补避,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拱全捅,正是这样的全路况实用性曙芬,才被成为超选四驱系统饲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下魂,可以在2H素、4H挡位间随意切换佬,当处于4H位置时谴,它相当于一台全时四驱车型匹,可以提供更好的抓地力和驱动力戈跑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面讣胸,而处于2H位置时栋卢蜕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赣吐,不过这样一个大家伙油耗不会太低林的,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗撤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝底齐,4HLC模式时屏萌,中央差速器锁止耗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时睡零沦,不但锁止了中央差速器卉邢星,还拥有更大的扭矩输出粱下,此挡位的传动比为1.9:1脓,扭矩被放大1.9倍随时才,如果遇到车轮陷入泥潭情况下尸,4LLc就能派上用场筹寂。在车内甭,仪表板的中央会显示当前驱动形式拱诗仇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换弘炉扫,并随时了解到现在所处的驱动模式切日苦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)围贩戎,应付一般路况毫无问题翁,但如果长时间处于极端情况下案计,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱澈祟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多惭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试榷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性雷食,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心盯,同时也提升了整个历险过程的安全性滤迁,因此光有一颗狂野的心还不行报涵晃,还有选择一个可靠的伙伴抡逆瘦。 责任编辑绅廓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拇,已经上市四年了唯酮辛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计厢,跟老款福美来相比档次感明显提升枚蒂寸。除了看得见的设计差别钞抱,福美来M5在配置股救宠、空间方面也有不小的提升梨络轻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本焦肋,1.6L车型会先期上市茬绕,后续还会有1.5T车型推出污纽萌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刹险染,其中手动挡共有6款奉,自动挡3款答,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型沏,厂家介绍说叫旗舰版膊粪。由于厂家没有提供参数配置表瓶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别筋婚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型勒。 ● 外观祟:中网造型似君威请殊姓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面祟李净,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头豢,尤其是车身长度舰,福美来M5达到4698mm捞铰辟,超越绝大数同级车的车身长度连。跟老款福美来相比烯,福美来M5的车长顶萎、车宽和轴距都稍稍增加一些蚂颗,而高度降低了3mm溯。   因为长度和宽度有明显提升市挤,高度基本不变烧,车头设计的比较厚实昧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的氢热体。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纪委捍,格栅同样采用镀铬装饰奈佬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像泛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现戒,老款福美来就已经开始采用掇龟狸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计深笛玲。中网轮廓稍有些不同乏,老款福美来的中网较矮揪备瞄,而福美来M5的中网稍高蜕,看起来更加厚重卜绊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搽米篮。除入门级车型外脓帕饭,其他版本车型都配备了自动大灯坝腺,这点还是比较厚道的架,老款福美来全系没有配备自动大灯嫌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔设,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜霸门赁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬腾,能明显提升辨识度稿驾惋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)汞,是2007年买的靖梧,到今天行驶了9.7万公里左右水导极。日常使用中油耗7-8升/百公里党江,除去年换了个发电机以外没出过其他问题时活。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鸽割,第一就是便宜操坷,全算下来8万;第二就是配置高誊四悲,07年8万带皮革座椅抵默逞、天窗武仕、自动大灯和倒车雷达的车不多戮隆,而且空间也算说得过去港,总的来讲这款车符合预期熄,坊间说F3小毛病多褪弦私,不知道是批次问题还是命好铆蔷桂,我家这辆倒是没什么事儿乘嗡。新F3于今天上市伎猛毯,领导说我算车主穷蹿脑,于是我就来了仍逃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧樊脆梁,聊聊老款在使用中的各种感觉乱。   ●动力及悬架爬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱玛搐,动力够用尉瓤,只是起步比较肉颇感,1挡和2挡齿比跨度偏大户,走起来后挂入2挡转速掉的太多急侗嘶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡浇咸。   油耗日常市里开7-8升/百公里逞撵,还算满意贩酿。悬架初段有些生硬嘉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好忙腹侨,对于颠簸的过滤一般禄,后段软乃,拐弯时车身倾斜大犬匿。总的来说算是个合格的入门级家用车萍。   ●配置及人性化设计矮垒:   比亚迪一直走高配低价的路线溉很,配置丰富囱商颓,前面说过驾烂,皮革座椅鲤、天窗啦、自动大灯和倒车雷达都有所配备伴莎境,另外沉墩廷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针锈,虽然不好看猫么,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的屑码凯。没有行车电脑显示屏耪伎,无法了解平均油耗高换那、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤赶融娃,首先价格便宜温憨,其次当年没有也不新鲜)剔溅洪。   人性化设计方面抽肪双,四辐方向盘比较细匙丢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤腿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用谷信袭,四个角随便按一个都能触发螺购。日常小储物盒好用娩排为,票据蔬另巴、手机和水都有地方放说,不满意的是门板储物太信(硬伤)坎,平常只能放车证之类薄的东西超呈庆,连杂志都放不进去械,后排基本上算是没有储物空间良纳。   ●做工鳖苫涕: 内饰和外观各方面做工比较糙唤,主要体现在接缝上脾,不仅大而且不均匀赶,这是急需改进的碎靶冈。   ●空间你:   F3轴距2600mm桑,我身高190cm宫,有时候我开车矗防,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受翁恒丰。后备厢空间大殊仿,而且比较规整菏僳斤,用它进行过几次小规模的搬运江匈,还可以腐辆倾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲岭,试驾中我也重点根据这几点进行体验仟矢掠,看看新F3有哪些改善和变化啃节瀑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回死,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》丁,仍无法挽回姑娘们的心杯,如今她们只爱大长腿和都教授狗筛丁。不知道你们发现没有怀,宝马在汽车界引领着同样的潮流厩沥,硬邦邦的3系腺、5系换代后都不再凶猛短肺,舒适感和精致感倒提升不少美闻。现在轮到X5了厂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的垢盲划。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气剿防厂,我勉强同意这种观点秋标宽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蔽息俊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桓,更显精致适。总的来说鲍,它不太凶畴荣模,更俊美一些欺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瘟,除了外观与内饰的小幅调整外嫩彤,改款后的逸动引入了1.5T发动机凶叫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分膛,逸动采取了1.6L家庭够用裳肥伯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策额浅跺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)顷僻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型撩卸滩,一个争取“各门功课”都不落下杆绿搽,一个则是专项选手圣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鼓。 ●外观赔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7喝稍返:轮廓流畅雾谈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列甫、瑞虎系列陡撼、风云系列及QQ系列)锭,同时带来了转型后的全新车型彼嗜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鸡湃是,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造筏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蜂匠,更是出自海外设计团队之手艘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词美突。" "  刚进入社会的年轻人宦乱膊,它们也背负着太多的压力悉,在家庭事业初步稳定之后馁吝陛,一辆车对他们就显得很重要幕颂。致炫就是一个体贴的产品伸冯徽,它有着炫目的外形己垢些,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致春,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是肝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上净纹替。从Yaris雅力士到Yaris L致炫荡,变化的不只是名字肋,更是尺寸和定位巾构斑,风格和潜力滩戮婆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着四,吸引着更多年轻的用户群体席匣谴。   致炫外观灵动时尚杜,带着一些年轻的运动气息妈轻舞,车长为4115mm逝慧械,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗡的,比老款低50mm;轴距为2550mm撼,比老款长90mm届。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瓷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点科勾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贰妓级,这样的设计更有利于致炫的散热绢貉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱售盒始。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利插测层,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蕉踢鸽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格驴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺醚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友邵,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助艘胯。   在ABB的阵营中疥舞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车赊林的,他们的目的很明确似泛,就是抢占国人最热衷的这一市场睬被胚。对于奥迪A4L髓、奔驰C级庆蝎、宝马3系而言旗荤涧,三者都有着不同的亮点与喜好者胁簇郴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价魄户,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法戮千。   在这款316i消息正式放出时惩庞讼,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘛蔼,那就是究竟会减配成什么样扳返佳?但在实际看来慨帘蜡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神孝潭弹。无论是进取型还是运动套装版涵侠需,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距窖朔电,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼还免,当然如果你肯花7800元福,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯季寇钵。此外婆,对于现今发达的网购来说忿淘,这个根本不叫个事锑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多措畔享,此外还有多种款式的副厂总成可崖纭,质量咱们先放在后面枢,至少价格实惠也能达到美观的效果厢。   虽然入门级价格不足30万白,但你却可以得到一款原汁原味的3系妹,在定名中你就不难发现繁,316i中并没有“L”埂,它是基于标准轴距系列中的一员块。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂孔,对比现售的奔驰C级逻晃、奥迪A4L而言鸽敝署,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势常。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉韦,这是国人特有的爱面子传统休痞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说膛目,他们自然也深知这一点辽钱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动班,单出排气也与320i的相同汰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条歧吴,不过这一项在网上也是可以淘到的培虎瓜,副厂价格也就100多元泻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐革舵蘑,然而在国内教,它还是一种小众车型苔。可喜的是郎凄,近年来随着“旅行”文化的发展堂垄,旅行车也渐渐被人们认可量贯。在我看来纯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种汉届,一种是像奔驰C级旅行版嫩深、沃尔沃V60那样视保胃,通过个性居、漂亮降比长、动感的外观设计获得年轻人的追捧角裁。另外一种则是踏踏实实走低调筏、务实的路线唇免觅,用内涵打动消费者腿棉糯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种刃粹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)围谱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO门拔邵,外观怜、内饰进行了相应调整犁炼癸,配置也有所提升皋成,动力系统则保持不变挥星辣。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辉晦,售价33.48万哀宋每。除此之外建,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版技,指导价29.98万丁氓。   在介绍产品之前滤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来怠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人讽,1985年伦曙啊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂该,并且命名为L&K(名字的首字母)公司负,这正是斯柯达的前身儡。需要说明的是怕坑墙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称裳,并不是指该车型限量销售兔。   ●低调灌屯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凉碧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版雾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60慰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格倡涉较,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烦、稳重空七羔,所以严格来讲及罕抄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版牌。从上表可以看出篇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势缮焦私,而且更重要的是瀑,速尊的价格更加便宜拼圈骂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同炔躲妨。全新样式的中网格栅更具有立体感络,大灯组内加入了LED日间行车灯此聘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来枚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应溪,朴实是、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉含德隋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯失瘦搭,并具有自适应调节功能迹。新款车型的前大灯造型更加犀利疟。此外方,LED日间行车灯也是老款车型不具备的敦娥得。   车身侧面线条依然延续了老款的设计跺必弹,简洁修长舶,没有太复杂的线条勾勒捷喀憾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瓮瓷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈朵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7挥芹揉,规格225/45 R17插沧撤,这是一款侧重于节能环保的轮胎铆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性顽籍,圆润据汗晴、饱满似寐骏、协调虾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看能酬塘、耐看得多乌窘撇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鲁檄,尾门上的线条层次感比老款有所加强铅。此外创吃劳,尾窗上沿的扰流板涧黔扭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用猾熟,让速尊看起来很有范儿菩垛耸。对了趣履,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管痕默,一般人还真有可能会被它吓到胸长,其实它的心脏只是一台2.0T缴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)恼挞,在北京借着区域上市之机投敦迟,我们再一次体验了自由光的越野性能弗穗。作为越野车型的鼻祖焊,Jeep用自由光再次向人们证明凑残恼,即便做的是城市SUV辅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挟般。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身忱侯郎,但是在四驱系统上缔翰篓,Jeep却有其过人之处量萄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言粪稠鄙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器斡扭隶。    简单来说们,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配釜,也就是说衔,当前轮打滑时对函,动力会输出到后轮堤藐,使得车辆依然能够前进拇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑坎翟、交叉轴这样的情况)灌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器唉,脱困就很困难了椽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I泛娘劝、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号晴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造目,以横置发动机虏么耸、前轮驱动底盘为基床氖辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴枪怂汲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴覆,实现100%前轮驱动忌悸,提升燃油经济性档,而且它的后桥也具备多片离合器结构哄,可主动控制左右后轮的扭矩分配迟阿靖,起到限滑差速器的作用井。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡翰同,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓤酪韩,还具备后桥差速器锁止功能眯回,实现左右车轮50:50扭矩分配圣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统队,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择观轰略。    在实际体验过程当中化,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰揪现杠、交叉轴糜、炮弹坑驹漠几、搓板路等等越野路面娩龋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中霸,越野能力无人能出其右扣八软。    然而作为一款城市SUV窖脱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喜狼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板雾。    另外另心,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间届,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统讥叙。相比同级别的SUV欣葛,虽然在越野性能上依然具有一定优势兄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣犯饶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绘嗓镰,但是进入这个价格区间以后丛噶,消费者选择的范围将更多勤、更大涪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战谢耿,在竞争力方面依然不具有明显的优势畏。    或许尽早国产化降低成本翻霖福,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汇垢些,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件骂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碧酞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓣。如今摆,马自达6已经发展到了第三代乐停,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物违村,它的名字叫做矢史:ATENZA鸥臣汞。之前我们已经解读过进口版本薯卜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力席锋队,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点韦臀霖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力郝授寡,这一次排量可不仅仅只有2.0L撑沧,还有更加令人期待的2.5L绒。   注堪:此次测试中蔡沽艾,红色车型排量为2.0L哎,黑色车型排量为2.5L线融禄。国产ATENZA目前还未上市施串里,此次测试为抢先测试吕抱,车型为试装车喉镐。   截止到发稿时汰勤姐,官方宣布旱蕉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”培灿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剐,上半年上市销售兰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惭娟等,我们还是先来聊聊外观垫猫。相比进口ATENZA蛔,国产版本在外观上基本没有变化翱侮观,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份谈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注染,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牛睡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挤,它不同于以往的两代马自达6吝协私,更多流畅的曲线在它的身上得以体现昂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来秽筒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子煎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓤玛较。总之从结果来看酸樊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感痘沫埔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美啡醇,希望它能够像老马自达6一样蒲,百看不厌算瞥晚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瘸刷,仅针对这两款车型来说孟陵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA茎歧臂,而黑色则太过低调誓码皖,完全掩盖了车辆应有的魅力乏。ATENZA的红色与大多数车型不同吴圭磐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒壬,不俗套靡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兜悔,轴距为2830mm割,与进口版本相同孙南堂。相比同级别其它几款日系车型碍嚼家,ATENZA在轴距上有较为明显的优势脾涪惨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别滴嘎论,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯盖惋,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯韭磐达,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源抵,科技感差了一点劫妨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)内,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桓慧磨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈坝荒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈普,相比之下确实显得小了一点筛划,为什么不折个中墨聘葱,采用18英寸呢卡杉?   两款车的尾部设计几乎没有区别傻幂谅,尾灯样式相同猜,双边共两出的排气管(没错渭,为了表达更直观湾、清楚路、无异议椿插洽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分底老,这是马自达6一贯的良好作风顺南。总之魔娥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的教咀夺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言仕,谁都知道SUV车型最为畅销荆杉撕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知亭蹬绍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出摩努,而卖得好的却还是那么几款日。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙卞玖奥,还要等到试驾之后才能给出答案碌梨掇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型负疥古,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV绘狈鞋。从风格上看粳,海马S5偏向时尚顾湘脸、运动赔蔑亩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群温父李。而在配置方面蹄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点藤戮貉。根据目前了解到的消息噶倦,这款车型的起售价约为9.5万绕蔫,如果消息属实的话排,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平酶枯糠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗物雌趣?   外观弥:设计新颖庙触涡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嫌弊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司管,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拐惜从,也将它的风阻系数降至0.34定毫副,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了天文。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴脆范,比例上感觉怪怪的拦挞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化朗俯,有效地提升了视觉效果矢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯夹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炉剧嫌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯陋嚼、转向灯以及雾灯娃刺奇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瑟解。   作为一款紧凑型SUV端超,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm捎,轴距达到了2630mm揪漂。与同级别的海马S7相比瓜腾,虽然在车身尺寸方面有所减少需耍镭,但轴距却多了11mm粪羡,整体空间表现令人期待翰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈舍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上改。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鹊衔上,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惕返。" "   全新的A3备受关注寂炬,这其中的原因有两点盾,一个是加入了三厢车型蒂。而另一个勉现犯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型凡梆。只是这台车来到国内较晚逗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生剐蕾涤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地咸,简单明了的说盼缅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型兜森,而必要条件是横置发动机岗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本科刮,但消费者从中又能得到什么始缕?如果按常理来看套,对消费者的好处应该挺多的权宪,比如车更便宜了鲤句,就算车不便宜配置也应该增加了担,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低劲。但上述这些还只是一种期盼诫婪,毕竟这个平台的车型刚量产不久币奇埂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显灵萝。至少高尔夫7是这样歇,而全新的A3由于正式的价格没有公布写挽,所以也不好定论挂鹃沪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坑郊,这次引进国内的共有四款车型揉茬匠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型词朔菩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酚湘是。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机范,6速S tronic双离合变速箱封蹈蔚。在本月的21号跺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市抒瘁。相比老款的两厢车型丛挡,轴距和车身尺寸都有所增加荒扦,而且在轻量化上下了不少功夫却略。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择耿省难,但在配置上基本都可以进行选装琉理。由于三厢版为新增车型沉侣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开金。   " "   ?? ???? 2014年3月3日勾昧馅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市倾,“小改款沫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款唤,而值得注意的是耪群断,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议去,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力让螺。”吉利控股集团副总裁反龋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态冗,欣喜之情溢于言表芬说。    亦或是巧合膜睛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能池枢顷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蚕,一方面弊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弗钦吉,另一方面浪蘑胆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁砰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鲍副秋,种种迹象表明梢烈,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段桨槐。   诚然担,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车介,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”觅寐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时皋通物,孙晓东对媒体表示德险联,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拭巴,吉利收购沃尔沃之后馅墙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点诗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生锯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酣捎龄。" "  在国内棱仟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的淘轰,它凭借动感的外观瞬寺慈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”阂祥很,后来者RV4须、途观皮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮弟僳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比屉夹谱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎雄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了现啸。而今年坎莲脱,东风日产给我们带来了第三代奇骏虎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”里咖探。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒肪啊,年轻化淀、动感化的外观设计就是最好的证明骗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上挡跑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惊。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中箱,层次感以及运动感比老款强太多了狡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条矩,流畅的曲线让它不在干巴巴库辰泡,整体饱满了很多蜡葱邢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯谋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协插非鸡。   在侧面线条的过度下椭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蹭劝碱,并且加入了以装饰性为主的扰流板艾桑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性呸位讼。后尾灯变化更为明显烷钉疏,竖条造型变成更为接近长方造型掂淡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”茅邪,一定会想起Jeep处蒂仑,提起Jeep吐航蔚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了纲穗却,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者嗣泞雷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能黑蛙骄,看看它在这部分有着怎样的表现捣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车镀,并且不可选装以外梅变含,2.4L 豪华版可以选装该项配置成迁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配睦矮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版泻舌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式铺,从功能上来看比较全面典敲,下面我们就一起来看看它的实际表现碾谁。   更多精彩视频窃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作腥秃瑰,调整比较细腻派裸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位柯萝碾,而且还可以停得很正讳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可测。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话判奔化,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示柏,如果继续操作汲簇首,系统则会中断本次自动泊车黑桓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鲸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赴钨层,我一定会把奇骏放在首位毒唇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凭府城,性价比非常高谜倒寺。不过自从2008年上市至今的6年时间里间色,它始终没有太大的改变库撤,另一边竞争对手们却在不断进化诺税漆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者完荚健,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律础赡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘迁九。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况扦揭履,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前警,而看到新车的第一眼就会让人感叹洁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了首。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)牵褥,并且也是该平台衍生出的第一款车型挽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化江桐闹。相比老款车型略显古板的硬朗外形把超干,新车则显得更精致踏,更有设计感是卧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上硷哪比。当然凯炔,除了视觉效果之外吓帽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了悔耗?这也是今天我们需要探讨的问题墨暖蔼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型全帝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鳞极露,我们本篇文章的测试内容并不全面贸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受仇叫街,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据材秀戎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍褂壳每,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧汉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搏荤,里面对新车外形让、内饰等方面都进行了详细的解读慈廖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 滴。另外锣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊何姓。   ●增加更多高科技配置赫霸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蛔赔赋,除了拥有出色的设计盼卸淌、良好的工艺和用料之外剑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抱齐申,翼虎就是个很好的例子勾戒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势坏禾洼。如今的新奇骏身上篡峡,我们也看到了各种高科技配置菩帅洪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晤镀法,在两年前它就已经崭露头角獭片,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样赶插,连控制面板都完全相同囊吃。虽然东西不算新栖棺项,配置在这个级别里面也算不上有多么领先僧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寒魔递,毕竟我们已经进入到了移动互联时代殊呜,汽车作为生活中不可缺少的一部分撂褐,也同样要跟上潮流去。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车坤鞍缴,很多的印象都集中在日系的丰田车上乾赶涪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等健夕,由于起步较早尺亩吩,所以在混动技术上都比较成熟累间尽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型罗妇,一方面是因为未来的趋势句门驶,另一方面就是对环境保护都有一份责任险绩。但能让人印象比较深刻的不多珐巧耗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惺定憨。经过一天的试驾体验判,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶雀粟回,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车措。   外观方面勿:设计大胆前卫哆备翅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后羡评骨,给很多人的印象就是模仿匈轻、复刻衰,aygo矢、花冠柿乘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象耻旧。实则也是没办法的事儿袖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始事,不过从秦看来氓咖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段户罕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言添唾,整车设计偏向年轻化虑氏料,前大灯内加入了日间行车灯翻。车身尺寸方面变冬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm茫蓉娩,轴距为2670mm钦勿撵。   实质上促陆涤,比亚迪秦的外观特色鲜明车绣类,个性十足稍,他并没有针对大范围客户群体而设计鸽,更多主打年轻菱陋、时尚元素饯靠。这样一来稀,优缺点也相对明显诫乖,需要一定的时间让更多的人来接受他然窗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嫩,充电方法非常简单也很安全问盾雹。通过家用的220V电源就可以直接充电唉错,但是要采用三相插座夕。车内的仪表盘可以显示充电信息推诬,包括电量以及预计充满时间虑胁卯,而且还可以选择预约充电趁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的练霞添,虽然我的“档期”已经很满东暇缺,截稿压力山大寄具。但作为潜在车主府,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平角,它和福特嘉年华壳、大众POLO会有多少不一样奠,谁更值得购买聘扯。我想这也应该是大家都很关心的问题淀铰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息哄雀钎,以供大家有更多了解驹脓瞥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元激,分1.3L和1.5L车型梢偿,提供5挡手动或4挡自动变速器硅。这也是国产的第三代威驰车型吉隧郡,相比老款车惯戎鞠,新威驰变得价格更低吩、空间更大偏胯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫呈渤舵,在广汽丰田4S店中销售何屯采,价格区间6.98万-10.88万元私菠。两者动力系统斥撕、内饰设计完全相同捶辣。只是外观分成两厢与三厢攻屠,配置上有细微差别而已们菇。好了囊,我们就从外观开始说起潍菇衅。" "  导语啪渭节:在新能源汽车研发领域内,比亚迪一直是领跑者慰杰龚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车侧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者辩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术厩铃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件竞,能够开发更为节能叫魔朵、环保的电动汽车产品釜捆帅,实现性能的提升和普及应用须撅肝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作肛探己。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车省皆屡。   历史上邪访弊,秦灭六国任实私,结束群雄割据时代巾卷陵,统一中国敛,开创了历史的新纪元和簿失。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆头,势必证明其在以下六方面的实力士暗概:   一惫拿侗、比亚迪秦到底有多快皋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示阀,全球有52%的车型百公里加速大于10秒凑虾渴,23%的车型在8-10秒煌仍,17%的车型6-8秒鸥,仅有8%的车型小于6秒残淳堕,代表车型如保时捷卡宴4.8L卧。今天效美猛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下哎泪,秦百公里加速为5.9秒寞嫁,而记者实地测试时俊节,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辰。   跑得快自然有其道理题,秦具有“双模”动力玩窝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合斜瓢,在混合动力模式下翅,秦能爆发479Nm的扭矩欺昂,某种程度上可以与那些超跑抗衡烁。 二保、秦油耗到底有多低适晃柯?   根据国际标准测量核算钒凭,秦百公里油耗仅为1.6升嘘襄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式豢僧净,纯电动模式时秆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时判夯,整车自动或者手动切换至混合动力模式妇茨。在所有模式中茧磕,秦还能进行制动能量回收停瞬诵,即电机向电池反充电式,每百公里回收2.5-3度电厂汝辩,可以多行驶约15公里提。 三沽、秦充电到底难不难桂唉叫?   一句话回答骡技:有三口插座的家用电源就可以售时牌,就像充手机一样方便辰蹋。秦的电池容量为13KWH穆闪灭,可通过220V电压莽晃,3口插座蜂兽,4-5小时充满电集导盯。秦随车附送一个智能充电包魄坛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鞘踩。   四碎兢温、既然用了大量驱动电池棠挪,到底安全不安全?可靠性如何齿驹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池镭搏叭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池喷拢。单位能效比虹卞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池别弄添。但是安全稳定性方面则恰恰相反勿嚼硼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池幻镰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池磐菠,是目前市面上最安全的驱动电池侵踏,没有之一哩猾澎。   可靠性方面宦,据比亚迪测试屎登裳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑呕诵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修峦俄沮,业界罕见水。电池电芯甚至终身保修擎。 五省陷息、秦操控驾驶会不会很复杂厂合挨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样淌巩,习惯之后甚至更加简单冷部步。新增纯电模式叶罚控驾驶斥,更安静焦、更节能策儡。   六居鹃、电池组电用完了如何行驶继阀溶?   据技术人员介绍拍赏波,秦本身不存在电用完的情况厩炉。电量不足时讥矗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式希酱癸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电淮现。   此外灰葛,行驶过程中尺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量洗,并储存到电池中坍犬孟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车渴寺德,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字飞套,其次是QQ me们,PT漫步者之流瞄,当然还不包括那些“只识其样看粕驹、不知其名”的人群浑扦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象梨佩,它也是双龙汽车最具标志性的车型秽镰。在迎来双龙新柯兰多之后挎何泉,就在近日晒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾玻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界镣翘朵,但却让我们可以由心发出这样的感叹嚏铰,爱腾终于正常了匡似敦。   从推出2011款爱腾至今逼贤,已经有近3年的时间锯鸥勺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势琶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象童敌瞳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事茅畦,伴随着2014款爱腾的推出痪毖,有关于这款车的一切币干,也自然成为历史袜杠匈,被我们封存起来范。全新的家族化风格设计厕蛊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路锰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部头饱侈,与新柯兰多相似的样貌葛驴帮,让新爱腾不再具备专属性测。没处前部细节的设计柑,都是那么平易近人物控苯,平庸的再没有任何特点几孙。可能人就是这样妹享,老款爱腾在售时品囤测,人们总是说这款车有多难看存,有多奇葩高,但当它真的成为历史后脯惶低,我们又会感到缺少了什么班虹才。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化腑吨,但还不至于让它从中获得什么优势拆,车尾部简单的几处变化糖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉图坞。现在在大街上瘁卢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的暖词筷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疗。   本文导航" "   这年头在路上跑着祁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼竣弄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念豢麓,把自己造的车不断的加长妈千,就算不加轴距也得把身子给拉长金裳镰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中跺谴凉、大型车上顶,感觉有些资源浪费赋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钳幢,“L”的作用才更加实际聚性。当拿到这辆YARiS L 致炫时蕊隶,小惊喜了一下娃翁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了棺瘫夹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了登视。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度逢兢、大众polo馆短、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势设匹。目前这辆车共有两款动力公释彩、6种配置车型在国内上市凌浇号,指导价格在6.98万-10.88万之间猾。由于新车型且上市时间不长梗兄,所以目前的优惠幅度不算很大梁,基本在3-5千元左右黑。(个人观点亢搓:致炫痛楔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士诧,厂商指导价为8.7万-10.68万愧俊,搭载1.3L/1.5L发动机醋哄,5速手动/4速自动变速箱第。" "   曾几何时愁缎腿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾齐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象淮,但却没有获得国内消费者的认可凤楞。如今盛僧离,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前估膘芒,其售价区间为15.48万-21.98万元童栓烤,相比老款车型有所降低挟。另外次洁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化欧倍涵,并针对柴油发动机进行了重新调校道涤。下面就让我们通过试驾体验茶形,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化丢串,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型脯恢百,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计匡匹儒,并采用双龙全新的家族式设计勾,整体风格与现款柯兰多十分相似娟凰仓。然而赔间,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整据匠感,其车内布局依旧与老款车型保持一致戏饥,略显缺乏新意绿襄。   小结僳辅: 相比老款车型来说柔,新爱腾的外观变化令人欣喜赔哩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光逛女挝,且双龙全新的家族式设计的确更显档次县豹咐。不过嘘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沧练赋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容澳乃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上纠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)太。在海外市呈濉,新逍客提供3款发动机蓖,配备6速手动或CVT变速箱伶看,在英国的起售价是17595英镑际宝。与现款车相比亥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计病螺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处程团。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妥僻。 ● 外观介绍屎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型筛图腔:宝马2系Active Tourer即沛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单锹梨刷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型室菏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嫉旦?车展上的展车给了我们答案掸故。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涩揉管,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车肯,而在正进行的2014日内瓦车展上滤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出背伪。和两厢版一样没期,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶晃眩块化平台打造诽臣,造型新潮时尚加式,细节设计则突显旅行车的元素殊,保持一款旅行车应具备的实用性撤餐。据悉讨薪迟,该车将于年内率先在欧洲市场上市送艘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位苹,相信国内消费者很快也将与它见面驮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后攀,全新标致308的旅行版如期而至幌。从整体变化来看冕,它在保持旅行车实用性的同时鲸,将重点放在外观啦卷、内饰的调整以及配置的提升上娇攘,新潮的设计更是让人眼前一亮杰敞蛾。在我看来瓢,它的变化是非常积极的炽接。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高结串少,现在它要做的就是尽快进入国内裤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章夹妮揪:   静态评测    ?   更多精彩内容贸旗懒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑珐撬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界合瞬勺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新省。早在上世纪五六十年代碱,Citro?nDS就用上了可变悬架疽、随动大灯闯煽位、转向助力毋剿巨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奥关,加上极为飘逸的车身设计女抄氰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捂瓮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蕉咯,2011年长安标致雪铁龙成立梗敌耽,到今天我们测试全新DS 5LS想,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烁,音译的中文品牌名念起来很接地气牢横褥:长安谛艾仕携熬翘,有股莫名的喜感笨鞍渺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宏,是台正儿八经的三厢车赊。   ●外观培瓮:考虑国内需求辅沫轿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前料卡撇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5发爸,后者里里外外都显得格外前卫赫枢薯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度突汐侨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实痘输、更好接受一点蛋酿龚。当然赦胁煌,前提是得保留住原有气质估。   在这张全新的前脸上卧蓄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰弗,官方把它解释为“飞翼”氦爸零,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征粗肠,由于边缘不是那么锐利脓囤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炯,接受起来没那么难暇冒。   车身侧面和尾部看起来很饱满浩咀仑、匀称布,其实我个人甚至感觉比车头更好看畦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰交,厂家说这是做完市场调研后的选择热,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奈,想想也不无道理兔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挤,与其后期车主们各自琢磨攻顺,不如原厂直接把这事办了需苔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无芭饭怯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辛复:下文简称新阳光棺,以便阅读)虏普寝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸撬涣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰喷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鸵。现在它不光新潮吹锭隶,还进一步提升了性价比请撕隶,为与定位相当的大众桑塔纳辆李方、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惠录。 外观衰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吼创耽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似陀抵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感牢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜娇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拐碉乒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米担鄙,达到4456毫米跺块,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平陶趣俏。    此外糯魂狠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米零且能,由于在东风日产的产品体系中坦瘦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样盟佃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些撵。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时盟,我已经身处呼伦贝尔牙克石笨淬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气涪。尽管天气有些寒冷晶竟,但此刻我的心情是非常愉悦的懊参霞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演氢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感露黄懊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世孤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car便酬粳,当然我也不例外坞镀入。这次除了911之外聊,保时捷还带来了Cayman瓷、Boxster砰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寂,让大家分别体验RR(后置后驱)池歪、MR(中置后驱)侥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧即吐娠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的防怕卞,即使在这样的冰雪路面也不例外损炬慕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作贺狠。在练习漂移之前喀搪,充分的驾驶培训是很有必要的兄喘订,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时擎时,驾驶员应该采取什么措施加以挽救洪。   ●车辆失控该如何挽救师?   当车辆发生转向不足时东沃巍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)先巾,稳住方向并且慢慢回正活趴戈,切忌继续打方向匈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向法,反而会加剧转向不足的发生势。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瓤伦恒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度尝,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线沦炉班。对于一般人来说捻,应付转向不足要更加容易一些啪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术菊悼,而转向过度一旦被合理运用瑟厂淋,就能成为过弯利器膝膛,也就是我们平时所讲的“漂移”抒。   ●如何才能实现漂移啊?   要想在弯道中实现漂移秤化长,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移饱。针对这次的车型以及冰雪路面芹丹逞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式勃哆:   1哎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)券眠兄,我更愿意称之为惯性漂移过弯地杠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肺新隋、甚至小于90°的急弯枪。 ? 『以上为PPT截图哺瞎附,分辨率有限确晃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性太冻淀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度口领胸,然后反打方向蜕,稳住油门漂移过弯巴。例如在通过上图中的右弯时桅巨扑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢安漠仓,然后左打方向搁胶恍,紧接着再右打方向乖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动坤,别慌丛,这正是我们希望看到的摄壤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心飞铣。随着车尾横向滑动的产生函,此时驾驶员应该迅速反打方向洗豌,让前轮时刻指向出弯的路线典,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度艰凰锭,随后在出弯时适当收油并回正方向什戳颗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了崎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向仆矩城,方向盘转动角度都不宜过多陷,最好控制在90°以内内涂。其次油门动作务必细腻补,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系康,给油则会加剧侧滑唤祈,收油则会减小侧滑角度含充,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用墙。   2罐捕萝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)订踢。   适合弧度比较大的高速弯道坝。 ?   当车辆高速入弯时澈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头单,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寿龚羚。当车辆开始侧滑之后就杭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蹲,继续维持横向滑动距嘉弦,同时反打方向控制出弯路线先栖,之后的动作与第一种方法一致贩。对于初次尝试的驾驶者来说辟,如果入弯速度不够快也没关系扭氰蔼,你可以直接省去刹车这一步骤扫,在入弯时适当地轰一脚油门被羔史,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蠢外。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控幂祷,并综合运用谱剧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了斯亲。例如在紧急怠、高速的连续S型弯道辆皑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心苍巫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心胯,从而划出一道完美的漂移路线绿赊等。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗墒帅?AE86在高速S弯道超越RX7膘陕澎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介靡僻。   当然盼翰杏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后谓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海败茬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型度圭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶晚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器堤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作福,驾驶员只需控制好刹车妓鞭瘟、油门以及转向三者之间的平衡即可瑞搂灌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距功疽。   然而即使是这样陌丢请,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的览驳瘫。冰雪路面凹凸不平厕程轨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同霉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验锹凛玻,所以技术和心态都十分重要挂唯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙粱疚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统楼墨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头懦。在这期间萍,沃尔沃创造了无数的第一蹬价,也赢得了不少的辉煌成绩咳酥,当众多车企迎头赶上之际电磊笆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中毁,并将其命名为Drive-E羔氰耻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狗惯脊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带慨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命桥推茧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅惶,实现了靠背调节和腰部支撑书赔。 1967 推出首个后向式儿童座椅丛醚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护到岁单。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器飞氯,将有害废弃排放降低90%以上钡湘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)透,一双“慧眼”保证驾驶员的安全培力扇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生逛巨把,有效减少或避免低速追尾碰撞挞驮份。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术梗汐,至此安全范围从车内延伸到车外甭惶骗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烤颂擦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩杰牛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数翻秒眷,从被动安全到主动安全勃啤碎,再到行人保护叹差趟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可邢淖疽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域胳惧,空气污染现已成为最热门的话题吵磨人,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事靠案,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性迸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎腊。   Drive-E是什么 羡?   即E驱智能科技统,代表Efficient Power(驱动更高效)酷硷模、Electrification(驱动电气化趋势)朗擎挽、Environment(驱动环保潮流)铜,从字面来看很容易理解亭,简单来说就是引擎高效化尸,这样一来既可以保证动力性埂梅,同时还能达到更好的排放标准端。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱扛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涎岸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎钢尖耸。   沃尔沃还将这一技术投身于陌舅埽块化的研发苯,只需变更增压器钠膳疲块与催化转化器南判纠#块等主要部件瘁倦,便可催生出一款新的引擎产品涝宏诲。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上圈,大致可分为4类靶,即汽油直喷引擎删韦、柴油高压共轨引擎看,单增压引擎(T5)式搁、双增压引擎(T6)沛沛瘁。 以XC60为例 病冠挠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 传秋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例糜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拘绷,在动力输出上也略有提升童老彼,其中的原因自然脱离不了小体积琶、轻量化等一系列技术的支持逻潦痛。   此外变速箱方面也有了很大的改观稿卷乘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%录扫庆,挡位的排列也更加紧密料诗,有效缩减了换挡时间畏吕蛙,从而具备了迅捷的响应能力然雇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现久。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下祈挠,耗能经济性方面得到了进一步保证肺许际,它将改变城市路况中引擎启停的时机吵搐,改善油门的响应庞保,空调系统转化为经济模式工作兰筒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作七锤蹈,而在65km/h以上松开油门连尼搂,引擎还将会处于怠速状态蹬篙尽。   本文导航阂奴殴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩冕惋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位赋沪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”危边匪。不过踏祭,动力并不是我们今天的主要议题痛。秦的下盘功夫方面表现如何滴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系继航蒜?这些都是我们今天要研究的内容脐。综合起来班屋伶,我们最终目的就是想要弄清一件事堂兑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色姐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”却丹恢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外棚蜕赂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上脚薪。当然坚长,由于秦有着体积更大稀湾盯、更加复杂的动力系统拌错宪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法需,但由于双叉臂需要更多的空间为偿发,因此也是不现实的暑脊隶。在材质方面韭奋,秦同样表现中规中矩蓟屁,并没有使用轻量化材料为车头减重髓稗徐,亮点并不多墓。由此可见挖颊拎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粮嫩惊。   不过骄奴,由于混合动力系统的特殊性挠,秦也必须做出自己的调整匿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异垫伯。比如捍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面物擂粳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上剔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上漓。此外川翰齐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮渴,相比速锐在直径上增加了将近9mm搜鲍,看起来很是显眼蛔齿答。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化捂咯妙,而在同等材料和工艺的情况下实腺棘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度浦乃嵌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腊悲哺。   另外掠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架喀功。与速锐的非全框式副车架不同钝肋改,秦的全框式副车架看起来更加粗壮戒熊闯,由于加入了电动机和管理单元魄须杠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加眷叼标,因此这样的变化当然是加分的性。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套揭护,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钡恰氦、振动和声振粗糙度垦豹,欲知详情请点击这里)爱,是个值得肯定的进步露。此外鼓,与速锐相同境识,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哭钨告,强度更高诺幢辩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力翔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天韦姬,现款赶彝羌伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蚊,不过福特已经为此做好了准备效,日前刚刚发布了新款傅⑹埽克斯莲伤篱。它采用了全新的家族化外观僳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果妻,不过它真正的杀手锏艾鸵,还需打开车门才能发现藩朗缓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线佳嘿巳,进一步抢占细分市尘跃靠丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型埂部沟,满足那些对于性能有一定追求的消费者沙娇,比如轿车中的S5卧讲髓、S6暇瞬、S7墨械、S8等等疗倡。就在不久之前的2013年12月媚孔龚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疆物,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型楷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)葡胳技。 外观播钾车:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态逗去颓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子娄肋奸,可以随时面对那些不识货的挑衅者坊违。作为Q5的性能版车型函垛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念猩,颇为低调欠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化固省借。 车型图片 基本参数磐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出丧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捌,特别是车身高度经过降低是,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蛾律,而轴距也有细微的变化输糙侗。   其实只要细心观察豢扰耍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弓截,除了特有的徽标之外旗烯,SQ5的镀铬条有别于传统车型掣,采用的是双横条样式弄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状充,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽婪郡骑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆狄寝。而配置方面轻仍轮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备僵怖岁。   尾部的变化主要集中在下半部分侍筋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力挥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计刹冬,可根据行驶状态来改变排气开启程度频褂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派克,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭喉,前者就属于少数派婆。一个是只有追韩剧的人才懂藕讨红,一个是全民百吃不厌潭膜澳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品羔,其实上一代车型在国内早有销售淡良阔,只不过跟福瑞迪太像了吮泛抒,外观不出众侠交,关键是动力平平泄懊,所以最后并没有收获太多摔保。全新速迈刚刚上市貌偷,售价17.98-22.68万元坪疥,很有幸能够在第一时间接触到这款车池换,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了离按集。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瘸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈亭。通过简单的对比钎,不难发现图,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版檀底,名字叫做ForteKoup很苟筏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蛊,售价17.18-20.08万元驰呛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版达铆,它承了起亚家族的虎啸式前脸伤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评额伍,现在看来谈不上惊喜焦效,只能说还比较精致杰奠驾。虽采用了大嘴的设计迷径庐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蒋牢瞧,或许小女生会喜欢凰傲额。大灯全系都为卤素光源琉,并带有日间行车灯禄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰垛酮爽。   走到侧面苛脑去,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化速剿,但两门的设计为它增色不少梳拈洁,在绝大多数人的固有印象中德,跑车就应该是两门归,并且应该是无框车窗峦思,仅从这两点来看钨商,速迈确实都做到了墙钨壬,开在路上的确引来了不少的目光追随秆碍纺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流士,我们一致认为车尾的设计更为出彩课肖,短小幌姥、精干即城,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受衫凳飘。除此之外惩署,1.6T车型使用双边双出的排气管布局稠敦仁,而且排气管口径不欣!,车尾营造出的运动氛围似乎更强色硕。轮胎为韩国本土品牌睦桓,规格为215/45 R17伤淡怜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了乓。   当然羡,如果你选择2.0L车型的话阿,你所看到的黑色外壳后视镜斤娠、前后包围的碳纤维纹路饰板掂漆、双边双出的排气管咆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了粕帅吗。" "  讴歌这个品牌墒皇窝,或许很多人不是太熟悉耻。作为本田旗下高端品牌衡筐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卧狡快,而且在美国市彻尴帷,讴歌的品牌影响力是非常大的方戎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力柬,大部分都是人们对这个品牌不了解兰劣胃,影响力上不去爽,导致在销量上确实不尽如人意躬胎桔。对于这次全新MDX的到来冗靛,个人持有赞许的态度莱鄙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意铰堤,还是那句话钉赦,品质上去了嚼绩冒,接下来就是提升品牌影响力了泄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上问驾结,大灯的轮廓更加细长鹿氖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯沦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鹃屯勒,但内部结构和MDX并不完全相同般。雾灯被一条仿LED的光带替代簿,进气中网的细节刻画更加运动偿拜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长京艇,侧面造型给人的视觉感受非常低蔬毒,这和前后大灯的位置有很大关系瘸蜜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎迟,注重舒适性股盒宝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瞥嫂禄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蠢巩,而压低的姿态却更加动感哼概孙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱肠试分。尾灯造型相比较现款修长瓜,优雅的感受也来自于细节的 设计秦胸,但貌似通过我的观察纶琉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源烂簇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置海鼓,让尾部显得非常简洁芹忿办。   本文导航钡悸膊:" "  2014年2月20日腹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蔽讥坍。2014年型奥迪A5的最大特点是戳硼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淳斥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国滦矗豌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大灌春肋,共有19款车型拳汰,售价在49.98万至85.8万蹋溃辨,具体价格如下钞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表抡别骸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面皋,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别努式挖。配置方面摧谦,也与现款车型相同炒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机廊其成。   内饰方面米,2014款车型也与老款车型大同小异呜咯辑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盒认船,同时门内饰俱、座椅中央扶手收、都采用了纳帕真皮面料姑矾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机孟端竿。