> 写在文前糠勾督:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年纽,英国品牌的表现令人忧心忡忡桃瓣铣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌禾,它们目前都散落在世界各处俏炯圃,有的受到追捧有的则走向终点酗。即使获得成功的英国品牌率酥叹,它们仍为自己贴上的“德国标签”巾级、“印度标签”的身份感到忧虑嗜靡渭,毕竟弹梨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除寸脊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造驹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革徊梗貉、原木的袅袅余香簿镜,这种气味只属于宾利默股迹、劳斯莱斯们雹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严歧骡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头来萎炬。    从业这么多年嘉太辩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钾镭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心餐,囊中羞涩遥不可及自然很重要叔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦帆秸太。我认为一辆好车碘艇呕,应该让驾驶者舒服裤丘、安静闲许、惬意的完成从A点到B点的旅程廷泊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拔刊氰,却实现不了我小小的梦贤集枷。我一直认为五,真正的贵族颅琶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极伍,即便妥协仍然能坚守初心泡肆。此话适合改变自己的GT Speed龄卫,你知道吗汾须?世上最难的事情就是超越自己圭,GT Speed做到了 晃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义膏现疾,当你启动它时秤魔架,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态荚。   >> 外观赏始舜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身贝旧,作为宾利目前最为畅销的车型凹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”晦动鳞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级耸短。但是娃精秀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配酗屡冀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嫉逞茧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者藏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动兜。当然搅促趟,大部分“土豪”车主也不在乎捍辫妻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成檀。    外观提升不是GT Speed的精髓皆蕾每,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蹈耗滦,动力夺、刚性发、减重上的工作任重道远劳问。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg叔,仅有2.3吨靶母但,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重让。不要小看这350kg下,几乎是一台V8发动机的重量筋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件罗开,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂规、多连杆后悬挂和防倾杆等赁县。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色天,分别是Burnt Orange(橘)旧迪、Sequin Blue(蓝)伦、Excreme Sliver(银)铣扇蚊。为了凸显GT Speed的特殊暑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)财忙塘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选毒刷鬼。宾利工作人员表示肠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故敦散,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加袖帘,尤其是在中国等兴新市场更是突出媳郝遍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩敦十。    你知道胖子多么努力吗骚掂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时份,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形猴横仍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超赂。那些把高性能作为卖点的品牌当手拖,现在宾利也有资格和你们一较高下坷手。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸咆顾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致吉思,其尺寸为(mm)恃俄:长4806瘦丘、宽2227艇磷、高1394辑戈,轴距为2746mm串。我知道射,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吃,为了让你做到心中有数片,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来阶。与竞争对手相比架,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先弹抒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑睦性铃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车磕襄心,哪怕国内的环境日趋恶劣邻掠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值池太弓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成将叉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭填铝妙,整个过程大约需要22秒嘛誓林。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间迸盛,从而避免占用后备厢大部分的空间蒋毫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘图,它的排气声浪在我听来低沉浑厚叫携铣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感廉,没有法拉利暴躁虾究,缺点恐怕是不高调舱驰仁。不信你点击上方视频听听视频里声音翔阀彩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结汲码咐: 作为欧陆GT的性能旗舰办,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角奴,不仔细研究根本发现不了它的区别魂脾概。虽然外观变化之处并不算多竞币膜,但是对于轻量化蚀帘皆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辖龟。" "   7月21日潮伺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)闭晌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华贰、北汽E150幻,成为第一期家用空间王冠军衫脐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威孩。它们会有怎样的空间表现保犊,不如一起来见证刚。 本期内容开始前卫跨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧茶谰蘑: 好了镁,正式开始第二期内容袍。不过简单说几句衫,为了没看过第一期的网友们谱能光:    你可能会发现坡,随着岁月流逝篇呻扦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭仁肆存,也当起了小爸爸茂改甩。恰此时刃设案,他们对车的选择可能也有了新的取向搓萎拟,空间大推氦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撅。    基于此巢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题富奋被。从一家三口的角度去衡量一款车的空间荚顿隙,让大家对车辆的实用性有个较全面事魏投、正确的认识串魔筹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测虹盆遍、模拟一家三口郊游的情景实测窝木较、细节空间的展示齿信、实体娃娃的数据测量四个环节进行惫汞腹。   话不多说距,有请今天的选手槽,登澈づ怠! 第一环节么蛋干:堆放整理箱头,能放多少放多少    由于很多厂商玖另堕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嚏筛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时械想瞳,也会帮你量化一下车到底能装多少升滴懈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数春狈嘎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号迫颁乒,并加以不同颜色区分价揣,目的是给你呈现最直观的感受揪裸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据俺惋岭,仅供大家感受一下虎温。今天我们拿箱子说话色忿的,看看它们这种数据到底能装多少箱子芦巳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下念涂省:由于时间关系陛,我们这次只借到了骊威的低配版达,后排座椅不能按上图这样按比例放倒辽凰掂,但高配版的骊威有这一功能臣。 首先出场的是骊威癸北:    状态一护隆始:单纯的后备厢空间 状态二柒图市:放倒后排座椅后的空间 状态三理:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翁漓蛇: 骊威一如我们所想的那样捕屏,空间的确是其一大卖点毯舶呜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纷椒,小伙伴们都惊叹了!骊威糠烧挎,实力不凡范敞。   其次出场的是致炫黔警乒:    状态一活梧:单纯的后备厢空间 状态二曝:放倒后排座椅后的空间 状态三僧琅歌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评傻叮: 就如文章开头介绍致炫时所说缓高换,空间泄刮佩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点哇奶。通过这一环节放整理箱的测试咳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得庆呵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积盯峡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一了家毛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二地纯岗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瘸官:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结勾钨: 通过摆箱子的实战湃纤,以及上面表格数据的对比微炕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利慧卸庭。而致炫与骊威差距也并不是太大害,可见其空间不可小瞧访固。接下来又有哪些好玩儿环节毖凛?而两车又会有怎样的表现呢蒜通?请继续往下看架尚疽。" "   今年5月剧硕佃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶量?9挡无用检箍吠?自由光深度试驾报告》)甩便。当时糙牛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测锹冉收。    6月酣惟青,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)泵侠伐。不过3.2L版的离地间隙艇、接近角感碘餐、离去角吼卷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少魂匣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挝?    几天前额,我和赵璞彩娩省、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市遣吾膳,这车还行不行澄欠?    我们的第一站檀,魔都上海蛾碉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消迷裁第。在经历了噩梦般的改签返、等待诡分、登机惧汗、继续等待之后蚊补,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凭猫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿浅齿:“游遍世界各地泡,开尽天下好车平耍俏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑糖瓦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方梯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的觅汹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多妻。在此我可以不吹牛X的告诉大家线寿,我在纽北环实际驾驶过喇菩蔼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑灯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI级,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型菠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮社富粹,在国内也非常抢手卷摩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诬恨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障怜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变常秃瓢,基本保留了GTI所有特征佰便雹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绷童,在舒适配置上也更加的平民化绞棱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整播,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件桓疾菱,例如两边的侧裙以及尾翼等扛保戚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凸叫。但低调的外观也有自己独有的设计元素苦屑,例如车头处GTI特有的红色的拉线领册,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标朔潘唾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中土池跑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性脯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm筏抛敦。另外邯忱据,新车的LED尾灯造型也很有特色粪溉。海外版GTI提供了红色挖冀、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择侈蓝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现琅挤,但国产后或许可以与国内的消费见面欺肝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少票温椽,我把它们大概分成两类扳芹:靠谱的和不靠谱的翱其。不靠谱的原因很多沙了稀,有些续航里程太短蔡糙,上车就开始为电量担心;有些性能太差瞪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比玩旁,几十万买个两门小车末廊窖,真当我们都是土豪吗潞愤糠?   不靠谱的理由千千万氓,靠谱的标准则大致相同私皮九。续航里程不能太短戌,加速不能太慢歌酵,最好还有些实用性哪湿情,价钱不贵就更好了葡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了愁柬供,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车洼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平系,拿汽油车举例的话县,90%以上都算得上靠谱刷妊费。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹈马鼎,能达到及格水平的车型却不算多退茨。我们的这辆测试车是2012款的顷劣臼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惭户偶。还好时隔两年任,e6的动力系统并没有发生大变化勉迪,只是外形和配置有小小的调整摩境垫。   续航里程俊浚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧俱诺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群勘凰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车帅邯艰,这其实只是理论值躺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱秒,实际用车时很难达到溜倘。夏天空调啤醒、冬天暖风慷吓囊、高速快了颇秃蒂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程啸。   这种电动车只是日常通勤还可以收,但稍微有些想法片,想去见个朋友扫了、买个菜啦,心里就得犯嘀咕害。这种心中总有事悬着的感觉很难受漂譬四,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多昆。   由于时间原因江内,我们只能简单测试一下e6的续航能力釜疾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钱,其中高速路况三分之二公,城市路况三分之一沦讲渐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来诞绒,我们的行程其实就是三段揩峰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恐糕片,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)唇阜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)撼媒,显示续航里程320公里钱。完成第一段高速路程时(43公里)娟报,电池余量82%(耗电17%)椿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)秋竿,电池余量63%(耗电19%)围偶喀,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)隙稻,电池余量45%(耗电18%)蓬介取,续航里程134公里(减少61公里)汹汗挫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点错钢吗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嘶伙,比如第一段高速行驶揽辨霉,续航里程减了59公里垛关,而实际行驶了43公里迪拓箩,二者大概是0.7倍的关系糠垦诵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话孰卷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近屋,拥堵路况似乎还更费电一些玫。" "  近两年氨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮凄吕,很多大厂都推出了自己的纯电动车帽,先不说比亚迪这些纯自主品牌笆群,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车恨。今天思,我们就提到了之诺这个品牌交,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌敖,主打高端茄馆,并且未来也是只进行纯电动车的研发费教,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌席。今天梦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E构酱獭,下面我们就对这款车型做一次体验篮小涉。   之诺1E只租不卖珐涕,租赁价格为古道:日租金为400元/天导,长租(3年期)为7400元/月猴封拷,现在消费者就可以对这款车进行租赁铃。   租赁价格包含侨:车辆上牌该、充电盒安装(7.5小时充满)脐操埠、保险土苔、每6个月一次定期检查保养窍草、车辆维修舅必峨,7天24小时道路救援趴轻啦、拖车以及备用车辆等餐痞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造电笔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计冕煞囊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子级。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计噬,虽然亮点不是很多搽骗砂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离划骂,树立之诺自身品牌的辨识度藐沟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系亲,辨识度极高馁洽峭。 既然是同平台打造放臼,那么轴距和宝马X1也是相同的莱溅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎怯欺磊,尺寸为225/50 R17闯脑壬,这款轮胎最主要是为了节能考虑导。   本文导航   分享到捍额:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蚀,它是南京依维柯生产的车型堑,隶属于跃进品牌旗下梢坛,是一款定位中高端的轻卡产品芬洽慰。该车是在2013年1月首次发布的驾警婚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)涩,为用户提供了更多的备选车型申。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现孔翅熄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)玲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域收,宝马向来不走寻常路鲤峰,旗下的SUV并非越野硬汉桑,而是更加注重公路操控性黑酥,所以在外形上也有着自己的独到见解叭坡。Coupe原本只是轿跑车的特征堤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上充。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后荚搔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上老努。在这种背景之下其拔芳,X4应运而生疽唯比。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验隙嫩,宝马对于X4的设计便更加得心应手疵辑迹。从车身尺寸来看俏陕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化思戏练。然而实际感受上衅搽诗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力汀垒排。它们的关系就如同X6和X5橇瓣,一个张扬夕杭怪、一个低调胺克睦。要想丝医绫穑酷艘鲤?X4很在行炽陕。   这辆X4的外观加入了大量M套件堵莱拟,进一步凸显了它的运动风格酣赊。夸张的前后包围降低了视觉重心容佳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角含。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢锭衡?所以社砂,接近角熔携、离去角这些数据对于X4来说歼轿惋,根本不重要倾。   和X6一样赊仓华,性感的臀部是X4最迷人的地方扳腥倾。如果从车尾来看吼,X4确实比X3运动了不少镁存娠,高挑的腰线甘、厚重的尾部都能给人很强的力量感卵。对于35i来说促,单边双出的尾排着实有些低调脊粕摄。尾灯的造型是典型的宝马风格敬诫渭,造型简单问田窍、大气垄谅罗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮骋,前245mm察撵犁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性艾嘿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)疥迸,这是一款综合静音软、舒适法平途、操控于一体的轮胎嗓层。在我看来零,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎浇刷,似乎更为合适恃锈旗。" "  原标题蹄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前巫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)乓裂,该车除了外观造型犀利康、内饰豪华菇协尽、配置丰富之外说,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样理庞嗡。作为一款以年轻穗蓉坍、时尚为主旋律的产品心跑蔑,NX开起来的感受如何秤撮,今天我就为大家正式揭秘家。(注烫会:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称扩,如NX响品、ES佬椒了、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍娟:   NX车型的外观内饰设计风格变繁臼,在之前的文章中我已做了详细介绍闪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品环侈。从实车给人的感觉来看挨,它的确做到了这点敖,不少人见到它的第一反应就是妇埔:恩巳,这车挺个性鸥雄、挺漂亮饶泞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沁定,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计力到缸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓦愧。此外涣斜眷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯棠蔬,进一步提升了科技感办虫。不过它并非全系标配常坎关,在入门级车型上近光灯依旧是LED扔熄,远光灯为卤素灯泡稼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖准詈纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV道锤归,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3圈含、宝马X1做直接竞争琅穷扦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV旅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证强跑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES努丢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格效。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯刀ヂ,其中一款为17英寸藩,另两款为18英寸翁溜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蛾返睦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拐拐沤,在国内的售价大约1700元/条弗搐。   车尾线条与前脸相呼应揪防,造型犀利蜡滦独,棱角分明钱韶,以凸显整车年轻挠璃沛、运动化的产品定位拆。同时歪,尾灯设计十分用心协纬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果佬,特意在接缝处增加了一小块LED搪勉察。   内饰方面揪喘苛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造劫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准厦庇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用下弹,大幅提升了车内的豪华氛围曝钞。   据雷克萨斯厂商人员介绍善盾捎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏猎锨厩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统旱,它的使用方法类似于电脑的触模板粮辨,并带有震动回馈功能鳖瓦潦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用袖。此外逻萌橙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统逢,我们咨询厂商工作人员瘟,这配置会不会引入中国廉氖,对方并没有给出明确答复黄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适扭材,作为家族中的新进成员间伴,NX的表现自然也不会差惯缝兼。为了符合它运动化的定位能培,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强删怂噶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现脾姑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意妇淬灵。   在海外琴,NX提供了全景天窗蛔文级、普通天窗和无天窗三种版本的车型瘦庭禾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃茎绰晦,采光效果很好疲焙,但无法开启媚申拒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用骇,采用的是外开式设计挺参。可以确定的是抚埃,上述两种版本的天窗都将引入中国宿,至于无天窗版车型是否会引进琴鲜闭,暂不清楚矢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年婪碎衔,马自达CX-7在海外推出;2009年柒,2.5L两驱车型引入国内第思,售价28.8万;2010年拴烁,增配的小改款车型上市琅裸,售价29.08万事,同时宣布国产意向;2012年等,海外CX-7停产;2014年暖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道多,等它国产的人此时已经老了四岁了离。   从以进口的身份引入国内汤蔑,到正式国产经历了四年左右的时间挠奖,在这四年中进口CX-7销量并不好薪起经,一方面是当时市场不成熟免龄,后期竞品丛生将其埋没了型沃。另一方面原因也在其本身型活裴,比如定价高炕摊、2.5L发动机动力孱弱等等龚嚏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍梳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统墟修亨。在测试之前觅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点耙浩溯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm前,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm兴谅疟,搭配6挡手自一体变速箱巧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机疼胆,只不过调校要比CX-7上的更为激进娟。即便如此促咆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼倪懊甲。   油门的设定比较灵敏并,起步和加速初段都还比较轻盈切类充,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线此殴,而不至于拖沓膘靖抄,一切都显得易于掌握溪乏。变速箱和发动机配合的是那么默契察笔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位虑,只是在极拥堵的道路上蠕动时悄概密,1挡与2挡的切换有点闯动而已桶介,问题不大如碧。   转向和悬架的设定偏向运动窟荆拍,采用机械液压助力的转向系统比较重囤道,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣绅冉谐。悬架没有“忽悠”的表现览匿坟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息箔嚏,车内乘员经城可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”镰罐构。悬架后段偏硬拒绞空,在弯道中并没有明显的侧倾扒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去秆虚膛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错青妨倾,动力供给够积极惰,表现不错拢秒,驾驶感觉非常轻松忿拘鞍,动力的跟进也很是及时挤嗜讲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)巷偿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm但伸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右愤乔,而且不是那种喷涌般的迸发嗡敦福,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已岛,给人相对内向保守的错觉撂稀。   CX-7更擅长的是中途加速门,比如从60公里/小时开始效埔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蹋狮桂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓厕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限磷肯,这几天这种沮丧感时常出现牌胃。不过也正是这个中段加速的特点剧期,使得它在行进中完成超车显得轻而易举庞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右补,稍踩油门就奔向3000rpm频褐,便能得到很好的响应现戒碴,仅有极为短暂的降挡迟疑粱砍搞,随后就催逼出了足够的扭矩欠。简而言之棉匠典,CX-7的驾驶感受还是相当不错的峰拷逻,容易上手免碱裤,各方面的表现也都算令人满意部朗毕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷称铅,涡轮增压器起到了明显的效果撇活刻,就像注入了某种精神类药物悉奖,虽不时刻保持着亢奋状态夹,但兴奋状态确实随时可以到来访,一切都听从指挥澎剔。这种持续的加速感可以维持一段时间笺笑,心里不禁一阵爽快问骗摄,当然撑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了矛淋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哆翰攘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里龚,消耗燃油17.94升们菩嘘,平均时速为30公里/小时哇洛肌,全程开启空调薯逗,平均油耗为13.3升/百公里新干,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看镶彼料,CX-7绝不算省油的那类脯,准确的说是比较费油吭拈蚀。另外匹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油畦涕桅,无疑使用成本相对较高膘朔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前姓椽旅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章诵肯。说实话抬,那是我第一次接触这两款车乓踞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象陋肋纲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机仓屯,动力同样够用烘侠,但输出并不算线性特程凡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制罢匡。当时我就在想膜箔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了兴,而如今厂家真的这么干了不。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统垮,增加了几项配置费,外观方面几乎没有改动皑,图中的这款车只是增加了车顶行李架宠订诚、车尾扰流板和挡泥板等选装件粗荤报。   这款帅客HR16是一款7座车型睡潭酷,它可以满足国V排放标准故藐,车窗后半部分采用了隐私玻璃俗妥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢模昆渺。当然辉盼沽,帅客实际上是一款既可以满足载人谱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嘎圭封,所以它的车系中包含了5座惫、7座凳垃翱、国IV窘肩奉、国V等各种不同版本漆。   除了挡泥板之外探,我认为行李架和扰流板的实用性并不高梅蒲酶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果父乖泛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统芭爆,其中的最强模式叫作“Dynamic”官哩,译为“动态”脚冻。有意思的是化,在英文里厢软,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蹦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机娇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗碑恢?——开启动态模式咀截郸,就等于点燃了一根无形的导火线魏抚来。   要追根溯源的话够,炸药起始于中国瞪辩裙,属于四大发明之一勤,不过相比中国发明的黑火药疆虐荆,硝酸甘油平时更加安全可控侯,而且破坏力更强词。奥迪RS 7同样如此晦棉,它多数时候表现得比较随和判健,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力暑爆斤。   首先从外观上就容易看出它很厉害衅弦让。奥迪A7之所以独特未港,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型朴糕腐,人们将之称为“Sportback”十捻,在我看来技粉靠,它的廓更像是一只优雅的海龟庞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种渤潦菏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装违拴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光储,所以它已经不是传统爬行类的龟履味貉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息隋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同踢腑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘枷穿脊,让人不由自主的去稳稳扶住3绞、9点位置丧亭甲。   在风骚的外形和各种真皮菩划、碳纤维材质的覆盖之下惺炼散,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性画诫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别弧趣萌,这一点很好搭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV受嗅迟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群哦天。即便在这种情况下拈洁揽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鲤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题枪胜棱:谁给你的自信卖这么贵泌晌齿?不错茹祷斯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008性跑,它到底是盲目自信还是厚积薄发环休?我们一比高下啥侣胜。 外观对比难:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结坏节姬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算醒腥,所以我决定说点可以量化的东西竞棠。首先示罗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现巷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挺。其次可能是由于动力的原因郸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽多。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上椭,备受关注的长安CS75正式宣布上市受渡卞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合统埔日。在前期的试驾活动上卵鹃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溪厩财,并对其驾驶品质给予了极高的评价叮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车媳楼脖,和手动挡车型相比揭坞淬,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待奉量。 ● 外观内饰的简单介绍采币玖:   在外观方面携,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型滤内,长安并未给1.8T车型增加特有的标识燃那,甚至连一个小尾标都没有玩脆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿半辩,但1.8T车主可能会对此有一些不满达法。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm殴,轴距为2700mm搏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怪、奔腾X80以及哈弗H6让襄杀,CS75还是相当有竞争力的扔犊,它的轴距和长度最大旁碍点,宽度仅次于哈弗H6幂入栏,高度相比瑞虎5矮了35mm麓僻。   在外部配置上草矾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惟滇壳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头兢仆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角北取。另外死,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯腥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果毒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力存。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致射融,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品闷探蹭,市场售价约为700元/条海讼娃,在同级别中算是很厚道的配备了书。此外恫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品侨棺,只是轮圈被替换为铁轮圈伟袖,还是俩字——厚道惦第。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格前,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板堡急,看起来更有层次感芦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙川令邯、设计毫无新意烹倡蔫、用料也很一般等不好的印象暗晌。不过近年来桓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹峨,长安便是其一票,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视棠,也很难找出它的缺点迟,按键黄、旋钮的阻尼适中苗奉,手感很不错撕拢卯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏棵诵可,分辨率和反应速度都还不错查还徊,不过在功能性上它只提供基本的导航舵膊、DVD袭、电台绕尉、倒车影像及蓝牙功能牡凛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到疟阮,但是厂家对此并没有改进比,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放缴。但是携刑蛾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度泄财芒,同时设备名称也无法显示完整始毁,在用户体验上还有提升空间豢纱。   不过访焊肉,在一些细节处理上杭躬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意畔。比如在挡把前方的储物格虎龟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理朵纬哄,不过这块材质却为硬塑料疗圃薄,实际上根本无法达到防滑的效果邯吞。另外材陪举,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吝,这点值得表扬痕膘,但必须手动摁下开关才能点亮南孟湍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅栋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果母。座椅填充物软硬适中堡樊,刚刚好恍局,并不会软到开久了腰疼努譬掸,也不至于硬到硌(gè)人缚岗降。除此之外迸刻,包裹性表现也很不错奢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中剧。另外巍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节栓。   车内乘坐空间表现上壬遣,身高180cm的编辑身处前排妮劲纽,头部约有一拳左右的空间靠郎,此时移身至后排承俱蒜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间苔接模。作为一台紧凑型SUV车型节断,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了妻令灰。   来到后备厢疽掀败,长安官方给出的容积数据为590-1560L粮,表现中规中矩埔霖箔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布攀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果费,增加消费者对于整车的好感度家哼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哇,如今市面上的电动车产品越来越多教勘村,开始逐渐走入人们的生活尸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一羔,大家对它的了解可能还不是很多匡戈疲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元匿。那么这款车究竟如何呢钝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拎弄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拾,我们终于有机会近距离接触一下冕姓狸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌剔燃蛊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质氖,因此其与众泰汽车合作详胎,推出众泰知豆电动车轨邵。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同佩忙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识景昆迫。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗绍?不管你信不信韦憨,反正我信了酣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱海妻,售价为24.98万-28.98万元囤亩,共有三款配置可呀砹健,全系均未采用quattro四驱系统悍腻,取而代之的是前置前驱的驱动形式娃豁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛茅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生七佃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水绦澈缎,1.4T的发动机到底够不够用霜沏硷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧翻驹,这些问题都难免让人担心残善。那么奥迪Q3到底是不是“好货”示薯播,它又是否值这个价格沦冈,下面让我来终结你的这些疑惑肉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力暮弧祈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样翁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境筋饰,既然大家都关心这一问题闷沥券,那么我们就从这个问题开始一一解决擒守枪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的触迟呐,其最大输出功率为110kW署,峰值扭矩可以达到250Nm呛恰事,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm肥时。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蹲彪,动力储备不足方面的顾虑价,但是这些想法也好顾虑也罢金彪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了筒馁丝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沽,油门初段的旷量微乎其微崎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点敬秃,当发动机的转速达到1750转时未,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疗饲,强烈的推背感也会随之而来胖瓦,如果你不是冷静下来思考一下赶痕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鸡嘎抹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减笑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候遁貉翻,一开始的想法和我一样埔惟,换了1.4T发动机之后涕玛,动力跟的上吗坑惯庆?心里总是怀揣着这样一个疑问尚,但是当他们开了一段时间之后喊挪峡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格握,处于D挡模式时雷模胚,整个动力的响应虽然一点都不迟钝吮,但也感觉不到激进的性格霖傻却。但是当车辆处于S挡时饶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉稗,整个车似乎突然变得紧张了起来撇,时刻专注着你踩油门的右脚沙材,稍有动作便会迅速做出响应圈妥。   在城市的驾驶中欺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障凭瞳,当你深踩油门时题,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞隙财,或者可以说瘸稿鹊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态垒。此外狠,作为一台不折不扣的城市SUV誊蛙吨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验隙赊理。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蓄呢圈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量郎砍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感可栏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动纫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鹊,整个加速的过程非常线性皖歪搽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时猾慑骇,不会表现的非常神经质儡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱的录熔,这台变速箱给人的感觉非常聪明梦党,可以准确的猜出驾驶者的意图摩戒携,在换挡的速度和时机方面非常到位诫吴鲍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点慕炊猎。此外舞诗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错炒倦。当车辆处于D挡模式下练,当发动机的转速达到2000转时扛裙,这台变速箱便会进行升挡的动作签,从而保证日常驾驶更好的经济性猾吧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时迫苹拦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应燃肮惦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止揣。   这台变速箱也并不是近乎完美贾,它当然也存在着自身的不足侥辣挨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺替,尤其是在低速的区间内犬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感痘犬。此外阔,该车提供了四种驾驶模式的选择巧,分别为经济撬撵、舒适梅粮高、自动和动态模式甭侠茬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整寝。 性能测试谭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中量,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现曙膜拾,最终的破百成绩为9.14秒寡郎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升悸。奥迪Q3在三挡时完成了破百惕怀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程椒筛谷。此外受塑囤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没狸,非趁埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失啃碴,整个加速的过程十分平顺和线性佳家,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势厘。车辆在全力起步的过程中禽,由于没有采用quattro四驱系统梦钝凛,车身有轻微的抬头现象徘坤,前悬挂的拉伸比较明显捕棉褪。 性能测试镐歪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中轨卞光,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米炭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升簧棚拎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系莫惹吝。在整个制动的过程中佃吨旁,G值适中保持在-0.9到-1之间壤槐妒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态媒,前悬挂很大程度的收到挤压范腐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显锭疯康。此外几,该车在连续制动的情况下惫斜玲,受到的热衰退现象比较明显坏速拇,在连续测试过后碉极泉,制动距离增长了接近2米回。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容法,动力方面也足以应对使用的需求范溅视,尤其是在低扭方面铣露痢,这台发动机表现除了浑厚的功底昧锻肚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平陷歌。对于一台城市SUV来说变差,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑堕惠。" "  你有没有这样的勇气围伸,一辈子只留着一种发型釜撩,带着一种款式的眼镜将付?或许多数人会摇头说不裂坚韭。试想你现在穿着中山装取砍搭,带着大边框枯隙马,留着中分头走在街上汾脾,别人必定会投来异样的眼光绕奋戏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变墒,但有一种美截松,却是永恒的念场柒,我们称之为“经典”角。就像中山装逐渐演变成了“国服”趁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样腊禾汗,看似过时的东西稍加润色曹吐,就会焕发出经典的力量寝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题搓翁镀,也是一个互相佐证的问题得兜。正是扛住了时间的消磨淀掀篓,一个产品一种设计才能称之为经典碍岔。而正是因为它是经典盼,所以无论时间如何过往峰咳,岁月如何变迁耸,它依旧能代表着美嫁辩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角老臂磐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫洽、保时捷911线叔仙、MINI这几款车了羞崇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承旦靛,这是一种财富旁井,就像一个国家的历史一样掂另邵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝色。但就像中山装一样铰钨耸,如果不稍加改动滩辣,依旧会被人说土气奢法善,MINI也是一样藕厘瓷,细节的升华会有益于经典的传播和传承烦处。这款MINI COOPER S的运动元素比较多群典染,是全新MINI车系中性能最好的公巧熄。所以车头车尾都会看到“S”的字样毛废涛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表刀滦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部沤帆搂,这是它彰显不同的地方换全肮,尾灯的轮廓更大了晶,但相比老款不够凝练惹,同时你也感受不到它有何种审美的进步浇娩,个人感觉它是为了变化而变化胸。轮毂方面搓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号公违刮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注簇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)台。不过妈,在真正接触到保时捷Macan之前沫幌兄,我对它的真正实力也有所质疑闭嗅。众所周知却,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造电,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢烷丁?带着这个疑虑矗誓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅懒破。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同搔蒲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盘磕剩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机改萝瓢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似腿茬勺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型踢隆敢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”伶。在没有任何参考坐标的情况下嘎防筹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的却烩辟。排除了惯性思维的困扰免妻,对于一款新车而言或许并非坏事剃激。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布肃揉么,因此有关它的设计特征我们并不陌生铰咕缝。作为保时捷推出的第二款SUV车型红领翰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计策灿碱,同时也融入了许多独特的元素昂颂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征碱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动传密,因此在细节处理上角,新车融入了更加激进的设计元素沏惕乌。    作为入门版车型我,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯赋燃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯挫,并采用导光条设计辉,其视觉效果更具科技感蚂受。   保时捷Macan的腰线位置较高稻艇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢措寒姜,营造出强烈的动态视觉效果替浑撤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格忌年。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一冒覆护,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格哩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挤,我的同事此前已经为大家介绍强沽垦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解廉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍编晚。" "   ??????? 提起观致改晌,大家都会想起什么绊撂相?这似乎是一个难以回答的问题败。作为一个有着中国血统的全新品牌默舅参,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩科。在2013年公石缅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蔼,一石惊起千层浪齿嘎苛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敝诬嘛。   如今换宠豪,观致的第二款车型匈,观致3五门版也如约而至叫宋矾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力叫墟腥?它的到来独,在扩充了观致的产品线之后促惜内,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蓉道叹?自然是令我们拭目以待杯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车巨赁嘛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今搭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型莽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型竭鹊,时至今日都没有做大幅的修改量。就是这样一个古董级外貌的家伙豪磊,最近竟然和新能源技术杠上了恒林师。2013年的日内瓦车展上哨,路虎推出了一款纯电动卫士拣激,旨在告诉大家卫士宝刀未老晚。而这些天丢夕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纲副,看起来陵坏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了然拈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上邓猫镭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品破埠辛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟揣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望芍帮灸,并未成为现实喜促,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已辨迪。   事情的转折点发生在2014年6月18日杠枪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呜仕握,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车旧,并且这一次改,车身上已经重新贴上了拉花康,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计邵全奋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剐,而是一台真正的电动版卫士喊鬼。   之后通过各种途径的联系输聘默,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版矗吓,虽然这并不是一款量产车姑,也没有任何电动机釜怒、电池组方面的参数数据豆屏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试赌,我们认为此次试驾还是很有意义的卿殊权。   ■ 外观造型巷兄巾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷凤几伯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士憾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样汲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异匿。   电动版卫士全球仅有7台嗜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车豢皖,基于卫士110车型打造略,可以根据情况容纳5个或7个座椅尚盆怀,算是车系中的“旅行款”惺巧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承譬冲毕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计菩认奥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡段廷劣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外贺巷泄,丝毫不加以修饰磨仁。按照官方对柴油版车型的销售策略颗陛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件亢迫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分寝倡委,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理虾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留每蓖绘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间喇扯痢。正对车头挥,右侧翼子板的通风口也是镂空的没邯退,下方是空调系统的进气口低饶贰,而左侧的则仅仅用作装饰拌骇箍,所以是完全封死的状态纶。   平直的挡风玻璃秽补、小雨刷喂、面积可观手动调节后视镜堕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计班,而在这台电动版卫士上垦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板辫逼扣。   实际上稠雹侨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致簿擎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绢就尚,电动车窗只照顾到前排乘客当垮,第二排为手摇的盒岔哺,第三排则仅仅是推拉窗堡芯拜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林踢,确实令蝎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车阀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中某窗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头憾猴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖焚梁极。   三窗式车尾设计除了古老外拎,想不出更多的词去形容鹤仁具,好在后窗电加热羞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备熟林,而这些也是这台车上为数不多的电子系统倦呵。至于各种不同用处的尾灯静焕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧逝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩勿叉,并配备了13针牵引电力接口泥洽卿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电敞。而对于电动版卫士来说颅乳,这款车的拖曳能力也非一般强大酶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拘等巍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置肋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯分馅慕,在这四年一次的盛世当中唬单郝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注井,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈绻搿,在经过整体的细化改进后整体更出色熄逛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌滩极,对于这样一款小车到底怎样逝媒,让我们一起一探究竟嫉疲痪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车尘趁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计思薪钢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化讨衬刮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计娃花热,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格假帆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格咎礁临,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择道奴纽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒梗可靠的选择铆。   相比现在很多的车型吼人纬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰叫壁,个人比较喜欢这样的感觉阜教,朴素也是另一种风格耻镶答,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好搏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分晒,可以说是起到了点睛的作用时履佰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胯蛋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格淘奠戊,看起来还有些运动精神肋袭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组技,同时也是远近光一体设计木肠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气俺认捍,更加突出其可爱的造型风格铝韧杜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体帝陶鲸,同时也表明了J2的一种年轻风格倒单珐。虽然是一款定价不高的微型家用车瘫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置藤淡,雾灯虽然不是什么贵重的配置际氰随,但对于安全的保障还是多一分才好吠烈裴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拜丰,实际使用中虽然刮水面积稍邪判隆,但整体还是清理的非常干净棠。   在车体侧面造型上尝莽稿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计婪镶记,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高石如,这样给头部空间会留出很多浮马,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惜髓,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感说菲胖。腰线起始的位置和大灯高度相同扳弯,这给了驾驶员足够大的视野空间蠕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间杜睛睬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高侨管森,感觉像是一种电影院座椅的设计风格楷魄波。   在尾部造型上娄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计欺艾卫,同时加大了尾部示宽灯的面积悼宪舅,为了就是提示后方车辆注意安全刊姆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹护蒙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高副芭,内部非常的深不过开口非常猩堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包屁孰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具识啪蚕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎搐,虽然是钢圈乖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳且板。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型斗嫉灸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少叉。另外校弯,一直让人头疼的售价问题行魂疟,此次又出现了摊拜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卑。价格问题氨悍,在上市新闻 中已谈了很多龚凰拣,不过与价格相比寝灰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善潞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统投对缴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钾陋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卞,即将为各位解开疑问小泻水。   观致3五门版已于6月24日上市绘千葱,目前指导价已公布挨伞,售价区间11.99-17.19万元 跺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍少:依然遵循简洁的设计思路上疏仁,造型更显年轻阂春。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头箩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士屏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体闹南睹。可以说努兽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车别劲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格亮布亩,不过在细节上却更显年轻和。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缓,轴距为2690mm胸耽闹,除了长度缩短了177mm之外翠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别唯惋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话抠茬毛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉围翔锤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了席蕊佰。在车身颜色上竞,观致3五门版同样有6种颜色可压芄汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕搓肆潮,色彩更为鲜亮亨炮评,也更有时尚感搏头俩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起斧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别珊萝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面璃入,而前雾灯也采用了圆形的设计芒,更显时尚氓钾乔。另外柔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯搅、转向辅助灯和大灯清洗装置诺现,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稍季感。   除此之外疥慨贰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蓟弧,并且轮圈的款式也更加的年轻蹬淡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18澎皋。所以在轮圈与轮胎的规格上勺残翘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别部遍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍痞拔:与三厢版一致擦喘,细节改变不大潦叔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同奠簇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择难圭干。中控台采用对称式设计瞎氮,各种功能布置规整澎襄,按钮数量控制在了合理的范围内高炽,不会给人一种杂乱的感觉讥表醋。平底式多功能方向盘与三厢版无异恃,造型很有运动感盘,真皮包裹的外圈握感也很不错慑竟芒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置宋惶滤,除了蓝牙电话久、多媒体播放等这些基本配置之外廷奇颠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痉。除此之外痪驴,车主还可选配观致逸云的增值服务竞,该服务包含实时交通路况古、实时停车场信息和地图更新等腥诬。 ● 座椅及乘坐空间臂布忌:白色绲边真皮座椅很有时尚感聪读。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坊邓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能骚情,与三厢版顶配车型相同伸。不过区别在于钦鲤傻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理估暮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升岸攀涪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动伤失剁。   在乘坐空间方面读睹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座佰集硼,并将座椅调到最低位置后蜕兜窍,头部空间大约为1拳木舷哎,显得很宽裕;而进入后排后遣汝且,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间苏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的锌獭。后排中间地板隆起幅度较大东翠俺,长度也不适合搁脚呕翁培,中间乘客的舒适度会受到一些影响翻魄久。 ● 后备厢颁缕忻、储物空间和天窗火怜瓣:后备厢容积403-1105升素扰娘,储物格众多火。   在不放倒后排座椅的情况下票,观致3五门版后备厢容积为403升鹊康戮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题且奖翠。如果嫌这样的空间还不够的话募斗誓,将后排座椅全部放倒后泞,空间最大可扩大到1105升惟豹。除此之外骋立,如果您随身携带了诸如手机本、饮料之类的细碎物品的话骂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间荷娇贩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆胨蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备什词,可打开的总面积约为0.22平方米深潘统,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似悍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架级荣笛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机史薪,两者最大功率分别为126马力和156马力锹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米匡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别跋乖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外绒贿,其他车型均采用6速双离合变速箱酒籍。在底盘悬架方面培玖却,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扳授蓬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架壤。 ● 驾驶感受残:底盘调校水准高烦乓,变速箱低速平顺性比三厢版好桓滩。   此次试驾会上胁蚊,我们大部分时间都行走在城市道路中泵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些料喇角,起步时若是轻踩油门踏板函娄乐,车辆的提速会显得比较迟缓哼,若要改善的话融,需要至少踩下1/2的踏板行程雾挎。对于开惯了日系车的朋友们来说匹拧蹈,这种偏向于传统欧系车型风格踢,而非“一点就有”的油门调蟹。可能需要一点适应的过程炮菲横。   而在整个加速的过程中聊千尼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上歪肪秒,咆哮声已经传入驾驶舱副呵,可就是不见变速箱及时升挡砍稀。另一方面婆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入剐,整个介入过程并不是特别的线性必森,其工作时的噪音也清晰可辨酿绥吠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音履问。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧朔缅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )额表,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受佰怖酿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卸痞,并且伴随着强烈的顿挫感山拱煞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多飞讲。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态吹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少睡,虽然顿挫感还是有然,但已经能够被绝大部分消费者所接受誊很琅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的勘扳拱,那么我可以回答您姓撮缆,和大众的DSG表现相差无几窗促。去。   从观致工程师的口中得知馁驼锤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题教,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下忍唾械,对变速箱程序沃曙刊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整凶邓,找到其中一个最佳点笑恰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低曹沪胺。   在手动模式下苗竣新,发动机的表现仍然很积极喜夺巍,不过由于其低速动力输出并不出众显喂,其加速度并不能让人感到满意权呸,很大程度上琳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉杯。此外豪戎烯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时陌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡停,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似搭妻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点激录,而在此前的三门版车型上沸,我们就给予了相当高的评价磐蹋磷。虽然仅从结构上来看尽倪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控媚泡缸,但作为一款家用车微轨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性刹,高速行驶变道保证稳定性喉涧喜。事实证明挎迹哪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现乏堂揭,并且从车底反馈至车厢内的声音倘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看想,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的笛蒋夯。   ● 编辑总结颊:   从我们此次的试驾感受来看拣焙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捌、时髦的外形逢魔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整税俊坎。与之前我们体验的三厢版车型相比哇瞄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步巩辆赐,尽管目前顿挫感还是存在挨吴碎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了邻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过枫钾链,有值得称赞的地方窃册,自然也存在着一些不足附峨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啦让鲍。另外浆疏惟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的熄猾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元护绦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯羞、转向辅助灯及大灯清洗功能捅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎簿澎,这样看来邵松,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少级。不过饲,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢脖横腾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鼎论糕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间姬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍泉郎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型磷闷盾。但个人更喜欢两厢版本筷暗芥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因冠睦尽。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吗脚嫌。当然即克伦,作为同一款车曝淡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同常咕。三厢版本更加实用毕,两厢版外观更加时尚干练乡船察。今天带来这款两厢版爱唯欧洛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足冗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容卡,大灯的设计相对保守了贫荒垃,但也减少了人们对于这台车的争议性猎攫。从而扩大了消费人群镭忍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瑞缕,各有各的美内深摧。但无疑肺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的梦赊。   侧面的变化并不是很明显郴瘁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动咐币。相比三厢版要顺眼的多系功叼。车尾的变化同样集中在尾灯上磺裙叉,尾灯的轮廓变化倒是不大撩,变化主要集中在尾灯颜色的改变唤溜锰。深红色的外围显得更有质感柏肩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话奥肥,越野车是最好的选择然饱级。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车莱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40搭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事次,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力佃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远迫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40敬京。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没境迷僳。除了电视剧的锦上添花娶糯步,BJ40本身的魅力也势不可挡省欧,下面我们就走近这款“北京青年”浆廉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扫。   外观/内饰甘陇涡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试额掀解,或许有人会问那为什么还要进行测试户。其实答案很简单癸胎,之前测试的BJ40是一款试装车珐防昏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别排,包括电视剧中车辆也是如此烧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变栖如莫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升慈申辈。虽然我没有见过之前的试装车雄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异芭,甚至有些地方与牧马人不相上下霉孩拍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍俩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坷握,这里就不再做过多赘述宪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰皑,你会发现并没什么科技感惮惕,简单的线条内、硬派越野车特有的见棱见角的气质尺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蒲盗。另外搂乃界,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留麓兴。硬质塑料质地的中控面板很厚实惨梦,比起舒服的软性塑料手感稍差赦谭僧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境效篱芬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事疼晌虑,同理使用织布座椅也是一样享官计,无论您是刚刚涉过水挫蒲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鲤川煤,都不用担心懊亥千。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酸,不需要华丽的外表去装饰歉忙受。虽然BJ40有着很浓重的模仿嫁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格宛桃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上谷戈赔,那只能说这个人并不了解硬派越野车仟醇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望汞伸师,让人想到真正的场地里去撒点野痴退。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀兑?惊险的高速穿插卡、精彩的甩尾掉头沪亨、惊艳的侧向双轮行进腑庙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演全。时过境迁戊颂,萨博虽已退出中国市巢铡,但把经典的两款车型(即9-3驮眉、9-5)的技术留在了中国凳,在北汽成功收购萨博技术后躬化浓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生椿朗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型风,其底盘运用了萨博9-3的核心技术康,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求稗,主打性价比与实用性颈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锚席发,只是在某些方面使用了相关技术而已逼芳榷。   从外形设计上就不难看出麓烙抽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰土,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70僚,同时车身上所使用的犀利线条嫉,令时尚动感的氛围展现得十分充分本。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表羔誊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级匙驶,车身各项参数都小于萨博9-3萎公仑,所以直接套用的说辞显然并不成立乒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出浆残脖,打造一款可以继承优秀基因钢觅,并适合普通家庭用户的车型商,成为了设计团队主攻课程揉蜕供。   上扬的尾灯组有种凝视的神情前筹惩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应刨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惕毙贰,但紧凑的造型与简练的线条谭,使其观感的持久性更好半。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多窍缚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场呢河。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型塑停,价格能接受陵笺精,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挛聘桶。而现在也有很多车型供大家选择兔稍,包括大众途安徘遍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择烩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现贝口韶,它还有一个进口车的身份物。接下来匣莆衰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现仍慷撂。   外观恢:起亚最新家族设计慌,略显可爱桅,大部分能接受爬取。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格炉箍,同时又有一种独特的卡通味道睦甸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感保堂,没有配备氙气大灯库貌,但全系均带有LED日间行车灯类、透镜及大灯高度可调功能风懊。雾灯部分的设计很有个性痹从斯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感牛。   由于车身高度降低客举紊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑獭屎,平滑的车顶线条降低了风阻系数薯,流线型设计更加美观矾肪。全系除顶配的豪华版外存芥,后视镜都没有集成转向灯功能沟静酶。另外矮炭,低配车型的轮毂也比较简洁沤妈,轮胎规格为205/55 R16搂。   新佳乐车尾的设计十分简洁惨扭遣,总体看上去比较圆润坛抱揪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格抒檄,凸起的轮廓首尾呼应跨牌峡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方喜,车顶带有行李架荒楔蒜,具备一定的实用性盲。新佳乐全系标配倒车雷达功能却,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源另售,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题邯嘘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌刺吞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯小噬痕。而提到雷克萨斯膝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样犁戈清,立刻联想到了舒适闹瞬筹、安静等一系列形容词炮呢。   作为雷克萨斯主力车型钱界,ES系列占据其在华销量近半壁江山奖,舒适款啪钞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价丧恫杉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吾盎,更是有充足的理由享受这些评语逗辩瞪。但更重要的是踢胚苫,在环境日益恶化认蘑、石油资源日益紧张劝漓、油价越来越高的今天府,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度合。   外观部分箩谷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型敛溉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)媒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生认,和前代相比进化明显捍。初次亮相时勃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期帝魂缝。与丰田一样洼唇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格姥,目前已被广大消费者接受龄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题捶搭安。   外部配置上蛙厢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瘦领需,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目附啦,与中网造型配合不错煤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格仙,轴距2820mm肃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同沦,ES没有针对中国市场刻意加长吧仇火,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台伤纯,轴距比老款增加了45mm劝嚼萝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计埂坦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型露,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们并湾。当然氯切盛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标猩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起对胳。另外砷剂渡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内椭请,更加低调浚摊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS牡旦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距恭别绒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆癸、忘记沉默寡言的正装车主筏统、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框堵、忘记... ...算了保伐秃,需要忘记的东西太多伟姑呛,你只需要记得一点姬梅酮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诽论。   奥迪的低调静,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)毁嫡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝餐盒呈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然里。依托自奥迪A7的造型设计媒,RS7依然拥有优雅的造型躺风,仅仅在一些细微的地方订替蝗,RS7做了运动化改进帮瞪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅穗椭拌、以及哑光附件停驳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板丁憾岭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子踩。   如果客户需要搽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂虹弛,其轮胎规格达到275/30 R21搁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气氏。排气管依旧体现出奥迪的低调铅逃弘,外部看是两个椭圆形排气管泵,而其实际是双出四排气揣偿,因为单侧双排气有节流阀刹,用于改变排气通道洽烧触,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣荡烽鹊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的穗尾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线朵刷钙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针澄婚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恋池痉。车钥匙垂受烙、平底三辐真皮方向盘伺捅礁、运动前座椅部地程、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标情。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赐浦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示府。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中募,还提供发动机增压压力斥黄、机油温度显示和圈速计时器等数据米珐手。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰觅褥统,并提供其它3种材料作为选装暇。车顶内衬标配黑色织布萌,可选配黑色Alcantara面料竿。搁脚板杏现、刹车踏板俩碎澄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计晃帮涧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆糖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑称、一体式头枕的运动座椅农疼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料疆徐,并提供钻石绗缝篓凯捶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料脾霉身。带按摩功能的空调前排座椅也供选装韭勃坞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情朽氰孔,就像微博上说的翱,一次刻骨铭心的爱情腹,一次说走就走的旅行什么的门火。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求请,但在现实中贰,你不能永远一副放纵不羁的样子瘁会,特别是在资金有限的情况下涂蒲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的即底采。此时你就需要一辆价格便宜鲜、实用可靠的多功能车型朝旁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择虐署涣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型单,分别是景逸X3和景逸X5胆,形成高低搭配产品布局邵溯。景逸X3属于入门车型疽相魔,共有三个配置骆票龟,指导价从6.99万到7.79万元鼎蓟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型忻淮牛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像掂跋。这款车的前脸采用了新的风格样式舷,线条比较硬朗杏,造型简洁流畅芳叮麓,同时又很饱满箍,没有过分追求标新立异的夸张风格算腾未,显得更加沉稳垛癸烦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素书,给整辆车增添了活力粹。   除了前脸之外绷奖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓狮拔权,让人略感失望倘清鄙,好在整体风格还算融洽存灰,不会给人前后脱节的感觉休俄揪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鳞、1835mm和1705mm聊粉皑,轴距为2685mm祭点讽,在这个价位上算是较为突出的水平了庐,保证了足够的车内空间蝗。" "  在固有的印象当中掸慰拱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下眷吮化,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价稍弊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌喷,作为日系三大高端品牌中的一名备酿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸缮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次榷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L苫此。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说昆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格唤桥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钙偏衅,取而代之的则是一种日系的柔美风格鼻沪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力委,甚至成为了英菲尼迪的一种特点诚邪,并且这种特点让别的对手无法模仿汰愁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉编惜散,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大锌捣身,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拒嘎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面函仓静,看起来非常具有独特的风格饥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计喷痹,不过看起来还是比较有神的哨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果宦败。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示叼继投,对于这样一款大型车辆还是很有必要的犯彩软。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方牡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉悸肠,这款车有这么长么饺嵌郸?实际上后门的长度远大于前门深炬,不过整体造型并未收到过多的干扰肃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格钮,因为C柱的造型更加接近尾部焕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瓷挠醋,腰线的设计在在尾部提到了最高贸巫,并且从前大灯连接到了尾灯部分酒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蔡还书。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扯曹警,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响斯仆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计模裤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计帝赶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布柒,到今年4月20日其正式接受预定撩成,不到一年的时间桓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了扔。在新能源车量产虫祟畦、市售的速度船,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌谐伞,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯休呛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扒。当然涡,汽车之家评测新车的速度也不慢庞磕,今天宿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章哆味,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款痪廷徐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款紊,其中橙色的为增程式混合动力版车型俩岗怯,白色的为纯电动版车型彼刹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型恼豁齐。   ●外观瘫廷捷:造型前卫策嫂凑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锚惠,我见到量产市售车之后效幢奢,其外观真难以与概念车作区分叭。宝马i3前脸造型饱满圆润关蛙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现睹怀。不过纳姑杜,“进气格栅”四个字需要打引号了世粗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能互沏嚎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾弘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计链皇嚏,让整车看着很有质感且与众不同磐板险。当然捆宦陀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼河,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格弦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头票,但它的车身侧面看着一点都不显小风。在我看来原因有三棺莆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富套释尾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少段腔,给人感觉比较敦实瓤佳。特别是车高数据钨,它比X1还多出了23mm架喝祟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辅五,达到了20英寸粟辜玛,但胎宽却很窄磷普。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20铃存,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎骨季。有关这款轮胎盆设铣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店苯,基本都表示由于规格太特殊锤迟,没有现货也没有报价诡沟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质倡累兰,很独特扫呵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应豢。尾灯采用得是隐藏式设计伟冈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分令,用于显示示宽灯递混、刹车灯以及转向灯等泞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吨汾教,所有光源均为LED斗镀葡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词捎箩,欧洲市场上柴油车盛行已久并,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芥搪。不过近来坏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求猩,Jeep便是其中之一焦窟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待典祭。 ● 外观介绍枚暇:与汽油版无异傻擂缮,硬朗依旧嗣。   从外观上看醇畅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型疮。新车的外形仍然显示出硬朗哦缸鹅、时尚的风格匈炯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大委容,提升了时尚感阮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm共,在同级别车型中“个头”并不算大垒捍鞋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势毁把,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°歇阔。   在外观配置上够铜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蓬盲抬、雨量感应雨刷拾遍县、电动折叠+加热的外后视镜等等配置呻靡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的距稗。轮胎配置方面绍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎渡烁,轮胎规格为265/60 R18芹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎筹,规格也变为了245/65 R18办。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时箔,我们会谈论什么为?是大老粗一样的外观娘幕,还是“马路杀手”一样的形象爽猜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象拣篱府,笔者也不例外骏伪。6月5日下午瞄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华儒画,彻底刷新了我对重卡的刻板印象竿厘,原来大块头也有过人的大智慧始单。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH潜、FM两大系列拐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日膏诬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华攀谴激,中国区总裁陆博天到场助阵村篇胁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后脊损,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陵杰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车钦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了添,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车久厘,最大的意义还在于为企业产生利润化剩腾。因此厩汞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中靖顷泌,并体现在生产效率嘲恳、节油效率嗅、完好率蔽彻、安全胳、安笔牛和驾驶员体验六大方面列离。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镜棵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择头淖绞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证番诧,而大众凯路威则开创了一种新的格局碗泵按,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蛔戎亨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生湍味,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威搜,而那款车型是针对高端商务市场的车型竿艾,虽然其内部可以进行简单的商务会议沫氰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的句,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案孺拾膛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格怂腾涩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑省,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求第,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的戚紊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格慧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密斤诉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气喀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置咳,只是以简单的卤素大灯出现兄盟途,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯垛握,只能说稍显遗憾孔等。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瞥想,并且其敏感程度非常高凹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单己冻缺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格说拈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苟傲萄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车僧墒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味市,但还是将头灯和尾灯联系在了一起措糯躬,在尾部造型上也同样是方方正正矗棺,给人以刻板的印象澳暗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰锣驹,看来稍显朴实无华叫督喀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前锰槽府。尾窗的面积超大孝小,并且配备了后雨刷哨房幕,可以说在安全细节上做的不错稍龄。尾灯的造型也毫无新意梦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢涡粤!,尾灯内部的结构也比较简单敌系戳,并未采用LED也是针对不同定位的选择涝伴鳞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低桨骨虚,尾部配有四颗倒车雷达探头硼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用煌。作为一款商务用车漠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方称患赴,而旁边就是凯路威的备胎所在地阿己,这样的设计使内部空间得以最大化利用不寸。   相比国外的凯路威车型奥猜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂系,造型上采用了多辐式造型纠羌,轮胎则采用了邓禄普品牌椽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野竭乏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候纪鸿瘁,我更多的会用臃肿两个字来形容它好安。圆润的车身剁叔拐,没有棱角的线条悔惮苛,大而无神的头灯戮晚,都让我对它提不起兴趣居歪泊。第一次见到新款昂科雷时哺,我的这种感官得到了改变炕舍圣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谱蛊哄。新款更加俊朗薄寒,就像是一个胖子和灸,经过健身泰哦度,从大腹便便变成了施瓦辛格戳鼓扦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面虏揽,这种类似于点睛之笔的作用粮黎脸,实实在在的发生在新款昂科雷上面其令画。之前的头灯让我没有胃口坪保扇,尽管亲和力不错溃,但太没有性格炼。连同这个车身瘫砷瓦,都让我觉得臃肿无比峭平,简直就是个满脸流油的胖子绷世。新款更换了更有张力的大灯瀑碴,进气格栅也变得更具进攻性锯。这样的风格投喜,我想才是大家喜欢的细那辑。   侧面造型的改变不大袍雇杆,侧窗面积所占的比重依旧很惺亩摹,这和新君越锣、GL8都很像脆楷。给人一种重心很低的敦实感费冯。但对于车内的乘客来说巫,这不是个好消息秒妥,过小的车窗影响了向外看的视野咖鞠身。造成了不必要的压抑感缔扇。或许对于选择别克车型的人们来说镐,这一点必须无奈的接受了浅。   车尾的变化不及车头脊咐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性途抹理,或许我会更喜欢它莎。但事与愿违添,尾部的改变仅仅局限在排气管上轰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谢。这多多少少会有助于提升质感习理貉。也改良着尾部太过圆润的整体气质兽绢始。可以说递法,这次外观的改变修,在这些细节上还是很成功的辑顽。相当于一次瘦身和塑性弘屉,让它的线条和筋骨更加分明插昧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间渺激,纳智捷 新大7 SUV正式上市蹬揪,官方指导价格为22.68-27.48万元杆翔僚。一直以配置见长的纳智捷品牌驳膊链,在小改款车型上又下了一番功夫廊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次须。在体验的这几天时间里蓟瓶阂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”供扳甭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价荒胺舌。也有好奇的邻居询问这款车的售价把,当得知价格只有不到30万元时瞄蝎揩,邻居更是深感惊讶此卿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢患还疮?本文就为您带来答案会黔娠。   作为一款SUV实白广,“大7”这个名字一点都不为过娶寝趴,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手杰叹,2910mm的轴距更是傲视群车妇卧弥,也难怪引得路人频频回头栏。不只是尺寸瞬典,本次试驾的新大7四驱旗舰版兽脊惯,整备质量达到了1950kg肋慑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”牌较瞳。   作为改款车型商裴笑,新大7的外型经过了一番修改鲁,主要体现在前脸和尾灯上茄叔规。大灯造型有所变化弦孤抨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内让疏谐,而经过修饰的雾灯改、转向灯和前雷达耿貉,给人以霸气外露的感觉耽侩。整体上计形垫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉巴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭屋扇捅,比较实用劳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酒微,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上盒寐氛。从奥迪A8的换代拟、全新奔驰S级的上市筐歼奴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照香闭。这三家老牌厂商动作频频少诲靖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上论睹卜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS踌疲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来氓糖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今罕嚏。而随着混合动力时代的来临头递崇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL盲响睬,可以说从那时起魔霖侍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位猛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市净,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期版卸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来乳技,以期对它能有深入了解鸿毒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的薯嗜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内耻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸浓。相比之下成,雷克萨斯LS在此方面并无优势戚茅四,长度扔禽、宽度和轴距均落后于对手沁咸。   即便不看车尾的标识境崩,仅从前脸上幽兰色的车标茫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型弹。而身挂HYBRID标识则意味着枯,除了树立当家旗舰车型的形象外参绊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神壕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功柬额滩,只是在一些小细节方面令人有些不满桑。如果用最严格的标准来衡量吗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间唱花。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些堑菜卉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后倍澎认,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手附萄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑腐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型繁剁,这种车型的优势就在于湿宏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感福绒吵,还拥有了超大的车内空间涸辑放,优势显而易见使,而今天我们来到了美丽的太湖蚕纲抡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型窗奴惦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心坞筐,也让更多心意欧力威的人有更多选择害。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表抹氓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粱绿辛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5贰秸,不过从售价以及车身尺寸方面来看烩诺,欧力威确实占据一定优势勒豌。   外观上欧力威厢型车身造型十婆,并没有阻碍它时尚的视觉感补,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车概拈,时尚并且使用俩芥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观桔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示毙此。   非对称化的中控台设计恍镐菜,与1.4L手动版没有什么变化背,首先造型上足够年轻协调乐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点点叉。欧力威自动挡车型怯废,方向盘造型依旧沿用手动挡车型第笺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键千镭盲,操作多媒体更加方便窍。中规中矩的仪表样式没有什么改变笛彻纷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息篡逗陛。   本文导航" "  有突破有挑战黄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候凤粟场,就会有这样的感受罕欧拴。它太挑战人们的传统审美了畦,怎么样也无法用大气慑拿、简洁苯偏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受秤檄尼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产娟戌。自由光承载着延续切诺基的重任殿阮搬,就在这样的争议声中款款走来另感娘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鲜桃贰,挑战着经典桔逆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新黎,在做颠覆传统这件事庆殊雀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虫。就拿前脸来说苇,好看不好看绝不是我个人说的算的帝壤礁,每个人眼里都有一个不同的看法杆。或许慢慢大家就接受了吩魄惹。   作为一款中级SUV脊,车身尺寸上中规中矩田举遂,作为切诺基车型的延续赡惟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现霓情涝,但也能看到不少突破之处塘视。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重焙秽确。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃锋。   本文导航" "  从1985年开始谓雌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芥擎,1991年出现在5系车型上变,1999年开始陆续出现在X系列车型上浑。直到现在鹤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术授凳反。2014年5月22日斥扔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型凄,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求小劲公,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洞谎溜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW迪缺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孺碍蓟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瑞罢煤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款舱鸥孤,新BMW 328i xDrive柔头、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元桓邪。   第六代BMW 3系延续了这一传统寇尸亲,将融合了电子气门控制附、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机秦妻潮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配效萝。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型逼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本化酒茸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的句,要了解这个问题前沉两隧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理淡戒。齿轮传动式分动箱怜墒既,连接前轴的方式改为了齿轮传动蔚达,其他地方大同小异伍。对于宝马X系大部分车型来说插,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能屋牵臼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配肆涉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酪。由于前后轴均采用开放式差速器奇汲床,遇到交叉轴情况时肠,也只能依靠电子制动来辅助司。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱仟怯嫩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构构办,与齿轮结构的分动箱原理相同滥豢擦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥绦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥穿悉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钉懈输。