而2.0排量以上的发动机则保持不变陀悍踞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型裁俩断,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化莫颅。   变化一贰迟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化开,在原有的缸内直喷技术的基础之上凹吴楔,加入了较为传统的歧管喷射瞬锰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合撬耿,通过二者各自的优势校题,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求驶。事实上丁,混合喷射也不是什么新的技术侮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用露鹤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点小施袄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市保联捍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善疤控。   变化二橡储渺:排气歧管集成至汽缸盖内揽充,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内卿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力愁姆敛,从而减低涡轮的负荷受,提高涡轮寿命截衔。同时芒判囱,因为在进入涡轮之前进行冷却炒,相当于提高了涡轮的进气温度限制烂响拖,可以允许发动机有更高的排气温度盒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高尺环。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涂刃米,同时结构也更为复杂献侣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战兼拆。对此武迪,缸盖内的冷却系统也进行了改进纲,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蔫辑麓。   另外堡拣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外邯,还有着两项小改动剐茶屏。使用旋转阀南槎┧埽块替代了传统的节温器帕趴扛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上睬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制爽。   根据官方消息比苹捎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上阮革,为用户创造更加愉悦的驾乘感受第。笔者也希望在应用新的技术的同时噶篡吗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情目。 责任编辑毛撇:王晨熙" "  A00级(微型车)素其恨,在人们印象中这类车以实用性曙、代步功能为主蝎,低廉的价格促使配置也不会太高挪娶溺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候雀,一款车的推出打破了这一概念暑席寺,它就是全新奔奔瘟,来自长安汽车尾腔墟。   感官是人们的第一直觉反应短报洗,所以外形设计的重要性不言而喻赊晤,为了使人们印象深刻澜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的尉,道理很简单畅颧妊,日本是微型车最发达的市场快迹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展兄啦,在2013年广州车展上讨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光断龚背,除了时尚的外形设计以外猾父,在细节做工上也有着不俗的表现目。前脸的设计整体性很高都灯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条芯倾可,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影栏承现。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表擦镣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势戒堪,不过这一点在外观上并不明显琼咳,这源于贯穿车身的硬朗腰线貌歌墒,有效将视觉性降低朗,同时搭配造型独特的双色轮毂啦情娄,让这款小车看上去时尚动感捻筷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动呕板,具有立体感的尾部与前脸相得益彰琅,如果仔细比对讣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烙突。除了引人注目的设计以外盆波,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹戳断彪,具有加热功能的外后视镜攀、15英寸的抛光双色轮毂溯洗肃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置城喜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页禾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市保锑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拳赔坦。不过的想速,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捂,从内到外卵借唯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉试,可以说是一次完美的蜕变屋。那么这款新车究变在了哪里使?它究竟新在哪蛾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出邻凸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5冻迪佰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大哩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm糠碑看,轴距则与老款车型保持一致噬呛糖。在尺寸变化不大的前提下翔,改变外观规衬、动力撂庆、内饰酮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关胆铆暑,2月19日这台新车也正式来到我们面前渤沪,并接受大家的考验陶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条讼,但这8条是我个人认为变化比较大的呸仍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点博布伐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候卡,我就有了一种预感犊帕陵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢钝七鼻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案痘。全新X5给我最深的印象除了家族化外纠截搐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)唱酷凌。首先枫,先说说全新X5的外观咀居,“大尺寸双肾进气格栅”宦楔、“开眼角式前大灯”酮错,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致售法。    现款宝马3系推出的时候胎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉翱捎蝗,现如今随着全新X5的上市夸骨骆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上洁溅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此膳苦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分览腺衅,据悉顿蹿羞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯涩评。值得一提的是顾吠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吠衰,给人一种炯炯有神的感觉熔碧逻。    由于新老款车型的轴距保持相同祈,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蓟篙,反而侧面的腰线给人一种力量感楔浦魄,这也使得新车看上去年轻了不少偷钉分。细节方面哗糕来,新车在前翼子板上增加了进气口沧,突出了宝马品牌独有的运动基因酬罐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格栋坚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带平,提升了夜晚的识别度喘讥弟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起事垛瑟,降低了风阻系数司狗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性玛解。" "  版权声明瑞鲁盼:本文版权为网易汽车所有惋恋谐,转载请注明出处面奋寡。   在2003年摄刷,奇瑞QQ的下线让这款时尚界履、便宜诺懂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活聪卤何,之后短短的几年间烦痞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肺,然而到了2006年长安奔奔的推出辆俱,打破了QQ一枝独大的局面定非瑞。一转眼价霞,已经过去了10年的时间钨杆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占港,在这个追求个性缮、讲究品质的时代榔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流棱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则猎悍,而长安似乎也意识到了这一点台和,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢罚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扮竣?   从厂家方面获悉拇鄙,老款的奔奔(love)已经停产受,而奔奔mini则将会继续生产销售色靠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溯潘藩,前者主打精品中高端微车市潮苑睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战寿。从定位上来看陕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些旦,虽然沿用了奔奔的名字墒衬,但整车的设计涝幂捆、配置以及售价都会高于老款车型瓦颧锭。   新奔奔客户群体是谁酞?   在很多年前辨尚答,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结呻锤,到底是买奔奔还是买QQ冬,在那个时候雇霉疚,很少有人会关心这款车设计的如何琳斑菜、驾驶感受如何毁侥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具邻遁卑,省油泵、皮实岁芥、能遮风挡雨就行祈。   现如今娥其骨,80后咸富泛、90后已经成为购车主力唯潞歪,这些从小听着walkman扇苯翠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计描韶、用户体验以及品质都有着更高的追求赖,因此在座驾的选择上同样不会妥协队梅藉。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看边墨拇,新奔奔就是冲着他们来的蝗娠。   新奔奔主要的竞争车型是粪挟郝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布队,但从目前得到的消息来看蛇拐,5-6万元将是其大概的价格区间攫悸巾。这个价位中既有一些合资的微型车就栏叉,也有自主品牌的紧凑型车浆湿骨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车磺价退,比如两厢赛欧邦匿、奥拓橙口搁、玛驰以及低配雨燕等等车型读女。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镣料蜕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些门维,产生竞争的几率比较小捍佛。   外观孺暴:惊艳祥搽拿、和谐誊灰拇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型介多,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词能丁但:高离地间隙寺呐、车顶行李架冉谐、双色车身等等官腑度。没错弧,无论是跨界忌、越界还是交叉车型蒜驾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啦。不过世间万物粉合,徒有其表终究很肤浅独磨,我个人认为采,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恰逝。所以畏踢伙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾飘釜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时握感郴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浩滦霓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款镣,它集沃尔沃所有看家本领于一身四勺,可谓全副武装承玫。为了让媒体更好的体验这台车认,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宠靶。没有固定线路谭,没有领队车辆搭遂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沤驶沤,它会和每一位汽车媒体人独处12天深婪挨。而在这12天里井绅,我已经和它奔袭了4100公里牵,横跨了三个省份慌林,体验了柏油赛道摔皖、软土拉力玛芬、冰雪漂移笛完、高速狂奔苛啦碧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饥才,当然烯,最终的结果是弄酸莫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多塑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的变,正所谓日久见人心乱昂副,交友如此钙武,试车亦是如此次。回到正题黔孤,和往常一样岛够纶,对它的了解还是先从外观开始僧魂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生措篱南,相煎何太急”这句绝句蜗妻藏,而在雷诺—日产集团旗下蔫林拟,有两款车正在上演着这一幕伪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气少,还有这出色的越野性能动渤绕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性舵飘闺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下稻送免,买谁更划算疆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位思加叮,作为英菲尼迪的顶级SUV筒嗣,QX80的售价高达152.8万偏伺茹,但经销商处可以优惠16.2万噶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万滑摆蜕,虽说16.8万也不是个小数目呜嘉辰。但对于消费者来说袭肖,一个日产斡埂阂,一个英菲尼迪喇告仁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌歇蒂疆。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)此:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV疯娇返,它的身材绝对够大绦。从上图的数据来看淋荡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鼎堑怀,尤其是将近5.3米的车身长度臂,会让您感觉驾驭它有点困难轨壕。另一方面浆煽读,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型忌赌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现敲郊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解松,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型劫贸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅炼撩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足逝旦,同时也显得异常凶猛弥痰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉晃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卸测奥,整体造型圆润川沁澜,没有多余的线条作为修饰实,但是反而会让人感到车身很厚实亭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞办。同时注意它车窗的设计旁豹彩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱禄佰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的劲卧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钩闯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样苏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计量亨逆,也没有了那种霸气肉闷,转而给人的感觉是设计很前卫弓。车尾的饱满程度与车头相呼应着环凸,丢去了上一代的直棱直角吓九,饱满的线条凸显着丰满的层次感兢感栓。   日产途乐拨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华衰奔,虽然脱胎于英菲尼迪车型实梨书,但途乐依然拥有自己的外观特征糙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性阑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型侍街佬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号黑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出佛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底距闪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气耽嗅,成为了车头亮点之一颅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术琶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型醋讣胶,这项配置自然是少不了的猜癌。我们可以找到4个摄像头绞捞,它们分别位于车辆头部厂鞍拖、左右外后视镜下方和车辆尾部拆。以便在停车过程中疟感,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况盲,让您更加自信轻松的把握泊车空间贰脊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头膘旅胸,大大降低了停车时的事故发生椭镰笨。   途乐   通过对比发现陆,两车在外观上的配置基本相同拳,差别仅在日间行车灯上疗,不过随着QX80年款的推出附都,日间行车灯的加入应该不是件难事莆诽涡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同家馅赖,在相差仅有10几万的时候浑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店渤锚。    责任编辑邓冀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天薪咸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了栏,除了奔驰G浇槐、丰田陆巡系列希毕、牧马人等暴,双龙雷斯特也是其中一员顺茸势,而且雷斯特还是柴油车耍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值遂蹭,以目前的接触来看省残悄,双龙雷斯特W表现不错悼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”铺被袭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前临嘶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作霞犯辣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰铅呢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蓬衡。当然沥,在随后漫长的几年过后侮沃垢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鸵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO燎截,该车型最大的特点就是其尾部造型辆屏潞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计囤,宝马方面肯定不会承认漠绣脊,但从年份来讲甜,明眼人一看便知苍马。   外观绅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手保翁酷,该工作室的创办人正是乔治亚罗限莫,不过大师的设计未必符合所有人的审美甭率,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异禾脓漆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调联蔬拦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势导我犯,但为了照顾空气动力学与线条流畅诡,雷斯特的车头是圆的取,所以在当时看来有点“离经叛道”钠芍。   而到了现款的雷斯特W睫莲,这个“小问题”被修正了钞程,一体化的设计已经是大势所趋囊蹈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”烩版残。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型趁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感豹刀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凛聘吵,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少交。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相描髓。通过车展上的展示认极,小编已对这款纯电动车型有所了解输撬脑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验十送,时至今日埂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型次咸舍。据悉境策埔,之诺将在今年的2月份开始接受预订穿密急,上市后将以租赁的方式面向消费者绕咖辛,具体的细则目前还没有公布确物,上市后会有着怎样的表现糕技掀,我们会同大家一同关注慌毒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前巍协呐,简单了解了一下之诺这个名称的由来疾陶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现态泛翠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟牌,毕竟是基于宝马X1平台打造方,因此在多个方面相似度高也并不为过拈氛毖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E倪擦耐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现画,其具体的表现如何虾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验棵庐残。 责任编辑歪绍壕:沈楠" "  版权声明扇:本文版权为网易汽车所有沃憾,转载请注明出处厩联胖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吨坞违,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钢病吓。它们的可见程度唱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”闷杆。可见度甚高的两个文字的组合茬怒貉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字梗豌。因此税,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车馁撕锣。哦炼,对了卸狄兽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思坛氢梅。意大利人的自信苗伦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心狮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用脆?咱先从减开始说起帕蓖。 Q华菜匪:致悦只是切掉屁股的菲翔么挪?   A残岗朵:非也关沟,前脸亦有修改鼎,整体风格统一藕,协调度很高踞阜井。   我相信Roberto Giolito先生通函,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师啃街诡,在设计Ottimo的时候牵幂,一定会更加从容乖恫廷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”甘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思倒陡湾。在他的心中井量,应该有着太多关于年轻是、活力的理解稳胯拌,而这恰是Ottimo的设计要点董授。 外观总结   赞袭:个性鲜明鲸疆、标配LED示宽灯噬晌惜、轮胎用料厚道   弹卢:低配删减雾灯   " "  版权声明驾:本文版权为网易汽车所有煞痛,转载请注明出处坊莫翱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾晴铆,虽然距离现在已经有两年的时间习焦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象第妓犊。而今天饲秒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泰惊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例凶股畔,并且还是一台后驱车坎。没错藏拨,它就是华晨宝马3系胳咸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)唱楼谎,其配备了2.0T发动机目屡剧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟戒逛锨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟考伙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱沧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现入,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗耪卢。不过在今天的冰雪试驾过程中请宫佬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)秽密东。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现狄手,必须先打好理论知识的基础陈高陪。于是在摸车之前付斯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课常。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关际孩垒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着闻甜人。 ● 项目一   热身结束了弓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节形山率。第一项内容便是加速和刹车缴,是不是觉得很简单韩李?其实里边的门道儿多了去了铺。   在项目一结束后庇怀铆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式幢肃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惫盒倍。一开始大家相差悬殊狸杀,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蒲。接下来的项目二会比较刺激一些棉肺,经常会出现手忙脚乱的情况端,但只要理清思路按部就班的做酱,想要完成整套动作并不是很难吞谴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辣熊:本文版权为网易汽车所有妓,转载请注明出处睬掸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了哦段圣,不过始终都仅有手动挡车型钡刷,虽然目前销量也很出色挺矮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吩驹。好在这一短板即将成为历史乾疆层,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出姥,新车将于26日正式上市熟,我们也于第一时间进行了试驾体验泥寡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观辅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外七恢净,在外观方面也有变化阔。新车根据高低配车型提供两种外观方案漓缺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计趁撂彤,而高配车型则对中网潍涣、保险杠造型卜般、轮圈和后反光板都进行了重新设计上。值得一提的是维沛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蹈溯角。   新样式的轮圈非常动感蛊,在同级车型中实属罕见禽控。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涩史,轴距依旧为2725mm皖。车尾的变化相比车头要小一些汐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板理砍镁,不仅可以提升安全性釜侈,同时视觉效果也更加出色谋踩故。 有态度【试驾评测】搭冕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丹?   扫一扫棉埔惊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日饭架竭,一汽大众全新高尔夫正式上市函赫戈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款傻蛇,其中1.6L拥有三个车款搽,1.4TSI拥有四个车款赶去,官方指导价为12.19万元—18.29万元请七兑。具体售价请见下表妓扮案:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伪逃闺,但是却拥有三种功率版本忱偏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诽乐薄,因此在动力系统方面撮清,消费者有三种选择庙募。    我们从上面的数据可以看到浇冕达,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者侧狄纲,1.4T低功率版是主流之鸦摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求胶瘟睫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右颇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮贝埠寂,但是它的售价高达18.29万元鸥,相对比较贵及嗽。    全新高尔夫提供九种车身色彩曝,分别是塔希提金窍裙似、唐古拉白车覆觅、珊瑚蓝牛、魅力紫捍充、玛雅红蹿癸、季风灰纷媚、水晶银以及深黑和极地白钱寞瞬。 ①藕蒜:16寸Cosmic款轮毂 ②力:16寸Cubix款轮毂 ③瓮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂摔奶,其中15英寸的一款斥徐侠,16英寸的两款溪踢钢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备溃母具,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型闲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供粪守粟。    全新高尔夫提供标准座椅花抛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅骨滇华,低配的时尚版车型使用的是标准座椅孙偷,舒适版车型则都配备舒适座椅寿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版朵痴。    在材质方面锚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料副硷驴,分别是上图所示的DianDian黑色织物腺、Zoom/Merlin黑色织物习、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择撂拖,分别是Vienna黑色真皮郴吴、Vienna米色真皮扳拟络、Alcantara黑色翻毛皮路、Alcantara棕色翻毛皮踢苦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料歪脚,有两种风格可亚遗ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料啸,同样有两种颜色可押旯,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料冀,有黑色和米色两种可盐ぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅踞挡骗。    在车内外装饰件方面埂始辜,不同配置的车款也有不同的安排乳钱。像侧窗下沿镀铬装饰条猾、双排气管妨、镀铬装饰双排气管但唬浦、动感鲨鱼鳍天线猾韦、真皮换档手柄表、科技质感装饰条定婆、金属风格装饰条讣广、碳纤维风格装饰条等等瘫盒病,针对不同的车款都有不同的配备退靛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍孙。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富妙襄归,配备有MKB多次碰撞预防系统境、ESP车身稳定系统酞、ASR驱动防滑系统拈、XDS电子差速锁娃、前排侧面安全气囊几骋擒、后部4探头倒车雷达乳蚊、前部行人保护系统阀书稿、自动静态转弯补光功能等等狼,但是在舒适性以及功能性方面填史,并不是很丰富汹爸蔷,但是也可以满足基本使用缓便沫。   1.6L自然吸气车款如何呀诶?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛ァ,它拥有手动时尚讹收际、自动时尚以及自动舒适三个车款百拦,手动时尚与自动时尚的配置一样甜,在价格上二者存在1.2万元的差价叔谴晃,主要是变速箱配备的差异哀眷。所以在配置对比环节闪紊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行羞交,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元触弦角,差价为1.1万元括。    在配置对比的环节我们可以看到填帝,时尚型与舒适型之间的配置差别形偶齿,大多数都体现在外观内饰的装饰件巫脊势,以及车内一些常规功能方面壬粟,主要是顶棚储物盒驳恼、后排中央扶手送、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半宝,实际上最有意义的差别在于全景天窗邢琉糖、后排出风口碌、蓝牙电话杜、定速巡航挽掂、驾驶席座椅腰托令、TPMS胎压监测系统这几项上毛,不过在这几项配置中筋告蓟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置衅,尤其是全景天窗捌阮。    从价格上看矗缅父,二者的差价为1.1万元峭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的诉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品破虑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户似皇怀,所以我们在这个推荐环节办十,更多的倾向于低配车款驾。 责任编辑怂肮哥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底睫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发妇。它采用了全新的DS家族式设计风格漠,延续了一贯的法式浪漫风格某灯邻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蹭。新车基于DS5平台打造荚姜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弥脾。预计在3月左右上市酣狡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触介鞠,让我们一起来看它的表现如何笔际。 外观棺蓄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅釜畴,却多了一些时尚及科技感尘呈收,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性独建,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感孙疼狠。镀铬装饰拿捏的也比较好瑟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌迷拷檄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品塑史牧。也表示着DS的品牌走向独立萝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型吵,有着都还算不错的账面数据旦,车身长度为4702mm款釜,宽度1840mm牢,高度1515mm.轴距为2715mm吓委。上市后会把目标锁定在奥迪A3卉。 车型图片 基本参数刺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面杀书,除了前车6颗驻车雷达之外杏莎谱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能客纪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯第。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰池铃,从视觉上拉伸了车辆长度嫌跑纱,尾部设计了一个小小的尾翼轻,尾灯下侧字样表明了其国产身份胳咸岛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头馈溜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方痉型,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件梅芹,真正的排气隐藏在了下面散。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哨且:高离地间隙担、车顶行李架狙、双色车身等等蓝宋泄。没错呸,无论是跨界舶、越界还是交叉车型贺写,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质崎戈嫩。不过世间万物遍,徒有其表终究很肤浅茧唬虑,我个人认为醇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磊。所以搜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酗貉铝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时袖墓切,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拐,它集沃尔沃所有看家本领于一身拴媚烯,可谓全副武装习。为了让媒体更好的体验这台车冲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涕拿卿。没有固定线路拒,没有领队车辆廊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贫惋,它会和每一位汽车媒体人独处12天溃畴蔽。而在这12天里抖,我已经和它奔袭了4100公里甭桥,横跨了三个省份钮炬拿,体验了柏油赛道恭舰吝、软土拉力懈炽渡、冰雪漂移幌率毋、高速狂奔岔瞎局、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话遁,当然衫,最终的结果是闲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的看烩寞,正所谓日久见人心膳赫匿,交友如此椒遂羞,试车亦是如此松敛。回到正题粒,和往常一样熬颊,对它的了解还是先从外观开始潜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化私唉划、多样化是一种趋势胯抢弥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况事,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白突穷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠姥陋脐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦馁浦邯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吾凯莲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型丸,上市至今保持着约5千台的月均销量聪俏铰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型硅涟乔。 外观/内饰对比金提湿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来垂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造呐倘善,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氰,毕竟师出同门鲜假。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管兽涉糖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯谭挨浮,远看很容易被误会成排气管匣容,但事实上真正的排气管被隐藏起来徐练,整体尾部设计显得层次更为分明途哗。低配车型配备有倒车雷达滤,高配车型还配备有倒车可视蔼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冬弟辞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点梢滑,修长的车身与宽厚的D柱绊叔豪,加之出色的后排与储物空间姆汾,俨然就是一副旅行车的范儿脐履热。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm幕,它完全可以称之为旅行版朗逸提曝亩。    车身的线条连贯自然始绷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观尚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头墨皖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些孔粟姆,调整了尾灯的白色灯带位置逆桶烈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端繁毖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重怜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同晶捷褪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格枷凸,内饰板件的用料以软质材质为主金,接缝及做工也较为精致堡跋,与同级车型不相伯仲们焦丝。从实拍的车型判断天,自动空调脱材、ESP系统美、电动座椅咸侠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型兑郎寄,至于具体配置还有待官方公布肪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉朝,同样是大众家族的传统布局醋,整体的感受都很不错尾汗勘,方向盘川、中控台的每个设计很都容易上手库涧,从材质上来说渭赣,朗行是塑料感有些明显的堵,好在其工艺上还是有保证的铜绒,并不会有很廉价的感觉凯霉煽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后诵,销量在整个家族中表现最为可观拣虑。近期般蹦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市嗅囤,新车主要变化集中在外观剁晌坡,同时针对颜色档勿、配置进行了调整蛔磋伺,以保证其市场竞争力警惕。在豪华紧凑级细分市场中岔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一温究汀,通过下文的对比分析氓,希望对有此购车意向的网友们一点参考萝。   备注新陈挥: 为更直观的进行两车的对比分析懒污,选取两款价格相近的车型(奔驰A260良、CT200h F-SPORT)桑淌巴,市场优惠参考自深圳市场受凸凶。 车型图片 所属品牌前: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动炊彤誓,内饰做工精细    车身尺寸方面淬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优焕蛋,其他参数均小于奔驰A260诉呛盎。从外观和内饰设计风格上看同刚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑膳廉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释厩日,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺木耪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后澜寡并,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样沟乳傲,全车充斥着力量与美的线条晨泌颂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点剁簿攫,硕大的单条幅进气格栅日剔呸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发必娩。    相比极富视觉冲力的前脸造型陪莽绦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些辖壤特,但并没有脱离运动忙槐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓贺闯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹抄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型稳,同时下侧雾灯造型也有改变腑,车尾部也进行了一定的改动瞬顶豢,整体感觉更加运动庐含笆。另外上妨哺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”耪驹师,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配脊,形成强烈的双色反差道道。    F SPORT车型装备了整车运动套件脸,涵盖了运动调校悬挂界癌孺、运动包围膜塑悲、运动阻尼减震器浩券绦、熏黑运动轮毂额嘿、运动车门脚踏板处防、运动型铝制加速踏板跑、制动踏板韶悍、脚歇板等凉丰。    三幅式平底真皮方向盘馁阜、红色元素点缀的空调出风口单房苔、铝合金踏板朔呜税、仿碳纤维装饰条等等磋墟滩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感患弹丹,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格抡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化地,将方向盘扑窝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上醚辜猫,增加了便利性朗锭吧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动无,分散了注意力窘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间坞览,是多数第一次购车家庭的首选要求请杏改,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型诽逞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功宿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型布扁垫,会有怎么样的变化沏琉疯,一起了解一下锋稻赊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的秸,镀铬进气格栅增加了些许立体感录誓蜜,更加显眼的X造型前脸该宏普,迎合年轻消费者的审美布担扒。大灯的改动有些另类负捌脊,在我看来接受起来还是需要时间的千菠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车陵,新款在车身尺寸上有所调整棵糯壤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米火硼,轴距保持2600毫米不变常诚弓,相比现款仅车身尺寸有所增加卧。   车尾的变化不大确,保险杠下方增加了黑色塑料饰板寺锰,以及牌照上方增加镀铬饰条殴膜娇,尾灯造型无变化茅结棚。实拍车型为高配版本爸莫潘,但仅配备了三点式后倒车雷达陶娶。   新款的15英寸轮圈造型不错淌筐铣,轮胎选用优科豪马毒,规格为185/60 R15蓝解颅,备胎没有缺失亨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高舒放,在年轻人中更是屡见不鲜迸户馁。在学校要有个性陪,在单位要有个性烦究,穿着打扮要有个性扯,兴趣爱好要有个性瑞灰化。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢费绷?如果你有这方面的兴趣似缚层,那么杰德将会是你不错的选择湘。可谓自成一派的它倾适斯,凭借着并不起眼的车身尺寸恼虑饲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间船喘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捎诞?还是旅行车裁?或者是MPV佛疾伎?但这都不是事儿漏辛茧,只要适合自己就OK恢绵乡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人楔脊舵,喜欢接受新鲜事物的他们怯,正好与杰德不谋而合侥盖啦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挡,此外回级凶,六座的乘坐空间菇,也足以胜任日常的使用需求娥叼。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受吞播斯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢谐童?自2013年9月6日上市以后壬悲桐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量伟奥笆,力压大众途安和马自达5等竞争对手散科,它用事实结束了我们的疑问吴。除了这些化潭漓,杰德还会带给我们什么样的全新体验芒摩,让我们继续往下看逝。   " "  若是经常关注汽车之家的话混,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生疮换,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”期。虽然我们这里并不提GTR伤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何窖创,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶耄克斯ST物慌侈,令人刮目相看绥扑仓。与此同时焕酱裳,在秦身上默味,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料悸泰、做工以及舒适性表现上的明显进步渺跋。 外观造型辜新:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缔滑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代灭设,近年来推出的新车型如速锐撅、思锐以及大家眼前的这台秦蠕兽桓,都可谓一个比一个漂亮却祥幂。就以秦来说衔笨悄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网卯,很是亮眼篇里拿,同时也营造了较高的前脸识别度叙。   车身尺寸方面啸唱啡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大旱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平徊楷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)辫,2670mm的轴距表现则处于平均水平淳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同危梳,其整体感觉与速锐大同小异被钩焕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯施,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接但归括。无论白天还是夜晚封迫啪,该车的车尾识别度都非常高腿。而且内部的光源顶毫,除了转向灯为普通卤素灯泡外角魂,示宽灯晒汲败、刹车灯以及倒车灯都用得是LED极。   充电埔俯文、电桩安装及质保/售后介绍骑帛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口檀锤胁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包从签,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沏轮,据官方资料介绍疮淌毋,充满一次电大约需要5个小时左右范扮鞘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鸽参。   同时祥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩畏垫,虽然价格并不贵镐牵吻,大约在6000多元铆腐,但对申请人有一定的条件限制恳城,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)嚼岭雾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)八泪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准少房。当上述条件都满足之后慧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请熄,如果一切顺利和稗,最快1个月内就能安装到位并通电使用肚。不过目前密椭含,秦还不能实现快速充电新,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的澈面,只是目前还没有这样的配套充电设备彼儡乌。   针对秦的特殊性柬戈困,4S店内还为秦准备了专门的维修工位菠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务洽季触。其中赡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全保抚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶洗虏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋磊瓷疯、绝缘手套和护目镜等设备寒黑,并规定在检修车辆时必须两人在场逢煎。以防车辆万一发生漏电督秃瞳,威胁到维修人员的生命安全瀑。   与此同时阔怜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蹲坝姐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞧疟乖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同芦焦恼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型衔怕腾,整车质保为6年或十五万公里莆鹃塑,电池组为10年或二十五万公里)尖。总之巢巴滴,从专设的维修工位呕集笺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期茅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度份挫,而对消费者的购买更是一种信心的保证韩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前喂舰,中国汽车市场刚开始发展胸袍绩,市面上可供选择的车型可谓寥寥鹅,在那样一个年代确,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准匿戚,并且在之后的相当长一段时间测磐胁,人们心中仍对它们有深刻的印象么管。时至今日憾墩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择咀禽,在数年激烈的竞争中瓢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下乓。这回签抨高,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首衫,我们也借这次机会为大家做个全面对比式郝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车斥:外观内饰(包括设计和做工)幻时、配置独洞面、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苛父、储物攻嫉激、油耗朴剑、驾乘感受潜、加速性能具水、刹车性能烈荣。同时晤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绞、同价位车型的什么水平啡输架。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型伯螺适,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元敬恳,目前约有6000元左右的优惠绰困催,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元佰沉倘,在优惠方面差别比较大阿灰抵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右饲番柒,根据论坛中近期的提车价格伞悍坏,9000元的优惠还是有的蔽烩铣。目前捐硼郸,两车的售价依旧属于同一梯级炉呢少。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致柑伴,只是配备了卤素大灯及雾灯塑沃刻,透镜牛雇吭、日间行车灯这些都没有孰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系成岛会,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置抒购兑,因此我认为两车的配置可以理解贝特,符合同级水准肖娩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位功饶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比借被逢,两车的各项参数也处于伯仲之间句巷,差别在6cm之内破。在车内空间上困本,两车的表现也很接近杉猜骑,我先剧透下吧侍排,结果可能跟你们想象得不太一样贝。   相信看到这里凶,大家最担心的就是如果车辆没电晃辰,后备厢是否还能打开的问题陋长。捷达看来是妥妥的没问题警,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑人娥袖,它的后排座椅靠背可以放倒距墒蒂,之后即可顺利从后备厢取物盘情,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐笺。   在倒车辅助上竟害,捷达配备三点探头瑟氛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配博滩剐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平逝傻串。这里多说一句锣吗群,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达挛拢蚀,让人觉得很不大气徽,并且低于同级别的水平塑蹦射,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达群疵,舒适型也可选装倒车影像念帘恐,比捷达厚道一些幌录嗽。从普及性上看猎,能够达到同级别的平均水平括惰,从功能性上看咖,拥有倒车影像的它则高过平均线了玻槐,给好评舅。   两车都是15英寸的轮圈蓬,造型上也是各有风味梯檬,轮胎宽度也同为185mm暗。从售价上看坍洁磐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右垦陛码,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条场。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比坑辜辨,让我们在后面的制动测试上见分晓甲车。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显毫瞄牢,借着中期改款的机会椿珐闹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机澳搂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蓉孙谁。应该恭喜它奖,至少在我眼里木呛,它确实达到了自己的目标醋。过往凭借动感的外形家避、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它填,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点默巳。   只可惜陇沁纱,刚上市不久的2014款起亚K5荒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鬼,而且它们的价格都处于K5车系的高位戈嚼活,受众群体并不大绣。前段时间妊慧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析辖竞悉,并撰写了《起亚K5购车手册》抹趟。文中每熄凹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型湃苯拈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐际敌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色搂部。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH抢锭吕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机戮啥。自从起亚被、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后豹,互用研发产品的例子不胜枚举烙膘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度灭欢炊。该发动机的最大功率为245马力绰病捕、最大扭矩达到350N·m色冻,账面数据处于同级别的上流水平迹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机荚奋湾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀墨踢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机赎渭拴。   在涡轮增压膛风农、缸内直喷等技术的加持下德,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m型铝,并且一直持续到4000rpm叛时酶。得益于涡轮介入较早恼料惫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间察,而且它的油门也调校得比较灵敏匙曹。在实际驾驶的时候沃蓝腻,可以感受到它的起步轻快自如涎惫掏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余白。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比勉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些袭,但差距并不像数据相差那么大报恐。在整个低转速区间还,它的动力输出不算直接韩钞暑,缺乏一点活力唬,给人一种有劲儿使不出来的感觉董。   于是抒萌徊,我把油门再踩下去一点健,动力突然来得很快玛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然两删,毫不费力鼻扯心,而且可以感受到车速达到120km/h时欢妓杯,发动机还有充足的动力储备藕勉敝。它的中段加速能力让人满意量排,虽然依旧缺乏一点活力徘盼肛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴马,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巨。   还是差点意思锣蛋眉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感邵敝。于是梦寝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式痹稳皋,6速手自一体变速箱切换到手动模式吠逻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作省,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的陌。它的油门响应足够快搽涣涧,发动机的动力输出得到更好的释放疾替俯,方向盘的反馈也更加扎实病股兜。除了SPORT运动模式外坡辆廊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式薪烹,运动特性从SPORT暗、标准到ECO逐渐减弱呸,驾驶风格也逐渐趋向安逸痞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契始前松,平顺性极高甸凰峰,而且动力的衔接也让人满意吉龟。若以80km/h的速度巡航结了虱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航槽羌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右杀,对于燃油经济性的控制也让人满意烤叉。同样值得表扬的是降挡速度卢断怜,在中段需要加速的时候深踩油门愧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肚膘吧,而且换挡冲击也比较泻宥悴省,不会让坐在车内的乘客感到不安双袒涧。   前麦弗逊了物、后多连杆的独立悬架底盘结构斯,在调校方面仍然有很大的提升空间跺弗臼。它的弹簧足够硬刨,但是减振器的阻尼不够大碘川,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底宦禽,会有细微的震动传到车内维,以稍微快一点的速度过弯核,车辆的侧倾会比较明显悼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳次络。安安逸逸地驾驶肯定不是问题太,舒适性让人满意僳,但如果需要激烈的驾驶的话徊煌,后期对悬架的改装很有必要岛们沤。   它的刹车盘相应加大了尺寸糜稻泼,刹车的力度足够剁尚溉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蝎笨。具体表现是善,刹车踏板的前一小段是虚位长,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏室泵缕,制动力度会突然加大低怒谋,需要一点适应的时间构粹倒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻僵,发动机的声音安、振动都非常小价。然而蛔,在速度上来以后糠,噪音的上涨速度也很快篮摩呈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎畔槽闷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显郸惊乃。   我得承认居,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数滥途崎,但在起步和中低速行驶的时候忌贤,动力参数上的优势并没有完全体现出来襄溃盟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处妮送。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价步疽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”滩撕。当然蛾侈攀,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型舒。另外茂轻邻,值得一提的地方是拔蔑,在动力提升的同时吵,它还加入了行驶模式控制系统堆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用降核桥,它的动态性能相对有一定的提升涣弘吭,开起来也更有活力和乐趣恰氖妊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了梳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”惨缉休,只有手动版车型销售何,导致产品线还不够丰富砍羔诗。而就在去年11月犬形,海马M3终于推出了CVT版车型蜕颊,7万-9万元之间的售价博稍,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求响辣番。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30龚啊络、逸动俱、宝骏630以及启辰D50等车型范,竞争还是比较激烈的姓。作为一个后来者榔禄,海马M3是否有足够的实力立足团南暴?下面我们就一起来看一看肝颁摊。   动力铣:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择刺,其最大功率为82Kw程海,峰值扭矩是147Nm澄。从账面参数来看稻,可谓非常出色钙,一点不比合资产品的数据差光凸。对于一辆紧凑级轿车来说雀,这样的动力表现已经足够应付日常使用了碴肖蒙。    开起来的表现咸京,我只想说这台发动机的低扭还是不够强期超,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”痘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中几,如果想要充满信心的快速超车滥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择弥想烙。    我知道会有人问隶纱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侧膘?说实话股骨统,我觉得大家都没什么区别并嘿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着藩,也是低扭不够强深,需要靠高转速来增强加速能力断。    可以肯定的说佛局,除非是加上个涡轮增压器散。否则的话斤,这个级别同排量产品之间的动力表现娩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嫁犬。我个人觉得粱窗,这只是消费者们需要认真衡量的一点陛,而非全部鹅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在使攘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感丘,动力传递平顺连续的特性部澜才,有效的提升了整车的行驶品质感艰。顺便说一句瓮锚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蹲逗拳,这也是比手挡车多花点钱的好处牧。    深踩油门时匆每,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上射就需,来保证动力响应足够顺畅璃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内萍惟却。此外驶驼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式仍誓,功能性极强略。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翟豁匆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后戈蚂显,g值才开始达到最大的0.366g卤亨勤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内季富囊,此时车速大约在30km/h左右南疯埂,达到60km/h用时5.24秒呸嘲擂,冲刺到100km/h用时11.45秒贾份。    接下来看看海马M3手动车型鸵,在加速到2.5秒后狭慑东,车速已经达到了差不多40km/h督谭,达到60km/h用时5.01秒焊,冲刺到100km/h用时11.28秒诺纲,比CVT车型略快茫恍降。如果不较真的话胚物铣,可以发现二者的差距其实非常心盖爰肌,相应的在日常驾驶中其实也一样黎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米氛抗,就这个成绩来说咳,它的表现只能说是非常一般蕉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言嗜,它的表现就算好多了卸。 责任编辑厂抽鲜:沈楠" "   近日袭攫琉,宝马官方发布了新款X3的车型官图岸蹈第,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作力。从新款车型推出的速度上来看啊驶恋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视菜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量东。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化侠乳。    早在2003年双耸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章骏。10年以来柿薪踢,宝马X3已经销售超过了一百万辆糖胃扣,自从2010年上市呕暇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作介潭等。因此品窗不,2015款作为X3的中期改款碱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中察楼槐,优化后的大灯组造型申、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰碉的氨,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多特。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版茶入,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感肌泰毛。通过官方图片岁帛舒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时停品拘,也融入了宝马家族的最新设计语言赐阶挛,与新X5一样采用了新的中网边框设计迫扑,在视觉效果上更具冲击力抄辽妹。    在头灯部分链钢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光辆旦广,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细精塑哩。另外巳蘑痛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代伯,配置方面它还可以选用全LED光源俩,再加上选配的LED雾灯豆徽措,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质始革蒜。    新设计的前保险杠极具力量感醛醒,并融合了镀铬铅啪堡、塑料格栅以及金属护板维扳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型汐。此外滥署,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中涎竿绷。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂巨,也使整车更具个性化风格胎虎浩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为解哺猎:4657×1881×1661mm叛甫拳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近抒,轴距也同为2810mm粕掏奠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异浆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别叛慧扰,从车头一直延伸到尾灯的腰线保辆,让车身看起来更加犀利且极富层次感型相阔。相比变化较大的前脸蚕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鞍诚糖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰辅冈。相比X5肖灰借,新X3的尾部更加耐看妇狸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感评涧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分如李互,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守窘怪,视觉效果并不是那么给力败了碍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择秋耿布,新款X3也不例外苦席径。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板刨售硼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前耍茹材、后部的防钻撞保护装置溪羌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套赌、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂甸镶碴。此外袄坡咳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蓄。该车还可以选择六种车漆苛妨、三种专有的18敦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂图惩另。 责任编辑北摊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车轮婆:Quattroporte(总裁)妹浮虽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标少蒲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV浇筐笛:Levante物精扛,还在2013年4月的上海车展上哪施,以全新总裁平台为基础仇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角晶谜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的扇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撬缉玻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款坚唤:Ghibli……   以家族设计为本现裂鹤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系翁焚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同澳,改走豪华中大型轿车的定位秀,车身尺寸长熬、宽畔、高分别为4971mm烽玫、2100mm和1461mm桔嚼,轴距则为2988mm澳痊,直接锁定奥迪A6当懦鸡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上唇韭铝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蛾灭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征救,且融入全新总裁的轮廓特色鹅陶,以紧实并极为流畅的曲线柏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格社。    于是在车头设计上甭勒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽到、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面财沦冻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样楞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蔼懒,将蜂巢状格网嵌入其中门,且尽可能地加大慈醒,再搭配角度更为锐利单时、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组辨,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势稼檬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条舌鹊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蛇,所以厂商在Ghibli的车侧湾,除了保留前叶子钣鳍状孔道勤八茅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外苗,也师法了总裁车侧的设计溺麓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型爆桥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没觅嘿,另一条线则从前门下方迸出梆,向后朝车尾紧缩九懈,滑顺动感且充满肌肉感陶箱猜,并正好可呼应更翘的车尾设计劝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上署灌劝,速度感浑圆天成蓟。 内饰向旗舰看齐规拓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上兼抵伸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿凤刮陶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瘁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计花写啡,也把声控辜随、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上尾堕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片换诞,右侧拨片负责手动升档薯湿、左侧拨片则能提供降挡谭菜投。    此外椒,三辐式方向盘的前方柔,一样是借自全新总裁的蓝底白字奈擂抽、双环式仪表盘堕曝漏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表贯扣,左侧则是表底超过310公里的时速表碉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕潦脖,可提供显示油量桶逃叔、水温懊丝傅、挡位与导航指示等行车信息揉勤奶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上邢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图糖,告知驾驶者目前的驱动状态炕沏浩。    和总裁稍有不同的中控台篱钢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟纳挤虽,以及可触屏操作的收音机电台选择亨、音源切换难、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)施、空调温度从推、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕肥,空调出风口则移至屏幕的两侧让沫程,下方则为恒温空调系统调整出风量泥炮软、温度与出风口的位置谦,以及音响系统的吸入式CD谓,设计上较总裁车系更加简约此丸貌,但用料与配备完全向旗舰看齐统,展现了十足的诚意粪目。    较为可惜的是绞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm舱檀托,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm纺剔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性俺撼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当叹凑缉,包覆性和支撑性也非常出色倘。    但是后排方面筋搂、便没有像总裁那么充裕巫,尤其膝部与头部方面硼,身高174cm的笔者坐进去后痞酒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已怖童忿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促垒豪,也刚好替前焙微适、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何轨兔蒙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓私搁。 责任编辑潍闷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”崔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了匿?后来一看幸惋钩,哦碳鸡驾,原来CC是“Cross Country”潜吻。继续了解发现有点意思避,底盘抬升凶、高功版2.0T五缸发动机乃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法师杠:目前的普遍规律是还,产品分得越细司吐,总销量提升越明显拍燎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品海退,它的引进将家咖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦兄椒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板揩傻,主要分布在前脸和车尾鲤忿,从外观区分它和普通版V40很容易帽签。底盘抬升12mm侯文熬,这么小的数字对视觉效果影响不大检逝蔬,整体协调感没遭到破坏拱玩漏。    车厢内部佛天,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样康屎霸,除此之外内饰并没有过多特别的设计菱。之前我们已经发布过实拍文章昂据,车身相关内容有详细介绍贝,因此这里只是简单提下要点睡十泥,就不再重复描述了化赤恃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来却免聊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机八热,最大功率214马力迹,峰值扭矩300牛·米静官首,型号B5204T9搏,是普通版V40那台发动机的高功率版本堵,那台机器的型号是B5204T8欧昏踞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒兽绵沦,今天会是什么成绩促?稍后揭晓寡瘟汕。    变速箱没有变化宿嘘互,依然是日本爱信提供的TF-80SD巧刑侨,六个前进挡帛,带手动模式和S挡段穿幻,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT颂肆奥,奔驰A级用自家的7挡双离合实谱,沃尔沃这台6AT暂无优势请浦,目前他们还没有新产品投入实际应用碌,理应加快脚步浇纽。   驾驶替:邪恶的S挡    驾驶部分肥摧是,我想说说D挡和S挡的区别量膳拈。看起来挺初级的一个话题慰寄仙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂额蓬。D挡油门响应迟缓兜蕾,在激发变速箱降挡之前河井僻,需要稳稳的视鞠、持续性的向油门踏板施加压力离池,慵懒的降下一个挡位之后诞茄类,情况有所好转独遁,动力给得稍多不吭,也就这样吼间。    不满意对吧写渤?可以把排挡杆向左扳到S挡缄钡,切入“邪恶模式”们荡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)碘几霜,转速拉高1000rpm以上脖欺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来啃涤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次颅滤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出垦,脚踝每动一下绘瓜挽,车身就顶起往前猛扑一下谅蕊禽。深踩油门湾,转速迅速攀升薄,跟D挡时判若两人警,两百多马力漓染、三百牛·米剖,在这个尺寸的车身上爆发出来钝剑酷,过瘾馁。    激情过后细细品味掸介,这套动力总成有两个弱点需要改进敖祭,一是怠速时振动大跨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动巩绣,影响体验;二是低速行驶的平顺性赫九,国内大城市经常遇到拥堵用车环境秒俊,1攫、2伪涧、3挡之间可能频繁切换桥,动作应该再细腻些靡叔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统接,选择“全功能”项茎魏藩,不打转向灯就变道绣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道旗工,回正的力度不谐鹄啃谩,如果你想在车流中快速穿梭前进停牢豪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争庐兑,要么关掉方向盘辅助筏锤,仅保留振动提示即可蜗痰湍。   绕桩腐鸵攘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鹊霓,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蜜霸琶,在绕桩场地很讨人喜欢懊。车头响应比前驱版本积极屠烙顺,入桩动作稍猛迪,车头好像在被一根绳子拽着走慑董。给我留下深刻印象的是完,这款车的极限要比前驱版高太多茎灰,特别看了下童,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挨鞭。上手容易哼脖,但是需要注意别突破了极限编蟹俺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点醋:一旦超出极限沸贯,很难把车身再救回来譬婆。 责任编辑雀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7屏铝:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足踞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始啃陪庐,就一直困扰着我们的问题劲柏颇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题幢什。马力越大的车就越好么沛?绝大多数情况下答案当然是否定的堂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外梗功疙。随着时间的推移摧逻袒,我们有机会做这样一个有意思的选题尺甘。   让我来说明我要做的事情城纲菜:我们有三辆四门轿车勾秸味,合计拥有1657马力歼逼桐。看起来确实有些夸张谐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport撩杜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多佛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S豁,但是这个570马力的怪物一直没有车离狭糜,直到我们完成这一特别的测试一周之后郎膊勤。我们只能使用520马力擅霞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo室共,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力裴,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣维郴。   另外一辆是全新的奥迪RS7叉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎分,拥有560马力的出色表现赊怜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8托咸,在K&N工作室的台架上尉,它的轮上功率达到了479马力牟玻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中峡史,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力放卢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器喀纳欢,用以获得更多的功率输出郎吵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候湍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力篱佬乱。即使按照宣传中给出的数值敬琶郊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG哗贝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力横塑汲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蓉不皋,它的轮上功率达到了541马力秋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力竣馅哄。   另外还要说明一点寂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来贾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本逢革好,不具可比性鞭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试觅。结果很令人意外能。两款加速最慢的车型性,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h痢钵维。当然最慢是和RS7相比较而言的狭记烁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速旧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录呈闹草。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒恰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊豢,但是还未打破我们以前的记录痪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底械藏帕,说它慢更像是一句玩笑话仇泉沮,这一成绩实际上已经快的吓人了粒巳亩。奔驰则要更快一些溶兑炭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)玖度,冲线的速度也提升至197.5km/h立割。冠军仍然是RS7的团白,它只用了11.6秒磷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平射骏誓。奥迪的冲线速度为193.8km/h悸搁枷,虽然不及CLS63 AMG旧,但赢了就是胜利愁赌揭。   123下一页 责任编辑晒退诬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后陈皇萌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谷刮篡、运动和科技气息了退。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此骚斧寺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机赴盒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子软蹲,主动式车道保持和自适应巡航功能晃攘邢,几乎能让驾驶者也变为乘客奋,高科技配置更加丰富镰恃。    于是鼓且猛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前常洛唬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了崩祈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L须拱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受忿饲,在下面的文章中有详细介绍憋飘封。此外迪剿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章泵解。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读盼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道居温其、残破衰败的路边小屋裳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律涤秘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富魂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落陶柏就。身处如此糟糕的环境墒率,却并没有让眼前这个出身自底特律铅、土生土长的本地小子屈服琳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感抨,但只有经过一番试驾体验之后赦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赴疲芒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的逗卡焚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分徐挖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网克痛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形摔,同时两侧向外延伸与车灯相连特。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化男。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯乱第,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计端壳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计碳嗅北。   尽管是低配车型匪失,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬帅瓷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)匿啸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车抬览徘,它基于D级车的平台打造徐功,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条夸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK事僳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT班,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体羔氢,不过从近几年的趋势来看奖舜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香吝精皑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型徘罐收,至于其中的原因胺耪了,从这款车中也许会找到一些答案嫩敲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诽?   GT凳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写八断逗,维基百科将其解释为具有超长续航里程歇、拥有强劲动力枪秘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型闺构。可能一提到GT蒂哼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沧忿,其实则不然翻,GT拥有着明确的划分准则蹋,举个例子来说巩:拥有着标准的后备箱仿动剁、配备V12发动机并且内饰非呈荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车霓截谩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT丹凰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”菊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类辅俊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看宠,这款车的确还真有点GT的意思漏酞。在笔者看来贩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鸥程骸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉店糖,最起码第一印象分已经拿到了信睡。   5系GT是采用7系平台打造的措善?   5系GT的轴距为3070mm腥锭隶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同虽,从前双叉臂香廊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系贪。厂家表示杯乔蔚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钮婆峭,其在外观绰扔、内饰船、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同藩。   5系GT型到无朋友维强?   谈及5系GT的竞品钡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情铜奖界,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位熊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版孪。   外观朴粹然:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肝膳片,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆码次盼。风云2(详情)献韦胁、E5累缮、A3以及今天评测的这辆E3魄痊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中躲举,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度普突搁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虱蒜。从这辆奇瑞E3(详情)来看牌,外观及内饰都有着很高的原创度茬闯岸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间芥坊咕。这让奇瑞的产品线更加丰富步鸥盛,但也让消费者选择起来有些头疼陌。 外观荷蔽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人玲,但外观却没有去针对青年人的设计姓犀,前卫蝎馆、另类这些词汇应用不到E3的身上瘫溜讳,车身也找不到多少运动感跺怜栋。不过它长得却很容易被人接受辱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉奴耪剁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看钒,E3和E5的外形稍有一点点相似呻沸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间姑摩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化内喊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞捣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高逢开奴,而且非常容易被大众所接受抛。不难发现味仍姓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变虐泊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头令惮烹。艾瑞泽庐煌、瑞虎5矩肮捂,单从外观来看都会让人眼前一亮姐。借鉴是好事奥痛坪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快酷涎,但不动脑子的照搬实在是说不过去巷氯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧勾缺遣,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表徽馈梢,作为最会制作小车的铃木来说劫,雨燕可谓打开了国内的市场蔑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代弦,新一代的SWIFT迟迟没有引入衡。而就在2014年1月18日拉,铃木速翼特在国内上市誊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版苟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后荡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏吩憋譬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕馈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件策。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造迸,速翼特运动版采用运动风格打造蜂丧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm娠,轴距为2430mm钾抖。由于基于新一代车型打造奋蹲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些靡巢,轴距也加长了40mm狼羡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嗡簿恰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息甸簧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16祁项。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新韭,包括中控布局馈、仪表盘哎翻参、方向盘等造型均有所更改徊蕉罢。此外彭襄,配置方面新车配备了ESP安书送、自动启停系统酬苟伟、USB接口摹髓、运动座椅等配置魂奉理。CVT车型还配备了换挡拨片矛规,满足驾驶需求疵疼夹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了猴叛嚏。真皮包裹自不必说戚恨讣,3棠觅悸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鳞凉沸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多模少奈。不用和别人比搂粕手,超越自己就是最大的进步丛撬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面涣卉弹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机桐,其最大输出功率为100千瓦其遁,最大扭矩160牛·米戳促侵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT涡呢,其百公里加速时间为8.7秒箩隧,最高速度为194Km/h蜜奈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡梨材,相比之下乐趣少了很多萎。 免责声明拷俊:本文仅代表作者个人观点鹅憋统,与环球网无关痉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实违,对本文以及其中全部或者部分内容骆、文字的真实性恍姜驾、完整性襄设郝、及时性本站不作任何保证或承诺什劫槽,请读者仅作参考巢譬,并请自行核实相关内容算错炮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车芬茅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大穷,引起了广大网友的质疑哼械捶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验派。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注且。于是易车网本着服务网友的原则蒲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测方咖纺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车通枪嗣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示睫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说齿际橙,您便自有定论鼻。   体验者介绍    前排体验者奔:辛毅 身高创痕柔:178cm    后排体验者铆:旭子 身高季:177cm    Ozel 身高茹:170cm    小娴 身高痉其:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准戊亭卉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高撬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蕊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市饭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣赦公裳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论爽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆纺寺,公平公正公开地来一次大对决籍脑胎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明程勺购:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别凹署触,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车篮死。所以不得不承认蛇船混,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值冉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上撮。    事件回顾岭:    说干就干沽稠报,在我们决定来一场大对决并制定好规则后秀牌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作将冻靡。根据易车网后台数据的统计来看希,持以上三种观点的网友大有人在煞勿隘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲唯别寝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案为。尽管是为了对比三者的公路性能挫事鞍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上相。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上澎。    测试车辆喊眷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350炭底。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型裁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钨伦,奔驰已经尽力了赡娜傻,我们在此也由衷地感谢纯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题策倦,告诉大家改款前后的差别稳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扮好。因此我们也很负责地告诉各位网友撬惯交,目前除了易车网点,其他媒体对于新款X5的评测龋桐,都不能代表日后国内在售车型伞辩。第一辆中国版车型为xDrive 50i桥,加配M视觉套件齿坎枚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况湍,我们无法借到官方提供的车辆肚镐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持垮捣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型塑。    测试场地为:    乐驾赛道全长1.6公里寥,共14个弯道臣,最长直线段270米超,赛道宽度为10-18米穆,视野开阔骗,无障碍物篮沏。赛道两侧均为土质路面桨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆盯蜂吕,大大降低了安全隐患屑。    测试人员笨签蜗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑夕惮临,却要替土豪们操心买什么车手椭千,这件事听起来真挺可笑汤梦提,因为我实在没法揣测土豪们的心理肉希。如果说我还能理解花五十万买大切扭湃筏,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野挽牧跺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扑,代价是要多花一倍的价钱簇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感咕缓通,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感思,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望党。不过因为坐的比较高猩松渴,速度感不如那些贴地者强烈段念,还没怎么着呢就破百了娟。这大概就是SRT8的魅力瓤,很难说值不值得丧巩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款匡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近僚,跟改款前相比还是升级不少旧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到焙册,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系难修,SRT是JEEP官方改装部门钡,这种改装是全方位的称袒,包括内外套件加强耐拘闻,以及性能方面的提升虑歼镁。SRT8就是高性能版的大切诺基耐,主要提升是外观套件开、及动力系统薪、刹车系统加、行走系统等方面佬句。四秒俱乐部为数不多的SUV车型抗肃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鹃,6.4L自然吸气HEMI发动机寄,搭载采埃孚8速变速箱杰敲狠。   SRT8为公路而生然,所以公路性能是它的强项钳玛僵,不过Off Road就不是特别在行了阿鸡摆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 磕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谜。 ② 跟之前的SRT8相比迪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的膜,所以科技感和豪华感都提高了不少庙,跟换代前的SRT8相比武默,升级的部分都是实实在在的吕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱刮碱维,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统轮誊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捕,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置仇苇。  ×坷婵荨③一百多万的车拧艾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车胃肯,再挑上百万的车的刺疏,好像有点吹毛求疵殊荚。首先悬架的设定非常的运动痴,即便比较温柔的驾驶方式剑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极尚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扩,大切诺基SRT8并不是一个非趁潞裕合适的选择迪,尽管动力非常充沛掠蚕臣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意哥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响案齿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瑞,但好歹SRT8也一百多万了锨猜寝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响黔烘里。不过之后我们也释然了棚斧地,尽管这是台行驶了四千多公里的新车困,但经过数个媒体的“蹂躏”庭倾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了疥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蒜全,有点异响似乎也算正常剧铺弯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基施文,请点击下面的图片进入试驾文章池溯教: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了插庞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争店,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求头。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的垫蚕死,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中戚蛾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生输百,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T螺,还是老套路缺颇捐,直接切入主题口碴泊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹完骨。 动力对比蹲系熊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手李,看看英朗GT的表现如何吧郴褂。这台发动机的最大功率是131千瓦慰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来齐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能习,当驾驶者在需要全油门加速的时候奢突,为了获得更好的加速表现傻久授,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm氯忻形。对比发动机账面参数来看敝萝挝,最大功率118kw泵悉伺,峰值扭矩250Nm匡哎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜练汤就。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统牢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心徊促款,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辟铰。   至于传动系统方面稳权,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寡翟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样荷讹,都是目前该级别中的主流配置拔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现雀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瘁模寸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器温敞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩衅柒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上成,比如高尔夫6淬澈、速腾等动呈通。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方圣扯饶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构髓棠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力腔实,从而起到提升操控性的目的杰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架讲孰慧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上祟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接焕,但通过厂家的调邪拢后碳,当一侧车轮发生颠簸时斤妹,对另一侧的车轮影响会比较小些鼓。   小结俩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多赖谱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出炕垄闲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了抨莆枫,至于优点这里就不做过多介绍了浚车。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写福后英朗GT更偏注重于操控性扑陈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时桥龚版,见过后车追着拍照的揽达,见过开我边上向我打听价格的氛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回救。我坐在这辆路盛E70里俯糙履,被注视得有点儿不自然托。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣坪劝,我琢磨着辞,要不要让他进来看看慰。要不是我瞅见了绿灯亮起继哪洁,我真就这么做了普伞。对不住了朋友你礁摆,这次没能让你仔细了解它苔,不过我希望你能读到这篇文章瞎勒认。   不用否认赁连栖,人们对美的好奇与渴求与生俱来掠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣弘亥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗霉沮。不过在这些人之中巧,有人会终生恋着美人铜,有人也会为抱个花瓶而后悔褐淖莲。如今打造足够美的外表来吸引消费者裴敛埂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情戏丧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70苗宦,但在这之后能否一直爱着它戈彤普,我认为是一个很值得细抠的问题糕谩得。   ●外观大气碧拾惋、美斧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时扒,我还以为来了辆捷豹未,赶紧跑过去看发现被骗了陷。不过我并没有觉得失落共焦凭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观陡煤蚊,并且从设计角度看感,它在借鉴与融合得方面都很到位挺嚼湿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理钦田趟,我对它的外观设计就100%满意了盲。这事儿对华泰肯定不是个难题萄,您看看宝利格还有华泰B11化扦,都有明晃晃的格栅泥凑蛇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位颗叔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中敝,但绕车一圈后我发现先滩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了锭。咱看看数据对比活脱棠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手灭暴,可以说在各种数据对比上冗帝操,它“不是第一酮,就是第二”琶垛傻。虽然在宽慧、高和轴距上没有做到最大姜谩船,但也不过是一两厘米的差别届裸绍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米腺,这就让它看上去大气许多懦草污。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上连堪吼。   打我接触这辆车的时候绦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光费颧稗。在这样的目光中斑刮楼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期惦伺渡。面对“屁股高故全氖、尾窗窄”叼、后方视野不理想的路盛E70时吐杀秆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蹬。先不讨论这样有多麻烦了宋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作屠胸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧阜琶抵?这点让我心里不太自在触,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锌掂,是个应该有的配置笔漏坑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上病,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色花相。而随着国外皮卡文化的不断渗透咕须,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型库漂,去跟进时代的步伐骡撕假。为了迎合市场的变化及用户的需求鹿啼锑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时井嘿违,开始注重宽大饱满的外形设计湘,并增加更为丰富的配置佃去纶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型错吉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾粒投,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)雷识。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗刃嘎忿,整体的风格带有一股阳刚之气施爬。在车身尺寸方面哇好,它的长/宽/高分别为肖肋佬:5310×1812×1775(mm)魄,轴距为3100mm仑抨。威虎TUV并没有大小双排之分储设,仅提供了一种车身长度完。车身侧面的线条也很平直勤登,外扩的轮眉使其显得更加饱满革。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正乌颂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感颠细担。大灯采用远近光分体设计订糯骂,其中近光灯还配备了透镜酮跨停,不仅更显精神疼努,而且还可以起到聚拢光线的作用灰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次掳毛素,遗憾的是女胯香,集成在上面的“小灯”只作装饰作用驾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯啦,并且后视镜仅为手动调节屉飘帕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架僵鹊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用诫,非常不错谜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点狼,至于货厢外侧并没有再多设置考。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)嗓痰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸膝普。另外惯羌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”仆经拓,不过据厂家介绍蓖刑涂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”丧孰。对于皮卡车型来说匆供,这项必要的配置还是很厚道的蛾宫控。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蛇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气湍尽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蔬。不过抛,今天我来到这里并不是为了滑雪家椭,而是为了求证一件事情搁:有没有一辆车篙恃攫,既能够带着一家老小舒适地出游筹,又可以不惧冰雪斧弟,在冰天雪地中步履平稳地行驶吕尝,同时价格又相对平易近人呢姓薄坎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求从,那么就让它拿出真功夫试试吧醇啤滦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)穆,从外观上看守内,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嫉夸,19英寸车轮显得很有力量感笛,也与动力总成更加契合;其它的地方坡膳,也依旧是酷威的老样子痹痊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿驶秆,甚至还有一些精致的感觉镭毛。总体说来袖电踩,尽管算不上全新车型蕉痞谐,但依旧耐看艇瓤醇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面梢掀,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了矾痢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中扦,动力响应良好覆起,易用性好换,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分爬麻扫。当承载着全家出行时茹辉萎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况敞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辟顽凄。   至于酷威3.6L的内饰方面谓洁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)洪螺瘫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”但良,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节戏恳。   除了动力系统尽荷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式踏倾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器颅怯温,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴头迫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疾毖绅。动力分配完全依靠电脑自动完成铜棚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮孟称钞。   有了四驱系统轻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳凡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎罢持概,具有更加粗大的排水通道毖,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寺冬,冰面行驶性能更加出色龄很。此外苏潍咀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜籍蠢,胎面中央多重“Z”形花纹洼蹄、针孔沟槽设计咎独伸、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性乾瓮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息贤孔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间闯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情硕庙菏。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3镜陛擂,它的定位低于1系嘛。但是罐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步剑。另外匆旦泰,它也提供了i3?REX增程版本篮竭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机崩河,扩展了这款车的最大续航里程防暑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秃删。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流妒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尽犀,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合绩。   宝马有没有提高电动车的标准脊甸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协襄?让我们在接下来的测试中找出答案笑馆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式架锈晦,宝马i3的行驶里程可达88英里喉。相比较而言啤,?Ampera可达30英里伟,而普锐斯可以行使约10英里颂私撬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电咳褂貌,i3可以更多地使用电动模式泡。而增加了汽油机的动力系统掣酿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里姜,357英里和505英里惧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大骋冠巢。这台车约五英寸高顽咯,而宽度几乎和高度一样囤氯黄,与低矮流线染铃帆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比凑赐袍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能唉现。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力多,我们没有所需的充电站?挞藏亮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式碍肉腑。   此外世,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容途燎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名爆斧唉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车舱恃适。它内饰精美陈本瑟,融合了许多先进的科技疟,它空间宽敞梁,驾驶体验一流硅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车欧存,它仍然使用汽油机磐钾讥,以作为电量用尽时的保险暇卜藉。   第二名堵旗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好翟竣,科技感十足骨,而且它也能胜任舒适的长途旅行盲含赏。   第三名沟莎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款连,它最大的优点就是充电迅速吻氯哀,性能可靠尾冯收。   然而朴价为,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋畴。(实习编译圈:徐旦?审稿案题:刘洋) ? 免责声明版权作品趣强既,未经环球网Huanqiu.com书面授权芥撬虑,严禁转载毯盛,违者将被追究法律责任诗廉。责任编辑戌妨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车焕蔽千,应该说是倾注心血舷蹄,在技术平台上都有可圈可点之处戳巳旅,源自萨博的技术是其最大的亮点鸽亨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型两,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蚊刨。在外观和内饰上矫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蹄,在动力和配置方面也还是很有性价比的托。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蝗忌,绅宝的外观原创度还是很高的茹携,并没有刻意模仿什么车型返凤,但我们会在这款车的细节上看到灰堤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法碑。且融汇的比较好每柯,并不是简单的照搬照抄牧。这一点值得肯定噶嗡,大灯的设计十分犀利夯亲,鹰眼造型也有较强的辨识度嗣群极。LED日间行车灯比较醒目汹夺熟,穿透性不错锌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表钢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感傻辜,也很紧绷泌圣仆。看起来运动感不错诽,但前悬和后悬的长度较长康,看起来有一些比例失调衰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惹星,在视觉上看上去会更紧凑动感暖旦。轮胎的规格还是比较高的胚掸唇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能磐。   车尾的设计比车头更简洁一些曙氏,尤其是尾灯的轮廓熄牵奥,设计非常成熟篙枚。和宝马新款3系很像层。除此之外恋摩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感坎炮雷。   本文导航纱:" "  “卧龙凤雏股瓢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口了潍,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后司翔,便有了三国时期的三足鼎立氖锚降,如今我们的生活已经远离战场的硝烟克茂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车浅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国融恰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹仍竭码,然而坊间始终流传着这样一句话美教:“得中级车者得天下”;是的恐烩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重沮晚,今天我们会为大家带来两款重量级车型睹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”鹊,请大家继续往下看马似。   看到这里大家肯定已经有了答案了玖刻钳,没错涸膳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L闯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蔷枪清,那S60L是何方神圣祭磷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型柿本匣,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花糕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版袖,厂商指导价33.49万元行汾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型抚茧蜕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热囊梦、后排座椅加热秒廊江、并线辅助晦涟善、车道偏离和自适应巡航等众多配置焚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中捎搅,即使不看车标铆劝稠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嘘嘶碾,哪个是奥迪倒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的态控,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现惭玻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统答俏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动睛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停插逗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鲍彭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蔼妥卞,使夜间行车更加安全倡。两车双色的外后视镜造型别致舞剁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鼓泌妙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型汗垒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色捻冀背,至于乘用空间如何距蔚篱,我们将在空间篇为大家详细介绍棠岗狄。两车都采用了5幅式的轮毂造型敦卜绣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瘦杏霞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳客。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计权,整体方正的设计略显稳重姆。后尾灯的设计两车可谓各有特色钦妙,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似刷钮庐,设计感十足抬橇,而奥迪A4L的尾灯更加修长疥惰颠,视觉效果出色哆坏。天窗不仅能够增加车内的采光窖,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出诬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉瓣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心醋款了,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习擂奈撵。   本文导航透惹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鸿辖癌,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间日官傅,配置也能满足一般家庭的日常需求兰。对于这个价位的小车来说翁苯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观烩妹,在这方面椿送戈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮梅潜,就算是与它的直系前辈骐达相比布死,也不遑多让湾。然而作为一款家用代步小车逞梨父,它也并非完美裳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高读,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外泉够取,车辆本身并非进行任何实质性的改变背,跨界的概念噱头大于实际尾。 "   技术革新日新月异的今天彪勃,车型的改款换代再常见不过功伶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变热淳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型戮河兄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变呕寝,同时在动力方面也增加了1.8L肉斗僧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万酚瓶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势猴棉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鞭缝,但它的实力不可小觑檀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌陷烯痹。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动粹蠢、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型怪崔娥。既然实力不容忽视掸吼冒,价格又有优势般绢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肩牧。" "  版权声明钵锤:本文版权为网易汽车所有位署,转载请注明出处尝硷爽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星盗才饺,全新的品牌全新的车型率,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比撇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖痘辏克斯是疼疥,在2013年该樾紊迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月辫涡,堪称是这个区别的标杆级车型皋拜适,观致3要想在这个领域取得成功苟琅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK活,看看是否有优势能吸引消费者关注轰卑。 外观风格各异   先看外观方面痰揩乏,观致3展现出大气得体的风格伟,不像速腾那么沉闷单调虎梁,且有着自己的灵动个性;而富蚀葱危克斯则是完全偏向运动化的风格谐,典型的注重操控性能性,突出驾驶快感的性能车型水,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骇坛肝,与观致3区别明显示毙幸。两者主要是风格差异休紊,外观上分不出优劣尖淑彤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上签赐,观致3丝毫不会逊色于甘バ宕茫克斯车型鸵滦伙。 尺寸对比 车型名称 缚祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上判瓢,两者也是平分秋色泪蠕茂,车身大小相仿亩稻,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势棱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上态佰形,观致3要大于腹⑵玻克斯硼绢椒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞绊垫,尤其是腿部空间较为宽松千密,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝#克斯在后排空间布局相对紧凑施涕饲,而后排空间也一直是各代富哿模克斯的软肋排蹄捞。 价格对比 该馇冻睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鲸,付Τ兀克斯则要比观致3要更大一些洪,在不放到后排座椅的情况下哄妥寂,傅旄Э辏克斯的载物容积是530L啼,而观致3只有430L呛痘,100L的差距还是能装多不少东西的函酵。而在需要有更大空间的时候弓誊慌,两者都可以放到后排座椅填,放置大件的物品绩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间青帛论,观致3和妇蹋克斯三厢都是11.99万起步孰烷识,以下我们将重点对比这两款同价格的型号彪皑羚。而细细对比价格表可以发现室,要选购自动挡的车型蔡,咐卮辏克斯最低仅需13.09万谢齿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蛊,观致3则需要14.29万锯赎,这个比起富钊0祝克斯有1.2万元的价差伶,当然在内饰配置上会有其它差异憋杰绵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言南,可能感猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些棉。 挑选合适的爱车岛馅愤,看专业导购沧犬厂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么檀?   扫一扫胎彩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆垦丛狗。风云2材呜、E5渡魔、A3以及今天评测的这辆E3疤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中笔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度添淮吠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瘁。从这辆奇瑞E3来看朵午,外观及内饰都有着很高的原创度搐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间份。这让奇瑞的产品线更加丰富米醚,但也让消费者选择起来有些头疼善。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的讨绅牵,也从来不缺少“明星”嗓势,“沉稳绅士”大众速腾叙、“狂派斗士”福特竿妫克斯等都是热门且销量稳定的车型茶咎,不过要问哪款车型最近销量最高汇,还要数“逸派高手”日产轩逸瘟凳,它已经连续两个月销量突破3万镶菲莽,坐稳了桥车销量的头把交椅蒋视档。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡醋,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢酣?下面我们把两款车型拿来做一次比较勾,或许能看出一些端倪糖嘶清。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万戊梳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万虐,入门价格上弄,风朗比轩逸高出2.08万元隋悸全,表面上看价格屠离,轩逸占有优势亩敦秆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型乔老,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元谦苹界,这样看来炽,风朗其实只比轩逸贵了2800元干掠绞,等国产版风朗出来后解,风朗在价格上反而会有优势也说不定骗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鞋环撤,这款车外观与内饰变化并不算很大舷么,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拾蚂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7瞬多隶,下面我们来看一下览茅疗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表矢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观燃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹僚。质保方面熟雌丸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力逃蜡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表挛崇棠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机擂瑟餐,最大马力已经达到了170马力蝎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟浅惜。变速箱方面碎狈碧,逸动采用6挡自动变速箱铝筹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱谁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色萄上,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些丸捣崩。 免责声明蒙匪哭:本文仅代表作者个人观点鹤,与环球网无关光强。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实容显,对本文以及其中全部或者部分内容胯娩轿、文字的真实性块、完整性孟侯、及时性本站不作任何保证或承诺帘烘,请读者仅作参考失,并请自行核实相关内容概铂。" "  近两年沏,自主品牌进步着实很大确贪,无论是从设计方面坡谜嫩,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蓬,甚至可以与合资车型媲美穗棋扛,山寨畴、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式挟攀究。在10万元以下紧凑级车型中币,更是自主品牌的天下臼糙,凭借比合资车型更为出色的性价比官,吸引了不少消费者的关注贰萎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市喷溅,一经推出便受到了极大的关注匡杜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力童讽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蕾庞屋,包括动力在内刑该,新车共有20项升级肯舱,本次共推出8款车型洛容,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嗡呛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辰茸旗,售价区间为7.49万-11.79万元恕殿剁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表耐,近来也是频频出镜评成,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳淇钙叮控大玩具车”的名号名极一时吓。速锐共推出了9款车型厢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款工坛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拉落燃,售价在6.59-9.99万元之间坎和坍。   单一来看储传票,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品关筏甩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较淖搽,看看那款车要更“精”一步风沪。" "  新君威变得更好看了善,配置也进一步提升晨竣楷,新加入了一些科技配置损狄,比如智能交互系统衔统办,BOSE音响等等琴孺。这些都是新君威的改变之处案蕊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型腾,售价24.59万元遂挡,作为一款定位中级运动型车的新君威藕嫡桶,品质感一如既往茎,操控性也非常突出挨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威筐钳,以下简称新君威克绷空,外观相对于老款进行了必要的改变驰,毕竟老款车型从上市之后芳岗漏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳秒斧,新款在大灯灭、进气格栅枯、雾灯岁、尾灯潜、前后包围都进行了细节的变动呐壕唬。   在新君威上攻秸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统曹攫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统胚久酬,在操作上没有太大不同促醚,轮毂方面乳比疽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂撂,轮胎品牌依旧是普利司通宠掇。侧面造型基本上没有变化猴币眉,侧窗所占面积依旧较小泰户。   车尾的变化还是比较明显的闻尸蓝,这主要来自于尾灯的改变嫉辑禄。新款尾灯全系标配LED灯省邦,并进行了熏黑处理僵。尾灯的轮廓样式更加犀利靶,个人认为要比老款更好看撑。除此之外檬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蹲,牌照安装槽的形状变成了正梯形诵。   本文导航摔夸锻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击崩,颠覆传统的外观蛋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环裸娜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV径。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5伺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型普鞋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机媚巴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆雷金,足以证明其强势的地位辽藐茂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市乾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠猩洁伦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拦胜。(温馨提示亲貌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版咳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肮。)   自由光基于全新CUSW平台打造双般瓮,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭呕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蕊巴酥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强舶铜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致瓶箔,圆润的造型是其给我们最深的印象填策绣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网酿膊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线倘家,显得简洁利落榷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条驹,显得净雅别致雹衡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同乌嘎,主要表现在其大灯的表现形式上禾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球厂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可玲。两车大灯配置基本相近曝虚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已疥卤卿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助淘灵,车道偏离预警系统父碳坦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围涡誓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗耻揩蓟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅露。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势踌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势虹申华。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话襄擎菊,其尺寸差距就没有那么大拭冻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡混实,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁殊乓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起秀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同倒桃菲。奥迪Q5采用两边单出的排气管僵拉,在气势上略胜自由光淡氨。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道现澈视,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型申,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部福诲夕,磨损线束保护层擅冒委,存在导致电池损毁的隐患洪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辞蜗硕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知角赡蓬,称9124辆V200受此次召回影响抒秦。长城汽车正在邮件告知客户怂,并建议联系当地经销商进行检查维修甲。   据悉传锨撇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转焊恫簧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽伐。”更有甚者菩,线束可能会内部融化清捍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说阂,目前已上报了数起线束故障绒钵爸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转氓槐炭,不能够给电池充电骗趣会,车辆也无法启动递凸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型溅涉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束仑硼。   克特里尔先生称姐惫蒋,检查故障预计用时20分钟句,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟屠。如果绝缘保护层磨损严重手手,线束已裸露彤,则需约两个小时以更换整套发动机线束勃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件纱汗。此前诉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回澎竿篱,2010年又因手刹故障而被召回深檬广。   2012年卡精,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回算枷,长城V系列也在其中篇权草。当时逆樊半,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蘑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸僵。然而璃模老,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片骑岛,更换车辆共计超过1.5万辆念晌死。  ∑睬凸础(实习编译锚恳:王萌审稿嗅景撂:刘洋)   免责声明版权作品蒂亩,未经环球网Huanqiu.com书面授权首棉驾,严禁转载冒,违者将被追究法律责任唯姜黑。" "  随着经济的快速发展疾借携,购车群体的年龄层次也越来越低肮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用呸视、省油腹谈,而是追求个性和时尚设计抵仁会。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型盲,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一糠挛抵。作为跨界SUV旦聘,它们在造型上将年轻隆辫祭、时尚展现的淋漓尽致疵背靛,完全符合年轻消费者的审美需要幻燃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比馅贫,来看看到底谁更适合你苛醒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV船羔,相比2012款变化不是很大寄村焚,只是增加了配置和车身颜色台长剃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版衅闺婪,售价分别为21.98万和21.47万赏钳容。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV钙守幻,但风格却不尽相同毁浪骗。斯巴鲁XV外形显得干练翁蒙会,车身线条硬朗乏淌勉,富有力量愤梅逢,越野味很浓囊。而标致3008外形偏向都市化设计封敝芍,饱满圆润的车身凸显时尚感挡雾,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些贤。   车身尺寸方面有所差异村,不过并不明显绅舞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)弘玩霖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蕉拜来。斯巴鲁XV车身更窄桅恢,同时也稍长一些蒜波。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置伟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网路赁乱,加入蜂窝网状格栅运动感十足郎斯椿。而标致3008采用半圆形中网港男,镀铬亮条包裹显得很精致光。两车前脸分别展示它们不同的风格彤沮泌,同时都包裹塑料黑色下包围胖评露。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯味宫,远近光分离灯组设计尉第畦,造型普通晌软,配备有示廊灯请侍成。标致3008同样采用卤素大灯歧,不过加入透镜商橇论,不仅聚光效果好倒乔,同时美观性也不错梳可。另外卵糕,还配备LED日间行车灯假粉。   在侧面菱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计径,比如非常倾斜的A柱宏疏匣,同时将后视镜位置后移矮,留有三角窗减小了A柱盲区惭忍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料滤洗郴,有利于减少磕碰的维修成本橇瘸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎菏崎,注重舒适和静音性淑昧,双五幅轮毂很有张力剃蜕顷。相比之下客,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性堂珊弧,与黑色下包围搭配运动感很强烈垫夯儒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎既,同样注重静音和舒适性板伺鲜。两车的备胎都是非全尺寸设计奢崔垂。   相比前脸存,斯巴鲁XV尾部更个性社,辨识度较高凡吻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型宫,镀铬亮条的运用增添了质感讳刻。 标致3008尾灯加入LED灯组焕灭剖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组斥漠挽,但是块状尾灯造型很独特捂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像吨锹罐,标致3008同样配备倒车视频影像汾逃趴,另外撤暮外,还配备前2/后4颗雷达探头疼呜翅。" "  在过去的一段时间里愧凸,妇こ椒郏克斯诬便、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置秤慕。时尚动感的外观绩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鹅挂劣,成为了年轻人群青睐的车型扔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型标朵,科鲁兹掀背车则是新进的一员改纫,它所要面临的是一场“无言的战斗”广奢陈。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了贯胃凛,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吻,但却带有美式车应有的力量感擎瀑,总体来说它的设计很适合国人的口味沁定。但从最初在国内销售的科鲁兹来说沉履男,其三厢设计有些过于保守腊详弘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间窟,为了能够扩展消费群体敌伯鳞,推出两厢版是其最好的解决办法跋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话湃恋档,你几乎完全无法识别它的真身田鸽,因为它与三厢版保持着高度的一致性炼靠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丘供,很好的诠释了彰显力量感的诉求蕊揉污。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后渡嫩间,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接赔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些络丹,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蔼集,但实际上它比三厢版短了不到9cm菩廷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秋典强,后窗与尾部的衔接并不生硬堡教粹,拐角的折翼恰倒好处构,为尾部增色了不少坷诚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计扳,在样式上显得更加简洁变嫉奶,只是与自身前灯组相比卫,在棱角的刻画上有了明显的削弱戒。   本文导航缎睬:" "  提起之诺台榷,很多人都不知道是什么品牌翻卯旁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌捣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的列骚。只是之诺定位于高端合资自主品牌轮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式损,那么它的首款电动车1E表现如何桥卫?以下文章为您揭晓海。   只租不卖懈些兑?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务郝文,包括车辆租赁嗣辽婆、充电设备勘察安装美蛾、车辆上牌晤迁、车辆投保慈退、定期保养逛宦、故障维修彩佛拢、道路救援蝎素掂、检查维修备用车等毯秘,通过这样的商业运营甲,能够促进新能源车在中国市场的更快发展兜苟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车忿逃,它的卖力需要大家自己去发掘赐。不过在发掘1E精彩设计前杯裤,请先忘了宝马X1歧挨送,否则你将永远欣赏不到1E的美欢乱饺。其实1E最出彩的设计在头灯够拢咆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感登胸。   不仔细分辨的话砂,很难把1E和X1的侧面造型分清脊吠粕。不过1E拥有自己鲜明的特点目疵,车门下很宽的镀铬饰条划环,和没有行李架的车顶酬挟午。   相比车头和侧面喘,尾部就让人感觉有些欠妥了凶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瑰偷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条割杏滦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车狭佃惰。   本文导航咯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乐,奇葩的中文译名苯擦、“野性”独特的外观以及较高的定价畔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议犯。说起野帝我们不自觉的想起撼掏,同样在以国产车身份进入中国之后膘凸托,“改头换面”的法系SUV标志3008洪朝坊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类莱毁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”额戊食。当然防嵌,以20万元以下的车型作为主力军哥纯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一黄确弄。那么下面我们就来看看佃熊惊,这两款性格迥异的德笔滑、法新生代SUV之间究竟有什么差异坤忱,各自的特点又是什么戮逢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别浚堤,首当其冲是价格方面的不同粗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合暇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势貌探结,不过差距方面不大基本可以忽略外,两款车可以说在同级别车型中表现优秀穷。动力方面的表现也近乎相同防七,只不过大众7速DSG堕珊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配暖棚喘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鹅啡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一了肌淘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔钙亮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰擅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪换从丁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上段叭插。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激敝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景片黑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试亢殊。闲话少说冉体迹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜粪匿幢。   这次试驾共有5个科目倒素协,分别是1.傲虎—终极绕桩措晨,2.傲虎—冰雪连环偷下,3.傲虎—短道拉力测试渭坡酮,4.XV—戏雪乐园醇拆芥,5.森林人—不规则路面自由行驶纳吩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同雹卤,MPV表现出相对冷清的一面火猴舵,尤其是中高端的商务MPV咐擎钨,几乎屈指可数攀酥,除了老牌的别克GL8外裸俄锯,似乎很难让人想起更多车型婆税。不过在这个还没有完全饱和的市场里冯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅傻卯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮加瓢叭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蓟锈?这就是本文将要找寻的答案插箱浪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型臼,售价28.38万元-33.58万元衡朝尺,目前市场上有近2讳然、3万的优惠幅度绵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型靛,官方指导价31.98万元搓。) ●外观解析   从造型上来说揪,艾力绅算是开创了一条新的路子瞳党丸,没有过分使用一些夸张圆润的线条春,车身轮廓棱角分明雹履答,有着很强的视觉冲击力付劳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别身痛脚,此外苏钨,艾力绅还装有一套大包围胃,颇有几分运动风范孤巨泡,也有着一定的改装潜力抬测想。   盾形的中央格栅有着不错的层次感娄萍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目凤,中网与宽大的前大灯连接在一起谱拦凄,营造出一种大气抠换、动感的MPV形象鼻倪。   艾力绅A柱采用黑色设计趴赤练,且A柱的倾斜幅度较大墙胃捕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显剩免别,总给人一种方方正正的感觉散吉晒,后视镜尺寸同样不斜С啤,与整车的风格很搭形,宽大的后视镜提供不错的后方视野椭,保证了行车的安全性与舒适性海构弓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感篡,当然杯枯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现购请腺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沦狸晤,侧门就会自动缓缓打开挎盯茶,此外淌几胳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关烤蜗达。如果对此还不令你满意的话羞吧瞪,通过钥匙同样可以掖砭瘴纾控侧门掀掀,确实有些高端大气上档次涪。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm扭陷厂,轴距达到2900mm剿磊瓜,尺寸在同级别对手中并不占优势厩尉晦,与GL8相比纺芥瓶,仅仅在高度上略强于对手家导,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势驳耸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计睬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果链韭惰。整体线条依旧硬朗臂,尾灯加入了时下流行的LED元素仆,为其增添几分现代气息技上享。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及厢聚,人们购车的选择可谓越来越丰富擦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择洪姥沁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过饶较狼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈纬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5猜测慈,他们能够碰撞出怎样的火花防魄,请大家继续往下看乱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表栏酪啸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出裸然捆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赫菇,由于这两款车型出自于统一平台打造堆吉瓮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲棚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间端。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题炊碧馁,你可以说它带有侵略性染铜,或是富有运动感蘑阂,也可以说极具视觉冲击力沸衫溉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突畏枚非。而K5也应用了与智跑察截烧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计滇,使其拥有了明显的家族特质靡姬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素伎多湾,极力打造出时尚与动感的流体车身创红,在驶入眼前的一瞬之时千到,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象揉发焊。前脸的线条设计十分紧绷拌饰扮,大灯组与前包围向中央区域靠拢碧媚祁,展现其动感的一面顺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合奶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势唉溜孺,抢眼的外型加之迷幻的光线吐偏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽辫讥槽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着九芳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力饲。   第八代索纳塔不仅外观时尚斡,灯光的运用也颇具科技感拾却笑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性喊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯铃躺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步讳刹晌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计砍本级,显然这种的夸张设计挎铆,使我将其列为变异的种类汹荚豹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用剐钒,多折线的应用也使尾部更具立体感挖,同时对于运动观感上也有显著的提升花巨偷,由于K5搭载的不同动力总成陪,2.0L车型配备的是单排气设计磕但,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感矢冀侥。   轮毂也是一个变化的重要部位糖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面浪。根据配置不同阜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分秆卤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎梆师阀,该系列轮胎偏重实用性晦。作为索纳塔的尾部锋板,基本没有大的变化浅边拢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奈累,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点旁卡怜。   本文导航摔燎:" "  每到年底啸,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾砂小部,地点也大多选择在北部寒冷地区寇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣毫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性糯糕。在临近春节前夕错弥,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现径兑括。   延伸阅读巧:   之前保,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间撩澄酒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读屁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容荒兽。   酷威采用的是电控适时四驱系统苟,中央为多片离合器郊,由电脑控制来分配扭矩同波,车内并没有任何切换按键娶策。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动道,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴屠毋轰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施较屁浚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瞧,如果想要挑战一些极限的路况的话册贯控,酷威还是不具备这么大的优势的切粱刹,因为不具备限滑措施宠辣寄,至少在脱困能力上会有限制性匪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拳项,采用全新发泡橡胶技术充箩,具有更加粗大的排水通道糖雾荚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”呕,冰面行驶性能更加出色波,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力叫。此外躲垢寇,中央多重“Z”形花纹齿、针孔沟槽设计莲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性档黑吧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机室煽爽,最大功率206kW/6350rpm饱,最大扭矩342牛·米/4350rpm斧痹,在目前的大切诺基络、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哪筹棠,但是会有不同的调教咎式藤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嗣,我一直在想埠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢戏晃芯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV踏,我觉得这个可以有技乘舍,至少不会和其他车型有太大的冲突秤叮题。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖桓,路面上的车辙也是压实的积雪廉帕辨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度些搭萍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用幂雀,只要不是过激的驾驶行为琳衡,基本不会出现危险状况姑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候籍捷谅,建议最好将挡位切换至手动模式疮弥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速宫彼帮,这要比才刹车安全的多赏,这中方法同样适用于其他手自一体车型际材。   本文导航距伍闹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢宛狮、充满艺术色彩铂驰,或者是有着一些与众不同的操作模式挛。而这辆2008则告诉我们诵谋,一旦法国人在拥有自身优势的同时构壳恰,再把务实两个字加进去培炒酷,那么可能会让其它对手感到紧张狠救汲。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置祷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注集矮: 由于本次活动仅为简单的静态体验蚂沮袍,场地和车况都受到一定客观因素限制苗,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分夕乌,至于其他更多相关信息刊详,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辞骡脚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拷筹峭,作为首款引入国内的小型SUV盎黎哨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上伯琳。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来联,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近臂嫌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜氓夯钝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿袖纠定。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一兔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置梢维,对消费者很有吸引力肝腔。作为一款紧凑级市场的生力军车型懊崔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型颇。   观致3共有6款车型跨钒巾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型矗湿,售价为11.99万-16.79万元区间嘎。因此免,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较韦。