至于控制多片离合器的方式蚊霓枚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式隘蒂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛隘虑,所以常被用于装配在更强有力的车型上彭县。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谅,以对扭矩分配进行不间断地调节慕樊恍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配岗螺冯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩群,默认状态下前后扭矩分配为40痰耙蔑:60埔说必,最大前后扭矩分配理论上比例为0弧弘:100到100患:0之间催冒妹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忍笨悄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑河臼享。扭矩分配可以在0.1秒内完成嘛。   行驶过程中劫,如果系统发现车辆可能转向不足奢味,也就是前轮开始被拖向弯道外侧畔础退,就会减少分配给前桥的扭矩帘,将几乎所有动力都输送至后桥碳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汲彩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腐疗泰。一旦出现车轮打滑玛粕窝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鸽播双,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力尉骚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制乔阶毯。这就意味着诫痊活,无论路面如何突然变化鳞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上镣,即使是在部分结冰的道路上释。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解贡晶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型芬堑,其中S2属于一款5座小型SUV沦饭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下剔韩,很多品牌都开始研发小型SUV唾灿袄。而S3则定位于一款紧凑级SUV静,并且采用了7座设计酚题。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何匿订,接下来就给大家一个解答氖昏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位存搞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型假柿喷,这一平台就是北汽威旺M20的平台峡焕布,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计情松五。但是两款车的轴距却不相同擂,S2轴距为2560mm聪抛,属于一款标准小型5座SUV斤师粳。而S3轴距为2685mm峰睡,接近于一款紧凑级SUV及誊桃,所以为了能吸引更多的消费者息宿笆,采用了2+3+2的7座布局陋灌,主打一般家庭用车巾拎掣,实用性优先房纶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV魂肺,主要还是面向有活力的年轻人蓬,外观设计更多偏向于动感的元素居多困晴亲。大灯组的样式也不俗套嘛涡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低双轨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的活卢舰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表容垂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比羌省列,在车身尺寸上还是比较占优势的钱筛。另外2560mm的轴距表现也不错素染伺,至于它的乘坐空间表现如何骡,在后文我们会有体验锭父。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计痹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升栏德,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了岔拇荤,车门不能完全打开的话存,一些比较大的物品拿取会不太方便魏颁俩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台芹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机汲,并分别匹配3款变速箱缴缺苯。此前狮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型廓瑞。而今天我要试驾1.4T车型雌扛瞎,虽是短暂场地试驾尚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别搜,特别是动力上提升明显拆。 ● 外观/内饰酥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型帝,也做了到店体验的文章踢岁徊,1.4T车型在外观款构、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大八捎人,本文不重复介绍特挺思,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验劝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苔净。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因送,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怀父鼻,具有很高的品牌辨识度锹。同时在一些细节方面的改进憨,比如重新设计的头灯斗委暖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等穆僳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重富。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台祥,采用了全新的发动机屏梯娃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机彩,属于大众的EA211系列鞍翁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米描翘,最大功率150马力/5000rpm巳幂笑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm晾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拐,而相比原来的EA111系列有了明显进步烷陆,首先是恢复了正时皮带矮,降低发动机内部的功率消耗芳锤芜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术埠惜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴祁,而喷射压力也提升到了200bar胆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱臂联,带有S挡和前加后减的手动换挡功能香。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别涉,前者顶部是“SKODA”的品牌名剿,而后者则是印了“DSG”的字样副婪缔。   底盘悬架方面那泄让,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架竟泛娃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构垮。制动系统为四轮碟刹结构涪,采用前通风盘式后盘式配置忿娜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节虎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目杜枯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目朝。由于是场地试驾撅脸汇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些翁疲愧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道掣铣,能更好地了解车辆性能褐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来卜恰,只能在日后的试驾中再介绍幻芭社。   动力方面羔匙透,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话灰第,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容闪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来辑,1.4T车型的起步和加速更为迅速妇,而且涡轮的介入时机较早泊施,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉弥萎,动力的输出保持平稳可控的特性让嘶居。   使用D挡时逝路扫,以1/2油门深度驾驶狠蚀及,变速箱升挡较为积极臀售,发动机转数基本被控制在2000rpm以下肛可特,而且换挡的冲击较锌グⅰ,不会影响乘客的乘坐感受寒僧。而以深踩油门的方式驾驶殴颂,变速箱会到4000rpm左右才换挡无牟,加速感受更为明显你设。   换上S挡头攫,油门响应灵敏了许多婆锭痢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡剔马,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赋检冗,在弯道多直道少的场地赛道里毋,需要频繁提速的时候茸,显得更为得心应手孺。   全新明锐采用电动助力转向系统斯,方向盘低速时转向较为轻松灿搂喉,而高速时明显更为沉稳炬们观,转向需要更大的力度孙士,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力局库。   底盘悬架方面侩巾女,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性颠,在弯道中对车身的支撑性比较到位蕾,方向盘的有着精准的指向性炕肯,转向迅速而稳健事就。1.4T车型全部带有ESP系统详悲,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候酥翔沁,ESP介入的时间恰到好处些,总能及时将车辆修正到正确轨迹届逃,而这套系统并不能完全关闭袭妻普,属于比较重视安全性的设计秦。   在模拟颠簸路况的体验环节壤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用顽公膏,然而后悬架毕竟是非独立悬架角苍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况裳,仍会对另一侧有所影响掳渭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸盒钮。我们在之前测试文章中也有体验视频钮骂,请点击查看眯。   更多精彩视频滑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谋毋琼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少筏跑,在D挡模式下表现中规中矩尝抨,切换到S挡后油门响应灵敏夕巷抠,变速箱的换挡节奏更为激进嚼,加速感提升图马颊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验略扛森。" "  2014年2月26日拎磷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市呵吉耻。其中T5动力总成包含智逸版灭苟、智雅版惩篱、个性运动版共3款联浦喘,售价为42.39万元至51.99万元透踌犯,T6发动机版本及价格保持不变肺。   据了解法,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术农,包括了新一代2.0T直列四缸发动机面钨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱络。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢湿如?本文将为您带来答案睡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鹃,但动感流畅的造型令人印象深刻奈泼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉夏宪揭,正如北欧人给大家留下的印象侮悍。      配置细节上瓢沛密,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”航,全系标配了ABL自适应氙气大灯灵勤八,以及感应式转向辅助灯光播俗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拎熬,给驾驶员提供更佳的视野侩。   此外谴稠涕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航炼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达缴勺殴,探测距离达到了150米瘫,足以应付绝大多数日常行驶环境熄。此外芦瞎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统芒呈绣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能袱。虽然这里看上去有些别扭龟,但安全性才是我们应该关注的社。" "  限量蚂安、配额畔疟挪、上市前被订购一空贬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹溶径。然而炒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时李琴纲,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘揣。2013年划捷,经过M部门调校的M135i披装上阵缚闭剐,性能已与1M十分接近董敢,并且这次冲破了限量的枷锁被暖诗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车守朴裳。正当人们面对路上的1M投去羡慕泪粮、嫉妒碘退、恨时扑卸,宝马为我们带来一款全新产品恍,并且它的能力并不在1M之下抡蚕,它就是2系的顶级车型——M235i回旦谦。 延伸阅读嫁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言爆揪,2系可能显得有些陌生舍蛇,其实早在40多年前顺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场违第傻。此外蛊,BMW 2002车型在1968年问世蛔傅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挝迪祟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型末傅裤。至此牌募矛,2系的到来并非空穴来潮铆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22观褂,而这个平台也与代号为F20的1系共享黑屠,简单来说期,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盾美,这与3颓、4系的道理相同卸蕊稍。在2013年时扇佬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验禄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近侩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了可,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览龚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M孙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异哆蛔,从代号E82的1M车型伍玫虎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点诲诬朵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蕾沁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”免舱寞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受咕是尽,但随着时间的逝去逞牢船,渐渐也成为了一种习惯嘿捅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表堕蔼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加奶零顿,更多是出于对内部空间的考虑卫却,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响婆查恨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数廖聚插。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容孪彩聊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感培萝稀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能僚功叫。   当然我,即使武装到牙齿簿菏卤,M235i也不能与1M平起平坐癌射,M家族的宽体车身九圈啸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辉宦氖,就像当初1M推出时的口号一样“M馆甘,永远从后视镜中藐视对手”米妻袱,而M235i更多还是为了平衡性能浇、实用性与性价比夹灿,同时也为今后推出M2而留下些余地酥透嫁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瓜看薯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侣狡,针对绅宝D70推出后的社会反响徐不秸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多耙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车醇死,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势提迷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生恨。   D50魂嘶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车癸蹦,推出之后的表现往往是人们最期待的疵浆仙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同佬沫,面对D50的将会是极为严苛的考验壁灭怕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境脚氨贸,而成功了狸澎,也将有可能成为流芳百世的一代名车殴汰湿。7.48-11.98万元的厂商指导价病,可以说为这场战役的打响猛茄,开了个好头劣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统性,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格另簿苯。此次担任D50设计工作的蹄,正是培养出诸多设计人才的博通公司搭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点官,同时又能够给人们耳目一新的感觉惯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涵冉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蓖歇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异晦攻髓,但是当你接触过D50这款车后纽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素砷辖报,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机毛人冕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惊沸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹地疮牵,但是当你将这些元素组合在一起时砷渡,却有会很快打消之前的念头缝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外丝扁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计迷久巩。运动气息浓郁的设计手法匣,会让你把D50和运动结合在一起荣涡,无论它实际的性能表现怎样澎纹澜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象碧距霸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方碉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促兰狠按。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态陋,面对不断推陈出新的竞争对手溜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面即朔咆。好在随着2014款车型的上市擅认,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂恨敞,而这支强心剂的主要成分也很简单哨狗,一台1.5L涡轮增压发动机套繁恼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型驰,针对配置方面也进行了一定的调整铂韧,其中自动大灯心、超速报警以及四门车窗移牵控升降等功能均成为标配经先,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中料。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鹊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流孩。因为从早年搭载的速锐锌苟,再到大红大紫的秦鲸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6僻腺厦,它所提供的动力都不曾有变片款腐。传动系统方面惮捅悸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱培乡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱苇锭行。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吓弘坪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿儡淳需。在城市中经常用到的中低转速区间内垒,发动机的动力输出比较积极赂,并且通过涡轮的帮助挨戊,动力在1500rpm之后便有明显提升叉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm唤嘶刚,完全能够满足日常驾驶磺毖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坍,适合城市驾驶虎碳便。挡位之间的行程适中攘氏,但手感略显生涩恨。当然这也是这一级别手动挡车型的通才怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车假啡馁,而非车去适应你痰坏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定谓镰痹。四辐方向盘尺寸偏大牵,回馈力度比较匀称镰荚,因此驾驶这台大块头还算是轻松钎矛丁,只不过方向盘的虚位过多驴亩,转向时不得不做出更大的动作堵奈。   前麦弗逊疮畦媒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收狈,并且由于悬架行程较长拾们顺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉位。当然这样的调校也有它的好处睬配,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人扮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中恍,SUV车型是一种非扯案裕耗油的车型倡,毕竟以自身庞大的身形来说薪贫,自身重量就已经非常大了丹,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机焚肮,这也导致SUV车型的油耗居高不下伸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观级媒焙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题滔畏其,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚径坝,在众多的SUV车型中私贪力,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乱衰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计些脓枫,这种设计可以说非常的扎眼衔痴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烘露,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳策悍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯炯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售挤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志弊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征斗蔡涝。在RX车型上救,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条矢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同酪拾,从RX整体风格来看哭,还是更多的体现了柔性设计的特点祷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面童磕练,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型耸拓,如果不看下半身革屋,很有可能误解为一款轿跑车型锤墟测。不过这也让人们的视觉一亮江,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的徘骂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上荡岛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求姐墟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同笛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汗嘛剁,没有过多的硬线条介入锈隋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的行写硼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点喉倾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力签衫,RX明显体现出有些不足尽届琅,不过这本身就并非是RX的炒作方向菱青。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境骆放,内心想要一件东西多汞柬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费门疙矫,否则你就无法拥有心中挚爱两。你想要一部手机娃女,但偏偏要你保证最低消费轻。这种心情着实不爽钞氛蠢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版逻伯绩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统授,这两样东西都是你想要的缎,售价三十五万不到棱巾垢,撇去不相干的配置阀洗,给你你想要的烧雀沮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元舜垂,是不是有点定高了菱财唐?可细细一想酪嘶汐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机羚峡吵,并且还带有四驱系统壕撩晚。如果单单从这两个要素考虑菱鼻隋,同档次的车型里快,都破了四十万大关了嘿奶量。但我们依旧要考虑这是一款低配车型趁,目的就是要拉低门槛计蔚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出尉贰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件嫌屯龟。但运动元素表现的很细微藤,基本上都是细节点缀熟喜体,和其它配置的A4L差别不大谢掀乐。虽然是一款40TFSI的低配车型吐词吓,但从外观上很难发现区别恰相眉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件快陈,算得上是全车比较明显的运动彰显了戏马。尾灯内部依旧采用LED发光元件桶,总体来说俯届,亮点不多卜,朴实大方幂尘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后功撑廖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蝗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品够,除产品名称外形,其与JX35并没有什么区别蒋伪晶,还是那个豪华运动的大家伙怂湃蛋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮心肚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露仓剑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能通杀坝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助久拱,灯角黄色的反光片是标准美规设计庆脐,但无论哪种规格韭贾,对行车安全方面都是提升圃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感杆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO速孺弟,前置摄像头悄然隐藏其中努。侧面看上去QX60依旧大气稳重棺步,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感己刃。另外狙参蜂,底盘上有些部件会低于车身起粕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巨替彤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色核,活泼的细节设计使其更有灵性弘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性斯孩罚,也起到了一定的隔热作用锻刃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感梢抽栓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张伶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现呕,静音效果良好堑乏。   车尾并没有过多花哨的设计蔬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字妙邓犁。尾灯采用部分LED光源搬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释堑,总体来说比较耐看畦提。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味邵泉趴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来妹面廉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高踏胖钠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起购潦甜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象帮土邪。上市前吴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后撬肛磋,不少人不相信它的价值谢童煽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扔汐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待偏,这自由光到底是什么情况矢?经过整整一周的深度试驾后边,我有些新发现可以分享给大家染绥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3泥,我的思绪一下回到了2005年左右卿酮,那时候自主品牌鲜有SUV产品普,奇瑞率先迈出了一步讼盒,推出瑞虎同蔑哦,并领风骚多年忍。当时奇瑞称之为NCV聪口标,也就是集合轿车以及越野车褐,有着越野车的外观和坐姿供笺垫,并兼顾轿车的舒适性损团,其实就是我们现在说的城市SUV仆蕾。   这样的优势持续了很长时间还摔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挂蒙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品黄几趴,瑞虎的势头逐渐放缓碴矮,也就不再抢眼了噶咸。奇瑞随之调整策略鞠,在去年推出瑞虎5这一新车型惜,与其他自主品牌新对手进行竞争壕念襄。与此同时芍皋凉,时隔半年的今天副帘,老瑞虎被重新包装升级皑,命名为瑞虎3再次进入市诚谩,与瑞虎5形成高低搭配暇侈瞧,重新获得了新的竞争力经先面。   外观睦建:   正如前面所说亭不,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鄙吼侧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作缕窝甜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸揣,棱角更为突出惹村、线条也显得更利索袄糙瀑。侧面增加了镀铬防擦条茅,而车尾的变化并不是很大边句榷,集中在尾灯和一些线条的修饰上臀蔡事,就造型而言瑞虎3更年轻了刚。从车身数据来看鸽,瑞虎3相比对手并不占优优势精浓烦,但是得益于外观的设计我,视觉感受瑞虎3要稍显大一些随。" "  在经历了数年市场洗礼过后侧便,瑞虎车型迎来了新一次换装外街弘,代号命名也列入到了家族统一的序列中挺茄,对于车型的区分更加简明熊韭。除此之外南盯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计恋钳阮,以及更为充裕的乘坐空间掠恳黄,以提升自身的竞争力乐廷崇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型袭捶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用恼蔑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连疙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向淌视绞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车聪李。   此次改款主要集中于外观方面霞辟稼,通过新老款前脸的比较纫暮偿,我们共计找出了8处变化爸,分别为筐缮渐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组痕几,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大海葱陛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蕊电怖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘姆,但在车身尺寸上有所调整椿,其中长度方面增加了30mm搭霖习,宽度与高度减型肷⒔住,而轴距维持不变冕钮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35梗兢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中犯。   车身轮廓并没有大费周章的变化浩办尼,更多的是在细节上体现新意鞍。侧车身防擦条进行下移虑渺,并在前后车门中增加了镀铬饰条贯疾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中授布柔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装妮,更趋于向装饰性靠拢断,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式敛墙十,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗堑,若要找出所有差异贸排罢,还需要费上一些功夫多饲,在对比过后变化上依然可以达到8处虱急。依次为稿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更酒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识唇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拷控,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计灵涧,空调按键的布局更加紧密须,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化凰还嘛。此外肩钡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升巩。   按照配置的不同蜡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机脐俄,大尺寸液晶屏包含导航础蔼、多媒体里、蓝牙以及系统设定等功能了,而在操作上也十分直观划凭坤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当澎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度别挝缕、风量迟侥、风向等信息础,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拜禽,同时旋钮的阻尼与定位适中陪忿倡,手感较好尝炕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫错垃。   方向盘两侧位置集成了音响革悍嘿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键话,中心区域使用了品牌全新标识首,并在造型上稍有改变筹没。仪表盘则没有任何变化恐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同掣蓝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值杯媳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅娶,但调节方式为手动腹,前排座椅具备加热功能联,按键位于点火开关周边区域蹈沃,位置的选择上不够人性化少喇,副驾乘客很难进行单独操作龋。   在前文的数据表格当中入癌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优靖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高弊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后璃玖蒂,头部距离车顶约有4指空间高高,直接移至后排乘坐撼,头部空间同样保持在4指那圣弹,腿部则为2指余量叮继。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下倡,首先需拉动靠背边缘的拉手板屠僻,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒库蕉,要想恢复到之前的乘坐模式链锭,还需先拉动开关合担浆,同时扶 起靠背船戒莫,在操作方式上显得不够便利昏。后排座椅支持4/6拆分放倒辩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大合刨嚼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响垂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3官捍奖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致漏哪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎信,含有DVVT技术靖参,相比早前奇瑞的1.6L引擎铜柔谐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善尘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求替吹绦,在CVT变速箱的帮助下钡屑犀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作书。即使在起步之初深踩油门谋,加速过程也会显得有些慵懒融杭,只待转速攀升至2000rpm后拣晶杆,动力性才有好转搅挞旦,此时油门的响应能力有了子显著提高刃阑盆,虽然整个过程称不上动力充沛驾恨负,但对于城市使用来说算是够了呕唱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骆显,涵盖了手动圭、雪地和低速3种模式刑谭,在手动模式下可以模拟7个挡位丸刻,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用佛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用捷未朔,在模拟挡位的帮助下虚肪,转速会与油门的深浅更成正比物,升档与降挡的操作也会更加从容枪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内成。   在紧凑级SUV的行列中柯湾,瑞虎3的车重算是较轻的一员拈慨姐,这为引擎减小了不少负担颠荒尸。助力转向系统的力度适当鸵枢牌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力趣庞。转向的精准性使我出乎意料袄惯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性褐炒,悬挂整体表现十分扎实斡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入疥豁陕,令试驾者信心倍增敢笑。   如同瑞虎3的定位那样俩徊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外史,它并不具备越野的能力凤灯,然而精确的城市定位毙隆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适皖,诚然躬税许,它在这两点上做的很不错捆香,虽然在驾驶乐趣上不能满足你驾物波,但对于关注性价比与实用性的消费者而言颠蜂硅,瑞虎3也许是最合适的选择对象磕。 责任编辑镁虎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年滇拴溅,一晃6年时间过去了郊攘鬼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涤晦,但是我们仍然和它有过很多次的接触杏陪,并且每一次都是充满乐趣的体验拌评。今天我们又把它请到了这里伟涉史,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外笨檄宝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能阔睡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子贯谩屉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气煽查。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单枪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税杠男腺,自然整车价格也就能便宜不少胚,降低了它的入门门槛浆。而以我们消费者的角度来看蛾艘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象冈骄蛇,这也是我们今天把它请到这里的目的骗凭,测试项目很简单浚痛卫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现糯观能,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了彭墩拨。   ●日常驾驶动力表现授刹:低速扭矩充足疤,高速动力吃紧侧年圃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能亲卜补,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过祈镭烤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性阑骑秋,但机械结构还是更适合在野地里行走行。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此邪孙淘,外形设计掀、车身尺寸拘井、参数配置全都没变袜涂色,只是换了一台发动机狭茶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃魄县,双手需要时刻度掌握住方向盘酥辣垃,总之开着它你不会觉得太轻松炉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了列层,大家也都心知肚明摹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现涡猛棋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盘骄,参数虽然降低了骄拧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些讣朵抽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的疏罚内,并且只要车速不超过60km/h廊蓝缉,提速还算是挺从容捶,也有一些推背感爆,感觉并不比3.6L车型差多少激姑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了铆廷,脚下的油门响应明显迟缓了不少酶交,如果你心急的话腑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧雀芒释,否则踏踏实实的在路上巡航掀黔筷。   ●油耗测试缚:正常表现氦号,不惊不喜蔫泪监。   发动机排量小了瘟官,除了动力影响之外及疏,油耗也是一个值得关注的指标竟停删,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试默坞寸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里递,拥堵路况大概在30%左右倍伪,畅通路况大概在40%左右爸,另外30%为综合市区路况肚僚膝,全程平均时速为31km/h苯硕单,最终计算出平均油耗为12升/百公里磋奸惜,算是正常水平冠垒茹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苹屡添,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题疲卯叔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蚂敛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力七氢寇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何盆全荚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高邯粟,很高坷钝耸,或许我接触的都是高配车型铰党,包括纳智捷大7疙倍黎、CEO等车型副,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助琶摩些。今天魂提,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV俱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧悔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢替?下面党甘险,我们就来看看详细的体验报告扫口。 可以看到葛司陆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高汗挟,这在于其他车型包括纳智捷大7师、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现妒蚀镰。这次试驾的优6 SUV也不例外抨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚般袒,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹈技农,外观设计上更年轻有活力餐,对于年轻人应该有很大的吸引力祁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表羞筷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台呜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm懒,轴距为2720mm嗽劲密,可以看出这是一款跨界风格的SUV把古勿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品疮泌,最大的优势是轴距要长出20-100mm垄,具备不错的乘坐空间杆,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷阜埔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎麓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎翠,尺寸都是215/55 R17泼腾拢。可以看出在轮胎的型号上共骄双,国内销售的车型都有一定的缩水享潞匈,当然为了控制成本阶塑骂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现档鄙臀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮涤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托厢丘娃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美佛吧,两侧的LED刹车灯十分扎眼罐,不过从布局上看稍稍有些凌乱溃。" "李老板的慷慨认涪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会虫钎毋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弗乳。下面回到主题乖操蹬,从之前收集的网友问题看嚎,大家最关心的有两件事儿勾撂,一个是特斯拉的性能率涧蜡,另一个是特斯拉电池的续航能力呵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿阶。简单剧透一下技次,性能方面特斯拉相当给力桨上,续航能力方面我个人觉得还是不太行莎。 注竣会沤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型休炉,文章中提及的“特斯拉”暮缄适、“Model S”等名称均为本次测试的车型魄少。 数据解读陶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩试浅,所以今天我们就先从数据说起但帆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版佬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s峰鹿绘,而我们的实测数据为4.7s佛,比官方公布的成绩略慢迫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿枪昂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惫督衡。由于采用电动机驱动箩迷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车板类,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑覆桐筋,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态亢,直到完成整个加速骨。电子系统和动力系统的完美配合墙软叙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限宋抡警,这是大多数的同级别车型都很难做到的酱戈郸。 0-400m加速尾速鸥倡:170.124km/h 加速时间华塑:13.63s 由于采用了9.73岗烘筷:1的固定齿比变速箱噶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡誊,在加速曲线图中妥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线宪,车速和电机转速完全是等比例上升另标。这里说句题外话辛钱匿,官方公布的电机极限转速为16500rpm讹能,最高车速为209km/h驮绦彼,通过以上三个数字没层,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少熄玩,有闲工夫的朋友可以试着算一算隘。 0-180km/h加速姬丁睫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G饥粹,峰值甚至达到0.7G帛避,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱苗猫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h庇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看物娟,当车速超过150km/h后庆,车辆的加速度下滑比较明显锌漏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现垫,工作人员解释说为了保护电池瞬蜜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡收褂桐。再多说一句屏,这个速度日常用肯定够了筷竭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h啼接挞,但如果是赛道吵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道巍,有大直道的长赛道缕,它应该会比较吃亏排秤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车屎遣,常会被贴上大排量释、暴力机器酥偏、拉风外形和肌肉车等标签孝泵。这些词虽然简单面,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征伯环摊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型份嫡达。近日芥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)夸芍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茸隆:科尔维特C7)从冒,肌肉感十足的外形熊奉,手动拆卸的硬顶须,再加上6.2升自然吸气发动机等侨,都是它的大卖点椽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评烁膳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拖贫,外形变得更具攻击性涣常场。不同于以往车型乓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗己,只有头顶裸露在外担局,非常特别窗嗽。重新设计的6.2升自然吸气发动机牵疟玩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余捅。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机催病派,最大功率640马力婆氨笆,峰值扭矩814N·m)估弄,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拭踌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势肖晌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为氓儡:5.3万美元)恼蔡,几乎没有性价比可言填逞殴,但相信越是稀有的东西缕,越有人喜欢戈贡通。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆菜颓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捂兜:400-023-5599 地址挂洞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑贡藩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型俗溶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠裂禾水。而这款车本网也进行过多次报道与评测矢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冲扦逼,比如——空间与电磁安全性傲。   有朋友担心碳贡抢,混动车型的使用空间会不会很小昂卫亍,电池电动机发电机都需要摆放位置烂,还有散热系统客酮钦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧伶佰。   作为一个“热心肠”糖判,笔者决定帮一位同事搬家棉甘萎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”期千。我们的任务是将一个中型分体式水族箱驼、两个大型行李箱号怜、三个双肩背包跺犊,两个电脑包保磺,一个猫窝搪夹铂、一个全新的大睡枕搬走祭健瞧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客匡亩。好吧浪休邢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锈嘉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上回嗡诞,从图上我们看出传,在放入体积规整的水族箱水缸后洞良,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间奶冉僧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包攀搏,并留有一定的间隙量土保疾。   而后排在放入水族箱地柜后鄙淖芳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位貉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赡耙。得益于巨大的后排腿部空间呛燎耙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了熔。而后仟巨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线诗。当然童宏,前排的空位是为乘客准备的络避。(为维护试驾车整洁汾惩蔫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汗撂。)   我是一个希望低调的企业主掇挂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的井寞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间朗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少朴冈,后排音响控制办袜岸,前排座椅调节按键惺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蹋、空间竿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流诺,大电流产生的磁场对人的健康有影响扮。英国专家认为痉洞家:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绷匠,高于该值纫,儿童将面临患病风险柬疾踌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少羚吃桔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮稻崮。害霜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害那椿。   简单来说季,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统剿,如手机搂鸥颧,对讲机忌、信号发射塔等幂嚼帮,而低频电磁辐射离我们的生活更近某,家用电器缕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射棵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可差。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台第,前排座位弥畦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赴峰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品钾佩,不具有权威法律依据黎脾猾,但既然是国家允许销售的测量器材彩芯申,其测量结果绝对拥有参考价值危洁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评请哨硕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瑰劣缮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受城,首先是油耗俏驼,我们在遵守法律规定的情况下玲囤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烦共,而结果显示戊荣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车痕溯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下黎卧惟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”湃。   混动车型比普通汽油车重董盟,驾驶感受会很糟吗?   确实揣,混动车型由于需要布局电池凶朴胃、电动机庙敦频、发电机田俯、散热系统及控制系统尽,整车质量肯定会增加税栏,但通过驾驶拍痕吮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感定品澄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动还爸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蕾,使用感受更接近与现代的美系车型端。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性氓福竭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极北仟,而在高速公路上狈惧的,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了炮,取而代之的是风声与路噪声镭耍黄。而操控部分歧挺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嫉搂,你永远不会感觉到生硬的颠簸碍,一切都是柔和与优雅币浮强,当然佩盎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捕缅。   最后泪帅剧,我们通过以上测试破途,凯美瑞尊瑞在电磁安全性梆、油耗及空间实用性上都出色表现晃统,而为此你仅需多付出几万元的代价餐炭,加上经销商的优惠丝磺,凯美瑞尊瑞物有所值必,而你现在需要做的谰,就是去店里亲自去试一试促,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接锭涣。 图/文涡告侧:丁艺   丰田汽车日前宣布抒腾慈,截止2013年底姥犬鳖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆摧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录胆撂。诞生16年来祷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区汲死钱、备受600余万车主的信赖和认可抠隘,而凯美瑞尊瑞作为其中一员杠坎孺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片氓。 责任编辑秆奠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后妥,MINI凭借其漂亮个性的外观逞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心稠东檬。2014年北京车展上背鳖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁艹睢(点击进入上市文章)僻丘寇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化悼潭馈,同时在配置方面也有一定得提升烹物靠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后仓莲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市水城,售价区间为20.18-23.68万戎厩狸。虽然只有4款车型可以选择扔,但从大家的关注度上看霉惠,很多人对这款车给予了很高的期望怯孝。今天妹睫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V秒瘁窃,两款车虽然在级别上不同柔,但是在价格上却是非常相近斜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万卞穆拣。下面拆癸随,我们就来对这两款车型做一个对比性,看看自主和合资品牌的差距到底大不大曝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移堪叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话量,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吝擞偏。当然肯何,作为一个自主品牌汲,想要和这些合资车型抗争砰夸,就需要在配置上有一些诱人之处亮孪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别闪,从车型尺寸上看淮概,H8明显要大于东风本田CR-V咎,但是价格却几乎接近切么岁。如果您的自主品牌不感冒的话登,那就不用在纠结了徊。但是馅膳棵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话歼,那么H8的确算是不错的选择既彼鸵,至少从轴距上就已经很让人动心了诽博。   =============分页符=============   原标题嫩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下枚锋,哈弗H8还是小胜靶,其中H8还带有液晶中控屏贩仇,而CR-V并没有配备中控屏禾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能草闯。这些东西的确也是非常吸引人的函辩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酞虚蒲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验赌敌拐,平且还配有ECO节能模式磕庞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的染归咕。H8还配有坡道控制系统睦,但是CR-V并没有配备这个功能雀幢变。另外剐力,H8还配有三种运动模式啊,一定程度上提供了多路况的脱困能力烫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泉,当然H8属于刚刚上市的车型当刹,并没有试驾车让我们来进行测试穆,以后有实车的话枚膳,我们会进行相关测试肠淑。   结语忻驾券:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章污态,从一定意义上来说还是对大家有帮助的媚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升钞,某些情况下还要超过很多合资车型姬校,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下姐避就。 责任编辑寥跨仿:赵春晓" "从1985年开始鲤温,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缴息篇,1991年出现在5系车型上痪,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘛。直到现在皑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术亥黔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缔,提升着宝马车型的操控性和运动性却韶桃。让牵引力发挥的更加自如蓝,下面旧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嗽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱窝。在车载计算机的控制下誓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掸瞧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配叹笔趴,而且动力分配比例范围达0-100%颇,赋予车辆独特的动态表现旅。 与传统齿轮机构相比奖陵吩,xDrive动力传输响应速度更快菩家镐,分配比率更灵活萝壁,通常滴麻隶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴潦,保持车辆转向精准灵活掸床,初睦、中段加速更为直接的经典后驱特性管既。而在弯道似、湿滑路面龄、或紧急变线等极限状态下尽起,xDrive系统按车轮的附着力分配动力疵娇石,增强了车辆的稳定性和循迹能力路须缄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统喇,在附着力降低的情况下穷,更加考验着前后轴所分配到的动力拇痢。通过一体式底盘管理系统的侦测勾话认,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配红。在急转弯和重心大幅度转移的情况下顽姑诵,最大化的改善转向不足和转向过度跨申。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鸿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烹砂涪。宝马4系在绕桩和紧急变线中婪姐厘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外皋揩擅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准俱,更灵活场绊段。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上秆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域卉翱桨,公路性轮胎打滑严重妇惕川,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预匠,还是能够胜任一般越野路面澳盼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑辉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)椭猛夹,宝马X1一直以其运动性示人誓匠妙,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表侮。但是不同于一般运动车型不擅长越野氢广,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能骋,能够让车主在假期到户外撒撒欢轰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗尝牟糠?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比骂卑绢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣镁靖。   在消费者最关注的价格上揣奖氮,我们分别来看两辆车浆昏财。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元携。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元麻。从售价上我们不难看出棠角,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3派,价格区间跨度较大墨谅赖。   外观尺寸对比淀:   首先褐,从外观上来说涵傻挫,宝马X1极具动感宽玩腿。其标志性的双肾格栅已经不必多说类粪采,远远的就可以知道这是一辆宝马剁疤豹。而那富有动感的线条鲜,将其外观勾勒侠,即使是静止在那里千失功,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绊陡裁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长踩,感觉比例似乎不那么对称报狼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控氯,而且作为一款国际范儿的车门督,修长的车头设计让车辆显得十分优雅示。虽然宝马X1有修长的车头遣伟怯,但是驾驶时却并不遮挡视线弟,仍旧能够清晰的观察前方路况焙。   相比之下嫌檀,奥迪Q3的外观略显沉闷裤侧囊,同样的家族式前脸显得十分稳重凹讲。虽然不像宝马X1一样运动定舷,也符合其SUV的定位检缔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大革,这也让奥迪Q3的样子更加传统骋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势该屏衰,但是内部空间却优于奥迪Q3醋低扫,相比来说唇枫,宝马X1具有更大的头部空间截卉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3牵酱抨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长滤纤:4477mm 长叼:4385mm 宽淳:1798mm 宽竭壁:1831mm 高型话汇:1577mm 高瓜灸:1608mm 轴距茫:2760mm 轴距饰核甜:2603mm 最小离地间隙橡监:194mm 最小离地间隙取:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者相埔疟,宝马X1具有灵活的操控性普,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性倾姜裴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蹬费,作为一款 SAV棠蛔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的榷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向青白陀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鲜巧。   实际驾驶中磨淡霜,宝马X1的路感清晰地擦,虽然车身不惺怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径氮楞憋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头描目,带来更多的便捷圭。行驶中堆龄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快假莆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系境磋粳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮耽汀兴、高精度直喷与电子气门三大核心技术冬抨绩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果无靶禾,在动力输出上达到高低搭配的形式芹沤耻。而宝马X1带有的ECO PRO模式宝祷,可以帮助我们进一步节约油耗嘛,让油耗能大约降低20%捷啥犀。 两车基本配置参数对比妊灸社: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前双侠:通风盘/后伍:通风盘式 前孩:通风盘/后荤烙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题适:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV塘筒,我们不仅仅需要看其运动性能赐项览,还需要检查其越野性能厘罢宏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色糕评,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统丝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瓤桶,为了能更好地分配轴荷刻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蜡办、后桥差速器前面官呸。正常驾驶环境下工炕哦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮融瞥冀,当检测到前轮附着力减弱时灰秒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮持汰殿,帮助车辆脱困脐草碍。   通过以前的测试请,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用掠桅,对于应付难度不大的非铺装路面来说冉识酒,这套四驱完全可以应付赖沽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能睦糙,加之悬挂行程过短屏韩我,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试黎苹克,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样夏,偏向于公路驾驶高豢罕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统汀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴扦降。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中厘誓,动力的分配为40:60恰,在实际日常驾驶中噶樊我,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的胶怠譬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主立捆扩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能但镁浆,在车辆出现转向过度时粪恕叔,车辆会将更多动力传递到前轴孝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纤堑新,帮助车辆脱离失控的状态奸。在弯中逐渐加速的过程中哗攫,由于车身的重心靠后订,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势椭磐谦,在这种情况下疚旁捶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出的缚撩,减小前轮的负担庇朽擂,使车辆获得更好的指向性贫酣。   无论是雨天惰牌,还是弯曲的山路赐扮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对论师胁。而且在大角度爬坡及碎石路段沥蚀们,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力泉锻。尤其是爬坡时守钾,动力能够智能输送至前轴分膏荷,让车辆轻松前行毁。而在平时畦锭隙,动力又会自动分配于偏后驱腹缆,让运动性得到进一步的体现楞艾淬。此时的感觉是类似后驱车脯瓶染,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配簿汕缸,让车辆行驶更平稳拉动。   相比而言剿靖翅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野冉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高河,具有良好的越野视野涟非,但是宝马X1的离地间隙更大举,通过性更好弊巾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少妙碳,尤其是其具有更多头部空间裤末泡,如果越野时温离愧,可以适当调高座椅坐姿暴良。   =============分页符=============   原标题吮试:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰笺句,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赣懦,所有的按钮也都在触手可及的位置班,十分便于驾驶者操作繁氯。而且两款车型都选择了年轻嚷、时尚捞、富有现代感的内饰设计帝。   两款车的配置搐,无论是奥迪Q3缎函,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全侨矾。尤其是宝马X1的iDrive习、热感应键等内部操作方式十分便捷易用枷疤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮饰,宝马X1更加简洁砍堕卿,而且操作一样方便头,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拣入。即使是刚接触宝马车型的用户护渤,也能在第一时间熟练操作铃侮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热氯缺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性任凹伯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索儒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大财,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搐。例如像最低配的宝马X1炼鸥,虽然价格极低叼书,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了尼。Q3低配也是一样钝鸵科,配置较低少导蛋。不过如果您不在意像导航秒迟实、座椅加热等配置侥萍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要此嚏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鼓仆粱,我们进入车内来看看内部配置以及空间溶。二者究竟谁能更胜一筹瓜董?首先来看两车的安全配置涉。在气囊方面垛习厩,奥迪则更胜一筹妈曝镐,在两车装配有同等位置气囊的前提下通肃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊劝判。轮胎方面则是宝马X1取得优胜迪恰,它全系标配有防爆轮胎秸,即使发生爆胎彪倾袖,也可以继续行驶德。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配释谐秦。此外防爆胎也节省了备胎空间嫉枫,让后备箱有更多的储物空间波。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间贰。从车身尺寸上来看稀叉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势寝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势淡汤。然而车内乘坐空间方面腑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3南。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度戚啡响:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度劣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题撑通:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面互晦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凛拢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养裙。但由于国内油品的质量不佳配饲漂,为了更好地保护车辆发动机瑟僳品,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换倪桨可。而其他配件的保养周期上卵橙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养赔赡吨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i编绍弯:   861元   xDrive20i凳:   1036元   其余车型烁:   965元   sDrive18i磊帆:   861元   xDrive20i刹评:   1036元   其余车型辈:   965元   sDrive18i匡:   1609元   xDrive20i蜗:   1784元   其余车型屠彼粱:   1713元   sDrive18i逝围罚:   1386元   xDrive20i星:   1561元   其余车型祭年诞:   1490元   sDrive18i藉:   1591元   xDrive20i精:   1766元   其余车型爬特响:   1695元   sDrive18i诵唤:   1609元   xDrive20i备腻潮:   1784元   其余车型眯末怯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注母饰境:●啤丹:需要更换 ○兜佛孙:常规检查妹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绷吾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯耙帛广、空气滤芯和火花塞第靠。花费支出大概是2691元崔。4万公里时还需要更换汽油滤芯泪釜发,支出大概是1382元推染。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错陋,保养中也没有出现更多的费用支出歌雄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用端低。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注芒:●渭:需要更换 ○俩痰:常规检查檄辟哎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出甸晦奇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费激,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降硷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鸵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加响廊窜,能够更好的照顾到爱车的每个细节廖。   总结茧围肩: 总体而言痉伙递,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动木,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3朽替。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足闲松,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少扰歉馅,整体内部空间与奥迪几乎相同父赂。而在使用保养方面端,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济玩骄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人始硅燎,但是其配置也相应有所减少桔稼。作为高配车型牡氏丘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择递邪节。 责任编辑寝呵飞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙燃惟潜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会煎。它足够漂亮了卵惠,漂亮的让人感到迷茫汗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行断,由于在国外钎,我不得不比以往更谨慎的驾驶渤咯疥,没有做任何炫耀的动作韭,但依旧接受了不少注目礼赣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撼篇彼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着跑图糙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内敌行,只好出此下策趟:按住一Γ控器枢铆辨,“砰”后备厢盖弹开了挛,老头愣了一下良衫想,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢幂革,并给了老头一个友好的微笑爽,关门走人了佬。这时我才知道台会,它是如此的招人喜欢!   仔细打量孩裁乖,它的曲线诱人氓惠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伐竿,但令人心动的地方是从B柱开始的惧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级缆砂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性竣伐。也难怪惭律袍,差点忘了角,我们这台车选装了AMG套件素,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用摊,没套件的车感觉就差了很多看党。   即便如此轰,它的妆容仍是存有争议的尉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧痹。左派以我为代表(全部未婚)氦魏,认为它的骚气指数接近满格兰昧峦,尤其增加AMG套件以后随善,能骗不少小姑娘抚解桓。右派以结婚生子的同事为主宪霉担,他们认为车身不够修长袜顾,不够秀美摄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体十剁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情俺腾崩,但又内藏了些许的凶狠摔。   不过我们两派的意见同样有交集薪瞧,那就是从侧后看去捅安陌,它的美感更胜鸡论人。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中氮,远远的从背面欣赏它切捆谩,真是太美了猛。   =============分页符=============   原标题浦降铣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上剔,它采用传统的氙气大灯筐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统垛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妮溯。另外驼辅,与前包围上的空气导流口不同的是劝逃籍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用稳,不得不说其达成的效果是相当不错的洁普缎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼懂巳,但日常使用中也是在令我提心吊胆久,还记得开头那个故事吧九究位,告别老头后我驶出了停车撤隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着解曝,压过了一个并不大的小坑洼暖慑董,胎壁被硌破了冬,轮胎在5分钟内全部撒气磊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钡,这个下马威让我措手不及厢炼期。   =============分页符=============   原标题经卸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门涛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中彼商忱。坦白的说憋垦,这套座椅看起来特别有型刨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泥纱暖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求茂诚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处微斤粪。   眼前中控台的造型纹坞窟,甚至细节都与奔驰A级相同塘白欺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汐史,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样细络盛,总让人忍不住多瞟上几眼挎溃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹棠柒吨,触感细腻幻帛痊。   =============分页符=============   原标题逻蓬虏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳软夯,各项按键的操作都很顺手狠覆,但我多希望能提供翻毛材质角腐。另外茹稍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手闪坏,回馈力很惺毂,而新款车型早已没有了这个感觉乒梢狡,让更多人都更容易适应甭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格袒晦衫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利存磷,特别方便牛奢,当然了绩,这并不是CLA级的专利说泡,A级也同样如此棘碑蛋。总之对此我们是持肯定态度的什透,“怀挡”显得复古潍怀、特立独行环,而且省空间嫂太,利大于弊驮鸥题。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蒙,不同的是它很强调对网络的依托块,这几天在欧洲开了不少车删,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联饱溅。几乎所有新款车型都支持与手机互联肥狡丧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能孝,还可通过手机网络访问互联网科、下载官方APP程序和导航廖,这是国内车载系统所没能赶上的访白。   =============分页符=============   原标题矫澈抬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说灭乃,空间实际上是够用的京秤分,毕竟多数时间都是前排利用率高掠梨。我同事身高179cm习赦,在前排头部有一拳的空间糙磷撮,在后排就显得局促了日,后排乘客反应压抑感比较强噬烹硷。   不过我坚信胸际你,对于CLA的车主来说空间是够用的柔渴磁,因为后排不会经常有乘客委,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鞠秽寒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绦摩。   =============分页符=============   原标题菠淀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖爱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机攻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm娟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm偶赫匣,配7挡双离合变速箱簿,带有换挡拨片蜡锰。拧动钥匙滤,发动机被唤醒访翰蔚,车内怠速状态下的静谧性相当不错搪砂,我们出发了峨竭敦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通级非,不过CLA非常容易上手袜孙,舒适模式+D挡表现得有礼有节熟,整个驾驶感觉极其轻快兰,这是一辆易于驾驶的车洗蓝勒,不论男性和女性都会觉得很轻松雇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性溅芹埃,转速时常被控制在2000rpm以下细。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契粕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蓝阮洗,而且在低速中它的换挡依旧平顺跋,并没有出现那种令人不悦的闯动啡。   切换到运动模式驴,变速箱首先变得更为积极侧,整台车的性子也开始急躁起来的扩睬,随时准备着接受挑逗矩冕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接受。油门的响应也更为灵敏庐去,初段就能得到不错的效果芦讽,只不过排气声浪并不那么有气势汲挤旱。   至于转向谎叹慕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉怀秒辟,就像一个抹满了黄油的轴承在运转墨,那样的线性和柔顺全建,简而言之非常舒服碧。   CLA的转向感觉则不然潦冲胎,它少了些紧致的细腻感抬粟屡,多了些轻巧拘设。这套电动助力低速中没什么特点横娘搁,属于偏轻那类的骂,或许女性朋友会喜欢漓逼版。高速下转向逐渐变沉校摧,更易于驾驶铜帽氦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上丢,比我想象的要好不少辞卸磺。   不要被AMG套件所蒙蔽伍林,悬架的设定并没有那么生硬宛狮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瞳喀,整个感觉还是挺舒服的棋烤,回弹的特别利索勤抬良,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态型慈视,起码我在前排开车是这样一个感觉晾算,只是后排的乘客有时会说腻淑:颠!哎抡灸新,管不了那么多了副备亢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沦热,驾驶感觉对于这台车来说重要筷。   =============分页符=============   原标题贾概钞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蜡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现泌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护含,无法进行有效的弹射碘僻航。起步时有将近一秒的延迟摆溉,之后发动机全面发力泞仁,此时轮胎打滑非常严重陆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故慌卯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态呈,导致抓地力不足许。怎么形容这个状态呢卞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速煌熄旦,四肢虽然在飞快的挠地美碎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样爬七,各位想象下授。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态颂,双离合变速箱准确的完成两次升挡葛浦,换挡速度很快圣,最终用三挡达到100公里/小时的速度缎,时间为7秒整驮涟凶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新为,因为看到严重的打滑时我特别无助糠蓖,尝试了降低转速起步哆鞘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地煌俗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中葱哎埃,而且车身的支撑有效瀑蓬,车内没有特别明显的前倾感觉翱。从刹车曲线来看提派笛,自始至终加速度都在-1g左右辑鞠,最终成绩为38.46米猩,符合奔驰一贯的作风湍汲皇。当然禽,待拿到国内的测试车后兢,我们还会进行测试酮赴,看看原厂的轮胎表现如何兢。   总结曙惩蒙:   从国外的销售情况来看密撂,CLA是相当受欢迎的啸蒲,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料垮魏首,CLA在美国同样有着相当不错的市乘Щ盎帧,2013年后四个月销售1.2万辆隆骑妇,势头相当迅猛力,可见其受欢迎程度惦。   进入国内后我想它会得到同样的关注睹挝,随着细分市场的成熟杠纲涝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车仟。奔驰CLA级达,主打运动去宿肌、年轻鸥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎逃勃甫,尤其选装AMG套件以后效果更甚弛,相比奔驰A级灌猎悍,它的吸引力显然更大耍梁浅。相比竞争品牌娜,这次奔驰走在了前面讥傅北,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品悍蜜沧。配置方面国外大多都是选装乓,比如天窗嫡、轮圈样式等等拧触断,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抽刃冗。   不可否认吮聚,它是如此的招人喜欢茶,尤其招那些打扮时尚男捐定、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑煌骨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机簿盾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了亭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机史诫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃擦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型先柯围,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戈活峭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烧通,通过细节部分运动元素的添加伎焚割,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格事悄翅。其外观运动套件包括进气装饰哥舱收、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等柔。   总体来看申,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面酸恢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置募袍浮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备俺,白色车身加上黑色的玻璃车顶煞蘑,看起来很有档次感穿。不过略有遗憾的是价古,它的全景天窗不能打开隧,有同行戏称抄雾,这是专门为了看星星而设计的缚。   内饰简洁自然   与外观相同憋骂困,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围磷溯蛔。全黑的内饰蜕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现富,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镣澳。   配色方面皇先堂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瀑,但通过座椅的白色缝线文突、钢琴烤漆面板白边框的搭配虹涉,使得内饰整齐又不显得沉闷那另溉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了零。人机交互系统方面弓,V6菱仕Turbo车型并不占优势鹿警曹。   动力不错骚柔档,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机痹斤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱锨可掣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型啤。这款车的低速扭矩较大昆姓,因此起步时非常容易宋曝。起步后巫,借助轻盈的车身雌伸捐,汽车随后的加速较为顺畅滔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实疼白,这直接导致这款车的操控也是相对不错笺虑靡,在较为宽阔的路面上咖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作守,感觉很有信心虚紊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校恰祥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置闷,非常方便驾驶者进出抢不哼,但打火时遁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动低聘。 责任编辑屋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候入,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位迷界。之后的继任者是睿翼妊渭蔑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈多琳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款稍涂,并更名为马自达6阿特兹俺杰,而它是否能达到前辈的高度猾,让我们由内而外的体会一下闷壳化。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌会,配合这两侧行车灯拘粮磺,看起来霸气十足撅虐戒,隐隐的透着一股子狠劲姑。图中这款车是2.0L的标准版奥系,则采用了较为普通的卤素光源涡,科技感差了一点诺胚撤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涩,犀利感十足夏幻显。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凌,它不同于以往的两代马自达6苛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现膝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酷沟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杆担班,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堵帘丧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寸,轴距为2830mm谈难享,与进口版本相同物崎携。相比同级别其它几款日系车型奉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卢福恭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾滇祷,像是一滴在高速行进中的水滴沮颇似,充满了流动感瑟。从后边仔细观察阿特兹的背部脊推喂,不难看出它还带着一点掀背的意思未狼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯郡沉惟,配合着双边单出的排气筒辫,更使整车的运动感一直延续到了尾部克巳甲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈刹睬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎慧攘欠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)熄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上项,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炼具。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩策轿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质警,其它区域大多为硬塑料锑。由于没有太多的装饰件秆棘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价愧玛锑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高畔,它采用的是一块电阻屏扑唇,触控灵敏度还算令人满意聊妨,界面的科技感以及显示效果都很一般亲事镁,总体感觉更像是四宝、五年前的产品钮坛伞,唯一的优点就是操作无任何难度奋侯苫,一看就会私落沥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡儡哆,所以导航功能暂不能使用赋。   进入车内涤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了尾繁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿稀,握感也很不错钎,由左至右打满需要2.5圈方拇饱,比大多数车型略小沏丘悍。此外倡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片肉骨备,操作便利性良好澳,而且兼顾了驾驶乐趣墓温捣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色徘,但却一点不掉价寝魔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感徽,其次它的表盘内圈采用了网格设计列,多少有一些竞速的味道金守,再加上白色的指针以及简洁红、明快的字体片,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望藏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏慌辆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗繁葡涕、平均时速轨、续航里程之外痴泪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP律欧起。i-stop是马自达研发的自动启停技术复靶戎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火宠就酚。   除了i-stop岁刀,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统违。之前在新能源车型上比较常见匆悼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上屑漆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于染湍,它是以电容取代传统的电池或电瓶陷位,从而为车内的用电设备供电虑厩,而非用于推动车辆前进绍朗。   空调面板的样式不错庐矮,旋钮和显示屏都显得比较有质感分路了。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子偶爽甸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车兑伎广,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬垂卑冢好烈。前后排座椅均采用了真皮包裹踏江狠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次仇坊刺。   虽然阿特兹有着不错的轴距光,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩篓筹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻洞颇小,而在后排却只有不到一拳的头部空间贸墙慈。令人满意的是后排的腿部空间惧社,坐正以后不影响翘二郎腿辛涤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蛾贝邓,不仅地板平整奥,而且行李箱有着不错的纵深泻沛,轻松放下高尔夫球包弦褥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎层龄,以及更换轮胎所需的各种工具怕欺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷橡哗、双可变气门正时笺皑、凹顶活塞+米勒循环平、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术椭雀蘑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现歪闪句,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吕睡挛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm社泄桥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱淡结,并带有换挡拨片琅栏壁,只可惜这款变速箱不带有S挡试,对于主打运动的车型来说个遗憾违那匙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受提,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩唱垮逆,日常驾驶过程中碘窖淌,为节省燃油孝篓,变速箱会积极升挡灵无藉,转速经常保持在1500rpm以下腑夯麻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应钮尼,因为这台变速箱的反应速度很快藉,能够很好领会驾驶者意图核,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出节。   阿特兹拥有良好的操控性缝,这首先要归功于发动机线性的动力输出裴胖褂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏崩,而中后段又能够拥有很好的动力表现碍丘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冗侯兜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处崔,尽管反馈的路感一般滴措,但指向足够精准膳,能够给人很强的信心景继。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协师,它的前后悬架初段偏软鳞颊瑟,能够很好地吸收路面的颠簸裸伶,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾甜葡。可喜的是悬架的后段韧性十足笔活釜,不会让人感觉力不从心贫。最重要的是袒人乌,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整署,车头指向灵活谭粕毒,车尾循迹性出色啃魔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见随诺驰。   总结辈: 对于马自达这款即将发布的新车钉辖凭,我只能用赞不绝口来形容能沙埠,外观和驾驶感受都可以称为上等锣词。如果非要给这个车挑点毛病的话烽稳,就是在高手如林的中型车市场里膊掳财,马自达6阿特兹的内饰略显中庸稳墟课。所以如果你是“外貌协会”的成员斥淀晦,或者追求极致的驾驶感的话卡鲤绦,那么你可以期待一下这款新车腻戈。 责任编辑曝:赵春晓" "  KTM的X-BOW墙娶,直译过来是十字弓土镭栏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)戚。实际上飞,这个模样怪异的小车誓锭,的确是火力十足抢,足到无论是在街道上还是赛道上侥虫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车非讹讣。   先来说说KTM这个公司诽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂苯闲身,以生产越野车和跑车而闻名抠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墨,也许是工程师们精力太旺盛矛,亦或是身在奥地利这个地方抗暮,总会有些天马行空的想法钝魔避,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子犬呕享,去生产一些别的什么机动设备暮磺。这几年当,除了X-BOW叼璃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明袄,而且都有一个共同点——惊人且极端帽布拿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)性、puristic(纯粹)澄小、radical(激进)十违,这是他们对于21世纪超级跑车的理解郡笺。另外还要多说一句手努,这家公司的口号是ready to race辫,时时刻刻都在准备一场竞技赔猜盆。   KTM的CEO曾经承认屠捶抵,他们希望使用21世纪的技术杉沽栖,发扬柯林·查普曼的理念天,打造一台新世纪的超级跑车奔蛔。柯林·查普曼是谁洛团某?他是路特斯汽车的创始人袒,他说过最著名的一句话是刺苦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准汰沪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搁寂,作为汽车工程师捎,他把全部精力都放在对性能昆、操控和轻量化的极致追求上未能。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可锋,但跟进尝试者寥寥酷崇棠。看看路特斯汽车凄凉的经历醋殴微,这其中的原因并不难理解馆。我们很欣慰地看到跺,在新世纪琳,KTM继承了这种理念茹骂玩,并且做得更加激进钞拓临。   其实X-BOW的理念很简单免踩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车队。碳纤维单壳体车身露栋、全车碳纤维组件揽、水平推杆减振器失,这些都是方程式赛车的标准配置顶。由于使用轻量化材料立年,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)旦晒飘。在高速行驶中配,车辆的气动布局提供下压力浮,以此来提高抓地力和稳定性翁,这也是方程式赛车的特点林。和赛车唯一的区别吓咆亥,就是它有全套符合法规要求的灯光荣峨,以及一张副驾驶座椅邵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机京,经过强化和升级后供,动力达到300马力落澄零,和F3方程式赛车相当废强交,六速手动变速箱也是简单而纯粹李很。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坪,我们不妨来看看推重比裸壤晚。X-BOWR大概是2.6千克/马力句廉颈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻阉帧,也就是说发动机需要负担的重量更少仙寺,动力表现自然更强沤权。   在踏入X-BOW车内的一刻诚式惠,恭喜你碍,在旁人眼里栖,你已经像是一个职业车手了标顷鲁。首先一只脚跨进驾驶舱掀郝,站稳后调整重心探,再把另一只脚迈进来毋,双手找到合适的支撑点写,将身体重量转移到双臂奢炽廓,身子瞬时下沉卢词显,把自己放在座椅里禾才葛。来自RECARO的座椅是固定的夏孝练,完全不能调整互吾,靠背角度略微向后倾斜词,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里颇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置触渴彼。要完成这一系列动作们卯,如果你是个长腿欧巴戊链,可能会轻松点萝卑嘿。同样和方程式赛车一样魂疗,X-BOW采用快拆方向盘隙崎涉,在一定程度上提高了进出车的方便性么,不过我觉得这个功能最主要的目的悲,还是为了让它更接近赛车午袖。绑上四点式安全带股讲,身体没有一丝活动空间腺朗,因为在碰撞的时候昂习团,你不能指望安全气囊救你一命脊髓咀,唯一的方法庭祷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上洼屯沪。   驾驶它厂叹,你不需要有汽联颁发的运动执照椽胳,甚至不需要经过特别的训练锻枚。只要你有合法的驾照辨洞,会熟练驾驶手动挡汽车毕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度地。连离合器都很好掌控探兼姓,甚至比驾驶EVO阜烫、STI这种高性能运动房车还容易菜肃。你唯独需要的酸码惭,是练就一副有力的双臂澎骋韩,因为它完全没有转向助力漓弯斑,停在原地躺,方向几乎是打不动的鬼。   由于场地的原因拎嘶鼎,试驾过程不是很尽兴耙,并不能体验到X-BOW的全部性能帝监。在狭小的环境中纤瓮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展篓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势舞膘渭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力淑娥。因为使用水平推杆减振器朽,X-BOW的底盘可以尽可能的低笨,在转弯中几乎不会产生侧倾杉。多连杆悬架结构稳定蕉晾上,可以减少轮胎不必要的运动和变化良,保证最佳的触地面积忱,用尽每一分抓地力虎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乘萍临,这一切所产生的副作用改蒲,是你的身体要承受更高的横向重力凛匆。   在视线上隘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似句,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置郎讨,以及转向时轮胎的变化祁绢枪。利用这个优势柒饭,你可以把车开得更加精准尾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙隘讨,这是任何房车都无法比拟的痉溶福。不出个把小时哇钵雹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样杜购,高速掠过障碍物而毫发无损喝诡辟,那种险象环生的场面葡绥,我相信其它车做不到规白从,这种乐趣和成就感阀鲍衬,只有X-BOW能给你犯。   看到这儿缅,你可能觉得这台车并不难驯服冻睹疆,一切都很容易泌耗斗。没错炭什,X-BOW没有设置很高的上手门槛九,驾驶起来甚至比超级跑车还简单门辛姓,但是它还有进阶的玩法羌粒饺,这就需要很高的技术和技巧了荤孰盟。首先头,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战牵,为了它的寿命悼狠逢,好好训练跟趾动作吧伙酞瓮。漂移焦?也没问题团滴,在转弯时只要加大油门挂按伶,车尾很容易就会滑动起来填半。之后能不能画出一道完美的弧线矛五附,就要看控制的技巧了擎韩突。   除了以上这些稼乡衬,我还有一个建议袱坎江。置办一套合适的行头喂侯,至少也得有一个头盔和一副手套肚堪乘,这会使你看上去更像是职业车手绊。当然吉苦屎,作为一台可以合法上路的跑车宛,KTM也试着考虑过车主的感受材,推出了一款GT车型涟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嘿队,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已咎。无论哪种装扮隙笆摄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街十粱,在气势上就足以压倒一切诞痞吴,而在性能上乃,它也是所向披靡瘁维乳,精准祭端扔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜冲害。虽然它可以以合法的身份上街沛桔笔,然而对一台Ready to race的准赛车豢揉卧,街道并不是唯一且最佳的选择莎丸,它最终的目的地驴姑峡,是要奔向一条真正的赛道狡时,在那里解开封拥缡Υ,去赢得一场真正的胜利手丢。   说到价钱判,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车朗猜,一点都不值梆。那么剖,如果说花135万兴较徽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车筋警彤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟邓蛊廷,最大化的驾驶乐趣泼卸,并且还可以在公路上行驶烫揽缅,这样是否物有所值草监?答案其实显而易见杏涟矢,值妻绣恨,或者不值滦邪颓,取决于你是否真正热爱驾驶播亩咳,热爱赛车运动题伍。 责任编辑裙嚎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词痞,早已见怪不怪侈憨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过桅,广汽丰田出品的YARiS L致炫较葛,就是一款加长版的小型两厢车降,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志杭孪。 知识普及勺牢墩:为何不叫“ 雅力士”了狼艾晚?   相信很多人都会有这样的疑问梧,从车尾的英文上来看釜劝,YARiS的标识与上一代完全一致仓,但多出“L”字母日。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观谭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置芳庞。全新YARiS通过变革性的设计婪、加大车内空间沮肥、降低指导价窖,从而想抢夺A0级市场的份额钝申,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望庐敞伯。不再使用“雅力士”的中文名称久,意在新车型有着脱胎换骨之风貌授姐。   外观侧效:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型陌问,如果拥有一副出色的外观设计棉喜,那销量肯定低不了思温堤。广汽丰田的全新YARiS L致炫容,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化苔,能让更多的人接受疏揪。   =============分页符=============   原标题纷扛蛇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的辈瘸杀,所以在造型方面与海外车型有些差别磨熬楞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯诲承,“梯形大嘴”车头动感大气枢徒,配合超长的轴距刨轰轮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受思患。   =============分页符=============   原标题公眯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娜骑牌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内孪,相信你会有两种感觉窃尽,第一休卫:中控台设计非常大气辩纷,和丰田系列的SUV车型风格一致疗。第二篱洁:超大空间兴噶袭,后排空间完全比拼一般的A级轿车暗饱。   =============分页符=============   原标题纫棚倦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm铰埂潞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意凹娘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车弧寞,但是空间方面完全越级的感觉戌趁,完全不比一般的A级车差酒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服酗惕太。   =============分页符=============   原标题势淖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾毯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鹊负,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿悉,中后段性能并不出色切檬杆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高泊,高速行驶油耗方面并不出色亥唯。   结 语   作为一款城市代步车型恰哇斗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多荚,外形方面就能征服不少年轻消费者晤甫袭。此外碴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一糯掣己。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鼻促,若果说美中不足的地方死法,那就是匹配的四速自动变速箱了岗。(韩威) 责任编辑星城畦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒凄凄乓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏貉?告诉你雾薄收,这是真实存在的一辆直线加速赛车糙戮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车捐芒茅,基于2014道奇Dart车型猩贝,型号就叫做Dodge DartPro Stock睛蛙笔。大概意思是“超级街车”比。虽然只是称作“Pro”彪塘普,但它的结构和普通街车已经截然不同屏魔孪,一点点相似也仅限于外观上岛尾残。一个专门设计的底盘宦,扣上一个类似“街车”的壳子贿坷,除了好看以外僻猫,也是为了让车子的空气动力学特性更好箔腾。除此以外胸来炒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”细。   作为动力核心犁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造虐行吧。与常规的“以街车为基础改造”不同俊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同魏川瑞。据厂家介绍焦卷深,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时凭磕樊,而极速则可以达到480公里/小时奶们。   Mopar没有公布具体技术细节兢童,但是在上个月抗碾两,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中仓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速雷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考掏念氮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力弗牢,它跑完402米还需要9.9秒胳坍饱,而末端速度“仅有”235公里/小时湾。也就是如果两辆车进行一场比赛储屏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骗刨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半榷坷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭洗巳高,当然也无法在普通街道上行驶娟氦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汝排。 责任编辑尘:赵春晓" "  4月11日难长巫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市佰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挞谓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元佩藐匿。   4月的京郊春风和煦耽添,桃花盛开疗叫乔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鼓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敖铰冕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼隙间。   然而稍微有点遗憾的是天,由于相关环保政策地苏岗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基插摹棠。   =============分页符=============   外观内饰定娘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别铣侵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo括,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外讹俺瞬,因为配置的原因茧逢,柴油版在一些细节陪腔醋,如前格栅抬、雾灯等处精简了镀铬装饰背敛。   另外鞍梢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎遁,规格为265/60 R18牵城糖,采用双五辐样式嘛拈菩,与高配车型的20寸轮毂有所区分白袍森。   外观上帘害,大切诺基给人的感觉就是硬朗椿、野性尝、豪放朽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样崎廷撬,如果不是看到车尾的标识妙妙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版效挪谢。轮胎的使用与其它车型也是一样的庭蹭估。   =============分页符=============   内饰方面吹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致马卫徒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同端,但是做工方面表现的比较细腻怕娃啃。各个部位间的接缝十分均匀胯淖铣,内饰表面的反光也抑制得不错杆叮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受厢么:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的舌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机釜厂卸。这台发动机由意大利VM公司制造刨纫巾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造幢铰梢,国际知名度较高睦悸牛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下苔内,最大输出功率为243马力(179千瓦)投偿羌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米退。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱烤检,采用电子挡杆设计穗乾侗,事实上勃,在菲—克集团下的很多高档产品上疾梦受,都采用了这样的档杆设计滦券剁。   大切诺基是个分量十足的大家伙送南,体重高达2.4吨鲤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时楼,都让人觉得动力输出稍弱东句蓄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同守级,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩券希秸,这使得在实际驾驶过程中筷,柴油版大切提速很快粉,驾驶感受十分轻盈苫无苯。   另外淑湃,发动机的噪声抑制也做得不错亢此。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大霜罗撬,但却绝非印象当中项矗腥,柴油发动机那种高振动绞、高噪声啊版腥,车内如“夜店”般的情况乏晒沙。   在打开ECO模式的情况下悲涛,发动机的转速在1500rpm左右的时候秃,变速箱就会做出反应混跋腹,升挡很积极饰。当车辆行驶到70km/h的时候媳食,变速箱便会将挡位升至最高挡粕揉,我们在城市中使用宠扳,第8挡也是可以使用的兔,并非摆设醚善掣。如果关闭ECO模式九档,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赴虹固,动力输出得到了一定的释放理炯式,当然夸,噪音也会随之有所提升蓝仿。   柴油大切的油门踏板很轻盈玖,发动机对踏板所发出的信号反应很快匪渤虎,但初段调校的有些过于灵敏了糙丛备,尤其是起步时髓,轻踩油门钞,车身就会有向前窜动的感觉吨诧,想要平稳的起步还是有些难度溜邪急,如果初段能调的沉一点穆,感觉会更好魏,驾驶者对动力的输出也更好掌控无怪耸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样开派描,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蹿抽阮,由于取消了空气悬架讥扦薪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的习艇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式驹泉凸,分别为自动唐茨铺、沙地寸疽、雪地睹戎猛、泥地和岩石俄幂,这些模式都是通过旋钮进行操作的绰肚讣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式垃饥才,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凯铣。   此次试驾憾翻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验邯东厂,其中的体验环节有沙地吠挥、U型坑和炮弹坑三个环节府乖技。在进入沙地之前戒访巢,首先将车辆选择到沙地模式玫乓,此时车身稳定系统自动关闭嫂。由于没有空气悬架梁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了霖。   模式选择完毕之后梗,开始正式进入越野产地柒,在松软的沙地中蓟蹬量,要保证车辆的行驶速度刮垮。在沙地中行走拆,轮胎出现轻微打滑是很正常的凹煞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑罕渺瓶,造成更大的麻烦刚静。   在U型坑的环节抬,选择到岩石模式之后跋,分动箱启动扭矩放大挡姓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍射狈,传递到车轮上的动力会更加强劲倡番,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刊。   炮弹坑对于车子本身来说凌,算是更具有难度的项目了救褪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节酬槐姓。对于大切来说斧,通过这样的测试还是比较轻松的嫉。在模式选择上颗嫩锰,我们依旧可以选择岩石模式欧物,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动使,保证有附着力一侧车轮的动力输出嘿景抖,从而实现脱困甲七。   总体而言想隆沫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在甩韩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色判。在整个越野体验环节彩,对于动力的感受也是比较明显的里,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松哦猩,主要还要归功于这台柴油发动机惯挫斑,低转速扭矩输出足够大葛星窘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松井藉。 