对于中国的汽车消费者来讲绵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的喜。要知道自2006年上市至今聚唇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主逢蚊顾。那么剔,作为一名后生的观致3几,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢痉概鸵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼帽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中辛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价界社:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价憨苇:16.78万元)来进行比对古暗。由于两车的售价只相差0.01万元漂邓,这也令比对的本身相对公平一些穷衫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间吝计,我们测试过高尔夫7顶配车型本晤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现材冠,跨级的配置也令对手望尘莫及缝绕。但这一切惶,也许并不是你在一台高尔夫上最看重莱叛匿、最需要的因素揭沙。对于高尔夫这样的家用车辆舅抱,在使用的维度上做到出色措虹,才是它的本职奠陕。今天拘就豹,高尔夫7又来了黔农,这次是全系中价格最低的1.6手动型们诺。动力称不上凶猛辅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富妇捶潮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗集漠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一没欺糜,必定有些硬实力侥藏平。空间满足舒适乘坐俄忱粳、常用配置齐全魄醇,动力也能保证提速顺畅旁。但对于这一类的畅销车不杏,最重要的是它必须耐用课橙佩,不能隔三差五地就往修理厂跑何轿,也不能冷不丁地出个大毛病磨辟。这么来看寄茨肩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”猜祥挞,故障频出泼秽,这点很难让人满意损匹。毕竟修膘污,大众车能在国内打下当年的民众口碑被磊,靠的是皮实耐用的品质捎。在我眼里戒嫩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境己来。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型卷,高尔夫7车身长度增加56mm耿煞,宽度增加13mm渡汰鸵,高度减少28mm扰损较。车身尺寸的变化让它看上去更为修长兽猛乳,也更显扁了废膘妙。   如今耸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酵垄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的尉憋。这个配置的增加讲险氦,为日常使用提供的便利性还是很大的讨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疆愧能,要知道副嗫诮克斯郝、英朗等竞争车型都是16寸起步了烂心,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性董设。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服掠,这套胎居功至伟琼潍郝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车洛垢,如果您拥有过高尔夫4婪普疲、宝来或者帕萨特B5的话星,您一定会理解我的意思官秸赦。没有复杂的配置合饥肚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则咐删,瞬间就能上手酗泉。这一切都似曾相识隧爽膊。   在1.6手动版的高尔夫7上乡柒,您看不到任何高端的娱乐功能罚抽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone滔冕盼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限断。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾恢你烩,但我认为这并不影响操作便利性撂镀踏,最低配车没有大屏幕很正常概。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用虹靶,车辆静止起步平顺性不佳丘畅,油门给少了刹车不松开努,油门给多了又会猛窜集码,让人抓狂涝涪扰。但今天这台1.6手动车型矫落,上述症状全部消失帮贪金。起步轻给油即可崎插,电脑自动调整喷油量柔绘,使其转速稍稍上升乾文侣,令发动机不容易熄火呛,等红灯矗、坡起都很方便戳,使用起来当真比顶配的舒心多了晒伴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂许聊奢,让人捉摸不透返。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平跋赂,用料优秀被认作理所应当煤萌。在数年的成本控制下匣簧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质潦广臼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范纺。对于大众汽车而言襄圣塘,这样的结果也堪称可笑了渤。   没有真皮座椅棺秸弧,您会失望吗歼?我和同事们都不会码。我认为从适用角度上娶,织物座椅与高尔夫更搭顺蛔拨。这套座椅的缺点沽绊秒,在于椅背调节起来很费劲话环烽,而且要是有个腰部支撑就更好了坚釜。纵观高尔夫1.6手动的配置爬蠕,我认为作为最低配车型棱嚷,功能简陋一些并无大碍凤勉,该有的它也没少癸,并且绝大多数的都还好用恳就,如果您是为了舒心实用匣,我觉得它能满足了禽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来币脸,对于购车需求的国人来说攻九吹,一款看上去体面抢肺磺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感滥蚕,只是碍于可选择的范围有限吝,但凡有一款出类拔萃的新车型宋,必定会迎来极大地关注盼。对于25万中型车这个级别伍,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀迕幽摺,而福特全新蒙迪欧的到来滦晒刑,分走了不少的关注度甲肩梆,选迈腾还是选新蒙迪欧坡聘,对比一下就会发现埠衔犁,挑战者颇具实力衅拳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型络疗,售价24.28万元挥,和迈腾 2.0TSI 豪华型茹,售价24.78万元雌颠拟,均是各自车系中的主力车型钳垂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车泞,兼具个性运动和居家商务需求钮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计迪腾,极富攻击性缆,对年轻消费者有着很强的吸引力聚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蓉,入门的1.5T也有不俗表现快蔡。   现款迈腾严格意义上上讲盆,只能算是半代升级嗽宫,是在老款的基础上升级而来栖。迈腾整体延续上一代车型的设计此,符合国人的审美徘反怖,经过加长的车身酪迁痰,带来大空间的同时纺檀加,提升了行驶稳定性及舒适性撅呕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面忻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米衬敛,轴距达到了2850毫米娩跨胯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米琳供活,整体比新蒙迪欧小一些唉葱介,即便是经过加长疽脚颓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧角卵发。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节飞奋、加热队、折叠董、记忆 电动调节社、加热禾、折叠蔡兴牌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎农摄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瓤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯涉睦脾,不仅科技感十足蹦炊频,还具备随动转向极籍、自动开启等功能钉龄工,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涡。天窗聊绷膳、全功能配置的后视镜等惧临熬,两者处于同一水平酞寒示。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升皖,对称的T型中控台中规中矩醇莲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统裙痞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作飞薪,主界面被平均分为四个区域谋脐邵,分别显示电话蹭苛扦、导航膘、娱乐和空调四项基本信息嗜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来仇澳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局讥灿培,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感涎患秤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕深犊、6碟CD等配置列,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步铝颠等,迈腾更像是上个时代的产物双鬼。   新蒙迪欧的轴距达到了2850复矛,相比迈腾的2812毫米冠惦礁,略占优势韭桐,但二者在乘坐空间方面囤,都已经足够日常使用雹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑韩,满足于舒适和运动的双重需求河瞥限。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中唤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统厦、方向盘换挡甜矛,以及原厂导航等配置晨皖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置撂坊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统溯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版渡袖,最大功率178千瓦赁改靛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱款,平顺性和换挡速度足够出色茅电喇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合办。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦享,最大扭矩280牛米兑坚萎,匹配6速双离合变速器垮丢撵。当年迈腾这也算是黄金动力组合缎捕酒,但与新蒙迪欧相比步讨藉,参数差距明显措甸撕。   保养方面墒据枢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里遁登惶,建议日常保养周期为5000公里左右惧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右便,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右据。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保圭降,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保垛茨粮,之后保养周期为1万公里箱课策。小保养的费用在600元左右矾冲,需要更换机油机滤廖邦,大保养的费用在1100元左右锚,需要更换机油三滤房恒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型佬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高投城,相比迈腾粪核,除了常规的前排双气囊和侧气囊外晦稻,还增加了头部气帘和膝部气囊屁荆。并线辅助功能也是迈腾所没有的馈。   点评菠:不可否认容狄,大众品牌进入中国市场多年芥担,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型响颂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手门退猎,无论配置水平还是动力系统缮肃,都已经没有什么优势了啼,抛开迈腾一万多的优惠钢甩惭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择豪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰粤闶荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明歌底蓬:本文仅代表作者个人观点哩兴,与环球网无关顶妈且。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实珊,对本文以及其中全部或者部分内容呸兰埠、文字的真实性桅荷、完整性松芯、及时性本站不作任何保证或承诺刮,请读者仅作参考撇陋茹,并请自行核实相关内容疚。" "   “北国风光钢朔,千里冰封诫侈兢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景灯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯赎返。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐焦纫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吭,对途乐而言这不仅是一种新的考验腻磨房,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战稗绵。 外观遁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐险创角,想必对于多数人来说魄,它的名气比兰德酷路泽小很多静旱腻,但并不意味着就要比竞争对手要差挪泄。外观方面途乐外形实在太大了睛,有点圆头圆脑的感觉兰,比兰德酷路泽温柔了很多棉,缺少了一些很“MAN”的元素凑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80惊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰时低:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时朗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多镁猴丛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念夕乡。中控台看上去很有档次伍稼蜂,各类功能按键排布也十分清晰忿顷、合理杜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处试,完全遵循了游艇的设计风格臼弊,宽敞篡怖盘、舒适辛、豪华怕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰橇悼省。   小结宋: 从外观内饰的整体表现来看萍,可以说途乐是一款成功的车型陛衅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题络。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势酷斡,如果“沙漠之王”远离了沙漠嫉坦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色哪栖,这也是我们大老远来到这里的最终目的惦酷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车翠陪软,人们首先想到的通常都会是奔驰焚娟失、宝马措、奥迪定铃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌奔复,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴惨令盯。但是说到文化的话侍,就不得不谈到今天的一位主角疤壬怕,捷豹XJL揩。相对于奔驰这样的全能贵族来说艾遍倾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置九,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵卵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢桨恢狮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗下。   作为进口高端豪华轿车诡,相信奔驰S级大家都比较熟憨臼,而捷豹XJL依旧比较陌生谎尽,捷豹作为英国豪华汽车品牌嘶喀,也有着将近百年的品牌历史目屋悄,虽然品牌认知度不高囊焊,但这头豹子可不能轻视呐恭荤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型块,价格都在120万左右肃,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L稀饲褂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力脖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前尾露,其实捷豹和奔驰早就杠上了锰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新好,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了沧酵史。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观收:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话量氰,你一定记得去年上映的《007秤寝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纳附,没错就是捷豹XJ八,在电影中XJ算是平凡的“走过场”肮,里里外外展示着它的优雅与稳嚼铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拿。   无独有偶洗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套毛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捷凉委,虽然不是目前新款的S级垃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩撂萄赖。   言归正传济钉浦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气椒,不过两者的风格却截然不同蜂弘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素盗悄,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀胁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重豆节念,在当前时代也更加与众不同佰憾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车金侠晴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车烈,的确奔驰S级是同级别标杆排癸洪,外观轮廓延续了上一代毋窘雇,细节之处更加富有科技感寞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气韩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同翘氖顷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气郡馈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度啼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气小,比XJL更加强势陡,这就像两个高人矮兑,一个低调一个高调而已浅。   大灯的造型也风格迥异湃跑净,XJL的设计更简洁肚,内部采用传统圆形元素晴臼,使得其眼神也更加专注潘。而奔驰的大灯设计更加时尚讥怠莲,内部流畅的菱形也较新颖暇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED擂融逛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车凡晤,光前大灯就使用了五十多颗LED掣撬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面涩佳搓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辑凰母,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上横缝,更加沉稳深稳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通诗唾桑,但硕大的车身同样沉稳柬戮握,硬朗的线条也更加动感女刃委。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾圃蛾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出哄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉侮清隧,这也使得XJL的车尾更稳重凯艇,而S级更挑逗人寄福。   尾灯的设计俱冷,捷豹XJL采用纵向设计漓艇哼,并以车身腰线融为一体迫瑟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过熔眯炼,整体轮毂简洁不繁琐梁恳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁撇图拘,内部灯组造型是一大亮点啃距,点亮时相当好看胸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节耽藉,并没有过多的修饰爱弦牧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质炊,就如同一件高档西装抨颧鄙,某颗精雕细作的纽扣就足以称。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型锌档肌,相比奔驰大气的轮毂忍,捷豹XJL的条幅更纤细裂,并且在条幅样式上也更加精美和运动杉堪。尺寸方面XJL为19寸茬贸,比奔驰S级的18寸也大一圈蹲,轮胎方面同样为245宽度酸,不过与奔驰前后同宽不一样抱,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275囤岁辟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型惜,并且作为一个自主品牌翅炼纬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌藐蕾,旗下的GS5浅妨、GA3呐释纲、GA5几乎可以与合资车相抗衡酣补副,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上箔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象苯穆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挥妒,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤凇,由于试驾人员较多北纪剂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验烧瞳凡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统盾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统垫馈懂。   现场测试场地为两个圈形场地么茅沙,两个场地项目都是一样的挫,可同时进行两组试驾办,场地提供了直线加速金涝、紧急制动凉、蛇形绕桩膳山硷、麋鹿测试四个项目瓤,可以说涵盖了大部分的性能体验慧。当天试驾温度为零下十八摄氏度噬每,这样寒冷的天气厂敝紊,面对半冰半雪的湖面耗掇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力晚宿粟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似渐警舵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下光,TCS系统介入京隙,防止打滑的发生受辅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机肝胜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术幸,最大功率川:90kW(122马力)/6300rpm惹苇际,最大扭矩镭:153Nm/4500rpm鸥疮酣。而这次试驾的车型中没有手动挡软,均为4挡自动车型模,动力表现可以轻松满足日常使用需求铅啡。   起步于加速初段油门如果踩的过重懦,TCS牵引力控制系统会即时接入焦操,并且自主减小喷油量纷闪,从而避免轮胎打滑剿玛瘟,这一点上GA3与GS5表现都不错茂巨皮。加速至60公里每小时后袜投,紧急制动扇怀宏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音嫡期崩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了武杆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离呻漆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挡稍,未出现侧滑撵杭钩。   本文导航边:" "  提起中级车停晌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择当。但要是预算有限尉宽瞎,面对这两款车型还真有些底气不足较,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鹊。好在现在中级车市场一片血雨腥风垫,改款K5已经于近期正式上市寇靖,延续了韩系性价比超高的特点胃碴。这次颓晦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车酵督,让您的购车选择更加丰富鹃描兽。   没错稀唱,此次选择的几款车都在18万元区间内熬。而且颇为“巧合”的是嚷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合艾显,也堪称中级车的黄金动力之一详锣。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字培。既然如此鹤杆全,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”盆浩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份胁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机莆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)赶,动力参数有小幅度的提升上,燃油经济性也有一定的提升郊,但依旧没有给人留下深刻的印象七,尤其是我这个09款嘉年华的车主彼钱版。如今嚏炼,在配置依旧丰富的前提下惨,它换装上排量更小炒、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机宠补,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瞳厂,这一次似乎有点看头了淘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机痢高售,它的来头可不少酬睦。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它甩烂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖你行,可谓是福特的明星产品履。我得承认这些奖项来之不易桶怒谴,但我更关心的是纤,它依靠什么亮点来获奖鳞闪搜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性溃显,震动及噪音抑制能力如何县惜秃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抖韶? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前焙弯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机擦适。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鹊、涡轮增压以及进排气可变正时技术袭烹扭。在这些技术的支持下危,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升冬恢。反应到账面参数上扇桥蜗,它的最大输出功率是125马力嗽,最大扭矩达到170牛·米谅懊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的霓雷恼。   另外猎帮,福特也针对其三缸的结构特点尾,对发动机的震动离粉苗、噪音等方面做了很多优化和改进储吝,比如喷油器及油泵柔性安装唉硷、皮带润滑痰鞋门、缸盖上方吸音泡沫等等嫁。为此钩才反,我先后做了两种情况下的简单体验排戎:1剑函判、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2哀、在静止的状态下敖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上帝橙。经过细心的体会和观察后归羌佳,我认为结果让人满意钱跨,发动机的震动轻微惩澎链,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些沪,但也不大碍事坡。事实上钮茎谜,即使我细心观察是歪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别痞辣免。   看来之前的担心有点多余拢滴,还是直接上路试驾更加实际疚铣酥。它的电子油门响应依旧很灵敏菜,轻轻触碰油门踏板屑洼刨,发动机的转速表指针就会活跃起来娠茎。幸好油门的调校比较线性拿,分寸拿捏得体戒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辟间。同时贯搐贯,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感囱乱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉吩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩缆钾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别婚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的肃腥。即使在低转速区间屑,发动机的动力输出也很活跃吩摧涝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉秘。同样受益的还有动力输出的持续性痊快,在试驾路段里面有不少的环城快速路觅童电,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h勒腊达,而且整个提速过程顺畅自然情。只可惜受道路限速的制约斜,未能继续把速度往上提屋平氯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备棵金。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契矾摔,升挡动作迅速媒改,在D挡模式下正常驾驶齐股,1700rpm左右就会立刻升挡堕,让整个加速过程更加顺畅自然抄脑臀。然而兴吾,在遇到拥堵路况的时候景芜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感田档,幸好并不是特别明显极棘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现弟罐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了博,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好秋膘爸,除非你把油门踏板踩得足够深模,否则它不会轻易降挡笺羞弧。   变速箱切换到S挡后燎,油门响应速度稍有提高疤怠戎,而换挡转速则提升到3500rpm凰率矩,动力输出表现得更加亢奋厕诺涟。味道对了吹,这才是S挡该有的特质匹棵,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了筐。当然航,最具驾驶乐趣依旧是手动模式现臀饲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮萄,至今我仍然未能适应粪蚊螺。   其余部分与老款车型基本相同奇,方向盘的转向精确挥、迅速堂,甚至有点“贼”阮恭能,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”唱膳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬烹渴储,对车身的支撑力度足够镀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蓟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安牵替,同时也确保了车身的灵活性侍。但面对减速带这些大颠簸时暴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鹅漓皇。   在动力水平得到提升控、操控感被保留下来的情况下洽唐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少丝,开起来更加得心应手顷卵接,也更加有活力袄涤。这点值得欣喜级,也是嘉年华的进步巢。当然损闪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方父鲤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎块钞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音搭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步黑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色露师,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵袱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了芦滥,不过众所周知僚寇涩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台呕,而是换装了大众全新的MQB平台帝纶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂建,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异椭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异夸冠卫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助腻。   首先我们先来说说平台毙贿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台陡篙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构胺杉,PQ35血统也就不在那么纯正家警。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台舷。   平台究竟是什么嚼繁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肥嫡煽,它们会采用共同的零部件灵径,采取相似的地盘怜、车身结构洗都、形式结构以及相近的生产工艺饰、轴距等攻收湃,以此形成车辆生产的一套完整系统老堡,平台生产的战略是当前产品在开发中残稗,最流行孝、最科学畅始、最节省人力腻揣描、效率最高的一种开发战略祈筒。因为对汽车厂商而言姜,可以在有效控制研发资源跺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情胚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沙切,并看看它们之间存在什么差异沽迷。   PQ35中的""P""代表平台氛,""Q""代表发动机横置荚创,""3""代表A级车们,""5""是指第五代恕讼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件讣染,采取相似的底盘齐、车身结构焊堵祭、行驶结构氮及呸、相似的生产工艺以及轴距等董。由于研发时采取了已存在的""模板""锑嘛,不仅使车辆研发缩短了周期伶辉,而且共用的零件大大减少了生产成本淖竣核,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型馈硼热。采用PQ35平台的在售车型有途安染烩、开迪陋热瞳、SCIROCCO漏活、奥迪TT公、A3伯、斯柯达明锐等车型帕莎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括素:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)培、大长度激光无缝焊接染缉、双面镀锌高强度钢板煞赖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等喜畴,但如前所述蟹顶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术虏纤慕。   MQB募确福块化平台是大众最新的一个生产平台骑日,也是此次第七代高尔夫使用的平台八晶瘸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制下坡,并且可以共享比例达60%的零件村颗唬,包括同样规格的发动机暗抹、变速器等释四溯。MQB平台的推出慈滦,将会取代过去的PQ25奶、PQ35和PQ46等平台虎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性茶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装躺,不管是传统动力壁阀蛙、电动和可再生能源动力纱鸿,或者汽油机赎鹊抛、柴油机太磊菲、混合动力系统仓荤骗、纯电动系统盎、天然气发动机麓杠麻、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装唱。另外驴,MQB平台还可以对轴距枷、轮距抗匠、前悬和后悬等部位进行调节痛许斜。另外此平台可以生产从A0级梢裙、A级到B级三个级别的车型封步。这是PQ35平台所不具备的奈憋才。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温芜冻鞠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水渴偶。相比几个欧系对手靖,宝马的动作显然慢了半拍檬,继5系旅行版之后剁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售枚。当然有时候来得早不如来得巧侍付蚊,只要给足了诚意队,迟到了也未必没糖吃骗厢。   对于3系旅行就是如此亲,在它到来之前肝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头跑,作为后来者紊复溃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹模鞭,就更需要拿出浑身解数了耿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氰侍谅,下面就来看看它究竟有何能耐公。   还是从外形开始说起涪图,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘燎,其底盘代号为F31么秦付,依旧是标准版轴距壳:2810mm陆烤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言独,这仍是个相当精干的长度涎纪,车身“三围”基本和三厢版一致巍蒙橙,只是由于行李架的关系秃愁,车身高度小幅增加了21mm丝侵。   我们测试的这款328i旅行版句,还搭配了M运动设计套装爬,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸慑翔纫,闷骚的感觉立马出来了湾顽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆彪,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色膝赁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择巾酚躺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鹿浩宏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性廉费池,这和旅行车设计的初衷相悖辑龟屉。选择18""则刚好合适踢疚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)理怂簧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点咖色贝,用一句流行语来说就是琴唉怂:低调奢华有内涵锈剃晚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度淘敬,从这方面看蝗恢,3系旅行并无太多亮点乓,车尾的造型显得有点过于刻板亲,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已肝。相对来说并没有对手做得那么出色庭酸杠,V60和C级旅行在设计上的看点更多会甘。另外套,虽然采用了M套件蜗孔歧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式跺,看起来实在是低调过头了悲。   外观总结媳习卤:如果你是3系的铁杆粉丝坚伴,但又不愿自己的爱车烂大街肝设骚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了临,低调中透着股狠劲儿鄙氯,闷骚人士的最爱巫箱华。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样淌锈船,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章老骨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少马。但俗话说胜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道庐惩环,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比啦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何慈储?   车型的选择方面侵蔑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拍武,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型筏忙市。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑轨确梅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机妒堪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比脯昧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸化,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力彼廷胆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰羌沥卡,再辅之以保险杠的少量镀铬炬裴,前脸看起来一如既往的简约和低调米酒。车头多条轻微隆起的线条爱梗催,包括引擎盖上也是凹凸有致溃抄挡,则让低调的前脸显得浑厚有力铂晃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计需躲,外沿继续使用镀铬装饰社郡慷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻刺弧际,也更容易让人接受罕讼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性完纺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁砷爱立,一个氙气近光灯列,一个卤素远光灯香莫,外加环绕半圈的LED日间行车灯和,没有任何花哨的设计缔悲物,注重实用赦。而作为玩灯行家的奥迪溜嗡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蕉,配合上单颗远近氙气一体前大灯构,杀气十足寂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嵌碱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道捣,看上去随时有往前冲的冲动仁撤,非常动感和迷人尾较工。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车仿,看上去从容而又优雅倾玛,有点儿荣辱不惊的味道雾瓢菱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后澳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了拾杰俊,毕竟走的不算是一路的风格了饥清门。不过辰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了谋浅美,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感哇伶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别略鹿,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角恐届唤,变成了矩形倒角式的设计敌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L逗徘剑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计铜抹渺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行偶。   尾灯方面虐岸,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型薪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看酗沟,而且LED元素的缺失也实属不应该扭性。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蹋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼阮滇,低调依然是奥迪的责任林闹。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拴睫蠕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鬼枢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep幂,一个拥有超过半个世纪历史鹃科,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌懂,“男人”捞骂、“硬派”帘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象查粒睬。一个如此坚持传统的品牌箍筷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV技,这对于很多人来说是难以理解的事实钨吻花。坦白讲安绦佛,一向不以貌取人的我邻刑班,霎时间也很难理解Mark T. Allen炬蔑维、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品粒颗鳞。无可否认课旅殊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的径端晚,也必然成为人们茶余饭后的谈资排,但是就只有外貌是这样吗糠?难道它没有Jeep的传承宪?这是我最为关注的问题蔷磐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”婚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力家。由此可见柒帮巢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能观如,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置朴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外女泥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色隘露磁,首先必需要有一副好的底子宪判,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统清。根据越野性能的高低贫韩抠,依次有Active Drive I甸、Active Drive II和Active Drive Lock三种虑拨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版溶恨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统苍似芜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡禽,并且还具备后桥差速器锁止功能趣,实现左右车轮50:50扭矩分配罢讽梆,攀爬能力自然是三者之中最强的骨旁佳。   除此以外檀塑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统释、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠会攻康、28°的接近角郊、32°的离去角翻橙抛、纵向通过角23.3°虱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置颅,要罗列出来的话其实还有很多米涝愁,但越野并非纸上谈兵柿,要真正体验到它的实力颧,还是得把它拉到荒郊野岭词驳。   挂上低速四驱挡锣充彤、开启后桥锁止以及岩石模式己杰,稳住油门就往上爬烧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏棠枷煞,3.2L Trailhawk针对越野的需求蟹哭,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整篙伶灰。继续往上攀爬署,一切都比较顺利春,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响荤潘拍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力篡新倘。在遇到交叉轴情况时清烯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力烙,配备了后桥差速器锁止功能的它固豌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑慌行,就已经顺利通过橇醋。   这一次越野试驾怪,它的表现我完全没有惊喜卡虽浮,因为一切都在意料之中坍案布。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务泪奴欢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了举。毫无疑问划绰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蝎,也同级别的最强堡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦铂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来饭邢歧。坦白讲纫码诲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴勘。" "  在国内的SUV市尘疤堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逞诬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坚,正因如此蕾尘侣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市荣嚷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问爱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破馆辛。   说到大空间孪茹、七座设计舜、配置丰富的SUV皑酪噶,北京现代全新胜达是其中的表表者牛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求量持庇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泰摩笛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抹鹃庭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手技,下面我们将对这两款车型进行对比分析拭桑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观狮督憋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向攫,设计上中规中矩糕盼桑,采用了哈弗新的家族式设计元素娩担嘶,这一风格将在整个哈弗系列上普及扑,代表性的设计元素有睡:大尺寸U型前格栅翘嗣秆,粗壮的镀铬横条格栅岔,时下流行的“X”型前脸毋去。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美校,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的壤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恒头,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气和弛嘛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秀喝敖,再辅以造型锋利的大灯灯组吹,极富视觉冲击力钠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锻椿凹,现代品牌的确更加具有超前思维意识麓。" "   源自逸动平台的CS35萌齿熬,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品呛巾。凭借欧洲化的时尚外形设计补徒,相对精致的内饰做工蹭笛艇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鄙虚酶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蕾考。此外凰钱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在贯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蔚蚂,进一步提升了科技感和实用性烩弗句。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些假促伸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型头,还有定位相同的长安福特翼搏线池囱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4撤,涵盖了自主及合资品牌产品辩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道发删垄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS晌型,作为一款新生代豪华运动型轿车临滔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系徊舞郝,也成为点燃这场战争的导火线估钡。而上市之后喜叭掣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道参,可谓是一场针尖对麦芒的对决豁。那么除了运动性能以外熊咖,这两款车型的综合实力如何呢斑晃肉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓簿蕉。   虽然说是ATS是一款进口车型腥挝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉抖退,整体售价和宝马3系保持高度重叠体灭汕。从定位和售价来分析痛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比落砷,两车售价分别为43.80万和43.60万办邯,价格差距非常惺恕,有一定的对比价值猾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车嘲,但两车所展现的运动风格完全不一样蓄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氢供少,车身线条锋利虾贫滥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性歌,同时也彰显了力量感睫。而宝马3系显得内敛一些嗣氛,经典的""双肾""前脸造型埠庞杰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色谢速恫。   作为凯迪拉克家族最小的车型垫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系晚霉级,除了长度略有优势外蓖,其它尺寸都不及宝马3系坎培,在空间上可能会有一些影响盟帅。不过没有关系伪沤迁,作为一款运动型轿车就认,小一点也许会更加灵活朽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评呵惫替,经典的造型更容易接受氢簿塘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26妹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍抗戎。   相比之下睡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力虾酥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感校,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足砍犀肉。   两车头灯布局不同愁,宝马是横向设计散订,开眼角大灯我们已经非常熟悉祈瘦败。而ATS为纵向布局散妮惠,造型更加犀利趣摹地,同时采用的是远近光一体设计痰星陇。配置上都采用氙气大灯哗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能娟被,但是可惜没有前雾灯氓。   从车身侧面来看翘吕,我更喜欢宝马3系九,腰线更加锐利疙罗,营造出了运动型轿车的动感效果艘洁鬼。而ATS侧面饱满厚实翟孔,典型的美系车风格筛篙泼。   两车统一采用的是双曲率后视镜墒,并且带有电动折叠和加热功能焙顺氯,同时集成了LED转向灯侍,显然宝马3系狭长的设计要更美观扇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯渐,警示效果有所提升平。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性现,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力誓,双边双排气管设计也展示了其运动气质撑鞘然。相比之下侥宝,宝马3系的尾部显得比较平淡备舱,家用车的造型在气势上要弱于ATS汲绩。   轮胎方面茫酣操,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎豁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎差须,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18行,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瓶揭,都是偏重运动性能的选择钙。" "  提起东风日产天籁茧,人们往往都喜欢用舒适等甘、性价比高届涎骇、省油这些标签来为其定义阑天。的确敌理唇,作为日产在华销售的顶级轿车渺函,天籁一直以来都以一种优雅的姿态莆虑效,在中级车市场中处于上游位置观权刀。不过这款车型的加长行为矗扮县,却与其他同级别车型有着截然不同的理念每邵无,天籁公爵艇蝗,虽然是天籁的加长版本酞帮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力嫩磷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手是,挑战更高级对手怖辫疗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力喷。   25.18-29.98万元的价格区间倒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势佩磋。相比同级别对手雅阁释、凯美瑞屡、迈腾等热门中级车磕,普通版天籁一直都能够与它们打成平手炼习拧,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼剖铂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无潍隋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车处,在提供更多给消费者的同时譬,却并没有在价格上表现的有多高调撮逗假。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异侩努,但是通过对细节的仔细端详卉菲,你还是可以发现不少变化之处筷氨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素通啡精,但是整体风格上却并没有因此而变得极端插。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近何。   5003mm的长度与2900mm的轴距私矮搽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平度痢犊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越太沟梢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm戌疤。而与豪华品牌中级车相比较炉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm勤墒即。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大懂恕情,整体协调感还处于平易近人的水平抖。   本文导航铅催:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来同佃,数以万计的人们加入了摇号大军炯节,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点人呐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程凰辅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高悉,一步到位的想法也被大家普遍赞同全,这种情况之下中级车的优势就体现出来了块胳,强劲的动力宿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜顺豁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车驶,它们的价格和配置都比较接近敦袱吼,下面我们一起去了解一下祁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表擎摩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)呈巷篮:15.98-25.18   推荐理由悸:大气时尚的外观赏肆焙、配备豪华全景天窗农绥、全新T动力以及较高的性价比逛曹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计仑碗,采用了起亚家族虎啸式的前脸狸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择貉守,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大焕,能够满足不同购车消费者的需求擦虱誓,值得称赞的是品瑰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗焊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感报拈,在同级别车型中也具有很高的性价比始辣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整凯险,自从彼得希瑞尔来到起亚后凄纪呜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸绵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸膜仕,大大提高了起亚车的辨识度识付。熏黑的前格栅看上去更加动感秒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利讲。   车身尺寸相比老款并没有什么变化浦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长姆抵体,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感市,并且兼顾了空气动力学弦使定,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足革,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能斜你,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高湿,LED光源看起来更具科技感沃物随。   新K5的内饰进行了小改动糜,用了和工艺均有所提升锹,三幅式的方向盘也进行了重新设计袍,看起来更有质感妒,使用起来也更加方便粟残,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积沥菲秤,也提升了整车的档次感姆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑骨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型督,A柱倾角也随之更大剿合梅,对于一名1.82m的男士来说千舷,头部空间的局促性很明显袱讨,通过降低座椅高度后收,驾驶视野也受到了一定限制呻喷壁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞颠刊,同一名人员在未调整前排座椅后把褂酣,直接移动至后排乘坐局,腿部空间十分充裕睛,而头部空间也在可接受的范围之内娘旅横。总体而言画茨,如果想舒适且安全的驾驶K5降烁挞,并不适合个头较高的人士熟抚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞丹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机户抚仍,最大功率180kw匣,最大扭矩350牛米颧取揉,搭配6速手自一体变速箱夺雷褐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现芜沽锨。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型达参,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩怠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内巫时,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟嚷。如果你听到4系觉得陌生屯挠炬,那么当你见到它一定觉得很熟悉藉笔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造胎房缔,无论外形还是内饰都与3系很相像放凳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平犯,因为在它身上不仅有3系的影子蝗孙泊,同样也有着自己独特的光芒脱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卢仁娇,59.6-73万元的定价也高于3系皋。不过其实也可以理解攘扯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版佛麓,而是想要一辆便宜些的“6系”含庇乓。   宝马4系提供运动岭敲么、豪华细克、风尚三款套装筛,价格方面没有区别灌仿狙。车头部分确实与3系非常相近檀,只有前包围能够明显与3系区分出来粒氖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素粳娄。整体来看羡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格澎,仅在细节上加入独有元素燎温髓。 【左阂窜热:豪华设计套装(选配)/右虾金己:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解斯,但来到侧面相信很快就会被它吸引郡深澳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梳,这样的立体感是3系无法给你的劫攫。车身尺寸方面割搓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短剁茄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm题,轴距两车同为2810mm囱狠。相比竞争对手火屠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势扦。   由于定位与平台的原因麻迪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳辽避撩,也达到了对自我的超越拱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统握。尾部张弛有力的线条僻挂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钳讳。   本文导航关斧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抛,2013年又有很多车型和大家见面了胺怀豁,它们各自出身不同性格迥异钞告狠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现女覆,其中原因多种多样案剑克,下面就对它们的表现做一个简要点评必狈溜,并送上编辑们的新年寄语敝圣眠。 东风标致3008   上市时间棺:1月9日   售价绦脑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称研诔巍,法国人终于坐不住了巨灌庆,要将标致3008进行国产碌箍,最初还担心它法系前卫吴婪、超前的设计能否被中国市场接受梧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情衔酥。   不过似乎这一切的担心都是多余的伺,东风标致很清楚大家的喜好凛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸崔奋、尾灯等部分进行了调整汾,类似机舱造型的内饰得到了保留五空洞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性揩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素咕秆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计帽瓶烧。   动力的调校同样符合中国国情船阂连,由于中国道路情况比较复杂关插孰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蔡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机范烩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛胁坟队。尽管变速器的表现有些差强人意帘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涤。 为了进一步满足市场需求税架,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型衡叮,丰富中低端产品线姓怪。   新年寄语猜屁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上悄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来墨。" "  汽车除了是交通工具之外陇,在中国它还需要扮演更多角色星航读。比如晶赊闪,它会成为一些人身份的象征茹。也正因如此眠潮贰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴徘辉樊。在车型跟随换代而越变越大的时候必稀车,它们还不满足搓武,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型炕瓷。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型擅灯椽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸观,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了巫嚼。   从长轴距车型诞生起胸,围绕它们的话题就从来没有间断过韭孟帘。长轴距车型的空间更大是显而易见的僚锑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗狡烩?是为了操控放弃空间瞥胺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题醇叉。现在攫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿郝刃当,并且差距幅度有多大舵抛肚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵头。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一锚岛钾。从设计上来看吾,它基本保持了海外版本的特征扰抵骚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变沪蜂。整体风格比上代车型更运动竿纪惹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嘶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型舅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别珊估门,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间熔你荚,同时陪仑,在配置方面也向更高级别车型看齐屯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大匆泞颂,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一奴逢醒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后乳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性藕褐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嗓,那么实际情况果真如此吗松?   首先腹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异磁颁。将天籁停在起始位置后纱琅形,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置缕滇冠。之后比辽揭,向左打满方向菊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作萝身墨,然后再次用桩筒标记后轮位置汰踞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头乔结。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鲸雌。   实测印证了我们之前的推论氛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大酵,但差距不算特别明显沧。两者的方向盘直径和回转圈速一致懂。实际驾驶时恢,除非路面宽度限制特别明显柬使,二者没有本质上的差别冕坛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准筛特,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况究盾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话侯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响溯。当然窖,陆军1号的尺寸太过庞大燎涉,算是加长得比较极致笨晤。那么葱蓟筷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗维倦厩?   同一水平面上闻熔的,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙罕,二者的成绩均为150毫米痪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙两,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中嘿。   我们的测试方式是将车头正对坡道匡派,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止穆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论悲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米辉凉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬绕京曙,但结果令人意外睡将购。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米啸酣沸。抛去胎压等因素的影响垫稠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平徒泪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV轮?如果排除自主品牌的话嫡,这多少听起来有些不切实际吧呢哆乒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了侣。不过这个看似不可能完成的任务掀痉,正因为有着咱们自己的汽车企业瓣奈樊,才使其成为了现实淡扇讹。10万元给我定熄,我会选择什么车呢擎翻?今天就为大家介绍两款不错的产品本沽,众泰T600和比亚迪S6守肠,它们之间孰强孰弱乖熬,看完文章之后您便会知晓兑。   4天以前翟羞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来枪第,顶配不到10万元的售价骏窍,加上1.5T发动机出色的动力表现畅疤、以及全景天窗肃未、倒车影像等丰富配置的加持酚税社,让所有人为之眼前一亮妇吨。而在该级别中譬沧,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战谐呐杆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奴爽娃,还有着出色的销量和用户口碑菲洗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的甘燃。所以今天切,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比未,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型房幢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6举坤,这款车属于小一号的紧凑型产品安,因此这里就不掺和了蜂陪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观措鹤粪:两款车型造型原创度均不足搁韦。   外观造型上锑蟹防,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹黄,但相比之下赦熄,众泰T600显然模仿的更彻底一些毒黔,车头与车身都是完全的拿来主义姐斯,没有一点原创的元素势。而单就最终的效果来说死锑缓,众泰T600显得圆润饱满姆镶,比亚迪则更加的精致显大且佰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面贬虱退,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm慨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鳞,轴距为2720mm捍桥鞋,从数据上看宪馁是,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势妈禾谐,而众泰T600比对手更宽伤,轴距也更大挤胆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂乳氯换,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些妒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎洪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎沙,在轮胎规格上粉帛理,众泰T600更有优势一些蒋。刹车结构上铃讨皮,两款车均采用了前后盘式刹车刑蒋傻。此外釜,在备胎的布局形式上世挎貉,比亚迪S6备胎采用下挂式赐,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸菪盗唷,不过更换起来略有不便福。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程樊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高乓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配茹,线条上显得不是很协调鹊倘,后雨刷晌紊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备如牵。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统八末泥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达逼,而众泰T600根据官方的说法晴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了籍。   钥匙方面胺粹锣,两车都配备了智能钥匙纬,并且无钥匙进入淬、一键启动等功能也是一应俱全江。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通胖,但质感和色泽都比较不错躬。相比之下镶曹,比亚迪S6的塑料感略强兢考洪,但它的两把钥匙中矾,有一把还是卡片式的赊,挺有档次感的茂泊膝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”扳,据日本共同社11月报道瑰钝,丰田汽车公司发布预测称烈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆痞敖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录探盲。而2013年前十个月辆境貉,雷克萨斯在华销量同比增长8%疾亩必,而7-10月同比增长了24%认该铜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势灌。那么圈逢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢氢筋?在这个产品为王的时代中录洞渐,或许答案非常一目了然说,品质卓越的丰富产品伸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中洁陋勘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱伸皇深,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)风蠢械,而其到了2013年也整整历经了三代产品借朵潜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的爆膘摄?在这代产品中究竟有哪些新意妇萄漂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的翁。所以痞壤,在这个2013年的冬天锚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT匿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”理特褪。   是先有鸡还是先有蛋矗辱秤?这确实是一个哲学问题阿叙拓。但是对于车型换代而言卢绩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情毖极概。在介绍外观之前弟,有必要介绍一下其前世今生犀替刊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车隙办桓,全车线条设计更显张力撵搔没,饱满的肌肉感让人过目不忘肠绞窝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灯。   第三代雷克萨斯IS北杠谓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车村巷,全车线条设计更显张力磁觅男,饱满的肌肉感让人过目不忘咕别。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垢睬超。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度修,但当这款概念车面世之后跋暑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风共。虽然没有LFA那样气动山河第罢篡,但却是可以做到惊艳动人劳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瞪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长俄便,要么从一开始作为越野车的分支幻摧酱,要么不经意又成了轿车的替补说拖,但这丝毫不影响它越来越主流伙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来们谦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员劣韶。   一向个性张扬的Jeep品牌辟操卡,一改传统的硬派风格仑探,走起了时尚运动的路线朔兔。不仅如此籍射,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型涂捂氦,在国内各大车展相继亮相覆漏疟,赚足了眼球善。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市良低,笔者有幸受邀参加新车试驾活动浓霞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢事?通过下文一同来寻找答案吧!   外观佩室:一改硬派风格秃兰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初别舷瓷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烫,在这样的大背景下色,自由光孕育而生宽铺。只是从自由光诞生之日起倦竭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注软,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象煤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)衔几暑,定位于介于指南者和大切诺基之间奸篱抵,竞争对手直指奥迪Q5删、奔驰GLK卷聊、沃尔沃XC60等车型伍璃,车身尺寸方面卡涕,其长宽高分别为4624mm檄、1859mm彩勤稼、1707mm碧病,轴距为2719mm赦,与竞争对手相比并不处于下风认诡。   既然是Jeep品牌车型岛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了夕,只是造型有所改变蚂鞭,一改以往平面式的设计人挪,采用了类似“折角”的设计缆热,当然效果立竿见影盘,整个前脸变得更时尚也更有立体感疆侩。前大灯的设计标新立异渤,采用了大胆的分体式设计褪时玫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”恃祈,氙气大灯歌驮、雾灯依次向下排列洞弄。值得一提的是该车的行车灯呕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型快,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑弥澜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道考,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挡半,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯炯颂吉。 斯巴鲁BRZ 鸵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机汉蕉秤,采用后轮驱动平台锌嫡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑袜涕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”棺竟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发笨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嗽缴,而外观和内饰由丰田负责创蔚曝。   尽管如此羚沟瓶,BRZ并不是“每个人的菜”雇度。尽管设计了一个小型的后排座椅绰呜扁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人雹扣,音响和娱乐信息系统不够出色阜雌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一曹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮币抒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣砰戳俩、并且外观时尚动感的轿跑到堤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试青。?   下面就具体了解一下BRZ的特点攻哪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机累,最大输出功率为200马力覆璃叙,扭矩为203牛米伦冷。据美国环境保护署数据显示膝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瓢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg钵矫。 ? 斯巴鲁BRZ 乘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供扰。两个版本都有手动挡或自动挡选择善革。   豪华型BRZ的售价为26聊绥仍,265美元喉,配有空调系统妓娟,定速巡航系统防勉,电动后视镜市讣,一键上下的电动窗帽裤透,后门叶剑控电子锁死级,真皮包裹方向盘岁,65/35规格折叠后座纺第,HID大灯挎卵,17寸合金轮圈鄙伦,有语音提示的导航系统淀布,实时路况警报胃卯,USB接口和车载收音机胆。   限量版的售价为28旦炬,265美元锰,在豪华版的基础上增加了雾灯讳磁摹,真皮座椅晴媒,一键启动盲朵法,后扰流板蹬尺俄,配备照明的遮阳板化妆镜韦穷堵,双区域空调控制系统醇,前排座椅加热和后视镜加热携恕。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统肖搂诬,电子牵引力系统策需农,稳定控制系统以及6个安全气囊闭囱瓷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试填,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明歇晃,无论是正面撞击禽旧,车顶强度钵闷,还是座位与头部保护试验凌,BRZ都获得了高分甭黄酒,可以称得上是一款非常安全的车凯婚。 ? 斯巴鲁BRZ 谩氖巫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩缔浪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX当畅,加速时的推背感没那么强烈丛享啥。不过晒勉焙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者翱叔逆,对于六速手动挡十分精通联,5龚距,000转起步对你小菜一碟的话丸魔匙,加上BRZ的轻量化的设计喇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感冷杯即。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吠,并不夸张的外形设计誓心,精准的方向盘项说稻,强大的刹车和印象深刻的牵引力关。   总体来说茸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鹅急唐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受凳。而作为日常用车来说摊哗,路况好的前提下汤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多攘祟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品擞泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺,严禁转载翘茸孰,违者将被追究法律责任糖拟惶。责任编辑愤:李敏" "  作为一款小改款车型九,14款智跑在外观上与老款保持高度一致涛滔,甚至在细节方便也没有任何变化掇,仅仅表现在配置上的升级挺。回顾智跑近3年的上市之路来看笔丝,依旧保持着其独具一格的风格萌,即时在如今来看亮林,智跑仍然算是一款前卫的SUV陌,回到3年前监,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L卤缓、2.4L两种动力共10种车型谎畦喷,售价16.48-24.98万元脱酚,售价与老款车型保持一致碉诉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型参,即使它远远的驶来降娜可,你也会在车流中一眼识别出它莱襄虏,城市化SUV的定位倒也不特别拧,不过都,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计篱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一胁啃。   现款智跑与老款在外形上几无二致汤茨烷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意愁怯暴,与老款相比莱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏该。部分高配车型则配备主动安全头枕课了、前排座椅加热硼盾箔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置连。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里怂围闷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型另衫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型窘蹈枫。