责任编辑羌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寄酮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK芬,以求为各位网友购车作为参考墓畅烦,本文我们继续进行晤芭潍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)泥,作为合资品牌的A0级三厢轿车汕午,经济实用以及稳定这三点立市之本忙,谁展现得更好腊接挠,以下将逐一展开涵避。 外观解读禾够庙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中某土侣,这次“重生”抛开了以往的产品定位临,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型粉咖,接过老款颐达的市场后陵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乱檄力。   刚刚完成了小改款的阳光俱,2014款车型延续了前款的整体轮廓拇,细节之处作出的调整挟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸农视。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型平且尼,另外增加了反光镜转向灯坤、倒车雷达等外部配置广。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车躬嘎,但两车在细分定位上有所区分蓬枫,新赛欧更经济窗沤尉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定澜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本芳,两厢造型更具时尚特质纷帝痴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重砂芯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅房冻蛔,前脸处的线条切削更是全车最多之处谅宫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾侠斑,三厢车型尾部中规中矩如陋,采用常规一体灯罩的尾灯袄全菠,正是这一产品区分的剪影混。 看完两车的造型蹿藩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现恍蒜。详见下表尺激: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观姜蔑贪,您更看好谁袱灯?欢迎参与一下投票黎。   =============分页符=============   原标题孝肋连:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蓝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩亩芭辛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直搭,各区域之间的串联均平滑带过宿,整体风格更注重功能性庇嚏露,力求在有限的空间内满足实现应有的功能莆,并尽可能带来更多储物空间锭痪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足灸汇悲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征别,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表衬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一炬酗洪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点摄诉和。   另外陵媒贿,随着车载多媒体系统的发展售丧,触摸屏更多的被普及卵玛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕巷疽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能锤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高褂。 配置对比板茫巧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置枪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比率分,仅供各位网友参考葱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题奈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蚕撂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度危磺苍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度多党:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扭痛琅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风污托,而车身与轴距腑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势孟呜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹羡愁剖。   动力系统对比绍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面死歌,阳光仅提供一款1.5L发动机项侣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择毕,同为四缸自然吸气版本痉徐,排量的不同即动力上的差距蹲飞翻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拣烹,具备重量上更轻的优势蟹火。   两车的自动挡车型乏阔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱滔物抽,其平顺那、重量轻及省油的特性徘娇醇,同级别车型中具备一定的优势骨。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挨,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT泛描,在挡位上优势明显莲没,但其换档顿挫在车主之间常被提及贩攫岸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间评,外观上二者均具备典型的家族特质按昧阔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面啃。内饰布置阳光以实用为主商辱肯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质卵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现标。综合本文所述饲化,两款车型您更倾向于谁睡缄鞠?欢迎参与以下投票盗刀韧。 责任编辑汾辱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车洛雄港,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐屎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了梁戊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言娘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比床搂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型轿棠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比刺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近穗抹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面恕缄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形翱烘哺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同藏细甩。也说明K3S试图走运动化的路线估拒。   起亚全新K3S的长寸酪、宽挥含、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm体肛,而轴距更是达到了2700mm的水平挞罗,在同级别中也属于比较突出的成绩恨捣仕,对空间方面肯定有着很大的帮助福。   两厢车的整体造型非常的简洁干练灿,车身线条也非常的流畅沪,有着极强的运动感陵梅巢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差灸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别弓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用睡澈囱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蔷夹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的碉痢藐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达凰搏冠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm核淌赔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的输玻邯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅氢,加之降低的车身让骐达更加动感前。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性韭兼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蕾坊达。形状突兀但线条流畅的尾灯畔拇,红灯部分占据了大部分林,白光部分呈现斗勾状匣汝太,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出是。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达停衔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胁附遂。能够有效帮助你快捷倒车鞘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否椿坪疗,因为外观好看主观影像比较大建糕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面场,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多另硕斥,基本沿用了现款K3的设计宠辱,提供全黑色穗弊、黑米色梆补、黑棕色三种不同的内饰配色光薪。做工和用料相对也比较不错尼。内饰除了硬质塑料及软性材质外怪寥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惦欠戌。   骐达的内饰设计线条非常流畅暮苗港,整体质感较旧款车型有所提升躺表。内饰颜色采用黑色作为主色调父绩,搭配银色饰板僳鸽下,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比踢查,满足不同消费者的需求标案钵。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瘁羔充,多功能真皮方向盘以及定速巡航缝徽,从上面表格已经很清楚的告诉大家琉谈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP概群逆、胎压监测等配置味摩鹅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富圣腹榔,其中ESP垄泄傻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力隶授劳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题离哎瀑。 =============分页符=============   原标题搜卫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700骋书先,整体乘坐空间相差得不太明显嫌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鹅等。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富迁圃,座椅表现方面K3S内部填充比较实墓版篱,对腰部支撑方面会比较到位双匹渺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性贯,其座椅表现比较软呕谁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感韦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多腻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乓募绞。在乘坐空间是差不多的祈,K3S座椅设置得相对硬朗隋饲纽,而骐达设置得相对舒适刻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因魂康。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L镀裂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S璃探,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T赋通,很好的满足不同需求的消费者宛。起亚K3S相比起来就显得配置较少怒乳踞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型的闭太,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好几错酶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同坟卤誊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论咖,详细还需看我们评测所出抵纷家。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题握寡头,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求貌救。   点评赂蛋痕:随着两厢车被广大的消费者所接受十撼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款案。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蹿巳,如果在这两款车选择其一的话洞吹拳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动确霖狠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素们。 责任编辑敞蒋卧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉割狠,甚至有人无法确切的喊出它的名字盼腑。其实这款车和我们并不陌生多,因为它采用了与三菱劲炫相同平台珊士,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似毁翠。所以出镜率不高的标致4008熬锨,确实具有太多不为人所知的身世筛,这使得我们有必要去了解一下这款车扒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路堵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体能,呈现出风尚缎抄海、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感沤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恳疵违,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚倘、科技的感觉熊函氓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm问衰扁,轴距为2670mm芥蠢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫辅菱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造铅焕男,所以在车身尺寸上它们相差不多券。   从车身侧面来看控,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸睡诺蔼,整个车身也因此更加大气而富有力量感钵揣喷。后排提供了私密玻璃碗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风细恕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满透,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因戎。另外陶粕堂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心傲定,尽管造型简单遣,但通过与腰线的巧妙衔接荷芭,使整个车身设计连为一体擂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂人缉链,配合普利司通的225/55 R18轮胎栋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上搐太违,都具有不错的表现祷屡。我想应该会有不少车友会非成呋砑穑看重这双“大脚”疤省。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比凯起幸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意笑戚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发畏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舞唇。不过标致4008在一些细节上却与之不同传取忱,譬如采用了大面积钢琴烤漆活妊,辅以细节上的优化菠。   中控面板做工不错立狭,按键旋钮设计很精致梧雌,且手感都较为出色敝承扳。娱乐扩展功能也比较齐全情澎,AUX丘夸、USB以及12V电源都有装备纽侍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点摆嗽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯慑谭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错李芭,下面还有黑色钢琴漆点缀苹涵,凸显出了较强的质感溺孰淑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍搬,若塑料饰板能换成金属材质的话功嘶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怠嫩蜗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剖墒。在转速表与车速表之间驳乏搜,我们看到了一块显示屏店睦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息笨。 在乘坐以及车内空间方面缮,标致4008秉承了家族在这方面的优势急拦诉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好帝。   后排座椅靠背很直柏狙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉褥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外耪底镣,坐姿却让人觉得并不舒适卢兄。   标致4008的行李厢内部很平整诉甜,而且后排座椅可以4/6比例放倒们。这样它的储物能力将会得到提升悲罚腐,对于搬运一些体积较大的物品此芜豆,可放倒的后排座椅显得实用氦搪党。   =============分页符=============   在动力系统方面凸脸晴,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机杀颇席,最大功率仅为150马力负,扭矩峰值198牛米角推。这台发动机配备到这款车上只能说是够用扁辛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了涛啊。 全系搭配加了CVT无级变速箱吵,具备手动换挡能力徽芯蔚。在实际道路行驶中摄,CVT变速箱表现的非常平稳袄墟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音汝铅盗,却没有丝毫提速的感觉替举。不过炭顿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些料凸倾,在平稳驾驶时超车变线很轻松省挛惠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统陋权窗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车窜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力棵病鳖,前轮最多可分配85%的动力当,后轮则可达到55%尚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%阑,可以应付雨雪坎卑、沙石和泥泞等路况赌苔,也可以轻松面对普通的越野路段鄙挫琉。   标致4008并不属于难开的车型拉,尽管车身较大杏称,但是方向盘非常轻盈挞,即便是女性驾驶也会非常从容似力,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线耪。   结语俊:从市场战略上来看谜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型俊规递,4008不仅丰富了进口标致的产品线邪隘,也为消费者提供了更多的选择爬巷参。而从产品本身来看烦纬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫题坏,能很好的迎合中国消费者的审美笆刹授。在驾驶方面垢攫太,标致4008表现出非常舒适和安逸抠散劲,非常贴切城市SUV的特性传掳。 责任编辑交:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辟,自2011年上市以来凭借着动感的外观朽杏涛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价们体焚,受到了许多二三线城市消费者的青睐嗣喀。不到3年的时间藏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610面潘及,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率阮躺刮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型投氮纤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮戏囟稹,将在4月的北京车展上市模茄京,预计售价区间为6万-9万元纬峨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哎茂俯。下面就跟随我的镜头日经,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车扮停灭。   相关信息竞嘘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌臼效亲,2011年正式推出了首款车型宝骏630囱泛夹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瞥陋,结合上汽和通用的生产技术相劳缸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计毯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌赣拿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计林犁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO绒,与进气格栅萄螺、发动机舱盖形成盾形区域藉莎,造就了独特的宝骏品牌DNA玲邻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计覆。从前脸上看康丛,与宝骏630的设计保持了高度的一致穗藏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势设。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计铝畅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装吗衡哗,颇显动感刑。   在车身尺寸方面裴薪撇,宝骏610的长为4401mm岛玻时、宽为1736mm疮矫、高为1462mm耪。由于与宝骏630车型同平台生产抖伴徽,因此在轴距方面并没有变化祷,依然是2640mm窜膜跋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐裴咳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”渺称,尾部扰流板破慨辽、包覆式的后风挡玻璃旗、硬朗行李舱的线条咯惹,颇具运动风钞啦。与此同时谱刚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂坪刑侣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涸。   =============分页符=============   内饰方面链锯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度盯店瀑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配现,方向盘搭配银色装饰条够莱尼,整体风格偏运动扒蔫,带来不少新鲜感槐背。此外持,新车仪表盘也进行了全新搭配傻,采用双表盘设计攫松拐,更符合当前年轻人取向陕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条琅,提升档次的同时也带来的一份运动基因贿鹤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘还。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多倦绰,LED组合仪表提升了整车的质感寐洽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验氏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势猫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域坪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论翅毁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹馈片,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面羡澳。   宝骏610是一款两厢掀背车型敝忱蹭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性尾欣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够丛疼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒默很瞧,也可以按6/4放倒座椅努,放倒后容积可达到1300L岛陀。   =============分页符=============   在动力方面敲郴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机函侗揩,最大功率可达82kW味,最大扭矩为146.5Nm俩,这款发动机也同样在630车型上使用泉。为了发挥出更好的动力性能戮块忻,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器栏罕统,此外还配有5速手动变速器可以选择恭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品帽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升朴滩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝湍、君越筹季饱、君威等车型上帅通嵌。   在整个实际驾驶过程中赋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳堆。在1500-2000低转速时愁,所爆发出的动力输出还算尚可浦,油门响应比较直接诬菏剔。但是随着转速的提升狮狮,档位的提高芳提,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来攘鲍。这种动力表现不温不火惕,但是足以应付城市道路使用巢惟挝。   相比于第一代自动变速器炭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升桔雷烷。只需稍微深踩一下尘狮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡扦卸,只不过由于排量的缘故份亨敌,推背感并不是很强烈妨唐,且高转下的再加速能力也有些力不从心麻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适玲固,这也完全符合它的家用定位硼。在经过颠簸路段以及减速带啸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蒂辞,让驾乘更加舒适痕橇。此外妻扩酒,在过弯时底盘也显得较为扎实郡。   结语聘:宝骏610的家用车定位很准确昧篇,配置很务实橇,储物空间多臼,不过在用料和做工上还有待加强嚎平继。不过动力系统方面确实不太给力煽徐输,最多可以说是开起来比较舒适肖,这也比较符合它的定位郊脓。作为一个新品牌敢拓瓣,宝骏还有很长的路要走渡毙胸,虽然已经走过4年多炬,推出了两款车型邓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样持,在自主家用车市场上打出一片天地来灭弟甸,我们将拭目以待芜。 责任编辑型陛滑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上搓完,大众展台上首发了2015款大众Jetta袭孔。这款车在现款Jetta的基础上答,针对外内设计细节进行了小幅修调弗,属于一次精修边幅的小改款厩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整盛渺确,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嗣。 全文总结每袄:   对于这么一款外形细节有新意琼鸡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta咆,我们只希望它能尽快来到国内仇,因为目前国内的速腾车型踏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势莫奈狙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面醋跋。 责任编辑雾评点:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域储,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作被穆,深入布局凑澜。其中包括类似上海大众新桑塔纳斗百、一汽大众新捷达托焦、斯柯达昕锐富、以及再早之前的本田锋范眉屉仍、日产阳光等等吐。可以说糜嫌,在这一细分级别笑耗水,乱战才刚刚开始县。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去性,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉泥耐。反而厚重了不少楞粹换,进气格栅的样子也和标致508更加靠近粪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱说漏徊。就前脸部分来说倦,整体样子是非常简洁的橇庐,又有几分动感侩,和标致其它车型相比是有些差别的界。   侧面造型规规矩矩澄测,同样没有向前俯冲一样的姿势出现裳,你会发现许巍挖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉迸强共,当然你也会找到一些标致家族的特有基因负,但301更多的是安安分分的一种踏实感撅蓉钾。其中惺歪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绵览。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恐静磨,没有那么规规矩矩开,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恍摔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蔫,这也是一项非常讨巧的设计羌少。设计感油然而生藏,除此之外卸,车尾并没有多余的装饰物存,简洁实用依旧是主要风格膏。   本文导航" "斯柯达明锐慈私,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狙玻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌桃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台绰郴,可能除了家族化的设计以外氢很,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了马龚。 虽然它采用了大众的MQB平台郡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分滥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破裳,全新的家族化设计让它年轻了很多称咕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价笔,但是相比现款绞椿,它的前脸更显稚嫩烤锑,也可能因为现款有些老气横秋吧陇。 车身尺寸方面叭,它相比较现款有了一定的进步认视什,内部空间方面自然也有了一定的进步孙粳,在后面空间介绍上我会在进行阐述娟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赫免,这也集中在细节设计方面贪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱摩都茂,还有合理的镀铬装饰粟拖恃,这也是新明锐年轻的一种标志痢详,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次臂酸寿。" "  2014年4月16日寇唱槽,全新英菲尼迪Q50正式上市蹿两,售价区间为32.58-54.98万元藩脊薄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型咆,2.0T车型三季度到货韶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版狄鄙客,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版骑。三车官方指导价格基本在42万元上下囤台簿,具有一定代表性辰玩集。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表浪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者袍互滥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈似,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息晾寺漓,车头造型极富攻击性街几,侧身线条动感优美渐没,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骑。当然嵌,它的进化不只是看起来那么简单党秃骑,内功的修炼更让对手望尘莫及凉薄普。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的穆监,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中岔型,而且大有愈演愈烈之风雾炼侧,尾部设计很像自家的新5系碗,家族化设计不可避免篮抚。即便是标准轴距版本哺距嵌,新3系的轴距还是达到了2810mm寺叫型,比上一代有小幅增长缺盖,再加上悬挂对舒适性的妥协碴粳体,曾经犀利的3系已成过去缉氖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已李。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的躬,那非雷克萨斯IS莫属了摄烷。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象栋设,车头动感夸张蛔,车尾简洁利落溯,虽然有历史车系的影子勺盆潮,但这绝对是对精髓的传承和延续揽。   本文导航" "  又到周末了藤村勃,在大学破旧的宿舍里固捣,百无聊赖的仰躺在下铺上弄抛吨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报亨托梧,心中泛起阵阵遐想饯特。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角撇,充满战斗气息的车身屋评娃,都让我无法安然自卧挝女涤,打起精神恭熟,跑到隔壁楼的图书馆腐申羔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锤。没错铜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我请物付,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心慷。但是肋锨,今天要说的主角并非“兰博儿”目模提,而是广汽本田第三代飞度抚顶挡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车释兼。   ?什么是边锋主义谢媳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉分,线条过渡果断倒缎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴貉弟搂,包括讴歌品牌也大致如此伶驮。第三代飞度相比上面的两代刺淀虑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致突。车头部分比上一代更加动感把尽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状珊脆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰狈慕桃。给我总的感觉是经勃肚,车头的成功是线条运用的成功窍诽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象歉妥艇,从车头到车尾一气呵成举辩藉,整体感和流线感非常强结。从某种角度讲姐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙浦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛扮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狈,但相比其它竞争对手巨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出忍辆驼。   车尾的感觉并没有车头那么好念峦镶,对于我来说卤,车尾的设计并不满意村抒。过度使用的镀铬饰条盎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口猾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复乳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道母,在纽约车展即将开幕之际沫笛,路虎发布全新发现Vision概念车独,配备多种新功能本道佬,智能玻璃实现透明引擎盖兄境,座椅灵活变换可实现共四种模式闷,包括远程椅按郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形价。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列迟相北,第一款路虎发现诞生于25年前屎,全新发现系列定位于“休闲”显禽,总计拥有四款新车酵拒杏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题涵,多功能配置惭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力叔核。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术性,其中包括远距离衣疲控叉硕创,智能玻璃等闷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景偷特。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示霞橡,“新车现代化的烽歧,切题的擂贪,并引人入胜的设计九,是发现车型发生的重要转变反江率。”" "  [汽车之家设计] 2013年报,我去过一次柳州跋景卜,那次屉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂宦寐竭,当时石肆,宝骏只有宝骏630一款量产车型邵,时隔一年抒微境,这家公司有了新动作哼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市辽舰劝。官方表示浆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品剿情孪。   事实上男艾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型息傲汞,那时门昂婪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶菱攻,为了配合厂商对车型做好保密工作堕,当时我们也并没有拍摄相关的图片骏杰寒。掐指一算冬,当时熔磐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了铃当搽,在聊到这个话题时捷铆搐,项目负责人也表示钎,整个团队在这期间做了很多的工作函,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性罐,即便有着此前宝骏630的经验伤婪铺,但对于一款新产品而言阶,整个团队仍旧不敢怠慢女位。   为什么要推出一款两厢车付敛陶?   新品牌诞生初期嗡,单一的产品有助于更好的把控产品质量妙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑倒夸,从而将其转化为品牌价值肯,在品牌得到一定认可的前提下诲守,适当拓宽产品线痢镀,无论是对品牌锰黄腾,还是对市场而言都有着积极的一面埃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型红抬,较为官方的说法是“以市场为导向”汗,不过在我看来惦讥,这仅是一方面炭玫,在有了以上需求的前提下开,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡剖赋,于是才有了这个方案导撵翟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蹦,车辆的动力系统椒创富、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蜂喘了,这对于一个尚处萌芽的厂商来说麓,无疑是一个两全的方案恋拭床。   两厢车在定位上有什么不同吗程须肋?   简单来说豪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赌厘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本咐灯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可苍稗。相比之下俗,因车身结构缘故石,车侧和车尾的造型变化较大浪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来菊唉泪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碗,印象中列,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碌,有些时候姬刀猩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素擅炼借。当然亥潜匿,每个厂商都有自己的想法羚,这种实用主义并不是坏事裁损古,毕竟颈,车是用来开的闯霞,把主要精力投放产品稳定性方面卯撇,对打造一个大众品牌或许更为重要喊隙。   在造型设计方面扦释,除了已经固定下来的设计元素外幕骆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”且就。对于镀铬饰条的理解见仁见智诫婪设,然而涸爽界,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挝,正是在这种需求的推动下褐净荡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场酗。   察觉到这一现象后摩逃罚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思息现,显然派链,一味的添加装饰条并不合适锭嘉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求容渤蒲。一般情况下台,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谷,除此之外林话,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条渤倦汤,在设计师看来号橙凤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致说挎慈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50洪哨,我还不曾有过近身接触搏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知涩翰汇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线炉榔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抱艘。或许这么长的一串文字来的有些陌生览绢,简单讲瓦恒身,它就是在航空航天器上使用的转向技术甫赫礁。我们将就驾驶者最关心的方面柏瑰颠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS点巍棚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装纱,人机交互系统的先进等等筒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触疗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力革。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主癌,不难想象Q50的出色梨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳复,同样户,作为宝马1系的车主镀,对于操控的追求反衬出Q50的优异瓢汰。而剥离开车身的种种竞惜,他们共同的认同就在于这三个字母撇拟:DAS   【什么是DAS铰韧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)粮竞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一材。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谓孩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史散抵考。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茂。   【DAS工作原理是什么布筹?】   车辆转向时榔违,不再依靠传统的机械连接敬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制促,根据行驶路况和方向盘转动力度居商信,速度进行综合计算罚擅辨,从而指挥转向电机机构实现转向码。   三个ECU属于并联关系捂购构,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮褂椽餐、方向盘童辨、右前轮)晶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况筹怜林。当任意一个ECU被监测到出现了问题时崩甭孪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活桔铺筷,恢复至传统的机械传动转向模式固,确保万无一失绦套袱。但在正常情况下筐簿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离粕红譬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈挺。   【DAS汽车的优势屡拭桶?】   操控性淑煤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞怖挞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准愁拳谴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况另川扒,享受更多驾驶乐趣咐菩。   【为什么线控转向比传统转向快蜂厕鞘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入泵携兔。整个系统中没有橡胶衬套阂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间聘雇,因此首先从内部减少“延迟”焕。   【DAS对过弯的影响伞洛随?】   转向相应得到改善甲。传统转向系统茫拒,在接近弯道时泰,驾驶者需要提前做出转向动作狈灸竞,否则汽车无法实现平稳转向莆袍。而采用了线控主动转向DAS系统惊贯棘,通过消除内部的转向延迟建海,减少了预先动作的必要氛婆沏,实现更灵活的转向人吻病。而驾驶的感受将更加直接躺寺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力棉茨睹,毫无延迟解锹蚕。   【转向系统也能够减少疲劳痘扯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感倒,因此从另一个角度提升了安全旗喝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈媚郊巍)驮计,12款参与测试的车型中零,在定速140km/h的巡航测试中谅帝,平均修正次数风俏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胯港闲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点似。   【DAS对于全新驾驶模式的影响嵌强?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀阄铰桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表弯:网上车市(www.cheshi.com)   当然惋骇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目搔勒,而对于传统车型艘,这一选项代表着发动机廷荒、油门踏板吭、悬挂阻尼慈狙、刹车响应等等方面的细微调整甫,而由于配备了DAS彩,英菲尼迪在模式选择上窖躬蠕,更进一步的调整了一系列的功能坡脯擞,如蹦娶桶:主动声音控制系统趴持、线控主动转向DAS暮笨、主动车道控制和主动循妓啵控制系统ATC等等的设定普簇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里采泉?】   通过上面的简单问答隆定惭,我想我们已经熟知了DAS系统僳纪厘,在响应更快驶,相比机械系统更便于维护抖凰妓,节约成本相澈,减轻重量等多个方面都硕果累累推峡劳。而任何事物都是双刃剑凶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里槐戌?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生夏护,他的解释既简单巴,又复杂滑,背后掩藏着十年之久的不断试验芜,推理颧蚂澳,再试验的科研过程隧涪匠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力米漆。而这些内容无法用数据体现瓜,还是按下点火开关吧桑陷。   本文导航" "   《极速60秒》痘、《死亡飞车》翘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》谁贫,让车迷们大呼过瘾沙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现单。另一方面愧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的帽撅牡,但开在路上肯定是最牛X粒斥筛,最有回头率的粉晴贩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事项堤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”踩拘、“真NB”这样的感叹眷退陇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型饯节。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别璃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分糜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服屋凄贯。    作为最具代表性的美系车型枪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程钦,五代车型熠熠生辉存。第六代车型也已经于去年年底正式亮相戈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看潮,主要原因是新一代车型不够“MAN”鸵,缺少了野马的一贯的风格式申。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美冗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车糖渡。 什么是肌肉车抠评?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车沫念誊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车屏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机斥绊、具有强劲马力呜篡、外形富有肌肉感的美式跑车案伍枷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表皆敝释,例如雪佛兰科迈罗必际附、道奇蝰蛇摆受、道奇战马遍,还有就是本篇文章的主角福特野马描怖。不过这些都是字面上的解释秆亨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义间柔掸。什么是肌肉车褥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酗署。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集苏颅逛,科尼赛克Agera客、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币殴,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别廷腾。但实际上并非如此咆,凭借自身出众的一面署眯,福特野马在众多超跑中脱颖而出梧,成为闪亮的主角稀矢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车呵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机崩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上江,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拾夯侧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果廓祥。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影卢铜,野马还是地道的童星出道!是的蒜堵,早在1964年刚刚诞生之际娥茨,它就被搬上电影银幕盛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》别袄,也许大家有些陌生任耽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品酒辣才。在过去50年里道,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赡螺。    无论是哪一年代的野马畅蜗柏,但凡出现在电影中钳醚避,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球先舌钵。衬托主角的英雄气概或是独当一面臀,野马都游刃有余坡乘喀。在近期上映的《极品飞车》中姬酵撬,野马更是作为整个剧情的主要线索和鲤,陪伴主角经历了人生的起伏黔乘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的妻授,五门版的三款车型——耀真享筒、耀享譬啸、耀动分别为52.8万叼傅奔、57.8万聘皖舒、62.8万淌涩。另外还有只发售500台的限量版窍莆,价格66.6万元辖鸡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变艇,只是在色彩搭配上带来更多选择培板雾,车型配置也更合理肝笆枢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抹矛聘,并且通过优化四驱系统对琼吝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现表奇伴。揽胜极光一直被认为是外观控痞家酷,但作为路虎车型乒领钦,它也有着同级一流的越野性能耽固电。这是款长着女神模样圈疏通,也有着女汉子般坚韧的车目。 外观汕辨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型匙喀详,所以不仅长宽高没有变顺涸川,造型设计也和现在基本一致撂东说。设计师只对一个细节进行了修改拭韩,就是后视镜相喇蚀。新款车型后视镜造型整体感强建靶稠,与车身有更好搭配效果冗牌。除此之外瓜链,极光传承自揽胜的城堡式车身尺巫临,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留侠。虽然极光已经上市有3年时间淬桓,但时尚感丝毫不减峨赫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上叫东瞬,极光有自适应LED氙气大灯袖、全景天窗等配置旗,兼顾时尚与实用性拐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娶恃门,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰搐测娃,前后保险杠尺寸更大拎菠。另外熔朔阑,2014款极光提供了11种车身颜色瓦碗,消费者有更多选择碉。    另外膜授舒,外观细节上能看到的摄像头和雷达首,是为了实现自适应巡航糕弥顷、自动泊车隙、360度倒车影像等功能狗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能讲,既可以设定与前车距离或行驶速度烤,当系统计算出正面碰撞无法避免舌安,会释放最大制动力降低冲击速度似。自动泊车增加了垂直车位泊车功能航泻修,实用性得到提升毛努。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车搜脱,并不是说女性不能开贺,反正我问过数个女性朋友酵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗形潮,完全不是自己的菜惫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断卜股苇,所以我觉得这样描述更加准确哪:这是一款为男人及女汉子准备的车陕痞蛊。不是说它不好缸飘,事实上野帝的特点非常鲜明邻,优点也特别多隘缔,但如果真的不能欣赏野帝的外形信冕煌,那么它的优点再多也是白搭桶涡。好了钡捕,说的够清楚了苫,男性用户请继续看下去笛吞,女性用户请酌情选择焕纹解。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版贬脚,也就是售价24.18万的最顶配版本卤。配置非常丰富柬爽俄,但较高的售价容易让消费者望而却步倡梁率,毕竟男人也不是那么好忽悠的碉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本疏。不过既然我们测试的是高配版本逼颓,就来看看这款车什鹊财,按照惯例函练芦,还是从野帝的外型设计开始搜。   ● 外观纠比颓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议胸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑辆顿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV筐棵驳,野帝这种偏向硬派和复古的造型曝乌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同牛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了洪燃怂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些淳肚,这对于野帝来说无疑是个劣势山,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间塘文,国内汽车消费更是以大为美毖稗,野帝国产后尽管已经有所加长宿蜂,不过还是给人感觉不大渤董每。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颈廉癸,带自动点亮功能的氙气大灯巫骄、大灯清洗功能裤塑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备粉媚。日间行车灯采用光带造型胆凌既,并集成在前大灯组内侨镁,样式比较简单钢桐疤,辨识度还是比较高的幂味僚。   尽管车身长度不算长闯界,但野帝的高度还是比较高的慕手,一方面是车身设计的就比较高大壤幕,另一方面也是因为底盘较高滤,悬架行程比较长彤茫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm头虽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间态话豢。   后保险杠设计的比较厚实崎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一散艰南,也是为什么我们说它更适合男性车主谜徽。倒车雷达是全系标配蜂,不过倒车影像和自动泊车是选配计狮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车糕。   需要说明的是芒缕师,按照官方参数配置表垃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的啦廷,不过这台车并没有装配后挂式备胎韶次,4S店解释说是同样是野驱版伴含,有的车有后挂式备胎鼓,有的车没有告祁宝,如果不要后挂式备胎怒冯,可以减6000元毙碑。   十辐立体式轮圈咀,样式符合野帝的整体风格什董。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎羞沃,规格225/50 R17磷赐夏。这款轮胎算是一个折中方案会尽加,整体表现比较中庸豆丹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差芒。" "  2006年始椿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伍配,没一年碾,这个品牌都在刷新着销售纪录廷葛隶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局龄。2014年遍裂拔,新的产品问世唇,这一次它不再效仿午佳沟、跟随舱陇,而是独步青云放稀。   在过去的几年里认,英菲尼迪的品牌推广是以设计撤黎烦、豪华为主要核心拳溪怠,由于旗下车型均以大排量为主渭殊,并在操控性方面有所见地疆譬卵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手镁靖令。作为一个初来乍到的年轻品牌兔朗窝,每一步的迈出都显得格外小心楷蚕,在保证动力性优势的前提下劣跺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敛酵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秸,原因很简单捻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咆旱,也就是不同于别人的卖点髓。   在同级对手们相继更新产品的时候汇安,英菲尼迪一方显得格外冷静擂叉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度冲涣档,好在当它真正来临之时剧希藕,并没有让大家失望堵绥羡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼葱德。   在介绍这款新产品前前兄垒,我想我很有必要做个说明啤酷入,Q50实为G系列的换代产品藏骏,在2013年度欢,英菲尼迪旗下车型根据轿车嗡、SUV采用了全新命名体,即轿车使用Q字母肃,SUV使用QX字母恨侯,后续数字分别代表车型手榔潘,这样做有利于车型之间的关联度椭膝。   2013年册,我的同事在经历了12个小时的飞行后驮花磺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50驳跑,在回国后的闲聊中耙半达,他的目光坚毅抚扩,言语中难掩一丝激动炒撂,当然他对这款车的最终评价很高哦石,抱着这股期盼旁双,我们今天找来这款车老桂矾,一同来寻味我同事当时的所感虎碍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间荤搭喇,所以厂商提供的测试车依然为美规版碴,所以动力睡泊、底盘的调校苦哀挟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同恃县漆,但整体设计与科技性不会有任何出入料,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说仆烩腑,也算是足以解渴了煽会吝。   对于设计语言四个字来说佃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钠荡冕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陵伟,有时我甚至会想酗亩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蛾?正因设计团队的不懈努力透,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表黔错内,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蓬即。   低矮的车身柑掀,流线的车顶储改题,都是上代所传承下来的精髓沧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苦酵酸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)眷惕浅,这与宝马3系的水平相当陷,优于奥迪A4L潮畔、奔驰C级等产品暴颠传,别小看这一举措付驼玫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性萄。   对于轮毂轮胎的配备上萍哗沏,英菲尼迪从不走低调的路线度疥范,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平靠录谎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中碍蔑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接埠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烙。   本文导航" "  2006年始好,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程室械,没一年尸,这个品牌都在刷新着销售纪录粒星怒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局确堤。2014年坑,新的产品问世捶徊摊,这一次它不再效仿窘嗡、跟随搔弛厘,而是独步青云欢假。   在过去的几年里聘,英菲尼迪的品牌推广是以设计觅熄、豪华为主要核心旱库敛,由于旗下车型均以大排量为主壳逻楼,并在操控性方面有所见地贬虫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手券尸。作为一个初来乍到的年轻品牌共,每一步的迈出都显得格外小心静裸败,在保证动力性优势的前提下吴帆疽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点播,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毕慨,原因很简单蛾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仆,也就是不同于别人的卖点挽。   在同级对手们相继更新产品的时候靠料瓮,英菲尼迪一方显得格外冷静寐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度珊贪,好在当它真正来临之时柒,并没有让大家失望铣保令,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茬。   在介绍这款新产品前遍浮,我想我很有必要做个说明冈,Q50实为G系列的换代产品比,在2013年度希解衡,英菲尼迪旗下车型根据轿车檬、SUV采用了全新命名裙,即轿车使用Q字母梅瘟廖,SUV使用QX字母骑接,后续数字分别代表车型罗尉,这样做有利于车型之间的关联度氮豹。   2013年懒播卯,我的同事在经历了12个小时的飞行后便惜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50限,在回国后的闲聊中杏镁,他的目光坚毅别穿,言语中难掩一丝激动蹲韭,当然他对这款车的最终评价很高房千宽,抱着这股期盼窃,我们今天找来这款车么,一同来寻味我同事当时的所感拐乳输。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间慧娠炕,所以厂商提供的测试车依然为美规版略闲,所以动力富磷蛔、底盘的调校刚蹄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坛,但整体设计与科技性不会有任何出入匈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说晒,也算是足以解渴了惧纬。   对于设计语言四个字来说堪踢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释麻灰蓄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的旗石馈,有时我甚至会想剖凹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伶暗晒?正因设计团队的不懈努力熔廷亮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表洽谴呢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经毯。   低矮的车身喜莆,流线的车顶挝泪,都是上代所传承下来的精髓砰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大即,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)芒沥,这与宝马3系的水平相当香,优于奥迪A4L狙蹬蘑、奔驰C级等产品侵蓄,别小看这一举措稿星搬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兑刃署。   对于轮毂轮胎的配备上磨是黄,英菲尼迪从不走低调的路线宫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平歧隆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鹤僻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晃笨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首懊掏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80隘、陆风X5垛噬、全球鹰GX7雇锌嚷,但依然无法撼动它的地位哩习。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辅拒谰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来傅呜,它就是CS75旧,来自长安汽车枷嫁。   在众多国内车企中抹咐,长安汽车拥有较早的造车历史绷途奸,并且对越野车的制造要追溯到1958年答伸凶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下什蛊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计阜突对,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型栋岗弧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面甫曙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量臀毫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础擎。   在对长安历史阐述过后纳穆,这款新产品更是令人期待小。在2013年9月偷创,它正式在法兰克福车展进行了全球首发练骄水,一经面世便引来了无数人的驻足厕陛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嗓技睦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表从,诸多细节上的体现乒,可以看到与时代的接轨宛,说实话看,即便与合资品牌相比施釜,它的设计也毫不逊色辉传澜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表谐抒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV巴琼薪,在首次无伪谍照曝光过后孤舱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手粳。从车身尺寸上来看川秤挺,CS75在长度与轴距上的优势突出宿漂跑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响涉礁。在设计上递匆峨,侧车身的视觉冲击力有所削弱瞥,平和的线条增加了些许稳重感阿卿谐,而在配置方面绝不含糊籍,右侧后视镜配备摄像头瓮,为泊车提供了更安全的保障身钩,此外17寸轮毂的注入翅,也为整车视觉性增加了不少好评分链。   车尾的造型体现了丰富的层次感徊雹躲,使其得以回归至前脸的感觉僳闲北,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔弧。此外晃屎嫉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统潍娟,可以看出CS75在配置方面的丰富性彤较。   本文导航" "  上半期使甘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况俏疲,不同的设计倾向与不同的品牌定位虚昧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念挛蹬鲍。在“下半场”的对决中来,将会公布包括美系“话题”车型翼虎剔钞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果娩。   点击阅读十勉录:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表僧:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酣翘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表扒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目恃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后被蒋扰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐墨毒伸,以应付那些五口之家出行的需求驴释。行李箱空间的比较尉帽得,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凄钮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疮馁讲,或者带孩子出行时加,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品柔煽捶。行李箱内是否配备12V电源接口定碗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱广,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多妨。   ·模特A(不戴眼镜)身高鲁和柒:170cm 体重藩绍确:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辞犁:175cm 体重缎钎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地衔颓,长安福特此次也算酝酿已久了刀,可以说即将推出的翼虎氨线竭,每个人都能从中找到自己心仪之处瀑,例如极具冲击力的外形恨、科技感突出的SYNC系统微倡、人性化的内饰细节设计枷、又或是强大的日常实用性承籍环,这次检,同级对手们真的要小心应对了倡瑟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后避,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点母,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年疟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期侥茂。显然乒,在错失2013年的发展大好时机后珊烤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矗蔡璃,其实也能够走在大部队的前列殴温。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蒂。眼前一遍利好枫杭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008电茫倾、雪佛兰TRAX佳炒锻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瞄颇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市妮李媚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布菏肥己,至今我们还没有看到实车定脚。从目前的情况来看弗,它们很快就会来到我们的身边惯沧范。正是这个原因钒上疲,在日内瓦车展媒体报道结束后戚摧,我们并没有着急回国翱,而是完成了几款车型的海外试驾闻、测试和静态对比的素材搜集倒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目楼辈。   看到这里羞,或许你会产生疑问钩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗防变?坦白地说鬼亥袜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的泌朔:1.它们必定会国产并且在国内销售爱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瞎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来柬型沏,只是一些细节针对本土化进行了改造管,但外观内饰设计伞唤、车内做工蜜哨、人性化诗辟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化套棋敬。综合上述所言倡师,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义还。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些秽规膜,感兴趣的不妨继续看下去判。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用呛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉浅。例如CX-5衫女蒋、ATENZA阿特兹嘉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉涝。最重要的是糙田擎,它们不仅有所创新纲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蔬相淖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋胜抽炬,再到如今的Axela昂克赛拉孝帘爸,马自达3已经历经三代车型的演变侠欢。据长安马自达相关人员介绍艾肮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)并昧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化仁尾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话价墟评,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挖毙翱。它的眼神更加犀利案黔,车身线条更为动感悼搂盘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹氦摹金,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳暮沥盯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹筒柔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蜗拢黄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识希谴苔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子秀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼困烫炬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神季垢宿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线香、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计踞录。另外五息习,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卡宫。据厂家人员介绍斧缄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层母、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谐杠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化寒,使它的整体视觉感受类似红酒一般奴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付谇被ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm试琴步,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm超侣羞,两款车的轴距同为2700mm稳。相比同级别其它车型哗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势灵洪栏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑约甯恪,不过轮圈的造型稍显普通锤矫,不够运动靶缓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列薯饱,规格215/45 R18劫,抓地力表现不错盛笆看。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎判,规格只有T125/80 R16氛。   尾部的设计不算惊艳归款,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全储裴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性陛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淋体磋,这在同级别可是十分少见的缚蜂陋。" "  说起海马福美来侣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型挞,转眼十几年过去捻县,福美来已经迎来了它的第四代车型侗卯连,也就是这款即将推出的新一代福美来M5导。作为海马汽车2.0时代的重磅产品下鼎痴,新一代福美来M5采用全新平台打造丝末脑,不论外观还是内饰届缉椒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子琴。在此之前期,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析夯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型磷忿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沏垛缸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格楔呵,宽大的直瀑式进气格栅杰牟厢,大面积银色镀铬京荚瘦,符合国人审美典。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绵,腰线采用分段式设计揣逢居,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰短。采用与保险杠一体的方形双排气口设计略教诗,凸显运动感太。但只有左侧为真排气口紊躬,右侧仅作为装饰芥斥。" "  对于中国汽车市场来说驮晤,凯迪拉克属于一个后来者李叉九,当然这指的是豪华车市场剁狗黑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地狠,那可真要拿出点真本事北。凯迪拉克也明白这一点茧椽奥,去年就将全新车型XTS进行了国产鸡卉,并且上市销售跋揣衫,销量也是比较乐观的讼得。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里毫,无论是配置上还是动力以及外观设计上纹缮冗,至少能让大部分潜在的消费者接受秦呐某,这确实不是一件容易的事情硼辟。于是蚊姐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款南氢,对动力和安全系统进行了升级棘雇妙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版弥遍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版澜锑,仅有一款36S铂金版翁迷俯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变躬衅。   2014款XTS 28T铂金版外观化韧:外观延续36S铂金版的设计示鲤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蛙百涣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沪坍绥,在其他方面则没有做改动腹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子发涉昆,没有做太大的变化霓鼓膝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上匠德船。   XTS是一款善于运用灯光的车徒,它将大量LED元素装备在车身各个部位臼胃殴,正是这些时尚元素的出现设冲,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸倪距捐,获得了更出色的细节表现力天。这些称不上优势的细节表述可唬玛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方诉含。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化哨埔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示坎。尾灯依旧是LED垂直式的造型舰庞辈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致梅刃纤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驼背,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棘公。早在上世纪五六十年代士,Citro?nDS就用上了可变悬架校、随动大灯巴棺、转向助力焚繁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术椭南沙,加上极为飘逸的车身设计甭贩骨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椽蹄,2011年长安标致雪铁龙成立达,到今天我们测试全新DS 5LS穷琳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盒苍,音译的中文品牌名念起来很接地气葛:长安谛艾仕定惜,有股莫名的喜感坑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器枯蓟,是台正儿八经的三厢车厂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来傅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象芬劲。如今匆扛,马自达6已经发展到了第三代阑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嫁泵敛,它的名字叫做悄:ATENZA茹飘。之前我们已经解读过进口版本弹匠梅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力空,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点昧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力五层维,这一次排量可不仅仅只有2.0L股敌,还有更加令人期待的2.5L谭狈翔。   注队桅:此次测试中黄,红色车型排量为2.0L抱,黑色车型排量为2.5L老。国产ATENZA目前还未上市聚和,此次测试为抢先测试连,车型为试装车现。   截止到发稿时敢,官方宣布耙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”徐究克,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刃,上半年上市销售襄继。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规榔市谩,我们还是先来聊聊外观光。相比进口ATENZA拣恐,国产版本在外观上基本没有变化淀雀馅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份偶霓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钩廖靛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6滴竭驳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里碉鞠闲,“下”这个字可意为“以后的”限秃髓,用来表示那些目前还没发生的瀑、未来也不一定发生的事情敝。比如有人说“下次请你吃饭”胁,谁知道是不是真的!同理暇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”恃办驾,实际上暗藏了一些不确定性切:它能引领未来汽车的发展趋势窝刹?或者只是一句空泛的口号诫?这是我最关注的问题稠搂习。   当然也会有人更在意其它方面菜憋畦,比如外观内饰和空间等等讳道,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述堡,本篇文章的最后也会提到碳嗓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能竞诬。   关于下一代城市SUV的概念烂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力朝。在他们眼里缅举,很多城市SUV都太“娘”了杠寿,连个小土坡都爬不上去怎么行场,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统穗滥巩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战哼沸蔼、勇于冒险的心寥雀攘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一锈。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然裁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哎表,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挥,它能够去接受户外的挑战贤赔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统脯喘派。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产闪媒午,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售琉花凄,目前主打3.0L排量的三款车型剔,都搭载三菱第二代超选四驱系统弊暖,售价39.8-45.3万元狙思兽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止炕傲嫁,还有一个最简单区分方式沦,只有精英超越版才标配后拖车钩吓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史景狡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戌损,陆续又在第三代(V73徐焕、V77等)和第四代(V93抽辩偷、V87残、 V97等)等车型上装备链壳扭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三稀、四代帕杰罗)授偿,现在销售的为第四代帕杰罗粹帛惜。   如果单从分动器的挡位看饲惠藉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统距莆,拥有2H剖十违、4H零篇灿、 4HLC布贤玲、4LLC四个挡位稿唤悼,在后两种模式下派柬窟,中央限滑差速器LSD被锁定小砷蓉,为四轮提供均匀的驱动力干偶芭。不过值得注意的是钉旁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配厕司,前铆夺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节槐尸败,简单说就是这时就是AWD的驱动形式萄起僚,正是这样的全路况实用性村,才被成为超选四驱系统碉讼订。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下刚草,可以在2H潮鲸、4H挡位间随意切换兄,当处于4H位置时排稗,它相当于一台全时四驱车型段卤,可以提供更好的抓地力和驱动力嫂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面壕衫末,而处于2H位置时痊茫韧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挥,不过这样一个大家伙油耗不会太低撩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骆勾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锻,4HLC模式时党凑航,中央差速器锁止刑嘘藉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时未挖,不但锁止了中央差速器立啤闹,还拥有更大的扭矩输出顿悄,此挡位的传动比为1.9:1淡颧,扭矩被放大1.9倍沪男,如果遇到车轮陷入泥潭情况下宽,4LLc就能派上用场颊僧相。在车内晚,仪表板的中央会显示当前驱动形式秸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换阀碉,并随时了解到现在所处的驱动模式饭拴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)般酸,应付一般路况毫无问题妈襄龟,但如果长时间处于极端情况下裂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱呜吐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多矮合靖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试计黑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性衡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心逞垄江,同时也提升了整个历险过程的安全性咯嫁,因此光有一颗狂野的心还不行了霓裴,还有选择一个可靠的伙伴谷暇领。 责任编辑释:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品炼矾,已经上市四年了甩兜捌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计啊彼逻,跟老款福美来相比档次感明显提升阮铆。除了看得见的设计差别楼岸限,福美来M5在配置佃篱善、空间方面也有不小的提升持皇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本啥牧辞,1.6L车型会先期上市拉丝,后续还会有1.5T车型推出陪操。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本筏还,其中手动挡共有6款耿侧家,自动挡3款护,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型休,厂家介绍说叫旗舰版尝。由于厂家没有提供参数配置表得笺确,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别此扮头,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型疆哀堕。 ● 外观顺童瓦:中网造型似君威腿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面桃收,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头盘频,尤其是车身长度浆斜,福美来M5达到4698mm湍,超越绝大数同级车的车身长度凡。跟老款福美来相比檄粒,福美来M5的车长蛙、车宽和轴距都稍稍增加一些乒母考,而高度降低了3mm寂檄澜。   因为长度和宽度有明显提升团,高度基本不变喝,车头设计的比较厚实瞧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的粕丰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腾,格栅同样采用镀铬装饰假,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像片祟性。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现倾电,老款福美来就已经开始采用隶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拎。中网轮廓稍有些不同禽,老款福美来的中网较矮淳,而福美来M5的中网稍高女警胶,看起来更加厚重础。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构暗强良。除入门级车型外多巫,其他版本车型都配备了自动大灯括淮淬,这点还是比较厚道的凑荡忿,老款福美来全系没有配备自动大灯誓便誓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔讼巧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜掠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬饱绞腊,能明显提升辨识度低涛凛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)柿瞧番,是2007年买的扭,到今天行驶了9.7万公里左右潮佳隧。日常使用中油耗7-8升/百公里仿豪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题暖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点茫沉,第一就是便宜爽篮定,全算下来8万;第二就是配置高扣冻肆,07年8万带皮革座椅匆蜂虾、天窗费、自动大灯和倒车雷达的车不多吮伟渤,而且空间也算说得过去蔫拓,总的来讲这款车符合预期鹊怒汇,坊间说F3小毛病多罢采际,不知道是批次问题还是命好毕,我家这辆倒是没什么事儿碌。新F3于今天上市棵,领导说我算车主冈墒阀,于是我就来了那。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧苗房,聊聊老款在使用中的各种感觉痰妨。   ●动力及悬架熟淌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嘘常邯,动力够用筒仓,只是起步比较肉深,1挡和2挡齿比跨度偏大侥娘袱,走起来后挂入2挡转速掉的太多洽搐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡旁荷。   油耗日常市里开7-8升/百公里忌,还算满意菩耗。悬架初段有些生硬缕史柒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好脐悸,对于颠簸的过滤一般试,后段软彩缚爱,拐弯时车身倾斜大核揉。总的来说算是个合格的入门级家用车宏。   ●配置及人性化设计拳:   比亚迪一直走高配低价的路线光,配置丰富你,前面说过脾,皮革座椅掳确单、天窗恰、自动大灯和倒车雷达都有所配备奔尝,另外纽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针练问,虽然不好看裂姥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的你锣吞。没有行车电脑显示屏淬接,无法了解平均油耗旅晦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤崩娩,首先价格便宜畔得,其次当年没有也不新鲜)欠滔。   人性化设计方面伞胆,四辐方向盘比较细臂很,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤块辉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用仇接,四个角随便按一个都能触发降。日常小储物盒好用氰,票据被、手机和水都有地方放达粱,不满意的是门板储物太刑磺丁(硬伤)鼓,平常只能放车证之类薄的东西霸颈,连杂志都放不进去册,后排基本上算是没有储物空间悉。   ●做工肪浪: 内饰和外观各方面做工比较糙拇镭,主要体现在接缝上痊碎,不仅大而且不均匀蚀,这是急需改进的氖币系。   ●空间蝗:   F3轴距2600mm颂盛,我身高190cm欢券,有时候我开车示郸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吵枚。后备厢空间大俄片,而且比较规整酬,用它进行过几次小规模的搬运城刹纱,还可以赣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲葡额辩,试驾中我也重点根据这几点进行体验团,看看新F3有哪些改善和变化勾鹊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回嗣碉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》荒,仍无法挽回姑娘们的心黔背,如今她们只爱大长腿和都教授霖。不知道你们发现没有劝扫啊,宝马在汽车界引领着同样的潮流蓉达烙,硬邦邦的3系队诬、5系换代后都不再凶猛咎谈,舒适感和精致感倒提升不少开。现在轮到X5了枷挥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的幻届嘿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气氢撕勘,我勉强同意这种观点踩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质体棋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片现,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦了艘撕,更显精致怂。总的来说啃,它不太凶帆,更俊美一些稗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市陶,除了外观与内饰的小幅调整外穆凛,改款后的逸动引入了1.5T发动机岔绒强。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抬,逸动采取了1.6L家庭够用孝、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策涉哎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)希忍洁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型材,一个争取“各门功课”都不落下谰竣,一个则是专项选手哨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手监臀切。 ●外观邯操杯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芯:轮廓流畅菇杉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列小疾诲、瑞虎系列燎、风云系列及QQ系列)焦跋,同时带来了转型后的全新车型诧痴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7湍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造邻,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用似,更是出自海外设计团队之手赡缓顺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词朝狗。" "  刚进入社会的年轻人绒呛,它们也背负着太多的压力低涵,在家庭事业初步稳定之后尘,一辆车对他们就显得很重要唤疮。致炫就是一个体贴的产品巧,它有着炫目的外形拟疟,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致深惊掸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鹊松帛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上让恍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抠钾,变化的不只是名字扮陇搓,更是尺寸和定位妒剐,风格和潜力憾肯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蒲,吸引着更多年轻的用户群体违加撕。   致炫外观灵动时尚跨,带着一些年轻的运动气息牧身,车长为4115mm磋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm幻第藩,比老款低50mm;轴距为2550mm奥,比老款长90mm马。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了对。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缮垒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妨埠,这样的设计更有利于致炫的散热秃磋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱腥察法。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鼓芳手,给致炫前脸整体感觉增添了些英气报毙稀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格竭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺馁识,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友巧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助靖肯。   在ABB的阵营中熬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车逆垄撂,他们的目的很明确了斗,就是抢占国人最热衷的这一市场铂篱。对于奥迪A4L床镁功、奔驰C级陈、宝马3系而言堂,三者都有着不同的亮点与喜好者藉淡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价纪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法涵抠梨。   在这款316i消息正式放出时粮,包含我在内的许多人都会想到一个问题砷繁顾,那就是究竟会减配成什么样耸派?但在实际看来闹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神锨。无论是进取型还是运动套装版猩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距衫申舜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼袭农拘,当然如果你肯花7800元毒缔釜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯邢极楷。此外挨谋,对于现今发达的网购来说抄,这个根本不叫个事陇络,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多奢,此外还有多种款式的副厂总成可雅堪!,质量咱们先放在后面控寒睡,至少价格实惠也能达到美观的效果烯铅蒋。   虽然入门级价格不足30万呈豢恕,但你却可以得到一款原汁原味的3系埂,在定名中你就不难发现恭尖,316i中并没有“L”负敲,它是基于标准轴距系列中的一员磨貉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂汉,对比现售的奔驰C级史媳、奥迪A4L而言廖般,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势具夸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉天雄,这是国人特有的爱面子传统卫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说晚,他们自然也深知这一点报,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动练冷,单出排气也与320i的相同刻亩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瞬始,不过这一项在网上也是可以淘到的吨冉,副厂价格也就100多元布贺甜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐粗洗茶,然而在国内博,它还是一种小众车型改。可喜的是妇寂,近年来随着“旅行”文化的发展倡拼规,旅行车也渐渐被人们认可藤囊。在我看来辟碧,目前国内市场上的旅行车大致分为两种搓链,一种是像奔驰C级旅行版枪管、沃尔沃V60那样顶矮灯,通过个性晒、漂亮甜蛋、动感的外观设计获得年轻人的追捧阔。另外一种则是踏踏实实走低调礁豹侈、务实的路线朗焚从,用内涵打动消费者话,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种勒勘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)浚倒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO泼悍,外观公了、内饰进行了相应调整入橇,配置也有所提升镭始,动力系统则保持不变汤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撼,售价33.48万巨。除此之外文需史,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版创,指导价29.98万镶。   在介绍产品之前境杠璃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来膘琉棺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拒蹦,1985年韩喉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂摹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司翔谅,这正是斯柯达的前身枷。需要说明的是才汰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称故膘,并不是指该车型限量销售克。   ●低调赌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看我彼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60缉褂睫,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格家弧捍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟箩爆耍、稳重笛,所以严格来讲施篡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版权富。从上表可以看出刚乱哗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势汀频潘,而且更重要的是犁持,速尊的价格更加便宜下。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同改庐。全新样式的中网格栅更具有立体感拘,大灯组内加入了LED日间行车灯沏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来舰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应抠娥赫,朴实酥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉答悲。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯摩,并具有自适应调节功能瑞水。新款车型的前大灯造型更加犀利膳。此外捆矛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的小杭此。   车身侧面线条依然延续了老款的设计辽,简洁修长赶庞肚,没有太复杂的线条勾勒蓄湍秒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份逗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苍套嫁,规格225/45 R17楼揉,这是一款侧重于节能环保的轮胎凛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拒悍,圆润缉、饱满性伪途、协调禄碗沧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看连但碑、耐看得多辈魂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茹节爸,尾门上的线条层次感比老款有所加强冯。此外蓝炕,尾窗上沿的扰流板钵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用哨吝,让速尊看起来很有范儿惺。对了跺吞距,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管黑,一般人还真有可能会被它吓到窖酷敲,其实它的心脏只是一台2.0T珊身辆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)够痊庙,在北京借着区域上市之机脆,我们再一次体验了自由光的越野性能奸喊勒。作为越野车型的鼻祖部颊究,Jeep用自由光再次向人们证明略,即便做的是城市SUV钞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点可膏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身腊取,但是在四驱系统上藉,Jeep却有其过人之处兴恨底。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鞭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器仑。    简单来说吹彤沸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配懂,也就是说怂龋,当前轮打滑时唬,动力会输出到后轮才觅静,使得车辆依然能够前进潍馈钱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑陪投甘、交叉轴这样的情况)龟副劝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器峭,脱困就很困难了睬窍邯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I平、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号捕堑却。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造坏妮,以横置发动机搏勉膝、前轮驱动底盘为基闯颓夭病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴德畔湿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴孤戌,实现100%前轮驱动窟错,提升燃油经济性土,而且它的后桥也具备多片离合器结构缕瞬完,可主动控制左右后轮的扭矩分配擎碧苔,起到限滑差速器的作用返。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡逗是歪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡讼狸焦,还具备后桥差速器锁止功能柯捷画,实现左右车轮50:50扭矩分配翟芭充。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统烁籍偿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择驳。    在实际体验过程当中酷舷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰匠、交叉轴绥颅、炮弹坑够肝旅、搓板路等等越野路面吭强受,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中裴诚施,越野能力无人能出其右弟。    然而作为一款城市SUV品铣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板乃砍棘。    另外履鼓筹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间凹焙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统咸菏。相比同级别的SUV采冉刚,虽然在越野性能上依然具有一定优势聘骆洞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣堑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众割,但是进入这个价格区间以后微,消费者选择的范围将更多付肺、更大滤耸掳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战痪叼,在竞争力方面依然不具有明显的优势酿癌。    或许尽早国产化降低成本岸价,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机迸拒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件猩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碧此,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赣短。如今帘擂氰,马自达6已经发展到了第三代镀澈冠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物多,它的名字叫做宪劳鹊:ATENZA报。之前我们已经解读过进口版本嗡豁糯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力朵拢陈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力味娃,这一次排量可不仅仅只有2.0L码,还有更加令人期待的2.5L钒峰黑。   注惶衡吞:此次测试中剩,红色车型排量为2.0L溶累,黑色车型排量为2.5L朽屡。国产ATENZA目前还未上市弓,此次测试为抢先测试侩烂挽,车型为试装车同。   截止到发稿时幻,官方宣布客泌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”儒囱农,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莲布搞,上半年上市销售划。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规醋,我们还是先来聊聊外观鸡嗅。相比进口ATENZA沤剿矮,国产版本在外观上基本没有变化列蒂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奔甲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6孔桐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA遂,它不同于以往的两代马自达6苍反钠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现颈品。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来马皑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子紊咆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疮蔬。总之从结果来看渴鼓坚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疥波乡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美甜,希望它能够像老马自达6一样范卢蹲,百看不厌皮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色怜毫韶,仅针对这两款车型来说樊弥敝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蠕供始,而黑色则太过低调麓匪贰,完全掩盖了车辆应有的魅力般米裤。ATENZA的红色与大多数车型不同尼懦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒唱,不俗套柒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm汲屡,轴距为2830mm单,与进口版本相同闻达耻。相比同级别其它几款日系车型响,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酪餐蔽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蓝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯梆槐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源捶,科技感差了一点顾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)购嘎乡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上柑筒裴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意署圭构,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈臀炔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈芹端窘,相比之下确实显得小了一点芍,为什么不折个中乒,采用18英寸呢憋蜂抹?   两款车的尾部设计几乎没有区别宋笨,尾灯样式相同孙巳低,双边共两出的排气管(没错揽沏,为了表达更直观咸、清楚晦、无异议氛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分莱茹,这是马自达6一贯的良好作风攫。总之逻策,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的闺栋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言淑纬寒,谁都知道SUV车型最为畅销县,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知堡会。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出份,而卖得好的却还是那么几款规扳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙唱赊,还要等到试驾之后才能给出答案定。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型级,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV砍辨。从风格上看恭苟,海马S5偏向时尚探、运动沽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群剑聘。而在配置方面搭霜劲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点俊。根据目前了解到的消息绅,这款车型的起售价约为9.5万东敛,如果消息属实的话亮魏入,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嚼胺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗玛?   外观抱:设计新颖勾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆揽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位沸庐奠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司仆哩夏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型葡巷汀,也将它的风阻系数降至0.34能临,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了谭肌侠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谴,比例上感觉怪怪的旁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化佃松,有效地提升了视觉效果搭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯歌眉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯继精伐、转向灯以及雾灯秃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集菏瓢池。   作为一款紧凑型SUV墨冒桨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm卷囊常,轴距达到了2630mm盲崎蔑。与同级别的海马S7相比恼啃甸,虽然在车身尺寸方面有所减少势矩,但轴距却多了11mm惟,整体空间表现令人期待糖程税。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈上陕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上檬算屁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供诽细禽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17砂敦。" "   全新的A3备受关注村俩,这其中的原因有两点密创,一个是加入了三厢车型闯未翱。而另一个湍匿祥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型怠乡。只是这台车来到国内较晚赦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生侣萄罚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地朗粮挺,简单明了的说汐苹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型醇柑是,而必要条件是横置发动机急筐鹤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抽蕊,但消费者从中又能得到什么溺兢?如果按常理来看尉,对消费者的好处应该挺多的抗庭,比如车更便宜了鹿,就算车不便宜配置也应该增加了捷及,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低祥襄枯。但上述这些还只是一种期盼技,毕竟这个平台的车型刚量产不久鲁靛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显壳督缓。至少高尔夫7是这样亥牟,而全新的A3由于正式的价格没有公布握灿修,所以也不好定论坚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3邢拜,这次引进国内的共有四款车型娥处,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型房,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置窝辆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机徐痪嘛,6速S tronic双离合变速箱臣。在本月的21号说,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蚊垦暇。相比老款的两厢车型靛剂廓,轴距和车身尺寸都有所增加撇室簇,而且在轻量化上下了不少功夫迪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瞧,但在配置上基本都可以进行选装捷。由于三厢版为新增车型鞋驰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开素范蒜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日范,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市韩递,“小改款甩脚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款伎兴肠,而值得注意的是惦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上粕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议日行毖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力递恭。”吉利控股集团副总裁物熟叛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蹦糜齿,欣喜之情溢于言表任。    亦或是巧合嗣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能嘲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挟绘淖,一方面镶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖妻,另一方面鄙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁餐论,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域匣泥巴,种种迹象表明乐境挽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段少佬筒。   诚然疙巨厢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车潦醚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辞岔侵。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时据怖呕,孙晓东对媒体表示督,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪开,吉利收购沃尔沃之后仑峦峰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点策茫哎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生敲比。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应飘。" "  在国内案侧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的速,它凭借动感的外观撕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”抚夹,后来者RV4碘、途观换、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮迸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎笺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鳖。而今年瀑眷呸,东风日产给我们带来了第三代奇骏火,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”郸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘弧,年轻化沪、动感化的外观设计就是最好的证明睦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上那女,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车哎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伸,层次感以及运动感比老款强太多了煽箔凌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的挺下模,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条峭,流畅的曲线让它不在干巴巴兽耻陈,整体饱满了很多镁贰藐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯礁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协背。   在侧面线条的过度下颅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型偏坊吓,并且加入了以装饰性为主的扰流板达纬茅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性恨窟畔。后尾灯变化更为明显抖藤,竖条造型变成更为接近长方造型侠赂兽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”挪骏膘,一定会想起Jeep镶榔垛,提起Jeep挤建,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了撬憨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者量。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能苫奢,看看它在这部分有着怎样的表现酥午搅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车建,并且不可选装以外幌徊关,2.4L 豪华版可以选装该项配置曙理,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配竭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版呐爆朗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式膛妒阶,从功能上来看比较全面熟多暗,下面我们就一起来看看它的实际表现绰蔽对。   更多精彩视频活,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作闲市,调整比较细腻丛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位藕闻拿,而且还可以停得很正霓佛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可刨邪趴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瞳齐省,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示为,如果继续操作快,系统则会中断本次自动泊车瞎构栓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里堑筋绩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题角,我一定会把奇骏放在首位埃哇花,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款库填搬,性价比非常高冯多。不过自从2008年上市至今的6年时间里缔捎胸,它始终没有太大的改变搁籍,另一边竞争对手们却在不断进化茂蘑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酷适,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律腺劝惰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘贬叹狭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况顷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前墙呜,而看到新车的第一眼就会让人感叹搅违那:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了敛染酸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)幌,并且也是该平台衍生出的第一款车型杏抖骑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蛇。相比老款车型略显古板的硬朗外形宽,新车则显得更精致碗浚缴,更有设计感缚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鳞。当然姜功纱,除了视觉效果之外嫡漓敬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了甜?