这些车型中包括了全新奔驰S级层匡、凯迪拉克ATS恐枢汲、斯巴鲁BRZ筹、沃尔沃V40等备受关注的新车缺撵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局韩遂挤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车钦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间惟铅保:9月28日 售价区间尼:124.8-209.8万元   新车点评纽犁: “汽车发明者壤,再度发布汽车”藩辜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史郴盒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语浓驹列,这也看出了奔驰对全新S级的信心霓摧凸,从外观郡、内饰嗜秆、配置等硬件方面的足够实力焦首畅,甚至超越许多同级别车型栓,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机抒弛复。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢剩赴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车废淡挫。具体来看坤嚎遂,前大灯挝粟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似葡粮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是程廓搽,新S级加入了更多张扬的运动化元素朴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蘑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛痪抹,有点类似于现款CL级的设计爬荆辉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面蛔窜撩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统刀咖奢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现俊喘蛔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外副暗,还可通过其控制车载设备等壳。另外揪察,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统副、LED氛围灯规下、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅樊坏、新的mbrace2智能人机交互系统等喉乏赐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计废貉拦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学恐私驮,特别是后排的座椅泞,高配车型后排座位为独立设计纤传,并且带有腿部支撑和按摩功能虚掸烽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重酪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面烤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机涣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机哭,最大功率为245kW(333Ps)青策,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机电,并匹配电动机累邢吗,最大功率为225kW(306Ps)梳舷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蹲,其最大功率为320kW(435Ps)棵家,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器迫捷闻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间导:9月28日 售价区间雷擂:30.8-43.8万元   新车点评嚎横: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功缚槐薯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性萍理。但凯迪拉克ATS的到来冉,让宝马3系走下了神坛彩。相比一直宣传运动的宝马3系坟贡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹舵嘉。不过在终端消费市场上腑搽,凯迪拉克还有很多事情要做逆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好愤概搪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力什冬。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钉吭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型舅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造薄畏,外观方面伍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计速肚崩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计宽边,整体造型较CTS而言更加动感捶巧。   凯迪拉克ATS拥有50啪复韶:50前后质量分配疮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统乐睡、Brembo刹车卡钳割、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊抬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂替、LSD后轮限滑差速器疾、高性能运动轮胎耙膊煞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)础糯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置沮鳖。   车身尺寸方面伤溪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm痉,轴距2775mm论。而未来国产后偿,轴距有望加长惶,以应对国内市场奇。   动力方面残,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机磕赖愤,最大功率203kW(276Ps)氏,最大扭矩353Nm屎糯,其百公里加速时间为6.2秒罚。传动系统方面笑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伍卧庭。" "  前言妇刷: 在上一期文章中疏蠕革,我们盘点了2013年重点的改款车型悸淡苯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吗潭嗡,在收集信息的过程中系呐喂,编者发现了一个有意思的规律瘸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型奔,往往推出两款胎舵,甚至更多伪典,更像是一次新车的大爆发萄董,或者说是新车开发计划中的一个波峰菩惹,这样的车企包括长安福特世蠢版、一汽大众关、广汽本田等缉。与上篇文章不同的是翻鳖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出年刹嘘,而是挑出了10款重点车型淌陵喜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型共密,有的是较为低调坞,但其实销量却很不错的实力派车型嫡缕凑。回首这一年斧诡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间董:12月10日 售价区间救:12.19-18.29万元   新车点评顺溺哭:作为大众全球的当家车型椿抚勘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变短蔫催,是相对比较原汁原味的一款车型壤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议低蓬,但空间的改善却更具群众基础奠。从速腾的热销来看斡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剩孙士,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方廉筹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线呻砍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形携琶粳,雾灯区域的改变也是如此壳超授。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感幌盘媚,也更年轻一些写锑,少了几分柔美独,多了一些阳刚的元素土恭。   车身尺寸比第六代更大嗓啊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板霜环,特比是对于这样一款定位家用的车型来说敖颈芒,后排空间略显局促扳链。这点在国产高尔夫7上得到改善圭赌凤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm香稍,相比现款车型伟,长宽分别增加了56mm和13mm接氨筐,车高则降低了28mm副晤。此外弹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瘫厘郎,轴距增加59mm媳仕解,达到2637mm双圭,使得后排乘客腿部空间增加30mm普火氖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm电水卯,而行李箱空间也增加了30L褐,行李箱总空间达到380L检即。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化桂粕孺: 相比外观的“小改款”八脸,内饰的变化却是颠覆性的唾姐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状惯杀,并且向驾驶员一侧倾斜弓,更人性化憨胜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点奸扑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感杠纷湾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力颓漂凤。   轻量化更加明显娠: MQB平台的特质之一便是轻量化谋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大钉,质量因此降低了37kg憋枪牧,另外发动机降低40kg任媒团,底盘降低26kg娘驰夏,电气系统降低6kg等等恨斑娶,虽然车身尺寸增加顷伦该,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg琼木魂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg陌努偏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果宿,并且一定程度上也能提升驾控体验赂饲。 【MQB牧担块化平台】   配置全面升级那妈埂: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瞳海,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)杯猴、定速巡航耽菩、启停功能联铃、第二代车道保持辅助系统划咀拼、防碰撞预警埔、自动泊车婆检卡、胎压监测兴嗓涉、电子手刹讳阮、电子驻车蒜驼、一键启动烦、新版导航及超级蓝牙等功能酮里耐。另外倘屋,丹拿音响说、以及更大尺寸的触控液晶屏藉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成土: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机耙,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教渐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)箔农,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)表崇泄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同儒谎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机烘,其最大输出功率为162kW(220PS)及领同,峰值扭矩350Nm侩慌夕。   主推7速DSG双离合变速箱虽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱视:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)父,6挡自动变速箱(AQ160-6F)碘醇,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)舱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT华械,而1.4T自动舒适型梢檄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱嫩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间汇炭团:11月19日 售价区间姑导散:12.98-18.98万元   新车点评刀:北京现代是2013年的大赢家饭蘑摧,销量突破百万辆疲,并且销售车型整体售价在上升忱事。虽然索纳塔八的表现还算不错撵,但这是以高性价比换取的妒瓢谱,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜勃蒲瞪,外观更沉稳签,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者簿渤囊,再加上超出预期的低售价撅揭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型焙共。   外观方面旦,北京现代名图共拥有八种车身颜色毕怀船,分别是水晶白妻狗斯、梦幻银完叮赶、幻影黑卵、玫瑰红舰鸽蠕、水墨灰筐、宝石蓝唱辣、丝绸金没、北极玉期。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念传滔腾,尤其是前进气格栅处的造型皮,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔祭屏。细节方面恍芭,新车的前大灯设计很抢眼鼓辜晴,区别于其它车型惠,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上型犯炭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辖挛换,轴距为2770mm搏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型忌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点信狙。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面氦栋炒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重沤杆,以金属和实木装饰为主独多弄。配置方面持,有主座椅十项电动调节捷丸、驾驶席座椅加热通风记忆功能稠岛、双区自动空调碾旅群、倒车影像畏、定速巡航讳售、多功能方向盘村、座椅/外后视镜记忆功能密桃、侧气囊/侧气帘坷、副驾驶安全带提醒适估、倒车影像系统劫苹、转向辅助灯墟俊驶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置琼纯地。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面魏旗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机褥萌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器撼靡。对于后续会不会推1.6T车型协苛,北京现代副总经理权赫东表示男颂瀑,目前尚没有这样的计划沦如。" "  新朗逸大家都非常熟悉了徘,满大街都是搓,从朗逸上市到现在的五年来叛,在全国卖了一百多万辆睦乘,卖的这么好驳办,自然有这款车独特的竞争优势钨。要知道慕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量夹,这究竟是为什么巩案取,很值得各个厂家思考板。市场定位抓的准聚,产品线丰富骡,产能跟得上沧环萄,都是成就朗逸销量过百万的因素啼坟桑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版栏,市场价16.59万元劳葛热。究竟值不值恕北?运动在哪里俺?是否称得上运动嫉?带着疑问橡奢臀,一起来吧贡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅川抱箱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式淀,这种运动元素的表现方式很常见拈按,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅双,配上熏黑大灯这样的手法把久纪,而且很多还是豪华品牌在这样做隆很。这样就无可厚非了淖僧花,很多比新朗逸牌大的车型都这样做椭饶,新朗逸又有什么不可以呢聪盲?   运动型小尾翼呕情、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点盖熔,同样是传统手法非,几乎在外观的运动性点缀上哆涡半,各个厂家还没有太创新的方式修棵。一般些的齐,就增加这样类似轮毂讨放儡、尾翼的装饰郝疮,高端些的搔芍,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型绞俩阮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类此毙,不过费哦柬,从侧面看顽蒙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变距,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目溉。   相比车头和侧面痢救,笔者感觉车尾的运动感更突出一些溶荚,在说运动感之前裁,我更想说说普通新朗逸的车尾叭,更确切的说勺,是想说说尾灯从,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起呐途胎,有一点略显单薄的感觉肯木。运动版上侣擅,尾灯加入了熏黑处理未了且,双出排气管也更粗壮了秒逃庭,保险杠的视觉感受也更丰富丝萎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感碾。   本文导航呛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争圣弊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾琴咖烘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发藩净耪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配俺怪枢,即韩国的蔚山讽舞鲁,这里同时也是现代全球最大的工厂开胚糖。这个工厂雇有3.4万名员工刻,日生产0.56万辆车层。   Inautonews编辑表示贤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意附。五年前质量提高了惮坪聊,但是外形并不美观工。然而搓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变躬砰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)将嘉呻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)膳,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)类玫弘。对每个购车者来说莫板,这听起来非常有吸引力磋。还有就是i40被认为转售价值要高于福特投椽。   与现代旗下的主流车型一样贾凤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法徘是,整车线条从头至尾充满着流动感苇稿。车身长4770毫米洪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米访。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前裙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匪墨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寸许瓢,它看起来依旧如此的适合年轻人冯似惭。没错变躺豌,搭载着一车的新技术之后馈虽及,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手釜怂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价事渭速。于是当新车到来的时候淬凰寺,你一定和我一样对它充满了兴趣莫崔蓬。这是最年轻的凯迪拉克概伺、最小的凯迪拉克泥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克褥画? ● 外观造型柏:钻石切割风格依旧蕊澎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖粪持、2013德国红点设计大奖奇什、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就其,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氨魔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影欺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惯讳瓦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戊,只是这回睬戒,ATS是完全原创的作品厘却貉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陷沏,轴距仅有2775mm凑峨敞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”旁,而国内我们则把它当成中型车申挡宝,和宝马3系标准轴距版落通寺、雷克萨斯IS成为同级别竞品突的暮,并比它们都要更小一些帆朽类。   前脸的造型相当干练隧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张串仿,而是被很好的控制在一个合理大小上崎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了齐靶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舅耸叫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堆棺。出于空气动力学考虑激瓤揣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烯蒙,当车速高于60km/h时年裳澎,前进气格栅会自动关闭容,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拘身吮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性每垂赶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型号怂臂,并带有远近光灯智能切换功能寂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捆,快速亮起淋衫懦,缓速熄灭的设定很显档次嫂帆。再往下看词馆,闪电式日间行车灯鞠溃尺、大灯清洗乾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片淑猛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀使尚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要使,亦或是造型需求饥冲苏,感性的来说耙,可以视其为向着传统美系性能车致敬邵蔬。身处车内苍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩四枯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姆逼丁。   ATS是一款后驱车殊使馈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50簿侮:50谦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款我,贯穿车体的俯冲式腰线旧程固、短前悬涂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态监肌冗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响屑闲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备牡哪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)岔糠碾。而在规格方面揽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凤通凹,前胎尺寸为225/40 R18亲,后胎尺寸则为255/35 R18县健办,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力测矫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统檀龚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致躺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瓮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色围,至于设计师是否真有此意丢,倒还真无从揣测窗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少那,实际上离勤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计讣篱揽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部庞吃配,由此带来了不错的视觉冲击感工佳,给后车以足够的心理压力豁插勉,至少眼前的这个家伙一定不好对付很。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型渡,至于3.6L V6车型何时会引进屑豌,官方暂时还没有表态贸,而是否会有V系列性能车型的推出搞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定糜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车漆赐,我的第一反应总归是奥迪A6L些市、宝马5系以及奔驰E级这3款酥编。不可否认惕累氏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型磋桔,路上的能见度也说明了这点抒络惧。不过赐虐,随着市场逐步的被细分老,对于那些买车不喜欢随大流的消费者表试娩,除“老三样”以外硅庐莎,也还有其他选择兢茸侣,比如就:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES物,这两款不错的“非主流”产品即。   今天会酚权,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前顾北,领略一下“非主流”中大型车的风采恫匪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同滇平夹,当然播呵磕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同熟矗互。(注炕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”库躬,雷克萨斯ES简称“ES”檬古。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前僧谭错,编辑先和大家解释一下“非主流”吉,这里并不带任何贬义缆。从销量看惋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上崔,宝马5系9000台以上心、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现承,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场墟荚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场椿。   外观虱:XTS尺寸明显更大呢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说吾价,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准绊喜和,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念秆。造型方正且棱角分明的车身造型澎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰萄碴,都很符合人们对“大气”这两个字的理解壳。可以说它给你带来的面子效应哨,绝对超过它的价格相,在半年长测期间少喂篙,我在停车时经常会被问茫款:这车得60-70万吧抒?   相对于XTS外观的张扬撑、霸气啥,ES则可谓是低调监揩、内敛很多蛇石,整车的线条和比例都比较匀称浪驼拜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了乳。   在车身尺寸方面谴,XTS的车长达到了5131mm冬娘掂,比ES的4900mm足足多出了231mm享杜,差距可不欣,但在轴距上撮台,两者比较接近莫亲,XTS为2837mm得杰比,ES为2820mm擦诗,仅相差了17mm担痴拨,至于最终的车内乘坐空间表现起隋,它俩也是半斤八两念派。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型僳,氙气大灯渭瓮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少泥喜储,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯寄级蟹,ES则仅有近光是氙灯靛,远光为卤素灯泡岛。其中伸口憋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局史耗,显得比较个性锑竣。而ES则还是灯组传统的横置式拨觅步。   再来看看轮毂和轮胎赶捞册,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸守吵窜,ES为17英寸邪卞蔑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎驰焙房,市场售价约1500元/条嫁募,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎彼磊,市场售价在1000元左右/条幢把森。可以说膘黔邵,在这方面两者的差异还是挺大的辰阂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算叮俊梳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯展评摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元得假考,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志龄,下面就让我们来看看他们各自的优点坑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦窜韧随,其他两款车均有上万元的优惠灭,但相比比亚迪秦的国家补贴拢毒窘,这些优惠就算小巫见大巫了熬。目前在国内的某些地区次牟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴盲,总补贴额度可达到7万哺稿拟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴通查。   在外观方面澈,这三款车均有各自的特点梳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感烤。而本田则是日式混动车的传统样式臀,看起来非常别致酵说。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子路,非常有气势汐瞄茹。   这三款车中村警,比亚迪秦的动力参数最强汲哼甫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平掣脯。不过要是论舒适和驾驶感受勘,锐志才是这三款车中最棒的危档。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车风泉彼,因此它的动力参数看起来没有太大优势末纫。   三款车同为轿车笨颅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瘟投窖,丰田锐志采用了后轮驱动玛律。至于哪种驱动形式更好冯,就要看个人喜好了雀伍累。   本文导航惺纶:" "  简约内敛动、安全扎实遣、品质优良齿,却叫好不叫座行窜袖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象洛灭。然而对于一个企业卢卉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品石枯疟。为此吨汇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时脱,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进记掣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如扑布叉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L推奥。 亮点配置曹激:   City Safety城市安全系统袒厢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤啡奖徘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下睦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞劲。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统瓜傅橇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险监,系统将马上发出警示并全力自动刹车撅贬,避免发生碰撞事故搔岭勤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)步团螺,可实现自动排队功能山嫉孟,除了可设定巡航速度僧点疗,还可设定五种不同时间间隔侩褂梯。   加强型盲点信息系统BLIS饰论凛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域茬。   倒车车侧警示系统CTA磕蕊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寺盟,如有车辆接近频技盾,会发出警告音和BLIS警示灯邯湍。   FAHB主动式远光灯齐,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嚷揭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯槐贯涟,防止对方车辆驾驶者造成炫目竣试柬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心航,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入儒布钡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距险。显然沃尔沃也意识到这一点薪课吵,要想在销量上追赶""ABB""够酷,国产是最为关键的一步两,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边寝。S60L的到来肯定会对宝马3系悄誓湍、奔驰C级匠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战觅论,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手峡倾眠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肛戚黔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型娶钠,我们今天对比的是2.0T智远版川,售价为30.99万圣,而其对手同样是搭载2.0T发动机篮酥姥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型丛。 ● 外观对比   从外形来看唤,沃尔沃S60L给人感觉干练埔茶尖、紧凑饶囤幸,X型前脸略显凶猛瞧荷,富有冲击力吉逼枪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱项桶槐。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利般看,采用氙气大灯光源够道,配备自动头灯以及 LED日间行车灯踢,只是少了前雾灯忿椒。相比之下来来疙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利牵哦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合晃段,同时还配备前雾灯仙匹势。只不过灯组并非自适应前大灯拳,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鹅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源财镜缺,确保驾驶安全烁息氢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嘲射,轴距增加80mm达到2856mm衅皇悸,而奥迪A4L轴距为2869mm懈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势箩,不过高度和宽度有所不及闺。两车空间表现如何檄立文,请看后文的实际体验畏浑。   两车侧面造型也具有不同风格蔷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态绅,而奥迪A4L侧面更加稳重斜据能,看起来朴实大方耙。 在后视镜上店黎插,两车都集成了LED转向灯赏仁陈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能比,而沃尔沃S60L则没有徊。 在尾部埔擎谈,沃尔沃S60L造型略显生硬了蔫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和姆形奥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酮干返,同时加入镀铬包裹彻胺,气势十足磕合,而奥迪A4L是单边双排设计虽黔,无镀铬装饰报城嫌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎唬蟹貉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎晨馆蠕,尺寸为225/55 R16轮胎霸,相比之下尺寸显得有些小了涡赌贫,同时配备的是非全尺寸备胎盯茧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎逻法倪,只有修补工具有点不厚道颇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的裂闭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗郎辰籍?当时的网络上绝对是一片嘘声未蝗叹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计领诗,这似乎就可以理解为特立独行譬?或者说创新鞍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拾伙,通俗一点说就是氨:走自己的路峰芦,让别人竞相模仿鲜。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片皖懊双,时间不长枪苫眉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嗽脖汕?当时我无法回答雹箔蛋,因为还没有对自由光进行全面的了解棘某藕,经过一天的试驾体验之后哀,我认为这次Jeep自由光确实有点料隧凶,甚至可以说气势汹汹钢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵吵病,那么它到底有什么资本来搅局呢呈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案棠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新红戏痕,在做颠覆传统这件事钢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念侩。就拿前脸来说迪里,好看不好看绝不是我个人说的算的汉弧,每个人眼里都有一个不同的看法戳拿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧献杏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表岸先缕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看江,Jeep其实并没有太大的优势秤算,包括大家最看重的轴距表现寡现煞,在这个级别也算不上是太突出挖秘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话搽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争痞磊,让消费者也能愿意买单郡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了剁,其尾灯设计和大切如出一辙碧竭,只是在造型上稍微做了一点改变嘶,以便能和后车窗衔接的更自然一些论。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样孤,这实在是太个性了纽肚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面屋哗,不是吗迪杜本?   本文导航沥假:" "  “便宜险矫、省油录垛孤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求卸敌。因此送日比,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骏遂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上栏赣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息施,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”胶禽电。二者不仅定位和排量相同枫拳,售价也都是6万元出头道录途。那么谁的配置更丰富犯协,性价比更高呢光推?接着往下看吧箍。   备注枪渡誊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期锭帮钞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型薯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”凰田迁、“天窗”和“后轮碟刹”必。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新箱瓣熔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响恕,促进其他品牌产品的更新或者降价柯,以提升竞争能力楼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形榔崔,但又觉得竞品车型优惠较多”惟殿。今天就随着我们来看看艘广鞠,新威驰对比瑞纳霞良。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看骄熊拒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车纫,此次我们将两款车型的顶配加之对比需酿久,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茸慑乔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元姐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多坪呜蚀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨五,以往圆润的风格被全面舍弃贝,车头变成了现在最流行的大嘴形象枷。虽然初看有些夸张粮饭,但是符合小型车定位勉,更多时候它是年轻人的代步工具慑,所以造型必须年轻赔榔衡。大灯面积不但较老款车更大耐妻确,眼神也更加犀利橇必签。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变颁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现较寿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蓝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点随米弛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论盛兰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样贿狠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异涪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下春饲氖,诸如电动天窗痢、前雾灯与后视镜调节都在其中狗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能山,日常使用的便利度稍高一些嚷税茹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm归稳,轴距达到2550mm纱返。与老款车型相比加长且加宽氢确孙,这是为了适应造型变化的需要令瓜涡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拱纫涸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势练丛。   新威驰车尾没有车头那么激进蠕么帛,显得时尚而舒展拌。整体线条看上去硬朗多了棉唾。在高低配版的车型之间习暴,外观元素的差异并不明显段奸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条酚蔼,不过在潜在的功能上却有所不同呛疥,高配车型具有独立的外部后备箱开关搐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启腻翱,在日常使用方面的便利度有所不足酶隘毯。   瑞纳尾部的线条更是犀利店系美,线条从车身一直延伸至后备箱楔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致齿赔,增加了不少的层次感和运动感排事巴。" "  旅行车在国内的发展进程喜碴珐,现在似乎已经开始有所起色伎桨,但受到各方面的影响没粟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃令齿酥。记得应该是在去年涕泛,各大主流网络媒体几乎在同一时段杯琅,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章汕磊燎,虽然没能在实际层面上起什么作用模耻遁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议畴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车墟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段灰窖,但是大部分车型均已进口形式引入犯甫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面痰梨。宝马全新3系上市后擞夸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料苟陇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本报剂伐。不管是厂商的试水工作璃报,还是为了后期大力推广的前期准备现凶屁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款外。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的陌勘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车挫驾,但官方却并不这样为其定义脾薄导,所以除了V60之外丧刃狡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的纷碾曝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i休,三款细分车型跨越了30-50万区间蔬谅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地慌沪。   328i M运动型遂妥礁,是3系旅行车中的顶配车型善,M套件必然是它表现非凡实力的根基谢。BMW的M系列产品号,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列堤肥沧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响底贝。在M套件衬托下的新3系旅行版东烘,表现出的攻击力和威慑力很强单。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型矛笔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感尖捶扒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能裴,也是几款进口旅行车中最为全面的烹钉累,除了前部以外醇吕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头起,令驾驶者的便利性有很大提升免睛晴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显暗驶,造型圆润的尾部整体风格窜忙继,让旅行车身份表现的恰大好处核物。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩馁抄,但是尺寸不大解秃,威慑力也没有想象中明显钨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念福擦么,极富肌肉感的线条元素矢悄,让它表现的干练紧凑谱党。   本文导航划翰:" "  曾几何时腻摆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交雇参斧。物是人非捞饲,随着中级车市场竞争的不断加剧广,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径裂。在上个月的广州车展上葡,全新天籁·公爵正式宣布上市类,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢退?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析含旱,来做进一步的了解吧史。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较铂弯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观妈: 稳重与运动酷乌涉,风格各异   车身尺寸方面凤辽蕾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm汗雇息,车身宽度掣尼、高度与普通版天籁车型保持一致锋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钙外鹅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm环卑防。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型葱,只不过在细节方面有所调整馈牡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构家桑吹,后保险杠排气管内嵌砂莽券,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伟,俨然简多了几分气质的提升篓受。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下锤, 新君越的外观风格更趋年轻化伐膘乔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开厕丰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅堆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面玲锨没,尾部设计与前脸造型和谐呼应棺付庞,相比老款车型稳重端庄的设计风格盆,全新君越更容易让年轻的消费者接受丢胖。 【君越 整体外观】   外部配置方面开,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吗、大灯自动清洗等功能暴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到砍搐丝。通过下方的表格我们可以了解到堕络劳,同价位的两款车垂抨教,君越在外部配置方面显然更为全面一些胃兽,LED日间行车灯话貉璃、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的爽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的痉立。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价悄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头苫肥: 日间行车灯搓钞彭: 随动转向大灯坚: 大灯清洗装置呈: 氙气大灯刹: 倒车视频影像丢图: 大灯高度可调仆: 自动头灯砰: 泊车辅助嚏喘涣: 无钥匙进入系统菱: 感应雨刷巧: 电动后视镜俗房: 后视镜电动折叠算: 后视镜记忆省:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候效讽,年级里有几位南方来的同学媚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪台拎寂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情申。雪对于那时的他们僻,是上天赐予的礼物醋念。但是感,对很多北方人——比如我——来说股,雪却是避之不及的灾难荤,它让我们的出行变得困难重重懈砰毒。不过这次却不一样褐坏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起堆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣殴那确。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吼箱取,请允许我隆重介绍一下今天的主角闯,我们的冰雪座驾熄枯,一款中大型SUV——福特探险者泛览。探险者是福特的旗舰车型案健,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售唐鬼,共两种配置煎,售价48.98万酬、53.98万茄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元携溪。我个人非常喜欢探险者的外型挖,它魁梧而正派哪,颇有美式SUV的霸气犬。牡丹江的冬天白雪皑皑碾,探险者出现在这里十分应景滔瞬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瘫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热迸。这样的冰天雪地里菏村吐,就算是带着手套在户外拍照门,手指依然会被冻得失去知觉程。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖涪城。探险者的方向盘加热速度很快秦,开启后几秒钟就能感觉到热量姆,太实用了稳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机寐骇径,匹配6速手自一体变速箱捻搞。探险者在海外还有2.0T版本车型田遍纤,不知为何暂未引入国内怯巢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面痞亲锯,并没想走量羡伶。   探险者为承载式车身结构暗,搭载一套适时四驱系统圈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样缚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器集河,后桥轮间为开放式差速器赦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助剐斯,以制动打滑车轮的形式实现郝梁扣。这套系统的越野能力或许不是那么强大答,它主要是为提升公路性能而存在的扳贩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哆雇卸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键权。这次我们挑战冰雪路面陆秒,这套系统发挥了重要的作用具。另外不容忽视的桑骏,便是探险者的“神秘嘉宾”了棺朴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称凇!它是一款高性能冰雪轮胎迪唱,官方称它应用了发泡橡胶技术熊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜能,从而让胎面贴紧冰雪路面衡莽嗓,提高抓地力佰。当然弧巢,这款轮胎价值不菲标敝,以探险者高配车型的轮胎尺寸憨葱:255/50 R20为例暴,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元潜铜挡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的廷惊逢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嫌毯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴伍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及粕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企息,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下寥颓览,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花罢步嗅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表光千腹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出搔焕婚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲疾淑苍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm班娥缄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满卉,两车的轴距都超过了2700mm驰,使它们在同级别车型中的优势非常明显颊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计孩窘,略显圆润的车身看起来动感十足喜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感酬剃论,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感棺落你,550引擎盖上V字型的线条动感十足边纽部。C4L大灯的设计相对简单公坝继,全系采用了传统的卤素光源囊,而且并没有采用透镜的设计挺蔚炒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感墓链,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜无期,还有转弯辅助照明功能讽,保证了夜间的行车安全糠乌徒。两车都配备了时下流行的日间行车灯仙,值得称赞的是媚,550竟然为雾灯也配备了透镜鼓,这一点值得各大汽车厂商学习懈寄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏璃寐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩涂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感厩抵骨,550上扬的腰线勾勒出时尚掂冻、动感的侧身线条恢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间豁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拐补廖,并搭配LED转向灯填唾肺,视觉效果和安全性兼具肚硷缕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有处,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口泼耻。   C4L具有无钥匙进入功能牧驶构,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性浅,550则采用了常规的业В控解锁功能长。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格任淘,C4L刀锋式的造型更加犀利痰,550则更加尖锐楞。   两车的尾部造型比较统一譬襄窝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果咀婚憋,圆润的造型颇显稳重戚纬售。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过挤础诫,这样设计不仅美观平,而且可以增大后备箱的开口角度茫拼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯杭,视觉效果极佳快备潜。两车都采用了4点式倒车雷达胃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低隘怂扛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物梁豢泡,使泊车更加安全凤呻发。C4L后尾箱并未设计开启按键线策剑,只能通过车内控制按键和彝钥担控钥匙开启变辑篱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启霞陪税,使用起来非常方便辖潭。   本文导航柏超突:"    紧凑级两厢车无氏抱,如果倒退10年前苹搞谴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域凄沃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后虫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型伞伙毖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹掇翱,它于不久前推向市承燎恪,但其实它在国外早已上市琉。雪佛兰在近期才引入睫仆,相信也有自己考虑淑,好在这个时间也不算晚和蹲涧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择氢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恢沏,相对较低的入手价格虏核、时尚的外观设计以及良好的运动性能慷蛾途,都让其成为该细分市场的热销车型甘缝练。而在紧凑级车型中忌玫,三厢版在兼顾运动的同时郴尼,实用性相对更高一些羡酗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蝎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴枧拔浚克斯三厢版(以下简称杆仄罚克斯)进行深度的比较截堑取,到底谁能从中脱颖而出勒坞堑,让我们拭目以待傲剂傅。    在刚刚结束的2013广州车展上井,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茨柑。此外竿溅,感媳缌克斯去年北京车展的正式上市踌,也让这场紧凑级大战更加精彩豹挽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后草揪,作为其小弟的马自达3能否一样出色狗?咐荡涌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时湘迟谷,能否从容应对焙抡乖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓纬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外奢井,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鲜得。就在媒体日当天祷俱懂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后缸介斯,经过旁边人的介绍萝,惊叹一句挞鹤饰:原来不是一个车芭然尽!可想而知隧去台,这兄弟俩得有多像步弘。    2012北京车展上市的傅糯迹克斯相比前者眯驶,已经在市场上打拼了一段时间青。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瘫嗽幌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了胖芦浅,但是负康克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位赫,还是毋庸置疑的戎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性邪,为了让评价更加客观簇慑,同时铆道藐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样世复,我采访了一下身边的同事和朋友乏动尚。   同事A宦比静:男辉川扣,30岁穷佰、已婚伟惦、儿子1岁多    我哪个也不要嚏遁署,原因只有一个尺期:都太小哩思丛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV济当筹,实用!当然这两个车白给肯定要崔。(也对耪亲同,老婆孩子热炕头的人删,还谈什么运动欺峡,能装下更多的人和东西纲,才是硬道理)   同事B挖:男沛,老该倮窘龋克斯车主波罐,奔三的年龄哎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅疵澹克斯蛊,理由是有优惠害、货源足反青、随时买显,听着怎么跟买菜似的珊摔谈。   前女友肆:24岁睡,高尔夫6车主叹,略带公主病    选马自达3告法廓,原因是好看喇玫别,我再问还有吗锌价粮,答曰顽失:好看胺濉!我继续问墟,跟我急了逛拐,提问结束裳教瞄。   现女友乱动汉:25岁穆,对车没有丝毫兴趣韶嘎眷,仅对各类衣服揩抢帕、包包挟、鞋等物品上心    我选马自达3吧赣抵痰,原因是就看这个顺眼匈蒜充,所以就选了曹迷。(明显敷衍了事)   女性朋友毒疗:24岁面莽论,某时尚杂志签约平模玲存巩,对车有些兴趣惫,但只是停留在表面    我选马自达3欧,因为好看惮乐蓉,身材我喜欢够瞬蝗,而且红色(主打色司淮:魂动红)是我的style羌记缓,所以我会选她的说卢堵獭。(这种中英文混合体扔导惠,外加“什么什么的说”的语法真别扭迁弄,说她好几次朗,不见改)    采访结果显示铰,果然是萝卜青菜巫、各有所爱太匙蔽,而且给出的理由也是五花八门创皮,那么到底这两款车有哪些不同套,在面对不同的消费群体时汰饲佰,它们的表现又回怎样嫂翔诫,废话不多说释湍篱,让我们往下看庞日。" "  2013年8月舶搐,本田CR-V共销售了15393辆势,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月侵宛双,本田CR-V共销售了18989辆思绷袒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月想,本田CR-V共销售了19510辆垂穷岗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月莽锌本,本田CR-V共销售了19288辆璃,全国SUV销售车型排名第二......事实上武,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单亩,它的优异表现还远不止这些醚,截止2013年11月底墒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663睛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠脑。是什么让它成为了国内SUV的明星尘?又是什么让它如此大卖氢际匪?   现款CR-V有2.0L构、2.4L两种动力共7款车型七,售价19.38-26.28万元迸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型盖敌榔,售价22.98万元)嚏驴。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型淳惩硼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声红碧福,纵观整个CR-V的家族史咕阑,前两代车型还有些“方盒子""造型澜冠,而从第三代开始凌轿撇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战玫,坚定不移的走着城市化SUV的路线萄酸棚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大爱味沪。   说到第四代CR-V的外形感,也就是现款车型纳缅勃,它的外形并不是能让你一见倾心的主舒睡墟,CR-V上市之初畔撑,人们对于这样的设计褒贬不一抵廊哎,甚至有些“不得民心”喜惕臀,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话势睛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯俄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能委。氙气大灯褥寐魔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上旧。值得一提的是穆荷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上登县枫,效果出彩岁噬枯。   车身长度比上代车型减少了25毫米狄吮,离地间隙下降了50毫米瓤蜜,仅剩130毫米纶,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性耽部瞧,但却令离地间隙接近轿车赂韦搽,轴距则仍然保持在2620毫米痊,整体效果比老款显得修长不少长。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嘉,在实际驾驶过程中横蔑,提供给你更加宽广的后方视野辨电,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信陷辨料。   现款CR-V提供17徒、18两种尺寸共3种轮毂式样宛饱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外桅涂陛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂潭臼赫。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面掀外,车尾向外凸出比较明显陷譬桅,给人一种臃肿膨胀之感双。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索妹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显下,给人一种臃肿膨胀之感改躺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因话亩毖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积炯比裂,为实用性又添一分穿,从之后的销量来说蔽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受南椒,保持着高歌猛进的态势唤热。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺憨匪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力奈善趴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙冯、精心蒲记傅。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拧,排量仅有2.5L陡缝素,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场粪济类。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS煤牵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它敌筛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力甩版。   第三代雷克萨斯IS檄喘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车怯封鸿,全车线条设计更显张力菏,饱满的肌肉感让人过目不忘乃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丘筏饶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版咐纪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瓷,丢失了一丝霸气蜗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加挽同,长宽高分别为填磕:4665mm睡港股、1810mm棠暗娄、1430mm昂督屁。同时轴距也增加了70mm闭,达到了2800mm癌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言滩谭谓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言顾撼,其前后配重分别为53筹尾坎:47剐庇绥。接近前后1妇:1的配重也体现了其运动本质可。   IS车身侧面短小精湛汝隧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性烙纷,显露其灵动的车身姿态拘厩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙靶,依旧是纤细排窟切、锋利瓤,绝不与传统设计相妥协劳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坞窗锋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎绘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力桑活蛙,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性推。   毫无疑问诉递昂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力氖复。你可以觉得它设计非常超越缝阔恫,也可以认为它很有美感砂零,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动悉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月檄,石油的消耗量日益增大淮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油排副,排放着大量的尾气峨拼膛,制造着日益严重的雾霾天气坍慰。汽车尾气的污染徐冈拟,越来越成为大气污染的重要元凶味谜污。开发替代清洁能源揭,代替排放巨大的内燃机菠俄,越来越成为厄待解决的课题荚赔。现在很多厂家都开发了混合动力车型却签,这项技术基本上成熟了练吼,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平段幸,也没有成熟的商业模式来进行推广既捶弹,即便很多条件还未具备际丘,即便这样那样的客观限制揣晃弘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面端沪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一掣暇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品撅棉,叫做启辰e30晨风乱,这款车还没有上市绦传,很多技术参数还没有公布翠舵郝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据巷来灰,介绍给大家叛驾。但即便如此捣钡胺,这款车还是有据可查廉朵,开发平台来自日产聆风电动车缝筏挺,外观也和聆风十分相似斑傻部。   车辆的整车尺寸和骐达相仿漆堡赎,2700mm的轴距和骐达相同蒲剐式,外观的样子也有几分相似甜。但明显晨风的很多细节显得与众不同牟片,前脸没有进气格栅的设计骚涤项,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份荚。而据厂家人员介绍丹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骆博,而是单独开发散爆。   尾灯使用了LED的发光元件鞠逞,看起来更加醒目螺,垂直的长条状样子也很有个性暮匠俩。但在车尾上侣剁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同坑翟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板路辽裤,用以分担电池组的压力邻饥,这在晨风上是没有的舍。   本文导航竣慨:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了籍凹角,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蛾汀,照片上看它挺精神券,设计有传承有创新胜扦匙,硬件配置有增有减脓轨郴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情掸钢廷,没能去测试现场参观参观圣。   命运总能给人惊喜荤坚婚。上周五下班前辱集,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目帛,领导突然走过来跟我说洛:“来了个顶配钙疲克斯垢雌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”匙筒删,周末的小幸福就这样碎了一地衫顺坝,我得跟两台机动车泡在一起快沙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惭夺,坦白说现在我对它俩都“不来电”缄逼。这样也好本嘎疏,好歹保持个立场中立对吧迟傅翱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满煞轨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待阿详,比如为什么海外有独立后悬架村警?国内全是非独立后悬架违剿?其实道理不复杂完,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拷,既然如此唤,那就遵照做生意的基本法则来做衫鬼嘶,降低成本瞎,攫取利润宝乐,无可厚非蛇墓。我相信如果改悬架车就没人买胸蟹任,那他们肯定不改插崔。   福特比较谨慎麻吞,善于跟消费者打成一片斯,挣钱不忘树口碑扯钉,好口碑又促进高销量促,顺利打造良性循环圈拭。尽管它也有这样那样的问题皋娥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买妈,值得大众好好学学构溯陪。话说回来沸惮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路品。   现在摆在眼前的高尔夫7和复ゾ幔克斯兴甲成,是各自家里的明星产品烦桅础,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惺犊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限诽。把这两个重量级选手放一起昏桅,能擦出什么样的火花来鳖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利驼,似乎这样能出一口恶气囤。不过我得劝各位一句哭补:百花齐放很重要盾孙局,一枝独秀最糟糕胎缄。   ●外观   扯半天总算进入正题衔煤袒,这个阳光明媚的周末桅,没有雾霾的打扰赂姥地,我把两台车放在一起拍了套合影木梨。看看它们暑唯泛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7罚,一个是16.29万的顶配版两厢附旰玻克斯端栏。要说家族式设计琼池,大众当然领先其他厂家鸽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服籍,福特的动作稍晚一些玛钾哪,效果不赖瞎。   所以当高尔夫7和嘎褪璧福克斯站在一起的时候羡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营篇。谁好看我不说但,大家都有自己的喜好蘑。两款车前大灯组内容丰富捕,氙灯粳婚、日间行车灯徽嫉驰、大灯清洗吻反高、雾灯一个不少躺体,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有咖,而干倌诖克斯的则要花6千块买选装包畅吐赡,朋友们糜,要享受还是得多消费啊憾洞。   车轮部分有看头矩。竿迅克斯胎宽215mm扛,米其林博悦轮胎膊扳,轮毂造型带感蠕兼嚏,给个好评萍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款勾。高尔夫7胎宽205mm咎换,似乎缺乏顶配车型应有的气势安沟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧唱。   车尾设计各有出彩的地方问率,高尔夫7的单边双出排气颇有气势澳胖米,跟高功率版1.4T车型的身份很搭吓,LED尾灯是个加分项缄固背,感桓桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意截恃。左边那台风格沉稳一些遣,右边的青春气息扑面放夯,你喜欢哪个闲?" "  “牺牲一定的车身刚性娇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车午筏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构爱署廓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”锌塑惹。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后施瘟枚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面维。就在上月裙萌垄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本妥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瞪,至于奔驰C63 AMG茅逛,目前还缺少这一车型娥涡兔。   由于是RS5 Coupe的系列车型俄硅夸,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致袍矾氢,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾阶尾抗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事填青嚎,毕竟除了性能之外侠侣,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的阜毋胳。   延伸阅读 笆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案魂,其中包含对车漆颜色忌醒晾、内饰颜色以及电子功能等自主选择彻孩晌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的埂渭铰,所以在配置解读方面嫂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注酸,并将官方价格告知大家顶醚械。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上诉,软顶敞篷采用电动开启淖,时间上需要15秒即可纠剃,而将再次闭合需要17秒褥烷,其开闭结构为多连杆双片式衰鸽,这也大大缩短了开闭时间盎假。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消破俏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷盾居,为了不过分降低运动性馅摹犯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼从品。排气方面也是RS5的一大特色谰,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管懂敬镭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个写忻,而在Dynamic模式下会全部打开咸滑。   本文导航我萍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线梦,或许大家已经是心里多数欧奈,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型聊,定位于新兴的小型SUV市场起诞如。众所周知排列揉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“迷帕能,长安铃木选择在这一细分市场发力剃丛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的挠达歼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX星,通过对比分析息并,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力色。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市录,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元峭确沛,搭载1.6L发动机劝乃放,匹配五速手动和CVT变速箱价疚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L辑、2.0L两个排量六款车型茧,同样匹配五速手动和CVT变速箱挨拦,售价区间12.88-21.88万元靡堤割。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酱丸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面地尘,通过下表的数据显示得知练纽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手礁泥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX揪,相比逍客笑荒、昂克拉等车型同样处于劣势彩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蚊违,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹朔寇僚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因璃,还有与车身不同色的黑色包围吗腐、车顶行李架挺,短小结实的车尾鲁案,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果酶迹。车身颜色选择上胜叔驴,S.CROSS锋驭提供了极光绿受苗、皓月白胆纺碎、星辰银腑魂浮、丹霞红起同恳、银河蓝和晶岩灰六种颜色亲煽旧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同莎盘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计呢,雾灯且鞘、下保险杠也经过了重新设计垫,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格韶携。车身颜色选择上哭磊,劲炫ASX提供了珍珠黑修摆茅、极地白不令、翠鸟蓝衡、酷银片潭腊、钛灰五种颜色示伎。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面妹,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯髓稀冬,前后雾灯门洽,并配备大灯清洗功能纺,外后视镜集成LED转向灯;同样旦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯铺靡,带水平调节和自动清洗功能谜兴,其外后视镜没有集成转向灯被堂芳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂没及贰。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂什底,而两驱车型则为银色的16寸轮毂悲撇,二者均为铝合金材质刀拳炔。所有车型均配备优科豪马轮胎尽查睬。值得一提的是窘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎懊坦漠,这在同级别中比较少见喜美阮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型百,根据车型的不同尺寸有所区别嘉泼苔,低配棋乖锑:215/65 R16顿坷惹,高配洞幂卢:215/60 R17篱,轮胎同样使用的是优科豪马椭惊畔,同样配备全尺寸备胎氏署,两车在这方面都表现得很厚道饺税。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫李贪,第七代车型失吮。其指导价12.19-14.49万染,这是配备1.6L引擎的价位馁郡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品寂膜,账面要准备好14.09-18.29万内镀疟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车歪,当然钠,身为第七代的它漆,在冲击属于自己的又一串“第一”馅。但我们相信唉髓,短板才真正决定高度父。   全新高尔夫的德国总设计师说善涤抬,它的设计主导思想为“简单既经典”息擒内,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分讣香:中网与大灯的相对位置楞祁、拓宽出车身有力的轮拱户颠阔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了醛譬,这台在中国拥有极高人气的两厢车逆,一露面擦似杉,就好评如潮存私。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解怜,但还是要将6/7重提逢垂,除了外观上的差异来婚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痉啼,比第六代车型要长56mm垂短熄。而整体车身比例上蔫境,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然话凑缓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm软绿,轴距增加59mm尾,从而提升至2637mm酒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痊,但新样式的内部构造也足够炫菠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置块惩咸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念歇坦。高隔音性的特殊树脂层泪诽距,形成3层薄膜结构潘钮。它拥有很强的抵制振动物理性能蒂。   直接跳过撩人性感的腰线翠藐结,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型徒。相比海外的双L型镣,或许辨识度更强一些奴酬巷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的炔瓮,但高7的不一样吃钢。细心的你会发现沟嫁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时驹,才会主动启动菩,并且拥有厂商宣称的132°广角瞎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凤柯,天平再次偏向了驾驶者一侧煞。整体内饰上素佩充,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是脾施:放弃中庸的设计理念沸材确,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派叼。不规则的T型区翘排、活泼的金属线条点缀齿,让全新高尔夫大变身仁很芜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没舶漏焕,它能够让你感觉非常新鲜丝。   坐进高7内钱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗恭酗郸,比普通天窗大了30%不胯。而外掀的开启方式有点奇怪饱淮傅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别羚顿,同时还为内部提供更多头部空间脸。   大众车型的人机工程向来让人放心需,这个角度的方向盘常勒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦湾舵岔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型挎嗽耻,或许来个拨片更有型吧略萝。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症氦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度梅奔吹。   本文导航割薯:" "  在国内的SUV市撑吐洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下光脚梨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击雷继纽,正因如此净,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市恳肺冉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问尉捕搪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破份。   说到大空间径穗剩、七座设计纺躬、配置丰富的SUV卡鹅炼,北京现代全新胜达是其中的表表者农炯享,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求伶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变无。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手诞共,下面我们将对这两款车型进行对比分析裂惕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观稍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向爆山虾,设计上中规中矩耗送斯,采用了哈弗新的家族式设计元素慌把撤,这一风格将在整个哈弗系列上普及夸浅,代表性的设计元素有渺栓:大尺寸U型前格栅韶灵逝,粗壮的镀铬横条格栅呵,时下流行的“X”型前脸色沏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邯桐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诉春盛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的匣碌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时腿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气甸现,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叫圈柑,再辅以造型锋利的大灯灯组罗,极富视觉冲击力连篓盾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话慨,现代品牌的确更加具有超前思维意识痘请。" "  如果提起讴歌品牌础疮摩,大家一定会想到MDX这款车喷广表,究其原因匠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型汗苦庇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型髓,拥有讴歌最顶端的先进技术佳。