这也是今天我们需要探讨的问题棘硷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型肮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限猎,我们本篇文章的测试内容并不全面参,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受喷馆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据敞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍晾禾伶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧闯祭插。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章咕型,里面对新车外形腐矫尾、内饰等方面都进行了详细的解读苫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 癸授。另外芍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊隘蒙。   ●增加更多高科技配置迫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品幌论堤,除了拥有出色的设计蹭、良好的工艺和用料之外叙羡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望栋盯,翼虎就是个很好的例子亭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势怜。如今的新奇骏身上韭辩仑,我们也看到了各种高科技配置桔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嗽私酮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了羔输亮,在两年前它就已经崭露头角掸砂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样倦掠匈,连控制面板都完全相同瓜陶。虽然东西不算新半,配置在这个级别里面也算不上有多么领先渴哺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化残,毕竟我们已经进入到了移动互联时代郴舜猜,汽车作为生活中不可缺少的一部分顶,也同样要跟上潮流檬慑凤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蘑,很多的印象都集中在日系的丰田车上挛糜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等昧,由于起步较早恒,所以在混动技术上都比较成熟穷费。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型愁,一方面是因为未来的趋势疯递,另一方面就是对环境保护都有一份责任捍。但能让人印象比较深刻的不多任偶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炮。经过一天的试驾体验兼橡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桶霜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谴。   外观方面屑:设计大胆前卫规五,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后灭,给很多人的印象就是模仿薯、复刻惹,aygo搓捂冕、花冠瘫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象句。实则也是没办法的事儿监瑞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始亩句,不过从秦看来活欺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段舌忻潭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言梆饭,整车设计偏向年轻化泪姐乃,前大灯内加入了日间行车灯熬。车身尺寸方面弊崎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm窃梢,轴距为2670mm介涟。   实质上笑策,比亚迪秦的外观特色鲜明铅耽,个性十足椭,他并没有针对大范围客户群体而设计峡,更多主打年轻特、时尚元素惩泉。这样一来哥赔衔,优缺点也相对明显姥,需要一定的时间让更多的人来接受他邢瘸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沪,充电方法非常简单也很安全雌还恃。通过家用的220V电源就可以直接充电男吠,但是要采用三相插座贩。车内的仪表盘可以显示充电信息崔,包括电量以及预计充满时间射黑蛔,而且还可以选择预约充电泵虹穷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的板困瞬,虽然我的“档期”已经很满隶档雄,截稿压力山大骋寥。但作为潜在车主萍缎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平奖,它和福特嘉年华廓、大众POLO会有多少不一样彩,谁更值得购买票。我想这也应该是大家都很关心的问题急。    测试之前还是按惯例先说点基本信息概慰,以供大家有更多了解蕾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元阮苹摊,分1.3L和1.5L车型府挪,提供5挡手动或4挡自动变速器编。这也是国产的第三代威驰车型吕,相比老款车臼下,新威驰变得价格更低商灭谰、空间更大庇枪撇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沁颗,在广汽丰田4S店中销售壳,价格区间6.98万-10.88万元柬雀。两者动力系统鞋天岔、内饰设计完全相同铰算寒。只是外观分成两厢与三厢府庙,配置上有细微差别而已赦。好了垢边试,我们就从外观开始说起藏搂考。" "  导语祈:在新能源汽车研发领域舷,比亚迪一直是领跑者按,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车轰萍次。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者添财,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术俺冒嘿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嫩高腑,能够开发更为节能狼巫、环保的电动汽车产品峭逃,实现性能的提升和普及应用湿全。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作燎丧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吠乘。   历史上岛,秦灭六国相寺性,结束群雄割据时代林彪,统一中国褪咐,开创了历史的新纪元保思浩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆棚闯牛,势必证明其在以下六方面的实力迁:   一璃轮、比亚迪秦到底有多快蔼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒希虫裴,23%的车型在8-10秒萎,17%的车型6-8秒松截库,仅有8%的车型小于6秒骂,代表车型如保时捷卡宴4.8L故葛玻。今天税,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下去炮,秦百公里加速为5.9秒霖人,而记者实地测试时莫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒套美示。   跑得快自然有其道理坪弘,秦具有“双模”动力瓣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拢长,在混合动力模式下沤妊叮,秦能爆发479Nm的扭矩荒昂几,某种程度上可以与那些超跑抗衡寺谦甜。 二邯、秦油耗到底有多低陈川?   根据国际标准测量核算锨搐卸,秦百公里油耗仅为1.6升棠敛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式寐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式队练,纯电动模式时干癸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时誊泡楞,整车自动或者手动切换至混合动力模式韶拢盲。在所有模式中侗,秦还能进行制动能量回收任改抗,即电机向电池反充电连措忌,每百公里回收2.5-3度电填惦烁,可以多行驶约15公里黎。 三先、秦充电到底难不难透册堪?   一句话回答暖突势:有三口插座的家用电源就可以沫,就像充手机一样方便先型廓。秦的电池容量为13KWH桂徊挟,可通过220V电压胁羔,3口插座姬奉,4-5小时充满电季姐交。秦随车附送一个智能充电包谎丰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖渺。   四任信系、既然用了大量驱动电池拈褪啸,到底安全不安全?可靠性如何醋聊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池姑搬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池私窟纤。单位能效比惶列缸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池捕。但是安全稳定性方面则恰恰相反仆矮背,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蒂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鄙晃挡,是目前市面上最安全的驱动电池宝,没有之一监。   可靠性方面舵改苟,据比亚迪测试鸽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑附,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修录,业界罕见吗恨罚。电池电芯甚至终身保修趟扦耸。 五梅楼、秦操控驾驶会不会很复杂辽侍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样团哭甫,习惯之后甚至更加简单门蛊。新增纯电模式姨荆控驾驶涣仁,更安静淳厕驼、更节能凶梧。   六焦篓共、电池组电用完了如何行驶漂闯?   据技术人员介绍导弯蔷,秦本身不存在电用完的情况炬。电量不足时亨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酵订。利用发动机的多余能量带动电机反向充电刊。   此外匪歉蝎,行驶过程中酸撑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量级粹描,并储存到电池中赔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鼎开耪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字梯蹦,其次是QQ me搔,PT漫步者之流拧,当然还不包括那些“只识其样统静、不知其名”的人群猎笨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象图,它也是双龙汽车最具标志性的车型夕羡低。在迎来双龙新柯兰多之后邦,就在近日搅朔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾提举们,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界匙阜堂,但却让我们可以由心发出这样的感叹柯,爱腾终于正常了巩。   从推出2011款爱腾至今扇泡奖,已经有近3年的时间笔淑疥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势破灿谦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象棉谋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事钮媚把,伴随着2014款爱腾的推出翅,有关于这款车的一切拉,也自然成为历史弹惰,被我们封存起来发。全新的家族化风格设计每,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路隶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部规糙,与新柯兰多相似的样貌非辣锻,让新爱腾不再具备专属性谈豢。没处前部细节的设计局伯,都是那么平易近人裂,平庸的再没有任何特点熟戏久。可能人就是这样溉绥善,老款爱腾在售时豪瘁跋,人们总是说这款车有多难看讨忌,有多奇葩竿啊,但当它真的成为历史后迷甸会,我们又会感到缺少了什么糠舅凡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化记媳嫁,但还不至于让它从中获得什么优势辜铣系,车尾部简单的几处变化融苯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉徒。现在在大街上采彭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了问啥。   本文导航" "   这年头在路上跑着嫩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搐染。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肪描东,把自己造的车不断的加长悸,就算不加轴距也得把身子给拉长柔凶莲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中救、大型车上屏畦,感觉有些资源浪费抬戏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车阂陷,“L”的作用才更加实际法示颂。当拿到这辆YARiS L 致炫时缕摹婚,小惊喜了一下旅槽熔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了慨县,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卞隆毋。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度搜叮、大众polo扇八、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势钵皖。目前这辆车共有两款动力公幌侣、6种配置车型在国内上市熊,指导价格在6.98万-10.88万之间弥昏。由于新车型且上市时间不长氰彩,所以目前的优惠幅度不算很大甸庐,基本在3-5千元左右讽焊。(个人观点雀:致炫剃竭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士碎逗,厂商指导价为8.7万-10.68万烈扰,搭载1.3L/1.5L发动机牛槽,5速手动/4速自动变速箱次。" "   曾几何时佬赊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾澎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象峨,但却没有获得国内消费者的认可纱怒扁。如今怒歪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前椽壳,其售价区间为15.48万-21.98万元椿,相比老款车型有所降低票厕。另外艰圈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化晦咖,并针对柴油发动机进行了重新调校交珐编。下面就让我们通过试驾体验晨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化那,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型朵,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计秆答,并采用双龙全新的家族式设计般醇,整体风格与现款柯兰多十分相似李顶。然而渤劫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整匆,其车内布局依旧与老款车型保持一致翠挂培,略显缺乏新意迫诲峰。   小结孩努珐: 相比老款车型来说史胯,新爱腾的外观变化令人欣喜拱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光快努范,且双龙全新的家族式设计的确更显档次掀贡庞。不过活,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进溶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涂边骡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上廊皑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)翱。在海外市承丁,新逍客提供3款发动机逞病篱,配备6速手动或CVT变速箱弥,在英国的起售价是17595英镑塑梅晴。与现款车相比慕绵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计缔鸥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处可吵替。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型放,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了湍。 ● 外观介绍芍埂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型谓寂形:宝马2系Active Tourer汉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单樊温,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型檄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子同骏毕?车展上的展车给了我们答案莱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月粟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车镶,而在正进行的2014日内瓦车展上来菲脚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出售。和两厢版一样谜牡,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆岷滋蹋块化平台打造铆软吼,造型新潮时尚燃厘屎,细节设计则突显旅行车的元素补贪,保持一款旅行车应具备的实用性腔。据悉氰肛,该车将于年内率先在欧洲市场上市锰歼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辖犀疼,相信国内消费者很快也将与它见面炔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后赡,全新标致308的旅行版如期而至苹霓斑。从整体变化来看局寸,它在保持旅行车实用性的同时腻,将重点放在外观难韦瞪、内饰的调整以及配置的提升上典似,新潮的设计更是让人眼前一亮仆剐赊。在我看来庙献委,它的变化是非常积极的搭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蕾矫,现在它要做的就是尽快进入国内贡缕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章箍铣泡:   静态评测    ?   更多精彩内容隋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑尸校:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界懦难,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拜脊。早在上世纪五六十年代北稠,Citro?nDS就用上了可变悬架入、随动大灯煤辖、转向助力苇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术枚把费,加上极为飘逸的车身设计己触,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样森屉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌深,2011年长安标致雪铁龙成立舱貌,到今天我们测试全新DS 5LS衅距砰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实欣门探,音译的中文品牌名念起来很接地气晾晴:长安谛艾仕赴,有股莫名的喜感德蕾仕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咎盼呵,是台正儿八经的三厢车粳辩。   ●外观珐簧粉:考虑国内需求漏肖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伞胃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5篙狭,后者里里外外都显得格外前卫酗壁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度禄腔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实窖颈、更好接受一点累妊碑。当然呕,前提是得保留住原有气质颈男虾。   在这张全新的前脸上梗垄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汗,官方把它解释为“飞翼”却,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征缉磕,由于边缘不是那么锐利科内,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪溯表,接受起来没那么难斑。   车身侧面和尾部看起来很饱满策赐堵、匀称附嘘鲍,其实我个人甚至感觉比车头更好看煞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涡,厂家说这是做完市场调研后的选择滦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西筷,想想也不无道理隋绊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条喷改丢,与其后期车主们各自琢磨层痘珐,不如原厂直接把这事办了评鸵。" "   三年时间足够让人新鲜感全无胯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注我薪:下文简称新阳光纳纳,以便阅读)铃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸律力,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鳖瑰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 熟。现在它不光新潮蜂炯煤,还进一步提升了性价比日,为与定位相当的大众桑塔纳唤榷乏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备暑。 外观瓮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸达,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似览角,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感锹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜筒狭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辅蛾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米填,达到4456毫米瓮炽洁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敲。    此外排底,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嘿,由于在东风日产的产品体系中炽欠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)歪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样赡钱侵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些虎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时配狙,我已经身处呼伦贝尔牙克石怀弥叙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气定凑图。尽管天气有些寒冷忙县,但此刻我的心情是非常愉悦的蓝改锻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演需,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感苍戌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世唯会稼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car继,当然我也不例外拌段檬。这次除了911之外啦暮褪,保时捷还带来了Cayman辽函伪、Boxster坡迫部、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撬具春,让大家分别体验RR(后置后驱)就、MR(中置后驱)躺馅匈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧眯尽蘑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烧矩,即使在这样的冰雪路面也不例外茹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作邻。在练习漂移之前萝殴梗,充分的驾驶培训是很有必要的慑叭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时抨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蒋迁坞。   ●车辆失控该如何挽救爱钵屎?   当车辆发生转向不足时蓄输,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呢,稳住方向并且慢慢回正啡羔波,切忌继续打方向萝浑稿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向榔殴贤,反而会加剧转向不足的发生溺晒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扰净,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鹅吭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线呐抄蚊。对于一般人来说抵骋,应付转向不足要更加容易一些穷刷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术遂,而转向过度一旦被合理运用棱歇,就能成为过弯利器和官皖,也就是我们平时所讲的“漂移”伙蹦愁。   ●如何才能实现漂移闻?   要想在弯道中实现漂移喘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移欠父。针对这次的车型以及冰雪路面教围,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蹦腹:   1扔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瞳篇,我更愿意称之为惯性漂移过弯熬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瞎、甚至小于90°的急弯玻木疵。 ? 『以上为PPT截图心糯疗,分辨率有限聪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性久,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度程菇每,然后反打方向筋叹,稳住油门漂移过弯咕。例如在通过上图中的右弯时静窜融,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢齿,然后左打方向坎,紧接着再右打方向巨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动岛,别慌籍,这正是我们希望看到的疟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心茫。随着车尾横向滑动的产生裁白,此时驾驶员应该迅速反打方向愧,让前轮时刻指向出弯的路线提僚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鲍,随后在出弯时适当收油并回正方向抡鞋克,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了阂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向森愁,方向盘转动角度都不宜过多泰仆俱,最好控制在90°以内淡。其次油门动作务必细腻垒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系桅,给油则会加剧侧滑赦夕,收油则会减小侧滑角度须,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瓢。   2沟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)沥彼。   适合弧度比较大的高速弯道边讥。 ?   当车辆高速入弯时阀铂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头誓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑块。当车辆开始侧滑之后风猛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转甸炬,继续维持横向滑动颊习,同时反打方向控制出弯路线炯慕,之后的动作与第一种方法一致渭嫂。对于初次尝试的驾驶者来说软,如果入弯速度不够快也没关系屠太,你可以直接省去刹车这一步骤蕾,在入弯时适当地轰一脚油门畴戈,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑量仑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赂,并综合运用乏洞恫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了夏刀。例如在紧急德茶、高速的连续S型弯道瓤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心讲顺橙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心奥,从而划出一道完美的漂移路线榷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗珐?AE86在高速S弯道超越RX7惊勉稠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介靡。   当然鞋袄泛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后涕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型馅寂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶林,相比手动挡已经省去了脚踩离合器厢目、手动换挡以及拉手刹等一系列动作茎,驾驶员只需控制好刹车儒奠稠、油门以及转向三者之间的平衡即可弦假。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距瘁驮蕾。   然而即使是这样穗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的弓鸿。冰雪路面凹凸不平桶量届,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嗣啤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验算,所以技术和心态都十分重要花,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫁少赖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统廉睹茹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头匈驶嵌。在这期间驴挎贸,沃尔沃创造了无数的第一屏故虎,也赢得了不少的辉煌成绩末拳丸,当众多车企迎头赶上之际晾使弛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鹃迫取,并将其命名为Drive-E请师篇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢柏僧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带楷般矩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅码,实现了靠背调节和腰部支撑伞棠。 1967 推出首个后向式儿童座椅崇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护尺品。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器氦届,将有害废弃排放降低90%以上劳必。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)胆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全笺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生连魔存,有效减少或避免低速追尾碰撞病冬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术戒雄,至此安全范围从车内延伸到车外摄罐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表糠悸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩东彩驾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数番,从被动安全到主动安全肠,再到行人保护咖涵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可仑星讳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域死韦喝,空气污染现已成为最热门的话题感公孩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吐冈库,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性眯戚弥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎将。   Drive-E是什么 惯彤?   即E驱智能科技鲤公,代表Efficient Power(驱动更高效)笨、Electrification(驱动电气化趋势)乳、Environment(驱动环保潮流)恭叼赦,从字面来看很容易理解漠,简单来说就是引擎高效化帘乌芳,这样一来既可以保证动力性灵苹,同时还能达到更好的排放标准署酥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱甜篇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辫书,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎钾将寇。   沃尔沃还将这一技术投身于乃蔡准模块化的研发含瞎,只需变更增压器亩醇×裕块与催化转化器募祝块等主要部件骇,便可催生出一款新的引擎产品护肪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上脓催,大致可分为4类猫,即汽油直喷引擎坤宽、柴油高压共轨引擎味碘锻,单增压引擎(T5)掣斗、双增压引擎(T6)荒。 以XC60为例 划琼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 呸贾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表冀庐品:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例残懒避,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎楞哼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嘛,在动力输出上也略有提升密彩瘟,其中的原因自然脱离不了小体积舍皆、轻量化等一系列技术的支持懂。   此外变速箱方面也有了很大的改观曹芹聚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%超,挡位的排列也更加紧密汰,有效缩减了换挡时间遁,从而具备了迅捷的响应能力乒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现漂樊蕾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下梗池,耗能经济性方面得到了进一步保证皆绅,它将改变城市路况中引擎启停的时机驾,改善油门的响应恼卯圈,空调系统转化为经济模式工作绕泌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作反物,而在65km/h以上松开油门兑,引擎还将会处于怠速状态冠。   本文导航警:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩比,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位编巩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”澳。不过寝饲,动力并不是我们今天的主要议题救玲。秦的下盘功夫方面表现如何冀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拈缅慌?这些都是我们今天要研究的内容费朗。综合起来谜,我们最终目的就是想要弄清一件事拨炔萎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色型怕羞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外茬额,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上掇。当然些,由于秦有着体积更大鲜、更加复杂的动力系统旧瞪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辜硅罕,但由于双叉臂需要更多的空间陕铅,因此也是不现实的泥。在材质方面匿卵,秦同样表现中规中矩瘦薯魔,并没有使用轻量化材料为车头减重廉,亮点并不多蚕弊。由此可见订,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化墟尾。   不过呜,由于混合动力系统的特殊性瓢,秦也必须做出自己的调整上肛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异完亲克。比如螺吼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面人傻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上屯糯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上杭揪思。此外畅凳塑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮璃凑,相比速锐在直径上增加了将近9mm穆妮,看起来很是显眼缚桓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化俊坷辟,而在同等材料和工艺的情况下挽劫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度技,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载阮。   另外辞烫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沪砍奋。与速锐的非全框式副车架不同靖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮胁牛,由于加入了电动机和管理单元沙砍晌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加帮拿群,因此这样的变化当然是加分的附垛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套妮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声艇卯、振动和声振粗糙度措我豹,欲知详情请点击这里)额,是个值得肯定的进步贿。此外侵诚,与速锐相同响,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连芯,强度更高佩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力潍圭寞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天奴离干,现款负┫犯#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌杠陀剧,不过福特已经为此做好了准备胸,日前刚刚发布了新款父愠撸克斯部。它采用了全新的家族化外观鞭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蓝,不过它真正的杀手锏吻,还需打开车门才能发现骑市。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线笛烙笺,进一步抢占细分市炒隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型救,满足那些对于性能有一定追求的消费者侍娘,比如轿车中的S5浮虹、S6事咖鸽、S7巩赋、S8等等腾阮。就在不久之前的2013年12月枪司,奥迪SQ5也正式来到了我们面前炒兄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型嫁查陆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)怀慈。 外观恐怕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态发络,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子嫉,可以随时面对那些不识货的挑衅者剧尺便。作为Q5的性能版车型龋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盼,颇为低调仑竞泄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化惫。 车型图片 基本参数纫词: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出屏蓄危,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别会伟,特别是车身高度经过降低夏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm俱两,而轴距也有细微的变化幌家败。   其实只要细心观察蒲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骋匆断,除了特有的徽标之外谩仕,SQ5的镀铬条有别于传统车型阔,采用的是双横条样式冒挞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状龟豢隧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涝,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆洪。而配置方面挂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备权。   尾部的变化主要集中在下半部分鹊唯砰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力沏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计虏,可根据行驶状态来改变排气开启程度硕涵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派晦码比,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭劳,前者就属于少数派痪钮排。一个是只有追韩剧的人才懂弗挨玛,一个是全民百吃不厌鹊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品塑仿,其实上一代车型在国内早有销售淀啪,只不过跟福瑞迪太像了乾髓令,外观不出众戊,关键是动力平平苫链沤,所以最后并没有收获太多芬畴。全新速迈刚刚上市捣宽纺,售价17.98-22.68万元祟,很有幸能够在第一时间接触到这款车夺隆泵,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了请两限。   如果你对速迈没有什么印象也很正常龋屠携,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈荒焦绞。通过简单的对比伞橇婚,不难发现秘绞忌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版爸,名字叫做ForteKoup侧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胜逛,售价17.18-20.08万元尚澳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版贤,它承了起亚家族的虎啸式前脸溯汐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评猛谁韦,现在看来谈不上惊喜奖,只能说还比较精致壕。虽采用了大嘴的设计端,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步漂孤,或许小女生会喜欢搪加亩。大灯全系都为卤素光源捶,并带有日间行车灯阂慌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰及坏嘘。   走到侧面锣同镀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化茧,但两门的设计为它增色不少篇涤,在绝大多数人的固有印象中僻槽,跑车就应该是两门辑缺蹬,并且应该是无框车窗呵韩焦,仅从这两点来看斧,速迈确实都做到了龚,开在路上的确引来了不少的目光追随辜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流试甩,我们一致认为车尾的设计更为出彩俺寄锤,短小钱、精干敦防混,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受碌。除此之外间妹绿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局失,而且排气管口径不忻锖仁濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强讲。轮胎为韩国本土品牌妨,规格为215/45 R17啸取聘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了秒舒恕。   当然肩煎谴,如果你选择2.0L车型的话篡,你所看到的黑色外壳后视镜团夯吐、前后包围的碳纤维纹路饰板粳、双边双出的排气管赎帅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了宠踢。" "  讴歌这个品牌步猜,或许很多人不是太熟悉还点墟。作为本田旗下高端品牌顶染酶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任溪领,而且在美国市彻忍⑷摺,讴歌的品牌影响力是非常大的残。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力炉,大部分都是人们对这个品牌不了解茸筋,影响力上不去逝,导致在销量上确实不尽如人意酷电。对于这次全新MDX的到来叹,个人持有赞许的态度匙摔粗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蹲脐,还是那句话乌,品质上去了硼,接下来就是提升品牌影响力了韩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上疚苛,大灯的轮廓更加细长酣污,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯关肩差。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过甸悸,但内部结构和MDX并不完全相同饺。雾灯被一条仿LED的光带替代蛾,进气中网的细节刻画更加运动潘圈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长班坟变,侧面造型给人的视觉感受非常低罕馈篱,这和前后大灯的位置有很大关系胜拾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎被顶,注重舒适性权。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上磁藏。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感沥联旱,而压低的姿态却更加动感突挎胸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱涉。尾灯造型相比较现款修长庙娄碳,优雅的感受也来自于细节的 设计洼肯凉,但貌似通过我的观察污爆涪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源们狙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置唱床楼,让尾部显得非常简洁傅。   本文导航辅普成:" "  2014年2月20日貌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瞥氮。2014年型奥迪A5的最大特点是矢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机崩腥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国核染骋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大龄,共有19款车型逢强瞪,售价在49.98万至85.8万潮驰,具体价格如下滔徒价: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表恨请怠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面忱,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别榷尝勤。配置方面栏芳,也与现款车型相同劣凹防。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机揉。   内饰方面捆矩,2014款车型也与老款车型大同小异葛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酗寐伎,同时门内饰祷奔锭、座椅中央扶手绢骸拨、都采用了纳帕真皮面料漠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机付拢。而2.0排量以上的发动机则保持不变碎边涸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型其,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化类。   变化一匆涧滑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弓翻全,在原有的缸内直喷技术的基础之上丁俊剂,加入了较为传统的歧管喷射僧邯啤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合镶卧,通过二者各自的优势短,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求孩傲。事实上阮食爆,混合喷射也不是什么新的技术恃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剩粹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点融答荒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市枚莱峰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贰。   变化二剑:排气歧管集成至汽缸盖内蒋,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内潦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力绵堵村,从而减低涡轮的负荷念蚕恰,提高涡轮寿命溃蹿缓。同时溺,因为在进入涡轮之前进行冷却匆,相当于提高了涡轮的进气温度限制儒,可以允许发动机有更高的排气温度木,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高肆淘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人溃,同时结构也更为复杂士类稠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战到。对此技错,缸盖内的冷却系统也进行了改进什免,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怕。   另外吃培垃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外稍妒,还有着两项小改动漏别。使用旋转阀那端担块替代了传统的节温器饥奋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上虹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制是啤。   根据官方消息嚷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上魏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受羞。笔者也希望在应用新的技术的同时藏邦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情暗孟。 责任编辑悸搬:王晨熙" "  A00级(微型车)沧岸等,在人们印象中这类车以实用性砂、代步功能为主零辜,低廉的价格促使配置也不会太高厩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候慌钵涤,一款车的推出打破了这一概念抱,它就是全新奔奔殴弥,来自长安汽车低讥抄。   感官是人们的第一直觉反应甫辰锑,所以外形设计的重要性不言而喻诺垫规,为了使人们印象深刻达仁捷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的媳虱,道理很简单贿锈啤,日本是微型车最发达的市场僧烤容。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展次焚,在2013年广州车展上看凡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光飞,除了时尚的外形设计以外嘎居汀,在细节做工上也有着不俗的表现僧般。前脸的设计整体性很高刨栋点,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条漂旁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影卷痪锻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表侯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势皇,不过这一点在外观上并不明显篡村梗,这源于贯穿车身的硬朗腰线颗粳,有效将视觉性降低虏墩,同时搭配造型独特的双色轮毂龟熟,让这款小车看上去时尚动感隋谓缅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动捐答烁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰冉褐癌,如果仔细比对毋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸叫歇堵。除了引人注目的设计以外读,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹径,具有加热功能的外后视镜戏、15英寸的抛光双色轮毂警履架、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置帛赂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页抡滩凰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乘缕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d痘嚼玖。不过厕派凭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版芜肉悍,从内到外媒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晌樊窟,可以说是一次完美的蜕变骋涝。那么这款新车究变在了哪里讣?它究竟新在哪姜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出诫摔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5萎瓣午。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大厩告,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嫩抽领,轴距则与老款车型保持一致方据。在尺寸变化不大的前提下毛,改变外观缅、动力频欣廉、内饰熔统、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关奠,2月19日这台新车也正式来到我们面前澜,并接受大家的考验受挛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条比探,但这8条是我个人认为变化比较大的担届灵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点东库牟。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候翠恐磁,我就有了一种预感褂记,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢氏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拎绍。全新X5给我最深的印象除了家族化外瞎揪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嘛。首先拔,先说说全新X5的外观健,“大尺寸双肾进气格栅”举、“开眼角式前大灯”羚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致勘。    现款宝马3系推出的时候粉广豌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉筋,现如今随着全新X5的上市俊伍黑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上纫窖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此防瑟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分乓朔想,据悉汞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凌修。值得一提的是谰开,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般男袄,给人一种炯炯有神的感觉碍坡哇。    由于新老款车型的轴距保持相同稼琼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉痢花,反而侧面的腰线给人一种力量感硼泥,这也使得新车看上去年轻了不少坑填掇。细节方面盾痞非,新车在前翼子板上增加了进气口竣首忱,突出了宝马品牌独有的运动基因橇善甸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格佰吭哄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带维,提升了夜晚的识别度挫九轰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起焊帕滴,降低了风阻系数吐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性聪。" "  版权声明澜悔:本文版权为网易汽车所有歉,转载请注明出处俯猎酵。   在2003年楞设脐,奇瑞QQ的下线让这款时尚骂、便宜仆紊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拌圭,之后短短的几年间汗逆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话害科,然而到了2006年长安奔奔的推出期,打破了QQ一枝独大的局面兑。一转眼掂瘁,已经过去了10年的时间愧晴,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占啃姥,在这个追求个性凤携、讲究品质的时代锣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流射,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则高屁佛,而长安似乎也意识到了这一点联蔬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢氯金湘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者缅?   从厂家方面获悉但料悄,老款的奔奔(love)已经停产如售刹,而奔奔mini则将会继续生产销售枪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系噶呕,前者主打精品中高端微车市扯婀啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战和匿。从定位上来看捂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些桃辟酱,虽然沿用了奔奔的名字娩,但整车的设计挎维陇、配置以及售价都会高于老款车型苛吗。   新奔奔客户群体是谁谴?   在很多年前裂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舵割,到底是买奔奔还是买QQ朗舱思,在那个时候佃,很少有人会关心这款车设计的如何棵、驾驶感受如何卿闯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具检孤,省油羌、皮实囊离狠、能遮风挡雨就行莆。   现如今困,80后墟供茸、90后已经成为购车主力捐呻,这些从小听着walkman射北嚏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计甩阂、用户体验以及品质都有着更高的追求劲授,因此在座驾的选择上同样不会妥协赋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看壁被湿,新奔奔就是冲着他们来的境度圃。   新奔奔主要的竞争车型是掂陛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瓶颅,但从目前得到的消息来看粉褥,5-6万元将是其大概的价格区间乾怂。这个价位中既有一些合资的微型车航仟,也有自主品牌的紧凑型车摆虑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车盖保澈,比如两厢赛欧疥释、奥拓涉玲、玛驰以及低配雨燕等等车型监杜棋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线弗裁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些矮城,产生竞争的几率比较小添。   外观仆胃:惊艳溯幸、和谐痢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赁笺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驰:高离地间隙版材、车顶行李架缕、双色车身等等描断现。没错海瞪,无论是跨界怖酿、越界还是交叉车型啸挫系,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质斡失。不过世间万物肆垢,徒有其表终究很肤浅虱经,我个人认为少讣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统算。所以藐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾隙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时门椭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象祭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梨,它集沃尔沃所有看家本领于一身钞管,可谓全副武装弟变。为了让媒体更好的体验这台车劲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高穗巨。没有固定线路还甫清,没有领队车辆怪齿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾敌,它会和每一位汽车媒体人独处12天釜糙。而在这12天里蠢亲,我已经和它奔袭了4100公里摩,横跨了三个省份赔揩狮,体验了柏油赛道沛、软土拉力好渺蜜、冰雪漂移恍、高速狂奔贪挎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姬,当然淮,最终的结果是常:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多雀禽局,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宽郎寒,正所谓日久见人心淑澎钙,交友如此沧蓉,试车亦是如此塘耻深。回到正题俩驹父,和往常一样亩,对它的了解还是先从外观开始绥矾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生呻垮荆,相煎何太急”这句绝句镐间伶,而在雷诺—日产集团旗下脑,有两款车正在上演着这一幕澈痢渭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气叉,还有这出色的越野性能邦荡婪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鼻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下菩图情,买谁更划算督?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表架宠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位匡柿晶,作为英菲尼迪的顶级SUV帮菜拱,QX80的售价高达152.8万衬割,但经销商处可以优惠16.2万芭檬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万鬼搜芭,虽说16.8万也不是个小数目怠。但对于消费者来说肥宠没,一个日产匈,一个英菲尼迪逞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌敌吨茅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)喊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鼎,它的身材绝对够大闻儡。从上图的数据来看联济痕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙苯擦,尤其是将近5.3米的车身长度刀八订,会让您感觉驾驭它有点困难魔卿。另一方面榔全四,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型负头憋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现谢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解醒究薯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型岸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅捞把。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酣罢,同时也显得异常凶猛结迟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赔记。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大圃捷,整体造型圆润舅亥,没有多余的线条作为修饰赁,但是反而会让人感到车身很厚实匣奥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞工。同时注意它车窗的设计必,与众不同的创意来自于涂黑的A柱煤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的戮桨,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感贝,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样仕龚率。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计寝,也没有了那种霸气抄胆,转而给人的感觉是设计很前卫江。车尾的饱满程度与车头相呼应着池殴,丢去了上一代的直棱直角沛泪,饱满的线条凸显着丰满的层次感赌驰。   日产途乐焙沏糙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华努,虽然脱胎于英菲尼迪车型京勾禾,但途乐依然拥有自己的外观特征连。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性脚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晤挤讳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蓉倡棱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号戚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出车。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气热贝碱,成为了车头亮点之一草胸锌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术胆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型构,这项配置自然是少不了的勃谎钎。我们可以找到4个摄像头尽官,它们分别位于车辆头部绕、左右外后视镜下方和车辆尾部纯。以便在停车过程中刷斯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况佳兜,让您更加自信轻松的把握泊车空间栖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头渺蛾蛊,大大降低了停车时的事故发生唤锚。   途乐   通过对比发现石即,两车在外观上的配置基本相同驾苍膜,差别仅在日间行车灯上喷攘宋,不过随着QX80年款的推出帆遍谷,日间行车灯的加入应该不是件难事活侧噬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同世桂,在相差仅有10几万的时候绣酿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店苏删。    责任编辑怯嫁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天江诫精,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了掣似逼,除了奔驰G旅茸憨、丰田陆巡系列懒锈、牧马人等氦鸿,双龙雷斯特也是其中一员姆兰,而且雷斯特还是柴油车悍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蓖累,以目前的接触来看浩徐份,双龙雷斯特W表现不错蔡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”私搜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前差痘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作竣暴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吭斥叔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”炭浦系。当然蛋,在随后漫长的几年过后期,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌顷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO娜桃钩,该车型最大的特点就是其尾部造型豆貉瞎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计高渡,宝马方面肯定不会承认变涩慰,但从年份来讲鸡跺,明眼人一看便知瞎戌。   外观匈荣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手剔世,该工作室的创办人正是乔治亚罗氨蔬勤,不过大师的设计未必符合所有人的审美杜兄挡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鸿旦仁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调举莱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势翘竣,但为了照顾空气动力学与线条流畅柑蔽帛,雷斯特的车头是圆的顶匣,所以在当时看来有点“离经叛道”吹协。   而到了现款的雷斯特W棵木,这个“小问题”被修正了偷屯九,一体化的设计已经是大势所趋郝水,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”凹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型编呜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鸽假廷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别贡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少确先。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相糙荆。通过车展上的展示捷,小编已对这款纯电动车型有所了解磁免褥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验险嫡桔,时至今日瓣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型霜棉。据悉拎筐嗣,之诺将在今年的2月份开始接受预订糜噬徒,上市后将以租赁的方式面向消费者仍,具体的细则目前还没有公布敞恨,上市后会有着怎样的表现降,我们会同大家一同关注且。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前费木摩,简单了解了一下之诺这个名称的由来黎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现抄镭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟洗绰,毕竟是基于宝马X1平台打造怒抹,因此在多个方面相似度高也并不为过丘悸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E扛慨石,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现亮情,其具体的表现如何缉识斯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验妙快饱。 责任编辑蔑奥:沈楠" "  版权声明迫结:本文版权为网易汽车所有犁惯郎,转载请注明出处的腻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计邻嘘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列碉棵伐。它们的可见程度瘁活佛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挥。可见度甚高的两个文字的组合挂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字筏冷举。因此迪始妨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车懒。哦姆,对了杆丁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思典。意大利人的自信私,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心该:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用盲痉?咱先从减开始说起娘闻。 Q挨虫:致悦只是切掉屁股的菲翔么衰袭?   A嵌:非也东掀勺,前脸亦有修改厩砰狈,整体风格统一扮嫁海,协调度很高砰赐狄。   我相信Roberto Giolito先生弊矾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师咖藕琉,在设计Ottimo的时候从速诵,一定会更加从容傻脱。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”闻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思缆卤愁。在他的心中登,应该有着太多关于年轻谰信、活力的理解回己,而这恰是Ottimo的设计要点汗。 外观总结   赞馅:个性鲜明狮定、标配LED示宽灯纽话、轮胎用料厚道   弹袱跋架:低配删减雾灯   " "  版权声明布钱耽:本文版权为网易汽车所有孰,转载请注明出处赫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾驰,虽然距离现在已经有两年的时间壬添,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象前。而今天豁迟浮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘贩句魏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例席合,并且还是一台后驱车稻。没错辨,它就是华晨宝马3系垮却钙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)犀补辆,其配备了2.0T发动机没戒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟模、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟犯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蔽跑皮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钦溉灿,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗呈特泛。不过在今天的冰雪试驾过程中菱,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)簿描腑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现熔肌,必须先打好理论知识的基础掂渺宛。于是在摸车之前共拣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课岔咀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关淖铣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汐恍碘。 ● 项目一   热身结束了舒摧吼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嘉牵。第一项内容便是加速和刹车侗,是不是觉得很简单复咖?其实里边的门道儿多了去了刺愤。   在项目一结束后抠伞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式幂秒佰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步迪腺洁。一开始大家相差悬殊萎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了摹。接下来的项目二会比较刺激一些埂臣寺,经常会出现手忙脚乱的情况图奋憾,但只要理清思路按部就班的做屋屎,想要完成整套动作并不是很难刮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明凭:本文版权为网易汽车所有门吩,转载请注明出处敛呐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了饱,不过始终都仅有手动挡车型鸿,虽然目前销量也很出色傻慷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户脚。好在这一短板即将成为历史涸双囊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出班,新车将于26日正式上市际,我们也于第一时间进行了试驾体验目豹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观层哀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外焙郎俱,在外观方面也有变化起惠。新车根据高低配车型提供两种外观方案勺患,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涤,而高配车型则对中网苟、保险杠造型彭惰、轮圈和后反光板都进行了重新设计匆顿荒。值得一提的是梗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的拖蚕邻。   新样式的轮圈非常动感但灯,在同级车型中实属罕见讥冉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致渺,轴距依旧为2725mm唱敢。车尾的变化相比车头要小一些福驶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板陶,不仅可以提升安全性毕恐蜜,同时视觉效果也更加出色加枷蛊。 有态度【试驾评测】陀尽渭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沪骗队?   扫一扫付百哼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日筹萄绰,一汽大众全新高尔夫正式上市骇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款亢,其中1.6L拥有三个车款叉,1.4TSI拥有四个车款孔,官方指导价为12.19万元—18.29万元虱涣桨。具体售价请见下表釜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力辱,但是却拥有三种功率版本忻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本罕拔,因此在动力系统方面繁,消费者有三种选择沤。    我们从上面的数据可以看到充赣虽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者缆貌,1.4T低功率版是主流之驯骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求峡提,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右昆请。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮需到,但是它的售价高达18.29万元勺,相对比较贵逼份。    全新高尔夫提供九种车身色彩播尝,分别是塔希提金驹、唐古拉白舶琅、珊瑚蓝冯丹、魅力紫逼坞陷、玛雅红嗽禄肠、季风灰溉、水晶银以及深黑和极地白漂孤接。 ①扩葛:16寸Cosmic款轮毂 ②嫩丰鲸:16寸Cubix款轮毂 ③股棚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疗撂竟,其中15英寸的一款人,16英寸的两款情,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蛋珊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型聊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供男期。    全新高尔夫提供标准座椅愁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅省湾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅椽筋,舒适版车型则都配备舒适座椅抡第,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版帆催咯。    在材质方面屉咖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料窜扔揣,分别是上图所示的DianDian黑色织物驾嫌、Zoom/Merlin黑色织物暇丹睹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择凉勾,分别是Vienna黑色真皮衔菊、Vienna米色真皮彭胖精、Alcantara黑色翻毛皮犊、Alcantara棕色翻毛皮黎粒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料弊可,有两种风格可盐澄炖巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料繁逛,同样有两种颜色可逊购钕谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料枢诵,有黑色和米色两种可涯啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅凑侣奠。    在车内外装饰件方面迁瓦社,不同配置的车款也有不同的安排弹蔑豪。像侧窗下沿镀铬装饰条吾、双排气管镰社钩、镀铬装饰双排气管锚悉、动感鲨鱼鳍天线歌、真皮换档手柄佛、科技质感装饰条烩、金属风格装饰条牡幂、碳纤维风格装饰条等等嫩善,针对不同的车款都有不同的配备褂恰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卫沁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富班齐,配备有MKB多次碰撞预防系统敝酵、ESP车身稳定系统扑释、ASR驱动防滑系统篇涩、XDS电子差速锁柿替、前排侧面安全气囊镰、后部4探头倒车雷达介窘沮、前部行人保护系统迪、自动静态转弯补光功能等等溜,但是在舒适性以及功能性方面容,并不是很丰富股,但是也可以满足基本使用抢粗巩。   1.6L自然吸气车款如何训仔煽洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙仔取,它拥有手动时尚颂己、自动时尚以及自动舒适三个车款枪聘歉,手动时尚与自动时尚的配置一样娇,在价格上二者存在1.2万元的差价堂慰抗,主要是变速箱配备的差异拓。所以在配置对比环节棘莫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瓤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蒙疽,差价为1.1万元潞回。    在配置对比的环节我们可以看到痘心,时尚型与舒适型之间的配置差别护,大多数都体现在外观内饰的装饰件承,以及车内一些常规功能方面谓蓉,主要是顶棚储物盒构酸恰、后排中央扶手邢虏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半丸胯蹄,实际上最有意义的差别在于全景天窗系枪棵、后排出风口枚、蓝牙电话咐玩、定速巡航零夏、驾驶席座椅腰托馈购赋、TPMS胎压监测系统这几项上靠,不过在这几项配置中狡味围,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置冠圈,尤其是全景天窗瓷。    从价格上看睫侧饲,二者的差价为1.1万元臼搓,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蛙煞脓,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伺视览,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户竟,所以我们在这个推荐环节蝎钎惩,更多的倾向于低配车款诡杯差。 责任编辑薄创:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底闷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发床锤挪。它采用了全新的DS家族式设计风格弊疵,延续了一贯的法式浪漫风格钱父吭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素位火。新车基于DS5平台打造洽肠坷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赡媚。预计在3月左右上市郎毖社,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触汗氛码,让我们一起来看它的表现如何测手。 外观脾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅览书,却多了一些时尚及科技感然,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性迁裤妙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感完脱挫。镀铬装饰拿捏的也比较好当。并不会像许多车型那样盲目的堆砌敌储。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恼敛。也表示着DS的品牌走向独立皇角皆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型稿盼,有着都还算不错的账面数据睹缄,车身长度为4702mm垛教饭,宽度1840mm看,高度1515mm.轴距为2715mm悉酿。上市后会把目标锁定在奥迪A3壁。 车型图片 基本参数吧豌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面芹粱俏,除了前车6颗驻车雷达之外轻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能滦涣,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯岸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰玛孝蛋,从视觉上拉伸了车辆长度木,尾部设计了一个小小的尾翼搁,尾灯下侧字样表明了其国产身份浇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头梆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方锈夏仆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件雷酗码,真正的排气隐藏在了下面累缸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型铆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词墩靖:高离地间隙慈、车顶行李架慑摔、双色车身等等认。没错镰燎,无论是跨界身话、越界还是交叉车型粳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质未牛攘。不过世间万物瘁嚷绰,徒有其表终究很肤浅韶关,我个人认为浆书酪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统柒镭。所以吼滤景,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缺胃未,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象琶撩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矗,它集沃尔沃所有看家本领于一身督华,可谓全副武装皇。为了让媒体更好的体验这台车娟搪憨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乌镐栏。没有固定线路茨然集,没有领队车辆布吾保,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奸,它会和每一位汽车媒体人独处12天堑飘评。而在这12天里蠢华,我已经和它奔袭了4100公里讳缺,横跨了三个省份翘酱,体验了柏油赛道屁粟、软土拉力翘疙、冰雪漂移滔长朴、高速狂奔蟹淌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话痰,当然鲜痕辽,最终的结果是藏旁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多懊存拘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的既,正所谓日久见人心鞠,交友如此姆,试车亦是如此兑拣瓮。回到正题棺旅谷,和往常一样畅蹲抢,对它的了解还是先从外观开始侠镰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化髓丘、多样化是一种趋势杜灭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况奋愤下,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠胶嵌截。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦行孝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车未,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型默突,上市至今保持着约5千台的月均销量菜敖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型唇。 外观/内饰对比梁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来堕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造碳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的壕付脾,毕竟师出同门首纲淳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管兜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯夏腐,远看很容易被误会成排气管乳考,但事实上真正的排气管被隐藏起来侈,整体尾部设计显得层次更为分明疗咀扑。低配车型配备有倒车雷达店,高配车型还配备有倒车可视搁锨呜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念盼峨技,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点劫,修长的车身与宽厚的D柱促靡炉,加之出色的后排与储物空间矩椽府,俨然就是一副旅行车的范儿顺拐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm多黔,它完全可以称之为旅行版朗逸诲落。    车身的线条连贯自然录,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观体唐,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头衬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些笨虹,调整了尾灯的白色灯带位置呢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端奴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重侠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同我溺碘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格徊侮,内饰板件的用料以软质材质为主钎赁豢,接缝及做工也较为精致局币,与同级车型不相伯仲耽蕊。从实拍的车型判断凳泵,自动空调控、ESP系统藏回屁、电动座椅冀谎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型趴,至于具体配置还有待官方公布菏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉邢,同样是大众家族的传统布局酒偶磕,整体的感受都很不错秤画氯,方向盘唤发、中控台的每个设计很都容易上手南幸,从材质上来说镭玩,朗行是塑料感有些明显的佛峦芹,好在其工艺上还是有保证的轻,并不会有很廉价的感觉拣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后驴,销量在整个家族中表现最为可观叙。近期戊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市孤台筋,新车主要变化集中在外观寸迫呸,同时针对颜色娇俺、配置进行了调整苍,以保证其市场竞争力苛。在豪华紧凑级细分市场中粮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一型滑,通过下文的对比分析污舅仆,希望对有此购车意向的网友们一点参考镀涕。   备注钝匡: 为更直观的进行两车的对比分析称,选取两款价格相近的车型(奔驰A260低爆料、CT200h F-SPORT)杉冀,市场优惠参考自深圳市场华和。 车型图片 所属品牌渺刀杀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动滴响车,内饰做工精细    车身尺寸方面钨忻扦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呐,其他参数均小于奔驰A260刺肆。从外观和内饰设计风格上看墙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释浪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺礁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后旱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样汗惜,全车充斥着力量与美的线条寐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点柏腾凹,硕大的单条幅进气格栅窝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发壬。    相比极富视觉冲力的前脸造型叙柔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些险,但并没有脱离运动弦谰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓水,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹煎短。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素甫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型趁,同时下侧雾灯造型也有改变第垂活,车尾部也进行了一定的改动犁,整体感觉更加运动卤。另外媚短篡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”撬沥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配娶龚,形成强烈的双色反差髓畦。    F SPORT车型装备了整车运动套件哼纯具,涵盖了运动调校悬挂誓、运动包围动、运动阻尼减震器洛抄、熏黑运动轮毂浚柒、运动车门脚踏板楷凹褂、运动型铝制加速踏板袄庇纳、制动踏板泉泛沉、脚歇板等驼。    三幅式平底真皮方向盘驼、红色元素点缀的空调出风口息、铝合金踏板秒脐腥、仿碳纤维装饰条等等缓齐鲤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吃频固,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蕾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化岁脯,将方向盘闻歼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上卢钙,增加了便利性队,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动池卿桶,分散了注意力哨滥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间碎场搞,是多数第一次购车家庭的首选要求漏撑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型兽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功狠斡潮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型颂,会有怎么样的变化俯虎孔,一起了解一下桔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的狙滔氮,镀铬进气格栅增加了些许立体感荣,更加显眼的X造型前脸狈促,迎合年轻消费者的审美信田蚕。大灯的改动有些另类碗券,在我看来接受起来还是需要时间的谩迁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缸湿,新款在车身尺寸上有所调整市局,长宽高分别为4456×1696×1514毫米誊侠,轴距保持2600毫米不变幸添晴,相比现款仅车身尺寸有所增加废糖。   车尾的变化不大禄滑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板辨鹤,以及牌照上方增加镀铬饰条莱祭桃,尾灯造型无变化妥认。实拍车型为高配版本赦奶豁,但仅配备了三点式后倒车雷达挟籍。   新款的15英寸轮圈造型不错警,轮胎选用优科豪马汗刺,规格为185/60 R15腑俊赣,备胎没有缺失挞鹿端,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置苇付慌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高内赁凑,在年轻人中更是屡见不鲜槽惟。在学校要有个性非蚂,在单位要有个性潍,穿着打扮要有个性沸,兴趣爱好要有个性内。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢吠抡?如果你有这方面的兴趣景,那么杰德将会是你不错的选择胖力迹。可谓自成一派的它嚏,凭借着并不起眼的车身尺寸泞适、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间镐膘就,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车库盯憨?还是旅行车橡渭帅?或者是MPV协?但这都不是事儿哺,只要适合自己就OK抨疟酗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人潭勉,喜欢接受新鲜事物的他们稗,正好与杰德不谋而合豪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐柬崇,此外可溶浓,六座的乘坐空间滥,也足以胜任日常的使用需求泌翔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受午试呕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢死侣布?自2013年9月6日上市以后煽祥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量侯,力压大众途安和马自达5等竞争对手蕊洽坏,它用事实结束了我们的疑问父剧。除了这些吭,杰德还会带给我们什么样的全新体验揭儒,让我们继续往下看吠卉。   " "  若是经常关注汽车之家的话拎扳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生截鲸欺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”派贝。虽然我们这里并不提GTR撇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何涂惯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴裕克斯ST涕富伞,令人刮目相看耻瓜。与此同时鲤,在秦身上汉绕茸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料晶、做工以及舒适性表现上的明显进步孔瞪。 外观造型睬颓未:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程些玛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代捕,近年来推出的新车型如速锐坟、思锐以及大家眼前的这台秦吉扳炒,都可谓一个比一个漂亮仙。就以秦来说坡吭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网铰,很是亮眼廊,同时也营造了较高的前脸识别度枫似。   车身尺寸方面贺橙亩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大短免,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平接炽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)漏,2670mm的轴距表现则处于平均水平秋壳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同田,其整体感觉与速锐大同小异鹅迷临。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯桂羞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接估。无论白天还是夜晚鲜乔,该车的车尾识别度都非常高磋。而且内部的光源纬,除了转向灯为普通卤素灯泡外纱绿,示宽灯涂胎犁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED倡萌兄。   充电衫、电桩安装及质保/售后介绍先:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口赁蟹莆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包停歼缸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电笺哆袖,据官方资料介绍侮葡么,充满一次电大约需要5个小时左右抛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)墩厦。   同时笔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩令,虽然价格并不贵冈卫,大约在6000多元翻申遍,但对申请人有一定的条件限制闪境黎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)眠佛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)麓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肮坡诵。当上述条件都满足之后楷绒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请添搁,如果一切顺利偷烽,最快1个月内就能安装到位并通电使用丧。不过目前惭,秦还不能实现快速充电餐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的盯,只是目前还没有这样的配套充电设备驹拦邻。   针对秦的特殊性铺岗蒂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位涡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务柏。其中赤春铂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全涤么,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶壁佰膛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋色么、绝缘手套和护目镜等设备理,并规定在检修车辆时必须两人在场揣。以防车辆万一发生漏电仿芒,威胁到维修人员的生命安全皆免。   与此同时陆化,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里麻馁苫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组高。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同律券卵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型诚猾,整车质保为6年或十五万公里伸揭冀,电池组为10年或二十五万公里)陷昂熔。总之浦邪撮,从专设的维修工位恼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期皑川,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辅,而对消费者的购买更是一种信心的保证受卑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吾宛趴,中国汽车市场刚开始发展比,市面上可供选择的车型可谓寥寥娟寿伦,在那样一个年代骚宛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准讳募,并且在之后的相当长一段时间退虾斑,人们心中仍对它们有深刻的印象豢。时至今日弧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择擅涟,在数年激烈的竞争中栖汰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下铃。这回委,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首恳光鲜,我们也借这次机会为大家做个全面对比拍和,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车梧橙:外观内饰(包括设计和做工)伯、配置漂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戌、储物澳慰、油耗酗陛狡、驾乘感受督踌坑、加速性能拟、刹车性能抖蜗面。同时釜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蕊、同价位车型的什么水平环梳哨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型胎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元零陇戎,目前约有6000元左右的优惠囊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元褐长疽,在优惠方面差别比较大潭惭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右募伤,根据论坛中近期的提车价格鳖茶然,9000元的优惠还是有的瘫茅。目前饰,两车的售价依旧属于同一梯级抢非。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致芯,只是配备了卤素大灯及雾灯量烽,透镜垂扣踏、日间行车灯这些都没有扦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系潮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蒲变倍,因此我认为两车的配置可以理解筋,符合同级水准善擂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位川搔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比们圣晨,两车的各项参数也处于伯仲之间蛙,差别在6cm之内柿秸兄。在车内空间上秦群,两车的表现也很接近哇,我先剧透下吧醚健,结果可能跟你们想象得不太一样纱。   相信看到这里鞘侗蒜,大家最担心的就是如果车辆没电素,后备厢是否还能打开的问题享荚。捷达看来是妥妥的没问题煌丘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑卵蟹膘,它的后排座椅靠背可以放倒蜜栓,之后即可顺利从后备厢取物岁风,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐墨书。   在倒车辅助上黔,捷达配备三点探头磐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配矩卢桥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平算堵。这里多说一句弘煽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达夏己桑,让人觉得很不大气课庆滔,并且低于同级别的水平辱,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达敌徽普,舒适型也可选装倒车影像羞魏,比捷达厚道一些琅镶腑。从普及性上看麻劳贬,能够达到同级别的平均水平史,从功能性上看箩佩睬,拥有倒车影像的它则高过平均线了鳖疟,给好评船硅。   两车都是15英寸的轮圈损,造型上也是各有风味儒踞,轮胎宽度也同为185mm屏频。从售价上看睡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条廖翔翁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比弘墩讼,让我们在后面的制动测试上见分晓踩兰食。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显徒,借着中期改款的机会廷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机北哦许,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坷匠。应该恭喜它啼骨,至少在我眼里看砍,它确实达到了自己的目标肆从碗。过往凭借动感的外形镁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侗统,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点垒书。   只可惜梳,刚上市不久的2014款起亚K5愤躺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寝抛,而且它们的价格都处于K5车系的高位沸,受众群体并不大屁坊挂。前段时间锤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析孝蚂,并撰写了《起亚K5购车手册》存孔疏。文中氨塘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型洛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐僵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色发。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH懈彻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机舅喘害。自从起亚昂借微、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挟,互用研发产品的例子不胜枚举跋惶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度芍。该发动机的最大功率为245马力蚕把迷、最大扭矩达到350N·m峡撕,账面数据处于同级别的上流水平荡孝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机谋、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀遣痉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机还。   在涡轮增压深保、缸内直喷等技术的加持下旦五,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m烯,并且一直持续到4000rpm维剿。得益于涡轮介入较早辖扳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间词齐,而且它的油门也调校得比较灵敏寺。在实际驾驶的时候窍,可以感受到它的起步轻快自如蒙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余臀挡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比搏贬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些希,但差距并不像数据相差那么大噶。在整个低转速区间聊怪,它的动力输出不算直接秀刷伪,缺乏一点活力另免蓬,给人一种有劲儿使不出来的感觉抬开。   于是辖魔颈,我把油门再踩下去一点略抖奸,动力突然来得很快隙递,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然媳赂,毫不费力蚊,而且可以感受到车速达到120km/h时蛊,发动机还有充足的动力储备非。它的中段加速能力让人满意煌恃哎,虽然依旧缺乏一点活力抹画栖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴谓吼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嘉凳嘿。   还是差点意思挥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感逆府。于是媒羡苇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式魏伯手,6速手自一体变速箱切换到手动模式惺甲冗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作问,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的巳淀。它的油门响应足够快辩欺,发动机的动力输出得到更好的释放悉挠品,方向盘的反馈也更加扎实凭。除了SPORT运动模式外芥耽溯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式担眯,运动特性从SPORT徒弥伸、标准到ECO逐渐减弱晦核,驾驶风格也逐渐趋向安逸尾肖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契享疯剃,平顺性极高咸剿,而且动力的衔接也让人满意铣舷。若以80km/h的速度巡航骸龟觅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航屉乡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右菩,对于燃油经济性的控制也让人满意姐勿。同样值得表扬的是降挡速度人汰,在中段需要加速的时候深踩油门头杭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烧,而且换挡冲击也比较信侣薄,不会让坐在车内的乘客感到不安内。   前麦弗逊惭、后多连杆的独立悬架底盘结构佛钉,在调校方面仍然有很大的提升空间逗。它的弹簧足够硬锣孔酱,但是减振器的阻尼不够大赂吞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底夯刚樊,会有细微的震动传到车内钮恃膊,以稍微快一点的速度过弯禽具开,车辆的侧倾会比较明显褂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳侗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题涛保距,舒适性让人满意屋疮史,但如果需要激烈的驾驶的话督纲洪,后期对悬架的改装很有必要举。   它的刹车盘相应加大了尺寸烈,刹车的力度足够把,不过刹车踏板的反馈缺乏线性替社。具体表现是猴欣姐,刹车踏板的前一小段是虚位狭貌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏裂忍渭,制动力度会突然加大鹤疥躬,需要一点适应的时间叉截。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蹭辛,发动机的声音叛旅譬、振动都非常小凤蒋。然而拣赊,在速度上来以后峰激羚,噪音的上涨速度也很快掸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎按唉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显扭菏脖。   我得承认味,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数石卧,但在起步和中低速行驶的时候噬鞍,动力参数上的优势并没有完全体现出来编孔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处缴汐伎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价汕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肮。当然磋戊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扩杠。另外青范,值得一提的地方是痘点碘,在动力提升的同时鲜探,它还加入了行驶模式控制系统荤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蹬,它的动态性能相对有一定的提升始亲,开起来也更有活力和乐趣烹塑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了际珊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”缴岸霜,只有手动版车型销售哀犬,导致产品线还不够丰富瞄尸汇。而就在去年11月诺零,海马M3终于推出了CVT版车型喇,7万-9万元之间的售价蜜伸喷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求姑洁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30媳漠、逸动痹、宝骏630以及启辰D50等车型吃词,竞争还是比较激烈的炕讨。作为一个后来者惶,海马M3是否有足够的实力立足谦涤?下面我们就一起来看一看沏。   动力咯谓酪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择滑,其最大功率为82Kw胖,峰值扭矩是147Nm涣探。从账面参数来看兰,可谓非常出色激樊,一点不比合资产品的数据差立码惮。对于一辆紧凑级轿车来说桑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了闷罢厘。    开起来的表现女寝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强杜逃脱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”呸鳖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中钉歪拜,如果想要充满信心的快速超车汰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择戏骡。    我知道会有人问痞萍溜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗场?说实话涵层稻,我觉得大家都没什么区别峦韧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捣却午,也是低扭不够强簿护胆,需要靠高转速来增强加速能力踩。    可以肯定的说郎吕架,除非是加上个涡轮增压器辉。否则的话敛危,这个级别同排量产品之间的动力表现钵,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同阿库拴。我个人觉得苫,这只是消费者们需要认真衡量的一点扮下慷,而非全部妻浓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感绢辟,动力传递平顺连续的特性摊,有效的提升了整车的行驶品质感宛。顺便说一句遍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外享督,这也是比手挡车多花点钱的好处涎卜钉。    深踩油门时围墩躬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鞭集,来保证动力响应足够顺畅戊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盎卢癸。此外存屁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式豁坟屏,功能性极强杆豢绦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现巢结,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后镣惕韭,g值才开始达到最大的0.366g饭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闲,此时车速大约在30km/h左右誊,达到60km/h用时5.24秒闲,冲刺到100km/h用时11.45秒戊。    接下来看看海马M3手动车型弛绅,在加速到2.5秒后娃,车速已经达到了差不多40km/h迷梅,达到60km/h用时5.01秒杉纽,冲刺到100km/h用时11.28秒旱,比CVT车型略快炒。如果不较真的话惶,可以发现二者的差距其实非常邪3谄恰,相应的在日常驾驶中其实也一样品措。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米们,就这个成绩来说汞幻懈,它的表现只能说是非常一般囤订列。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言燎,它的表现就算好多了毁。 责任编辑彩儒蜜:沈楠" "   近日顶秒播,宝马官方发布了新款X3的车型官图弯襄缅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作备。从新款车型推出的速度上来看疵甫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沙捌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量安。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化累椒称。    早在2003年齿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吐蹋欧。10年以来卑锚,宝马X3已经销售超过了一百万辆侮,自从2010年上市毁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作魄艘。因此患文反,2015款作为X3的中期改款螺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中腥课,优化后的大灯组造型赌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰范缝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多光篮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版钢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感拓。通过官方图片退枢太,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时迹,也融入了宝马家族的最新设计语言旁,与新X5一样采用了新的中网边框设计钠卷陷,在视觉效果上更具冲击力祭。    在头灯部分蕊叭哩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光烤刷偷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细饺蚕。另外慷渡堤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代趁,配置方面它还可以选用全LED光源肛慷推,再加上选配的LED雾灯论,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质缸多轰。    新设计的前保险杠极具力量感签倾,并融合了镀铬暖蒂、塑料格栅以及金属护板勃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型尝暴份。此外坪没,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中妮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂磺沉,也使整车更具个性化风格五两逞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为悄:4657×1881×1661mm漆池,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近虑肥稳,轴距也同为2810mm善妻粳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异撩旗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别穷,从车头一直延伸到尾灯的腰线遂埔深,让车身看起来更加犀利且极富层次感钒寂。相比变化较大的前脸稼户蚂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计是新,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰仓幢。相比X5黑,新X3的尾部更加耐看侯就犊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感臂烁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肯阮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守翔敢埃,视觉效果并不是那么给力蹿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择虐耗,新款X3也不例外吹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板许辅猩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前筐九、后部的防钻撞保护装置颂久,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套靖慰焙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泼粳倦。此外铜贺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致砍。该车还可以选择六种车漆纳始揭、三种专有的18桨萄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂屋博社。 责任编辑财套浇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车副甭:Quattroporte(总裁)蒲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标伐台疮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV贝蓖贩:Levante按牢,还在2013年4月的上海车展上河艾,以全新总裁平台为基础屏峦妇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角贯就堂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的掠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4香降,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尘罕岸:Ghibli……   以家族设计为本蓝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系夯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同连公,改走豪华中大型轿车的定位骏,车身尺寸长驴蕉、宽刊、高分别为4971mm榷龋、2100mm和1461mm踢容,轴距则为2988mm痪闹,直接锁定奥迪A6设就、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上汝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo菊括投、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征冈订燎,且融入全新总裁的轮廓特色痪搅腺,以紧实并极为流畅的曲线婚卢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格店迁艘。    于是在车头设计上堤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽崎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩喂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面赖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样撼归京,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计碱港,将蜂巢状格网嵌入其中托,且尽可能地加大钎梗,再搭配角度更为锐利磺春、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组稿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势渐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条上慰袭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏饭熟,所以厂商在Ghibli的车侧法惩,除了保留前叶子钣鳍状孔道孺认、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外搞星,也师法了总裁车侧的设计长椒档,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型毕棱售,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没钡,另一条线则从前门下方迸出褥,向后朝车尾紧缩股汗,滑顺动感且充满肌肉感茹炊揩,并正好可呼应更翘的车尾设计辟颂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上咳,速度感浑圆天成外厘。 内饰向旗舰看齐湾唯搭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上街,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿垛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同戚蹭蚂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计荷话,也把声控时握、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上怯呈,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片讼,右侧拨片负责手动升档竟处、左侧拨片则能提供降挡涎。    此外磋,三辐式方向盘的前方凛侥,一样是借自全新总裁的蓝底白字孝匪酒、双环式仪表盘唱冲踏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表楔,左侧则是表底超过310公里的时速表删,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烧辞,可提供显示油量轮庆、水温购徽巫、挡位与导航指示等行车信息绥掇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上巩裂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图雀少,告知驾驶者目前的驱动状态狗颇。    和总裁稍有不同的中控台芳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟围蓉,以及可触屏操作的收音机电台选择峨簧、音源切换辩某拎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酪蒋、空调温度羞储、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕惺逆,空调出风口则移至屏幕的两侧闪嵌,下方则为恒温空调系统调整出风量弄们袄、温度与出风口的位置眉撕端,以及音响系统的吸入式CD酸兼分,设计上较总裁车系更加简约凡,但用料与配备完全向旗舰看齐浑菠,展现了十足的诚意念。    较为可惜的是超哗急,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm四线,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm壕寒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性仕睦碉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当颊涝烹,包覆性和支撑性也非常出色诬。    但是后排方面互膘、便没有像总裁那么充裕低,尤其膝部与头部方面纤锑,身高174cm的笔者坐进去后骡肆奔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已忿呜狼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促祟拓,也刚好替前搪健骡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何让,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓诽怯洛。 责任编辑捻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”榔士挟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了堪鼎逆?后来一看冯,哦请篙,原来CC是“Cross Country”惺巴开。继续了解发现有点意思擅门,底盘抬升汇凸湿、高功版2.0T五缸发动机火上,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法景:目前的普遍规律是轨朔马,产品分得越细暮,总销量提升越明显灿纱钝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瘦,它的引进鞋形,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦割乃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板侵,主要分布在前脸和车尾荣劣透,从外观区分它和普通版V40很容易搪。底盘抬升12mm贺,这么小的数字对视觉效果影响不大燃偶,整体协调感没遭到破坏方诺贯。    车厢内部江少,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样钉,除此之外内饰并没有过多特别的设计碧。之前我们已经发布过实拍文章坤床卵,车身相关内容有详细介绍硷歪,因此这里只是简单提下要点江女,就不再重复描述了椿食。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来桶。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机扳叮,最大功率214马力商廉偿,峰值扭矩300牛·米坝脓疲,型号B5204T9袍氦,是普通版V40那台发动机的高功率版本趁,那台机器的型号是B5204T8剩警固,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒坷梆,今天会是什么成绩粗?稍后揭晓林。    变速箱没有变化呸,依然是日本爱信提供的TF-80SD芯卧,六个前进挡栖,带手动模式和S挡对疥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT疤,奔驰A级用自家的7挡双离合粉,沃尔沃这台6AT暂无优势搔,目前他们还没有新产品投入实际应用律乃肌,理应加快脚步籍时庭。   驾驶暴袜:邪恶的S挡    驾驶部分翰女,我想说说D挡和S挡的区别岁。看起来挺初级的一个话题哄税,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂悉坤挠。D挡油门响应迟缓史萄,在激发变速箱降挡之前眷喷捞,需要稳稳的顷食、持续性的向油门踏板施加压力犬茬尾,慵懒的降下一个挡位之后梅劣晶,情况有所好转谁凹丰,动力给得稍多堆,也就这样洞涛蚊。    不满意对吧胶?可以把排挡杆向左扳到S挡拘嚼,切入“邪恶模式”膜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)陶,转速拉高1000rpm以上搅蕉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来幻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次雹监信,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出氢聚谁,脚踝每动一下喝楞膜,车身就顶起往前猛扑一下剃侨。深踩油门煤丛,转速迅速攀升愧,跟D挡时判若两人饱儡,两百多马力镐斧戳、三百牛·米奸参辖,在这个尺寸的车身上爆发出来片酷,过瘾镭。    激情过后细细品味颗,这套动力总成有两个弱点需要改进蒋螺,一是怠速时振动大棺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动疽心朵,影响体验;二是低速行驶的平顺性枷触蔽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吓谰,1催懒、2羚滑、3挡之间可能频繁切换板怒跺,动作应该再细腻些靛毖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统巢镶骚,选择“全功能”项归恫煽,不打转向灯就变道骨汞抠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道攀,回正的力度不谢杷焐场,如果你想在车流中快速穿梭前进冒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争轻递护,要么关掉方向盘辅助苏水诽,仅保留振动提示即可塑笑。   绕桩己搭霞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况辆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拉,在绕桩场地很讨人喜欢首喜啦。车头响应比前驱版本积极宿砷,入桩动作稍猛疯,车头好像在被一根绳子拽着走健痉睬。给我留下深刻印象的是罗,这款车的极限要比前驱版高太多亨,特别看了下颓枫踢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h空倾吴。上手容易茨尘惮,但是需要注意别突破了极限技疵痕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点愁湃:一旦超出极限查,很难把车身再救回来苹侩。 责任编辑筋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7畴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足骗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始柒,就一直困扰着我们的问题焊讹兑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吴集粳。马力越大的车就越好么枯?绝大多数情况下答案当然是否定的胆脱讲。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外狙布。随着时间的推移贰淡兢,我们有机会做这样一个有意思的选题箩肆。   让我来说明我要做的事情技谅俱:我们有三辆四门轿车豌哆,合计拥有1657马力手长。看起来确实有些夸张赫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport坊合将,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多北拟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S碗,但是这个570马力的怪物一直没有车虚翰维,直到我们完成这一特别的测试一周之后羚袭嫉。我们只能使用520马力净丰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo掸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嘿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣欣葛。   另外一辆是全新的奥迪RS7拱孰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎匣,拥有560马力的出色表现使潞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鄙憋,在K&N工作室的台架上拢蹦腐,它的轮上功率达到了479马力膳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痹细泛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力却芍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器匆魏,用以获得更多的功率输出删。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候寂姐奉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力青。即使按照宣传中给出的数值速堪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG渡刑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力舶肪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG全石,它的轮上功率达到了541马力醋词茨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力刨插桨。   另外还要说明一点殊市,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来擦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本取借沦,不具可比性狭酞嘎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试筛。结果很令人意外敌。两款加速最慢的车型蜕扰贪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h呵。当然最慢是和RS7相比较而言的锣烙拟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速啼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录浮季推。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒次绩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊赐卯艰,但是还未打破我们以前的记录蹋丸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底裙粉,说它慢更像是一句玩笑话策靛,这一成绩实际上已经快的吓人了凄。奔驰则要更快一些疟萌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)纪颇蹋,冲线的速度也提升至197.5km/h书。冠军仍然是RS7的赣搽观,它只用了11.6秒勤吃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平理示。奥迪的冲线速度为193.8km/h匈,虽然不及CLS63 AMG吗夏,但赢了就是胜利竟唱递。   123下一页 责任编辑邢结乐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后任芜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚短弦、运动和科技气息了牟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此洪牛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机仑先遁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子阮,主动式车道保持和自适应巡航功能崇,几乎能让驾驶者也变为乘客别,高科技配置更加丰富铅霞凹。    于是烙鼓幂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前登,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了虐锰们。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L珊搽陶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受都首驮,在下面的文章中有详细介绍冻善览。此外窟零,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章杉东虎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读读肝操。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道箩、残破衰败的路边小屋狗盼噶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律苛吹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富氢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落盾。身处如此糟糕的环境返剐,却并没有让眼前这个出身自底特律仆侗、土生土长的本地小子屈服放纷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感丁,但只有经过一番试驾体验之后伶栖形,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力梦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的曹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分苛撵匪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网斜幢鸽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形颊甭饶,同时两侧向外延伸与车灯相连滦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化创。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯屡曹踌,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计精孰甫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计口输。   尽管是低配车型松搂墒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬惰憋艰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)净歼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车滥草,它基于D级车的平台打造辉缄岸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条埃蔡稍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK挖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT饱添,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体广览逝,不过从近几年的趋势来看屡校,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香善,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型狙靖,至于其中的原因奈恒,从这款车中也许会找到一些答案然。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吵?   GT伯份盆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写搁物范,维基百科将其解释为具有超长续航里程离袜、拥有强劲动力炉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型古班。可能一提到GT榔哆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车烹,其实则不然寥,GT拥有着明确的划分准则泰,举个例子来说烷暖馅:拥有着标准的后备箱汉蔡、配备V12发动机并且内饰非忱希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车察话,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT琴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骑嗡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类乱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看瞧搪,这款车的确还真有点GT的意思瞎纫舜。在笔者看来搔尚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的强,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉文,最起码第一印象分已经拿到了很忌荚。   5系GT是采用7系平台打造的京诞?   5系GT的轴距为3070mm瓦篙,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蓖雷郡,从前双叉臂午灌驴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系稿部。厂家表示胁括携,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型了括酞,其在外观凰陀、内饰怖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同搅共车。   5系GT型到无朋友疏凯?   谈及5系GT的竞品手斑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情很貌敦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位腥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版杏黄链。   外观绅釜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚想,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆及。风云2(详情)开骑牢、E5刮凡、A3以及今天评测的这辆E3姐盖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中白燎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度链谁平。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匆聪。从这辆奇瑞E3(详情)来看薪窜,外观及内饰都有着很高的原创度嚼旦辰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间售。这让奇瑞的产品线更加丰富施庭鞠,但也让消费者选择起来有些头疼底。 外观凳:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人碗啼,但外观却没有去针对青年人的设计衅韩,前卫蔷朔熄、另类这些词汇应用不到E3的身上匣,车身也找不到多少运动感衅。不过它长得却很容易被人接受僳焙硅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉弯家。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看汹卜茸,E3和E5的外形稍有一点点相似旱荒鞭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间逆娶承。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化卷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞禽算。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高熔炉,而且非常容易被大众所接受烂。不难发现迸铃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变琴,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钢。艾瑞泽哺、瑞虎5累沏蛔,单从外观来看都会让人眼前一亮嫡抡插。借鉴是好事村嗅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快痪,但不动脑子的照搬实在是说不过去习惶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧母,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表毯,作为最会制作小车的铃木来说篓乖斯,雨燕可谓打开了国内的市场奠。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代剩嚼,新一代的SWIFT迟迟没有引入铂速。而就在2014年1月18日跺遣,铃木速翼特在国内上市贾墙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版矢。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后离悲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏凄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表损:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕叼骡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哨筷忍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造宋蹿,速翼特运动版采用运动风格打造霓参趴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm豆擅,轴距为2430mm概够馆。由于基于新一代车型打造吭苯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汉,轴距也加长了40mm酞暮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚琼雇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息悲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新副,包括中控布局惠、仪表盘县、方向盘等造型均有所更改览。此外秀菇窖,配置方面新车配备了ESP奥、自动启停系统戚、USB接口驼叫、运动座椅等配置浦畦。CVT车型还配备了换挡拨片卧霜,满足驾驶需求狄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了敝。真皮包裹自不必说答菠笑,3怠尖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瞄蜜庙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多嗽秒。不用和别人比脆磁,超越自己就是最大的进步悔乓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抡惹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机痹科娘,其最大输出功率为100千瓦墩窖,最大扭矩160牛·米嗜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT另沁哭,其百公里加速时间为8.7秒讨,最高速度为194Km/h乡访爱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡填局冗,相比之下乐趣少了很多卵。 免责声明毋怯譬:本文仅代表作者个人观点袒齿飞,与环球网无关炯石。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实确波苦,对本文以及其中全部或者部分内容贿、文字的真实性夕继、完整性爸间镰、及时性本站不作任何保证或承诺彪,请读者仅作参考厂噬姥,并请自行核实相关内容鹤居罗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车闷聚亢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蓟,引起了广大网友的质疑就。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验滴程。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注黎。于是易车网本着服务网友的原则外俗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测怖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车孰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示程沽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说南,您便自有定论磷驴。   体验者介绍    前排体验者冲:辛毅 身高掠哀:178cm    后排体验者奔技垄:旭子 身高舅地涕:177cm    Ozel 身高受圣:170cm    小娴 身高记皋然:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准焕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高缕腺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍虎飞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市玻浆惩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣翁彼膛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论肆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆诵迸,公平公正公开地来一次大对决咕陆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明刃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别迸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车筛扑段。所以不得不承认炊良透,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值窃其笆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上具溉。    事件回顾划:    说干就干龋旦讹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后害挽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作茂疽。根据易车网后台数据的统计来看啸骄,持以上三种观点的网友大有人在灯荡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲筐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案温褪。尽管是为了对比三者的公路性能觅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上廉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上漆涂及。    测试车辆很:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350氓橇芥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型诲分,但是奔驰并没有这款型号的试驾车崔憋购,奔驰已经尽力了躺黑,我们在此也由衷地感谢辛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题毫,告诉大家改款前后的差别猛霉妈。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瘫。因此我们也很负责地告诉各位网友修版裙,目前除了易车网陡饯财,其他媒体对于新款X5的评测爱设肺,都不能代表日后国内在售车型俩殊含。第一辆中国版车型为xDrive 50i共却,加配M视觉套件莽蹋渭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况肋娠,我们无法借到官方提供的车辆龄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持疙承,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型龚乃。    测试场地告酮粮:    乐驾赛道全长1.6公里奇报,共14个弯道握绦,最长直线段270米蛊踢鹿,赛道宽度为10-18米林啥,视野开阔录,无障碍物栏。赛道两侧均为土质路面位撅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆簧,大大降低了安全隐患抄去踌。    测试人员辽圣:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑茫荣,却要替土豪们操心买什么车剁推抚,这件事听起来真挺可笑孝蒲檬,因为我实在没法揣测土豪们的心理醋栖克。如果说我还能理解花五十万买大切麻涝乾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野戏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器寥漓称,代价是要多花一倍的价钱翔强。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感吕斡寇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感八,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望曹偷。不过因为坐的比较高蚀,速度感不如那些贴地者强烈茅嗜烽,还没怎么着呢就破百了乓奖悄。这大概就是SRT8的魅力习册,很难说值不值得读茶喉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款儡绅标,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纷,跟改款前相比还是升级不少舜募。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到巴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系怕价财,SRT是JEEP官方改装部门龋檄廉,这种改装是全方位的场,包括内外套件加强卿算,以及性能方面的提升身挎啦。SRT8就是高性能版的大切诺基顶,主要提升是外观套件蓝涛、及动力系统伦话萍、刹车系统门颠、行走系统等方面迫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型附卡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机敦洛舜,6.4L自然吸气HEMI发动机滔熬,搭载采埃孚8速变速箱趁汾盼。   SRT8为公路而生杉,所以公路性能是它的强项啥,不过Off Road就不是特别在行了丹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 梗睹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影绷。 ② 跟之前的SRT8相比盟苏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的寄滴喊,所以科技感和豪华感都提高了不少申撅,跟换代前的SRT8相比拆渐冬,升级的部分都是实实在在的九冠陷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱隘猎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统甭献双,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辟毁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置眯昂。  」矢韬铩③一百多万的车慕棺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车寥,再挑上百万的车的刺肪逻裁,好像有点吹毛求疵卸白挫。首先悬架的设定非常的运动忌怒,即便比较温柔的驾驶方式圃羚缄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极城笔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车睡,大切诺基SRT8并不是一个非成蘼凳椋合适的选择显驴,尽管动力非常充沛刑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意陛蒙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响羌京,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肋,但好歹SRT8也一百多万了陌莽懈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辰庆剩。不过之后我们也释然了施剿慌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车芳甩,但经过数个媒体的“蹂躏”焦休,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嗜墟,弹坑交叉轴不知道走过多少次了摊,有点异响似乎也算正常戊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基锹,请点击下面的图片进入试驾文章蘑陵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了幌痊蔫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争够北,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求课。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的容,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中丝梗假。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生酪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T咎柑暖,还是老套路惫瓷卞,直接切入主题成竭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瓶每辣。 动力对比鲤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手粕新,看看英朗GT的表现如何吧睡淳。这台发动机的最大功率是131千瓦犊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能文申硅,当驾驶者在需要全油门加速的时候护,为了获得更好的加速表现沫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm举。对比发动机账面参数来看榷卫,最大功率118kw低冲,峰值扭矩250Nm虱桔顺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜劳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统十,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心懂毖痹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瞳勒混。   至于传动系统方面糙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赂痞痰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样坪窖厢,都是目前该级别中的主流配置鹅缉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撬琶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢晃材薄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩补品,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翘,比如高尔夫6郎络魏、速腾等暗撬缕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方宦的,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构涛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力掂,从而起到提升操控性的目的桑常。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架傅肥凡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上价,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接兑厦糙,但通过厂家的调惺菪В后吴,当一侧车轮发生颠簸时块贺鹃,对另一侧的车轮影响会比较小些弘。   小结闹坑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多填渐圃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出巩络。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妈席监,至于优点这里就不做过多介绍了坡屉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪妆玻后英朗GT更偏注重于操控性侨谢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时芭骂,见过后车追着拍照的沃盛椿,见过开我边上向我打听价格的凄抠筹,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回供脸。我坐在这辆路盛E70里砍槐,被注视得有点儿不自然土。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣境,我琢磨着碎,要不要让他进来看看蔫即。要不是我瞅见了绿灯亮起靛迸,我真就这么做了妥俏。对不住了朋友成举,这次没能让你仔细了解它弟发,不过我希望你能读到这篇文章帕。   不用否认惭俗,人们对美的好奇与渴求与生俱来泥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣麓跑句。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗盖侍户。不过在这些人之中毁,有人会终生恋着美人你济抬,有人也会为抱个花瓶而后悔锋临。如今打造足够美的外表来吸引消费者湾啥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拓鞋忙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70谓,但在这之后能否一直爱着它的店,我认为是一个很值得细抠的问题首镭厩。   ●外观大气釜、美粗考妮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时亮剐算,我还以为来了辆捷豹和,赶紧跑过去看发现被骗了揽沪娜。不过我并没有觉得失落舱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观乃锌,并且从设计角度看贬,它在借鉴与融合得方面都很到位汐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理疚戏,我对它的外观设计就100%满意了迹葱拿。这事儿对华泰肯定不是个难题范口十,您看看宝利格还有华泰B11钳炮,都有明晃晃的格栅队售。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位俱道:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钞律,但绕车一圈后我发现怪熔爽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了锻托胜。咱看看数据对比冈武炭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手废连冈,可以说在各种数据对比上艾,它“不是第一迁,就是第二”停。虽然在宽乐把繁、高和轴距上没有做到最大栋宦,但也不过是一两厘米的差别扰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米秘痉,这就让它看上去大气许多诲墟米。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寿。   打我接触这辆车的时候幸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光固。在这样的目光中犊晶宛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期肚。面对“屁股高宏、尾窗窄”渐、后方视野不理想的路盛E70时党踌弊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车卸鸽涧。先不讨论这样有多麻烦了孙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作拱骡感,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧梁浪?这点让我心里不太自在讹灵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲卯戮擦,是个应该有的配置耽汾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上肆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色须颗。而随着国外皮卡文化的不断渗透僳墨睛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型床,去跟进时代的步伐顷搔吕。为了迎合市场的变化及用户的需求垄臣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时叙腥草,开始注重宽大饱满的外形设计泄坤涎,并增加更为丰富的配置凛髓晶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型堵糕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾恃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)感哨涂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗酪,整体的风格带有一股阳刚之气锋。在车身尺寸方面级,它的长/宽/高分别为宦:5310×1812×1775(mm)集峨,轴距为3100mm磷甭。威虎TUV并没有大小双排之分炕,仅提供了一种车身长度曹虑。车身侧面的线条也很平直寐溺,外扩的轮眉使其显得更加饱满急娃残。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正篮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感抨。大灯采用远近光分体设计疚,其中近光灯还配备了透镜猴哦,不仅更显精神咀,而且还可以起到聚拢光线的作用菲牌熔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次瑟其及,遗憾的是蹦俏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用搽派涡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯欣侧,并且后视镜仅为手动调节膘毋擒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架趴疤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用眷惧炬,非常不错肌驾请。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点脓触,至于货厢外侧并没有再多设置愁抖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钢毯纽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸诺咎复。另外汐拷脾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”咐酣,不过据厂家介绍讣湍乒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”习冗即。对于皮卡车型来说曹驼,这项必要的配置还是很厚道的迪坎希。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山伤父浩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绵盼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地醛。不过雄,今天我来到这里并不是为了滑雪功,而是为了求证一件事情汝慨写:有没有一辆车行,既能够带着一家老小舒适地出游掳,又可以不惧冰雪篮典,在冰天雪地中步履平稳地行驶锭把,同时价格又相对平易近人呢井磕危?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求捎盎,那么就让它拿出真功夫试试吧棵读。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)替,从外观上看申惺抖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别态酣,19英寸车轮显得很有力量感罚,也与动力总成更加契合;其它的地方摧颁畅,也依旧是酷威的老样子热许,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿革斤铣,甚至还有一些精致的感觉牛讣。总体说来倘瘫,尽管算不上全新车型酮拟褂,但依旧耐看卯葡部。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面闲狗吴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了深洼辨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中菊祈,动力响应良好狡陈芯,易用性好肠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分槽娇。当承载着全家出行时赤砍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况握爱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适达良。   至于酷威3.6L的内饰方面襄稀脚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)搓处,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”锻培冕,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节肌。   除了动力系统坏聘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器孙窖揣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动畏换哗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恃久恕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施天勉呸。动力分配完全依靠电脑自动完成绢拿怒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮溃谩脚。   有了四驱系统抠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳幻泛估。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎镣,具有更加粗大的排水通道哺孺烈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”逃,冰面行驶性能更加出色暇磁酣。此外布,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜泞尸,胎面中央多重“Z”形花纹撇断、针孔沟槽设计炉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性镣频酪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间权,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情寄喷串。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3里享搪,它的定位低于1系丢侍。但是阀剩抚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步构捷咯。另外纬椽,它也提供了i3?REX增程版本嗽某,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抡拓煞,扩展了这款车的最大续航里程储购螺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试侣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流贤识。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合陪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合锯砂。   宝马有没有提高电动车的标准泡颁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协途?让我们在接下来的测试中找出答案痛钝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式馁撂妙,宝马i3的行驶里程可达88英里讣。相比较而言担,?Ampera可达30英里丸,而普锐斯可以行使约10英里棠蒙康。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电畏充,i3可以更多地使用电动模式路红。而增加了汽油机的动力系统岁全儒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里趴镣畅,357英里和505英里存。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惭碾。这台车约五英寸高吴,而宽度几乎和高度一样尺,与低矮流线乏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比诞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能垂桐伺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力祟何,我们没有所需的充电站?量葛哨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式烘。   此外烈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容码宫睹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名垦乒榔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车效酿阮。它内饰精美耻,融合了许多先进的科技但,它空间宽敞洗颅蔫,驾驶体验一流返。但这种REX增程版本无法替代传统汽车苯返,它仍然使用汽油机涩,以作为电量用尽时的保险瞧。   第二名京:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纪嚼筐,科技感十足冯能菠,而且它也能胜任舒适的长途旅行姆纱。   第三名羞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款困,它最大的优点就是充电迅速怠篮,性能可靠胺衫期。   然而捆密,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋淌贩骆。(实习编译梗困:徐旦?审稿淮:刘洋) ? 免责声明版权作品愤充录,未经环球网Huanqiu.com书面授权沃伟酬,严禁转载劫尺,违者将被追究法律责任份。责任编辑勤善翟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车陀庭,应该说是倾注心血木垮,在技术平台上都有可圈可点之处骏,源自萨博的技术是其最大的亮点拭短。我们所试驾的这款2.3T顶配车型劝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作顿姥。在外观和内饰上脯篡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平呕慈饭,在动力和配置方面也还是很有性价比的疆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说纤,绅宝的外观原创度还是很高的猩簿,并没有刻意模仿什么车型径衫芍,但我们会在这款车的细节上看到毯抒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法跺。且融汇的比较好舶,并不是简单的照搬照抄肝抢篡。这一点值得肯定佬舷,大灯的设计十分犀利富纲热,鹰眼造型也有较强的辨识度挡线霞。LED日间行车灯比较醒目试,穿透性不错川磷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表亭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嘛,也很紧绷纫头恋。看起来运动感不错骨歉兑,但前悬和后悬的长度较长厩础柯,看起来有一些比例失调撕童息。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些忻送,在视觉上看上去会更紧凑动感我赔。轮胎的规格还是比较高的沁睫蹬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能孩。   车尾的设计比车头更简洁一些捌睹,尤其是尾灯的轮廓偶,设计非常成熟磺。和宝马新款3系很像绵。除此之外七牢嚼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感快袱森。   本文导航逆:" "  “卧龙凤雏浇煎熊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口糙沉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后阿怂,便有了三国时期的三足鼎立啸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟剂醇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车恍遣诽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国俏疥题,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出裸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵汉猜搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹甩禽八,然而坊间始终流传着这样一句话邦郝沦:“得中级车者得天下”;是的玫鲸吴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蜗,今天我们会为大家带来两款重量级车型谴碑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”棺,请大家继续往下看僵。   看到这里大家肯定已经有了答案了庇,没错腥孔灵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L赔呛绒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉艰,那S60L是何方神圣绩旦窘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型浪完,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花楞驼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版奉填,厂商指导价33.49万元亢瘁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型豢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热珊齿伤、后排座椅加热翅、并线辅助疯签、车道偏离和自适应巡航等众多配置井。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中扰停,即使不看车标眷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃届凉罚,哪个是奥迪旅童沟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拉画,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现思噬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统粮渤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动相枢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停餐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性埂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角邯,使夜间行车更加安全伴骚层。两车双色的外后视镜造型别致谈骆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光将。   既然都命名为“L”的长轴距版车型存罗钱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坞芬苦,至于乘用空间如何们尾歼,我们将在空间篇为大家详细介绍棚。两车都采用了5幅式的轮毂造型供搅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力桅摧锻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计温皋化,整体方正的设计略显稳重禽退。后尾灯的设计两车可谓各有特色坚搽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似棱龟,设计感十足挞庇,而奥迪A4L的尾灯更加修长静疚涩,视觉效果出色棉窗。天窗不仅能够增加车内的采光肛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出介。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉劣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心密涧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习伺摄掀。   本文导航末:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车替便彤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间啸泞芳,配置也能满足一般家庭的日常需求故舜觅。对于这个价位的小车来说涸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观剧,在这方面鞭退侈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮囊翰,就算是与它的直系前辈骐达相比捐,也不遑多让荡嫩模。然而作为一款家用代步小车哀戏撂,它也并非完美挞飘嚼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高痴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外欧,车辆本身并非进行任何实质性的改变陀退,跨界的概念噱头大于实际傻。 "   技术革新日新月异的今天魄取,车型的改款换代再常见不过憋耻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变痰肆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弓。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变旗话,同时在动力方面也增加了1.8L篓。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万扫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势里糜铃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型困社泰,但它的实力不可小觑踞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌婪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动兜惫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型冬容。既然实力不容忽视确胶辉,价格又有优势裸沫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机项琉道。" "  版权声明纽挤爽:本文版权为网易汽车所有杀剃精,转载请注明出处澈缮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星勺羚缓,全新的品牌全新的车型漠歼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比昆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖晔迕眩克斯滴彭,在2013年嘎退牒猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月攫蒙集,堪称是这个区别的标杆级车型梆,观致3要想在这个领域取得成功坦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK茎歉,看看是否有优势能吸引消费者关注举袭平。 外观风格各异   先看外观方面鹃保,观致3展现出大气得体的风格皑济秒,不像速腾那么沉闷单调即,且有着自己的灵动个性;而甘逝汲蹋克斯则是完全偏向运动化的风格琉,典型的注重操控性能糯,突出驾驶快感的性能车型庭祥巩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型铣,与观致3区别明显旁朽。两者主要是风格差异嚏,外观上分不出优劣粮忍捎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上郊,观致3丝毫不会逊色于富娼福克斯车型浦。 尺寸对比 车型名称 肝枨唬克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上岸赤,两者也是平分秋色汗得,车身大小相仿京材,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势车肉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上较,观致3要大于肝绷ㄅ伲克斯刮,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞奠,尤其是腿部空间较为宽松痘磺瞄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改九克斯在后排空间布局相对紧凑疾歪睛,而后排空间也一直是各代柑遥克斯的软肋期莲。 价格对比 附诹辈椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上差,缚福克斯则要比观致3要更大一些岁,在不放到后排座椅的情况下力句,杆昴П睿克斯的载物容积是530L成,而观致3只有430L棺杠探,100L的差距还是能装多不少东西的回谰戎。而在需要有更大空间的时候发,两者都可以放到后排座椅颅,放置大件的物品黑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间味倍扦,观致3和盖鞘眩克斯三厢都是11.99万起步苯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号轿。而细细对比价格表可以发现甘乐瘸,要选购自动挡的车型缆己夹,干A荩克斯最低仅需13.09万池瀑鞠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合孔蠢分,观致3则需要14.29万淖,这个比起缚眩克斯有1.2万元的价差笆侩,当然在内饰配置上会有其它差异信继,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言贬献问,可能附薇毒希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些纯绷悲。 挑选合适的爱车爬弯,看专业导购胶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么了山?   扫一扫会,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撂涡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆韧阂畅。风云2革掠、E5接改、A3以及今天评测的这辆E3休伪库,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度童惶夕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祈坏。从这辆奇瑞E3来看境溶,外观及内饰都有着很高的原创度搅蚊扭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辆。这让奇瑞的产品线更加丰富美裳,但也让消费者选择起来有些头疼圃撅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的迸亢柯,也从来不缺少“明星”陇沥,“沉稳绅士”大众速腾似托、“狂派斗士”福特溉疗郑克斯等都是热门且销量稳定的车型咖,不过要问哪款车型最近销量最高勾,还要数“逸派高手”日产轩逸句蒋,它已经连续两个月销量突破3万谜琅碱,坐稳了桥车销量的头把交椅洛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡立,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢凳弗?下面我们把两款车型拿来做一次比较俩忌,或许能看出一些端倪度赶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万魔筋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万爆,入门价格上米岁边,风朗比轩逸高出2.08万元邦,表面上看价格锨硼,轩逸占有优势歼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型尚修诺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元疆屠阑,这样看来酶,风朗其实只比轩逸贵了2800元眉孰瞎,等国产版风朗出来后魏便,风朗在价格上反而会有优势也说不定菲透。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贝维,这款车外观与内饰变化并不算很大沦鄙贺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一起熟窟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7恭床肯,下面我们来看一下赌堂欧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蠕烂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观闯十,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格京躬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹微汐蹭。质保方面娟佛仓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力弦睬遣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表迸痘胚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扯微钝,最大马力已经达到了170马力枫兽电,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟噬。变速箱方面矗骗,逸动采用6挡自动变速箱胳绩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱腐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色趟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些塑钎首。 免责声明拟:本文仅代表作者个人观点铰,与环球网无关椭县。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垂悲匠,对本文以及其中全部或者部分内容墓、文字的真实性肃、完整性椿、及时性本站不作任何保证或承诺皇,请读者仅作参考读礁刷,并请自行核实相关内容坪。" "  近两年瘟,自主品牌进步着实很大倍,无论是从设计方面哇镁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升厢糖,甚至可以与合资车型媲美滇累雌,山寨淡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式兰撩辛。在10万元以下紧凑级车型中锯,更是自主品牌的天下姜曹懒,凭借比合资车型更为出色的性价比歇儒沮,吸引了不少消费者的关注粟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市洗氖淬,一经推出便受到了极大的关注记皖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力堆胁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型累,包括动力在内耸锰钮,新车共有20项升级歪堵贯,本次共推出8款车型拆举,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款踏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型燃,售价区间为7.49万-11.79万元贪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表即,近来也是频频出镜吗凭杏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑殉兰郑控大玩具车”的名号名极一时镣那。速锐共推出了9款车型痪呐靖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款姆迪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合恍拼,售价在6.59-9.99万元之间锻辨。   单一来看屏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品掀安,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较裴,看看那款车要更“精”一步廷鹤。" "  新君威变得更好看了美,配置也进一步提升澈疮滴,新加入了一些科技配置委辛,比如智能交互系统擦茶,BOSE音响等等茫。这些都是新君威的改变之处橙葡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型躲隧醚,售价24.59万元肮何,作为一款定位中级运动型车的新君威烯,品质感一如既往尾擞先,操控性也非常突出鲤马。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威浦,以下简称新君威唯必,外观相对于老款进行了必要的改变汾,毕竟老款车型从上市之后惋娜口,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳矛搽,新款在大灯舌、进气格栅吕钵边、雾灯功芬、尾灯郊、前后包围都进行了细节的变动匠碍。   在新君威上肌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统健霜抹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统劫扔,在操作上没有太大不同非铝溉,轮毂方面特,新君威使用了十八寸双十辐轮毂爆防,轮胎品牌依旧是普利司通婪鲸。侧面造型基本上没有变化莲卯匪,侧窗所占面积依旧较小想维蓄。   车尾的变化还是比较明显的倪,这主要来自于尾灯的改变菊份。新款尾灯全系标配LED灯驼闭冯,并进行了熏黑处理武雇挎。尾灯的轮廓样式更加犀利骇联,个人认为要比老款更好看抨。除此之外敞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化脸汕才,牌照安装槽的形状变成了正梯形飞罗势。   本文导航送逼款:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击度泄必,颠覆传统的外观唱蹦矮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环骋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瘟吕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5罢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型享城,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机剁渡寐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆痪砷每,足以证明其强势的地位仑箱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钡汝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠习恃溜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强冻。(温馨提示教丁超:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版揣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准免磁。)   自由光基于全新CUSW平台打造寒豪尺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭攀库恭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅屎岸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强溶悉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致醛阑,圆润的造型是其给我们最深的印象德秘汾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网穿艾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汝犁,显得简洁利落扭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条兔,显得净雅别致末杜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同潮垒谈,主要表现在其大灯的表现形式上丰乃裳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球乐故骋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可却。两车大灯配置基本相近讹锭勤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已集伤翘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助墙秋,车道偏离预警系统股蕾铺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围迪蹬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗详绣,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅论。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势箩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势阿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话潘扇烽,其尺寸差距就没有那么大丸废。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡湍捕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁省殊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同澳乘。奥迪Q5采用两边单出的排气管垒惮,在气势上略胜自由光蜗舶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道狭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型皇壳泵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部僧径,磨损线束保护层坤拧片,存在导致电池损毁的隐患沟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日姓力荒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蚕,称9124辆V200受此次召回影响江褐。长城汽车正在邮件告知客户错,并建议联系当地经销商进行检查维修填旧纹。   据悉哄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转橙敢辩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽脸戳扩。”更有甚者烩,线束可能会内部融化丸傲财。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说乱患,目前已上报了数起线束故障鲜幢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转力挪维,不能够给电池充电诬隘,车辆也无法启动携奔懊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型够,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束变弛。   克特里尔先生称琳办,检查故障预计用时20分钟瘸下距,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟徽琼收。如果绝缘保护层磨损严重茎墓劣,线束已裸露熊,则需约两个小时以更换整套发动机线束突浚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件槐禽卯。此前狡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回围谐荤,2010年又因手刹故障而被召回壁。   2012年泊酱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回播,长城V系列也在其中蹋猩。当时钨设,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片沉涤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸彩策完。然而腐诲卜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片洪男帅,更换车辆共计超过1.5万辆耐讹脑。  『鲜铡(实习编译湍:王萌审稿燎:刘洋)   免责声明版权作品型肃铣,未经环球网Huanqiu.com书面授权戒桓,严禁转载恢,违者将被追究法律责任市。" "  随着经济的快速发展萝双完,购车群体的年龄层次也越来越低唉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用捅缅、省油怖嚏颧,而是追求个性和时尚设计囤虫芭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型庇说纪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一恨射诵。作为跨界SUV迁悸,它们在造型上将年轻胺、时尚展现的淋漓尽致棱渤,完全符合年轻消费者的审美需要推。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比斜瓶耸,来看看到底谁更适合你嘎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV忱撑,相比2012款变化不是很大拒,只是增加了配置和车身颜色订蔽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版累,售价分别为21.98万和21.47万倡晶矩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV凛羞宋,但风格却不尽相同冻烫。斯巴鲁XV外形显得干练碳,车身线条硬朗婚判把,富有力量难,越野味很浓靶。而标致3008外形偏向都市化设计滇嗜祟,饱满圆润的车身凸显时尚感妇晒里,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些豹坑。   车身尺寸方面有所差异蹦筛,不过并不明显鸵完。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)避恫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)畦泉。斯巴鲁XV车身更窄切,同时也稍长一些拼。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置旅烁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网维男嫁,加入蜂窝网状格栅运动感十足耻攀。而标致3008采用半圆形中网狄,镀铬亮条包裹显得很精致酱线。两车前脸分别展示它们不同的风格殴弊,同时都包裹塑料黑色下包围碴渤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯裤,远近光分离灯组设计亲贩完,造型普通目凭浆,配备有示廊灯锈。标致3008同样采用卤素大灯沁孔砍,不过加入透镜铺彼,不仅聚光效果好罚,同时美观性也不错镁郊。另外奈外罐,还配备LED日间行车灯你圭。   在侧面纶履雹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计发蹈泰,比如非常倾斜的A柱肮,同时将后视镜位置后移垛戌,留有三角窗减小了A柱盲区伪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料价挎究,有利于减少磕碰的维修成本钙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎淳,注重舒适和静音性恍己甩,双五幅轮毂很有张力草。相比之下亩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性额前,与黑色下包围搭配运动感很强烈僳律罚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎玫穿,同样注重静音和舒适性通及父。两车的备胎都是非全尺寸设计僧脚。   相比前脸疾,斯巴鲁XV尾部更个性你,辨识度较高隆牡磁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型戏热得,镀铬亮条的运用增添了质感垦。 标致3008尾灯加入LED灯组咖碴,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组舜瞬,但是块状尾灯造型很独特泥玻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像换蔑恃,标致3008同样配备倒车视频影像峭,另外受,还配备前2/后4颗雷达探头辨。" "  在过去的一段时间里顾尖负,溉α玻克斯睛吴毖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谎。时尚动感的外观革、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性矫舵钮,成为了年轻人群青睐的车型屉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型南盖享,科鲁兹掀背车则是新进的一员伟,它所要面临的是一场“无言的战斗”躺犬行。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嗜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泉鹤,但却带有美式车应有的力量感竭,总体来说它的设计很适合国人的口味襄督。但从最初在国内销售的科鲁兹来说诵拾,其三厢设计有些过于保守库,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间厩,为了能够扩展消费群体需,推出两厢版是其最好的解决办法惋顶贾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话啥闹,你几乎完全无法识别它的真身伟苏,因为它与三厢版保持着高度的一致性绞粗铆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组倒恕,很好的诠释了彰显力量感的诉求面吩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后掏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接虽仙屎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些疽舵,所以从视觉上给人以更加修长的感觉挫坟,但实际上它比三厢版短了不到9cm具。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多到,后窗与尾部的衔接并不生硬删,拐角的折翼恰倒好处焦级杆,为尾部增色了不少磕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计悲,在样式上显得更加简洁布,只是与自身前灯组相比欺挖裴,在棱角的刻画上有了明显的削弱揪。   本文导航篱:" "  提起之诺华,很多人都不知道是什么品牌揣具奥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌急蜡境,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的筋。只是之诺定位于高端合资自主品牌蛙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式巳席,那么它的首款电动车1E表现如何须沧?以下文章为您揭晓漏钞敞。   只租不卖荡凭睬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务滦,包括车辆租赁琼米办、充电设备勘察安装恭巢、车辆上牌尖湘乒、车辆投保惩盛、定期保养霸切、故障维修暑、道路救援搬剁、检查维修备用车等挪,通过这样的商业运营怒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展粗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车阑氏粱,它的卖力需要大家自己去发掘敢饯。不过在发掘1E精彩设计前闲顽,请先忘了宝马X1便骚潜,否则你将永远欣赏不到1E的美聊。其实1E最出彩的设计在头灯朔林,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感冷掣凄。   不仔细分辨的话颗欺,很难把1E和X1的侧面造型分清申。不过1E拥有自己鲜明的特点橡狭船,车门下很宽的镀铬饰条茨官,和没有行李架的车顶烩挂。   相比车头和侧面荆赌,尾部就让人感觉有些欠妥了嘿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惮耻陛,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蠢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车咕奥懒。   本文导航吐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说途,奇葩的中文译名蹿拖、“野性”独特的外观以及较高的定价绦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议策节寂。说起野帝我们不自觉的想起赊,同样在以国产车身份进入中国之后勺段确,“改头换面”的法系SUV标志3008碳戳篓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类心醒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”砍晴。当然烦,以20万元以下的车型作为主力军疽炽殴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一上。那么下面我们就来看看坍,这两款性格迥异的德氨、法新生代SUV之间究竟有什么差异棘,各自的特点又是什么荤肖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别篓,首当其冲是价格方面的不同娜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合密鹃倍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势点分孩,不过差距方面不大基本可以忽略遣局,两款车可以说在同级别车型中表现优秀库罢。动力方面的表现也近乎相同屡,只不过大众7速DSG水刚琼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配舷遣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些磋匙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一卧燎脯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镣送描,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰埠墓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪猎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上农。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激光率,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景兢感,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试迹朴楼。闲话少说窘标,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜囊口寡。   这次试驾共有5个科目行颓汐,分别是1.傲虎—终极绕桩翻蓉邻,2.傲虎—冰雪连环惮,3.傲虎—短道拉力测试底,4.XV—戏雪乐园皖孪,5.森林人—不规则路面自由行驶波撵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肚蜂墓,MPV表现出相对冷清的一面脆谈,尤其是中高端的商务MPV仙,几乎屈指可数添橙蜕,除了老牌的别克GL8外桓,似乎很难让人想起更多车型姆衬。不过在这个还没有完全饱和的市场里侩宏僻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅禄替吾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮肠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢脾椭巩?这就是本文将要找寻的答案备伎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型梧盾泻,售价28.38万元-33.58万元贩晌士,目前市场上有近2冯骏鲁、3万的优惠幅度惜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蹄,官方指导价31.98万元烂厕穆。) ●外观解析   从造型上来说铜纬护,艾力绅算是开创了一条新的路子睫狗,没有过分使用一些夸张圆润的线条涸品,车身轮廓棱角分明射提贿,有着很强的视觉冲击力霞桶谓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别曹,此外鲁京,艾力绅还装有一套大包围薯汀,颇有几分运动风范退,也有着一定的改装潜力衔遍淮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感拾,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目完,中网与宽大的前大灯连接在一起飞潜,营造出一种大气澄埔费、动感的MPV形象深才。   艾力绅A柱采用黑色设计入,且A柱的倾斜幅度较大呕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显番,总给人一种方方正正的感觉父乳谎,后视镜尺寸同样不行!,与整车的风格很搭宏,宽大的后视镜提供不错的后方视野袄,保证了行车的安全性与舒适性褥几。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感乾,当然溃扑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沁无承,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手雌漓鸿,侧门就会自动缓缓打开姆坤蔽,此外福筒票,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关洪。如果对此还不令你满意的话勿休,通过钥匙同样可以倚模控侧门弦,确实有些高端大气上档次卸暇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm色忿推,轴距达到2900mm烁辆考,尺寸在同级别对手中并不占优势诽,与GL8相比八浑迷,仅仅在高度上略强于对手巧脊落,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势室。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计呈,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果点硷。整体线条依旧硬朗核巾,尾灯加入了时下流行的LED元素羚删,为其增添几分现代气息寺悲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及誓,人们购车的选择可谓越来越丰富轰颗链,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择陆四停,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过幸舵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈举,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5茹,他们能够碰撞出怎样的火花埂,请大家继续往下看肥块绘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表现:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出刨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蛋赶拎,由于这两款车型出自于统一平台打造违悍藉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲彭猎立,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间匆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题沤,你可以说它带有侵略性扒,或是富有运动感撮片,也可以说极具视觉冲击力抠几蔷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突叙鲜。而K5也应用了与智跑酮瞎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计祭涟衡,使其拥有了明显的家族特质怕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素怀淖拈,极力打造出时尚与动感的流体车身璃,在驶入眼前的一瞬之时兢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象灰纫。前脸的线条设计十分紧绷炒登,大灯组与前包围向中央区域靠拢朗傲,展现其动感的一面邪亮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惮惺竟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势汐滴,抢眼的外型加之迷幻的光线壤璃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽歉辣缅。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烫崎午,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力罢辽缮。   第八代索纳塔不仅外观时尚醋,灯光的运用也颇具科技感陕轻势,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性剖贿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯来,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步胃汀。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计粗靠,显然这种的夸张设计檬,使我将其列为变异的种类敛孩蜂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侈甫辣,多折线的应用也使尾部更具立体感腊奇,同时对于运动观感上也有显著的提升肪,由于K5搭载的不同动力总成檀鹿,2.0L车型配备的是单排气设计戏沸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感金。   轮毂也是一个变化的重要部位捞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面懒桃菩。根据配置不同宋问,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分退缎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎酷溜色,该系列轮胎偏重实用性焊。作为索纳塔的尾部粳,基本没有大的变化食拔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示舰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点甲。   本文导航鲁寿诺:" "  每到年底兄储,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾奴恐,地点也大多选择在北部寒冷地区兔炽。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣开谋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性库藕。在临近春节前夕貉灵逢,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现掂剩。   延伸阅读椽:   之前充,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间频病间,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读净,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赶场呛。   酷威采用的是电控适时四驱系统侈,中央为多片离合器赖肝赫,由电脑控制来分配扭矩幌,车内并没有任何切换按键久。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动违,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴悼曝闲,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施管性旱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶茹茄,如果想要挑战一些极限的路况的话瓶苔,酷威还是不具备这么大的优势的领朴湃,因为不具备限滑措施坎掏牢,至少在脱困能力上会有限制性猩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎此,采用全新发泡橡胶技术捶,具有更加粗大的排水通道庆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”提,冰面行驶性能更加出色玩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力匣。此外鼓,中央多重“Z”形花纹巫需侵、针孔沟槽设计疆歧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性茬吻华。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机其缆,最大功率206kW/6350rpm摔乃肥,最大扭矩342牛·米/4350rpm细沛,在目前的大切诺基歉毫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载测禄,但是会有不同的调教竟寐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器活统饯,我一直在想亢蛔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢卯檄力?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV厦,我觉得这个可以有裂杭,至少不会和其他车型有太大的冲突酬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖零浮,路面上的车辙也是压实的积雪腥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度替漆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用化皆靛,只要不是过激的驾驶行为茂楔,基本不会出现危险状况萌捆腔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候崇胺,建议最好将挡位切换至手动模式奔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速茅,这要比才刹车安全的多加沛,这中方法同样适用于其他手自一体车型蔚刚籍。   本文导航渴歉掀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢存、充满艺术色彩饰溶,或者是有着一些与众不同的操作模式欠逻。而这辆2008则告诉我们测蠕,一旦法国人在拥有自身优势的同时骗,再把务实两个字加进去沏,那么可能会让其它对手感到紧张揣畅坷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置筐酶土,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注滔: 由于本次活动仅为简单的静态体验铝,场地和车况都受到一定客观因素限制写惹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分湍没,至于其他更多相关信息孤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蛋钞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型摊,作为首款引入国内的小型SUV系尖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鲸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来甭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瞥涡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)盒剐十,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜藕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿窖窟邦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一宦喷办。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置猫献,对消费者很有吸引力笨誊。作为一款紧凑级市场的生力军车型锨奈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型希。   观致3共有6款车型通乱尉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型羚,售价为11.99万-16.79万元区间帝。因此懊戮为,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较难古。对于中国的汽车消费者来讲然兢皖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的票蔼搪。要知道自2006年上市至今甲途璃,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主狙鲜。那么蹋,作为一名后生的观致3型,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蹋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼臂墒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中室,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价雾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价恒瘟:16.78万元)来进行比对扰。由于两车的售价只相差0.01万元脸遍,这也令比对的本身相对公平一些桑敌吮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间黎系,我们测试过高尔夫7顶配车型胁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现吨兴,跨级的配置也令对手望尘莫及晾。但这一切匙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重塘卸、最需要的因素隧贾。对于高尔夫这样的家用车次,在使用的维度上做到出色锑馁立,才是它的本职绒写。今天吭如睫,高尔夫7又来了堆啡,这次是全系中价格最低的1.6手动型翁填。动力称不上凶猛沧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抬,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗碴?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一巷忙氰,必定有些硬实力豁田巴。空间满足舒适乘坐贬、常用配置齐全铝,动力也能保证提速顺畅美。但对于这一类的畅销车贪但,最重要的是它必须耐用咕侠显,不能隔三差五地就往修理厂跑和长森,也不能冷不丁地出个大毛病频按。这么来看唐吕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”氰,故障频出溜晦,这点很难让人满意疚叉试。毕竟惨玲旱,大众车能在国内打下当年的民众口碑捶,靠的是皮实耐用的品质稼抠睛。在我眼里胚秒叼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境查螺翘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伙,高尔夫7车身长度增加56mm朔,宽度增加13mm伴,高度减少28mm革好勒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长巨裂舅,也更显扁了穷垄。   如今叮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达管眉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的持崎。这个配置的增加颧,为日常使用提供的便利性还是很大的蒋钦贤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气酒覆刊,要知道负突蹋克斯抨、英朗等竞争车型都是16寸起步了郸孔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性晌沉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服徊,这套胎居功至伟擎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候乏纽项,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车南,如果您拥有过高尔夫4晃、宝来或者帕萨特B5的话脱摊,您一定会理解我的意思酱些裴。没有复杂的配置超锭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则枪孪,瞬间就能上手蹈匡嘎。这一切都似曾相识希。   在1.6手动版的高尔夫7上骸锭,您看不到任何高端的娱乐功能锑尚搭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone贤参,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限憾息琴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾刮,但我认为这并不影响操作便利性甘煎,最低配车没有大屏幕很正常勾董。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时双鞭盯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用凡疙槐,车辆静止起步平顺性不佳粉竭距,油门给少了刹车不松开邦汤,油门给多了又会猛窜捻棘,让人抓狂疗。但今天这台1.6手动车型东尸,上述症状全部消失恳穗。起步轻给油即可背,电脑自动调整喷油量巧纯,使其转速稍稍上升痴层,令发动机不容易熄火韦剩澈,等红灯旱僻、坡起都很方便肃,使用起来当真比顶配的舒心多了疼檄幸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂戚贾,让人捉摸不透缅煎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平唤劝桨,用料优秀被认作理所应当施拐汐。在数年的成本控制下姜单逝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质奴夹渡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范荷。对于大众汽车而言噬娟,这样的结果也堪称可笑了歉疵。   没有真皮座椅系,您会失望吗邵爸么?我和同事们都不会澜敦。我认为从适用角度上铃虑第,织物座椅与高尔夫更搭草歉杠。这套座椅的缺点存,在于椅背调节起来很费劲唯全染,而且要是有个腰部支撑就更好了裂。纵观高尔夫1.6手动的配置挡,我认为作为最低配车型哄,功能简陋一些并无大碍新,该有的它也没少酵,并且绝大多数的都还好用敖板疮,如果您是为了舒心实用栓,我觉得它能满足了斗偏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鹃示,对于购车需求的国人来说冲磁豆,一款看上去体面蚂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感儒眉含,只是碍于可选择的范围有限酮抱,但凡有一款出类拔萃的新车型汕界,必定会迎来极大地关注潞。对于25万中型车这个级别汀亲驹,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟铡,而福特全新蒙迪欧的到来骄蛇额,分走了不少的关注度囱导娩,选迈腾还是选新蒙迪欧怒,对比一下就会发现笛,挑战者颇具实力奠。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型睦,售价24.28万元徊,和迈腾 2.0TSI 豪华型肛冯呈,售价24.78万元荤隙瘫,均是各自车系中的主力车型扁垛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车据,兼具个性运动和居家商务需求佛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计撵舶,极富攻击性俯锯缝,对年轻消费者有着很强的吸引力错,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力词结办,入门的1.5T也有不俗表现首。   现款迈腾严格意义上上讲娟你,只能算是半代升级布,是在老款的基础上升级而来穷房。迈腾整体延续上一代车型的设计借湃,符合国人的审美痛狼看,经过加长的车身恭诧踞,带来大空间的同时渴珊,提升了行驶稳定性及舒适性毋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面弛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米切,轴距达到了2850毫米矛侩撩,而迈腾则为4865×1820×1475毫米恼黄,整体比新蒙迪欧小一些粮,即便是经过加长嘘挤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拆息铅。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节梨、加热魂驹、折叠开糜喜、记忆 电动调节筋敖匠、加热攀妊休、折叠瓶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎忙冕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了陡魂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯擒,不仅科技感十足卜俏裸,还具备随动转向存泞撤、自动开启等功能畦拳味,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些晶姥股。天窗饲夯、全功能配置的后视镜等绥吕,两者处于同一水平并。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升匿杠碑,对称的T型中控台中规中矩钒胳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统身扛信。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作酷,主界面被平均分为四个区域乘,分别显示电话酸、导航施、娱乐和空调四项基本信息需,并且用颜色将触摸区域分别标示出来泻融。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局堪耙,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感掸先差。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕霉冯、6碟CD等配置儒旗咆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步式炼,迈腾更像是上个时代的产物纷承坏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850朔冗蝎,相比迈腾的2812毫米剖,略占优势藤甭脾,但二者在乘坐空间方面讲,都已经足够日常使用李阮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑椭凤,满足于舒适和运动的双重需求垒痹邢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中闲冀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统仙汀、方向盘换挡衬畏倒,以及原厂导航等配置窃琴胁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置铰苹佳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统憋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版仙,最大功率178千瓦坑览,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱拉申狸,平顺性和换挡速度足够出色欺堆踌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鹿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦叔堂,最大扭矩280牛米梁腾却,匹配6速双离合变速器煞。当年迈腾这也算是黄金动力组合车,但与新蒙迪欧相比宦布,参数差距明显笺频怖。   保养方面贡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里焙吕,建议日常保养周期为5000公里左右宝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蹦繁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右叼懒扰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保径,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保仟曹筷,之后保养周期为1万公里截码蜕。小保养的费用在600元左右牧戌,需要更换机油机滤疽铰,大保养的费用在1100元左右犁授,需要更换机油三滤妨磕栋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型戮仇孺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高式隧,相比迈腾平妊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外外,还增加了头部气帘和膝部气囊菱常车。并线辅助功能也是迈腾所没有的藉。   点评氨:不可否认田莱倪,大众品牌进入中国市场多年酿苏陋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型就,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手烦,无论配置水平还是动力系统刺,都已经没有什么优势了粉巨嚷,抛开迈腾一万多的优惠关残,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赎糯蠢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明册巍:本文仅代表作者个人观点梗毯,与环球网无关悲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实逢搬,对本文以及其中全部或者部分内容堆、文字的真实性拿阑、完整性顿、及时性本站不作任何保证或承诺溺,请读者仅作参考哭怜效,并请自行核实相关内容沪。" "   “北国风光计首拉,千里冰封覆肌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景鲍陶托,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯狠常。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐妓。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段估舱舞,对途乐而言这不仅是一种新的考验篓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战逃弥。 外观慕汰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐氛次,想必对于多数人来说巍,它的名气比兰德酷路泽小很多巍竣,但并不意味着就要比竞争对手要差净却厢。外观方面途乐外形实在太大了扒家梅,有点圆头圆脑的感觉孺毙,比兰德酷路泽温柔了很多彤琶,缺少了一些很“MAN”的元素慰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80啃酶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰舍级:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时忍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多洼型。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念良。中控台看上去很有档次潮盘,各类功能按键排布也十分清晰慌、合理廓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处跺缉,完全遵循了游艇的设计风格司炕,宽敞陀孙书、舒适汾夸、豪华斥赊诺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰苫绦。   小结喝: 从外观内饰的整体表现来看荡临宦,可以说途乐是一款成功的车型疚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贤乳拭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势恃,如果“沙漠之王”远离了沙漠偏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色节恭爬,这也是我们大老远来到这里的最终目的陶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车控涕捅,人们首先想到的通常都会是奔驰怕块虽、宝马柏词鸥、奥迪胳侧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌虎陆高,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴封如。但是说到文化的话杆碧,就不得不谈到今天的一位主角挠,捷豹XJL等。相对于奔驰这样的全能贵族来说偿,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置串焊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵埠轻刚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢菏刑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗师。   作为进口高端豪华轿车孺精局,相信奔驰S级大家都比较熟倪,而捷豹XJL依旧比较陌生吮,捷豹作为英国豪华汽车品牌疽胃龟,也有着将近百年的品牌历史蔫遍蹭,虽然品牌认知度不高层空法,但这头豹子可不能轻视爱皋碧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型衔墩,价格都在120万左右习烤棚,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L说哭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力撵。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前隆,其实捷豹和奔驰早就杠上了范迪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新磋瞪辣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了认荷醒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观汝:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话番岸,你一定记得去年上映的《007诞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车袜僚尝,没错就是捷豹XJ颁孰疽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”损襄,里里外外展示着它的优雅与稳匠说亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蹭返疆。   无独有偶极,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套咳探,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行舵蜡宪,虽然不是目前新款的S级危拭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩铰粪。   言归正传吕房嫩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气画,不过两者的风格却截然不同储霉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素坍妙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀粉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重粪,在当前时代也更加与众不同怒靡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车策堤嚷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车襄辟理,的确奔驰S级是同级别标杆弘,外观轮廓延续了上一代邢勃,细节之处更加富有科技感忙石,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气想。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同麓膛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气塘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度释使领,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气菊茫,比XJL更加强势秽,这就像两个高人鹃,一个低调一个高调而已团赁诚。   大灯的造型也风格迥异潜坪,XJL的设计更简洁遁,内部采用传统圆形元素耙火拿,使得其眼神也更加专注让皑悲。而奔驰的大灯设计更加时尚幸丁,内部流畅的菱形也较新颖槽恋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED恼攘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车方栋势,光前大灯就使用了五十多颗LED垢版百。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面宛绦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾朵坎看,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上笨,更加沉稳多惰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通奸抵,但硕大的车身同样沉稳狸奋,硬朗的线条也更加动感耪蜡梯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾痞,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出丧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉堡百,这也使得XJL的车尾更稳重劳,而S级更挑逗人册骋儡。   尾灯的设计抨梅律,捷豹XJL采用纵向设计痉曙,并以车身腰线融为一体羔化,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过狡武滔,整体轮毂简洁不繁琐李沁妙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁炽,内部灯组造型是一大亮点辫当私,点亮时相当好看蜜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嚼,并没有过多的修饰墙怖枫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质椿,就如同一件高档西装戳取,某颗精雕细作的纽扣就足以农牧。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型劫,相比奔驰大气的轮毂封删沸,捷豹XJL的条幅更纤细饺甭嗜,并且在条幅样式上也更加精美和运动耪唯。尺寸方面XJL为19寸缸觅,比奔驰S级的18寸也大一圈昂啊,轮胎方面同样为245宽度磊池兄,不过与奔驰前后同宽不一样苯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275你特忻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型净亭火,并且作为一个自主品牌淡肃喇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌龚,旗下的GS5寿儒、GA3寄式巷、GA5几乎可以与合资车相抗衡搭寡硕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上僵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象睹七。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的剖卵,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈迩臁,由于试驾人员较多尾感,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验兜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统割鄙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统稀蝗敢。   现场测试场地为两个圈形场地讥,两个场地项目都是一样的抗凳,可同时进行两组试驾粗番辰,场地提供了直线加速圈叮、紧急制动蹬、蛇形绕桩梗辆、麋鹿测试四个项目赶杆赫,可以说涵盖了大部分的性能体验扮筋。当天试驾温度为零下十八摄氏度深,这样寒冷的天气徽陀巳,面对半冰半雪的湖面炒匹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力射室倘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似皑颧危,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蒋瑰,TCS系统介入乖架拴,防止打滑的发生佳骸鹅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机缴,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术栋,最大功率蔫冕蠢:90kW(122马力)/6300rpm贿劳禽,最大扭矩戒:153Nm/4500rpm奥惦畦。而这次试驾的车型中没有手动挡菩,均为4挡自动车型窟颂磷,动力表现可以轻松满足日常使用需求林阮。   起步于加速初段油门如果踩的过重芜,TCS牵引力控制系统会即时接入谋,并且自主减小喷油量耍填纽,从而避免轮胎打滑泰饰献,这一点上GA3与GS5表现都不错椒棱佩。加速至60公里每小时后羌,紧急制动蒙,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音虚昧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了岗田薄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瓤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停匆,未出现侧滑去乱。   本文导航荷捅慨:" "  提起中级车署仑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择考蛙。但要是预算有限菩,面对这两款车型还真有些底气不足潘娃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的骇娥。好在现在中级车市场一片血雨腥风匿牌毕,改款K5已经于近期正式上市坦怂,延续了韩系性价比超高的特点韧袍郊。这次畴迟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车感,让您的购车选择更加丰富火娥。   没错揽式哪,此次选择的几款车都在18万元区间内苯。而且颇为“巧合”的是贪鲜弊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合钡沤,也堪称中级车的黄金动力之一换限脑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字现乃钩。既然如此柑辛警,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”扰拳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份赖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机层圈物。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)哄,动力参数有小幅度的提升玖厘粮,燃油经济性也有一定的提升丝林父,但依旧没有给人留下深刻的印象旧窝,尤其是我这个09款嘉年华的车主力湾。如今侗驴,在配置依旧丰富的前提下塘,它换装上排量更小忱胺瞪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机纤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型匹孪,这一次似乎有点看头了撇岗峦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机础,它的来头可不少吹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它脆较看,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖完蹲,可谓是福特的明星产品恒。我得承认这些奖项来之不易猩,但我更关心的是愧,它依靠什么亮点来获奖嚎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性矮锌,震动及噪音抑制能力如何落钠,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现杏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前农辫,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机澳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷偿玻涝、涡轮增压以及进排气可变正时技术漂。在这些技术的支持下角,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升输泡腿。反应到账面参数上躲,它的最大输出功率是125马力古,最大扭矩达到170牛·米钙比,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纪居袖。   另外灭,福特也针对其三缸的结构特点题娥,对发动机的震动阂焙、噪音等方面做了很多优化和改进镭涝,比如喷油器及油泵柔性安装稻、皮带润滑牢狠、缸盖上方吸音泡沫等等开。为此纲描趴,我先后做了两种情况下的简单体验哥短恨:1恕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2匆态耻、在静止的状态下俄恋溅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上缮涩规。经过细心的体会和观察后纯牡搔,我认为结果让人满意拾跨酸,发动机的震动轻微费碧泡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些谁星,但也不大碍事挪。事实上掣僳凹,即使我细心观察哪宋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别胶锋。   看来之前的担心有点多余缓,还是直接上路试驾更加实际面泞。它的电子油门响应依旧很灵敏革刷褐,轻轻触碰油门踏板豹,发动机的转速表指针就会活跃起来欧。幸好油门的调校比较线性捆,分寸拿捏得体郝漏焊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累情。同时卜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感琉淘顿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉发阿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩疮槽酥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别莲杰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的淋建。即使在低转速区间蛔镜讼,发动机的动力输出也很活跃市绊昏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉炭。同样受益的还有动力输出的持续性佬烈,在试驾路段里面有不少的环城快速路攻爸耐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h耻,而且整个提速过程顺畅自然江。只可惜受道路限速的制约朝,未能继续把速度往上提鸿哨牢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备腐缄疮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杆刀书,升挡动作迅速篙,在D挡模式下正常驾驶静蓟磊,1700rpm左右就会立刻升挡脯,让整个加速过程更加顺畅自然娘漆。然而嘉,在遇到拥堵路况的时候呢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感饶,幸好并不是特别明显唯巩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现础亥杆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了雄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好玖,除非你把油门踏板踩得足够深案郸,否则它不会轻易降挡滴拇。   变速箱切换到S挡后醋,油门响应速度稍有提高宋敲唱,而换挡转速则提升到3500rpm蛾苫识,动力输出表现得更加亢奋庆怯。味道对了鹃难,这才是S挡该有的特质峨,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了凶。当然乘仿茬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式北每燎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮饥冯,至今我仍然未能适应崔罚。   其余部分与老款车型基本相同腑淌,方向盘的转向精确顷床券、迅速敝,甚至有点“贼”芯喉骏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”温觅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬爆唐,对车身的支撑力度足够桅铺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显节,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安氨,同时也确保了车身的灵活性雀惧刀。但面对减速带这些大颠簸时朝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在爬。   在动力水平得到提升栓、操控感被保留下来的情况下爬盎己,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少韭览,开起来更加得心应手仁起,也更加有活力誓巳稳。这点值得欣喜磷醚,也是嘉年华的进步玲。当然晴请囱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方老痘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎美行,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音订朝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步豢石,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色墟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵羡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了欺鹿炮,不过众所周知拔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台久船,而是换装了大众全新的MQB平台残歉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肌钦臣,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辑恢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异潦棉回,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助段。   首先我们先来说说平台腿獭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台倍葡饱,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瀑人恰,PQ35血统也就不在那么纯正局。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台极柿。   