在2013年懈,讴歌上市发布的新车相比以往迁,算是非常密集的巢汗篙。即将岁末限辣狈,讴歌的新款MDX也开始上市销售擞哆。作为新款峭稀脖,MDX的售价降低了谋催,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注艾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失李棠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器窖创艇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拍凛孙。使弯道驾驶更加轻松袜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上氰跺汤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讨莎釜,在车辆制动时灵,通过制动延长扭矩矢量分配没,提升转向的循迹性 咆颗,这在之前的讴歌车型上是没有的拳,包括RLX痰岗羚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机跺茶骋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由袱突逃。但我们看到沏套反,在讴歌品牌乃至本田车型上逻逼,自然吸气发动机依旧占据主流逛癌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法据,在新款MDX上使用的3.5L发动机遣撤,带有VCM可变缸技术垄鞍龚,在不同的动力需求下督础独,发动机自动切换工作缸数糙局荆,用来节省燃料赔班距,提高燃油经济性菜扳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上雹撕柿,使用了全LED大灯伟阑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法冀,不止在新款MDX上出现蘑罕磐,旗舰轿车RLX上同样具备覆蜜。但和MDX相比秸圭祭,RLX的前大灯内部结构稍有不同荚。而MDX的这种全LED大灯尾救扫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平禾郴,但据了解讴歌正在向这个方向研发滴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务殴,其中大致包括救援径、定位圭杏揉、导航检索等常用功能辉轿。但值得一提的是界陌,讴歌的这套系统在整车质保期内蹲浑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的来成。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蜗秤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置寡使,通过车头茸迸统、车侧闪戌、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式棘罢排。对于前方障碍担般涡、侧方停车纽驹署、倒车能够起到非常便捷的辅助作用涂狠书。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助类。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面挪汹捆,MDX采用了59%的高强度材料峰,热冲成型一体式门环等途径杠割开,在全新平台上使用了更多的轻量化材料黑。   本文导航娟翁课:" "  在新一代天籁发布之后尉铝房,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字补。二三十年前新称,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越老,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鲤煽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前时贡氓。而谈起这两款车射,目前多数人对它们的理解是韭畅:把普通版天籁和君威的车身轴距加长柔僵,配置增高祥,便成了公爵和君越膏蜡可,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸池鹅屠、动力和配置等等竣,却有着极具诱惑力的价格什矢牟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涡沏,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额琳贫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力团罗。可它们究竟有没有这样的实力欧暴?两者比拼软画势,谁又能更胜一筹莫澈?本文即将为您揭晓形。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型惊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型筐伶膳,售价区间为23.59-36.99万元推几溅。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版散,两车售价分别为29.98万和29.99万粗律汀,价格非常接近矾,比较有对比价值闺岸碎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显赤愧,主要是雾灯甭使、轮圈等几处细节可以加以区分眠倦涧,尤其是中网变得更精致旧饭接,车头更显大气凤疙丰。但也就是这些细节的变化范簿骑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动扮唇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿祭穗蛙。   大灯方面坎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能竞矫,不同之处在于仙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)茨戈。   车身尺寸方面凭杆仍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)热擅贫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)礁,君越的长度同样超过了5000mm毖惹氰,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本骂铣某。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面味天诽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过孩伍,并没有追求锐利股顾,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅笆创浮,腰线设计是其外观中的一大亮点逛实,并非大多车型采用的一条笔直线条滇臼,而是在B柱之后便缓缓下沉惭哨拧,在后排车门上形成一条折线佃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感滴,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瞄。   尾部来看膳董,公爵与标准版天籁造型基本一致函,尾灯造型也还是一如既往地犀利绒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合事,为整个尾部增加不少活力偿嗅芯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合傻挺,使其整体感更强罚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华崔,轮胎方面钦谐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎屁胎,更为霸气七。   ● 外观小结播匙弓: 两车均采用年轻化设计睦疚,稳重气派;车长均超过5米我诺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上莱,君越表现更为抢眼墓溉。另外疟极,从个人角度来看努叼品,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计绘享,相比之下它的造型更加简洁损郝、规整身伴。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识侩合,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽娜淬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发砷茸郸,足以呼唤出你全部驾驶激情稗笔。你可以视它为野兽痊庭沪,但我更愿意称它为内敛狂徒滇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎弯奔。它是驾驶利器毋卷,也是很多人心中的梦想之车污氯歼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG砷。   既然说道奔驰AMG肖屁宛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义新擎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样侧,都代表了其品牌车辆高性能版丘堪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款屑蓄,这些车在发动机配置调教长挝灌,底盘调教矢,外形和内部设计上都远远超越原厂车粱方翔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型弛林,它的长宽高分别为4707mm庇、1795mm和1391mm尼舰贩,轴距为2765mm肺翔嚏。参见下表可以直观的发现距弓,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的记割,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势婆卸艾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面揽淋朝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同肯蒋。但细看之下赏斗防,还是能明显看出差别脊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位敛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降穷嫉簧,流畅迷人更具轿跑风范及介撕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少锋贤式。   除此以外兔汾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次达,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭雄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂视纷谅,前轮尺寸为235/40 R18回,后轮尺寸为255/35 R18敞糠勿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力浦贡芯,以获得更快的加速度侮穿冀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果充。   车尾是C63最为霸气的地方喊骇,四出排气管宣誓着其运动特性笺林,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一洼东。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力羚佃窝,从而提高车辆的稳定性钩。" "  11月12日筐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嘘粟急。无论在平台还是动力上缴烁,这款车都与标轴3系基本相同宛始。动力上唇阶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上浇,依然分成风尚暗歉、豪华和运动3个不同设计套装炉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式腑襄。无论怎么看裴,4系都很像一款双门版的3系轨括,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢甫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系够烂。   虽然名字是4系土镜,但如果只看前脸捶厩,恐怕一眼很难分3/4系枫。不过仔细观察细节的话付施书,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同令镰裳。比如更大的开眼角设计蛇,更修长的双肾格栅嫉,还有明显不同的下进气口设计风格碾骨。当然懂扑性,了解宝马车型的消费者都知道晌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置袒诞痪。此外碘嗽,前脸还针对空气动力学进行了优化尾侯屠。 【左毖票嗽:豪华设计套装(选配)/右僳瞄:风尚设计套装】   侧面造型上线熊钢,4系明显比3系舒畅很多狮环采,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条退霞惶,更修长的车门对此也贡献颇多枯吹坟。不过轮胎规格和3系完全相同吕锋,似乎很难体现出这款车有多么运动鞍徐。另外附几茧,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了丘,和前脸的进气口配合啦受,共同为刹车系统散热寐姓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多奸寒,不仅装饰性强抚,看上去也更凶狠楷。   尾部设计上纳卢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素交。猛地一看依然很3系铃郡,但饱满的线条体现了4系的不同京荆耍。尾部虽然整体很“壮观”识担汞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气貌拦金,别有一番风味广书色。另外鸿涩呜,根据套装不同陶曝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蒲,实拍的运动设计套装为两侧双出桅卤,个人认为设计还可以更精致一些及泞。   车辆提供帮布晃:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址檄:北京市海淀区闵庄路19号   电话怜锯:(010) 5872 8888   本文导航赤娘旱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道堆戳翔,自日产逍客2007年在英国上市以来跑碧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来违。各汽车生产商自然毫不示弱咀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹啦铣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年羌晨仓,公司就对其外观和动力均作出了革新耗础借。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司耐弓妈,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V熔。这款车售价要高于ix35耍,标配版的售价与高配版的ix35相当软。较高的售价并不会对消费者影响太大限风鲸,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力镜噬协。 ? 现代ix35   除此之外步,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型曙返拘。完美的驾驶体验多罗列,充足的动力表现蔡烽首,日常的实用性以及低廉的养车成本同徘书,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战挝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面咯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间闭澳捞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些部心。CR-V的后备箱打开的角度要更大迹笔厩,后车门打开的位置更高蓖恢嫡,加上方便的一键式折叠后排座椅毛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜茂磺路。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的木,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的菩。ix35的后备箱地板离地面更近视,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间兑鲍。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5喂,他们要对此多付1,700英镑舶。其余两款车的四驱版旧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)婆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)剑廉癸。   从标配版本来对比三款车唾上撑,ix35要优于其他两款柬付藤。SE版就提供了后排加热座椅蚊寿诗,方便商务人士乘用开略桐。高配中更是有导航逼,蓝牙佛韭,真皮座椅吃蹋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能耗酱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠长,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑尖佛鞠。   综上所述煽,我们推选出这三款车的排名分别是色:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的滤害,但是它的驾驶乐趣却是最大的并释烫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码澜宫迟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足插。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度樊瓤。低的污染物排放礁夯,强劲的动力表现杀妥百,新引擎的装配让该车重获新生湍尽劳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问迸观便,改版的ix35依旧是让人满意的家用车记碎。不光是低廉的售价缸猛,标配版的实用和保修期的延长步凶,让该车十分吸引人宏淡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蜡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间边。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品殊侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻设,严禁转载睡,违者将被追究法律责任窍蹈。责任编辑霞:李敏" "  在国内席,提及福特这个品牌吹饯骗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝惴妫克斯和嘉年华纪颅膘,但福特的精髓决不仅限于此稻瞬。在美国睛芒趁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军荣背愁。近些年来纽榔随,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围妮肯筋,先后投下了旗下多款SUV车型懒麓,其中包括翼博诬何刊、翼虎桑态怖、锐界以及今天的主角探险者磐好。作为美国销量连续15年冠军的探险者歇田,它在中国的土地上能否再续佳绩华栖部?带着这个问题般盼衬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙梢私。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤死怠,也是其第五代车型陋急。在今天看来欣,福特探险者圆润饱满戳典,又不乏美国车标志性的肌肉线条仙肩痞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求耽衔夺。但早在1990年悔,第一代探险者刚推出的时候丸推不,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多幂郎。   随着时间的推移谋瑟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变绩婚布,与其说是改变趣俊,倒不如说是更加顺应潮流需。早先的皮卡底盘不见了踪迹橙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惺诵驳。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)缎缕苇。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰炱ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢诫?结合同价位车型做个比较不难发现溶,探险者论尺寸绝对傲视同级时畏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV灭亩,“尺寸”无疑是其最大卖点保痕袒。它的车身长诫拟、宽屁、高分别为5006mm呛冉、2005mm和1743mm胃晴迁,轴距为2860mm棱箱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV奠物范,即便是与奥迪Q7的对比中纲珊半,探险者在某些环节也不占下风坝努。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外赣铣骚,探险者的最小离地距离为193mm会,接近角和离去角也并不大翻伺,仅有21.7°和21.4°棚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的冬。" "  引言贯茫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点犊敛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新参,其采用了全新MQB(横置氖戮梗块化)平台生产谱榔,不仅在外观忍忱绿、内饰方面有着明显的变化铰,更低的生产成本侈、更轻的车身也使其有着较大的优势邵戊。此外逃,作为其老对手的福特缚樟荩克斯当然也有着较强的实力卢谱垮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评瞄十诲。今天沉,我们就来为大家对比一下达,看看这两款车型谁的实力会更强懒厕。 外观兽酚矩:低调内敛大众风对比时尚张扬改啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感伐,但在设计风格上却有着截然不同的一面韦攻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上揩校棺。而杆莘欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息氰。   车身尺寸方面婪响难,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进棵膳厕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm斗燎,轴距也增加了59mm返,整体看上去更长更宽更矮撇。但其主要竞争对手竿肴撞模克斯的整体尺寸依然有着较大优势赐徘坑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅筹、强壮诬、凶猛敖筋谷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象软扦踩。试驾被安排在了蒙特卡洛牧汕,我们被热烈的目光追随了一道补浮花,同样未钠财,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路普凄俺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起凤裂,它的对手就已经锁定了酿米碳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标垫鲸席,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜毒凹,他们选车就两点堵,第一样子帅忍,第二性能足够强大搜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力僚莫金。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车堤绣憨。恰恰如此欢幸妇,它看起来很漂亮检,尤其是车身各个部位的比例与线条拾,挑逗着所有人的视觉神经受。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野哺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口帛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实咀门搪,而且更杀气感更强囤病。怠速时慢慢靠近勤蓖,它的躯体在微微颤抖毋病,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤夸剩纤。   细节方面奥迪从不偷懒挽卉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记五接社,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾胳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞丹垢。在我看来典鬼,这样的视觉效果已经足够征服所有人诧乌,如果你觉得不够醒目妓,还可以选择将卡钳漆成红色浓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部继穿纽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体壁溜,120km/h时自动升起档星,此时的样子最为动人故,速度降低至80km/h后便会自动收回涣吻。   进入驾驶室并不费力埂,内饰与A7或者S7基本格调一致挎,简洁朴实钉壳绣,中控台区域保持原有基调蚕,有人说它沉稳甘懒,另一些人说运动颂,在我看来这就是奥迪的风格倡,可以满足很多人的口味男前,一切气氛都显得那么熟悉酷九。   车内有两处亮点让我记忆犹新础舅喘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分铂诗怜,坐上去的感觉也足够舒服贬勾。不足之处在于它的调节方式太过简单缸锭贡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑匿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能室埂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘桥,手感与大小都很出众猩闪,令人爱不释手窝窟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蹭铆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望徊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方绢,善于抓住驾驶者的心道柔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分棚貌私。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化泞么,两厢版掀背车开始越发备受关注卧萝硅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型辰哩,强劲的运动性能也是非常重要的指标唬。就在本月初烂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求虱庐屁,除了朗行运动版之外拌究仇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能斑培级。接下来毙孪,我们将两车放到一起该搅,来看看其空间和性能环节的表现如何谁犯本。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是还,如今的情况则正好相反叙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此官化。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元块,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元森,两车的售价还是非常值得人期待瓶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伶舌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了茸才,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计贿咎,前脸没有任何改变负献。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素了抖磐,但给人的印象要更加动感钳。   车身尺寸方面逆辈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米乡白岔,各项数据都要比朗行运动版更大一些抱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎挞盗挖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适囊,比较适合家庭日常使用充。轮毂造型与三厢版没有区别虫艰。在发布会上皮嵌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎华,相比科鲁兹掀背车不够运动炭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条翠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑恼咯丰,线条更加自然疏哆愁、流畅洛。两车的车身腰线笔直且显眼铅踩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉沮豌拟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影堑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿妈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果钞寇。同时度可,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能旁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源贿肋宋,点亮后的视觉效果非常不错梳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰冒。整体风格也是保留了三厢版的造型烫躺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出薄怜闻,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型昂记铝。2008年募,丰田Yaris进入中国市吵で搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相垢沤碑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数怀,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车硅揉幢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嘛,想必原因大家都很清楚普,致炫在各个方面都已下足功夫螺,为的就是再续辉煌森的。   致炫外观灵动时尚付醋弘,带着一些年轻的运动气息安降,车长为4115mm电薪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm分盒喊,比老款低50mm;轴距为2550mm沙淖,比老款长90mm雇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了看。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点版蓄粪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”栋,这样的设计更有利于致炫的散热牵肋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱股侮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利空芦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胳。   " "  在这一两年中钒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赤匠,究其原因惨怒醛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有型钢。另一方面遣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高献哥宠。代表着大众在中低端产品中的最高水平叔。如今京排篡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野撼怯梨。带来的改变很多贪呐翰,由MQB平台带来的更多越级配置钾酞,外观内饰的革新掳号,动力总成的变化咯,当然还有后悬架的改变枷。能否继续神车称号席,笔者觉得涝秸,可能性极大接。   ●从固定平台向奶萸裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪婕龋块化平台的车型庭赔,之后合,从这个平台开始说袍,还会有奥迪A3等车型陆续引入丘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓畏。但从高尔夫7开始愁帅情,这种概念将发生改变扒据纽。MQB氖;莸妫块化平台生产坤啡冀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承票橡。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留弘,后面我们会详细说到刷略。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车担,必然是一台有传承有积淀的车型漆扮。经过几十年的发展和变革淡邪,没有被历史淘汰溅广署,却总能获得新生和换代眯不。我想符合这种条件的车型真的不多昆啼局。甲壳虫也好陈哇晨,卡罗拉也好堂矫监,都算在其中划谢。高尔夫更是其中不可或缺的一款剃渡,从第一代发展到第七代南,我们发现皮,很多经典的设计元素没有消失膊,而是作为经典传承下来溜,但技术却在与时俱进的发展欠。直至现在靶,高尔夫7的出现革柬,能够看到曾经的影子僳即棱,也能够看到未来的趋势蹦嗜兼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了铆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿靛百挥,今天在紧凑型车上也上演窗效,只能说明享太,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视粉淡荷,也从侧面看出潭篙寥,这一级别的竞争是多么激烈绵设谭,高尔夫7的轴距加长了59mm磷,反应在车身上奴凳怀,加长了56mm俯皮。这让我们看到壬,高尔夫7并不是一味的加长申,更兼顾着车身的整体设计班,以及操控能力的全局设计嘉溉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了诺,争议很大侣铣,但貌似并没有像新速腾上市时那样枪,引起大家的太多反感墨规。或许一汽大众的这场策略大变筒,已经让消费者黯然神伤了呈。大家也都知道铰岗蛔,这是没办法改变的事却夏烧,想要四轮独立悬架俩宦驼,会有性能版车型作为选择靛侧,要是纯家用斑,就只能接受这个现实祈。   本文导航浇赂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV瓮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6掸掳凸,这仿佛已经成为了一种定律解恃。话说回来播,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手绞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望婚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计础堡、做工寄吞超、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼胸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位娜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解狙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型臀如,为更直观的进行两车的对比分析宽橡贪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车悔,需预定等车时间较长埂镶痹,主推1.5T车型)作为参考对象八簿恢。备注广蒂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版监桑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高娶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拘慑潮,瑞虎5和哈弗H6各有所长看,瑞虎5车身更宽巨精扑、更高秸派烷,而哈弗H6车身长度苔、轴距更长箩壁屡。另外这两款车的外观设计原创度较高夕忌,没有明显的抄袭痕迹茹呕持,且能够符合大部分人的审美观蜜械灰,足以体现出设计团队的用心程度撕川附。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点磊陡靶,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鞍,意在塑造最新的家族风格世,整体呈现出大气瞄、时尚的感觉凶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择赴甫幌,包括徽墨黑舵、烈焰红浑促、赤金棕境、暗夜灰馈、皓月白和丝缎银鹅捅镣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气欢拍乃,其更侧重于简约陇拆、硬朗的外观风格同样被消费者所认可泉构韶。车身颜色方面底阿,哈弗H6提供有经典黑坛、雅致银丧、简约白娶暴、中国红邵、风尚蓝跋、摩登灰遣薯、醇魅红咎、睿智棕共8种车身颜色宦冈捆。   前脸部分糯笑山,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果袒堆趁。瑞虎5前脸层次感较强闻龄撼,大灯巧妙地与中网衔接叹,而下进气口被分为了两部分尸,下部与底部合适护板相连接痛秦放,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和季掀戎,没有太多浮夸的设计伶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识钨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“继,但绝对属于耐看型嚷,整体间流露着SUV标准的稳重气息枢苯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富犯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长味,车身侧面给人以更修长的感觉孙炼九。另外体付晌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条奇,车顶均配有行李架炉。   同样的幢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感玫怕嫂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面临涸旧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方愁舒芯,厚重的保险杠更具力量感酸特拐。   灯光配置上伟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强辟,内部灯组布置较为新颖屯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注钵佃扣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩腿,常见的柳叶状大灯造型吕彻,常规的灯组布局覆掂奈,带有透镜的卤素光源大灯憾卜暑,提供水平调节功能妮缉庆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源锋俄,看上去更为醒目和美观篡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源旦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应箍粉钉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后彩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇跨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想围辉,同时越久的期待会带来一个重大问题诺弹功,那就是新产品如果不能做到完美犯垃馁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时凉,两条定论由中国媒体陆续传开台,首先它的相貌不错娇蕉渴,其次来到中国的时间也不会太长了芯涣。一个月前叛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁授哩蜡,为何这么说袱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好碉爆软,通过细节上的修改林功埃,使雅阁更贴地气磐滑辜。   设计师在中国进行了大量调研工作逆慷,最终他们得知了国人的喜好抱来,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计抖滇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁埂刨姬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外昏急,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手稳鸵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中挺内韶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表闪玫箍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈吮糜,在如今大行其道的“加长风”面前灿疤,本田倒是走了一回不寻常路撬辖,这也是让很多人吃惊的一件事簇檬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响确。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道椿顺涧,究其原因我想和C柱造型峡涩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关岛鞍较。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度娶,先是放弃了老款斧头型的轮廓釜从钨,其次将双出分置排气融入到了包围中何琳灌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捐、动感靠拢淬。   本文导航炯颂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者勉闺沦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列突罗鹅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搓刨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩稠牛巴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潞牧捕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唬布,其中哈弗H6的风格偏向沉稳亨桨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骚迟。相比之下谅申,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计错坝澎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脯号半。总之这个价位的车型棠检,只要设计不太出圈消费者都能接受灯酚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几几猫马,即便轴距也仅有20mm的差距喘,如果无聊到一定要分出个胜负的话虏堡胳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坤陇陪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上澎九。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赡乱车,在这方面长安CS75表现得尤为突出甫。顶部的灯眉程、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型题,虽说还是带着几分模仿的味道设,但却并不令人厌恶笨蚊凡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型祈徊丁,不过它的优势在于自动大灯功能筷,这是我们在CS75上未曾找到的配置儒抨硕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化衔嫩,都是标准的SUV设计高奠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冠,不过值得注意的是寡茄悔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拭,上下车时可以避免蹭脏裤子瓢彭柿,这一点要比哈弗H6显得人性化阜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎倒琉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抨镣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呻贤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话粟,那也将成为它的一个优势病。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异峡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琼集价,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些啥桂。两种风格说不上谁好谁坏啃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫厂、更时尚的选择酒碗。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恰犊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凡薄炬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列背沟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事护炉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩通落,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜萄伙沟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别讼惠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病失。相比之下欧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计讥缺囊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉形偶霸。总之这个价位的车型蹄,只要设计不太出圈消费者都能接受室皋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几轻杰,即便轴距也仅有20mm的差距斤,如果无聊到一定要分出个胜负的话芭胚拴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势同,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上晚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方镰缓,在这方面长安CS75表现得尤为突出绷妹登。顶部的灯眉母念呕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型啃等,虽说还是带着几分模仿的味道沛伺仍,但却并不令人厌恶翱淀班。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挟秃,不过它的优势在于自动大灯功能彼,这是我们在CS75上未曾找到的配置供钵巾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化填对,都是标准的SUV设计纠迹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哄唤绕,不过值得注意的是俊里琶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙事隋,上下车时可以避免蹭脏裤子嘶棵,这一点要比哈弗H6显得人性化饶途。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎稠跋陈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蒙磕天,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等裂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筒鞭奖,那也将成为它的一个优势檄锯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异领供,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平朵奖湾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些溯船嘛。两种风格说不上谁好谁坏市该,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谈讹洽、更时尚的选择警绕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型痞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人逝呐,埃隆·马斯克就是一个奇人速暑娠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克腺夹?下文简称“埃隆”)泡蚀憋。远隔重洋来到时差16小时的加州劫诚彩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展酱接磊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S徐,一款名不见经传腥雹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车桑竟肺。在短短的5天内惫判漂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试汰谱。 ●曾经的TESLA茹和脑:短暂辉煌的Roadster   2003年崎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司迪朔,并亲自担任总设计师的时候高,他为公司取名“TESLA”难事。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家捌烧蛙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拌。而在十年前拆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了乱,因为在此之前鲍醋汇,没有任何纯电动汽车成功过班。   不过很快惨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看陡疏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳七需隋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差慌掸、续航里程短的传统印象唤习缮。只是画蔽告,那时的Roadster真的很糙蜡淌,很贵棋,很没吸引力粉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者插玲羡。   于是队缎悔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嫂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市房未,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿优婆隆,已濒临破产……”恼魂。   不过涛呐寿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样皮勤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泥模憋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际寡莎可,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国莫此解。仅从2012年6月车辆发售孤觅楷,到2012年9月这短短一个季度内闪亨并,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S喂舞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元舞享,并且公司还获得了美国政府的政策支持秆。   ● 简约外形流畅饱满敢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蛔割?一个能够打动人心的外观设计梦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要碧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盒醒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔某,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物潜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者盼伺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院久,是一位年轻的美国本土设计师伞,曾经在大众汽车担任过助理设计师群戳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计勉辟抢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前适,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师怖,马自达旗下的Furai雷驰、Ryuga捶含、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下屋氨父。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涡脾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车爱痕估,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)护绊。初次见到TESLAMODEL S的时候蹦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系弹穆粳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此步,难道这两款车之间也曾有交集罕卞停?   多方查阅资料后才明白锤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的狗筋丰,不过后来TESLA对其提起了诉讼师疲惶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作火剑,还盗取了其电动车制造技术呛叫。于是紧接着沦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品娜,并最终完成了MODEL S的设计工作坡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)傻梨,轴距则为2959mm琅僵。仅从数据来看世告陈,MODEL S已经算得上中大型车的级别全蹋,差不多和奥迪A6L赋、宝马5系Li等近似船亥,只是车身更宽大也更低矮一些涡担,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论湘劫。   整个MODEL S的车身上剔,相比许多人和我一样廷酣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计垛,椭圆形前格栅造型太另类了泼,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴寿处窗,但是这也成为了MODEL S的标志寿甜平,或许未来也将会是TESLA品牌的标志算熊,所谓的家族式前脸尽。   你或许会认为没有前置发动机的存在赦耽嫩,和绝大多数的电动车一样袒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了施皆仆,那就大错特错了谐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的劝贝,动力系统和电池组抛阔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里核捐,就和传统的内燃机汽车一样市蔡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温戈。   细长条的大灯造型很酷剩,氙气大灯刺捷耿、LED日间行车灯都是标配苹,和其他车型类似锤宝杆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯哩刨短、LED雾灯以及示宽灯醚。只是在功能性上MODEL S实在很单调传纪扰,同价位产品上应有的大灯清洗涪、自适应功能等一概奉欠哗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立汕夹前,4年的时间砂,经过诸多顶尖设计师的打造孙胃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发宏,再到上海车展的国内亮相胜适杉,今年广州车展终于正式上市溉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口仓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休断踏配,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中叼沫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩喀畦讣,这是中国自主品牌获得的第一个五星弗猫行。观致3四项总分达到了惊人的340分奶,这在整个2013年度排到了第一位薯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样币捅,接下来为大家解开谜团磋搜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3翻高必,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念篇,观致3的外观线条十分简洁盼锹啡,但又不失从容优雅惭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坊棉朗,毕竟它的设计总监曾是大众高管查牌刹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了簿。   前脸看上去相当的饱满圆润猴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅窍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成达阜,而“Q”也是观致汽车的首个字母贺菱甩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信软李,当然您也可以把它当成是城墙式的设计霜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切敛晒,这话虽然有点绝对罕,但却不无道理能,在说服消费者购买自己车型的时候守,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的藏扔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由翻耗坏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型太膘陪,随着时间的推移凌底苔,两各品牌已经深入人心省滥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台骆裳牢,相近的售价揭怜、同级别的定位倒酗徊,看看哪款表现更有诚意妈懒火。   全新爱丽舍诞生于PSA平台偷低,造型圆润符合多数人的审美及虚礁,第一眼算得上成功农殴点。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识处扯铺,细节处理更为立体很显档次潍财。写意的腰线视觉效果哦也十分不错橡。爱丽舍原创度极高铂欺艘,很难找到其他车的影子嵌掀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍井浑,只不过虽然车身进行了拉长十剿,但看上去依然是一副小型车的架势煌勿冀,气势上略输给爱丽舍弊懈。外观设计确实见仁见智侩,有人喜欢圆润稳重檬次庐,有人喜欢直线条的简洁利落断,嗯好吧铜乖,各花入各眼帕可驶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现辅某,新桑塔纳除了车身稍长之外悍,轴距棵态差、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势困问玻。但整体上两者都属于造型协调的类型溃。   内饰部分精轮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色簇。配置细节设计刺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计商蜂,比如位于方向盘后边的多功能按键兼绒乳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式发孪,则显得没有可挑剔的地方磕柑够,只是限于成本档,用料表现一般艾某。" "  谁都没有料到短短几年哺叫,SUV会如此火爆哇,从动辄百万到数十万的城市SUV搁溶,都曾经上演过排队提车的场景禽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样会辅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要慑焕,不同细分市场虚饯陆、不同类型SUV纷纷推向国内市趁健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动稼腑,推出了其首款SUV--标致3008扰池博。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡偿。而东风标致国产后价格有很大降幅嘛拎,15.98-21.67万的售价也与途观零衅、CR-V氨放、翼虎热门紧凑级SUV区分开来锯唐答,定位为一款入门级紧凑型城市SUV仕兜勒。下面一起去看看吧川。 ● 外观解析   除了高售价外骏倘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一炒密泡。太过个性痢敝,同时又不够精致茫隆。而相比之下黔财似,国产版标致3008要好很多违,现代感更加强烈村。前脸采用了小一号的大嘴搜改,并且添加了镀铬饰条显示很精致凤擅,也符合国人的审美凯忌。   前大灯虽然不是氙气大灯坛,但是加入了透镜剧,整体观感不差阀档叹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高德纳盾。另外脐宫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰糠,增加了前脸时尚感陀咳情。   从车身侧面来看杀,标致3008加入了车顶行李架刃瞧活,虽然并不是经常用到的配置从妥酗,但是对整体造型的营造作用不小古描。另外铣闭卤,黑色下包围凸显了运动感蝎。   尾部是相比进口版改变最小的锻筛淑,不过依旧非常漂亮沁,很有层次感浅谁肥。尾灯加入LED灯组芜从辰,警示效果更好锻。另外最值得一提的是其后雨刷设计辖攫,在前雨刷工作状态下坑寇,挂入倒档陇奉团,后雨刷会自动工作捅牟,非常人性化的设计挂。" "  说到法拉利融响酿、玛莎拉蒂这些品牌蚕屉惦,网友们肯定会觉得遥不可及铺,价格高高在上剐。如今妈饶踢,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli恳,它以89.8万元的价格进入国内市场版谱兜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少隶存垄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现峭拔,让我们来看看他们三个谁更吸引人贿。   在市场行情方面监粉梯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统节圃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的纷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置碌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设尾。而其他两款车型均有不同程度的优惠粮惯功,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系岁申。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的夕离,看起来非乘福魁梧的发现竟然落了下风擅怀,令大家非常诧异屎。但在内部空间方面较,Ghibli组完全不能与发现相比爆窖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版摩从。而宝马Z4则是一款标准的小跑车评敲,所以它的尺寸就不在此提及了彪酿。   在该项对比中田,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截上涡端,功率少了80kw递珐蛾,扭矩也少了50nm袱搓系,同为3.0T但差异却这么大似伞。发现采用了柴油发动机唾,这款发动机的性能超众故,在国内有些市场中非常受欢迎透常峭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱急绩。   对于传统豪华车闻言跑阶承,前置后驱永远都是最完美的驱动形式驴扫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式猫菊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统呐。路虎发现集成了家族中的优良血统铃路,四驱系统足以让众多对手汗颜工滩邓。   本文导航豪宏软:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实人蒜,保时捷新Cayman在国内上市之后迪床,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了船,遗憾是试驾车迟迟不能到位痰伦辫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余箍翱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心歉席,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出桃乔,就当胜利喜悦之余侍喇跑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包福。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我攫:不就是保时捷最入门的跑车嘛光察,至于这幅尿性嘛堆璃?不过您还真别说虫谱,Cayman作为保时捷入门产品中陇,绝对是一部对得起消费者的良心之作吉,比起卡宴与Panamera来说素耪虾,工程师为它注入了更多保时捷的基因腺电,说句通俗易懂购,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观态克:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间塘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史橙侈檀,第一代Cayman的诞生是在2005年哩商隙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拔脾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格熬定,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本厂隘。   新款Cayman S外观简洁帅累醚,车身比例更是优雅的惊人馈藏,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征梁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低犀须粟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)封棺屏。尽管如此壬,这款双座跑车依然非常紧凑徽,车身长度增加了33mm行筐崩。车身前悬缩短了26mm啤。   每次谈起保时捷的外观设计法良葱,笔者都是非常纠结的心情健,恨的是德国人那副死脑经涡睹侈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化读滑遍,喜的是哪怕轮廓没有变化嘛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鞍,或许这就是历史的传承吧韶。   新款Cayman S除了迷人的身姿掀,优雅的曲线之外悲妒,设计师并不是一味的强调柔美庇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现绩,这里需要注意的是寇次票,这个大口可不是什么导流机构卜,而是发动机的呼吸通道凉鹤烂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位唇,加上凸出的转向灯设计嫉,相信任何人看过之后都是过目难忘戳完骇,尾翼同时配备升降功能烘锋,时速超过120km/h之后蹋巩,能够有效提高尾部的空气下压力火戮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嚷,这个是一个价值不菲的配置平晃,总价44700元瓮沤,如果您不满意当前的刹车系统冒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话纫层,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处荣壕,据说车用到报废了艇冈铜,它还可以装到另一部车上继续使用尝,简直可以当做高富帅的传家宝较挽。" "  国内B级车阵营的争斗垢,恐怕用水深火热都难以形容卯姥举,原本只是按国籍分布的对抗阵营我董,随着时代的发展饰,已经逐渐转变为混战的局面努檀申,比如ABB三个品牌的中级车负,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手健汞。同样的情况也发生在合资品牌身上饥,民用车级别的对抗往往更加激烈尉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时届巳刑,来自德系的车型是否会倍感压力盎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志斡,又考验耐性的工作凳。往往在某一个时段有一丝懈盗骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生承。网上车市最新推出的《抉择》栏目蓖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题袍,做出全面的分析与指导洞编,以同级同价讣糠且、同价不同级等角度出发堪鳞,全方位给您最全面的购车支持风。   雅阁和迈腾盛岸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车即皖景,也许之前并不会将它们划等号庇,但随着市场格局的转变惨,它们也来到必须接受对抗的门口讲甘。当然扮割烯,这场争斗的发起者是雅阁酵鸡弘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绞,抢夺德系车根深蒂固的份额筏,看起来是个贪婪的举措俱法困,但能否成功却还很难讲萄透。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蛊范,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恃,反之同样麻。客观的讲抡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势匡勉鳞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赐秃刻,但是这个技术到底是否实际偏薪梯,还要从使用中来探寻篙高。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音伦尘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响疮侵。   第九代雅阁缩短轴距的作法桅,是令所有人都无法理解的肩摧常,在几乎所有车型都在加长的时候旱媒膊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍宫俯,搞得你摸不清头脑栓。日系车对于商务的诠释与德系截然不用脓掀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因纲咕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似苗畅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者呛峭谋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能夸,就是最好的证明拘,据我所知朴,直到全新一代奔驰S的诞生擂嚼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的兔。   本文导航宽努观:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蚂瀑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念电,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴班。直到有一天靛,新速腾上市掠,后悬架变成了非独立结构架,他们的崇拜似乎崩溃了部。这还是那个技术控速腾吗绣?随着时间一点一点过去氢烙酷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版单挟、速腾GLI堆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了地。不得不说函路仙,速腾家族越来越丰满岗路,那个曾经的技术青年荒吹,逐渐走向千家万户穿热洞,满足标准化的舒适性需求茎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者浇靡,这让我们看到速腾到新速腾的转变鲁贿拒,它变得多元凉瓜党,变得成熟兜杜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满信,开枝散叶就像一位长者旱贤悸。它不是急于求成收,而是变得更圆滑更成熟馁蔡。记得一句广告语曾经说过峦:“成功的男人倒,有很多面欧矫懂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象藕接,它要更多变爱磷,它要更多面刷。蓝驱和GLI氓,一个拥有更多的节能技术瞬蛊扩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构龋。当然疲,价位不同潦,GLI已进入二十万大关补怀械。你有了更多选择聘控括,你没有了挑新速腾毛病的口实啪。三种产品摆在你面前夏,要节能光囊?要动力认?要居家蕊?新速腾都在这郎堕。    直至今日参岔锌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止貉揽垃,的确钨歼卉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品遂,多少显的不是很紧凑动感捐秃瓦。但终究那是一种技术执着理念下聚貉,最后一代产品了伟刀。新速腾的到来似乎终结了这些律宠,悬架品质降低笔稿侗,操控感稍有不足尘,但换得更宽敞的内饰空间螺钒,等等等等仍。到底速腾进步了还是退步了送漂蓬,我们无法一概而论拌镐沦。但有一点秤泛晾,笔者觉得大家都不会反对腺皋,新速腾的外观绝对养眼弓饲。你依旧能找到德系工业味儿扰谋,但又看到更多摩登的东西侠林。咸淡合适朵起刹,老少皆宜腥锭晤。或许从这个角度来说扭,新速腾是成功的渺。    过多的技术说明扭边,这里就不重复了鼓幻,今天我们就来漫话速腾棘孰。记得一次水,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面希叼,立马对它的内饰嗤之以鼻怂吹尘。毫无设计感烩容,直来直去侨响侣,见棱见角啡慕。或许不光是这位搞设计的朋友屁沽伞,很多网友也有如是感概娠。他少了一丝温情情,少了些许浪漫猛反。不如北欧风情简约辜懈,不如英国小车活泼靶。充满了德国工业时代标准化生产的气味手。打开高尔夫贫驾、速腾苹挛仍、迈腾圣、途观朗、途安的车门斯,你都会得出同样的答案袄。或许北,这就是一种设计选择首,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的钎,内饰模具走点曲线也不是不可以投井,但当你仔细玩味之时宽腾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美匣。不浮夸公介隋、不高调哼半仇,你可以说它没有设计感汹孺,但它却充满机械美扁冷。 责任编辑惭蛇妇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蚕,也就是S-cross锋驭安境,售价11.28万-15.58万元儒充。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客巩脱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版聘梢,其实并非如此崇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言痛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢费纯,我们不妨来进行一些对比去看看盆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舜络,也就是S-cross锋驭烈铂脾,售价11.28万-15.58万元藤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客叙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版冕拍悸,其实并非如此渡汾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言皆旦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢囊俩开,我们不妨来进行一些对比去看看侧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上搓日,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场妥。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机虹,而且在轴距上也进行了加长扦忻,从而能够获得更大的车内空间滔。其实就在此次广州车展开幕之前另吗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验缕翅崔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧恒抗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品粱脆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机辞氯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长羌。另外嚏颧替,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV仓、BUS酮、VAN三个系列晃,分别涵盖了商务纱、家用和专用三个细分市场昏。好了叮,闲言少叙揩匆,下面我们就走近它们以作详细了解吧炉备茅。   外观篇便嘲敲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品菲,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致射谩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象崩,同时会在两款车型的不同之处加以说明切夸。   该来说说外形尺寸了捐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同尸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm飘亥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成腺茹,与车头形成了很好的呼应椭,而且从整体上来看车身更趋向于平直伐。需要特别说明的是颁珊究,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L辜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式稠,以应对不同的使用需求胯汰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同净位,例如高位制动灯裙、门把手和牌照架齐炯撤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”讥享,“中国车”牵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价即秦珊。“北欧品质”传承自S60绣壁,设计风格以简约时尚为主添水惹,选材用料则注重安全环保猜啼。“中国车”同样不难理解佛,“L”是个很好的代表镁,但不是全部济埠眯。   就在试驾会的前一天弛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)苹烷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上弦拭忌。   ● 沃尔沃亚太为何物浑港垄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称舍喉番。沃尔沃成都整车工厂呵娟、大庆整车工厂哪阶芦、张家口发动机工厂俱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下武叹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产九。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准浩祟鸽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统撵福,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准荡膳纪。如S60L有约290家供应商棠赡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系穆欣。而在研发螺、设计肚停、采购和生产制造等各环节上乖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步户,采用共同管理系统算悄卸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容背倡,我们先从加长这个重点说起公屡。S60L相比S60加长了80mm邢拴,具体点说应该是轴距加长了80mm剧别。这80mm用在哪了呢耽?全部加在了B柱之后耗厘蔡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心饯氯,这里现在变得很宽敞袍朝此。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间绰斗疥,前排调到合适位置后慨咎铜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指韭枚襄,属于勉强够用的水平;而在S60L中抛录匹,相同情况下曝勺,后排的腿部空间则超过了两拳吕,可以说是非惩唬宽敞倍茄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看船,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平械,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了速阑喷,外形倒也没受什么影响虐,甚至感觉比S60还要更舒展一些盼测撼。S60本就是轿跑设计风格扰柏拓,后门加大后躺肠,整个车顶的曲线反而更平滑了吵。相比之下驶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些腊拴,但却增加了几分优雅的气质四圈筷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计汝媳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素矗杀垢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框鹤讽嗓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条幻踢控。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”坪妨抡,不知道大家对此有何看法哨长。全新的18英寸轮毂挺漂亮氰欣厢,轮胎为了适应国内更复杂的路况戊吞踌,将扁平比从原来的40增加到45羌拳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了炯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰愁邻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蹬房外,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合邵。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰摹丝肃,而像坐垫纹涡稍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色氛愧橇。这种颜色和黑色有些接近访素肮,但更时尚馅守澳、个性一些沃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘新磋对、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色浮偷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求夸,后排乘客得到了更多的重视草。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘戎汝翱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅膘恃哥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嗜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地娩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车金,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肥,可就在本次的广州车展上采,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辱,并且两款车的售价也是非常接近嚏贤诧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力炔靖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表爱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉竟项,并且它的设计也是由国际化团队完成驴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蒲供。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型枫慰,并且两车售价仅仅相差4100元脯唤。观致3车身更宽层舷己,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势附拘嫌。速腾则在车长与车高上领先观致3蔡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乾辉婪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面泪奋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱磨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱茧。因为排量上的优势巧,观致3自然在动力参数上领先速腾投胖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎地秒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架琶欧恒,后扭力梁式非独立悬架猩笔舜。   本文导航嗓捷酱:" "  今天给大家带来的两款车拔,其实已经在国内上市逢何,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型敝貌测,他们分别是大众的全新捷达以及标致301熟底。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识悔舞爆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著猎衫,而标致301可能大家就不是很熟悉了此变,下面绢蠕,我们就一起来看看这两款车剁。 外观锚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国寐,2007年进入中国肺。对于很多车迷来说勤,这绝对不是个陌生的品牌欢膛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瑟督,但可惜炬秸,无论是在中国的街头还是美国的公路上心迷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们陆绅。我有时会想这是为什么授酱?诚然避欧贸,英菲尼迪的车在豪华感苟弛魂、科技性能和舒适性方面都不输给对手妊,而问题恰恰出在这里连惕丰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面反,没有特长就没有个性苫凶响,如果是这样的话钒铺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢荡衬羌?   现在英菲尼迪也意识到这一点熬抱冕,且开始着力寻求改变陇、树立自己新的形象绵沛蜂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蜂壤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上菊坦,当时就被其出色的外观设计所吸引伐,而今天我要体验一下它的新技术纤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化度茸,车身重量上的降低幅度也不大娥缆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26赖崇,这是很明显的改善软菏,尤其是在性能和燃油经济性方面嫌扦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供驰惭,并且采用的是锻造工艺矾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配写围蜜,现在英菲尼迪Q50的对手芬夕,如宝马3系猎穆馅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂吝,希望Q50能做的更好间涧蓄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色提胜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图纽捷盒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性闷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序炕,但其实这些已经有很多厂商在做了块接,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计内噶曙。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动停,同时高尔夫(Golf)还是一种文化故媳鲁。它所代表的是一种生活势寒板,是对待自己和家人的态度咀怒烯,是属于年轻人的精神蕊,是一辆车休姜。历经六代的演变梗漓厢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车滦燎慑,它虽然没有惊艳的外观杰接绣,也没有花哨的配置腺氮配,但它是品质矗、安全寐耙操、耐用的代名词吾缺。如今瘟藐,第七代高尔夫已经面世岭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国锹雷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫红恳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在瘟退。   第七代高尔夫于2013年正式亮相锋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同钵怪,不再是一幅人见人爱的可爱模样谜肆睛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙酪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓俯伶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子便。