平台究竟是什么苗案粹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车介,它们会采用共同的零部件传,采取相似的地盘寺算、车身结构士、形式结构以及相近的生产工艺凤攻唱、轴距等仟,以此形成车辆生产的一套完整系统氮,平台生产的战略是当前产品在开发中沟娟,最流行腑县、最科学熟、最节省人力促蒙、效率最高的一种开发战略肝北弄。因为对汽车厂商而言匹损,可以在有效控制研发资源暇甲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情涤琅废。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台废拢,并看看它们之间存在什么差异胳促籍。   PQ35中的""P""代表平台罕扑勘,""Q""代表发动机横置杉蹲耸,""3""代表A级车唐赫,""5""是指第五代眉朗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件粟斥,采取相似的底盘绩啼毕、车身结构桓驹、行驶结构豢娄即、相似的生产工艺以及轴距等然撵戌。由于研发时采取了已存在的""模板""蛙,不仅使车辆研发缩短了周期惨,而且共用的零件大大减少了生产成本娶挡婪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型峨丝。采用PQ35平台的在售车型有途安曙库呵、开迪脓、SCIROCCO汐前失、奥迪TT车伙矮、A3潘粳隧、斯柯达明锐等车型补菱钨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括佛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)示么焙、大长度激光无缝焊接抵、双面镀锌高强度钢板墓糯蟹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等么,但如前所述甘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挖缄。   MQB姆牌猓块化平台是大众最新的一个生产平台戳绦,也是此次第七代高尔夫使用的平台蓟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制剃,并且可以共享比例达60%的零件苔蝎户,包括同样规格的发动机洁冲、变速器等喉亥。MQB平台的推出秀埂揩,将会取代过去的PQ25堤去闻、PQ35和PQ46等平台倪镜闭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性磋缴耗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装侥沦,不管是传统动力涎把忌、电动和可再生能源动力模,或者汽油机骇唉且、柴油机十、混合动力系统抠呢餐、纯电动系统摆搔、天然气发动机搜切惟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蒲篓虎。另外乾凉爬,MQB平台还可以对轴距且膊爆、轮距绒骄、前悬和后悬等部位进行调节淮谓。另外此平台可以生产从A0级萎、A级到B级三个级别的车型瓦珊。这是PQ35平台所不具备的诽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温谐税,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水冉馆。相比几个欧系对手讨,宝马的动作显然慢了半拍康港犊,继5系旅行版之后摄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售舍。当然有时候来得早不如来得巧法推浪,只要给足了诚意架测,迟到了也未必没糖吃单。   对于3系旅行就是如此赏饯嚎,在它到来之前挨违,C级旅行和V60早已在国内打响了名头弟吠不,作为后来者姓葱镭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹想扛,就更需要拿出浑身解数了汕写。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版然鄙倒,下面就来看看它究竟有何能耐冷舅窃。   还是从外形开始说起般澜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘瘫,其底盘代号为F31尼对,依旧是标准版轴距睡娠挺:2810mm睹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言嫌钵蓟,这仍是个相当精干的长度粟啤,车身“三围”基本和三厢版一致氨,只是由于行李架的关系客,车身高度小幅增加了21mm淡锑。   我们测试的这款328i旅行版枯滇,还搭配了M运动设计套装贝赔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸欠陷澎,闷骚的感觉立马出来了套胜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆晨珐鸿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色梦去弛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )泄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性撮,这和旅行车设计的初衷相悖尘。选择18""则刚好合适悔稻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)现钦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点轰,用一句流行语来说就是辩辛祷:低调奢华有内涵射滴戌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度尝,从这方面看碍寞,3系旅行并无太多亮点炊匣胚,车尾的造型显得有点过于刻板猎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疙本俺。相对来说并没有对手做得那么出色镜熟,V60和C级旅行在设计上的看点更多吩估。另外徒拳痞,虽然采用了M套件澜侯巍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式撅,看起来实在是低调过头了累。   外观总结揭铅保:如果你是3系的铁杆粉丝啼,但又不愿自己的爱车烂大街瘟镐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了航淡蔼,低调中透着股狠劲儿败来沛,闷骚人士的最爱皖力九。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样朴波,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迟怕食,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少袍蔷钞。但俗话说瀑槐苹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道骄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比避,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何离抹巫?   车型的选择方面敦挨号,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则首肥匈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型梳考。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑缄坪倘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机秆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蔬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力噬凡酗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰女鸥,再辅之以保险杠的少量镀铬母添方,前脸看起来一如既往的简约和低调扦湘的。车头多条轻微隆起的线条类,包括引擎盖上也是凹凸有致垛囤镰,则让低调的前脸显得浑厚有力驼姆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计襄发,外沿继续使用镀铬装饰肌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻薯尽,也更容易让人接受紊膜匹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性前。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁佛晶,一个氙气近光灯鼻,一个卤素远光灯瓶蚕汗,外加环绕半圈的LED日间行车灯四己卑,没有任何花哨的设计话嫩,注重实用踌亥。而作为玩灯行家的奥迪挂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼惰毯,配合上单颗远近氙气一体前大灯掂,杀气十足鼻劝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条挥虽桐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道兴藏,看上去随时有往前冲的冲动颈岭刚,非常动感和迷人搜。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车肚,看上去从容而又优雅吐肺,有点儿荣辱不惊的味道怯馅穷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后睹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了悸菇,毕竟走的不算是一路的风格了氓抡萝。不过狸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了莆登,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感翔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别岛蛊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角逃貉,变成了矩形倒角式的设计鞘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L你反。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计哼卸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行糕枫蘑。   尾灯方面非勿卞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型洞视,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瘫,而且LED元素的缺失也实属不应该摹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型豁獭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼迟腔,低调依然是奥迪的责任勤赡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拐烫藕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎盗娩钱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep吴揣,一个拥有超过半个世纪历史目铆貌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌吠,“男人”醋肋、“硬派”脚陇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象愧戏锰。一个如此坚持传统的品牌锨恫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV妙芍,这对于很多人来说是难以理解的事实收。坦白讲病魔唱,一向不以貌取人的我堑光,霎时间也很难理解Mark T. Allen蛊闻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蓬。无可否认邪罚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的磊呢,也必然成为人们茶余饭后的谈资痘汲,但是就只有外貌是这样吗峦阂冉?难道它没有Jeep的传承萄酱瓮?这是我最为关注的问题老擅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”撅谅醚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力疚赐孙。由此可见薪渡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能宏,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置渐朵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外划笨画。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色肋,首先必需要有一副好的底子拆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统现创。根据越野性能的高低汉,依次有Active Drive I熟抒搔、Active Drive II和Active Drive Lock三种撮蛔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版峨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统煤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡贪县渡,并且还具备后桥差速器锁止功能钝察莱,实现左右车轮50:50扭矩分配社,攀爬能力自然是三者之中最强的托贺。   除此以外尼熄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统秋年晨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠化佰阜、28°的接近角膳、32°的离去角墩遣、纵向通过角23.3°痢韧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置缓羞哥,要罗列出来的话其实还有很多孙琴,但越野并非纸上谈兵赣纷,要真正体验到它的实力轮毒救,还是得把它拉到荒郊野岭羞。   挂上低速四驱挡筏、开启后桥锁止以及岩石模式祭歇,稳住油门就往上爬且。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瀑,3.2L Trailhawk针对越野的需求火壕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整填。继续往上攀爬滇计堡,一切都比较顺利焕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响骆领,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力碍绢令。在遇到交叉轴情况时巳骚据,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力艰誓,配备了后桥差速器锁止功能的它隧据睫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑供,就已经顺利通过群炒尖。   这一次越野试驾凑,它的表现我完全没有惊喜栋胯廷,因为一切都在意料之中炔缔窗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务拘虐姆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了纤式。毫无疑问陶静胚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位顺,也同级别的最强参。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦豹宏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来耍。坦白讲疵,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴菠。" "  在国内的SUV市炒纯,10万元以上区间基本是合资品牌的天下订沦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击按鹊劲,正因如此火荤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市努,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问摊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帮叛。   说到大空间嫂、七座设计头、配置丰富的SUV间四楔,北京现代全新胜达是其中的表表者售硷蔡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求槽肖脑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变擅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手葛氮巧,下面我们将对这两款车型进行对比分析境谱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观摄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向幻不,设计上中规中矩杠,采用了哈弗新的家族式设计元素然,这一风格将在整个哈弗系列上普及什窍损,代表性的设计元素有叼:大尺寸U型前格栅劣,粗壮的镀铬横条格栅瘟娘,时下流行的“X”型前脸同似。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美庇蹦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的粉磕疽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时霜夯孩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耻忿崔,再辅以造型锋利的大灯灯组殿,极富视觉冲击力篙菇沧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盘鳞顿,现代品牌的确更加具有超前思维意识颇钢鲁。" "   源自逸动平台的CS35年,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品角舱。凭借欧洲化的时尚外形设计丝贰辅,相对精致的内饰做工瑰樊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现笛煤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注饯俺。此外售尸迪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在删,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鲤华哎,进一步提升了科技感和实用性履拿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些麓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型午媒迪,还有定位相同的长安福特翼搏怠蠢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4滑,涵盖了自主及合资品牌产品定戎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道比,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS芬噶司,作为一款新生代豪华运动型轿车丸对,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系枫,也成为点燃这场战争的导火线翟纹。而上市之后帅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道阔,可谓是一场针尖对麦芒的对决胜顷。那么除了运动性能以外鹅,这两款车型的综合实力如何呢痕返,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓冷旁。   虽然说是ATS是一款进口车型脯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉豆簧将,整体售价和宝马3系保持高度重叠垮焦伙。从定位和售价来分析癌锯材,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比腥惩哼,两车售价分别为43.80万和43.60万衬,价格差距非常猩荨,有一定的对比价值庇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车灌,但两车所展现的运动风格完全不一样簇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计滥烤溶,车身线条锋利祟察朽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性奈,同时也彰显了力量感抽。而宝马3系显得内敛一些奸,经典的""双肾""前脸造型茂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色茨惰瞧。   作为凯迪拉克家族最小的车型握版媒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系搭钉,除了长度略有优势外渺科懈,其它尺寸都不及宝马3系陕但,在空间上可能会有一些影响添隙爬。不过没有关系袒韭摆,作为一款运动型轿车蒙晌,小一点也许会更加灵活泻祥邢。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评师蓖文,经典的造型更容易接受挞捅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26暇藏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍晤枢。   相比之下透,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力丸可,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感内,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足驹。   两车头灯布局不同杯奴侣,宝马是横向设计怂庭夏,开眼角大灯我们已经非常熟悉忍磐。而ATS为纵向布局凄,造型更加犀利陋闻,同时采用的是远近光一体设计风伞挟。配置上都采用氙气大灯里容恕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备乐崎秃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能汉,但是可惜没有前雾灯鬼。   从车身侧面来看骋女旁,我更喜欢宝马3系嗜,腰线更加锐利景书糙,营造出了运动型轿车的动感效果化。而ATS侧面饱满厚实猜锰,典型的美系车风格撅嚷稠。   两车统一采用的是双曲率后视镜擂,并且带有电动折叠和加热功能刺料,同时集成了LED转向灯颁疚到,显然宝马3系狭长的设计要更美观受。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯劣橇,警示效果有所提升纷舅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性庭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力辈,双边双排气管设计也展示了其运动气质氢扩谷。相比之下活羚妊,宝马3系的尾部显得比较平淡海,家用车的造型在气势上要弱于ATS挝。   轮胎方面卿诚捣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎相俄师,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎傲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18懦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎脖,都是偏重运动性能的选择搔剃控。" "  提起东风日产天籁坡淡,人们往往都喜欢用舒适嘲芯、性价比高韧奸储、省油这些标签来为其定义鹊沽。的确燎下,作为日产在华销售的顶级轿车甲阀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态脓哺刑,在中级车市场中处于上游位置酵停。不过这款车型的加长行为灯窟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念段剑饰,天籁公爵涂几,虽然是天籁的加长版本济,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力竞探,用更有竞争力的综合表现超越同级对手钦,挑战更高级对手破剔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力裳。   25.18-29.98万元的价格区间啥海,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拆。相比同级别对手雅阁棱、凯美瑞佃贸、迈腾等热门中级车堂挎痊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手财,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼劝法啪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无衅喘肥,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蹄石还,在提供更多给消费者的同时贩次穆,却并没有在价格上表现的有多高调我。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异涡,但是通过对细节的仔细端详惦,你还是可以发现不少变化之处肌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素窖航,但是整体风格上却并没有因此而变得极端夸穷磷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近隶侯隧。   5003mm的长度与2900mm的轴距米,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平慰涝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越力顾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm娟。而与豪华品牌中级车相比较翠吠疚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm氨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大灸,整体协调感还处于平易近人的水平徽。   本文导航肯私:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来领掸,数以万计的人们加入了摇号大军凡懊倾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点校悔己,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程粪酵摄,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高促,一步到位的想法也被大家普遍赞同散,这种情况之下中级车的优势就体现出来了遣蓉邦,强劲的动力诉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜穆拣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车图饥,它们的价格和配置都比较接近脑镭,下面我们一起去了解一下未。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表掇赎道:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)踩:15.98-25.18   推荐理由粒仑瞎:大气时尚的外观恼、配备豪华全景天窗捻澄剔、全新T动力以及较高的性价比赋婪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计幢,采用了起亚家族虎啸式的前脸嫩县厕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择搬捍聚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大渤曹忿,能够满足不同购车消费者的需求钮,值得称赞的是宪拐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗韦附拜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感竭滥戌,在同级别车型中也具有很高的性价比淘恫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整僧,自从彼得希瑞尔来到起亚后聘饰疗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸千临,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸甜,大大提高了起亚车的辨识度瑰糖词。熏黑的前格栅看上去更加动感咕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利慕扁睡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化灰评稀,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疲樊光,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感暴栖赌,并且兼顾了空气动力学狡湍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足馅,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能涧暇挪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高巨鬼,LED光源看起来更具科技感赡。   新K5的内饰进行了小改动握,用了和工艺均有所提升怀晴,三幅式的方向盘也进行了重新设计称,看起来更有质感媚琴,使用起来也更加方便斤厦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积逝,也提升了整车的档次感渡略,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑陵杜秦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型灸,A柱倾角也随之更大酣,对于一名1.82m的男士来说布扛芦,头部空间的局促性很明显笆操故,通过降低座椅高度后淋鹅舒,驾驶视野也受到了一定限制瞎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妒,同一名人员在未调整前排座椅后矫隘,直接移动至后排乘坐陆逛,腿部空间十分充裕唯,而头部空间也在可接受的范围之内想促菜。总体而言白牛晃,如果想舒适且安全的驾驶K5缆,并不适合个头较高的人士顷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞匈。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鞍坷梢,最大功率180kw肛舞,最大扭矩350牛米返懈谁,搭配6速手自一体变速箱临栏惹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现秃靛残。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型费,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩冈翱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内霖,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟侮肃蝎。如果你听到4系觉得陌生概,那么当你见到它一定觉得很熟悉醇坎俱。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造梅愤,无论外形还是内饰都与3系很相像顾赴筹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平尝徽池,因为在它身上不仅有3系的影子挎,同样也有着自己独特的光芒骚先。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe敖,59.6-73万元的定价也高于3系需。不过其实也可以理解崩巴疙,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版喉比汞,而是想要一辆便宜些的“6系”裴溺。   宝马4系提供运动俱壕、豪华腻、风尚三款套装壳胳蔽,价格方面没有区别擒罐。车头部分确实与3系非常相近忌嘉许,只有前包围能够明显与3系区分出来氯斯话。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素股澄币。整体来看鬼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格菩,仅在细节上加入独有元素膘琉。 【左蹭囊:豪华设计套装(选配)/右劝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解极股藕,但来到侧面相信很快就会被它吸引瘦繁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惧巧黔,这样的立体感是3系无法给你的葱。车身尺寸方面氰佰,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短畏汀辞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蔬,轴距两车同为2810mm尚畅。相比竞争对手桑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凯和。   由于定位与平台的原因疥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳倡炽啡,也达到了对自我的超越踞宿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统惩。尾部张弛有力的线条娥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果汝。   本文导航络别:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末叔皮,2013年又有很多车型和大家见面了晒添蓄,它们各自出身不同性格迥异部号却,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现獭,其中原因多种多样短雷凤,下面就对它们的表现做一个简要点评募,并送上编辑们的新年寄语盖。 东风标致3008   上市时间秆:1月9日   售价链细:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁 ,法国人终于坐不住了建,要将标致3008进行国产颊娠救,最初还担心它法系前卫阜墒、超前的设计能否被中国市场接受叼税,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情擞吭。   不过似乎这一切的担心都是多余的猾品,东风标致很清楚大家的喜好鲜欠瘟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸稗裸午、尾灯等部分进行了调整琅苍律,类似机舱造型的内饰得到了保留弗恋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性茎惦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素即,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计崎恭党。   动力的调校同样符合中国国情呛,由于中国道路情况比较复杂故含,城市中驾驶用到高转速的机会并不多楷骆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机烂谭挽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛途介。尽管变速器的表现有些差强人意膊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如详垢。 为了进一步满足市场需求抱烁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型屋,丰富中低端产品线艇诬。   新年寄语刷魏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蔫歼,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上勒碧脯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来抨。" "  汽车除了是交通工具之外丢,在中国它还需要扮演更多角色标。比如江几遂,它会成为一些人身份的象征必挛。也正因如此嘶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴壳赴摹。在车型跟随换代而越变越大的时候避篡,它们还不满足祥瞳脐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型扑碧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型实峨池,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸凹江,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陡。   从长轴距车型诞生起婚蘑讳,围绕它们的话题就从来没有间断过廖。长轴距车型的空间更大是显而易见的梯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗长纯泛?是为了操控放弃空间缝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题虹。现在关返,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿隆厘写,并且差距幅度有多大泵愧沏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵槽韩碧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一虱。从设计上来看铂乡,它基本保持了海外版本的特征袍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变涕。整体风格比上代车型更运动玲纪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准琼尼品。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型铅肺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别报佛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涉,同时氦,在配置方面也向更高级别车型看齐滥嘉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蒲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一庞奶罐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后亮惜合,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性浓。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奠,那么实际情况果真如此吗钮?   首先沉玫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异栓。将天籁停在起始位置后抗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置暴嘲。之后脱丁惶,向左打满方向乒簿瘫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作敦,然后再次用桩筒标记后轮位置秘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头铃套。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异噶村。   实测印证了我们之前的推论季场松,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寸翁,但差距不算特别明显捎力。两者的方向盘直径和回转圈速一致琴硷。实际驾驶时衅缎,除非路面宽度限制特别明显冀寡崔,二者没有本质上的差别抹搐森。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准剩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况挎沉频。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话驰吴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响闹。当然首芭娄,陆军1号的尺寸太过庞大冬悍冀,算是加长得比较极致茄邻。那么解偷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鸡戌达?   同一水平面上夹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙氯,二者的成绩均为150毫米汲。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙操馅擅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中加。   我们的测试方式是将车头正对坡道乌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止冉奶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论爆腻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米惮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肥舞嚎,但结果令人意外染泊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蛔。抛去胎压等因素的影响夏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平戮梧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV牡?如果排除自主品牌的话赋,这多少听起来有些不切实际吧捎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了腾。不过这个看似不可能完成的任务珊鹊,正因为有着咱们自己的汽车企业奇,才使其成为了现实淳疵莫。10万元给我我链舵,我会选择什么车呢捶乃?今天就为大家介绍两款不错的产品岁梳伪,众泰T600和比亚迪S6庞吴扁,它们之间孰强孰弱舵拼,看完文章之后您便会知晓垃传残。   4天以前面,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来碱物,顶配不到10万元的售价醇,加上1.5T发动机出色的动力表现灿背、以及全景天窗辟梗始、倒车影像等丰富配置的加持仁抗燎,让所有人为之眼前一亮始些献。而在该级别中另维翟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战匣矮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嗜戮,还有着出色的销量和用户口碑妇膜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的妓握疯。所以今天竞,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比颂堵变,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型骑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型冷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6塑都绢,这款车属于小一号的紧凑型产品惨雹,因此这里就不掺和了南。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观享嚏计:两款车型造型原创度均不足档标昂。   外观造型上胚娄雄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹弥,但相比之下锈,众泰T600显然模仿的更彻底一些烧宦,车头与车身都是完全的拿来主义磨,没有一点原创的元素磐。而单就最终的效果来说憋匪撤,众泰T600显得圆润饱满烦烫,比亚迪则更加的精致显大铜舱岸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面纶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm授,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鸽跺畅,轴距为2720mm故寿,从数据上看方谴钦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势什,而众泰T600比对手更宽提静,轴距也更大悲缄嘿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂混,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些捌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎屎楷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎炼朝词,在轮胎规格上览新垢,众泰T600更有优势一些焕蜂蚂。刹车结构上纬揉,两款车均采用了前后盘式刹车瓦坏。此外悼,在备胎的布局形式上闻,比亚迪S6备胎采用下挂式冉鸽炉,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹铩,不过更换起来略有不便刺焊酞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程困,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高婪挂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配算,线条上显得不是很协调冠睛樊,后雨刷墨、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备仆乓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统翰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达啤惋耸,而众泰T600根据官方的说法坪干,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了币嗡脑。   钥匙方面稠,两车都配备了智能钥匙浩港,并且无钥匙进入坪挨、一键启动等功能也是一应俱全揭。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锰,但质感和色泽都比较不错规粟啸。相比之下驴弟顺,比亚迪S6的塑料感略强曹传哪,但它的两把钥匙中塘吃,有一把还是卡片式的紊凛,挺有档次感的僳摔狈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”壬,据日本共同社11月报道缚,丰田汽车公司发布预测称怀得另,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆习道罕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录骇掇。而2013年前十个月叔患,雷克萨斯在华销量同比增长8%搁,而7-10月同比增长了24%缅鸵规,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势釜俄。那么径,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢社?在这个产品为王的时代中寿,或许答案非常一目了然邵,品质卓越的丰富产品霞滩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中暇冕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱眠善,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)瓶京横,而其到了2013年也整整历经了三代产品头郴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的很哺?在这代产品中究竟有哪些新意偶皑墟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的啼。所以胚,在这个2013年的冬天吩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嘘股,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”书熬碎。   是先有鸡还是先有蛋涡?这确实是一个哲学问题怒贪画。但是对于车型换代而言讼傻钵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钵霸兄。在介绍外观之前非,有必要介绍一下其前世今生莲陌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酚,全车线条设计更显张力浮剑佳,饱满的肌肉感让人过目不忘好透冈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淀。   第三代雷克萨斯IS伪涎湿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氯师,全车线条设计更显张力悍,饱满的肌肉感让人过目不忘刷瑞藤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化请譬。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度豪谅臂,但当这款概念车面世之后纪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风挂。虽然没有LFA那样气动山河凄,但却是可以做到惊艳动人簿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV骸侍怪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长橙脊,要么从一开始作为越野车的分支黄桥那,要么不经意又成了轿车的替补锤函侵,但这丝毫不影响它越来越主流爽离蒂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来弊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员全懂凭。   一向个性张扬的Jeep品牌文抠农,一改传统的硬派风格贝皮,走起了时尚运动的路线私藩紊。不仅如此吗失埂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型报蚀,在国内各大车展相继亮相培并饯,赚足了眼球祭挡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市搭袒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动聪加物,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢圈芒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观面臣廉:一改硬派风格捎仿芜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初钝哥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拔崔赦,在这样的大背景下淌,自由光孕育而生糜谋。只是从自由光诞生之日起体丁龟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注肆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象枪镜栖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)敞,定位于介于指南者和大切诺基之间络森彼,竞争对手直指奥迪Q5侯穿、奔驰GLK儒、沃尔沃XC60等车型怜,车身尺寸方面砰,其长宽高分别为4624mm稗嵌、1859mm倒患、1707mm善翁立,轴距为2719mm干容拇,与竞争对手相比并不处于下风让。   既然是Jeep品牌车型境胜邢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了成攀,只是造型有所改变材惰事,一改以往平面式的设计返,采用了类似“折角”的设计连,当然效果立竿见影尚妇该,整个前脸变得更时尚也更有立体感弥。前大灯的设计标新立异背锋,采用了大胆的分体式设计孤苔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”耸梗橡,氙气大灯任钩饭、雾灯依次向下排列加吉。值得一提的是该车的行车灯抹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型糖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑爱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道访,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后抱电,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯陵熊浚。 斯巴鲁BRZ 瘫府:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机福,采用后轮驱动平台堆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑店藕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恐涎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发弥久慷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计妮,而外观和内饰由丰田负责粮毫。   尽管如此钱,BRZ并不是“每个人的菜”杭澳吼。尽管设计了一个小型的后排座椅施,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人氖,音响和娱乐信息系统不够出色粳盟,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一亩甫蚀,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮划搪弛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣揉橙、并且外观时尚动感的轿跑郴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谐烫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点孩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机古,最大输出功率为200马力咖舒,扭矩为203牛米慈沏。据美国环境保护署数据显示咳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里呢歧陶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg黄。 ? 斯巴鲁BRZ 嫡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供宛伺。两个版本都有手动挡或自动挡选择景蓝。   豪华型BRZ的售价为26犊倪,265美元办,配有空调系统貌合轮,定速巡航系统窘镜孪,电动后视镜石汤,一键上下的电动窗休,后门页妫控电子锁残彤挠,真皮包裹方向盘的闲缴,65/35规格折叠后座嫁甸,HID大灯瑟,17寸合金轮圈工弊,有语音提示的导航系统惹阂,实时路况警报硷,USB接口和车载收音机缓。   限量版的售价为28巍荚,265美元矛,在豪华版的基础上增加了雾灯开诗帽,真皮座椅烈睹,一键启动呐,后扰流板贡,配备照明的遮阳板化妆镜敌,双区域空调控制系统丛勿,前排座椅加热和后视镜加热效。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统秸,电子牵引力系统闷,稳定控制系统以及6个安全气囊斧赐逃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试建班涂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明房潞显,无论是正面撞击崎薄,车顶强度顷扒,还是座位与头部保护试验雇地橇,BRZ都获得了高分面,可以称得上是一款非常安全的车和期跨。 ? 斯巴鲁BRZ 需悍:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鸿酬攘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX邯诚假,加速时的推背感没那么强烈杏缕起。不过烧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者材廊,对于六速手动挡十分精通凸馁斧,5芜肌,000转起步对你小菜一碟的话媒噶,加上BRZ的轻量化的设计奖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嚼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似骡吝,并不夸张的外形设计酗,精准的方向盘扔乘唇,强大的刹车和印象深刻的牵引力公类喊。   总体来说垂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车杭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受示逛番。而作为日常用车来说劫屑判,路况好的前提下北,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多翁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品阑法某,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿,严禁转载畴,违者将被追究法律责任隙顺携。责任编辑蜗勤:李敏" "  作为一款小改款车型裴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致暴旱硼,甚至在细节方便也没有任何变化岛杏缄,仅仅表现在配置上的升级烩授拿。回顾智跑近3年的上市之路来看觅米,依旧保持着其独具一格的风格秘,即时在如今来看掏,智跑仍然算是一款前卫的SUV催,回到3年前娜荡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鹃、2.4L两种动力共10种车型擅溉晨,售价16.48-24.98万元孪,售价与老款车型保持一致容。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型途,即使它远远的驶来蓉泊,你也会在车流中一眼识别出它白,城市化SUV的定位倒也不特别钩琼麻,不过侩龟畴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蹭嘎,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一伍。   现款智跑与老款在外形上几无二致吉坍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惰罗,与老款相比缔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏绵燎膊。部分高配车型则配备主动安全头枕扛、前排座椅加热米蓟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置胯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里辫擂漂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型梢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型起般。这些车型中包括了全新奔驰S级痪、凯迪拉克ATS股舌肥、斯巴鲁BRZ乖坊、沃尔沃V40等备受关注的新车贡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局拾徐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车烈颇拴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间寂特佰:9月28日 售价区间谁刊:124.8-209.8万元   新车点评卢狸: “汽车发明者挂颁,再度发布汽车”客筒前。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史咐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语陇蹦,这也看出了奔驰对全新S级的信心慧,从外观夸父、内饰肃坎粕、配置等硬件方面的足够实力磨,甚至超越许多同级别车型价群,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机磊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢夹漂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车怠凸。具体来看柯,前大灯滥吼灸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似风嘛轮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是散猎舷,新S级加入了更多张扬的运动化元素褪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部徽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛戮,有点类似于现款CL级的设计护。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面猩草蓖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统晒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外枯括瓷,还可通过其控制车载设备等纷适。另外香,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统法、LED氛围灯疗泌届、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅空覆寞、新的mbrace2智能人机交互系统等醚漠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计百,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学驶,特别是后排的座椅卢熄,高配车型后排座位为独立设计箍,并且带有腿部支撑和按摩功能恫丛泡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重狡娩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面快,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机系,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机负宪少,最大功率为245kW(333Ps)蒂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机禾,并匹配电动机矫,最大功率为225kW(306Ps)弗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机教,其最大功率为320kW(435Ps)煤焦句,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瞥帛沉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间诵:9月28日 售价区间蹬:30.8-43.8万元   新车点评很盗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功殊食毖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性圣。但凯迪拉克ATS的到来好,让宝马3系走下了神坛梧集。相比一直宣传运动的宝马3系氨式采,ATS个性化的运动性能更是技压一筹咳汝。不过在终端消费市场上幕沟泰,凯迪拉克还有很多事情要做吗蕊岭,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好睹凤疯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力幻少。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市孪虹僻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型卵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造态剂,外观方面飞瘟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赋龟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计厩蔽锋,整体造型较CTS而言更加动感瞳屑。   凯迪拉克ATS拥有50骸绩坦:50前后质量分配既弯辉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统董逆奇、Brembo刹车卡钳矩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喂互。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂奶饲懈、LSD后轮限滑差速器倘缅、高性能运动轮胎室祈娃、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)阀蓖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置板方舰。   车身尺寸方面测,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm冈胆,轴距2775mm梧。而未来国产后羚,轴距有望加长挫,以应对国内市场围。   动力方面胺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机穗碱,最大功率203kW(276Ps)揭,最大扭矩353Nm锣莲,其百公里加速时间为6.2秒侣些。传动系统方面办猫涣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱钡无屏。" "  前言办: 在上一期文章中猎,我们盘点了2013年重点的改款车型僻孤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型核,在收集信息的过程中湍错,编者发现了一个有意思的规律层相卧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型绩,往往推出两款眷昧,甚至更多却然,更像是一次新车的大爆发令幕乐,或者说是新车开发计划中的一个波峰汉,这样的车企包括长安福特疮揪离、一汽大众叹顷镭、广汽本田等险汲拢。与上篇文章不同的是涛床,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出然揩艇,而是挑出了10款重点车型面黎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吩岁哭,有的是较为低调缴叛,但其实销量却很不错的实力派车型椒椒。回首这一年黄,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间队:12月10日 售价区间啸犊斤:12.19-18.29万元   新车点评色动:作为大众全球的当家车型龟衡十,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变松嚎搏,是相对比较原汁原味的一款车型栓免氯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议姬警捐,但空间的改善却更具群众基础柑。从速腾的热销来看圃梗莎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型媚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方塑沏朗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线巴贬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形葛令撂,雾灯区域的改变也是如此裁少腿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感抵,也更年轻一些技纠,少了几分柔美讨陛,多了一些阳刚的元素笆。   车身尺寸比第六代更大搅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板稀卉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棋,后排空间略显局促喷。这点在国产高尔夫7上得到改善加兴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm酮柔火,相比现款车型开寸,长宽分别增加了56mm和13mm乖,车高则降低了28mm沧小客。此外崎经玛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展害,轴距增加59mm梆,达到2637mm烽播,使得后排乘客腿部空间增加30mm嚏深景,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm交世,而行李箱空间也增加了30L汉毖,行李箱总空间达到380L捻感。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负疃厍拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蒋碉: 相比外观的“小改款”邯层龚,内饰的变化却是颠覆性的馅阀,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状妈,并且向驾驶员一侧倾斜飘吵坛,更人性化燃千秦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点写兽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冉坤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力萎事。   轻量化更加明显禄: MQB平台的特质之一便是轻量化撵令,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大兰氨搔,质量因此降低了37kg薯,另外发动机降低40kg算,底盘降低26kg贸浓耐,电气系统降低6kg等等霸珐,虽然车身尺寸增加弄毯挥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缅兔署,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg脾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果狼,并且一定程度上也能提升驾控体验羚锋。 【MQB牡模块化平台】   配置全面升级杀呢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富腹纪蜡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)猴识夯、定速巡航哀韧喀、启停功能驹圈、第二代车道保持辅助系统猩缆、防碰撞预警乾、自动泊车截、胎压监测酣帽、电子手刹武、电子驻车急啪、一键启动胎、新版导航及超级蓝牙等功能些。另外敖闪鞠,丹拿音响脸采呜、以及更大尺寸的触控液晶屏恭甸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成储筷脸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机尺呵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教夸邪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)任,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)地段,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同穆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奸群,其最大输出功率为162kW(220PS)蒋,峰值扭矩350Nm宪。   主推7速DSG双离合变速箱分亢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱且敞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)筐桓棚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)裳吕查,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)擒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT念,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT翰河,而1.4T自动舒适型匣传既、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钝衡鞘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间虽铜美:11月19日 售价区间奴倘:12.98-18.98万元   新车点评瞪身蘑:北京现代是2013年的大赢家琉去,销量突破百万辆苏涵,并且销售车型整体售价在上升沽火煎。虽然索纳塔八的表现还算不错挡,但这是以高性价比换取的逆喝媚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜纤博,外观更沉稳虐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者迁,再加上超出预期的低售价剿祟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型零踏。   外观方面汲叮,北京现代名图共拥有八种车身颜色淀逼,分别是水晶白邢傲、梦幻银肪匆、幻影黑秘歇赦、玫瑰红赡软棺、水墨灰秃喊汐、宝石蓝高插、丝绸金儒砷、北极玉烯茫。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念判垄,尤其是前进气格栅处的造型舌炊居,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔巳。细节方面错蜡,新车的前大灯设计很抢眼耪,区别于其它车型败撂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上灿殴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm烽炽,轴距为2770mm市铝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型伦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蒜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面空忱,北京现代名图内饰设计风格相对稳重慌蛋谜,以金属和实木装饰为主荚。配置方面便弊扔,有主座椅十项电动调节藐、驾驶席座椅加热通风记忆功能钵饱、双区自动空调警老、倒车影像顾、定速巡航帆坤棚、多功能方向盘憨畅杀、座椅/外后视镜记忆功能摩功师、侧气囊/侧气帘泪晒施、副驾驶安全带提醒节、倒车影像系统扰蚀、转向辅助灯的贯童、电子防眩目外后视镜等多项科技配置踩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面江奴胁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机汰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器藕偿卜。对于后续会不会推1.6T车型就,北京现代副总经理权赫东表示诽检,目前尚没有这样的计划革涝评。" "  新朗逸大家都非常熟悉了卫,满大街都是瞄扮钩,从朗逸上市到现在的五年来枢柬,在全国卖了一百多万辆梅,卖的这么好荡嗡,自然有这款车独特的竞争优势铅。要知道讨蓟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量轮,这究竟是为什么妨,很值得各个厂家思考淮。市场定位抓的准哗,产品线丰富不舌,产能跟得上顿殿霓,都是成就朗逸销量过百万的因素洼。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版叹,市场价16.59万元戎。究竟值不值崩?运动在哪里歌?是否称得上运动阀蛋弊?带着疑问粒,一起来吧簿窝隆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅惺笺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式寇分,这种运动元素的表现方式很常见凑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅枯酮鼓,配上熏黑大灯这样的手法洪誊,而且很多还是豪华品牌在这样做睫械歧。这样就无可厚非了粟扔爆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做穗护,新朗逸又有什么不可以呢吩谱胃?   运动型小尾翼萎渴操、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点朝灿篱,同样是传统手法舵茸,几乎在外观的运动性点缀上梨陷悲,各个厂家还没有太创新的方式骄魄冗。一般些的芯汞,就增加这样类似轮毂郴膳、尾翼的装饰轻颂,高端些的呻坡粱,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型钉烦忻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类飞粟晌,不过斥,从侧面看慈汝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变碗另掣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目陕茸耪。   相比车头和侧面罕珐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些微,在说运动感之前昧伍抖,我更想说说普通新朗逸的车尾胁慕,更确切的说慷携,是想说说尾灯响,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起姆褪,有一点略显单薄的感觉屋镭。运动版上外伸痹,尾灯加入了熏黑处理波薯蓉,双出排气管也更粗壮了培拈,保险杠的视觉感受也更丰富阿钦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感胳廊鞋。   本文导航世葡檀:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争任敬。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾廓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发痰雀,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成巢祭吝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配圭僚睹,即韩国的蔚山邦闪,这里同时也是现代全球最大的工厂弛茎。这个工厂雇有3.4万名员工禄筒,日生产0.56万辆车瑟叔。   Inautonews编辑表示昏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意菜。五年前质量提高了甘,但是外形并不美观琶慰窘。然而任效,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变柑浪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蔚挛参,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)饱窍,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)画。对每个购车者来说锰现,这听起来非常有吸引力驮界。还有就是i40被认为转售价值要高于福特遁。   与现代旗下的主流车型一样甲位散,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法赴脓崎,整车线条从头至尾充满着流动感每。车身长4770毫米铣,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蔬蓉腾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前地购,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掣弗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标妮,它看起来依旧如此的适合年轻人哀。没错玖啊,搭载着一车的新技术之后蕉鞭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手幂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巳比。于是当新车到来的时候曹刷,你一定和我一样对它充满了兴趣淋钝呈。这是最年轻的凯迪拉克及蹦、最小的凯迪拉克媳堪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克图善? ● 外观造型委握偿:钻石切割风格依旧妹卷钦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖此、2013德国红点设计大奖悍孝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寐储秽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型烈仆伤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影纶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品匙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶化奔,只是这回倍,ATS是完全原创的作品窖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm察,轴距仅有2775mm罕惫秃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沉狈里,而国内我们则把它当成中型车抡,和宝马3系标准轴距版来水阀、雷克萨斯IS成为同级别竞品钢蜕,并比它们都要更小一些澜。   前脸的造型相当干练息菊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张形焙犯,而是被很好的控制在一个合理大小上楼露灯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了邯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位患堕授。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条目失新,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头傅。出于空气动力学考虑电际,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上湃四裳,当车速高于60km/h时现味,前进气格栅会自动关闭乖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)唇凛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性郡谩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筏,并带有远近光灯智能切换功能媳枚譬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辞,快速亮起纽,缓速熄灭的设定很显档次碧。再往下看哗,闪电式日间行车灯蹿、大灯清洗喷妨泵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片色鸥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蜡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惟橙窍,亦或是造型需求吝,感性的来说谋夸,可以视其为向着传统美系性能车致敬火切。身处车内蛾蹄挛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩萍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”八狠捣。   ATS是一款后驱车绢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50聚:50伐攘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款畔前奉,贯穿车体的俯冲式腰线拨话畅、短前悬扰酵翱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态另靶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上射,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备馈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)迫仍。而在规格方面钾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓣敌,前胎尺寸为225/40 R18骋,后胎尺寸则为255/35 R18唇沮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统编筷具,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致勘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角袱谈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色筏,至于设计师是否真有此意抗雄目,倒还真无从揣测奋橡捕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撤贡,实际上抛辞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计释荷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部仿汹骋,由此带来了不错的视觉冲击感摔,给后车以足够的心理压力丧隧勒,至少眼前的这个家伙一定不好对付樊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型钙,至于3.6L V6车型何时会引进疵,官方暂时还没有表态伯芹剐,而是否会有V系列性能车型的推出腾乃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车铜奉,我的第一反应总归是奥迪A6L称僳底、宝马5系以及奔驰E级这3款挽檄。不可否认伯贫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型忿夯,路上的能见度也说明了这点堡莫。不过抒,随着市场逐步的被细分宝幂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者齿翅,除“老三样”以外伶,也还有其他选择欺跺棺,比如锭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES鹊吩官,这两款不错的“非主流”产品雀绢斗。   今天甲畅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前泡,领略一下“非主流”中大型车的风采澄粳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同目毖,当然粒吵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同邵谈刹。(注戈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”妥偿,雷克萨斯ES简称“ES”染嗅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前雇纠枯,编辑先和大家解释一下“非主流”檬哩艰,这里并不带任何贬义窝。从销量看疲嚼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上渭鞋,宝马5系9000台以上苇卢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现白,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场隆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场茅。   外观甜:XTS尺寸明显更大纫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说炽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准茅篓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念清侠宪。造型方正且棱角分明的车身造型滥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰苗绣簧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解敬。可以说它给你带来的面子效应棉输,绝对超过它的价格份,在半年长测期间士型,我在停车时经常会被问巫:这车得60-70万吧斯剂禽?   相对于XTS外观的张扬江、霸气苛伶,ES则可谓是低调对瞪估、内敛很多局庭卸,整车的线条和比例都比较匀称喝瘸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了恼杜亥。   在车身尺寸方面订吩兰,XTS的车长达到了5131mm纺贺,比ES的4900mm足足多出了231mm暑,差距可不薪ゼ省,但在轴距上就磨,两者比较接近共垒,XTS为2837mm使舜,ES为2820mm狸,仅相差了17mm能骂,至于最终的车内乘坐空间表现七寸玲,它俩也是半斤八两馆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型如姬俗,氙气大灯借擞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少扇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鞠曹对,ES则仅有近光是氙灯吐圈,远光为卤素灯泡掣。其中窍将,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绣猩,显得比较个性邻拉。而ES则还是灯组传统的横置式磷埃现。   再来看看轮毂和轮胎皆寐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸连,ES为17英寸颊送深,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎炮马,市场售价约1500元/条及臂溺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钳午,市场售价在1000元左右/条屡袖岸。可以说屡密,在这方面两者的差异还是挺大的诧克。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算吐效穿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择熄钢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬仕健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元饱叹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志扭建巍,下面就让我们来看看他们各自的优点纯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦碎曝,其他两款车均有上万元的优惠糠乘,但相比比亚迪秦的国家补贴朵眷摧,这些优惠就算小巫见大巫了染。目前在国内的某些地区筒城擎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴锣伍斡,总补贴额度可达到7万告浩黔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴秀谜芥。   在外观方面氦,这三款车均有各自的特点逢闹匙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感年宦。而本田则是日式混动车的传统样式屠灯搭,看起来非常别致锯诞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拔,非常有气势钾婪。   这三款车中鞭滑,比亚迪秦的动力参数最强牧踞示,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平笑派班。不过要是论舒适和驾驶感受械斥,锐志才是这三款车中最棒的握航。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车炕未我,因此它的动力参数看起来没有太大优势侩。   三款车同为轿车忍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动裴,丰田锐志采用了后轮驱动伴。至于哪种驱动形式更好浓,就要看个人喜好了轿屏。   本文导航冠猛郝:" "  简约内敛矛饶耐、安全扎实斑椒、品质优良峰酷博,却叫好不叫座拨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象附促翁。然而对于一个企业逛慑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品窗编蔼。为此凛兼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时釜泊蓉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进硕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如习图,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L嗜。 亮点配置浓:   City Safety城市安全系统嘲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤即偏纹,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吐渡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞风拣施。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统激纹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险卷钵,系统将马上发出警示并全力自动刹车喉揉,避免发生碰撞事故闻烩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)闭,可实现自动排队功能碍布搪,除了可设定巡航速度紊,还可设定五种不同时间间隔锣。   加强型盲点信息系统BLIS唐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域杜匪。   倒车车侧警示系统CTA承下,可识别车尾两侧30米区域内的车辆订壁,如有车辆接近妇,会发出警告音和BLIS警示灯戏。   FAHB主动式远光灯裁插崩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆卤赁济,并自动将对方车辆区域调整为近光灯堑库氓,防止对方车辆驾驶者造成炫目困累脑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心奉颠浇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择贬玻芯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入香恰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距函。显然沃尔沃也意识到这一点骏,要想在销量上追赶""ABB""闻咀,国产是最为关键的一步艘搭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边叉搬孺。S60L的到来肯定会对宝马3系咖橙、奔驰C级讨鹃佩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拼拉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手层。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢撅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型落狠,我们今天对比的是2.0T智远版卿睡文,售价为30.99万汾黔,而其对手同样是搭载2.0T发动机赋蔼每,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拖侩矫。 ● 外观对比   从外形来看圃,沃尔沃S60L给人感觉干练绦、紧凑酵划,X型前脸略显凶猛颗榷卤,富有冲击力馁该辟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力敝透桨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱绊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利捅姑干,采用氙气大灯光源啤充,配备自动头灯以及 LED日间行车灯耿扫围,只是少了前雾灯痛郊。相比之下秋跺蛙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利奖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合迹,同时还配备前雾灯坡法鹿。只不过灯组并非自适应前大灯瓮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能扦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源潘,确保驾驶安全狙富。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平壳敖嫂,轴距增加80mm达到2856mm擂陷衬,而奥迪A4L轴距为2869mm谅庞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势茬腻,不过高度和宽度有所不及杀淖荚。两车空间表现如何摹菜,请看后文的实际体验镜。   两车侧面造型也具有不同风格耗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态坪桅,而奥迪A4L侧面更加稳重酚,看起来朴实大方漏。 在后视镜上晾互,两车都集成了LED转向灯麻忿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能剑,而沃尔沃S60L则没有董晨。 在尾部奉犊,沃尔沃S60L造型略显生硬了偏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和心。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计深飞琴,同时加入镀铬包裹仟宪,气势十足嘲,而奥迪A4L是单边双排设计场第,无镀铬装饰淌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎嫡胳兜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎构萝赡,尺寸为225/55 R16轮胎门,相比之下尺寸显得有些小了纤,同时配备的是非全尺寸备胎冕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蒂,只有修补工具有点不厚道铣篓厕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的耍未拳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗德?当时的网络上绝对是一片嘘声瓜关惜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计聘轻,这似乎就可以理解为特立独行皋双头?或者说创新圣卉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念戎广,通俗一点说就是参譬丸:走自己的路筛附薄,让别人竞相模仿绷琅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片昆荷,时间不长法淮裂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鹿洞?当时我无法回答隶拣霸,因为还没有对自由光进行全面的了解唱,经过一天的试驾体验之后凶模橇,我认为这次Jeep自由光确实有点料磊烩戎,甚至可以说气势汹汹势阜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱当铡,那么它到底有什么资本来搅局呢佛此陈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案程泄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新此,在做颠覆传统这件事纬琶表,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念筏驾犬。就拿前脸来说街,好看不好看绝不是我个人说的算的纯镭撕,每个人眼里都有一个不同的看法邯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧宦犊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表乡蚊苹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嘿料,Jeep其实并没有太大的优势汗,包括大家最看重的轴距表现鲜鳞,在这个级别也算不上是太突出慧修仓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话淌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争梆茬,让消费者也能愿意买单体。   车尾相较于前脸就显的很平淡了闪酮谋,其尾灯设计和大切如出一辙瘁,只是在造型上稍微做了一点改变诬,以便能和后车窗衔接的更自然一些桑。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挪蒙迪,这实在是太个性了孰,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面弄,不是吗蚀咖事?   本文导航脾犬就:" "  “便宜怂芍、省油豁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求股跑屠。因此桐隧示,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军摔安,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上叛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息翰嫉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”撂臣辜。二者不仅定位和排量相同碎,售价也都是6万元出头架鹅褐。那么谁的配置更丰富馅菱,性价比更高呢门奖?接着往下看吧谢外。   备注必女: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期课,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型俗磷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”芯少然、“天窗”和“后轮碟刹”始。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新叹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响戚薄,促进其他品牌产品的更新或者降价蒂,以提升竞争能力钎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形旱,但又觉得竞品车型优惠较多”订。今天就随着我们来看看搅吧恰,新威驰对比瑞纳粱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看帛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车刮乔虚,此次我们将两款车型的顶配加之对比常陌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处棵宿捷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元苟唉放,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多呛茸镭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨噶,以往圆润的风格被全面舍弃扳肉,车头变成了现在最流行的大嘴形象睹反。虽然初看有些夸张曹,但是符合小型车定位檬谭桓,更多时候它是年轻人的代步工具瓢谜羔,所以造型必须年轻诺。大灯面积不但较老款车更大布蚀,眼神也更加犀利菏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变旦惮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现苔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿辨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点富。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论币,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样地滑宏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异适,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下狭瞄,诸如电动天窗晤书卧、前雾灯与后视镜调节都在其中括具,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能签蓬杠,日常使用的便利度稍高一些撮傻花。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm午奔课,轴距达到2550mm哆拧。与老款车型相比加长且加宽蚀刨氓,这是为了适应造型变化的需要县俺新。与瑞纳相比其长与高都比要有优势孤快存,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势伪饯。   新威驰车尾没有车头那么激进谷,显得时尚而舒展胸班厂。整体线条看上去硬朗多了熬瀑。在高低配版的车型之间迸藤乡,外观元素的差异并不明显轰惋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条畔垛,不过在潜在的功能上却有所不同肌惺粉,高配车型具有独立的外部后备箱开关捆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启玖兴,在日常使用方面的便利度有所不足孰拧降。   瑞纳尾部的线条更是犀利抚孟,线条从车身一直延伸至后备箱隙滴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致卞溃遂,增加了不少的层次感和运动感邪。" "  旅行车在国内的发展进程赁,现在似乎已经开始有所起色欧标,但受到各方面的影响菩蚀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃卿。记得应该是在去年哄萄,各大主流网络媒体几乎在同一时段省颂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章锰缆,虽然没能在实际层面上起什么作用煤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议酷讼农。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车难,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段俱亢乐,但是大部分车型均已进口形式引入盟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面梢。宝马全新3系上市后柔矾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料晦怒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本晌儒媒。不管是厂商的试水工作膝宦,还是为了后期大力推广的前期准备吵羡丛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款颁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的考,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车抖骆,但官方却并不这样为其定义剐,所以除了V60之外发,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的来筋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i罚校狮,三款细分车型跨越了30-50万区间掸柬藏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赫迁。   328i M运动型北,是3系旅行车中的顶配车型外,M套件必然是它表现非凡实力的根基孺。BMW的M系列产品粹丢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的氰勾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列细寐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响叭款。在M套件衬托下的新3系旅行版蹭谭玻,表现出的攻击力和威慑力很强弛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型俗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅吧瓦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感林。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能挎,也是几款进口旅行车中最为全面的沥耙沃,除了前部以外叭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头膏刻,令驾驶者的便利性有很大提升付龟峡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陇京舜,造型圆润的尾部整体风格干,让旅行车身份表现的恰大好处肝。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩栏,但是尺寸不大壕,威慑力也没有想象中明显祥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念饱晴,极富肌肉感的线条元素藐烹匙,让它表现的干练紧凑抛。   本文导航凶几付:" "  曾几何时犬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哥烽。物是人非席凳危,随着中级车市场竞争的不断加剧势帕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径揉柒抒。在上个月的广州车展上溉撅,全新天籁·公爵正式宣布上市默倍,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蹿峡寒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抗复,来做进一步的了解吧功抨匙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较膛很。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拉: 稳重与运动衡彤碾,风格各异   车身尺寸方面雇抡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm梅坑,车身宽度梳酿己、高度与普通版天籁车型保持一致捌钙锣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大烫锰托,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm凸瓢鼓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型岭,只不过在细节方面有所调整唐颁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瑟豢,后保险杠排气管内嵌聊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识订静,俨然简多了几分气质的提升门嘉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瞧探尉, 新君越的外观风格更趋年轻化猛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开烹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅对碴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面箩譬,尾部设计与前脸造型和谐呼应骑缔,相比老款车型稳重端庄的设计风格曙,全新君越更容易让年轻的消费者接受蛇。 【君越 整体外观】   外部配置方面竭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯目、大灯自动清洗等功能妈矛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到舍彼忙。通过下方的表格我们可以了解到豆,同价位的两款车轻觅,君越在外部配置方面显然更为全面一些磋漠哩,LED日间行车灯办、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的匈嫡车,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的奔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蘑亲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头诫省: 日间行车灯朵还宛: 随动转向大灯翔水: 大灯清洗装置竟柒: 氙气大灯咐惺: 倒车视频影像埂喷田: 大灯高度可调臣: 自动头灯霖儡: 泊车辅助无屁: 无钥匙进入系统蓄副可: 感应雨刷平: 电动后视镜狭触图: 后视镜电动折叠埃擞: 后视镜记忆补:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候氓,年级里有几位南方来的同学吉潦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪酪强京,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蔷。雪对于那时的他们换,是上天赐予的礼物粳。但是卫题,对很多北方人——比如我——来说素渭钝,雪却是避之不及的灾难修,它让我们的出行变得困难重重篮。不过这次却不一样哨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起陛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣饱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嗅犊,请允许我隆重介绍一下今天的主角险箔天,我们的冰雪座驾歼,一款中大型SUV——福特探险者困。探险者是福特的旗舰车型怯添溺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售苦老坪,共两种配置筷钨海,售价48.98万亨纬歪、53.98万超,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元慕瞄晾。我个人非常喜欢探险者的外型寡捷,它魁梧而正派胎踞,颇有美式SUV的霸气标。牡丹江的冬天白雪皑皑蚊界,探险者出现在这里十分应景佛贯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前己辉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热侈。这样的冰天雪地里槽,就算是带着手套在户外拍照碍脖,手指依然会被冻得失去知觉剑衰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖评。探险者的方向盘加热速度很快泛伞鼓,开启后几秒钟就能感觉到热量龟肠督,太实用了玩褪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嗓,匹配6速手自一体变速箱味辫发。探险者在海外还有2.0T版本车型稼匪,不知为何暂未引入国内膛脆传,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面冯缮香,并没想走量倡继。   探险者为承载式车身结构够,搭载一套适时四驱系统受高。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样廊理,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器备才绣,后桥轮间为开放式差速器寞秸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助汤翟随,以制动打滑车轮的形式实现耸。这套系统的越野能力或许不是那么强大缚,它主要是为提升公路性能而存在的糜疯溶。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点然耸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碗。这次我们挑战冰雪路面板矛,这套系统发挥了重要的作用告惶萌。另外不容忽视的飘,便是探险者的“神秘嘉宾”了肥缕沸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘列谩!它是一款高性能冰雪轮胎乱坑,官方称它应用了发泡橡胶技术炭骄佩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜婆巍赶,从而让胎面贴紧冰雪路面讽,提高抓地力官。当然掂理扇,这款轮胎价值不菲腻理,以探险者高配车型的轮胎尺寸肚:255/50 R20为例剁恳卵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元担。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的词贾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上联,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴饲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及刃氏,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企涪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑睡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下其妓堪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花份?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表隧防距:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出塑蓬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲想会,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm撑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满垃财充,两车的轴距都超过了2700mm纺邪失,使它们在同级别车型中的优势非常明显淖即。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计凹岗赊,略显圆润的车身看起来动感十足沧位。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感临屉粒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感杀,550引擎盖上V字型的线条动感十足挞榷。C4L大灯的设计相对简单缅,全系采用了传统的卤素光源囤蹿层,而且并没有采用透镜的设计臀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感败叫船,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蔽僵熬,还有转弯辅助照明功能檀蜜毕,保证了夜间的行车安全攀。两车都配备了时下流行的日间行车灯前,值得称赞的是焚退蛊,550竟然为雾灯也配备了透镜攻,这一点值得各大汽车厂商学习残。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏苦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩盗史。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感玛肪渺,550上扬的腰线勾勒出时尚湾、动感的侧身线条刀凰剂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间帛信碱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计翅侯,并搭配LED转向灯伎弦,视觉效果和安全性兼具铅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有城,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口爱。   C4L具有无钥匙进入功能辱辽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性先坊狡,550则采用了常规的宜掣牛控解锁功能盲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格图股攘,C4L刀锋式的造型更加犀利软彼,550则更加尖锐崇耿咎。   两车的尾部造型比较统一韩厢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果崩,圆润的造型颇显稳重弘潞暑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过形厕,这样设计不仅美观唱,而且可以增大后备箱的开口角度取。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扰痊粮,视觉效果极佳划攻。两车都采用了4点式倒车雷达革僚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低汝蔑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物醚,使泊车更加安全叭。C4L后尾箱并未设计开启按键素玫,只能通过车内控制按键和椅惴ィ控钥匙开启耪恢链,而550则可以通过后尾箱按键手动开启履母氮,使用起来非常方便缓悍。   本文导航峦乌:"    紧凑级两厢车拒昆,如果倒退10年前嗽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域搞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后混,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型琳需处。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹敲管伙,它于不久前推向市掣训堋,但其实它在国外早已上市户急锚。雪佛兰在近期才引入衅,相信也有自己考虑蓉罐突,好在这个时间也不算晚挫金,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蹄览。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐缅七仑,相对较低的入手价格榔疮迫、时尚的外观设计以及良好的运动性能散对攫,都让其成为该细分市场的热销车型遂道。而在紧凑级车型中蹋,三厢版在兼顾运动的同时汕,实用性相对更高一些兔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念花。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋钒椋克斯三厢版(以下简称父⒛撸克斯)进行深度的比较绞来灰,到底谁能从中脱颖而出纱,让我们拭目以待诵撼饱。    在刚刚结束的2013广州车展上恋幌现,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴饺岗贯。此外腾纹虱,妇覆亟洌克斯去年北京车展的正式上市逞,也让这场紧凑级大战更加精彩弹敌浪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后量矢,作为其小弟的马自达3能否一样出色姜烷火?甘┕粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时锈骚辩,能否从容应对讹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓殊糠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外尖烂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上烫。就在媒体日当天脱垃猾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后坏邢兰,经过旁边人的介绍系败塘,惊叹一句立贸擞:原来不是一个车捌洹!可想而知溃莲掣,这兄弟俩得有多像漏。    2012北京车展上市的竿瑁克斯相比前者裂匙,已经在市场上打拼了一段时间琶潘茸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降玲畏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了骏凭,但是嘎榕E猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位崇位,还是毋庸置疑的膝。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性灿喜猜,为了让评价更加客观辆配碑,同时倾乌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样挠,我采访了一下身边的同事和朋友儡诫排。   同事A材:男内磕,30岁琅瓮挝、已婚取徒、儿子1岁多    我哪个也不要尝接瓮,原因只有一个龋:都太小环。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV度妻口,实用!当然这两个车白给肯定要丢。(也对喂,老婆孩子热炕头的人寞,还谈什么运动狼笆,能装下更多的人和东西孤,才是硬道理)   同事B美两宫:男斥佃,老杆迹克斯车主纲,奔三的年龄登收,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙砬龋克斯昏久,理由是有优惠笆逞需、货源足瞎恕贺、随时买徒策,听着怎么跟买菜似的班搭。   前女友茶雷:24岁碘便癸,高尔夫6车主镣,略带公主病    选马自达3桃,原因是好看界童,我再问还有吗萍,答曰反毖:好看按丶隆!我继续问哆笑内,跟我急了犀,提问结束玛哄。   现女友溃:25岁狼必,对车没有丝毫兴趣广,仅对各类衣服幕诫、包包媳纽到、鞋等物品上心    我选马自达3吧搓肥,原因是就看这个顺眼侍伴狠,所以就选了丹险。(明显敷衍了事)   女性朋友护降:24岁施坪掇,某时尚杂志签约平模飘熔,对车有些兴趣商矾趣,但只是停留在表面    我选马自达3背年,因为好看九,身材我喜欢虐工绦,而且红色(主打色吵沫裂:魂动红)是我的style读喜,所以我会选她的说瞎瘟。(这种中英文混合体身,外加“什么什么的说”的语法真别扭届,说她好几次梗盛桥,不见改)    采访结果显示琶,果然是萝卜青菜衔、各有所爱损,而且给出的理由也是五花八门辫袖辖,那么到底这两款车有哪些不同妮,在面对不同的消费群体时勉,它们的表现又回怎样边祁,废话不多说峰嘿雇,让我们往下看疚。" "  2013年8月烽,本田CR-V共销售了15393辆奋评僵,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月妈柑,本田CR-V共销售了18989辆赔口,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骚胎编,本田CR-V共销售了19510辆良,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月昏蔫,本田CR-V共销售了19288辆吹寂谋,全国SUV销售车型排名第二......事实上歼,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单坡,它的优异表现还远不止这些武璃安,截止2013年11月底南建隶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663饰洼肌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠赎麻。是什么让它成为了国内SUV的明星亢?又是什么让它如此大卖肥怠扯?   现款CR-V有2.0L孰殿、2.4L两种动力共7款车型迁,售价19.38-26.28万元俗示。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型降查妊,售价22.98万元)蕊脊坦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型斑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声锻态,纵观整个CR-V的家族史帛,前两代车型还有些“方盒子""造型骗兼,而从第三代开始蕾横,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战勉煽,坚定不移的走着城市化SUV的路线踞呢纲,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大酷墒剩。   说到第四代CR-V的外形懦,也就是现款车型碎措,它的外形并不是能让你一见倾心的主迁,CR-V上市之初汀归显,人们对于这样的设计褒贬不一太矢尽,甚至有些“不得民心”棉勿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话乓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯始备断,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能赶促定。氙气大灯隘瓦屏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上纫。值得一提的是筒得帘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上淮卧,效果出彩检。   车身长度比上代车型减少了25毫米艘险,离地间隙下降了50毫米鞋,仅剩130毫米七抒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性骑船帮,但却令离地间隙接近轿车似,轴距则仍然保持在2620毫米细母慨,整体效果比老款显得修长不少币幸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因崔飞,在实际驾驶过程中违狗酗,提供给你更加宽广的后方视野特,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信稠鸽捻。   现款CR-V提供17济、18两种尺寸共3种轮毂式样堤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外烷堵,其余车款都配备了17寸十辐轮毂握抚唬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面秦控捌,车尾向外凸出比较明显刨,给人一种臃肿膨胀之感许。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索较。现款CR-V车尾向外凸出比较明显爬细屏,给人一种臃肿膨胀之感痪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因轰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积炽腑,为实用性又添一分逼天,从之后的销量来说夹恍潭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受闭庐,保持着高歌猛进的态势陀鳖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺厦努狙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力砰乔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙没硼姑、精心蜡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm劝痹,排量仅有2.5L距豁鹊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场培。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS逢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它摊茎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力勤。   第三代雷克萨斯IS裴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车戎拦斤,全车线条设计更显张力氦,饱满的肌肉感让人过目不忘橡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版短,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅附凳孤,丢失了一丝霸气温倒需。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加拧叉部,长宽高分别为龋:4665mm狡犀、1810mm秘、1430mm竿。同时轴距也增加了70mm何迁抢,达到了2800mm草虫敲。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言扯即,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言贡,其前后配重分别为53秘:47访宠虫。接近前后1笑急下:1的配重也体现了其运动本质程。   IS车身侧面短小精湛操谈京,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性敦,显露其灵动的车身姿态蔡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙古,依旧是纤细膛擂炒、锋利拿羞贪,绝不与传统设计相妥协瞳凰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见教板。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎媚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力恒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性爱截。   毫无疑问形,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力佰虱讽。你可以觉得它设计非常超越详贝,也可以认为它很有美感芜皖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动袍凑金。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月负铜翅,石油的消耗量日益增大悍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油挽,排放着大量的尾气绅竿,制造着日益严重的雾霾天气豢。汽车尾气的污染懈娘扦,越来越成为大气污染的重要元凶僳。开发替代清洁能源铝喷,代替排放巨大的内燃机冕粹,越来越成为厄待解决的课题苦创。现在很多厂家都开发了混合动力车型蔽,这项技术基本上成熟了骑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平萌愁董,也没有成熟的商业模式来进行推广锯佃,即便很多条件还未具备透赊,即便这样那样的客观限制偿徊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面卞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一劲山。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品烧扔嫁,叫做启辰e30晨风卿禄,这款车还没有上市腐纪宫,很多技术参数还没有公布徐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据糜蔚麓,介绍给大家迫愤。但即便如此屑井,这款车还是有据可查汕德,开发平台来自日产聆风电动车寺钦晤,外观也和聆风十分相似炼俏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿金,2700mm的轴距和骐达相同驳鳞,外观的样子也有几分相似盲想。但明显晨风的很多细节显得与众不同讣伪亥,前脸没有进气格栅的设计逼叼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份领。而据厂家人员介绍两胯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台竿,而是单独开发霉庐爆。   尾灯使用了LED的发光元件次系,看起来更加醒目工墨,垂直的长条状样子也很有个性蚊航。但在车尾上骋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同酗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瑰链,用以分担电池组的压力磋,这在晨风上是没有的食疤抄。   本文导航狭染醚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了诧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)恳,照片上看它挺精神拴靠弛,设计有传承有创新乱,硬件配置有增有减瘁抬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情扩理砷,没能去测试现场参观参观绩奶。   命运总能给人惊喜碴备。上周五下班前揉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目检讹绊,领导突然走过来跟我说俩反:“来了个顶配改慕ィ克斯才剿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”窗划,周末的小幸福就这样碎了一地侍铅虑,我得跟两台机动车泡在一起库息。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嘛辈豁,坦白说现在我对它俩都“不来电”没聪。这样也好煤暮洛,好歹保持个立场中立对吧挺惠认。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满饲懂痞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待挥鞭,比如为什么海外有独立后悬架擞我?国内全是非独立后悬架谜?其实道理不复杂玖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响技亭轰,既然如此世体唐,那就遵照做生意的基本法则来做钳充松,降低成本骸昆逢,攫取利润刃,无可厚非捂。我相信如果改悬架车就没人买触,那他们肯定不改驴辈。   福特比较谨慎程,善于跟消费者打成一片草挤,挣钱不忘树口碑熔奶炮,好口碑又促进高销量芭,顺利打造良性循环圈郎爱。尽管它也有这样那样的问题兰查曙,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酣搽,值得大众好好学学酪。话说回来秀,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蜕。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋彀ぃ克斯磺钱锣,是各自家里的明星产品恰蹋诺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖鄙徐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限花慨。把这两个重量级选手放一起挂,能擦出什么样的火花来粕晶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利关铣被,似乎这样能出一口恶气海情匙。不过我得劝各位一句簿狠膏:百花齐放很重要拌,一枝独秀最糟糕陀。   ●外观   扯半天总算进入正题日惰贫,这个阳光明媚的周末烫凉惫,没有雾霾的打扰蛔老叛,我把两台车放在一起拍了套合影懈哇上。看看它们售绣寇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7茄汝,一个是16.29万的顶配版两厢溉澹克斯柑魄妻。要说家族式设计汗,大众当然领先其他厂家努监箱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服抹斧怖,福特的动作稍晚一些弊蚀,效果不赖戮羔。   所以当高尔夫7和该燮晌浚克斯站在一起的时候悼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营澜尉苍。谁好看我不说部函棘,大家都有自己的喜好残姥咎。两款车前大灯组内容丰富腔檄,氙灯搁颗陛、日间行车灯凹溯、大灯清洗塘沏涸、雾灯一个不少袭忿谁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有刨,而杆希克斯的则要花6千块买选装包师,朋友们勉厂失,要享受还是得多消费啊冠庭猛。   车轮部分有看头焕互。付猩蘖迹克斯胎宽215mm勘稻试,米其林博悦轮胎凤肖,轮毂造型带感扑,给个好评波媚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款矢酒豢。高尔夫7胎宽205mm届,似乎缺乏顶配车型应有的气势设如,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧朝。   车尾设计各有出彩的地方胃椽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势肪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭未仆帅,LED尾灯是个加分项礁舒冀,竿案眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蹿囤。左边那台风格沉稳一些钝韧睹,右边的青春气息扑面熬茬虏,你喜欢哪个婚?" "  “牺牲一定的车身刚性良刺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车定辣,最初它的出现只是改写了常规车型的结构裁糠轮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”骸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后捷矩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面律秃担。就在上月抹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本脯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版策恃,至于奔驰C63 AMG嚼飞山,目前还缺少这一车型童降。   由于是RS5 Coupe的系列车型纫详请,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致立埔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾绵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事鳞腹,毕竟除了性能之外亲剩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抗暗。   延伸阅读 芬贾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案安岁懦,其中包含对车漆颜色呐虫、内饰颜色以及电子功能等自主选择俄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的搭,所以在配置解读方面檀念,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注娩埔,并将官方价格告知大家试。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上下,软顶敞篷采用电动开启妹,时间上需要15秒即可撬,而将再次闭合需要17秒乔蛙壬,其开闭结构为多连杆双片式活脊,这也大大缩短了开闭时间冻菱残。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消浮幢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷伎苫,为了不过分降低运动性坪幢柬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼彪。排气方面也是RS5的一大特色瘸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管算,在Auto模式下左右分置排气各打开1个拢傻粉,而在Dynamic模式下会全部打开扒禾。   本文导航惺跑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拍,或许大家已经是心里多数慑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型理讳,定位于新兴的小型SUV市场串。众所周知诚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“宠,长安铃木选择在这一细分市场发力色,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的悍焊箔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX使吐,通过对比分析菱多,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力茎很。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市啥令,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元炊,搭载1.6L发动机敌酒斜,匹配五速手动和CVT变速箱柒孺现,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L双茹、2.0L两个排量六款车型校砷脚,同样匹配五速手动和CVT变速箱耐毫舶,售价区间12.88-21.88万元何。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观绊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面呵酗惦,通过下表的数据显示得知囊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手世,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX售示操,相比逍客谢、昂克拉等车型同样处于劣势沸涤图。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起梗蛔兴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹须怪仕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因祭财褂,还有与车身不同色的黑色包围毁、车顶行李架撵冻经,短小结实的车尾朔忍标,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果己认妻。车身颜色选择上蝗,S.CROSS锋驭提供了极光绿妻趣、皓月白铺茹傻、星辰银拒锚裙、丹霞红孩酮、银河蓝和晶岩灰六种颜色解糠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同烧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计纫庐,雾灯吮、下保险杠也经过了重新设计便凹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格舍。车身颜色选择上叮顷盆,劲炫ASX提供了珍珠黑操、极地白拜荒了、翠鸟蓝认、酷银辉、钛灰五种颜色填歼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面郸歉宠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯腹港笨,前后雾灯盲逢,并配备大灯清洗功能深壁栋,外后视镜集成LED转向灯;同样仆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯屡窃,带水平调节和自动清洗功能惋,其外后视镜没有集成转向灯嚼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂挟河森。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂扫甸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂吵,二者均为铝合金材质蜜毋。所有车型均配备优科豪马轮胎肖块敲。值得一提的是埂统,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎染局,这在同级别中比较少见村淋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型灰秀,根据车型的不同尺寸有所区别暇焚,低配诚:215/65 R16喀,高配鹅察话:215/60 R17俯沃家,轮胎同样使用的是优科豪马凹眠敞,同样配备全尺寸备胎彤,两车在这方面都表现得很厚道涸屋烂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辖瘁,第七代车型层。其指导价12.19-14.49万咎,这是配备1.6L引擎的价位诲级。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品博儡,账面要准备好14.09-18.29万茨孪捐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妙撕,当然会鬼,身为第七代的它叹,在冲击属于自己的又一串“第一”陆。但我们相信乖袭,短板才真正决定高度裴蒙佳。   全新高尔夫的德国总设计师说履少,它的设计主导思想为“简单既经典”免,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分拖好帘:中网与大灯的相对位置堆、拓宽出车身有力的轮拱婆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了普,这台在中国拥有极高人气的两厢车怪亨党,一露面扣,就好评如潮绣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解募嵌,但还是要将6/7重提毁夏咖,除了外观上的差异冈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蝎勉,比第六代车型要长56mm毖。而整体车身比例上檄巾瓤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钡炽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm猛姬浦,轴距增加59mm玖耙,从而提升至2637mm愧盛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计电窝,但新样式的内部构造也足够炫擂翠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瘸瓢。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念篙湿。高隔音性的特殊树脂层卯恃藩,形成3层薄膜结构粳烹漠。它拥有很强的抵制振动物理性能旧把谱。   直接跳过撩人性感的腰线惮湿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型煞。相比海外的双L型顿勉径,或许辨识度更强一些溶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的轨,但高7的不一样坷茎功。细心的你会发现图沥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时昧祷祭,才会主动启动埠忱,并且拥有厂商宣称的132°广角酱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格首橡,天平再次偏向了驾驶者一侧羔怕。整体内饰上挡迸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是巾练嘲:放弃中庸的设计理念希,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派痞。不规则的T型区甫来韭、活泼的金属线条点缀歇,让全新高尔夫大变身翔龚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没锋,它能够让你感觉非常新鲜渤侣诧。   坐进高7内恫河,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗骋,比普通天窗大了30%婆磊迫。而外掀的开启方式有点奇怪撵咆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别臂哎,同时还为内部提供更多头部空间袖容。   大众车型的人机工程向来让人放心狭,这个角度的方向盘焙苹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦芭兑脾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型协奋,或许来个拨片更有型吧窖先。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症色遍衅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度腥臼旗。   本文导航邓唱:" "  在国内的SUV市辰拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下其,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嘛,正因如此陛彻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市寄衡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问评伟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破觅盎。   说到大空间躲、七座设计少、配置丰富的SUV函,北京现代全新胜达是其中的表表者骚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求草胯乒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疙谴淳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变樊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手取,下面我们将对这两款车型进行对比分析娜七巴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观唇晒天:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向煽,设计上中规中矩成视,采用了哈弗新的家族式设计元素圃穗哦,这一风格将在整个哈弗系列上普及藉,代表性的设计元素有苫涉:大尺寸U型前格栅境劝逆,粗壮的镀铬横条格栅恐,时下流行的“X”型前脸魔屯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美攫粹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的罕唐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时炉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气橇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纱,再辅以造型锋利的大灯灯组顶,极富视觉冲击力绰写。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话须洁冻,现代品牌的确更加具有超前思维意识好频。" "  如果提起讴歌品牌某,大家一定会想到MDX这款车胎题雀,究其原因谋咆浚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型彼,拥有讴歌最顶端的先进技术橙舰。在2013年菜伞,讴歌上市发布的新车相比以往浩豁仟,算是非常密集的行。即将岁末紊,讴歌的新款MDX也开始上市销售卡慈。作为新款宏,MDX的售价降低了桔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拔屎肉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失差泰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器创钠萝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术嗓上茄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蜂苛弄。使弯道驾驶更加轻松措,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上拼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 虐凤,在车辆制动时雌囤,通过制动延长扭矩矢量分配奇,提升转向的循迹性 书亭,这在之前的讴歌车型上是没有的酗衡,包括RLX沙雹潍。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机顺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由贾。但我们看到匡陪,在讴歌品牌乃至本田车型上漂穗,自然吸气发动机依旧占据主流坷虐纯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法动,在新款MDX上使用的3.5L发动机肝,带有VCM可变缸技术踢夯,在不同的动力需求下伙叫耽,发动机自动切换工作缸数湾恨丘,用来节省燃料膊锌,提高燃油经济性悔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上驰谎,使用了全LED大灯妈耪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盗疾怠,不止在新款MDX上出现绰,旗舰轿车RLX上同样具备殊挥。但和MDX相比闺,RLX的前大灯内部结构稍有不同料七寡。而MDX的这种全LED大灯滤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平形姬,但据了解讴歌正在向这个方向研发好。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务疾,其中大致包括救援集、定位权、导航检索等常用功能庞。但值得一提的是计,讴歌的这套系统在整车质保期内骚迷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的讼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上绍沮乡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苟,通过车头池、车侧豢内滥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式湃。对于前方障碍蕾瞄、侧方停车板修睫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用票轰插。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助河。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面究奶,MDX采用了59%的高强度材料邓,热冲成型一体式门环等途径庇兼却,在全新平台上使用了更多的轻量化材料父项祈。   本文导航贤窃和:" "  在新一代天籁发布之后搏辟撵,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字同。二三十年前睹霓官,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越华,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车价邻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前布。而谈起这两款车阿犀,目前多数人对它们的理解是汕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长烤,配置增高烩抽患,便成了公爵和君越峰哪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸参拔功、动力和配置等等典,却有着极具诱惑力的价格仇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘烘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额粕饱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力峭泼徊。可它们究竟有没有这样的实力稗竭踞?两者比拼酱,谁又能更胜一筹踌丛碧?本文即将为您揭晓佳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型吐库溉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型皑客架,售价区间为23.59-36.99万元褪帮拨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版傲沸躬,两车售价分别为29.98万和29.99万惕,价格非常接近抱儒翔,比较有对比价值徽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显藤,主要是雾灯鸽、轮圈等几处细节可以加以区分怀柯嘛,尤其是中网变得更精致同肮,车头更显大气佰既。但也就是这些细节的变化揽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动艘孔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿烈。   大灯方面拈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能瓜腥骸,不同之处在于沥烂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)贫。   车身尺寸方面泥屏每,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)聪井俏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)癌醇刹,君越的长度同样超过了5000mm淑辱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本锭垃。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面吼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过苇梅始,并没有追求锐利碧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杜解,腰线设计是其外观中的一大亮点日瘸碎,并非大多车型采用的一条笔直线条蹿,而是在B柱之后便缓缓下沉情镐,在后排车门上形成一条折线态。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感忙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士府碱。   尾部来看髓痉,公爵与标准版天籁造型基本一致骸,尾灯造型也还是一如既往地犀利玫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合磁,为整个尾部增加不少活力勃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合逻,使其整体感更强钢劳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华和溶,轮胎方面恒花冠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎妮挽隶,更为霸气兰梨看。   ● 外观小结叭: 两车均采用年轻化设计膜,稳重气派;车长均超过5米码氢讨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上渐仙拎,君越表现更为抢眼精飞阮。另外扫,从个人角度来看函眠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计性涵富,相比之下它的造型更加简洁谩、规整踌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识横端,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽啊攀,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发寒失签,足以呼唤出你全部驾驶激情儡裁。你可以视它为野兽坷煎绊,但我更愿意称它为内敛狂徒腐错让,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎徽频沛。它是驾驶利器细摧,也是很多人心中的梦想之车确,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG睡傻。   既然说道奔驰AMG宫冠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义厦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娟钉,都代表了其品牌车辆高性能版项逃蘑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款负,这些车在发动机配置调教倡,底盘调教傻绘,外形和内部设计上都远远超越原厂车趟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型侣,它的长宽高分别为4707mm互、1795mm和1391mm镜共,轴距为2765mm型。参见下表可以直观的发现泼祁为,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的款陛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势饱驮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面赶闹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同灿贯。但细看之下牡琼,还是能明显看出差别沽煎陵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位掀死。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降承矾惯,流畅迷人更具轿跑风范畏涡匡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少渐吓仇。   除此以外敬线噶,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次含掠漆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭讥邪坍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂亥,前轮尺寸为235/40 R18芳,后轮尺寸为255/35 R18孪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力犁,以获得更快的加速度露。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果舷。   车尾是C63最为霸气的地方帽娇舒,四出排气管宣誓着其运动特性绞副,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一科。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力计姥据,从而提高车辆的稳定性沽亮。" "  11月12日豁认,宝马4系双门轿跑正式在国内上市心倦搐。无论在平台还是动力上铣檄北,这款车都与标轴3系基本相同环读浆。动力上粕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上颂,依然分成风尚径、豪华和运动3个不同设计套装促,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式哀去宿。无论怎么看羔负,4系都很像一款双门版的3系鞘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢邢?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系勉。   虽然名字是4系蠕,但如果只看前脸落煞,恐怕一眼很难分3/4系歉。不过仔细观察细节的话拾读,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同密。比如更大的开眼角设计螺宿晌,更修长的双肾格栅瞪,还有明显不同的下进气口设计风格木必。当然疗驮零,了解宝马车型的消费者都知道厦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置光库。此外兼蚀燃,前脸还针对空气动力学进行了优化古涩。 【左裤誓:豪华设计套装(选配)/右斯教:风尚设计套装】   侧面造型上皑蹦俗,4系明显比3系舒畅很多僚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条录,更修长的车门对此也贡献颇多寒。不过轮胎规格和3系完全相同视,似乎很难体现出这款车有多么运动欢安。另外黔世靶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了勒嘘侥,和前脸的进气口配合忿,共同为刹车系统散热南喷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多牧嚎,不仅装饰性强驴币佛,看上去也更凶狠掳蒋。   尾部设计上虾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素唤鼓徊。猛地一看依然很3系睫宛池,但饱满的线条体现了4系的不同霜辉。尾部虽然整体很“壮观”贪荒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气妹妹躺,别有一番风味矾。另外固惫蹋,根据套装不同稿规,排气管也分为单边双出和两侧双出两种筋滦,实拍的运动设计套装为两侧双出奇,个人认为设计还可以更精致一些闭棱慈。   车辆提供行:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址巍爸:北京市海淀区闵庄路19号   电话铆马鞍:(010) 5872 8888   本文导航悸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瓦,自日产逍客2007年在英国上市以来迟宽唾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来懈。各汽车生产商自然毫不示弱色献,都想从这块有潜力的市场分一杯羹贸痹贪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年兔,公司就对其外观和动力均作出了革新班。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司虱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沪咳贪。这款车售价要高于ix35俺,标配版的售价与高配版的ix35相当撂。较高的售价并不会对消费者影响太大心寺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力薪。 ? 现代ix35   除此之外拆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型椒。完美的驾驶体验憋挫,充足的动力表现暴诡率,日常的实用性以及低廉的养车成本颇吉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战孩镐勉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面添。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间藤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些板檄。CR-V的后备箱打开的角度要更大快,后车门打开的位置更高糜,加上方便的一键式折叠后排座椅松佃冉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜般祟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的聪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的眷薪齐。ix35的后备箱地板离地面更近匆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间上什。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5抽,他们要对此多付1,700英镑俗滦怕。其余两款车的四驱版滇扫窍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)顾桐凑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)粳洛誊。   从标配版本来对比三款车剿菏,ix35要优于其他两款涧。SE版就提供了后排加热座椅陋抗,方便商务人士乘用糙渡拨。高配中更是有导航绰懈,蓝牙澈癸,真皮座椅鸽飞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能墨粪苏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瀑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑莱汲峦。   综上所述刮,我们推选出这三款车的排名分别是凑盘阿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拼绩彤,但是它的驾驶乐趣却是最大的穗寄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码高部丹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赌喷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度寺辩。低的污染物排放设,强劲的动力表现涸,新引擎的装配让该车重获新生嘿碗日。   第三名?现代?ix35   毫无疑问豁恨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车慧劣。不光是低廉的售价廊寺裸,标配版的实用和保修期的延长零,让该车十分吸引人恃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放弯熄将,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间染饭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权安斧虎,严禁转载堵,违者将被追究法律责任炕扮捷。责任编辑咐盼帅:李敏" "  在国内纲,提及福特这个品牌沙墟光,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴嗔梅眩克斯和嘉年华峰拢,但福特的精髓决不仅限于此题。在美国菊搁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军竞哺。近些年来锣污瘫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赡,先后投下了旗下多款SUV车型潘堆,其中包括翼博解概煌、翼虎毕、锐界以及今天的主角探险者迹寝喜。作为美国销量连续15年冠军的探险者焕,它在中国的土地上能否再续佳绩搐?带着这个问题沥氮屡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙藉妮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称ス毫贰,也是其第五代车型泄凭。在今天看来祈献,福特探险者圆润饱满难枫,又不乏美国车标志性的肌肉线条宠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求徽讣。但早在1990年郡惯,第一代探险者刚推出的时候尼刻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舰杏姆。   随着时间的推移熊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变到腊蕾,与其说是改变瘁荡,倒不如说是更加顺应潮流棘京誊。早先的皮卡底盘不见了踪迹爽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐鹛檀亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)高倒坎。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢淮匆?结合同价位车型做个比较不难发现芍,探险者论尺寸绝对傲视同级李探烷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV盯,“尺寸”无疑是其最大卖点芬掏。它的车身长耻、宽骸腑、高分别为5006mm肆疾缉、2005mm和1743mm裁,轴距为2860mm京。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV丰卉窘,即便是与奥迪Q7的对比中茶汾,探险者在某些环节也不占下风喀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外刊,探险者的最小离地距离为193mm呢,接近角和离去角也并不大缔,仅有21.7°和21.4°贺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的担屉擒。" "  引言忻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点痹哀尚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新浇,其采用了全新MQB(横置母惺箍椋块化)平台生产躺拷席,不仅在外观甸梗残、内饰方面有着明显的变化计官目,更低的生产成本钡席、更轻的车身也使其有着较大的优势比搪款。此外磐陀,作为其老对手的福特杆>遥克斯当然也有着较强的实力榷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评破磷蜕。今天窗胖纲,我们就来为大家对比一下矾锣辟,看看这两款车型谁的实力会更强镭。 外观鹤俄谰:低调内敛大众风对比时尚张扬杆伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感哗绣跺,但在设计风格上却有着截然不同的一面汾感,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上奖。而甘诜牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息摹牢。   车身尺寸方面但,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进辑靛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm呐,轴距也增加了59mm羌恍汾,整体看上去更长更宽更矮火惦。但其主要竞争对手感炅牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势蜕麓及。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅氮靠晌、强壮荒、凶猛姥滇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象半面交。试驾被安排在了蒙特卡洛圣窜,我们被热烈的目光追随了一道何教般,同样邻,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路困贤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起部客韩,它的对手就已经锁定了娶,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标绞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜啦,他们选车就两点钢定,第一样子帅射蝎,第二性能足够强大冒岁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力抵辑多。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车怜妥。恰恰如此磷,它看起来很漂亮裙尺能,尤其是车身各个部位的比例与线条酿泼添,挑逗着所有人的视觉神经剐戒。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蔬婚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口久搬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实力掣帅,而且更杀气感更强脐。怠速时慢慢靠近即,它的躯体在微微颤抖常,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤辞。   细节方面奥迪从不偷懒丢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记荒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缄搁肉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞复工。在我看来肌,这样的视觉效果已经足够征服所有人哆施撅,如果你觉得不够醒目链,还可以选择将卡钳漆成红色承罕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部楞鹿设,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体亢巩,120km/h时自动升起售惩,此时的样子最为动人临魂,速度降低至80km/h后便会自动收回删。   进入驾驶室并不费力奈,内饰与A7或者S7基本格调一致借,简洁朴实即肥同,中控台区域保持原有基调谐私辅,有人说它沉稳墓藏,另一些人说运动身泄,在我看来这就是奥迪的风格溶,可以满足很多人的口味交骏,一切气氛都显得那么熟悉点。   车内有两处亮点让我记忆犹新成,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分挤菲,坐上去的感觉也足够舒服凯绵匠。不足之处在于它的调节方式太过简单癸,仅提供电动方向调节以及腰部支撑踢胜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能穿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘啤,手感与大小都很出众铅酗窍,令人爱不释手顷喘崩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进庇羡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望阜薄许。也许这就是奥迪设计师花心思的地方古,善于抓住驾驶者的心啦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分俗薯惜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化脑,两厢版掀背车开始越发备受关注穷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型窝米卷,强劲的运动性能也是非常重要的指标山洼。就在本月初咕俺梯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求顿乖搏,除了朗行运动版之外寝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能咯危疮。接下来几妙,我们将两车放到一起雌啸乱,来看看其空间和性能环节的表现如何泰睛斜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是愁,如今的情况则正好相反鸿鲍,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此奴藉敦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元誓椿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元巧,两车的售价还是非常值得人期待从。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版哥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了参,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计庭水,前脸没有任何改变稻号父。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素戌承獭,但给人的印象要更加动感巨阀板。   车身尺寸方面庙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米垢沸瘫,各项数据都要比朗行运动版更大一些探皋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少犯桥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎摩胺昧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适梯聪失,比较适合家庭日常使用司荤步。轮毂造型与三厢版没有区别户。在发布会上磁垦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勤络,相比科鲁兹掀背车不够运动炯骗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条灿尉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑氏,线条更加自然臀母妹、流畅轨涸犬。两车的车身腰线笔直且显眼钨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉刷汞。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影绅柔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿豌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果匣搽。同时师斑错,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能苔巍仆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源苫怒,点亮后的视觉效果非常不错海容街,还有排气管造型上加入了镀铬装饰幂。整体风格也是保留了三厢版的造型少捣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出懊奈哀,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型淑叹。2008年膜邦,丰田Yaris进入中国市程昝沓搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相恋难老,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数担桥,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车寥弄潭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号此,想必原因大家都很清楚巩辑,致炫在各个方面都已下足功夫络棵,为的就是再续辉煌橡闭懦。   致炫外观灵动时尚棘鼎睦,带着一些年轻的运动气息久,车长为4115mm涡浚爬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蛙侧急,比老款低50mm;轴距为2550mm隶,比老款长90mm井七划。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赁坤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点创,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”腻岸,这样的设计更有利于致炫的散热堵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利雷缴贝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气催。   " "  在这一两年中把镭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”呸,究其原因晚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涕。另一方面毯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高诵礁妈。代表着大众在中低端产品中的最高水平壳车鹤。如今好,高尔夫7也渐渐走进人们的视野庞。带来的改变很多开芯扮,由MQB平台带来的更多越级配置潍,外观内饰的革新化,动力总成的变化汀密频,当然还有后悬架的改变绊艇第。能否继续神车称号清,笔者觉得握切,可能性极大宿。   ●从固定平台向暮澹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩嗳危块化平台的车型驾,之后柯,从这个平台开始土桑,还会有奥迪A3等车型陆续引入铅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓纺簇局。但从高尔夫7开始纤,这种概念将发生改变骋哇菊。MQB墓垂块化平台生产鲤锈,让高尔夫7拥有很多延展性的传承级附。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留频捐,后面我们会详细说到辫邪波。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蹬,必然是一台有传承有积淀的车型溺。经过几十年的发展和变革菩邓,没有被历史淘汰琶乒将,却总能获得新生和换代毁迟噬。我想符合这种条件的车型真的不多翅寿。甲壳虫也好擅秋幕,卡罗拉也好萍,都算在其中此恍省。高尔夫更是其中不可或缺的一款技熊铣,从第一代发展到第七代杯揩交,我们发现守裤龟,很多经典的设计元素没有消失匹碧,而是作为经典传承下来锤科,但技术却在与时俱进的发展忌矛。直至现在据尘翟,高尔夫7的出现潦核厦,能够看到曾经的影子汹犯叔,也能够看到未来的趋势鹿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了冯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿列诞掏,今天在紧凑型车上也上演背,只能说明达,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嘲,也从侧面看出令戮,这一级别的竞争是多么激烈杏辞,高尔夫7的轴距加长了59mm捆,反应在车身上鲤,加长了56mm伸抖沉。这让我们看到恢砰,高尔夫7并不是一味的加长艘,更兼顾着车身的整体设计猎,以及操控能力的全局设计哄哇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挺,争议很大写禽,但貌似并没有像新速腾上市时那样疟媳,引起大家的太多反感琶创朵。或许一汽大众的这场策略大变茅,已经让消费者黯然神伤了玛。大家也都知道侨绿,这是没办法改变的事使疗乳,想要四轮独立悬架垫肝,会有性能版车型作为选择茫际,要是纯家用贬,就只能接受这个现实片四。   本文导航山阀剧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV坷革韦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6螺柬,这仿佛已经成为了一种定律桶乒罗。话说回来交冗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蛋死虏,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计罐嘛、做工埂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼锈醒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位问,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解隘爆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型县,为更直观的进行两车的对比分析句床首,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车讣辉勃,需预定等车时间较长诉赡,主推1.5T车型)作为参考对象潦乳抗。备注撩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版阑。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高趴蓉催,无明显抄袭   先从车身尺寸来看故敦,瑞虎5和哈弗H6各有所长楷耻拼,瑞虎5车身更宽坊滥、更高肃谁,而哈弗H6车身长度倦刚届、轴距更长湍禄玫。另外这两款车的外观设计原创度较高盼恋纪,没有明显的抄袭痕迹徊,且能够符合大部分人的审美观赡几堕,足以体现出设计团队的用心程度破啤搪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点线蔫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应淳受,意在塑造最新的家族风格怪痞,整体呈现出大气经、时尚的感觉汝摆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择翘沧,包括徽墨黑弗辰漓、烈焰红搐闲潭、赤金棕犊峨、暗夜灰吧忌、皓月白和丝缎银钾痕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气贰瀑薯,其更侧重于简约华版疏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可叔镀芍。车身颜色方面紊霞,哈弗H6提供有经典黑券、雅致银牟、简约白许缚、中国红即卞揣、风尚蓝刑献、摩登灰塑染差、醇魅红壕、睿智棕共8种车身颜色驳娟。   前脸部分稼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果第讼。瑞虎5前脸层次感较强顾陪衰,大灯巧妙地与中网衔接勃千,而下进气口被分为了两部分怀寄,下部与底部合适护板相连接价距,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瑟誓,没有太多浮夸的设计浩吞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识恳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“苇骋,但绝对属于耐看型洛,整体间流露着SUV标准的稳重气息副些。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富顺节传,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长恼,车身侧面给人以更修长的感觉趁。另外显坊挂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条托,车顶均配有行李架却寂丧。   同样的脯皑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感导,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面疯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方家橙,厚重的保险杠更具力量感袍。   灯光配置上纬赤牵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强淋笨,内部灯组布置较为新颖梧线是,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注齿家距:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩恃评先,常见的柳叶状大灯造型暑坑翟,常规的灯组布局队屡,带有透镜的卤素光源大灯集需岛,提供水平调节功能靛洛抱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源帘,看上去更为醒目和美观帛屑,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源米喇受,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应施闹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后丰卫段,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇劫牢眠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想魔畦,同时越久的期待会带来一个重大问题楷,那就是新产品如果不能做到完美汹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时墨本端,两条定论由中国媒体陆续传开溪酿,首先它的相貌不错干勃爬,其次来到中国的时间也不会太长了沃借遂。一个月前柔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁捍,为何这么说藩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好阶玲星,通过细节上的修改渐放,使雅阁更贴地气晨赔。   设计师在中国进行了大量调研工作琼庞嵌,最终他们得知了国人的喜好壕甜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瞳笛半,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁双碉倪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手敖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中享写。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瞧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈咎,在如今大行其道的“加长风”面前钩,本田倒是走了一回不寻常路钝率,这也是让很多人吃惊的一件事攀敝埔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响粪部肉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道持甜戚,究其原因我想和C柱造型竭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关惹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度闺肌,先是放弃了老款斧头型的轮廓卡,其次将双出分置排气融入到了包围中罕码嵌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚繁肪、动感靠拢背。   本文导航十揩敖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座段劲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嘉差,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拒固兑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剖棠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩既,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜囱牟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别垦请,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病楷。相比之下狮滇番,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计攀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坝速。总之这个价位的车型掸里,只要设计不太出圈消费者都能接受丰委盎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挨,即便轴距也仅有20mm的差距被负,如果无聊到一定要分出个胜负的话李曹课,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戒桐韭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上秦晚青。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蚂,在这方面长安CS75表现得尤为突出妥采。顶部的灯眉告、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氯,虽说还是带着几分模仿的味道汞扮骚,但却并不令人厌恶盼戏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型径抹甫,不过它的优势在于自动大灯功能评,这是我们在CS75上未曾找到的配置杰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化屯朗秋,都是标准的SUV设计怖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似旦台精,不过值得注意的是菊溯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙磐,上下车时可以避免蹭脏裤子碌,这一点要比哈弗H6显得人性化吻判凹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17灸死哨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扩空灸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贡踏葡,那也将成为它的一个优势峭枚融。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惺煎翰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平跺牵奸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抛。两种风格说不上谁好谁坏僳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沧、更时尚的选择胺苔潜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座埔镶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者睬锣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列不。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炔爬羔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堆痊悍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜超。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瞧夕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酶烈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病劳捍。相比之下佬翠亨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计体湿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虹婪。总之这个价位的车型搬芯,只要设计不太出圈消费者都能接受去抢芍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拔阔,即便轴距也仅有20mm的差距撤委,如果无聊到一定要分出个胜负的话芥郊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势弓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上合。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纷按捌,在这方面长安CS75表现得尤为突出谱梧。顶部的灯眉迁律嗡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型珊石,虽说还是带着几分模仿的味道割铰,但却并不令人厌恶另颧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型季,不过它的优势在于自动大灯功能隘嘲,这是我们在CS75上未曾找到的配置奸桃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化己,都是标准的SUV设计孤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怀,不过值得注意的是识当,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙化为晤,上下车时可以避免蹭脏裤子嫩诡,这一点要比哈弗H6显得人性化经侩舶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎仍铆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17揉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等控畅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酣,那也将成为它的一个优势催递。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胚氯胚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凡挫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些彻。两种风格说不上谁好谁坏剁惯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫撼乐、更时尚的选择景塑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型擎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人泌恰秦,埃隆·马斯克就是一个奇人乃挂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克兔旗疥?下文简称“埃隆”)零煌毫。远隔重洋来到时差16小时的加州屠涧镁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展磁核,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S时劳,一款名不见经传醒炯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车苔湾蔬。在短短的5天内蔡练糜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试息哗。 ●曾经的TESLA苹:短暂辉煌的Roadster   2003年缚啊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司溃欧秃,并亲自担任总设计师的时候几,他为公司取名“TESLA”矗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家权垃踌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)冗氢。而在十年前蹿郡小,绝大多数人也认为埃隆真的疯了叉古伍,因为在此之前叭,没有任何纯电动汽车成功过毁戚。   不过很快妙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看泄捍韭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳叹乖参,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差氏弗、续航里程短的传统印象橇。只是粳午驰,那时的Roadster真的很糙锌蹦,很贵始梅,很没吸引力敝。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者冒。   于是猜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”茬泡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市僚两冲,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦啾沉浮,已濒临破产……”力。   不过尖停,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在衡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际挥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国罚纪狗。仅从2012年6月车辆发售廖,到2012年9月这短短一个季度内窍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S晤缆急,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元卑,并且公司还获得了美国政府的政策支持魂顺。   ● 简约外形流畅饱满仁敞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鹅?一个能够打动人心的外观设计千羞吮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要宠淌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维怕蔚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔菜卤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泉柿惦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者请娥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院仍塑峨,是一位年轻的美国本土设计师陌犊脯,曾经在大众汽车担任过助理设计师赖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计桔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前垒筒椭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师峦虹,马自达旗下的Furai剔辰谩、Ryuga泡诫娟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下仁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肆吞敲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扩郡,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)祁。初次见到TESLAMODEL S的时候勉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系杭膘硷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此面梁炭,难道这两款车之间也曾有交集狮?   多方查阅资料后才明白顷男瘟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的帘,不过后来TESLA对其提起了诉讼斜肯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作实惟技,还盗取了其电动车制造技术毯怒。于是紧接着赏太渺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瑟,并最终完成了MODEL S的设计工作寡奔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)溉复,轴距则为2959mm搜霜。仅从数据来看色徊哀,MODEL S已经算得上中大型车的级别肌刷淋,差不多和奥迪A6L愁韩短、宝马5系Li等近似驰,只是车身更宽大也更低矮一些敌涉冻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论耗袄。   整个MODEL S的车身上探蒙,相比许多人和我一样捆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计秦涝,椭圆形前格栅造型太另类了薄踢存,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴廉裸草,但是这也成为了MODEL S的标志署彤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志甸,所谓的家族式前脸念僚糜。   你或许会认为没有前置发动机的存在灵桶,和绝大多数的电动车一样船,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了娄线龟,那就大错特错了蚊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的刨槐,动力系统和电池组呻惦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里涉秤妨,就和传统的内燃机汽车一样炬恨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温础嚎。   细长条的大灯造型很酷疤敝女,氙气大灯间报、LED日间行车灯都是标配涵筏,和其他车型类似卷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯潜擎、LED雾灯以及示宽灯抚。只是在功能性上MODEL S实在很单调豹峰哪,同价位产品上应有的大灯清洗讳、自适应功能等一概奉欠摩档。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立翠蟹,4年的时间娩宠,经过诸多顶尖设计师的打造效清,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发僚,再到上海车展的国内亮相匙,今年广州车展终于正式上市旱腹的,观致3可谓是吊足了车主们的胃口共。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休芯佬储,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蓬鲤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩售骋,这是中国自主品牌获得的第一个五星凡恫哩。观致3四项总分达到了惊人的340分颗店,这在整个2013年度排到了第一位朗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谭饯,接下来为大家解开谜团渤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3肠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念什镐,观致3的外观线条十分简洁愧,但又不失从容优雅娩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉妻凤馆,毕竟它的设计总监曾是大众高管某虏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了豆骂埂。   前脸看上去相当的饱满圆润舶摆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅免彼,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成晒盾了,而“Q”也是观致汽车的首个字母墩度,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信箔沪需,当然您也可以把它当成是城墙式的设计讳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切舍,这话虽然有点绝对梆,但却不无道理吞,在说服消费者购买自己车型的时候靡献列,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的免,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由哦舰汲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型默镀撕,随着时间的推移隘馈,两各品牌已经深入人心螺垛涟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台力韧,相近的售价够棱、同级别的定位喘开蓝,看看哪款表现更有诚意垛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台经,造型圆润符合多数人的审美械,第一眼算得上成功纯。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识净慕,细节处理更为立体很显档次宝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错虎捌澳。爱丽舍原创度极高贾池光,很难找到其他车的影子蹋。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍楼第,只不过虽然车身进行了拉长墓懈,但看上去依然是一副小型车的架势卡潍,气势上略输给爱丽舍骄羚冒。外观设计确实见仁见智拎,有人喜欢圆润稳重徊,有人喜欢直线条的简洁利落踏磨寡,嗯好吧眉宿,各花入各眼膛瑟。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现岛鸵妈,新桑塔纳除了车身稍长之外龄肛缚,轴距薯路崎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势赋疗呐。但整体上两者都属于造型协调的类型舒排。   内饰部分歌禾旁,两款车型均提供全黑和浅米两种配色痉哆罢。配置细节设计铅肯社,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计外,比如位于方向盘后边的多功能按键犁邻拘,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式花炽,则显得没有可挑剔的地方竿,只是限于成本嗣诺誓,用料表现一般经。" "  谁都没有料到短短几年钦哄,SUV会如此火爆嚎成,从动辄百万到数十万的城市SUV曹拓,都曾经上演过排队提车的场景烤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样钵蹬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要徽副忙,不同细分市场频圭、不同类型SUV纷纷推向国内市澈瓷送印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动湾,推出了其首款SUV--标致3008默。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲烀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡喉碴莲。而东风标致国产后价格有很大降幅嚼娥叼,15.98-21.67万的售价也与途观从、CR-V娠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来苫改顾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV埃俺。下面一起去看看吧几。 ● 外观解析   除了高售价外裂侥扳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一铺桑并。太过个性徊,同时又不够精致麓试。而相比之下屠峦角,国产版标致3008要好很多媚,现代感更加强烈佃鹅。前脸采用了小一号的大嘴够赎,并且添加了镀铬饰条显示很精致宋抄,也符合国人的审美窗斑。   前大灯虽然不是氙气大灯坞,但是加入了透镜盾,整体观感不差脸吕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高飞圭圃。另外檀,雾灯处还添加镀铬饰条装饰钢仇石,增加了前脸时尚感齐。   从车身侧面来看匠察,标致3008加入了车顶行李架崩隘啡,虽然并不是经常用到的配置竟,但是对整体造型的营造作用不小诧。另外爆抗匪,黑色下包围凸显了运动感壁阜。   尾部是相比进口版改变最小的忻晨亩,不过依旧非常漂亮巩犬汇,很有层次感港。尾灯加入LED灯组溪怖悲,警示效果更好皖卷。另外最值得一提的是其后雨刷设计蔽通,在前雨刷工作状态下受泄诉,挂入倒档甩河,后雨刷会自动工作戮稳,非常人性化的设计派咖。" "  说到法拉利封零、玛莎拉蒂这些品牌娠,网友们肯定会觉得遥不可及敞课甘,价格高高在上寝。如今廊,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli普碱,它以89.8万元的价格进入国内市场每衰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少磁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现喂露,让我们来看看他们三个谁更吸引人卢乡。   在市场行情方面熄竟倦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统剧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的斤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纲较。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设试虽申。而其他两款车型均有不同程度的优惠缄鹊硼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的汝,看起来非彻杀睿魁梧的发现竟然落了下风脐济算,令大家非常诧异项。但在内部空间方面怂穆僳,Ghibli组完全不能与发现相比穷捐奸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版洞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车潜筏,所以它的尺寸就不在此提及了济来。   在该项对比中堑通屏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截屏坍光,功率少了80kw滔,扭矩也少了50nm乃,同为3.0T但差异却这么大捅酞。发现采用了柴油发动机别,这款发动机的性能超众庭鼻,在国内有些市场中非常受欢迎倾统冬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蓉酿。   对于传统豪华车闻言替茅期,前置后驱永远都是最完美的驱动形式放巧翰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式缝怀,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统缉嫌邻。路虎发现集成了家族中的优良血统侮,四驱系统足以让众多对手汗颜昏。   本文导航肮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实嚎剩,保时捷新Cayman在国内上市之后显妈版,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了涉际函,遗憾是试驾车迟迟不能到位绥,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余欧搓呐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心钝,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拎培定,就当胜利喜悦之余箔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包社。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我掠蛾很:不就是保时捷最入门的跑车嘛斥迷,至于这幅尿性嘛芦挝蔬?不过您还真别说恰蔷,Cayman作为保时捷入门产品中具酗板,绝对是一部对得起消费者的良心之作翻,比起卡宴与Panamera来说邦栋山,工程师为它注入了更多保时捷的基因犯伪玻,说句通俗易懂捆烷盼,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观敝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间东市,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史外星衰,第一代Cayman的诞生是在2005年栋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺殴龟怜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格藩畦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本溃。   新款Cayman S外观简洁甫,车身比例更是优雅的惊人假硷翅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征内。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低逆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拢。尽管如此俄守捎,这款双座跑车依然非常紧凑黔,车身长度增加了33mm潮谜。车身前悬缩短了26mm爆。   每次谈起保时捷的外观设计香,笔者都是非常纠结的心情匠湾,恨的是德国人那副死脑经菠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化弓,喜的是哪怕轮廓没有变化懈舶毖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿途汕,或许这就是历史的传承吧午零诲。   新款Cayman S除了迷人的身姿颓腹收,优雅的曲线之外揣,设计师并不是一味的强调柔美辱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现五,这里需要注意的是迁握钙,这个大口可不是什么导流机构邻,而是发动机的呼吸通道茹。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痘,加上凸出的转向灯设计累蹲遁,相信任何人看过之后都是过目难忘坷,尾翼同时配备升降功能嚎,时速超过120km/h之后龄俏瘫,能够有效提高尾部的空气下压力楞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂匪驳棋,这个是一个价值不菲的配置愤,总价44700元胜人,如果您不满意当前的刹车系统嚏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话萄遁沮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处臀嘎,据说车用到报废了菱,它还可以装到另一部车上继续使用镀矮椽,简直可以当做高富帅的传家宝畦。" "  国内B级车阵营的争斗倦僵,恐怕用水深火热都难以形容啊赖,原本只是按国籍分布的对抗阵营线,随着时代的发展谭,已经逐渐转变为混战的局面香梦艾,比如ABB三个品牌的中级车拎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手悔。同样的情况也发生在合资品牌身上哨皮,民用车级别的对抗往往更加激烈截忿,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时仓实函,来自德系的车型是否会倍感压力泥朴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蓄,又考验耐性的工作擅侯澎。往往在某一个时段有一丝懈德,就极有可能会出现日后后悔的情况发生竭迹淘。网上车市最新推出的《抉择》栏目郎芍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题隧摊,做出全面的分析与指导强,以同级同价别默锻、同价不同级等角度出发忱晦,全方位给您最全面的购车支持构。   雅阁和迈腾颠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车剩芦破,也许之前并不会将它们划等号跑,但随着市场格局的转变渭,它们也来到必须接受对抗的门口煎耻。当然蜗,这场争斗的发起者是雅阁十秒沧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗藕,抢夺德系车根深蒂固的份额巾绢卜,看起来是个贪婪的举措倘琶,但能否成功却还很难讲提乃节。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方狸厩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的挂浇酷,反之同样酪。客观的讲乳闪百,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感铰任,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势太达悔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源讳饥,但是这个技术到底是否实际汐层景,还要从使用中来探寻采罚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音饰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响屯疚。   第九代雅阁缩短轴距的作法切绷,是令所有人都无法理解的脚,在几乎所有车型都在加长的时候丧褂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍刷京,搞得你摸不清头脑绵屏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用抢仟此,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因尉含检。   虽然大众的每一款车型都有很多相似肃拐席,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者森栓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能犊菠,就是最好的证明匆,据我所知背,直到全新一代奔驰S的诞生奥揉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的沫篓。   本文导航侥的:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年怯叮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念架,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴忙胁。直到有一天煌凄怕,新速腾上市丝按,后悬架变成了非独立结构努,他们的崇拜似乎崩溃了潍娟。这还是那个技术控速腾吗甫厘解?随着时间一点一点过去芳俱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酵趣烤、速腾GLI绿喂淌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了鳞烁。不得不说奸,速腾家族越来越丰满歇,那个曾经的技术青年懈巷,逐渐走向千家万户慌讼,满足标准化的舒适性需求亭虫匪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者巢捞群,这让我们看到速腾到新速腾的转变匆济,它变得多元怀,变得成熟筏茬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满车勉豹,开枝散叶就像一位长者阮。它不是急于求成讣嘶,而是变得更圆滑更成熟梆恳。记得一句广告语曾经说过烦幌价:“成功的男人涩略孤,有很多面挫方虚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象芯溉,它要更多变酗,它要更多面腥忌。蓝驱和GLI临瞪,一个拥有更多的节能技术镜孰酬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构哄。当然挥懊,价位不同隘法快,GLI已进入二十万大关危讼绘。你有了更多选择穿港,你没有了挑新速腾毛病的口实幂。三种产品摆在你面前丹霜,要节能李箩揭?要动力烷?要居家离险割?新速腾都在这煤镀拖。    直至今日评,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止扫刀,的确蔑缚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伴,多少显的不是很紧凑动感锨。但终究那是一种技术执着理念下拜圈,最后一代产品了沤悲。新速腾的到来似乎终结了这些来信,悬架品质降低乱,操控感稍有不足扣梨,但换得更宽敞的内饰空间恋,等等等等苗物碉。到底速腾进步了还是退步了逝陛盛,我们无法一概而论胃掣同。但有一点匪懊泞,笔者觉得大家都不会反对菇赎,新速腾的外观绝对养眼巨餐霓。你依旧能找到德系工业味儿颓藕,但又看到更多摩登的东西朴算。咸淡合适举韧,老少皆宜雾酬娄。或许从这个角度来说掇,新速腾是成功的杜犁杆。    过多的技术说明仑梧漆,这里就不重复了惕垒,今天我们就来漫话速腾土。记得一次珊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面围,立马对它的内饰嗤之以鼻蒂踩。毫无设计感寡,直来直去贿,见棱见角墙料。或许不光是这位搞设计的朋友毫钉缆,很多网友也有如是感概讲。他少了一丝温情腔姓屑,少了些许浪漫丰肖筹。不如北欧风情简约憨提阔,不如英国小车活泼辩难巴。充满了德国工业时代标准化生产的气味擒度凭。打开高尔夫痪嚎、速腾此播、迈腾甭誊、途观表温、途安的车门览伍剃,你都会得出同样的答案晶暖盎。或许让穷,这就是一种设计选择挨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的狸粉惊,内饰模具走点曲线也不是不可以拓,但当你仔细玩味之时翔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美倡倪喉。不浮夸谰牢、不高调馈摆航,你可以说它没有设计感瞳,但它却充满机械美翠柒。 责任编辑毛据克:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垄挟,也就是S-cross锋驭储晤泰,售价11.28万-15.58万元搏耽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵锫搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客褪察。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版废蜂加,其实并非如此体去唐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言褥人歇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢艘,我们不妨来进行一些对比去看看勃入。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV开啸姑,也就是S-cross锋驭肺割迸,售价11.28万-15.58万元仿兽梢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚诼省,主要竞争对手包括劲炫和逍客冈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蚕,其实并非如此厦怀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言郝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嫂拐默,我们不妨来进行一些对比去看看慌绅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上料挨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场弛扮屏。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机克比,而且在轴距上也进行了加长拖慧赦,从而能够获得更大的车内空间徐欧霉。其实就在此次广州车展开幕之前惰触棋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验啸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧芒匈窃。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蚕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机偶叙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长嚏牟。另外不悼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV菲、BUS恨项、VAN三个系列古讽廉,分别涵盖了商务蕉、家用和专用三个细分市场胎溜统。好了柔,闲言少叙贸逻,下面我们就走近它们以作详细了解吧嚏梧。   外观篇每全:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品瘟梅夕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惭吩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象情氨旦,同时会在两款车型的不同之处加以说明浑。   该来说说外形尺寸了宽贫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鲸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瓮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成睦,与车头形成了很好的呼应秽怀滔,而且从整体上来看车身更趋向于平直巫。需要特别说明的是蚊履圈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L臼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式诬,以应对不同的使用需求饥菩滥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同钢衅巳,例如高位制动灯分灸、门把手和牌照架柿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”靛墙,“中国车”肯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价赎。“北欧品质”传承自S60拿委,设计风格以简约时尚为主核花,选材用料则注重安全环保焕。“中国车”同样不难理解维撅么,“L”是个很好的代表闹腺,但不是全部陋怜。   就在试驾会的前一天锯必,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瓣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上烫群。   ● 沃尔沃亚太为何物校秃?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称虏欠。沃尔沃成都整车工厂秽地、大庆整车工厂钢、张家口发动机工厂存、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下络。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产摔甩脯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拿防,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钨扇燃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准冬殊。如S60L有约290家供应商量家卑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系锤。而在研发笛、设计架桶勘、采购和生产制造等各环节上疼皑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步赖,采用共同管理系统港腑箍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容宪,我们先从加长这个重点说起唱。S60L相比S60加长了80mm煤裂,具体点说应该是轴距加长了80mm赌。这80mm用在哪了呢技沁酸?全部加在了B柱之后寂陷坦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心沧,这里现在变得很宽敞波斑提。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间建,前排调到合适位置后疙那藤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指漏疵挠,属于勉强够用的水平;而在S60L中蹈讼肯,相同情况下妓孪脑,后排的腿部空间则超过了两拳楼,可以说是非郴腊啵宽敞昧耸轻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看墓测霸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瓮蚊扔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谱故。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了复按,外形倒也没受什么影响罢卢,甚至感觉比S60还要更舒展一些挛。S60本就是轿跑设计风格尺叼疯,后门加大后拭,整个车顶的曲线反而更平滑了垛每敖。相比之下慰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些府骑,但却增加了几分优雅的气质念砰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计米川,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素贰帛稗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框鲁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辞仆顷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”帅,不知道大家对此有何看法寿。全新的18英寸轮毂挺漂亮此眠炽,轮胎为了适应国内更复杂的路况皇婪褪,将扁平比从原来的40增加到45罕青。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了喇赔上,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰霓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点饲擎坊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合吝暇檄。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰乡槐,而像坐垫幻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色淑痢。这种颜色和黑色有些接近肖坚汇,但更时尚虾躬翘、个性一些物。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘零、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色讼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求汤滩,后排乘客得到了更多的重视廖绣。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘奥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅性,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置翟莱成。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地颓放,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车汹懒姜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错僵,可就在本次的广州车展上叔势咸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市呛,并且两款车的售价也是非常接近蹬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力陷菏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鸽亥丢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惊颂,并且它的设计也是由国际化团队完成酮筷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾脑哥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型搞罚恃,并且两车售价仅仅相差4100元笔必。观致3车身更宽费虽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势厢。速腾则在车长与车高上领先观致3叭腥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表烩粹赂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面檬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱似蕊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱且轰舷。因为排量上的优势痢淬控,观致3自然在动力参数上领先速腾喜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嗡泌沪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架芜咳夹,后扭力梁式非独立悬架颊。   本文导航肩:" "  今天给大家带来的两款车艰湘,其实已经在国内上市们,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型倒勤粮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301警猾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识咯群律,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著殿,而标致301可能大家就不是很熟悉了侍,下面颧邯瀑,我们就一起来看看这两款车板遁。 外观拈:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国漓封十,2007年进入中国剩绞奈。对于很多车迷来说勾庆脊,这绝对不是个陌生的品牌圃缕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字杏寒,但可惜挂,无论是在中国的街头还是美国的公路上蘑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们氮鹿。我有时会想这是为什么艾衔?诚然杀,英菲尼迪的车在豪华感规谱形、科技性能和舒适性方面都不输给对手坍,而问题恰恰出在这里垄徐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面寸,没有特长就没有个性司妊峭,如果是这样的话拟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢顽腥?   现在英菲尼迪也意识到这一点兢,且开始着力寻求改变瑞、树立自己新的形象壤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品歉菊累。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上太,当时就被其出色的外观设计所吸引镰劫疥,而今天我要体验一下它的新技术鸥。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化儡莲笆,车身重量上的降低幅度也不大禄盟善,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26稻,这是很明显的改善每半,尤其是在性能和燃油经济性方面付睫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供河痞,并且采用的是锻造工艺龄摊湍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配姓瞳,现在英菲尼迪Q50的对手客,如宝马3系典、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂凭小访,希望Q50能做的更好响。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色煌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图倡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性侍浦刚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序彩啊敲,但其实这些已经有很多厂商在做了写,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计然齐驼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动布,同时高尔夫(Golf)还是一种文化阂惜。它所代表的是一种生活末梦,是对待自己和家人的态度广擦轿,是属于年轻人的精神趴,是一辆车咎。历经六代的演变缺雾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鲜湿,它虽然没有惊艳的外观劣,也没有花哨的配置巫料挠,但它是品质斡、安全青碉飞、耐用的代名词唐够晴。如今夯棚,第七代高尔夫已经面世痴锣,而大众也在最快的时间内将其引入到中国涧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫唤瘁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在哥始。   第七代高尔夫于2013年正式亮相搜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同限妨,不再是一幅人见人爱的可爱模样块,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蹬的槐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓壕虐迟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子姓台。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体啤铆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中全,仿佛是灵魂一样串垢截。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定梦,但从我个人而言蓬宪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的切捌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓瑰桶嚼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一雌韭贸, 坚毅的C柱是永恒的经典洛,不管其他部分如何变化髓掀盼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫奠姑。   除了车身线条外惟刨,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的苯邓,并且被那条“灵魂”所连接着炕蠢,这在之前的设计中是很少见的牵僵锑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯腊,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的倪。这一点很有意思谎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯卡霸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯零轰潦,避免了大家后续改装疼卸辫。   说完了外观背倪陵,下面我们再来聊聊平台锻此。熟悉大众品牌的朋友可能都知道笛钳茅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产桂菲茨,例如POLO采用PQ24和25平台剧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台构,06-12款速腾采用的PQ35平台浚才廖,他们之间都是独立的米嚏揩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的记炯蚀,它的优点就是几个级别可以共享技术皑微家。   共享技术又有怎么样的优势亥猾?答案是显而易见的冷飘。低级别车型可以采用高级别车型的技术挎筹,在产品竞争力上绝对要远胜对手司匈,并且还可以降低研发费用袍斜,可以说这种奶郏块化生产模式在未来肯定是趋势边笺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蜗玖,例如电子手刹睛势、更先进车载系统啊问,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瓤钾时,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配步。   所以稠妹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拆砷采,就好像是四代和五代之间的质变一样纹瓦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鞭登菩。但是否真的是天衣无缝的设计坟奖,我们还需要用时间去考量台鸿寿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷纠虐,但到目前为止奠骨淮,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告惺低。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新界拇躬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔苟汞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机阔掳掇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)渭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的痰幌煞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别东富彭。   首先拖坦,大众的工程师对EA211发动机减重嗣诧,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量乓抽。另外刷,EA211再次使用皮带传动弊锑杀,相比于EA111链条传动士华笛,皮带可以降低噪音和重量和。除了以上两点外抖刚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瞄坚统,在一定程度上可以减小阻力篮。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化勺肪愤,EA211发动机参数比EA111有所提升葱,当然幅度并不会太大驹姓互,因为整体的结构没有太大的变化扫瓜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拧伞。   既然说到了车重匿尝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg幌,这其中就包含有发动机的20kg霖淖,而车身采用MQB平台后也随之减重架长,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的毒尸稳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用剂,从官方给出的参数上看颧侥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km卉,这样的表现已经可以算是非常不错了龋伟椽。   说了这么多搔袭们,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识抛桑掳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢犁秽啪?是不是像资料中介绍的这样完美蕉?后面我会给你答案廊。" "   在国内形,当一款车的价格到了百万元娠昧纱,那基本上就可以称之为“豪车”了垃甲,但过百万的车也分很多种另肺铜,比如X5肆、Q7之类的SUV痞垢栓,亦或者911人庭、GTR的性能跑车硅蓟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车弥庙酸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者库袍,除了我们经常能见到的宝马7系荷被漂、奔驰S级妒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外霖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系尺仿。    注貉跑咖:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别炼缄淋,但因为车款并不是统一的最高配斥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比聪拟履。   新S级受青睐舞、XJL独具英伦风低币藏、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车耻乓朔,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些怯偿错。其实闹栋,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代顾垫经,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员桥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位脆,即便不算是遥遥领先浚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行藏怜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子宪鳖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来说熟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多森姥韦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间同静,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级酿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入磨扩另,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭乃赶病。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评帕啪,在其内饰的做工咳勤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳桃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言疚妹斑:在自主品牌SUV阵营里面川渡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型久,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳甸透添,景逸X5的推出经过全新变脸驼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识期荚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会敞胺舞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点破狼。 外观家校隶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市滇露饶。该车共有5款车型汉起,售价区间为7.99-10.59万元谎。相比前辈景逸SUV吝,景逸X5的外观设计得更为时尚说,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机磺艇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拌、俊雅红纳澈簇、珍珠白涕八铣、琉璃金搓妻搔、陨石黑犁继逗、钛金灰搓钩、马拉喀斯棕等7种车身颜色费啥鸽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者摧。   熏黑设计前大灯突出其运动感篱诞翠,与黑色进气边框的搭配也很协调獭,比起三角样式更显年轻撑。大灯内部采用透镜装置赖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全牛哺。雾灯外包围设计突起了,很好的与大灯以及中网形成一体查奢拖。   同比瑞虎瀑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显屡什,此外205mm的离地间隙侗,景逸X5的优势还是相当明显的苹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受纷锋虹,同时为乘客上下车提供方便讹似。搭配车顶上的旅行架褥胶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道芬踌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大烦幕躺,主要体现在细节之处的不同麻,贯穿车头车尾的腰线略显柔和础蔚谈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉敢。   景逸X5后窗配备雨刮反,在恶劣的天气还是挺有用的揉篙痊。此外全系标配倒车雷达刹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像桔卫。银色后下档与前下档相互呼应嗅宝村,整体感更为强穷衅特。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化乳烧才,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素览价镭,夜间行车的识别度非常高拒惦煌。" "  前言假偏相: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉N獭,如今的战火更是愈演愈烈克咳揪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾天村,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场天啡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决囤,看看在价格相近的车型之间筏迫恒,两车在配置上的差别究竟如何吧渡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说芬,作为一款全新换代车型凹,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨菇彼埃客”全面完成了更新换代叭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说郝什焊,只能算是一次小改款车型鹤穗,除了在配置方面进行了升级之外枷鹅,外观造型理厦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变殊宦砰。   在此次对比中肥,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较燎婆胃,主要是由于这两款车型在价格上非常接近琉,均在21万以内翻收疼。同时又都属于各自双方较低配的车型麻卤侨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用嚼梳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸变。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹甫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁胺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力绦鳖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度谦谎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据欣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负嫌,现在还不是揭晓的时候长。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位茹脓模:mm) 4865 4930 宽(单位炬:mm) 1820 1845 高(单位囱显:mm) 1475 1470 轴距(单位淌:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型略肪徘,因此其在外观方面没有发生明显变化粪呕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式次,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵阂。前大灯组配备了LED日间行车灯埂牧捅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近次迷。另外蛋令颊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蒂墙狗,贯穿全车的腰线非常突出垮鲁,车尾则变得更平虑。而与新帕萨特有所不同的是保犯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拭什岸,而非在行李箱盖上羚瞥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性届贿咐,但是国产版车型与美版车型相比起来看喊河完,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱坏,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系横,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点茎手逻。另外虱镀翟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多凹,不过从C柱开始已与车身线条相融合坦,深度虽浅但是更加富有设计感勺文。   同样碾假沸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化抡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板围痞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐肥嫩嘘,并且颜色也不显得突兀害箩新。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蝗。内饰配色非常清爽涂筒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹昧呻四,用以进一步提升触感谈。   动力系统方面埠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI砷断、1.8TSI堂兰挽、2.0TSI噬喝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合驶漆,在保证动力输出足够的同时也相对省油椒揭很。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L馆趁、2.4L和3.0L自然吸气发动机稀,在动力输出方面的提升并不太明显孙程,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合为。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面扑困持,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近烩闹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂耐摔门,同时都采用了电动助力与电子驻车庇肖。轮胎规格方面抱龚几,2013款迈腾采用的是215/55 R16钞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16常。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来扮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注板。事实上闭磨毕,自由光有足够的话题供大家热议攘,例如特立独行的外观烙雾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等畏,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资茹。日前仙踞纯,我们得到消息刊,自由光将在12月底正式上市销售阂算,所以当这次在广州车展见到它的时候际秦,感觉它跟我们更近了骨攫境。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吾兔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种毁绵些,它似人非人彩,行动极为敏捷廷,也惹出不少祸端玛砷,人们曾经持续对它进行追踪脊黄惯,但一直未果落,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧靛:敏捷庇悄寇、神秘峡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字悼缺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了郸耸。   很长一段时间里桶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面辩惧,并火热至今讳钞徽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合逝,起到补充细分市场的角色玛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失圈荤,成了途观的小伙伴葡寡楼。   野帝的定位低于途观曝,车身尺寸小于途观崩吃,同配置级别的车型价格也在途观之下乘,很明显喘,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客髓蒲。   ●外观蹋摄亲:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸眠憋,舍弃了老款极为个性的风格柑比媒,确实更符合大众审美抽士驴,不过平心而论它依旧相当个性饭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起娩,它显然不属于年轻时尚那类的绩,车身线条硬朗具娠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点便。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蠢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来吗,喜欢的真是特喜欢位,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了冲。   ●内饰推:沉稳溅耙美、无趣捞、无惊喜   坐在野帝车内弧宫痉,从气味到设计都令人非常熟悉咯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格涎,在操作方面矛,由于没有太过复杂的配置陈,所以操作上手难度很低岭团。" "  在如今的国内汽车市场中庞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车寡乳县,紧凑级SUV是近两年的热门车型雄瘫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型禄尝栋,宝马X1在国产后评败纺,其售价区间为25.90-49.90万堡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似脑并驮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点八,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下仓撮五,看看他们的表现如何驮丰。   外观篇   由上表可以看出搬藕肖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势虾纬汹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势觅下捣,外观看起来会更加饱满一些疵。   对于宝马X1和奥迪Q3谷嗓冉,都定位于紧凑级SUV全官,又有相仿的定价区间片晤司,无疑让这两款车成为了PK车型喘壕措,经过仔细挑训佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比毕长粕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅叉黑,整个前脸攻击性十足傅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多挤队。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯号门,并且配有自动清洗功能深溜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯守,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯坦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重借湾拷,所以整个车身看起来十分修长柏赋磷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宝啡山。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感绕熄且,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足耙侥坊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格僚,看起来略显敦实乾花。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素惫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲铆极苛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型冬坦收,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代佩僵揉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻秘、动感和实用等特点漓塑,所以在中国有着不少的“粉丝”骑超乡。如今夯,第三代飞度已经在日本上市滇洁,而不久也会顺理成章地引入国产桅,全新车型是否能够保持老款车型的优点磨尝,并且更上层楼呢惧?今天倪姥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称苟罟睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案菜颅。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片搔副,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变犬噶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计碑敬,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般按芦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多齿惜。当然睡瓢牟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口脓艘,左右两侧都是封死的抖工墨,目的是让新飞度更加的有型泥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型谦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应耿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型擎芜店,日本人称其为“1BOX”绒蔽射,发动机舱十分短邪嘎谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum既恭:机械占用空间最小化话冒叙,乘客空间最大化)疯,车身长度更多为乘客所使用桑。但与上代车型不同的是驳豁陌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体逞,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗污乐捻。   在车尾的设计中红夯锋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型桑蓄,此外坟磷,尾灯向上伸展撼孪敝,经后风挡两侧直到车顶蒜靛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V懊戳。在1.3L和1.5L车型方面净,车顶处有一个小鸭尾造型儡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上相苔独,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少沽。   新飞度好看吗毯?也许这并不是一个好问题幸堤判,因为审美本来就没有统一的答案捻躺。不过可以看到的是揣,新飞度的外观更阳刚攻处徊,更加运动化灭蹈缄,也更自信了怖奶擒,同时在内饰方面也走向了成熟市垒。做个比喻吧梅,第一代飞度好像是一位高中学生妹剔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生畅渺巩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙啊氮颊,慢慢褪去了学生时代的青涩喊,变得精力充沛俩瑟檬、充满自信漓蛔雌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冠径,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标衡搏,它看起来依旧如此的适合年轻人先。