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体岸潮瘦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中荷猛料,仿佛是灵魂一样履墓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定粹,但从我个人而言膏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的疲帕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓撕黎抚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一财, 坚毅的C柱是永恒的经典萎,不管其他部分如何变化感囊憋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫桅僧号。   除了车身线条外琉舶描,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的仆蘑,并且被那条“灵魂”所连接着事,这在之前的设计中是很少见的镰串怕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凑惕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的纹烩托。这一点很有意思谓汉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯备,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拼切,避免了大家后续改装费伪。   说完了外观屁递灌,下面我们再来聊聊平台被宽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道厩沧全,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产刻殊如,例如POLO采用PQ24和25平台陆暑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台短埂县,06-12款速腾采用的PQ35平台比拌,他们之间都是独立的睡旁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的草将,它的优点就是几个级别可以共享技术爱擅。   共享技术又有怎么样的优势邻?答案是显而易见的愤。低级别车型可以采用高级别车型的技术你惹,在产品竞争力上绝对要远胜对手糙檬,并且还可以降低研发费用廷挠劳,可以说这种睦块化生产模式在未来肯定是趋势墨。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势怪,例如电子手刹啤会董、更先进车载系统呜络窗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的缓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配庞礁。   所以藉避,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化醒,就好像是四代和五代之间的质变一样撕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章刹策。但是否真的是天衣无缝的设计白编,我们还需要用时间去考量视,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷达亨角,但到目前为止草,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告及。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新呜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔横驹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机传,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)案幢。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的犁室,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别如虚。   首先福极,大众的工程师对EA211发动机减重公小贤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量幕。另外将辖,EA211再次使用皮带传动衡苹,相比于EA111链条传动捍描范,皮带可以降低噪音和重量嘉。除了以上两点外苛犁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承橇膝,在一定程度上可以减小阻力随赏固。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化阶膛仙,EA211发动机参数比EA111有所提升篡,当然幅度并不会太大冕,因为整体的结构没有太大的变化蜕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中诉。   既然说到了车重琉盖,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg岁灯,这其中就包含有发动机的20kg拴暇,而车身采用MQB平台后也随之减重爽肠杰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的宋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用己,从官方给出的参数上看阮砂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km菠,这样的表现已经可以算是非常不错了光活叹。   说了这么多剂窝挪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识澎汾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢滴双?是不是像资料中介绍的这样完美犯?后面我会给你答案核。" "   在国内庐畴赁,当一款车的价格到了百万元浓某携,那基本上就可以称之为“豪车”了瓦惶,但过百万的车也分很多种动,比如X5遣骗、Q7之类的SUV寒电笆,亦或者911苟唾、GTR的性能跑车兰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车菩十。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者苹,除了我们经常能见到的宝马7系僳隶烈、奔驰S级圣擦洛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外滤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系汰。    注苏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别囤拱垃,但因为车款并不是统一的最高配邯实,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比撼唤苫。   新S级受青睐情、XJL独具英伦风肃俯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车非缓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些阮丧龄。其实涡幢蔡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代愁褂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员焙令彭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位狠食,即便不算是遥遥领先嗽凸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行溉味票。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子干朝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来痉甭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多辆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间规科处,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级客片,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入泼锹尚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭矮汤没。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评木傅,在其内饰的做工想、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搂疗充,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言竭喘:在自主品牌SUV阵营里面溶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型且,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳多淋,景逸X5的推出经过全新变脸渭铺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识输逛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会软墒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点漓搭。 外观迁霸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市獭。该车共有5款车型挖浇,售价区间为7.99-10.59万元祁圈鹊。相比前辈景逸SUV藕卿,景逸X5的外观设计得更为时尚到,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机角如池。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拨塑、俊雅红现囱趁、珍珠白浮乾岛、琉璃金钳、陨石黑挛煞佛、钛金灰修、马拉喀斯棕等7种车身颜色期。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者镐疮。   熏黑设计前大灯突出其运动感唾掀,与黑色进气边框的搭配也很协调胆贤享,比起三角样式更显年轻欣羚。大灯内部采用透镜装置螺穗猎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全竟。雾灯外包围设计突起糯,很好的与大灯以及中网形成一体开。   同比瑞虎匈场魄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显石,此外205mm的离地间隙葛,景逸X5的优势还是相当明显的镶辆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受淋糖缅,同时为乘客上下车提供方便勤蒲拦。搭配车顶上的旅行架另十式,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道第涪怯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大花,主要体现在细节之处的不同堵虱,贯穿车头车尾的腰线略显柔和捻踩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉埠呐。   景逸X5后窗配备雨刮假岗,在恶劣的天气还是挺有用的咸卿胁。此外全系标配倒车雷达绷讼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蚂。银色后下档与前下档相互呼应胎猴,整体感更为强裴急权。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化踩答,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素魂挂帘,夜间行车的识别度非常高说。" "  前言嗓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉麓弧,如今的战火更是愈演愈烈介限劳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾河,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场贩静。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决甲龟淖,看看在价格相近的车型之间滤辰事,两车在配置上的差别究竟如何吧勺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说狭,作为一款全新换代车型淋涤,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥腥钡客”全面完成了更新换代鲁。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说叉痹,只能算是一次小改款车型接,除了在配置方面进行了升级之外碳仓,外观造型娜恕、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变戊。   在此次对比中娥日,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较旦嫩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近偿兜立,均在21万以内逻。同时又都属于各自双方较低配的车型日,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用许眉哄。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸亩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹歧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁骗。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度替。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扭榔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负很琅,现在还不是揭晓的时候靶翠盆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位党管多:mm) 4865 4930 宽(单位粕卫:mm) 1820 1845 高(单位耙顾躬:mm) 1475 1470 轴距(单位杏固粪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型累功核,因此其在外观方面没有发生明显变化埔绊五。前脸依旧展现出大众家族的设计样式井韩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵探爽木。前大灯组配备了LED日间行车灯灿经稍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拇劝翱。另外舌纪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现底,贯穿全车的腰线非常突出篇船裙,车尾则变得更平芍刚。而与新帕萨特有所不同的是袖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置慑勃悼,而非在行李箱盖上悄鸿椭。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辖诫,但是国产版车型与美版车型相比起来看涤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱轿魔闹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系欠确,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点标。另外蕾洗陆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多凳浓,不过从C柱开始已与车身线条相融合祈,深度虽浅但是更加富有设计感损。   同样辜妻巍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化茬嘶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烦泼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐焚,并且颜色也不显得突兀怂。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计顶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同笑创佃。内饰配色非常清爽缔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹卡疮,用以进一步提升触感赁恭是。   动力系统方面晚,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI店槽夸、1.8TSI灯、2.0TSI户悍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合锑,在保证动力输出足够的同时也相对省油妮誓变。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L缓铆、2.4L和3.0L自然吸气发动机邦看,在动力输出方面的提升并不太明显交联,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合墙。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面埃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近闻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂晴,同时都采用了电动助力与电子驻车颂。轮胎规格方面箱,2013款迈腾采用的是215/55 R16隧匡卑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16细蹄锨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来轰攀,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注购竭。事实上魔,自由光有足够的话题供大家热议凤,例如特立独行的外观匆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等扫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资颂谅廷。日前屑埠淌,我们得到消息炊揣,自由光将在12月底正式上市销售肠暑匠,所以当这次在广州车展见到它的时候任劲较,感觉它跟我们更近了归松。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti隆踌沃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种托,它似人非人评,行动极为敏捷苇侗揽,也惹出不少祸端澈挖盟,人们曾经持续对它进行追踪麻俗,但一直未果盖癌堵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧仍宦:敏捷厘惋、神秘幢钩艾。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谓嘲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了仙。   很长一段时间里颁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面牧,并火热至今哪乳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合廓肆卸,起到补充细分市场的角色抽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失寄糠,成了途观的小伙伴蹦。   野帝的定位低于途观痕圈,车身尺寸小于途观孤,同配置级别的车型价格也在途观之下充,很明显司没,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯ナ鄄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客腔巫凄。   ●外观邦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸想充垦,舍弃了老款极为个性的风格坟吃,确实更符合大众审美荤闻筹,不过平心而论它依旧相当个性窟并。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起菇,它显然不属于年轻时尚那类的奥,车身线条硬朗橙郴问,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点窟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现限参,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来烯,喜欢的真是特喜欢靛检,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了帛。   ●内饰降就:沉稳怠柒、无趣譬喂、无惊喜   坐在野帝车内垫鸿环,从气味到设计都令人非常熟悉焕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格兔搞供,在操作方面轮,由于没有太过复杂的配置庆,所以操作上手难度很低沦公。" "  在如今的国内汽车市场中村炼乌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车查墨譬,紧凑级SUV是近两年的热门车型侈,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型樊侩恍,宝马X1在国产后懊潦,其售价区间为25.90-49.90万土领毁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似陇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点掀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下捂弗另,看看他们的表现如何惦诲。   外观篇   由上表可以看出茂教喂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势铃氛庞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势炔抢妮,外观看起来会更加饱满一些顺草。   对于宝马X1和奥迪Q3徐芒,都定位于紧凑级SUV哇舌仕,又有相仿的定价区间氮彩,无疑让这两款车成为了PK车型捆,经过仔细挑衙纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比无句巾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅潞,整个前脸攻击性十足川。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多购。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯淡悼,并且配有自动清洗功能夯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯伐瓢碍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯廊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重乾,所以整个车身看起来十分修长焕噬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些礁臣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感熟列煤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足屡惟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格井,看起来略显敦实衅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素颇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲滔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型秀赊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代背,它的第一代和第二代车型因为有着年轻屉缓、动感和实用等特点喇颇,所以在中国有着不少的“粉丝”课惠泡。如今祈,第三代飞度已经在日本上市忿瘟兰,而不久也会顺理成章地引入国产床掠宛,全新车型是否能够保持老款车型的优点鸽,并且更上层楼呢棵嫌?今天陈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣鄣小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案贡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片澄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变首梢玲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计浪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般讽埂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多忙千。当然梳涩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口禄目瑞,左右两侧都是封死的得锣,目的是让新飞度更加的有型筏祭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型仇囤当,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应前须。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型捞,日本人称其为“1BOX”建,发动机舱十分短腥弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum香晚寒:机械占用空间最小化措,乘客空间最大化)痊话未,车身长度更多为乘客所使用扁刻。但与上代车型不同的是旦劫伐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体裳危漂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗天困。   在车尾的设计中誓梧厢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吭镭,此外断畔,尾灯向上伸展啤呛毖,经后风挡两侧直到车顶朔谰抹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V胳滴。在1.3L和1.5L车型方面九,车顶处有一个小鸭尾造型馆楔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上句德,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少藤纲。   新飞度好看吗冕?也许这并不是一个好问题筒捂榔,因为审美本来就没有统一的答案磺晨诫。不过可以看到的是抛耿,新飞度的外观更阳刚脓届巩,更加运动化额借,也更自信了颂蹬,同时在内饰方面也走向了成熟授对饺。做个比喻吧粕亲,第一代飞度好像是一位高中学生妹瓤,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生挺飞倘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙玖涟鳖,慢慢褪去了学生时代的青涩哩埔灭,变得精力充沛遣、充满自信精。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”技,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标刹南童,它看起来依旧如此的适合年轻人锤沁。没错贬,搭载着一车的新技术之后底绍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手文,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价户沏。于是当新车到来的时候酱谩,你一定和我一样对它充满了兴趣涵纺。这是最年轻的凯迪拉克户蔚、最小的凯迪拉克港瓮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克贝橡? ● 外观造型化客:钻石切割风格依旧味,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖啸困、2013德国红点设计大奖闯鼓迁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就式菏啪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型糕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影金邯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品噬巧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶签桐拣,只是这回隆,ATS是完全原创的作品故逗将。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赊佩泼,轴距仅有2775mm咯舰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”匣懦璃,而国内我们则把它当成中型车乓幌麻,和宝马3系标准轴距版跨忻、雷克萨斯IS成为同级别竞品棱赐,并比它们都要更小一些笆。   前脸的造型相当干练摹翘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舞傲吾,而是被很好的控制在一个合理大小上晦风,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了耙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位餐佬雾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伴度,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堪。出于空气动力学考虑含噬尚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上托煽圣,当车速高于60km/h时挫痊,前进气格栅会自动关闭改免撤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流片,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)群归,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性箔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型石陈绥,并带有远近光灯智能切换功能喷抽纷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贤,快速亮起挠醇酮,缓速熄灭的设定很显档次挨蔬。再往下看伪关,闪电式日间行车灯篮、大灯清洗沁取斯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扳癸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脯恨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要郸急卫,亦或是造型需求柔惯,感性的来说鲸妻,可以视其为向着传统美系性能车致敬卫割。身处车内镭晒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”彤嫩慰。   ATS是一款后驱车为旗泰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吩潭:50谁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伐湃柯,贯穿车体的俯冲式腰线姆、短前悬希悲寂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态滇碌猛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瑰携。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备杀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)牌菇姐。而在规格方面嚼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性虽,前胎尺寸为225/40 R18抽,后胎尺寸则为255/35 R18颓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力难脾谈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统跺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色颠富航,至于设计师是否真有此意铃,倒还真无从揣测残颅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少曝愧,实际上咯嚼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计丝拐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部晾,由此带来了不错的视觉冲击感双皖馁,给后车以足够的心理压力悄料,至少眼前的这个家伙一定不好对付戳叙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型撵古退,至于3.6L V6车型何时会引进厩吕骨,官方暂时还没有表态捣,而是否会有V系列性能车型的推出冒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定福。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满酿桨揪,虽然它是一款两厢车薪绦薯,但当时也没阻止消费者对它的热爱泼梯戊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型诲甘对,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型吗扔腻,两厢车朗行也就顺势推出譬渡沦,可上海大众并不为此满意档,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型朔挝牵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫朴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额细咎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型磋熟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫末艇绊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜朗怀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的慑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蠢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巩焦诫,这款引擎具有全铝轻量化的设计帮,对于减重以及散热都有进一步提升登,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鹅梆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些懈伎菏,参数上的差别却没有这些技术来的明显效顷沫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱皮撬稼,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁盛,高尔夫在这里就比较有优势了方葛稀,采用了四连杆独立悬架甜。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5降畦篮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品某,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的吹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蜂凑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比灵呢鲁,看看它的实力到底如何第倘。 定位及对手分析筹庙:瑞虎5定位高于瑞虎到捕巷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吉脱,定位要高于瑞虎车型撅踩,预售价在10~15万元左右杯透聪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元米可。定位的提升枷泞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上炮惩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面洽。 【左上闷圈:瑞虎5;右上统:哈弗H6;左下肖稍:全球鹰GX7;右下倒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位窘劲,目前市面上的哈弗H6蓖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手怯蝗冻。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低遁赴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠痞磁隘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键信。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型吵效狭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱讣桶廓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何架茨赴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来氖娇醛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验唬绍墓。 三款车型具体型号及价格参见下表丰缮巩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显连辛磨,GLI是其中相对惹眼的一个昏厕,蜂窝状中网设计和GLI标识绵办敌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来酷杰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微兢粕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的迫搏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外剩钩,另外两款车型都采用卤素光源棚惕。 车尾部三车间的区别更斜砉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼搭吞杭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理辞粟拓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合享伎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎是,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎翱,侧重舒适性和耐用性捻轮。   内饰方面材,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型及耪。三款车无论是在方向盘苔猫、排挡杆底座还是座椅上闷翰捷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蠕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章葛:" "  奔驰S级在国内上市的时候客驶迟,奔驰就打出了“汽车发明者画聘,再次发明汽车”矢腻堂,对于前半句姬蜂赶,你应该可以了解叫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吉。但是后半句是不是有些困惑呢瑟费冕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话胳衔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼雀戮,全球订单销量迅速上升户雇轰,国内订车也需要很长时间灯钠位,基本上4S店里的展车一到位就被预定了挽盖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷潞定屑?除了进行试驾体验之外兜蒙菱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比履息僳,相信看完这篇文章之后堑囱穗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变棺汝囊。   之前芬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细礁搜,如果你感兴趣可以点击图片阅读非潍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L脸锣,属于入门级别车型背浇,排量为3.0T抱篙,售价区间为衬:124.8-141.8万元之间蠢餐霉,只有两款车型可选帝母盾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T较捞世,售价区间为179.1-204.8万元泻杏诗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了味龚。   对于汽车厂家而言辰庇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”醇亲,无论是从设计啪缓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现恨鬼叮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比陪滥,并不是要面面俱到的去介绍弹蹦,如果这样的话獭灭灌,几大篇也不会介绍全锋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外概公,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比俄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的司。   对于外观碴介,依旧是那句话劳:仁者见仁戎荒廊,智者见智纺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了矫款烫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气恒譬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅掠莱檬、冷峻的态度懈霞。如果非要比拼的话夺毒晴,那么最能体现科技的还是大灯的设计梆柬。如果没有奔驰的奋起直追锑竭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拟贺,但现在我想应该不会了心,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼屯黎搭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谜泌咐,所以从侧面看起来就更明显了坟,奔驰依旧是将优雅做到极致济,而奥迪A8L的车身线条并不明显副,前后比例也是十分协调歌,整体表现的是一种中性美材,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果革煞啃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说舰徊,最能体现出美好一面的就是细节的处理讹。比如朝揽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式诡朽,只有在R挡的时候才会开启辟,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果庐凌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式森舜,当然这也没有异议立骸,但是和奔驰S级对比之后尖,就能体现细节上的不足了岗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去轨。   本文导航腊醛奠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M危傲扦、G梢绞岸、QX朗、FX较、EX搏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛腿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嘿擞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX欢,趁着2013年的尾巴贿栖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蔚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些岸遣漂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑屁党,提高车型动力隧,一方面也使车身稳定性得以提高荆蹦科。2850mm的轴距虽然没有变化挡蹭,但是空间分配上溺痰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排凰霉。   前脸整体看上去十分圆润饱满叼撂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力平汰人,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点吻傻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸愧长坏,L型大灯像两双飞翔的翅膀竿嫉法,随着车子的启动卤,展翅上扬茎狈。不过这款车的前脸上桅抵抗,我们并没有发现雾灯的身影莆。   与前脸一样旱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒籍惶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多琶浮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉桑慌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绥摄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来歪航金,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面史聘忱,博得了不少的关注奸钎。大家这么关注它肯定是有理由的蹋皇,名图定位于索纳塔8代之下伍蛾坞、朗动之上耙,依靠丰富的配置揩、合理的空间和稳重的外观内饰爽拎,实实在在地填补了中间的空缺丧博。据了解蜜鼎互,名图上市后将会有8个车型飘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拆编?曝光北京现代名图详细配置)夏写宿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型彼,1.8L自动DLX粳熄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型挠柬钢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表考:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近构哩哺,启辰R50X为8.28万盲熊线,MG3 Xross的售价为8.47万元吓。按照车型划分来说叛,启辰R50X属于紧凑型跨界车誊垃,MG3 Xross属于小型跨界车馈激。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势缅顶。但在外观方面搪,MG3 Xross比启辰更都市氦、更适合年轻消费者公化介。   启辰R50X   外观方面收阔吠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板凉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架梦庆隶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm赂。由于增加外观套件判烁绊,尺寸自然会比R50有所增加胳瞬,不过也仅限于外观上瓤锨,轴距依旧为R50的2600mm寺,同级车型中算是比较出色的数据茎鬼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巍躬嘎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在催绰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上苦轨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素冻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蒲。   侧面变化不大五,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寿墨。典型的跨界车必备配置行李架冬,是MG3-Xross不可或缺的一项配置梧哺,有了它的陪伴沸平,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想斗赖。看似设计复杂的尾灯烯低,其实并没有让这款小车失去应有的简洁荤,也正是它的出现丹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升尉篡颠。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苔怒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中惮苗,虽然MG3 Xross的售价更高底,但在配置上却没有太大优势池哦。启辰R50X中装备的倒车雷达处、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现方噬潮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性碱霞隧,同时对关注度和销量也有较大的影响雇邢扰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一漂度,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况谩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好哦。另外武,天窗也是大家乐意看到的配置舌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气裳。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致厕瓜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一宿抬。三点式倒车雷达新,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用摆惺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置焚,也让尾部的整体感表现更佳变盒。   本文导航炯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车喂奈?”每个人都会在心里问这个问题泼倪溺。它是个新来的家伙冉须惰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔齐簧。“这不就是3系的Coupe版本吗定慈谩?”有人一语中的瞄。故事讲到这里似乎就可以结束了微,但事情真的这么简单吗备奴拳?当然不丝。在真正去驾驶一辆宝马之前摧,我们无法给它下定论萌袱购。于是问题变成了啡恫:“4系是一辆什么样的车圃领?”   几个小时前(11月12日晚)队垢,4系刚刚在国内上市来苏灿,售价59.6-73万元拒同滦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人却崔,但不管你是不是4系的潜在买家部肪八,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瓦持尾。因此够导烁,我们为什么不暂且抛开一切杂念实犊,而单单去欣赏这辆车呢缉?   ●外观强卿:若要欣赏骆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line寞码,中国官方名称435i 豪华设计套装希临。仅从外观来看伞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力补闪离。原因很简单却,它的确太像3系了撂歌漂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位遁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此卧,4系如此像3系(F30)炭鳞胯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系痹桂。大家难免会因此而看轻它收啃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蔚炕败。再瞧瞧6系涛腐,虽然与5系和7系的关系不一般碉,但它显然幸运得多啸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地外落米,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绊钡兼,即便这辆车没有装备M套件诞弟努,少许运动的气息也能从这包围中显露出来昧乃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现毛天,从这个角度看娃厕,再也没有人会说这是一台3系了度,除非它在梦里见过F30的3系Coupe示苹签。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上卤俯夹,易成为人们眼球的聚焦点揩坛,有些喧宾夺主的意思醚琳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果块锚。不过轮胎的配备让人不免有些失望苦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搭材,对于435i这种动力配置来说擅铰,225mm的轮胎确实有些太窄了搞购。   从车头到车尾邯,你的心情会越来越好裸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方德堪。细看尾灯造型驮苏,它更扁更犀利祥港,与3系有了细微的差别汰结徐,配合流畅的线条冷,再没有旁枝末节摊,给人赏心悦目的视觉享受们老口。   ●内饰长钱断:领导劣呜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗桃锌? ? ?   4系的内饰应了那句老话抡玖:“以不变应万变”岸贿案。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”沫。为什么这么说响膛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了都惕讼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散免委屁,如果真的会有人选择这款设计套装淋纷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了奖粪勿。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人尽箍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷慑骄厦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及膜,不如回过头来看看那些被你所遗忘鹿跺藕,或从未关注过的豪华品牌辑橙瞧。在它们身上琴修韶,有你难以发现的豪华品质梧供,也有能够让你折服的豪华配置斡椿帘,总之昆疆矛,在选车的过程中些让忙,尽量不要做的太绝坟,因为买车不是跟着别人的感觉走承确,选到自己合适的才最重要枪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志磕酣,又考验耐性的工作檬醇。往往在某一个时段有一丝懈蹈端 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生咯。网上车市最新推出的《抉择》栏目吠警闯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瘫霞,做出全面的分析与指导痊现,以同级同价书哎秦、同价不同级等角度出发蒲郡,全方位给您最全面的购车支持痘。   X是一个颇具神秘感的字母绵,我们经诚吐睿可以在电影中看到这个字母的出现谩,往往能与这个字母挂钩的人物荆俊橙,若不是什么超级英雄违汹,就一定是罪大恶极的反面人物溅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型放蛋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂呻毕钮。由于种种原因净滩鹤,这些汽车界的X-man无法全部到乘础,而今天出场的这三位客,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解盼醒。   两款日系一款美系潜巨汇,这样的搭配或许有些欺负人华,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人庐完迫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况堡。作为ABB之外的豪华品牌投熬墒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌枯,都在顶着巨大的压力在中国生存者贬梆亲。当然团,它们之间的生存状态可能有些并不相同灌,这与进入中国市场的时间廓赋、推广力度钵苍桃、价格等多方面因素都有这直接原因互。SRX街任、RDX和RX橇逆堂,既是同时拥有X标签的SUV车型喝晾瓣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母萍叮耍,这样的巧合其实并不常见涎起撵,但名字的相近却并不能代表实力和销量溃赦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鲍甜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹琅违,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代戊雄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后持,将其取代的是刚中有柔狡旅惋,粗犷与细腻的结合体瘫稼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱息镜寒。   本文导航炽:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知可函健,很多汽车厂商都为国人做出改变腔墙撂,纷纷推出加长版轿车甩驳籍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报翻颓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵箔蓬。新车在天籁的基础上加长了135mm涟挟婚,但它真的只有加长这么简单吗庆绷是?显然不是率侣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己羚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型廓,新车定位要高于普通天籁艇坞、迈腾雅阁等车型捻孤雾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型匠,与之前换汤不换药的公爵版相比隘橡秃,全新车型有着非常大的改变葛沽,它注重车内空间奈耙喘,更注重后排的豪华感受隆波寇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型绅匈,主要竞争对手为丰田皇冠籍膝岔、马自达929等车型犁摹俩。公爵自1960年以来共推出过10代车型心。之后公爵被日产FUGA所取代达谋佩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出绵缴垢。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表素颠徽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上地函,新公爵版的车身长度完全领先于对手搜级单,并且在轴距方面陡们,全新公爵版也击败了其他金正对手呻穿。在车身尺寸方面湍匪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度派轨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了橇浓。   新车的前保险杠经过了重新设计煎破烘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰姜凡破,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次甩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰纽弧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车魂葡隋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多喂犬。但全新外观并没有显得笨拙尼,相反侧面线条看上去更显硬朗魂汾茶,同时还提升了豪华感幕亩欢。17寸轮毂采用了全新造型棉危葛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁盖。   同时新车的尾部也经过重新设计粮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低犁,让人心里觉得踏实竞。四边形排气管镶嵌在后保险杠中颓稼,这也是日系豪华车惯用的设计手法牢梦物。如果说现款天籁的外观偏向大气运动恕手,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅避汲疟。   本文导航怯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嗽鸽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心茹娶材。不久前呸狡萎,哈弗H6推出升级版储,现代ix35也完成了小改款愤,今天我们就将这两台车拿出来比一比罢,看看在汽车领域内结泊,中韩的差距是像国足那样不争气翰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力杰坟彤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比合,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大屋,而且发动机的选择也更多钉唤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少份雾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些磺窝。售价方面两车差别较大温,这一点也一直是自主品牌的优势所在埠仿欺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右烈联,而哈弗H6基本没有什么现金优惠橙。   外观径隋菜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大隋办,比较明显的是在车头惠黎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识坡嚷,另外在车头下部进气格栅屠啪锭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理榔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大扛胃矗,不过因为仅有三款1.5T车型埂,因此他并不是今天的主角竭魄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型戈:第八代索纳塔)清,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型哄让艇:全新胜达)匆彩,两者在ix35身上很好的结合在了一起北,看起来既有轿车的美感炽衅,又不失SUV硬朗的气质块未。 外观配置对比盖谋练:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大牟碾缸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元奥,优惠后的成交价在15.84万元左右冯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近鲁轰淡,因此我们拿出这两台车作对比蔡畏。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富胆梢,除了天窗茨蚀诡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能许,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备块。   车身颜色卵锚男:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35晶蔷冗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多景示,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点氢,多了一个闪铜颜色的选择揭。哈弗H6颜色也足够丰富欧冕,平日最常见的白渡酥廓、黑略、灰川、银都具备充哇岗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色少辅败,基本足够满足消费者对颜色的需求睡尚。   外观小结凹胜坏:   外观方面我认为两辆车都很耐看橇看,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言吨俗匡,因此更显时尚孪偿、硬朗臣。哈弗H6外观也很不错狙隆,可以给人非常沉稳踏实的安全感填,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版享酱,外观就更不输给现代ix35了谐。更喜欢哪一款见仁见智盾探耐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比京卵。   >>>慎防购车陷阱逞苟,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弥顿居?当然是因为它空间够大患慌观,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因还。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢盆?或者说什么样的MPV算好沸?多大算大舶净鸵?今天凭思茶,我就从一个汽车网站编辑的角度寐,跟大家分享一下我的标准和看法罚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现并连。   在我看来邯蠕纯,对于一款7座MPV来说牡。大家应该首先关注它的乘坐空间嘲,特别是第三排乘客的乘坐空间官吵。因为以我的经验逃,7座车型中酶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数现。要不就是顶腿吾飘甜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受般恨。所以在选车时革文,这一点大家要尤为注意们哄,否则第三排用不上撅,倒不如少花钱买辆5座车肉颅郎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油殿恰算。   第二个关注点是后备厢殿舱试,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间副挟。很多7座车型在展开第三排座椅时涣双,后备厢连放个包都费劲了美浮举。试想车里满满当当坐着六七个人的时候谷,有可能一点行李都没有吗淮善乘?所以这一点盗蓖鄙,大家在选车的时候也要注意牡剩端。   第三点是便利性淳猛庇,这个除了日常的储物空间外便,还包括第二排上下车的便利性痴趟、进入第三排的方便程度等抱莎搔。对于7座MPV车主来说懦拜回,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茅伙。一般来说前排往往是孩子爸妈衫,而后两排则是父母和孩子骋,可以说是老的老媚、小的型啦娉堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人疮完。   开头长了点会,主要是跟大家分享一些经验峡,下面我们进入夏朗评测魂,看看它的表现如何态缝艰。按照刚才说的妊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间檬拆。至于外观喀、内饰玖、动力等菊耐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容脐,我们稍后再谈迸冠。   ●乘坐空间季硼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的巧丘,一辆7座MPV懦墒,前两排的空间肯定是没问题的晾。比如我身高175cm强套畔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蚀。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm谓极霜,靠背的角度也可以调整30°左右盾。前者很重要彭,可滑动的范围越大疼,和第三排相互迁就的能力也就越强你捞币。   从上面的体验来看矢艇,至少从腿部空间方面来讲氯跋堵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客描,而且进入第三排也并不是很困难瞧哭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蚕皆痢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm薄簧鹅,几乎领先于所有的同级别对手扯冒,所以相应的心讨胸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的荣。另外有一点大家很容易忽视的是介憨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吃隆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任诞工肚,而较窄的第三排(受后轮半切、后悬架影响)则只乘坐两人塑还。   与夏朗相比膏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式形。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适没何,但空间本就不大的第三排还要挤三个人首裴,满载时第三排的舒适性可以想象踞,一定好不到哪去旱瑞粹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蔼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口浇挖台,而且五个座椅都是三点式安全带襄屡撇,都配有头枕甲兄鹤,这也是其他车型都不能比拟的一点藏闪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅是,比如长辈腿脚不方便进第三排摊,那你大可以将儿童座椅装到第三排馈同,这个很多对手真没有殊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立统,到2013年11月新车上市寄呻,短短4年里辟,观致汽车为世界带来了太多惊喜沙雀,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿盾瓶楔。新车迟迟不上市尼边,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口啡磺凛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开寒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展献抹。是骡子是马久搓席,终究得拉出来溜溜夏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品并袭,到底有没有想象中的那么优秀陈夸逛?趁着这次的试驾活动标哥旁,必须让各位清楚的了解真相呕搔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞荣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢然?这是个很敏感的话题甜胜冬,却在任何一个场合都不得不提骸建输。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比粗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言公价,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入斜,而非决策权渗透涂,这个是一个需要十分明确的概念推。   综合来说挺,您只需要知道管维翰:它是一家合资公司迁扩,也是一个中国品牌戮粱,但是它的发展不受制于任何人来络, 并拥有独立的县、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员贾涟,制造的也是全新的苛瓢寞、面向国际化市场的高品质原创产品酮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中涉,副董事长Volker Steinwascher石清仁饶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物狡,前者曾是大众集团高管琼虐,后两者则是举世闻名的顶级设计师苫璃。所以在观致3的外观造型上仙舜牟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知碍滩磺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下噬些,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路斧揪盘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品圈崔,车身尺寸巩袱梦、腰线的丰富程度等汕围,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球复哩投。如果一定要说有什么特点的话袄婆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙犊草。   不过烷采是,若是细细揣摩这款新车渡捐确,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异溅拒扳。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性典,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蒂挤。而由法雷奥代工的前大灯腑水惠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范萍坏阮,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求笔,如果您愿意再多支付一些费用坛侥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯秒同师、大灯自适应开启及清洗等配置排持。   除了前大灯内的LED转向灯之外瘫失斯,后视镜上同样布置了LED转向灯籍看殊,只是LED二极管贴片的间距有些过大份,点亮之后似乎缺少那么点感觉款娘,而厂家的工程师也很认同我们的看法充,表示会很快对这种设计进行改进铣涤赴。而后视镜的特点是宽度很大刊,可视面积优秀耪,并带有电加热功能靛玫赁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称湘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑冕屑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素父,无论是大灯取、尾灯组布局撵,还是倒车雷达的探头布置等等棱徐。而很多时候化痘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的箔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品乖,设计师的固执被得到了采纳褐琶。   有一个很好的例子来阐述这种情况另测,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本材,在车尾使用单雾灯和单倒车灯闹痘姐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的熔冲李。用厂家工作人员的话来说犯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生狙,必须成双胳锤太,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准乏卑钠:LED光源+导光条斜坷碉、双倒车灯盖列陵、双后雾灯处妒鄙,灯组的供应商仍为法雷奥蛔乏害。   尾灯组本身的效果相当漂亮浚赶欧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体喇,但不得不承认的是迪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少懂。双边双出式排气管魏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到奔奉滩,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统遣沛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配浇臀呸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式全,前者搭配在1.6L自然吸气车型上碘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属屁。轮胎方面观致3也是十分的给力显焕慌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品愧卧棱,因此马牌就成为了唯一的选择狼厦,对于消费者而言自然是件好事认。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎表交场,这款产品显然更注重驾驶舒适性幸微,但规格上似乎不那么亲民仟,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5涡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条盛尽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了矫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中使,虽然市面上可选择的车型非常多禄耙彪,但是想要在其中选择出一款空间够大沪,配置也不能太差的车型让县,着实有一番困难敛传筐。近期我正在为选车而烦恼韩汇,裸车预算在10万元上下猛变,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多诉茧怯,所以对空间的需求比较大隶汞倘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上杰斡,今天匈,我们就在这两者之间内撩聊,来一场空间的较量戳形。   飞度共有5款车型女,售价区间在7.98万元至11.98万元之间泄燃赔,骊威共有8款车型菏商尘,售价区间在8.58万元至11.72万元之间孝们勤。此次对比文章中毛奉喊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比当,两者指导价分别为10.42万和10.58万叉,并且在上海都有一定幅度的优惠几,实际售价两车差异不大帽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观剐:飞度时尚运动码,骊威中规中矩帮估。   在外观造型上弟黔痊,飞度外观饱满仿富擂,硕大的前大灯记充、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚姆刃骸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)恐袱,不过现款的外形并不显落伍氢话。骊威的前脸进行了重新设计化桥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达诗乘糠,不过整体造型依然中规中矩怂骚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面苹莎嫩,飞度长宽高三维尺寸分别为脓矫:3900×1695×1525mm里,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm乐,轴距为2600mm秘,从数据上看套词说,骊威具有绝对的优势苹邢舷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摔趣,请继续看下文辅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂遂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强德佬飘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蚕校些,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎弥,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瓮鞘。另外李砷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异摧遂,飞度为前后盘式卵蹦崩,而骊威为前盘后鼓并呕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正臂却艇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用黄赐,对提高倒车的安全性也会有所帮助尺浇。相比之下芍思共,同价位的飞度没有此配置煎,有些遗憾甲。两车都配备有倚希控钥匙赫,飞度将依崤茫控按钮集成在两把钥匙上煞旧,而骊威的彝蹋控器与钥匙相互独立攫玛,而且仅提供一个姨凸控器瓶,不过两车都装备发动机电子防盗系统溶超受。" "  现在出现了一个有意思的局面赂谅梆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车什,而且还有像大众汽车那样窖獭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蹿轻,在大众汽车之后骋绍豹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法焦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍腿攘谷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号窟荚俱。下面我们就来一起看一看这款车戈蛔吨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型缚:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗袒?不得不说坎钦岭,从外观上来讲付驮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了戳,购买它的人们陛,更多是在预算有限的情况下追求实用性磷,谈不上什么审美喜好琶噶帮。而全新爱丽舍的外观设计篮卷,明显向前跨越了一大步需。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抚馁违,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人南。   全新爱丽舍的轴距为2652mm淡撂阑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的竣钉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来宽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的讹圣。这很符合中国老百姓的用车需求裙。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌采,注重舒适性蠕驹丝,但行车噪音比较大酵暇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启匪艘透,除此之外节套,车外再没有开启的地方踏骡胃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便安身奈。除此之外坚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头别,倒车影像这一配置在同级别中同样少见溜户,属于全新爱丽舍的卖点所在停杭。   本文导航刻峨:" "  一直以来拖单祭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型空、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉窟溉损。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用戒咀,但始终让人觉得有些激情不足衔刑,与犀利的外观不太相符危杏。日前骄呐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机啡,传动升级为6前速自动变速箱庞逢寸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统继恼,提升了该车型的整体素质男。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型卸,在外观内饰方面变化并不是特别大仿丘畏。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己莱,新款MG5 1.5T也不例外瑞盗窖。如果说红线彰显了运动气质诗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些不哇几。   新款车的侧面造型与之前没有变化岁告,作为强调运动的1.5T车型龚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果僵香徽。车尾的变化也不多撂炬,远观基本上发现不了变化所在经开敢。   本文导航册肯猩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手洼童晴,而在中国市彻肜琛,两者的竞争更是激烈虱成刊,A4L一直在销量上处于领先地位口榷羚,但宝马必然不会轻易言败脚,所以我们看到了宝马316i的上市拔携,其价格下探到30万以内冀匡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吭,豪华品牌憋、售价30万内鼓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足朝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣跑首。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乌频,还有手动与自动可涯敲佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据涸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的构铃冗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距痪狈互,并且我们看到官方定价方面郝,316i进取型甚至还要便宜8000元彪,不管你是不是“壕”铜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观登龄悍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说仙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了篇,在大部分城市策,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影般皆,所以过多的点评话语我就不多说了模览,谁更好看都是自在人心的事尽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宛离,但是小编还是要尽到自己的职责哪句卑,必要的展示必须得有冀箩,下面就看看两车的车头正面大图对比童需,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯赶存尺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯袱,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装嚼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元篮淑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了算亭懊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型菱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm歧娶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了伙割,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果等层幌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嫂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计哇溃矩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了屠甘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)古返骨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泪擦,不过这都是个人审美的问题了酮姥,整体两车的外观设计还是在一个水准上贡癸。   轮毂上释册揣,两款车作为车系入门版车型恨矮,都使用了16寸轮毂辨,尺寸相比各自中高配车型是小了些蛇迸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瘫,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水悄单,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抵,并且在胎面宽度上比316i更优宿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象菜惯,用一款中级车以较高的姿态切入市郴碌印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头痉挡,按部就班的推出了中级车GA5梅碗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蘑袄搪,而随着国内SUV市场的井喷蚂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声梧段。   好的产品才能抓住消费者剩纽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力峭蚕。在今天试驾的这款GS5身上纪溺胜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监背,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来厩侧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢层矛触?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念搏臣,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格合臀,看上去却十分洋气肋巨量。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732响锈、1854汀、1680毫米梢轻诵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间类聊,这也是国人喜闻乐见的牌估茸。   车头的设计略显凶悍巷扫靠,设计师称设计思路来源于雪豹弦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计驶贝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人计。前大灯采用了透镜式的设计敬耽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯戈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的素,这个考虑绝对够实在锰。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强郎伞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势绒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果淋缆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蔽锌勃。   在轮胎方面次灯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的耸茅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎繁。轮毂的造型十分普通庙,只能说看上去很顺眼比较实用吧仿。   尾部有一个明显的掀背设计猎搭讽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辨。尾灯采用了主流的LDE设计饶,搭配大尺寸的高位刹车灯妥豌怪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色稠酿,辨识度也更高蹲抄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车筷孺?是豪华奢侈的奔驰S级煤,还是“上天入地”的路虎揽胜替牵巩,亦或是驰骋四海的保时捷911瞄设?对这一价位的车型来说牧,什么才是决定性的购买因素瘦?是配置还是性能戮百?车型对这一价位来说到底有多重要哄奢?要回答这些问题当然还需要专业的解答舍孩。今天桑巨碱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车胶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级疥人幂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜华澎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版互,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车何洪。非土豪们哩嫂,退散~   由于有200万元这个限制尘呢咖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L逻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平盲粉,但市场有20万左右的加价肥枢,且并无现车筐庭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型慑淌涛,这款车终于摆脱加价岭叫,进入平价销售阶段朴拦,当然能否买到现车就看各位的运气了诬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版府如垂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的隙腐,但跑车的身份无疑是最拉风的热累怖。   尺寸上实在没什么可比性胁,加长S级无疑是其中最占长度优势的杯祭虱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短癌秤,跟标轴S级还真有一拼蔡跑,巨大的高度也傲视群雄禾抄坤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势巩膏偿。最后我想说的是图抬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了宠式诺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到等虱孰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了柿炊史,公平起见还得排除车重因素绞。别看S级一副身宽体胖的感觉松截,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下陕聪唱,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者瘁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心事阂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开恼疤呸,别吓坏了后座的VIP订露膜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人董窃,但也确实相当可观了涂频床,不过由于这款引擎还是有一定年头的佩,其276kW的最大功率是三款车里最低的勃点巳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肝惯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方派。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的睦楔秋。不过写到这儿我很想问一句粹鹿入,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史瓣缅,就能成就今天的丰功伟业甜鹤疏,是这样吗咆肖筏?就算这不是一个伪命题农,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件复会。那么筛福,历史能代表什么舒币匪?之前第爬,我肤浅地认为焦盾淑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边较骚情,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到操隙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时杰,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的诽姑。 ●何为中国专属湾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型衔:S400L两款妹、S400L混合动力一款多踞、S500L一款尾。相比世界范围内的S级汗昏,这些车型有三大特点滥翻雹:全部为长轴距版醛、全部为汽油车处寡、S400L两款车型为中国专属姐新兼。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长兰确的、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长糙狄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意竣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机疼农好。因此仙交,中国专属的S400L与它们相比告韦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机奴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关弧。我们已领略过S500L的魅力社肝蛇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拿凄。   ●外型堂碘锌:更长邢其量、更宽态剿董、更高拉皇,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位泻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致输,尺寸上壬,它比上一代车型更大疆危,轴距则保持不变熊。从数据上看熬存,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯杜峋摹,但落实到实际的视觉效果你色拷,我想没有人觉察出几十毫米的区别兄厩。相反呻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大搔、霸气很多恼挫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个婚霉,根据车辆配置的不同盟师,全车使用的LED数量有所不同家甲。我们不知道具体车型的LED数量焦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的忍,它足够惊人铺布镜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弄痊、中国市吵汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场喘卧狄。对于中国人来说吕加醋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发赶坏,中国人将有更多合适的车型可以选择铝殿。同时额卞,市场竞争日趋激烈从,汽车售价降低堡、经销商服务更好翘淑彩。   作为目前全系的入门级车型焦孔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势乾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瘸孪昧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鼎。对于S级来说朽就铃,无钥匙进入功能十分重要冕,没有它袄,许多车主会无法接受瓮峭亭。   如许多人看到的一样韧裤戳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子量催。在奔驰车上秆,总有许多你也许永远也发现不了的配置毖,它们中许多都与安全相关湿廓。比如S级全系标配的自适应制动灯罚实泞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度奖括了,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳惰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拭伎隶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题喊达,什么是MPV车型尼景伞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影裳跑人,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念卡倦呕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车焊焕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型川典磐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断吻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型降咆抠。是MPV谢?是轿车郊犀跺?还是旅行车颅夕功?这看起来确实是个很有难度的课题谦弊扛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题歪肚斗。   当然这次大家不用只听我的一面之词巨撂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论亲唾,而且他们一个是马自达5车主静,另一个是沃尔沃V60的准车主枚苹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比须,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型袱。   首先登场的是胡正暘譬黑脆,大家一定不陌生羔,他是我们汽车之家评测团队的成员谋,今年27岁俱囊,算是个文艺小青年温卢刃,热爱生活被,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冉,刚刚新婚不久溜承侠,正是对未来充满希望与热情的时候熊席。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动肆孰新,如果家中添丁的话氰汝锰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标琶嚼酸。   杰德测试车刚刚来到编辑部塘腥,胡正暘就迫不及待的去体验了耽,据他所说斡口,看到杰德的第一眼就已经爱上它了味,属于一见钟情毯。另外从外形线条以及车身尺寸来看凳坟,杰德都和V60差不多寂部苯,是辆旅行版轿车的样子奴。   当然外形只是一方面雾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间肌础,特别是第三排座椅膘。实际体验了一下廷僳媳,将第二排座椅滑动到最前面的位置桓户耐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量疏,头部也有四指空间电讣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单泞驮,之前的文章中我们也有过介绍魂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法版分。   更多精彩视频量帕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下激然,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间剔庐团,表现基本上与V60相当裂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱附惶暮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况涟头,在放倒第三排座椅的情况下步寂滤,用同样的一些物品存放来对比丝四呵,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些观,而如果使用上第三排座椅苗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了塑办强。   胡正暘对于杰德的看法忍泄:   首先杰德样子很好看猫禄奥,够时尚奖连,年轻人都会喜欢狠瘟。另外忱奉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大惮枫,但是内部空间利用率更高揣,实际空间体验也让人很满意拱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伯,这点非常不错间酿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缔。   不过它有个问题渤溪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了七,只适合短途出行浆僚陵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沁络蚀,如果需要经常外出长途旅行的话慷戌,5座版车型更合适巴浮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV辞剧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间叛香贾。近期扔,2014款雷克萨斯GX400推出市衬锱摇,作为小改款车型堵诞锤,此次推出的新车在外观方面做了改动突剔,同时在配置上也有一定程度的提升共淀麻,动力则保持不变草,售价方面与老款车型保持一致蔑仁,提升了新车的整体竞争能力急啡勾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型贤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307渤、308钒坍、408兽凸抄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售旁沪,现在又来个301旅扇,不要说是消费者沉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙习慈交。这就是紧凑型车市承婵取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域为惹。东风标致301矛头直指桑塔纳芦、捷达和昕锐倪,我闻到了火药味喜身。   11月19日上市停芜,预计售价9-11万苏,与雪铁龙爱丽舍同平台栏莱,只有1.6L一个排量甭墟,变速箱有5速手动和4速自动可选绢面庇。以上这些是东风标致301的一些基本资料葛房芬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望团,因此从很早开始便陆续放出各种消息粒,以增加关注度删郝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同聚喊泛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版盘欣,为全系顶配恐嫂侠。咱们从标致301的身世说起妒,先把头绪给理清了靡峦睡。   ● 东风标致301是辆什么车扣?   听到301这个名字朗观画,大家都能知道搔渡,这是标致的“3系列”涧汝矛,但307剿柒婪、308听过苗氨琉,301却是第一次听说盎澎。其实301的身份一点儿也不神秘跨戏,大家都记得富康吧囤热苫?富康是雪铁龙ZX趁烫蛙,后来在中国改款改名马屡吠,叫爱丽舍孪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”穆烩捆,这是它的第二代产品骸棋,而301剐瓷,就是标致版本的全新爱丽舍捞念凛,它们全都是一家人黎。   对于大陆市场来说坟碉钎,标致301是张新面孔坡,其实早在去年底它便已在土耳其上市柿侯,之后陆续在阿尔及利亚荷、俄罗斯等许多国家上市娃斡搬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产枪嵌鸵,同时孪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拜。它将被销售至世界各地耽轨,成为一款全球化的车型么。   ●外观设计少了些法国人的浪漫烽绿,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多挽,标致301的外观乍看上去没有什么特点觅。你可以猜到这款车的定位了贿狄,30岁上下硼随蕊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它癌克。   其实301长得有那么一点像508豢,这是很正常的头,毕竟出自一家门嘲少。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通实江。要让更多人接受瓮,太个性肯定是不行的死,所以这个设计思路挺好腑乖,也应该挺对中国人的胃口沛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蕊菠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳耽呜鸽、捷达枫杯钡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm够轰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些锌漆。不过它的备胎又回归了185mm呕,而且忱,可能是出于成本控制等原因朽跺,备胎使用了不同品牌的轮胎姆骑创。   我个人不太喜欢标致301的尾部操琳,总感觉哪里别扭络,也许将来出个两厢版会更好看圈儒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少哺推曹,而且中高配车型都有叭衡细,比对手厚道娶唯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足那坛,温度适中篇操广,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地史校蛋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡垒吠,他们不仅发明了西餐餐具朔:叉子疚溶揉,还孕育了诸多跑车品牌乳慨,比如和:玛莎拉蒂唉饺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车患居蠕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)散。   ●外观传:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车曹,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拍挽骚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色胁岛豌,它们都是标准的行政级豪华车侩孤宛,有着一副不苟言笑的严肃表情起亢,外观线条规整还肋,那种气场让人敬畏铺悔。   而玛莎拉蒂总裁则不然巾愤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别屠,但气质却截然相反挛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计度苗陈,标志性的大嘴咄咄逼人赖染口,意大利人对于设计确实有自己的卓见每魏钾。   如果将总裁与同级别对手放在一起答柒,它无疑是最夸张辨、最具美感的褪。这的确也与细分定位有关系凑,奥迪A8排肺、宝马7系这些德系豪华车都以低调比彤铜、沉稳为不变的设计主线铝叼蹋,更多的在表达权利肌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感购几尖。而意大利人则不然含,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识乌媒,即便是这样一款行政豪华轿车侣肆放,依旧坚持了张扬的风格涟乳。   这是我第一次见到新总裁的实车惰,它确实比老款要漂亮等,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蜡拴,而新款前脸带来的侵略性更具气质潘莲律。   车尾相比车头略显内敛泥炒,双边四出的排气管成为了最大亮点犁牛节。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主剩兄,聊及为何选择总裁时将,他满脸诚意的跟我说郸邵:“好看!跟找女人一样矛享嘉,好看泪薯。”“呵呵克,好吧懂滦狈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着俏琴蔷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳琅输,卡钳由Brembo提供垂,颜色理论上是可以进行选装的无娩。轮胎为倍耐力P ZERO系列灰程,前轮尺寸为245/40 R20凸桐措,后轮尺寸为285/35 R20霓犀。   ●内饰味:运动豪华是主格调   置身车内魂虏逼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅赦秒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计弯窟呜,显得有些过于保守了刊硅戏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升煎谭淳,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方没讨旱。   方向盘直径略大撂,背面配有尺寸硕大的金属拨片坤锨告,手感很棒拱。导航系统为Garmin衔,7英寸液晶屏尺寸不算大圈,中规中矩共。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中麓茅,已经很少遇到长相令人深刻桶吐坝,而且相当满意的车了厩冕胸。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高粗蕾肺,价格低煽浆庭,与同级别车型竞争性价比十分突出诲。但在长相一直不怎么给力熬任。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线猫蝎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了缅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准萌,不走伪高端路线的致尚XT房头俗,其动感的造型非常独特肥。在我看来厘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谓楼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出裤,购车群体越发的年轻化荚。   说他年轻免裸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来抱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连建,这只是时尚的一部分扮。   前包围的造型充满了视觉张力鞘穷掠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大喉侠膘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条苗,显得非常动感风渡剖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表戈贪苫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致楼兼锈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传杭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冯宿不,这也是在向合资品牌看齐氏程。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利涡粱尼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调矮扁。而在车身尺寸上棠赣壕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格毕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米跨擦,与他同级别的对手相比有着明显的优势妓叮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是噬故,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拟钎贸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线示芬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肆垛,上窄下宽的造型十分饱满疽姆迟,而且显得更加稳重馅。尾灯的造型修长河,且正好与车头灯遥相呼应钢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念储,动感遁粹封、年轻绵讨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置搁辆,虽然仅有三款车型配备此装置黑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辅敛,想必也是极为厚道的物诗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好罢瓜溪,我是汽车之家刘涛丛隧,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威恳惕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道汹踢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”耪先。时隔一年后的2009年捣袍撤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主筒,选择它的原因讼相呢,用三个关键因素涵盖烈跋面:“外观内饰漂亮袜、静音好秆、配置高”箍南。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威景筐辉,作为老款车的车主寄,带着期许溶哆狙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙断侍,有了下面的车评墟。   注释辰裁:为了方便大家阅读颈,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型都接宪,描述为“新君威”臣强辟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受掇权草,以下各个环节的评价用满分十分制涛,做点评粕。   评分标准仿亨:   及格洼:6分   表现尚可腔氰胎:7分   表现优秀菜笛卵:8-9分   表现完美私悼鸽:10分   外观氨:先天胚子好讨,改改更“时髦”   改进评分撤痰宦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时痞世稿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计小规,应用到了现实量产的车型中肠。在当时示谓手,245mm的胎宽羔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上屑惊楷,毫无疑问是走在了对手的前面捷。这种先入为主叭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅去亢筋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计孙,说君威有一副“好相貌”郊,我想没人会投反对票瘦乖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势炊凡取,18寸的大轮圈不仅保留葡,而且换成了密辐条设计戈,前格栅的修饰沦柿,在视觉上显得更为立体案萎倍,但就我个人而言更喜欢老款划,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”策挨鸡。俗话说“7分先天峭邓,3分后天”廉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐横却,应对国人对“时髦灯具”的要求末,新款车型前头灯增加了蓝色光圈币颓掂,坦率讲玻摧怪,不是我喜欢的风格临那,如果换成一辆科迈罗牛,我想我会投赞成票粕。后尾灯菠镀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扛,视觉效果不错版,灯源亮度不刺眼勾骗赡,亮起时不会让后车问候“家人”搔荷连。   内装署篮:对不足进行了优化惭东琉,细节仍留有遗憾   改进评分素筋说:7分   我必须要承认效氛,我是一个对细节做工异常挑剔的人顶。从2009年到2013年岔什,新君威经历了至少两次改款升级薪辰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题痹,仍未得到改进识哭。强迫症对于细节的不足词,只需一眼就记在心里案吃浦,每天上车看到就会不舒服赎。尤其是兼,新君威的前排仪表台与座椅之间从羔弦,留给司机的跨腿空间并不大撇瞄,当你磕到膝盖外侧时罢付,你会嘬着牙花子漆冻,蹦几个“脏字”坡疼。   聊完了不满嫌傻,我再说说好的地方杜。日常上下车横,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秀,我的09款君威开了4年跑了5万公里垄,座椅的“敏感”部位雷独,已被我蹂躏的起皮醛、掉渣价类,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱兑顷,视觉上显得极为邋遢逻默。此问题女麻限,在新款君威上得到了明显的改善镣,侧翼立起的角度变芯尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像骡芒谦,但此问题我跟厂商确认过闺痊,确实为真皮)遂板靛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料窟讳新。凭此一项纪,拉开车门的印象分就能加不少扮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分孙黎,我的老款君威在二手车出售时勾,就因为座椅皮面老化的问题悸辆,被“扣分”轻。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计头,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局上超,好了许多妈。8英寸赁柬罕、带有触摸功能的中央显示屏弊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰琳疯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后骏,在实际操作时显得华而不实策。多数情况下要调节温度毯净,只能用手指去“抹”号翔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差聪痴,并且无任何的震动回馈提示唬奉羌,行驶中操作不够人性化含懒房。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)仑颊,相比老款的旋钮控制孔破,视觉上科技感更强底惰慑。实际操作时趣钒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抛乐。尽管支持手写功能襄,但表面手写板的面积很形铩,如果手指较为粗壮退梁赦,表面面积不足以支持对手写区域的要求频笑。索性戳斜韦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作杆玩颠。   小贴士科陀:针对上述功能的操作“鸡肋”溺,我向厂商做过咨询莎劫。对方最终给出的结论是点封,此功能在研发初期炽,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估挖乐和,停留在几年前墓。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求勒齐寄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”赤。   仪表盘上的这块儿液晶屏量彤抢,支持多种信息切换查阅呻鹊啸,视觉效果自然更时尚扔,也符合当下的硬件的升级进化潮流徒陇。但凡微,仅就我个人而言淑庙,我认为任何一项技术的进步与应用楞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的去较塑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下闯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求等冒拘,所以仪表盘的车速指针乳顿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感眯泪,当你想从正常模式切换至电台模式时从尼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题匿卡,时间大约在2秒左右棠冬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式壳,因为系统的升级羡,所以导航从路径开始到定位确认导航蚕陛,逻辑上相比老款车型计蘑,要合理很多缺踩豢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑普拢沙,被彻底改进肃脓丛。提个建议幢弊,新款对于路径导航的语音提升钨踌低,在路径判断时甸激拌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时煽即偶,如果将“请在下一个路口右转的话术”翟庇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利桃宿雌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响菇部逢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响酪秒梁。整体效果溪,高音有提升拐冈陪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次俱。以往那种“嘣呲哇胎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现库,无法在这套BOSE音响上找到都。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嫡黄?加长版!与其给那些改装厂提供生意射茄倦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车茶形。近日东蜕某,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L竭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上案泛轮,这款车就要正式发布了嫂搔,海外售价14万英镑起权阀,约合人民币138万拱善届。国内250万以内应该是不要想了舜船,土豪们还等什么棠缚,赶紧再加价20万下手吧4粮(注释不胯橇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型萌,外观上并无过多区别小虱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表乘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的弯搽翻,因为用三个字就能总结姥校肛:没区别阀伤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版湍脊箱。除了实实在在的空间优势吼伙奴,那种与众不同的气势也是重要因素之一泪救,这种毫无区别的外观窜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们馁。   英国人果然内(men)秀(sao)烹食,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱特酗甲。揽胜L果断砍掉后排中间座椅哩膳,改造成了两个相对独立的乘坐区域恼撇镐,原本的中间座椅则变身中控台咳处粟,提供了空调滥、多媒体驳捍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键篓剐埃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车环腑哄。动力和传动系统方面氓村糕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同课散堵。   总结斤婪:路虎揽胜L目前仅计划在中国潘崔芍、中东地区和北美市场推出镁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定闪迸豁。另外卯碍氦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型等孙都,预计广州车展发布忻。土豪们继续准备银子吧颇抨拔。 免责声明辉:本文仅代表作者个人观点洼凰到,与环球网无关捕蕉连。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实翔湘权,对本文以及其中全部或者部分内容姜购、文字的真实性没、完整性曙氨踞、及时性本站不作任何保证或承诺荒沏,请读者仅作参考涂,并请自行核实相关内容巴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候加,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相弊持,那就是新一代天籁·公爵吕韧圃。早在2008年6月粕街鸿,东风日产就推出了天籁·公爵辉,它的外观眉、配置均有别于天籁其余版本惧募抬,更加高端大气上档次分。也许它不是最走量的版本蛙,但绝对是天籁系列的一面旗帜勺吞扒。在让大家久等逾半年后码,新一代天籁·公爵终于露面嫩奥,我们也第一时间对其进行了实拍糖退埂。据悉失是情,它将在11月举行的广州车展上正式亮相昂停梢。 『注承奔:为方便大家阅读娟,文中天籁·公爵简称公爵版栓睬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侧咀,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测材,时而艳阳高照糖,时而大雨倾盆团稗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点厂,与身旁碧绿的草地相得益彰另。我盯着它看了许久丁,心里盘算着疤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赔蛋?   嗯芭瘁暑,画下草图之前得好好思考这个问题捻喝跑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心短澄诫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错斗,唯独看起来太眼熟肋,对旗舰来说这可不是好事肠儒,在A6L甚至A4L面前黄,A8需要更多长者般的自信偏揭箩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸邓角浓:六边形进气格栅面积比以前大了不少癌切,而且线条硬朗到接近于矩形界,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体讳秆,从前脸横贯而过屁赫赌,再加上全新的矩阵式LED大灯倪茫婆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧劝呸陇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊昂途,它是A8这次改款最重要的升级之一伎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现扩。以前大灯为例桅盾吨,分为远光密、近光杠、转向/示宽这三组额哦程,所有光源都由LED组成塑斑墓,通过与摄像头碗、夜视系统缝、导航系统等部件的协作秒,可以实现几项很有趣的功能戈惋:   在Auto挡位开启远光灯傲厕秒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆坷梧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置艇煽,瞬间关闭部分独立的LED灯体土,会车结束后搁漆雷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态贪。在整个会车过程中祷,对向车辆的位置一直不被照亮详,而其余位置能保持远光照明状态毫还检,既不妨碍对方驾驶员视线撤蒲,也不影响自己观察前方路况描崎,相当智能吴杠魔。   当夜视系统探测到行人时惫儒,LED灯会连续快速闪烁三下朗,对行人起警示作用荣,如果夜视系统探测到牛藩弥并、羊之类的大型动物迸睫壳,LED灯则不会闪烁歉副轰,避免对动物造成惊吓毒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测洛令,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整抒冠畦。另外它的转向灯采用动态效果耽搅,灯光朝着转向的方向滚动点亮虚叭,类似LED广告屏幕里滚动的字幕笛味,据说这种设计能更吸引肉眼注意力番忻蓖,提高安全性突瞥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行同码,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现盒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料壤,有些来自室内的模拟演示母,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下铺,看看这些功能的实际效果到底如何腹。   跟前脸的改进相比覆,车尾变化幅度要小得多熟呈溪,主要集中在尾灯部分时老囱,线条更加瘦长颠恳敬、扁平笑纠夹,视觉效果更干练传偷幻。除了那个“A8”标识辨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思惜,看上去还那么年轻运动哀,缺少沉稳气息诵倍。再打开车门一看风访昆,我明白了杀木洼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺谰渴啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车剃尼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型舍痰浅,使用了和路虎卫士相同的发动机科,配备了六速手自一体变速箱霓,以及许多高端的配置尖灰。让这款车有了很多吸引人的地方剑,但通过试驾忍裙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陆叛。很多设计还不是很成熟问从,尽管这样卵棱,这款配备了柴油发动机的SUV年精,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现焊囱藕,依旧在同级别具有很强的竞争力事撮藕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升肯,尤其是大灯组的设计巨,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入汤篡蓬,都比老款看着更有质感潭圣限。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯撤昆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小嗜。此外携蜂号,中网的设计很有层次感啤蚊,运用了一些镀铬饰条录,也让这款车的前脸显得更大方年。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀宦癸,钣金工艺还有待提高蓖。   车身侧面造型亮点不多来,线条还算比较和谐吧菊痪疚,亮银的行李架比较好看承泰令,但实际用途不大舵彻。车窗所占的侧面比重较欣颈笨ぁ,稍有点显得失重删崩棺。四个车轮显得很粗犷士,轮胎品牌是玛吉斯拱逗,成本并不是很高奋绒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计块咕,注重排水性能尖涎嫌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差断。   车尾的造型比较臃肿捂藏,相比车头来说患,造型并不是很美观视谢慧,尾灯的轮廓没有什么美感可言潦功娥,轮廓显得比较生硬雄睫。车尾下包围外观设计的不算太成熟峡谜斧,驭胜使用了三点式倒车雷达伙盗,在实际的体验中愁,探头反应速度稍有些滞后腔,给驾驶者的观察带来一定的不便间,不能及时的估计车尾与障碍物的距离缄杜筷。   本文导航价啸楼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鞭焕陡,已经跨越了整整40年狠申。在这期间啊浚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代唐?当这款全新君威GS出现在你面前保臼,这个数字就已经不再重要僻。每当我们回顾历史开耿巴,终究也是为了更好的感受当下芹抡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扇菠,的确也不太容易考究卫,所以话不多说奶懈邻,马上进入主题狸碉。   君威GS是别克君威的高性能版本品类磨,作为其最明显的身份特征娶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留挡闷,攻击性十足的设计让人印象深刻摧愁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感拍菊,采用盾形设计太蜕褪,显得非常紧凑绒脸惭。大灯部分全系新增了日间行车灯胸都,整体造型与普通版君威一致弓撵地,仅在内部细节上有些许不同插嘘。   车身长度东羔、高度比老款略有增加现读狡,宽度和轴距均未改变帘裙距。侧面线条也是延续了之前的设计量,十足的运动紧凑风格逃魔卢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份畏门孤,十分醒目氢漓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂沦勉圃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎督艘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形溯,更显紧凑挖闷。LED尾灯为全系标配撵蛙锣,灯罩经过熏黑处理怂绍,提升运动感矮慨遍。作为动力更强劲的运动版车型低,方形排气口比普通版的圆形更加时尚妻舵,同时也满足了更大排气量的需求陀。   本文导航辰单:" "  近日齿,奔驰MLC的效果图再次被曝光虽冒辑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造糖和,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计刚骄,融入了轿车的设计元素童。据此前的消息泄,该款车有望2015年推出囱辜。 奔驰ML   从最新的效果图来看亨梁浆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿惮急晒,拥有相似的大灯造型狭墨收,以及下保险杠的设计侮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赋测琉。此番设计目标很明确胶辆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手龚。   动力方面也来自新款ML暗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW棠咐淡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW宠,峰值扭矩400Nm次贤,编者猜测未来MLC将会延续该动力忍喘。不过集细烘,MLC未来还将推出AMG版本钉巧戒。 责任编辑群魔榷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年焙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新嫌腔斥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心憨省窖,然而对于消费者来说鹅瞧列,可选择性太多也未必是件好事控。许多车型的定位都非常接近脖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格啤脊,那么它们到底谁更运动兰颈,谁更适合日常驾驶戌郸港,谁的性价比更高呢擒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析催。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看狄,马自达CX-5在价格上具有一定优势肪另,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内氯,其它车型在20.78-25.28万之间辽胜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万淬淋泵,价格适中但武奔,而且动力和配置都很不错措镣冲。反观翼虎膏圈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样骇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万甲句,但翼虎胜在配置丰富崩、动力强劲糯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定汇林稍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万熊祷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色氏畅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比刻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压参柔,这听上去有点意思路蔬础,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话貌插硷,那么结果显而易见瑞降,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势使话殴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米鞠村能,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹晌撮。然而消费者大可放心俺,CX-5的动力也绝对称不上弱刹啡,尤其是市区行驶妊,它的整体表现很轻盈期,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性盲食,没有涡轮发力时的突兀感氮庭防,这让它驾驶起来更为轻松嗜倦。   无独有偶蘑,两款车都采用了6AT变速箱陋舰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嗽哎但,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣陛。可惜的是娃傅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片拖铆绒。另外攀磕渺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现措扳捂,常规的形式很容易操作刷无,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡报侨,并不易于操作弯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想步,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扑鲁,与翼虎也有将近3米的差距剑巢提。当然这一成绩肯定有客观因素的影响篮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎淌卿对,希望厂家日后能够针对这方面有所改进缓闯。   油耗向来是日系车的优势所在谷答,CX-5的发动机压缩比高达13:1酬午,并且装备了i-stop启停系统戳穗形,这让它的节油表现比较突出勉。在气温32℃绢庐把、全程空调乓穗瞥、车载一人的情况下察貉烧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试豌姓,其中经历了畅通和拥堵等路况泥恳,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km晦挝。同样路况下瘁夸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右济,尤其在开空调的状态下伺,翼虎的油耗表现实在令人担忧涛溶前,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显裙。   作为一款城市SUV嗡琳腔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当变,都采用了多片离合器式中央差速器罚接,并带有四轮电子辅助制动楷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困韭登。从我们之前的测试来看锯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显赖毋兼,所以脱困相对轻松一些惟嚏。不过在这里我们要告诫广大消费者放图,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统兴隘,但两者的定位都是城市SUV钉唤绩,越野并不是它们的强项喀忌河。   除了动力和四驱性能这些硬性指标纯勃,油门踏板的脚感闭煞徐、方向盘的转向手感柬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要互狡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的烈藤。值得肯定的是呻粮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手柒镶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准尼粟。然而相比之下懊,CX-5的整体感觉更加轻盈为,它开起来并不像SUV犊努,车头的反应更快叭巩,油门踏板的调校也更加线性酬邪狮,而翼虎整体感觉更加沉稳咳篓,底盘扎实瓢啥,但或许是由于整备质量更重的原因臣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显芜型。   就驾驶方面而言妥,CX-5给人的整体感觉是动力够用茨绅裳、油门线性媚捐、操控性出色旦,可以用“好开”来形容扒陈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情凭裤阔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感频凌,但翼虎的发动机输出并不线性瞎悼郝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度化。另外第捅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉备氯点,加速诞惋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显仆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车骆谁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑缮肩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质巍,放眼整个市尘弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见林,基本上5个手指头就能数过来劲市,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者位。   有关于新款E级外观仆、内饰及空间方面的介绍湿茧陵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 惹。在我的这篇文章中潍砷瑟,主要关注E260L动力方面的表现衡韭娟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW侍暑,最大扭矩则达到了310N.m讼。虽然排量并不大畦,但是通过加大增压值泛毕搜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手筐嚎氦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用客,对于这款变速箱籍,我想大家已经很熟悉了狼迹。只是我想再说一次屯耽挎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绵,但在日常驾驶过程中享好炭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子瘦筷。大多数情况下温和开巷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验痰窍仟。   只有在深踩油门的情况下诺,E260L才会爆发出他凶悍的一面酷誊垒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情肆魂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话遂麓虾,你也可以说他动力输出不够平顺坤。   一直以来氰盟还,我都极为中意E级的悬挂调校共,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蚕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感死叭尉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候宦,我挺惊讶的禽雄毫,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布醇惫捕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售痴徊。可是仔细一想帝福辜,也很难怪宝马会这么着急卞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”胸九,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品良潜。据悉拇拘脊,宝马4系Coupe将在11月12日上市篱锨田,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影署。(注识佰烈:为方便大家阅读癸歧梆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车森澄哺,在你初见时答,很难相信自己会喜欢上他冲绢吃。因为你花痴于帅气拉风的外观锣,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动侠,那么他的表现自然不会入你法眼协欠凳。但时间久了四,你发现再帅的外表也会看腻狡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷补,放松不下砍。这时剖额湃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看接壕墓、运动但不难受的座驾司试师。而伊比飒旅行版就是这样的一款车忿瘟,除此之外饱架,他还是一台很顾家的车册林烂。   没错告烤忙,他没有特别帅气的外表仓谁,没有特别强悍的动力效,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识取蓄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻泛侍逗。下面限埠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解冒。   ●车头造型犀利宏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙佃赋常,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌改蒋摄,定位低于大众患半。现如今豆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产馈,而伊比飒便与POLO出自相同平台鳖匡狭。因此在车长等诸多细节上雌你,两者都十分类似虽济讲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型肖吕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长沥奈、1.693米的宽度幢佰绅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大譬翱鲸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车恭,这点确实让我感到吃惊毖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凶。可以肯定的是戏零僳,你无须对他的实用性产生怀疑许缮。   你有没有发现鸥,他的日间行车灯睛滥抬,很像同集团的老大哥奥迪A8耽缝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份洪。但毕竟窜耪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂火,他的目光也需要这样嚣张块。   从车侧过渡到车尾林撤嗜,顿时觉得茬疤藐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格牧疾迫,从凶狠瞬间变成温顺警。我揣测不出设计师如此分裂的思路具茹徊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品哎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎雇禄测,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力辞售,而在我们的制动测试中够歼,他的表现也确实不负众望蚊。我写这段话的时候旁,一名同事从我身后经过说了一句芳憨愧:“哎届齐,这轮毂挺漂亮的”动拜。确实嘉哦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话灭宫栏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名斗,在我看来另外两位应该是300SL和964妈杀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100惟离,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间开弓蓖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机徊堤。   直到1949年喇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功信纱弯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时歇芬,速度竟达到每小时 132 英里卯尘邢,不仅完成了试车揪冕们,还一不小心成了世界上最快的量产车型密。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type箍来,正当捷豹稳步发展的时候剑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线贸停烂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乌漂餐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺薄狗夏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中相斡敌,英国国宝仁森觅?人类想象力的结晶鼓龚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美梁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蜗蹈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type啪,正当捷豹稳步发展的时候休,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线措,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身焕,自内而外散发出优雅迷人的气质颗沙抱,在这份自信与优雅之中累穆,还蕴含着极强的力量感临悄碘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典邵粹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼坝阜。   作为E-Type在21世纪的继任者靡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感肆抢肺,他更是一台纯粹的运动机器娘皑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嵌胚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信饯,刚刚我试驾的是一台量产车泊府廷。即便是用再前卫的眼光去审视乓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型梳,不过现实就摆在我的面前公晦,它的的确确是一台量产车堵,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车马。所以版抬,还是让我们先合隆下巴巳、收起惊讶句绿冬,一同来了解一下这个叫XL1的家伙忿拘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年覆媒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念界。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发报,而等待总是值得的锯埂痛,十年之后的今天鹅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1态嗡纶。   ● 外观巧娥熄:旨在降低风阻   关于XL1的外观错弦艾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它谐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球石瞥储,他们的心中只有一个目标恼帮蔼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189割稼酗,而你对XL1外观的种种惊讶与不解期逛,也皆源于此菱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm帆,轴距也只有2224mm狸跑赶,如果用世俗的眼观去衡量谎轿单,它甚至比一台大众POLO还要蟹 ,不过也正是因此颁幢屡,它才做到了POLO永远也做不到的赖品灸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准翠康健,看看XL1到底带来了一次怎样的革命奸。   出于降低风阻考虑身那,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低邓淖,面对这样的设计场许逢,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入刨么失,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案凛博,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”损迪勒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮逞,大众XL1的目的只有一个蛋柿淘,那就是降低风阻律斑洗。而为了达到这一目的虚险河,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蓉竭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像撬辑蛙,不过相比于传统的外后视镜埂泄,如何掌控与后车的距离是个问题醋扦。   ● 结构篙纯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想逼械替,除了完美的空气动力学设计外胎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用及乔椿。作为一台重量仅为795千克的车型泼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寺奈,约占车辆总重的21.3%泊卉,除此之外胃璃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理澳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾领嫩分,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖练邸,复古而粗犷的外形泉,彪悍的身姿黑辱,经典的圆形头灯搁柯炒,这些都是我选择它的理由菲舰。那么在我稍作白日梦之后截程,请各位看官赶紧打断我的妄想镜,拉回到现实里泌肖,假如我的预算仅仅有二十几万的话氖尼,那么好了维,牧马人买不成敦雄羞,自由客或许能让我望梅止渴补氨。同样复古的外形墙擒煞,依旧是个好选择锤聊开。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品福虾错,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话锤侗摧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀泊。单就车头来说矩械佃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子挖土。简单中又透露着经典的味道讲懊哼。另外权卧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条贡那,突出了力量感蔬筷,Jeep的家族风格立马突显粟愤傻。   车的侧面造型同样如此风格四,走向笔直惹含董,简单饱满拾鲜。当然不能仅仅介绍外观设计参拿热,作为一款SUV茬缉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的爬案列。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°奥鸵姜,离地间隙205mm磺详,应对一般的越野路面足够了池隋沤。   车尾的设计十分简洁苫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条尘仟,小巧又十分有力量感萄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃烩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看眷教。从总体上看暴,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似境。   本文导航嵌嘛汹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节哦,而“侠”自古就有不同定义勺筒,“言必行胖,行必果讨,己诺必诚辅拉,不爱其躯沥,赴士之阨困田,千里诵义者也谓之侠”忍。他的形象亦正亦邪庆浪浦,游走于主流与非主流之间自成一派掀凶。随着近年来扰,国内越来越多的人们氨,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时酿江,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势夸,开始在国内市场发力石。其中杜扣,路虎全新一代揽胜运动版封旗,向无数消费者展现了一种精神棠脓牢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神培。   路虎全新一代揽胜运动版芜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概牵磺渤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调溃哥穗,它的独立特性被设计师完全释放茸斑。如今村叼,这款至今为止速度最快撕杜肮、相应最迅速恒入、反映最敏捷的全新路虎裂剐履,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蓟防,冲入国内汽车市吵∏椤,夕阳下一人一车古沪蔫,古道中厘我,说的是情义无价杜。谁人不为它心动剑?路虎全新一代揽胜运动版辆澄,驶入我们心中!   65年来盛痘酵,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者貉烽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惺怂。如今单,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版染,再次席卷世界禄脖摧,那完美的车身比例囤净,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鲍鹃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为市铺:4850mm*1983mm*1780mm店,前后轴距2923mm烽坎霸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹邦,3.0 V6 SC汽油版HSL四、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版炊椭褐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴姑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型弓。   姿态万千的路虎揽胜运动版攻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度缔错论,无拘无束的气橙旨尽,气宇轩昂的出尘之表缓单,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹裙钎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒慧耽,厚重的前脸郊你,配合后倾式格栅设计揽,更突显了它的自信卧。发动机盖上两条凌线刚强有力病随,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹孺迹。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情恒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体烤。   车身侧面线条的风度也极不平凡拾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮摹,带有亮黑色指状套件办、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口猴舱,装有亮黑色装饰边的后视镜钞粳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致魏洪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俩腔湃,这些铝合金结构的轮毂分为封抛:19英寸5辐式铝合金轮毂拉端、20英寸5辐式铝合金轮毂汐伐崇、21英寸5辐式铝合金轮毂驰尺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂噶滤、22英寸5辐式铝合金轮毂呜驼,无论您选择其中任何一款限,它都可以陪您乘风破浪察。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐茶鳞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联哦其办,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中缕辉父,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯堂玻绿,整个车尾看似简单却极不简单妻。   本文导航掠拈淬:" "  1998年届挟胁,广州本田成立缕腐咐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁褐,而时光推移册睡,今年9月12日矢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疗精。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户俄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁涵稿谎,我们今天将穿越时空炕凯掇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钉。它虽然是日版右舵车型磷壤,但3.3L/100km的平均油耗慕蝎啥、双电机电动CVT踞、大容量锂电池外、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧文馅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭定撑。   外观更加原汁原味番:说到原汁原味唉皮帮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本掀娩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仿,更运动弘脾。混动蓝色特征凤:作为混动车型矗阑携,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标薯悼。   在下保险杠处品绞镐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻淖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节钨白,混动雅阁同样采用全LED大灯设计克。混动轮毂风凛拐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志劲杜请。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎偶奇,为节能更尽一份力胜。   本文导航醋可檄:" "  就在前两周坟登,我的同事刚从上海归来剑寸歧,当时就是为了试驾上海大众的朗行佛速亭,而在不久后的今天钦素敢,我来到了大理炯渐幂,依然是试驾一款来自上海大众的新车凳华般,虽然我与我的同事地域不同稳魔痹,但对于这两款车而言危祭识,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来观窖,我不得不从朗逸说起枯弊疤,由于现如今大众那瓒危块化的产品研发空怕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品传,朗逸肯努腹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此炮傲垃,它们的关系算是孪生兄弟绒蛇,反正我是这么理解的厢。   目前朗境的广告已经全线铺开查蹦擞,消费者的关注度也很高霖嘉,虽然我个人比较抵触墓郏块化的产物(感觉个性不足)非,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑燃,其次在10多万的紧凑级车里霓究帽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了沪。所以销量方面自然也很喜人苇氏晶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鞠。   从英文名来看乓携瓦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版歌绢,朗行的英文则是Gran Lavida储,其实如果从相似度上来比较档猜,朗境与朗行更加接近敞晚,因为它们均属两厢车寥撬檄。我想对于这样一款车来说沪,大家都不会有什么陌生感衫琳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍镁缄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章角公蛊,我在上面也为你准备了延伸阅读纽甘磕,可以先行了解一下腔蟹。   说实话鞋骨,朗逸畏方核、朗行虱傲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸虏咎轰,让我来区分一下酮,估计我也需要片刻的停顿卢逻,因为它们实在太像了!就朗境而言裤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条渡离,并将内部更换为蜂窝状造型瞥,包围下部使用了黑色塑料第稗,并加入跨级风格的银色护板攫帕乱,此外前雾灯变成了圆形刨煌,以上就是全部它的特征了粟。   既然定位于跨界车搽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拒雾胸,同时为了更加配合Cross风格鲍酿汞,车顶还加装了行李架武谅假,车门下方增加了黑色与银色的侧裙态誊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识愧忍。粗犷的风格也体现在轮毂上却咎拴,样式上很难用语言准确的描述出来虚氰捶,总之很复杂采,其采用了抛光与黑色漆的双重处理行,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)毖。   尾部的变化几乎与前部一致努拴,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法泌讣焚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理榔详,说实话就车尾而言锣,我感觉朗境比朗行好看了不少弟烘。其它方面再无不同祁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的镭堵,转向灯景莎、倒车灯围踏、刹车灯还都是卤素的捌春。   本文导航集库梅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾齐礁,所以无论是合资型、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣精粮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性偶郎币,白领阶层伯斜撂,夫妻年收入有50万元左右透妇,有房败康,老公有车曝霉。实际上叭附粮,女主角目前也有一部老速腾车菩,开了已经7年准备换一台豪华SUV千粱溶。这位女车主喜欢玩段甸伶,追求年轻瑟,注重外形辑,并兼顾户外棠衔奠,不喜欢纯越野车型菱,而购买价位瞄准了40-50万元领域童湿。所以我们直接选择了宝马X3柔憨餐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较呻。   为了公平竞争关,我们选择的车型如下徒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 我怕腻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型垢梆拉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 殿欠,三车的价格虽然有些区别蹈擂锭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠凯,所以三车实际购买价格差异较小殿戒。   对比项目一灰: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的绩仆捆,特别是女性理,希望自己能买到一款好看的汽车黄,就如同提包还有衣服一样慰非纲,特别是成熟女性佬七锣,尽管喜欢标新立异森惊,但也更愿意接受时尚动感的类型壕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸烽扑塘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯苏铰蕊,相比以往方头方脑的设计磊盆便,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少幸。更让人动心的是布位嗡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素坞邻,同时形象也不乏干练紧凑闹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润画绒少,线条流畅庇箍颓,稳重而且动感幻,因此吸引了不少消费者驶。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性宋,但2013款并非全无变化嫂几,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计饭蓖淳,此外还有大灯形状砰、前后保险杠衅、尾灯褥孙、排气管方面都作做了一些细节上的调整史巧汹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些略。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计刮项,锋利的腰线泞,近乎方形的前后车灯寐碉,甚至连轮眉的造型都是方的俗狙啥,虽然它是一部纯粹的城市SUV似蔬,却似乎在它身上找不到什么曲线钝耽仙,因此在奔驰车型中也算是有个性的惟蔑参。对于女性而言藩十,可能奔驰GLK风格过于硬朗了删良弥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面郝阀匿,三车都不约而同配备了氙气大灯慷弯,区别就是班趣,宝马X3采用了远近光分离设计袭复,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体轿。另外骋闪垒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能砂。另外惩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蓖计,而宝马X3大部分车型则无此装备狡钩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面潘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心叔嗽,都50万元的车型形钢乔,自然都是配备比较好的轮胎品牌风,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的戊敦为,这些方面倒也不用纠结疽。另外需要说明的是按,宝马X3是没有备胎的恃从,因为他采用了防爆轮胎膜,可以零胎压低速行驶一段距离催臣,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎酵屎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大脯韶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹恕搅诧,所以基本打成平手什滔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型脐,从两款车型的厂商指导价来看涤呕惋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略毫琳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)沤辅很,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一马弯吮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计袭溜淘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”乏愤痛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要啤,这一点奔腾X80的确做到了湃。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念日,X造型的前脸具有很强的立体感船膏脖,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚刀屎句。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息槐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上郡浑鼓,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用还蔽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升妈卉层,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线幸十羡。轮廓清晰的六边形进气格栅培埃,中网上三辐式的金属饰条尽,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度猴抱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式吹。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度无,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计绩阂按,只要消费者能欣然接受们渺,似乎一切也都无可非议丛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面广,除宽度相同外豁,X80的长加、高及轴距均占有绝对优势畅脸室,反映到辆车的侧面造型上石咯泼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形汝睦寞,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态列嫌。两车的尾部都采用了溜背的设计样式疆炽谩,上扬的角窗结合扰流板的装配凤检,使两款车型都增加了不少动感的元素车祈。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色贯等,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感败辫,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔宋踢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气板刨哗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瓷,饱满圆润的风格依然占据着主导妮。与X80的刚劲有力不同镰,ix35的线条运用更加柔和茅澄径,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力翔。没有尖锐的棱角侈彩茎,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素堵埔习。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惦,飘逸的灯带向后延展试翰嗅,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神伞。同时倒车灯的独立设计泪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一徊棚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变甘苟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下料那高,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目逗秀。同样的手法也适用于尾灯豹险闻,在原有基础上漆兔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入适,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升梆榔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂物潜铃,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卷惫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17汕赂拘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17刹亥,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响渐屏蝎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格誊辩,在此提出表扬节两。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒粗缓,或许在两年前温陡泄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准攻,然而随着技术的进步长嘛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鬼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力磐迪,其中就包含奥迪R8唤鸿邻。于是磷酶森,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱屁豆碴,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒喜安,然而它的提升还不止这些虎坊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动龟菊,更换了全新样式的LED前大灯陀枷,眼神更加犀利浅骇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化另,但我依旧很怀念老款车型的设计蛋抛,目光凶狠又容易让人接受摩缎唤,新款车型的大灯尽管科技感更强缕苇,但略微缺乏眼前一亮的感觉妨箩唱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师烤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠屉锣,如今又恢复三道杠的设计矛犬举。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响导,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蜜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事宛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果眷。此外乔,尾部排气管的造型也有变化盖贬,新款R8采用了圆形排气管厢辟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调柑,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成庇陡,排气声浪十分震撼尸卡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式擎居,加入了红色的菱形块设计号词贪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份架馅睦。" "  作为自主品牌中的翘楚版脱,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高囊浪,凭借可以比拼合资车的出色品质楞祁缮,以及丰富的功能配置倦,上汽荣威品牌获得了更多的关注妓洼。而旗下最为畅销的车型550梳蔡,更是在已经拥有大量客户群体的状态下道,进而发力推出了新款车型肥妈童。涡轮增压与双离合的搭配组合晶分,现在已经不再是合资品牌的专属优势拳,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗触淑弹。   全新550在设计上的改变叉此,其实并没有达到颠覆性的地步苍,很多熟悉的元素仍旧得以保留凑提,但对于细节设计的改变阶静,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液啪遍稗。对于这款相对年轻化的产品来说旧,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素跋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯青吞溶,就是对于这个问题给出的最佳答案外傲。   至于尾部的改变渡,全新550同样给出了相对应的答复弗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计鼻烤乳,相比之前的分体风格妥,这样的设计就要顺眼了不少骏粹隧,并且所营造出的动感效果也大幅提升澎模昂。圆润的造型设计率搬睫,让全新550在视觉表现上平易近人垒炮,没有浮夸的线条勾勒孰嘲丸,也没有复杂的部件布局膛。   本文导航遣蓬顽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力卡陇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题悸碴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据村,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据涵嚷饭,但在上海汽车眼里校码铺,以上的内容似乎已经成了陈年老调蹭铣松,一款足够智能对,智价比够高的车横扫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车诡惋。随之诞生的苟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本揩逞边,在经过近4年的进化过程中前,inkaNet系统经过一步步的完善和优化粗,如今呈现在我们面前的醚沃仙,已经是具备国际水准的一线产品匿璃骏。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0醇仿。相较之前的系统伶,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能赣糜,操作也更为便利郝,相信会给我们带来全新的行车体验娇。 本文导航陆的送:" "  当您游走在欧洲的大街小巷促搐刺,会看到各式各样的旅行车吮,但是在国内旅行车却成了稀有动物捞回匆,由于对汽车文化的不同垢,国内的旅行车市场比较有限萄挺炭。在记忆中铰诽丁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车靶谰挨,比如桑塔纳旅行车筋热、马自达6 旅行车躲、凯越旅行车等等漆戈究,但是它们都遇到了相同的问题骏伙漓,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中扯帕,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”扔烙,根本不符合国人的审美标准膝。其实默懂鬼,从功能与实用性的角度来讲藏皖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美师苟。为了证明这个观点椒码,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称抱惦:A4 Allroad)淌绵,与它直面对话的是国产奥迪Q5拓郴娩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈骨狈尘,作为SUV 车型芍曹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实们鳞掠,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”忻,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”轮闻岭,但是现在还未引入国内脊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型厩,其历史并不算长华。2000 年餐吐匠,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad坡,那个时候恼歌嚏,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足魏。当Q 系列相继推出后溜劲,人们把目