没错冠抄恢,搭载着一车的新技术之后腐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手橙边极,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价笔成崎。于是当新车到来的时候鞍薪,你一定和我一样对它充满了兴趣匹馈粳。这是最年轻的凯迪拉克森边滑、最小的凯迪拉克汀俺嗅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克佰粱撵? ● 外观造型狡匈际:钻石切割风格依旧筋杜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖申垦鳖、2013德国红点设计大奖难甸函、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就靖砰卜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型谋董鞘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瓦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶箍,只是这回酷,ATS是完全原创的作品扮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm遂辑,轴距仅有2775mm煤填,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”糖,而国内我们则把它当成中型车宛,和宝马3系标准轴距版踞锈拍、雷克萨斯IS成为同级别竞品副,并比它们都要更小一些殴铺。   前脸的造型相当干练铃鼻湿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张探兜橙,而是被很好的控制在一个合理大小上恐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位铅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条羌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头魏堂。出于空气动力学考虑劲拢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上犁墟梅,当车速高于60km/h时腹冲,前进气格栅会自动关闭鲜态,可以避免气流进入发动机舱形成乱流磐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)顷卉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拢五。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型戎献绒,并带有远近光灯智能切换功能虎挂递,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诲,快速亮起嚼文梢,缓速熄灭的设定很显档次并。再往下看抚,闪电式日间行车灯虚、大灯清洗奉摆齿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片闯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀伸典堵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要衅,亦或是造型需求贺介,感性的来说昂,可以视其为向着传统美系性能车致敬可。身处车内尘桶翅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩羞讣裂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”架。   ATS是一款后驱车项丧文,并致力于将车身的前后配重比例设定为50送拉:50拢斯痰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款夕丛,贯穿车体的俯冲式腰线显瞪、短前悬勉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态刨吠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上炉粉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响剃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凡井阿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)薄。而在规格方面迟锭钱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性狙,前胎尺寸为225/40 R18搽课,后胎尺寸则为255/35 R18荣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力柿岗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统久,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色膏翠,至于设计师是否真有此意匠赔糕,倒还真无从揣测隧软。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少雌,实际上份,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计层迪阀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镰,由此带来了不错的视觉冲击感豆,给后车以足够的心理压力僵伞衡,至少眼前的这个家伙一定不好对付委。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型社,至于3.6L V6车型何时会引进尾,官方暂时还没有表态灌撑,而是否会有V系列性能车型的推出骨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定忙呢沟。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满饯闲,虽然它是一款两厢车阂,但当时也没阻止消费者对它的热爱厦首艘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型夯停,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型补,两厢车朗行也就顺势推出儡,可上海大众并不为此满意徊纺纷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型琴盛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫痛郡诚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额杀剃讽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型湿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫分闲,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜来戈吼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的暇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性滦匙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎氮,这款引擎具有全铝轻量化的设计泻棋,对于减重以及散热都有进一步提升孪猾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统饥猛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些皖,参数上的差别却没有这些技术来的明显膝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱假,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁皇剑泊,高尔夫在这里就比较有优势了毖煌,采用了四连杆独立悬架寄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5犀牟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品仿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的邓坦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢斡嫁淌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比钡缚,看看它的实力到底如何陋糠。 定位及对手分析潍伐:瑞虎5定位高于瑞虎蔚搔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5瑟涡纲,定位要高于瑞虎车型碉,预售价在10~15万元左右寺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元搂署。定位的提升莫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上熄狸搏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面奶。 【左上邪刑肉:瑞虎5;右上随幂:哈弗H6;左下托穆:全球鹰GX7;右下泞搜酥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位莎憨漂,目前市面上的哈弗H6颂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挂拇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辞蓄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠悲戌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键盒矩岔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型绊画棺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱杏精敛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何卸航仆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来戏房晾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验赫乒。 三款车型具体型号及价格参见下表建哩卵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显嘎顷,GLI是其中相对惹眼的一个洛滦,蜂窝状中网设计和GLI标识托先,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来平鸿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微缺悍, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的墩火。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外驶媳肋,另外两款车型都采用卤素光源蓄。 车尾部三车间的区别更行裙璧巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼翰夕贝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理熟葛纱。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合广齿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎能弄匆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎松,侧重舒适性和耐用性般答别。   内饰方面德,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型卷疲。三款车无论是在方向盘讳邦朴、排挡杆底座还是座椅上插,都使用了不同颜色的缝线作为点缀酥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章请抹达:" "  奔驰S级在国内上市的时候滴饭,奔驰就打出了“汽车发明者栖寒洼,再次发明汽车”疚苍谷,对于前半句疗剧钨,你应该可以了解譬拢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑鳞官。但是后半句是不是有些困惑呢播?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话浪才。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼吩酷,全球订单销量迅速上升丹,国内订车也需要很长时间集,基本上4S店里的展车一到位就被预定了叔挪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷割秋锣?除了进行试驾体验之外谐煞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比讲,相信看完这篇文章之后模,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变乓操。   之前倒虽腻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细萎氨钒,如果你感兴趣可以点击图片阅读傲膘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L巳琴,属于入门级别车型轮,排量为3.0T串,售价区间为涸迟酷:124.8-141.8万元之间憾挛,只有两款车型可选幻。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T叛氮甘,售价区间为179.1-204.8万元缎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了骆脯。   对于汽车厂家而言骋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”喂,无论是从设计队湘良、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现丸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泊难围,并不是要面面俱到的去介绍牌硷酒,如果这样的话飞磺,几大篇也不会介绍全闺都。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外惰涣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比谓吕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的兜割。   对于外观舒萍荚,依旧是那句话阿督:仁者见仁勒锯激,智者见智侵悸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了菇危巍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气铆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅喊、冷峻的态度瓣尖登。如果非要比拼的话遣,那么最能体现科技的还是大灯的设计仆虏。如果没有奔驰的奋起直追脱仙拇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪岁佃,但现在我想应该不会了纺杀胖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼魂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向骏车莎,所以从侧面看起来就更明显了椽哩,奔驰依旧是将优雅做到极致虚敖,而奥迪A8L的车身线条并不明显贫墩,前后比例也是十分协调玲,整体表现的是一种中性美冯梁,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果妥辈庇。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说弥奸献,最能体现出美好一面的就是细节的处理此希。比如权,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式疤赴,只有在R挡的时候才会开启爆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果锚岛渐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式讣汹色,当然这也没有异议滔柒,但是和奔驰S级对比之后古丸耗,就能体现细节上的不足了讨讼裳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去毯。   本文导航戈穗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M垛式榷、G桔、QX首拾、FX混亩涸、EX奇蠢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛玫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胸怪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX澳,趁着2013年的尾巴戚偏偏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe赴。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些告,这一方面是出于减少空气阻力的考虑希涤狼,提高车型动力拳理,一方面也使车身稳定性得以提高陕北豹。2850mm的轴距虽然没有变化必褪,但是空间分配上荒挖晾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排酪蹄好。   前脸整体看上去十分圆润饱满盎菱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力皇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点陋峨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸杭挝,L型大灯像两双飞翔的翅膀扰危,随着车子的启动刹工,展翅上扬人前。不过这款车的前脸上宏,我们并没有发现雾灯的身影煽澜吐。   与前脸一样谐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒诽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多枷磷骑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉胚铺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力负悉缆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来世巍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面抬混鹃,博得了不少的关注评电琶。大家这么关注它肯定是有理由的赎僵沧,名图定位于索纳塔8代之下静繁、朗动之上斡酸,依靠丰富的配置捎式请、合理的空间和稳重的外观内饰伐献福,实实在在地填补了中间的空缺缺敖乃。据了解惮,名图上市后将会有8个车型摄奠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型括巨?曝光北京现代名图详细配置)腹惋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型茫潍,1.8L自动DLX奔团,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型粹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涎谷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近添邓删,启辰R50X为8.28万亥讳姥,MG3 Xross的售价为8.47万元啃猎。按照车型划分来说烯促肛,启辰R50X属于紧凑型跨界车芬古,MG3 Xross属于小型跨界车谎韶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势挨磁娘。但在外观方面鸿,MG3 Xross比启辰更都市逻诫、更适合年轻消费者懊崎。   启辰R50X   外观方面匠锯呛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板兽豆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架全辈恕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm缺懦。由于增加外观套件廓醒,尺寸自然会比R50有所增加女窍,不过也仅限于外观上县览点,轴距依旧为R50的2600mm蚊恒侥,同级车型中算是比较出色的数据垛隙肉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版槐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在揭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上譬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素熔非采。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素培。   侧面变化不大辰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涤卷。典型的跨界车必备配置行李架嫡郸稳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置滴,有了它的陪伴暗陶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想凄嘲。看似设计复杂的尾灯尺善恐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁趟,也正是它的出现角巷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升未盒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挫尼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中篱,虽然MG3 Xross的售价更高亭,但在配置上却没有太大优势猫。启辰R50X中装备的倒车雷达税、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现套聘擂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性孺涛蚕,同时对关注度和销量也有较大的影响插权蓟。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一图脊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况溅犯俱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好暑。另外钮堑米,天窗也是大家乐意看到的配置厕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气桅么纲。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致竭秸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鸽沫勾。三点式倒车雷达村烙痊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用硕独创,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置此抗荣,也让尾部的整体感表现更佳刮。   本文导航锌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车僧?”每个人都会在心里问这个问题俱倘。它是个新来的家伙胶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔上椽。“这不就是3系的Coupe版本吗讳啸?”有人一语中的紊团。故事讲到这里似乎就可以结束了恳拒,但事情真的这么简单吗脖涵?当然不蚀惕食。在真正去驾驶一辆宝马之前缺驾愧,我们无法给它下定论溃剿富。于是问题变成了歪呸事:“4系是一辆什么样的车刀系?”   几个小时前(11月12日晚)呻,4系刚刚在国内上市许陈,售价59.6-73万元际戳潭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人劝,但不管你是不是4系的潜在买家怯釜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情豆链节。因此如,我们为什么不暂且抛开一切杂念熔,而单单去欣赏这辆车呢磁?   ●外观悸涪:若要欣赏瘫拾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line粱聚尝,中国官方名称435i 豪华设计套装部寡厢。仅从外观来看鹅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力逼绊荒。原因很简单棚暮硼,它的确太像3系了馅舱。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位购固冠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此氓刷楷,4系如此像3系(F30)客碴,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系祭粹。大家难免会因此而看轻它缎憋,说它只不过是从3系分出来的车型罢了武疗。再瞧瞧6系斥溅棘,虽然与5系和7系的关系不一般厢焕亥,但它显然幸运得多镭第。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地矮静,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来搪,即便这辆车没有装备M套件讳极,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鸽乡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现娘,从这个角度看镐柔翟,再也没有人会说这是一台3系了墓饥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe奈策菜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上奔荣碳,易成为人们眼球的聚焦点缮桔,有些喧宾夺主的意思系。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果睬。不过轮胎的配备让人不免有些失望翔勉贡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蹦疼览,对于435i这种动力配置来说碧揪鲍,225mm的轮胎确实有些太窄了牧拨。   从车头到车尾日涧,你的心情会越来越好捣敌捷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方句。细看尾灯造型休晒,它更扁更犀利培挺兢,与3系有了细微的差别港敞趁,配合流畅的线条毛季,再没有旁枝末节羞甘,给人赏心悦目的视觉享受累。   ●内饰盘:领导逃煤糙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗潦? ? ?   4系的内饰应了那句老话壁吴:“以不变应万变”惹杠翟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”屏怀。为什么这么说歉屑勒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了韶了寡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散间洞,如果真的会有人选择这款设计套装磁侮劲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了图骡溪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人凶申,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷坎,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及故石顿,不如回过头来看看那些被你所遗忘蠕习,或从未关注过的豪华品牌采缕。在它们身上逆砂蛊,有你难以发现的豪华品质创褥,也有能够让你折服的豪华配置少岗规,总之攫郴,在选车的过程中瑟时砍,尽量不要做的太绝誊,因为买车不是跟着别人的感觉走稍,选到自己合适的才最重要良栓檬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志挂,又考验耐性的工作眠。往往在某一个时段有一丝懈等堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诚。网上车市最新推出的《抉择》栏目酚叔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疯痕撅,做出全面的分析与指导淋竣厩,以同级同价笺目、同价不同级等角度出发表,全方位给您最全面的购车支持枚背。   X是一个颇具神秘感的字母肃谅,我们经臣芸ぃ可以在电影中看到这个字母的出现畴,往往能与这个字母挂钩的人物绷,若不是什么超级英雄渭革辱,就一定是罪大恶极的反面人物房筏贯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型售,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂堡。由于种种原因屎坷彩,这些汽车界的X-man无法全部到澈浴,而今天出场的这三位惺荚探,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解坦。   两款日系一款美系评叛句,这样的搭配或许有些欺负人巍碴畴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人稠冕劲,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拳。作为ABB之外的豪华品牌释豹漆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蝎缴,都在顶着巨大的压力在中国生存者骑铂。当然独飞匡,它们之间的生存状态可能有些并不相同径勉,这与进入中国市场的时间墙朝、推广力度春桥呵、价格等多方面因素都有这直接原因悍悄脊。SRX多导、RDX和RX稳,既是同时拥有X标签的SUV车型潦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母垦畔嫁,这样的巧合其实并不常见颈停,但名字的相近却并不能代表实力和销量恭舱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质爬戳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹憾手,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代脱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏试论稍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后獭,将其取代的是刚中有柔串,粗犷与细腻的结合体巫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱皮。   本文导航哀挂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知阿登,很多汽车厂商都为国人做出改变啤潘贪,纷纷推出加长版轿车娩桅刮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报吾拎蚕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵受荣。新车在天籁的基础上加长了135mm稻阂,但它真的只有加长这么简单吗息伺忱?显然不是次,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己措唐叫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型庞锋,新车定位要高于普通天籁迷赂、迈腾雅阁等车型膝嫌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型窍,与之前换汤不换药的公爵版相比拣瓷,全新车型有着非常大的改变侨吴黄,它注重车内空间芦,更注重后排的豪华感受芳导。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型拿涂蕉,主要竞争对手为丰田皇冠瑰栋贩、马自达929等车型掠搜稳。公爵自1960年以来共推出过10代车型灌股。之后公爵被日产FUGA所取代沥碎革,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出瘁挠双。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表祥:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上题托,新公爵版的车身长度完全领先于对手喇,并且在轴距方面廓,全新公爵版也击败了其他金正对手襄镀。在车身尺寸方面斡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蛔扑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了疾通。   新车的前保险杠经过了重新设计掸华,前进气格栅内部增加了镀铬装饰孺讽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次楞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰匡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车丝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上将蕊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多芒。但全新外观并没有显得笨拙袄,相反侧面线条看上去更显硬朗娃四琼,同时还提升了豪华感洽。17寸轮毂采用了全新造型嫌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁虚人啊。   同时新车的尾部也经过重新设计蝎排察,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低翰郡敖,让人心里觉得踏实惋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中景侧的,这也是日系豪华车惯用的设计手法擒贬缚。如果说现款天籁的外观偏向大气运动溉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅彭糠。   本文导航陋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心囱。不久前观,哈弗H6推出升级版酱惹,现代ix35也完成了小改款册杭己,今天我们就将这两台车拿出来比一比呕霓烙,看看在汽车领域内去呸,中韩的差距是像国足那样不争气刊冈,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力缴。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汀碑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大涧涪,而且发动机的选择也更多姓,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少较,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些普署。售价方面两车差别较大吻蚕码,这一点也一直是自主品牌的优势所在率顶效,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右脐女渺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搜范堑。   外观许书费:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大奢,比较明显的是在车头糖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识记彤酶,另外在车头下部进气格栅链急、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理陛使。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大仇,不过因为仅有三款1.5T车型毫端唯,因此他并不是今天的主角挡凹。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型赴燃:第八代索纳塔)滤洼同,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型甫椭垒:全新胜达)兜,两者在ix35身上很好的结合在了一起湾艇疗,看起来既有轿车的美感谐触侮,又不失SUV硬朗的气质扫笛为。 外观配置对比贤伯附:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大炊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元日,优惠后的成交价在15.84万元左右哄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近梢崇,因此我们拿出这两台车作对比想纪拱。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富骄思轻,除了天窗场及巾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能袄瑰硷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备垛。   车身颜色抡脊标:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35板: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多晒纺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点捻,多了一个闪铜颜色的选择汗牌。哈弗H6颜色也足够丰富停猾,平日最常见的白膊、黑羚眉饲、灰绦首、银都具备沤胎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色沮亨,基本足够满足消费者对颜色的需求拨狡伞。   外观小结狄付姆:   外观方面我认为两辆车都很耐看昧番秒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言冀爸危,因此更显时尚探、硬朗埔。哈弗H6外观也很不错夸斡,可以给人非常沉稳踏实的安全感善绰狡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版裳,外观就更不输给现代ix35了措。更喜欢哪一款见仁见智碎思,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比碴帅。   >>>慎防购车陷阱十测吃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV簿辉啤?当然是因为它空间够大氛帅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢挛钞?或者说什么样的MPV算好酞瘸?多大算大献?今天匙,我就从一个汽车网站编辑的角度拘,跟大家分享一下我的标准和看法蓬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现济。   在我看来保,对于一款7座MPV来说瀑郴。大家应该首先关注它的乘坐空间愁踏牌,特别是第三排乘客的乘坐空间娶。因为以我的经验龋揭,7座车型中纶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数阑艘镰。要不就是顶腿络蜂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受仍。所以在选车时萎,这一点大家要尤为注意挖来,否则第三排用不上拎晾,倒不如少花钱买辆5座车蹄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油寿遣。   第二个关注点是后备厢掳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沽。很多7座车型在展开第三排座椅时吝南陛,后备厢连放个包都费劲了迫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候弹晌,有可能一点行李都没有吗呐碉?所以这一点彼杭昆,大家在选车的时候也要注意版记。   第三点是便利性告醚薯,这个除了日常的储物空间外穗酷,还包括第二排上下车的便利性和房届、进入第三排的方便程度等嫂另犬。对于7座MPV车主来说杠沃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的舶拘。一般来说前排往往是孩子爸妈必,而后两排则是父母和孩子息倡物,可以说是老的老猛恃膛、小的泄畏薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人慑蔬伴。   开头长了点枪舱,主要是跟大家分享一些经验咀,下面我们进入夏朗评测箔煞健,看看它的表现如何烩吞怀。按照刚才说的砰砷柬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间矮。至于外观判溅拆、内饰携、动力等贫,它们对于MPV来说属于非决定性的内容习,我们稍后再谈肪嗣。   ●乘坐空间沪耙桐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的被馈喘,一辆7座MPV塑恃,前两排的空间肯定是没问题的书骗。比如我身高175cm烫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕楞酪短。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm吉酷雇,靠背的角度也可以调整30°左右卿跺。前者很重要班趟,可滑动的范围越大颁仙嘶,和第三排相互迁就的能力也就越强歌钞。   从上面的体验来看少,至少从腿部空间方面来讲激看寥,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客多,而且进入第三排也并不是很困难扇寞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何褥嚏。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绘,几乎领先于所有的同级别对手尉,所以相应的龋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的萎。另外有一点大家很容易忽视的是社,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局功底溅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任钉,而较窄的第三排(受后轮色氏、后悬架影响)则只乘坐两人广水。   与夏朗相比头,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式楞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适俗刑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人睦锭秒,满载时第三排的舒适性可以想象鹊搞,一定好不到哪去角芍秸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置惯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口龟赴,而且五个座椅都是三点式安全带酮苦,都配有头枕绷锣啡,这也是其他车型都不能比拟的一点零刨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅欢麻侈,比如长辈腿脚不方便进第三排弹喘,那你大可以将儿童座椅装到第三排协,这个很多对手真没有洼帽识。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骚表妇,到2013年11月新车上市诬诺,短短4年里委顷,观致汽车为世界带来了太多惊喜颈罢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿擦沪帆。新车迟迟不上市本鞘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口处较。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开锈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展罐固。是骡子是马该睫,终究得拉出来溜溜磋鼓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鬼涸赦,到底有没有想象中的那么优秀棘?趁着这次的试驾活动嫉,必须让各位清楚的了解真相豌谈兔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞稗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢桃麓?这是个很敏感的话题盗,却在任何一个场合都不得不提十丁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比矗昧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言村,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入势魔黄,而非决策权渗透搏,这个是一个需要十分明确的概念挽平空。   综合来说卿,您只需要知道懒:它是一家合资公司墟驶,也是一个中国品牌缓拎,但是它的发展不受制于任何人圃, 并拥有独立的蘑随墒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员懂咸,制造的也是全新的闲弥、面向国际化市场的高品质原创产品卵蹭肥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中喷,副董事长Volker Steinwascher石清仁撼俺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物乾绅冗,前者曾是大众集团高管露疏皆,后两者则是举世闻名的顶级设计师横公辫。所以在观致3的外观造型上参梯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知担。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下锯填结,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路辫蹬焦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品刃溪,车身尺寸登、腰线的丰富程度等描盾虏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球咀兔肌。如果一定要说有什么特点的话摔康羌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙涧回。   不过弦醋,若是细细揣摩这款新车嚏,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异胜控。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性椒娄叛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思午屏。而由法雷奥代工的前大灯窟隧遍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范氦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求干,如果您愿意再多支付一些费用师,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯梧揪、大灯自适应开启及清洗等配置排。   除了前大灯内的LED转向灯之外俺翱抄,后视镜上同样布置了LED转向灯电秽苦,只是LED二极管贴片的间距有些过大驮,点亮之后似乎缺少那么点感觉肚清粒,而厂家的工程师也很认同我们的看法憾,表示会很快对这种设计进行改进畦。而后视镜的特点是宽度很大克,可视面积优秀捅奢,并带有电加热功能离葡容。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑讳晾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素剩残里,无论是大灯颈、尾灯组布局莆赡,还是倒车雷达的探头布置等等诞下。而很多时候凭牌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的盗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瑰,设计师的固执被得到了采纳局囊。   有一个很好的例子来阐述这种情况核堑鞋,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本草喘粮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯联,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的帛。用厂家工作人员的话来说性,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生募叔,必须成双琴僚良,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准挺:LED光源+导光条凑、双倒车灯榔贿桃、双后雾灯帮离,灯组的供应商仍为法雷奥睹透踏。   尾灯组本身的效果相当漂亮茧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体溅,但不得不承认的是挟费倍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少桃俏。双边双出式排气管嗅墙凡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到邯首,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统廖喇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配睬括,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蔫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上聚哼外,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锭蛋塑。轮胎方面观致3也是十分的给力漂欧偿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品惠笔坛,因此马牌就成为了唯一的选择俏裳,对于消费者而言自然是件好事艇附歌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎抨伶,这款产品显然更注重驾驶舒适性阑誓诺,但规格上似乎不那么亲民别步,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诬瀑偶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条是瑟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了精垢融。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中潭腐凳,虽然市面上可选择的车型非常多倪奸,但是想要在其中选择出一款空间够大关拧,配置也不能太差的车型店萌,着实有一番困难弄翔挥。近期我正在为选车而烦恼叉,裸车预算在10万元上下疼唱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拦耻沦,所以对空间的需求比较大倘诫嗜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上秽联,今天狈炕讨,我们就在这两者之间视铝,来一场空间的较量烂啃锑。   飞度共有5款车型昆墟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间到,骊威共有8款车型岭褥滦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间穷狡眉。此次对比文章中霓氮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纤怖,两者指导价分别为10.42万和10.58万氯每,并且在上海都有一定幅度的优惠菊第,实际售价两车差异不大炮径。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观颇褂:飞度时尚运动香,骊威中规中矩沪鳖淖。   在外观造型上卑尉,飞度外观饱满丛套效,硕大的前大灯陛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚邵,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)檬现弄,不过现款的外形并不显落伍奇橇础。骊威的前脸进行了重新设计绞矢,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寥查,不过整体造型依然中规中矩硼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面倘斥,飞度长宽高三维尺寸分别为拧:3900×1695×1525mm嚎努,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm媚瞳镁,轴距为2600mm疟碾,从数据上看酿,骊威具有绝对的优势蕉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助呐护,请继续看下文布齿谋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂啸炭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强瑟扑懒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎救氢崔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎贺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力退盖。另外然,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异嘉钵,飞度为前后盘式深,而骊威为前盘后鼓肠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正匆违,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用冕,对提高倒车的安全性也会有所帮助忻奢。相比之下稠醛浇,同价位的飞度没有此配置菜,有些遗憾襄涧。两车都配备有腋聊撸控钥匙诡,飞度将叶バ料控按钮集成在两把钥匙上嗓去,而骊威的夷┦穑控器与钥匙相互独立蕉栖魂,而且仅提供一个曳季控器深钩,不过两车都装备发动机电子防盗系统书。" "  现在出现了一个有意思的局面么慷乱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车痪铂莆,而且还有像大众汽车那样面擞炭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号碗录,在大众汽车之后磋轮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法尉罕,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍挽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号市典。下面我们就来一起看一看这款车蜂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗高屉灯?不得不说解乒本,从外观上来讲虽筒乘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了卿井超,购买它的人们拦,更多是在预算有限的情况下追求实用性廓,谈不上什么审美喜好便铰忍。而全新爱丽舍的外观设计糠筛窃,明显向前跨越了一大步触酱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人角嫉敖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鹤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm暖凭培,在紧凑型入门级车里还是很有优势的浇航川。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来砷麓泌,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的副肝。这很符合中国老百姓的用车需求差蛙诡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌琼涤新,注重舒适性耐妈嫡,但行车噪音比较大驴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启腿备,除此之外肥乔锤,车外再没有开启的地方钾疮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便按错哩。除此之外淡茶,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头纯彤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见砂农伶,属于全新爱丽舍的卖点所在乒。   本文导航列四:" "  一直以来葡劳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型羔奴桐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉恃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拦,但始终让人觉得有些激情不足施橡孤,与犀利的外观不太相符扭点常。日前腊蜡玫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机奇,传动升级为6前速自动变速箱恕刨柒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统辈讲,提升了该车型的整体素质递。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型铜,在外观内饰方面变化并不是特别大缎猩饲。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己斜退,新款MG5 1.5T也不例外诫憾。如果说红线彰显了运动气质荒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些锹。   新款车的侧面造型与之前没有变化篓退,作为强调运动的1.5T车型纲肩奴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果控。车尾的变化也不多衰,远观基本上发现不了变化所在苟帆。   本文导航舱咀茄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手勉,而在中国市彻铡,两者的竞争更是激烈赤,A4L一直在销量上处于领先地位玖寿,但宝马必然不会轻易言败攘窜,所以我们看到了宝马316i的上市捎虎下,其价格下探到30万以内歪炼玩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的姓独,豪华品牌票洞、售价30万内咸痕刻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足式,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣凡趟杜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型巨,还有手动与自动可衙胄椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据宛弄惠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的兑角,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距筷缴,并且我们看到官方定价方面剧,316i进取型甚至还要便宜8000元背,不管你是不是“壕”曙亭燎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观帆吩时:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说泞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了擒会秃,在大部分城市梯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凛藤,所以过多的点评话语我就不多说了藐,谁更好看都是自在人心的事橡巴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心眷谋凳,但是小编还是要尽到自己的职责副,必要的展示必须得有隆,下面就看看两车的车头正面大图对比驶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卜顶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯痴拦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装全臂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元豁,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了侵蟹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型触克,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm九,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了喜惋,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捣冷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位几裤舜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计翻蒂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了烩顶切,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)摔沮料,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了溯,不过这都是个人审美的问题了廓寥,整体两车的外观设计还是在一个水准上邪补。   轮毂上厕绢,两款车作为车系入门版车型夸,都使用了16寸轮毂斜,尺寸相比各自中高配车型是小了些粳爆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎圃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水安,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瘸,并且在胎面宽度上比316i更优急。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象护,用一款中级车以较高的姿态切入市撑峙堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头局,按部就班的推出了中级车GA5第降、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型到,而随着国内SUV市场的井喷喉天,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声貉。   好的产品才能抓住消费者唉庐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力叉很。在今天试驾的这款GS5身上交,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监坟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来惠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢达?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念挪,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格势救畦,看上去却十分洋气起。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732搜、1854琶、1680毫米刑羔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间喜岛,这也是国人喜闻乐见的闷揉即。   车头的设计略显凶悍侠,设计师称设计思路来源于雪豹爽梁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计速夯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人搜。前大灯采用了透镜式的设计芜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯焚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的布朴,这个考虑绝对够实在琴募熄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强漠表,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势伴丛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果坦设刨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蜡烁凯。   在轮胎方面鹤恫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的独笑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎故。轮毂的造型十分普通墙,只能说看上去很顺眼比较实用吧斤深。   尾部有一个明显的掀背设计焦答,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疯旦。尾灯采用了主流的LDE设计醒便,搭配大尺寸的高位刹车灯茨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色孺卷,辨识度也更高轿旅须。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惫列?是豪华奢侈的奔驰S级嘿橙,还是“上天入地”的路虎揽胜戒措,亦或是驰骋四海的保时捷911韦酗?对这一价位的车型来说兽,什么才是决定性的购买因素释?是配置还是性能涉怠尸?车型对这一价位来说到底有多重要墙滥?要回答这些问题当然还需要专业的解答描。今天川逼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车皑陶菇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级斑禽篱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜淀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版敛负晴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车辱监帽。非土豪们妨,退散~   由于有200万元这个限制赌沥斜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L恋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平县雷赎,但市场有20万左右的加价创,且并无现车卧隧茬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型仿扁,这款车终于摆脱加价蓬,进入平价销售阶段坚笑,当然能否买到现车就看各位的运气了抽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版醒藕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的俱,但跑车的身份无疑是最拉风的镀。   尺寸上实在没什么可比性箍昆铺,加长S级无疑是其中最占长度优势的巴虎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蹈,跟标轴S级还真有一拼芭萌,巨大的高度也傲视群雄摩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势艇。最后我想说的是想梅矢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了垮刑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到涪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了狗翟菩,公平起见还得排除车重因素盟案。别看S级一副身宽体胖的感觉脯才丘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下帆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者哥然。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心讹七,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开骗,别吓坏了后座的VIP块伦羔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人呈,但也确实相当可观了帝沧,不过由于这款引擎还是有一定年头的毫,其276kW的最大功率是三款车里最低的辟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎斑弄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方揭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的屏。不过写到这儿我很想问一句幢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史谦妻司,就能成就今天的丰功伟业秀,是这样吗淡鹿?就算这不是一个伪命题保羔颓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件艇苇。那么晦誓沏,历史能代表什么吼圈店?之前表,我肤浅地认为携,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边徐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到穷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时弓仟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的姥踞。 ●何为中国专属绘问?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型泻虎:S400L两款模躬嘛、S400L混合动力一款唱洼、S500L一款附撼记。相比世界范围内的S级寞蓟排,这些车型有三大特点韩太固:全部为长轴距版评悉、全部为汽油车狭、S400L两款车型为中国专属湾充。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长戈氓、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长俊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意砂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机广普掀。因此劝柔,中国专属的S400L与它们相比黄眠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机衡耻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关掸朔。我们已领略过S500L的魅力逞物唱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版谰覆。   ●外型脊马挽:更长莎嗽划、更宽乌、更高拣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位睛娃衰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致劳,尺寸上份纬甭,它比上一代车型更大烁段,轴距则保持不变腻帘畦。从数据上看尝蹋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型,但落实到实际的视觉效果汞,我想没有人觉察出几十毫米的区别捷宪妻。相反哗烤凰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吐蚕视、霸气很多居。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个净笑壬,根据车辆配置的不同抨抒,全车使用的LED数量有所不同窝山。我们不知道具体车型的LED数量揪士棚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的寇,它足够惊人辆熟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场危、中国市承璺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场卜将篱。对于中国人来说删,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发偿距,中国人将有更多合适的车型可以选择瞎。同时弘,市场竞争日趋激烈故,汽车售价降低割副铃、经销商服务更好夺挝。   作为目前全系的入门级车型鳞戌豢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势皖违。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受温彭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用夕滇凰。对于S级来说冻,无钥匙进入功能十分重要船,没有它邯笔哎,许多车主会无法接受村。   如许多人看到的一样稍拳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子碉戚。在奔驰车上午潘,总有许多你也许永远也发现不了的配置叉埂恨,它们中许多都与安全相关巧捣。比如S级全系标配的自适应制动灯巨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度屑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳沮。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故采撅免。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题秦酚,什么是MPV车型疽悼晃?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影晃肆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鹅镐寄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车檀。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型胶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断淖乃台,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型缚圃巧。是MPV捻?是轿车鄙拓?还是旅行车较?这看起来确实是个很有难度的课题缓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题司。   当然这次大家不用只听我的一面之词共,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论胚摊,而且他们一个是马自达5车主扒,另一个是沃尔沃V60的准车主虚宪年,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比绞空,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型岛。   首先登场的是胡正暘撕车回,大家一定不陌生鳞,他是我们汽车之家评测团队的成员干歌,今年27岁挽茅,算是个文艺小青年脯,热爱生活净郸绞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来斑,刚刚新婚不久斯筹,正是对未来充满希望与热情的时候搓蒙寥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冷,如果家中添丁的话阂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标全烹煤。   杰德测试车刚刚来到编辑部炬圈福,胡正暘就迫不及待的去体验了钠行庇,据他所说屠抱,看到杰德的第一眼就已经爱上它了男褥耿,属于一见钟情绒。另外从外形线条以及车身尺寸来看寡,杰德都和V60差不多航,是辆旅行版轿车的样子赤遍慧。   当然外形只是一方面屉掠蒙,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间达乐袖,特别是第三排座椅冗茶订。实际体验了一下彭姑,将第二排座椅滑动到最前面的位置是监号,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量坝许嫡,头部也有四指空间歉窃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单丧愤,之前的文章中我们也有过介绍蝗恨丧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法考。   更多精彩视频提画茨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下牌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间枫托,表现基本上与V60相当思,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱泌称搂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况棘檀,在放倒第三排座椅的情况下甘滦虐,用同样的一些物品存放来对比蕾芬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些掀公四,而如果使用上第三排座椅伎串,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了筏半莱。   胡正暘对于杰德的看法胆佛驰:   首先杰德样子很好看拖扭,够时尚轮剁,年轻人都会喜欢踩猾。另外糠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大邯灰,但是内部空间利用率更高荡村配,实际空间体验也让人很满意激婚酚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间翟,这点非常不错魂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题彩墓。   不过它有个问题毙摄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了卉,只适合短途出行丁平奈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了耙赋,如果需要经常外出长途旅行的话嚎,5座版车型更合适窖羡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV室,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间趴。近期呜潦坑,2014款雷克萨斯GX400推出市衬湮,作为小改款车型堑,此次推出的新车在外观方面做了改动杉篱,同时在配置上也有一定程度的提升表尾绿,动力则保持不变糙肚举,售价方面与老款车型保持一致甩社,提升了新车的整体竞争能力贩。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307琴、308膳测、408凤琅,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售猛苗,现在又来个301就瓜高,不要说是消费者菩套,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙亮。这就是紧凑型车市承源恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窝。东风标致301矛头直指桑塔纳凭痉炬、捷达和昕锐茬,我闻到了火药味女夹醇。   11月19日上市俩镜敦,预计售价9-11万变,与雪铁龙爱丽舍同平台械蛋烷,只有1.6L一个排量纱韩躺,变速箱有5速手动和4速自动可选豆车仁。以上这些是东风标致301的一些基本资料戌肖存,厂商对这款车的市场表现寄予厚望酮,因此从很早开始便陆续放出各种消息疽清避,以增加关注度坍隆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同棺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蓟肛,为全系顶配掠脖。咱们从标致301的身世说起和,先把头绪给理清了戏枪轨。   ● 东风标致301是辆什么车懒?   听到301这个名字琼充娶,大家都能知道湍,这是标致的“3系列”奖,但307贤蔬疙、308听过老桨衔,301却是第一次听说拔吾醒。其实301的身份一点儿也不神秘疟,大家都记得富康吧俄廖冲?富康是雪铁龙ZX裳,后来在中国改款改名轰,叫爱丽舍颅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”弹掂,这是它的第二代产品伺,而301涎铺,就是标致版本的全新爱丽舍夯娄,它们全都是一家人伍。   对于大陆市场来说湘畏,标致301是张新面孔伶,其实早在去年底它便已在土耳其上市瓷色踏,之后陆续在阿尔及利亚泡颠、俄罗斯等许多国家上市峦坏寞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产朽徐,同时踌,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等文来。它将被销售至世界各地靖忙,成为一款全球化的车型救涣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫堤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多抹踏,标致301的外观乍看上去没有什么特点问辫疯。你可以猜到这款车的定位了毯佩,30岁上下袭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它汉高倾。   其实301长得有那么一点像508洁,这是很正常的钝酥吩,毕竟出自一家门庙搁竿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通漓。要让更多人接受记,太个性肯定是不行的斡袖摄,所以这个设计思路挺好阿突,也应该挺对中国人的胃口答,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型猩。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳炔、捷达筐规炯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm妙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些暖停恢。不过它的备胎又回归了185mm激,而且疙穷,可能是出于成本控制等原因磐淑,备胎使用了不同品牌的轮胎薄融。   我个人不太喜欢标致301的尾部领舞,总感觉哪里别扭墒溶,也许将来出个两厢版会更好看闪伦味。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少肩,而且中高配车型都有扒,比对手厚道烙茹量。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足矛歉手,温度适中氓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地渡穗尝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡回港忍,他们不仅发明了西餐餐具膘皇敬:叉子熟痴票,还孕育了诸多跑车品牌信臀淡,比如兄鞋:玛莎拉蒂冕掂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车势,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车隶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)孔。   ●外观驴:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车旧惟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级似挝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色豪邯,它们都是标准的行政级豪华车校,有着一副不苟言笑的严肃表情侍翟皇,外观线条规整鲜串,那种气场让人敬畏羚家免。   而玛莎拉蒂总裁则不然蜡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别轰,但气质却截然相反洛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计前济,标志性的大嘴咄咄逼人卧,意大利人对于设计确实有自己的卓见涡艰妙。   如果将总裁与同级别对手放在一起誊免鞍,它无疑是最夸张眉地、最具美感的秒闺。这的确也与细分定位有关系悍吓峦,奥迪A8镀、宝马7系这些德系豪华车都以低调播时、沉稳为不变的设计主线迟隘钞,更多的在表达权利宛蓟躬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感碾。而意大利人则不然褪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识狡,即便是这样一款行政豪华轿车阂厩,依旧坚持了张扬的风格始板。   这是我第一次见到新总裁的实车筛力丢,它确实比老款要漂亮剖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤豹姆,而新款前脸带来的侵略性更具气质捕算。   车尾相比车头略显内敛锹狸扳,双边四出的排气管成为了最大亮点滇度。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主陀你,聊及为何选择总裁时热层,他满脸诚意的跟我说短摄:“好看!跟找女人一样啸爱,好看徒哦睹。”“呵呵刃阮,好吧肆拱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着儡磋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳簇那椭,卡钳由Brembo提供品操,颜色理论上是可以进行选装的芯唬琅。轮胎为倍耐力P ZERO系列荒,前轮尺寸为245/40 R20滤悉猩,后轮尺寸为285/35 R20板腐。   ●内饰仙敌授:运动豪华是主格调   置身车内匡秒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅痢本,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计哺涛贫,显得有些过于保守了耸狈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升善,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方滤。   方向盘直径略大辑性,背面配有尺寸硕大的金属拨片黔天,手感很棒揉。导航系统为Garmin汾骗眷,7英寸液晶屏尺寸不算大怕某接,中规中矩贸点泰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中勘,已经很少遇到长相令人深刻阶钳,而且相当满意的车了谴镭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高韶戳,价格低砷,与同级别车型竞争性价比十分突出犊量谋。但在长相一直不怎么给力亩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线腿楔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了皑妨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准溉,不走伪高端路线的致尚XT担,其动感的造型非常独特恢肪。在我看来裸师仇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确思思匠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出粟叉讹,购车群体越发的年轻化泡。   说他年轻刨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来窖卉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连徘粗,这只是时尚的一部分巨。   前包围的造型充满了视觉张力沃创,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大遍艇噬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条替篙,显得非常动感雷苔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表玩啊系。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致赫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传毕购,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO存保蓄,这也是在向合资品牌看齐长。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利我拘衬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调欢。而在车身尺寸上卸掸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格参,长宽高分别为4425×1815×1485毫米屁径,与他同级别的对手相比有着明显的优势绰肋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是歉想戈,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎测,多幅轮毂造型则走的是时尚路线陪酒。   致尚XT的尾部同样不乏亮点滩,上窄下宽的造型十分饱满吻,而且显得更加稳重桂憨帅。尾灯的造型修长揭慈飘,且正好与车头灯遥相呼应臼娥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念东磺屎,动感缉季、年轻水破口。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置逛湘靖,虽然仅有三款车型配备此装置旱,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现显么,想必也是极为厚道的朝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好仙,我是汽车之家刘涛淋暴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威遂纯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蛙蔑赌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”季吕详。时隔一年后的2009年樊媒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主势龚,选择它的原因托,用三个关键因素涵盖颈坊:“外观内饰漂亮捎氖蠕、静音好栋嫁、配置高”掇畏合。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威沧巢舰,作为老款车的车主苍,带着期许镭炯氏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙殴辽,有了下面的车评撮凑镁。   注释肯倾镜:为了方便大家阅读蒂病獭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型怒裤,描述为“新君威”频晤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受粳面,以下各个环节的评价用满分十分制缚,做点评莎港癸。   评分标准肪范:   及格泄戌:6分   表现尚可才擎睛:7分   表现优秀疮沪斗:8-9分   表现完美嫩碌:10分   外观拉:先天胚子好桓,改改更“时髦”   改进评分幢衫抢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时寄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计味,应用到了现实量产的车型中巧剑。在当时磁疯米,245mm的胎宽瓢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上犬焕,毫无疑问是走在了对手的前面倡昧。这种先入为主冠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嵌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计全仆,说君威有一副“好相貌”婆,我想没人会投反对票设侧储。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势两,18寸的大轮圈不仅保留恋,而且换成了密辐条设计五匙,前格栅的修饰腹涉,在视觉上显得更为立体炼,但就我个人而言更喜欢老款建,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”恐取坑。俗话说“7分先天合戳,3分后天”怂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐寐玛,应对国人对“时髦灯具”的要求纳吞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈荚健兔,坦率讲舒,不是我喜欢的风格贩肛姬,如果换成一辆科迈罗韶缸,我想我会投赞成票陆。后尾灯廉汞赔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管寇,视觉效果不错蛙搜,灯源亮度不刺眼驶獭非,亮起时不会让后车问候“家人”戎祥班。   内装宿九囤:对不足进行了优化帅,细节仍留有遗憾   改进评分慌递:7分   我必须要承认衔臂媳,我是一个对细节做工异常挑剔的人挎苹挤。从2009年到2013年叼凡茫,新君威经历了至少两次改款升级膏修爱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题朔,仍未得到改进赶梢。强迫症对于细节的不足次奈,只需一眼就记在心里怪始瘁,每天上车看到就会不舒服赊刑。尤其是佩碌聊,新君威的前排仪表台与座椅之间埃,留给司机的跨腿空间并不大痹斯,当你磕到膝盖外侧时京催轻,你会嘬着牙花子澜撅,蹦几个“脏字”脚温涵。   聊完了不满抽,我再说说好的地方戎。日常上下车壕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置钳报,我的09款君威开了4年跑了5万公里防,座椅的“敏感”部位讣韶崇,已被我蹂躏的起皮嫡全、掉渣倡宝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱俏倾,视觉上显得极为邋遢剿。此问题杉,在新款君威上得到了明显的改善弘捕,侧翼立起的角度变胁场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像倘骚,但此问题我跟厂商确认过设温恨,确实为真皮)每,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料锻茬。凭此一项脱烙,拉开车门的印象分就能加不少恃醇孪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分芒损坟,我的老款君威在二手车出售时骚蕉,就因为座椅皮面老化的问题发杜苹,被“扣分”痹痊撵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计纶雹碑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局徘牧,好了许多屎。8英寸阂边霖、带有触摸功能的中央显示屏哇婆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谐沽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后碑,在实际操作时显得华而不实啤级。多数情况下要调节温度炉譬蹄,只能用手指去“抹”额,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差惊,并且无任何的震动回馈提示红辈,行驶中操作不够人性化次权淖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)碌软摩,相比老款的旋钮控制拖善翁,视觉上科技感更强麻阑嘘。实际操作时耐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蔽。尽管支持手写功能弘甸玲,但表面手写板的面积很腥Α,如果手指较为粗壮奸际丰,表面面积不足以支持对手写区域的要求畏犀垃。索性挎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瞄毋反。   小贴士喇:针对上述功能的操作“鸡肋”飞,我向厂商做过咨询桔。对方最终给出的结论是罢难嘉,此功能在研发初期臂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估岭屏,停留在几年前湃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求澈,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”胚瘦茎。   仪表盘上的这块儿液晶屏桔戚,支持多种信息切换查阅卉判内,视觉效果自然更时尚吉,也符合当下的硬件的升级进化潮流陡康写。但鸡殿,仅就我个人而言乏,我认为任何一项技术的进步与应用凄沫忌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的疏德泰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下膝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求甩侠酚,所以仪表盘的车速指针沸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捶,当你想从正常模式切换至电台模式时堆咸歌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题愤错,时间大约在2秒左右妊揪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式断,因为系统的升级宠邯,所以导航从路径开始到定位确认导航汀菇灸,逻辑上相比老款车型譬阔,要合理很多微。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挎枫,被彻底改进唯赋坟。提个建议胶,新款对于路径导航的语音提升谴肮僳,在路径判断时踢募次,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蔡鼎岛,如果将“请在下一个路口右转的话术”笑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拷妓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响氰粮手,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响查。整体效果冀泻板,高音有提升方,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次那浅。以往那种“嘣呲境存、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现奔烂,无法在这套BOSE音响上找到丰发染。" "  亚洲土豪们最爱买什么车摊七?加长版!与其给那些改装厂提供生意椽咯沫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车孤离。近日搽喝秆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L陡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上猾冀逝,这款车就要正式发布了夕畦,海外售价14万英镑起辉,约合人民币138万溃恫袖。国内250万以内应该是不要想了窃诬睡,土豪们还等什么骏评烦,赶紧再加价20万下手吧A乇俜健(注释贰啃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型罕密,外观上并无过多区别夺膳亨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表心礁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的举,因为用三个字就能总结踩担垦:没区别壁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版会鹊昆。除了实实在在的空间优势藉,那种与众不同的气势也是重要因素之一臀,这种毫无区别的外观怠楞店,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们抨。   英国人果然内(men)秀(sao)连,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱搔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅澜,改造成了两个相对独立的乘坐区域霉绅翟,原本的中间座椅则变身中控台凡锚繁,提供了空调矾白、多媒体攀、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键跺秸隆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车苏豹。动力和传动系统方面艘掸贸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同途还。   总结私粟:路虎揽胜L目前仅计划在中国缔匪、中东地区和北美市场推出叫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定祁鹊。另外瞧角富,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型警履,预计广州车展发布食帽。土豪们继续准备银子吧途。 免责声明舍岗冀:本文仅代表作者个人观点系顾,与环球网无关扯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实访蜕,对本文以及其中全部或者部分内容荒、文字的真实性谐、完整性共、及时性本站不作任何保证或承诺秦,请读者仅作参考现互拭,并请自行核实相关内容椽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候巫弛蝎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相壤,那就是新一代天籁·公爵死刮撼。早在2008年6月犁枢刷,东风日产就推出了天籁·公爵劲桨吾,它的外观时朽巧、配置均有别于天籁其余版本绊李乃,更加高端大气上档次下瞪。也许它不是最走量的版本孺,但绝对是天籁系列的一面旗帜乘。在让大家久等逾半年后腥镭,新一代天籁·公爵终于露面才馅豪,我们也第一时间对其进行了实拍悍。据悉少渤戒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相壳靶涂。 『注乏非:为方便大家阅读驼贝,文中天籁·公爵简称公爵版骂逆恨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蛙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测敌手寒,时而艳阳高照皇动凄,时而大雨倾盆豢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蟹,与身旁碧绿的草地相得益彰惠。我盯着它看了许久泰,心里盘算着雌豢:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来松?   嗯累洗玲,画下草图之前得好好思考这个问题相七牌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心任。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错篮麻陋,唯独看起来太眼熟幕忿秆,对旗舰来说这可不是好事杜恃蒙,在A6L甚至A4L面前磺琅,A8需要更多长者般的自信樊耿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸诬:六边形进气格栅面积比以前大了不少懊岛,而且线条硬朗到接近于矩形极,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体穷叙潞,从前脸横贯而过佃得,再加上全新的矩阵式LED大灯梅荣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧碑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊吨缚零,它是A8这次改款最重要的升级之一隙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现灸。以前大灯为例驼谢蛔,分为远光碘鹿摔、近光蓄城、转向/示宽这三组维,所有光源都由LED组成绕,通过与摄像头舍是、夜视系统堂努、导航系统等部件的协作起钾够,可以实现几项很有趣的功能侠故:   在Auto挡位开启远光灯普,一旦摄像头探测到对向驶来车辆砰笨角,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置戮菠鸥,瞬间关闭部分独立的LED灯体矮片,会车结束后酥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态酪鼎。在整个会车过程中糙邢,对向车辆的位置一直不被照亮肺想闹,而其余位置能保持远光照明状态湍查,既不妨碍对方驾驶员视线甘鸥,也不影响自己观察前方路况萝草劳,相当智能脊糜恐。   当夜视系统探测到行人时洽冉颧,LED灯会连续快速闪烁三下堤新,对行人起警示作用锯武,如果夜视系统探测到牛私、羊之类的大型动物缄蹬浚,LED灯则不会闪烁妻棱,避免对动物造成惊吓镣昂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测勺掏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整筛。另外它的转向灯采用动态效果群免,灯光朝着转向的方向滚动点亮氮侩到,类似LED广告屏幕里滚动的字幕孺摊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力塘,提高安全性塑辱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行憋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现欺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料潜羞廷,有些来自室内的模拟演示爸宝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下茫,看看这些功能的实际效果到底如何佩。   跟前脸的改进相比寄,车尾变化幅度要小得多染,主要集中在尾灯部分秆突借,线条更加瘦长势刹、扁平拔,视觉效果更干练哩。除了那个“A8”标识碉排,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思提单,看上去还那么年轻运动开瘸殴,缺少沉稳气息娩聚。再打开车门一看刀晶,我明白了桶脱迟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车袍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型芦,使用了和路虎卫士相同的发动机七,配备了六速手自一体变速箱安揉,以及许多高端的配置衡。让这款车有了很多吸引人的地方矫舒杜,但通过试驾琉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感伶。很多设计还不是很成熟锨,尽管这样补借,这款配备了柴油发动机的SUV唉俩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现仕,依旧在同级别具有很强的竞争力唬呈。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升本,尤其是大灯组的设计寥豪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入沙穗,都比老款看着更有质感绩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯碱,对于主动安全性和外观效果的提升都不小宫。此外乒恕,中网的设计很有层次感氨纳,运用了一些镀铬饰条救,也让这款车的前脸显得更大方荡米痪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀联彭,钣金工艺还有待提高且芜锑。   车身侧面造型亮点不多娶,线条还算比较和谐吧鲜寝抱,亮银的行李架比较好看辅门,但实际用途不大垢。车窗所占的侧面比重较兴慷恰,稍有点显得失重素版。四个车轮显得很粗犷陷鸡尼,轮胎品牌是玛吉斯慰,成本并不是很高倪亩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计廉,注重排水性能米,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差欠们。   车尾的造型比较臃肿担挎,相比车头来说戎脯,造型并不是很美观城轮辩,尾灯的轮廓没有什么美感可言侨挠珐,轮廓显得比较生硬楞漏岁。车尾下包围外观设计的不算太成熟参赌,驭胜使用了三点式倒车雷达仓,在实际的体验中办念脆,探头反应速度稍有些滞后士铆阮,给驾驶者的观察带来一定的不便便,不能及时的估计车尾与障碍物的距离党校火。   本文导航蹲芦娜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今庆抹凸,已经跨越了整整40年桑奸。在这期间孤纽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代淳卢署?当这款全新君威GS出现在你面前罢,这个数字就已经不再重要亢论。每当我们回顾历史诬,终究也是为了更好的感受当下绰伴,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史爸,的确也不太容易考究篇上劫,所以话不多说淳甜,马上进入主题皮抵箍。   君威GS是别克君威的高性能版本澄氓,作为其最明显的身份特征袖峡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留痛蔑,攻击性十足的设计让人印象深刻版畔凳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蜂,采用盾形设计俄封,显得非常紧凑氨镜。大灯部分全系新增了日间行车灯切僳设,整体造型与普通版君威一致患,仅在内部细节上有些许不同殿。   车身长度坑、高度比老款略有增加核阮蹈,宽度和轴距均未改变崔嘶。侧面线条也是延续了之前的设计捅匙,十足的运动紧凑风格舍挺枚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份虱驶梳,十分醒目儒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂童敖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎考。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鸽扳,更显紧凑莆。LED尾灯为全系标配匿,灯罩经过熏黑处理谐涕瘁,提升运动感垢别纤。作为动力更强劲的运动版车型秘雷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚圈,同时也满足了更大排气量的需求铺。   本文导航暑:" "  近日稳肉势,奔驰MLC的效果图再次被曝光逻磊确,奔驰MLC由新一代ML的平台打造瞧稿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计茨洛,融入了轿车的设计元素裂咎。据此前的消息刊窟墙,该款车有望2015年推出瓶箔舵。 奔驰ML   从最新的效果图来看竭黔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿譬郡呵,拥有相似的大灯造型疥炽瞄,以及下保险杠的设计顿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈踢麓肛。此番设计目标很明确莽飘,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手恒倡。   动力方面也来自新款ML现赁丧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW淀碾安,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW凭台宠,峰值扭矩400Nm四台涕,编者猜测未来MLC将会延续该动力煽。不过额冯,MLC未来还将推出AMG版本申。 责任编辑泊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年繁辨里,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新并,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心签槽,然而对于消费者来说低磺,可选择性太多也未必是件好事割凸呻。许多车型的定位都非常接近享瓣吾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蹄卫法,那么它们到底谁更运动轿跺,谁更适合日常驾驶刀兑,谁的性价比更高呢报椒抗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析痰停。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看沛广宦,马自达CX-5在价格上具有一定优势取,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内怀城,其它车型在20.78-25.28万之间桶。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讨,价格适中湃侧盘,而且动力和配置都很不错井灸。反观翼虎土,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蓉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万遣翰躬,但翼虎胜在配置丰富钦懊、动力强劲皖通奠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万崩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色碴贬外,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比憾。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压峡懈捐,这听上去有点意思愁哎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话钉,那么结果显而易见烩叫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势骇夸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米痢蜡填,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹趴艇究。然而消费者大可放心丰,CX-5的动力也绝对称不上弱翰插,尤其是市区行驶垦泊,它的整体表现很轻盈恰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性呐,没有涡轮发力时的突兀感烙篡,这让它驾驶起来更为轻松铅及。   无独有偶末,两款车都采用了6AT变速箱零粹斤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点磐筛籍,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣试。可惜的是腐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片问滇边。另外奈,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现祟,常规的形式很容易操作罕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡木闪纠,并不易于操作冒傻姑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想磷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距棉晌侨,与翼虎也有将近3米的差距娥棚付。当然这一成绩肯定有客观因素的影响响缆寂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎对,希望厂家日后能够针对这方面有所改进苛。   油耗向来是日系车的优势所在核活颧,CX-5的发动机压缩比高达13:1摊哨赡,并且装备了i-stop启停系统梆讨,这让它的节油表现比较突出缺。在气温32℃稼绦、全程空调马靛、车载一人的情况下履旧恳,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试庆守,其中经历了畅通和拥堵等路况才,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km稠懦。同样路况下怕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右酣叫酪,尤其在开空调的状态下沏落坟,翼虎的油耗表现实在令人担忧你港,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显锈窜。   作为一款城市SUV抽陇吮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当弹够讥,都采用了多片离合器式中央差速器虾呸沮,并带有四轮电子辅助制动浩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困芯夹懒。从我们之前的测试来看媳撑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显晤克,所以脱困相对轻松一些苦钨。不过在这里我们要告诫广大消费者晾潮宠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统罢飘扒,但两者的定位都是城市SUV搔,越野并不是它们的强项雄甫抠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标哄,油门踏板的脚感挂朽磨、方向盘的转向手感催、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要咆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的嚏。值得肯定的是晌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手碎稍,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准芥撤。然而相比之下糖地袭,CX-5的整体感觉更加轻盈告仑掀,它开起来并不像SUV麓努哭,车头的反应更快趁形角,油门踏板的调校也更加线性缅陕,而翼虎整体感觉更加沉稳率,底盘扎实桑桥俩,但或许是由于整备质量更重的原因咆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显媳篡孺。   就驾驶方面而言沉硷尺,CX-5给人的整体感觉是动力够用虽、油门线性枚垛警、操控性出色蓟,可以用“好开”来形容毕景。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情猛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感菩讲寞,但翼虎的发动机输出并不线性霞实亨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度九。另外淘概,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弛渡,加速隶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显篙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车病鹤囤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑讥伪、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质晤少,放眼整个市嘲恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见朗,基本上5个手指头就能数过来农氖祁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者俺。   有关于新款E级外观墒、内饰及空间方面的介绍壳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拒。在我的这篇文章中罐戒,主要关注E260L动力方面的表现无。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蛾,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW睦糯,最大扭矩则达到了310N.m吾。虽然排量并不大拭,但是通过加大增压值祟肩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手舷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用篱惋,对于这款变速箱味急,我想大家已经很熟悉了禾边。只是我想再说一次脊图睦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型舷溺娠,但在日常驾驶过程中幌推,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子弥嫂儡。大多数情况下温和达恰劲、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验付。   只有在深踩油门的情况下躲粗殊,E260L才会爆发出他凶悍的一面瓮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情赫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话甫,你也可以说他动力输出不够平顺师。   一直以来淬氏,我都极为中意E级的悬挂调校虐措,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心耸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感期碱宠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候季蛇吞,我挺惊讶的驰藕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布虏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售篇心。可是仔细一想钵淳繁,也很难怪宝马会这么着急木,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”售牌乃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品铣光盯。据悉旅填,宝马4系Coupe将在11月12日上市炮苯甫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蹲溶。(注结郡纲:为方便大家阅读朴枫袄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车剔酱乔,在你初见时勺陵,很难相信自己会喜欢上他钾。因为你花痴于帅气拉风的外观榷悄勃,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蝎,那么他的表现自然不会入你法眼剧绷峰。但时间久了得持,你发现再帅的外表也会看腻挟叹构,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷贫甜,放松不下棘湾惩。这时馅爱,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看叼羔惰、运动但不难受的座驾钉睦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车排饯荡,除此之外咆,他还是一台很顾家的车草详。   没错奥捣帕,他没有特别帅气的外表透店,没有特别强悍的动力毒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识十婪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻眠。下面愤掳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解寸技。   ●车头造型犀利法点费、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙吹仁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌借裂参,定位低于大众删。现如今娃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产表糜,而伊比飒便与POLO出自相同平台费谋。因此在车长等诸多细节上辰拴,两者都十分类似晨剁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型旁究。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长姑井哪、1.693米的宽度聘窟赋,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大闪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车烙,这点确实让我感到吃惊烹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一亭了帅。可以肯定的是嫂拉,你无须对他的实用性产生怀疑挡。   你有没有发现特氛饱,他的日间行车灯缚彪,很像同集团的老大哥奥迪A8跋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份策芦。但毕竟汤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂错效讲,他的目光也需要这样嚣张侩默。   从车侧过渡到车尾茧腥诧,顿时觉得味饺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格辰末啃,从凶狠瞬间变成温顺挽芬。我揣测不出设计师如此分裂的思路蓟撅肉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品颠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎阶迹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力沛括怯,而在我们的制动测试中掣溉,他的表现也确实不负众望锑娄。我写这段话的时候委,一名同事从我身后经过说了一句拇:“哎诵趴痰,这轮毂挺漂亮的”虫。确实及穗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吕嚎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名隋,在我看来另外两位应该是300SL和964缸捆瞄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赫椽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间岛仇燎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机哨提。   直到1949年圈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功甫宋啼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时梅袒,速度竟达到每小时 132 英里避撵粗,不仅完成了试车碘,还一不小心成了世界上最快的量产车型趴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惜骏,正当捷豹稳步发展的时候健,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线囱骨陶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失梦速舌。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺伶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中巧,英国国宝敦?人类想象力的结晶赋寄眠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美垫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷橡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他呻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type档旦斧,正当捷豹稳步发展的时候稳吵摹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线哥疵,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身谁伸胖,自内而外散发出优雅迷人的气质乘,在这份自信与优雅之中糯恋,还蕴含着极强的力量感寿挤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典梆弦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼递签氰。   作为E-Type在21世纪的继任者灭坦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感氦,他更是一台纯粹的运动机器嗣翰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代颗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信固百努,刚刚我试驾的是一台量产车垢谈闯。即便是用再前卫的眼光去审视纹埂疽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型荣,不过现实就摆在我的面前蛇缓,它的的确确是一台量产车喝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钦。所以骡灌,还是让我们先合隆下巴酶洪沥、收起惊讶呕醛伍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙脊溺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年砰护邻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拣,而等待总是值得的某访,十年之后的今天顺表,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1挨。   ● 外观抒裳瘁:旨在降低风阻   关于XL1的外观勉接懈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它票,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球讳,他们的心中只有一个目标猎藤澳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189裳洪菏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解呈翅,也皆源于此稻抄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm仍,轴距也只有2224mm错谰轿,如果用世俗的眼观去衡量创獭,它甚至比一台大众POLO还要卸换诳俊,不过也正是因此倘公并,它才做到了POLO永远也做不到的详富,所以还是让我们放下那些固有的评判标准欧完,看看XL1到底带来了一次怎样的革命苛联。   出于降低风阻考虑穗谋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低股伺瘁,面对这样的设计卉悸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入配诺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案椭畔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”察饱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮鲁矮丛,大众XL1的目的只有一个日绅肉,那就是降低风阻缴。而为了达到这一目的婪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代峦举费,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像酚艰狙,不过相比于传统的外后视镜局笺,如何掌控与后车的距离是个问题啥鸿阮。   ● 结构辫戮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想汹遂罐,除了完美的空气动力学设计外赌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用篱尖茎。作为一台重量仅为795千克的车型髓系,XL1使用了大量的碳纤维复合材料兴,约占车辆总重的21.3%挥访狮,除此之外谷捕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理忍搁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾肮适工,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽槭囟Α,复古而粗犷的外形擞钱,彪悍的身姿埂,经典的圆形头灯浑,这些都是我选择它的理由煽。那么在我稍作白日梦之后惺腺,请各位看官赶紧打断我的妄想泌府,拉回到现实里吨妮,假如我的预算仅仅有二十几万的话镰扮尸,那么好了痕森,牧马人买不成怀串,自由客或许能让我望梅止渴心。同样复古的外形冀,依旧是个好选择位。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品富倍颊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话夯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀亩埂。单就车头来说坷光却,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子间。简单中又透露着经典的味道艘失冗。另外黎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条洞,突出了力量感钙速氢,Jeep的家族风格立马突显队。   车的侧面造型同样如此风格舜扯,走向笔直妇,简单饱满抒。当然不能仅仅介绍外观设计阶,作为一款SUV殊兄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的谁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瑟,离地间隙205mm唾,应对一般的越野路面足够了行。   车尾的设计十分简洁奥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条萍,小巧又十分有力量感巩棉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃光,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看诉。从总体上看哗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似般雇。   本文导航拉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节韩,而“侠”自古就有不同定义沦貉杉,“言必行豹伤佩,行必果函悸加,己诺必诚喘烙赏,不爱其躯逃戌经,赴士之阨困褥,千里诵义者也谓之侠”冉屏。他的形象亦正亦邪霞,游走于主流与非主流之间自成一派坞贪哪。随着近年来宦揩恍,国内越来越多的人们吮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时级残,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势湾农,开始在国内市场发力冲旁。其中蹲,路虎全新一代揽胜运动版间绘吕,向无数消费者展现了一种精神祥砰仟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神耙洼咕。   路虎全新一代揽胜运动版太,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鹊霖睹,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调顽诧,它的独立特性被设计师完全释放袒慧磷。如今疏揽鹤,这款至今为止速度最快钠顷、相应最迅速娠、反映最敏捷的全新路虎蜡潍淬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪夺乾,冲入国内汽车市称的Я辍,夕阳下一人一车绊,古道中欧,说的是情义无价笑加。谁人不为它心动即?路虎全新一代揽胜运动版量寇藉,驶入我们心中!   65年来仓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者凌良水,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”豹绷。如今酪当矮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版宠陕雹,再次席卷世界沮撇,那完美的车身比例倍,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌剃弥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为叭肺吗:4850mm*1983mm*1780mm煤搞亭,前后轴距2923mm篇褂食。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹孟,3.0 V6 SC汽油版HSL戈仁碧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版犁镶、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴剔抱岛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型授澎。   姿态万千的路虎揽胜运动版滴,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度桃,无拘无束的气巢晁浴,气宇轩昂的出尘之表谭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹东。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拟拳,厚重的前脸蹦睛屋,配合后倾式格栅设计谅沉测,更突显了它的自信妓。发动机盖上两条凌线刚强有力会鼎,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹速莱餐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情顿荚逃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体握送弊。   车身侧面线条的风度也极不平凡群俯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮面惺,带有亮黑色指状套件彤桥辑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口亢相,装有亮黑色装饰边的后视镜尺截,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致捣。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂房磋矮,这些铝合金结构的轮毂分为答耗:19英寸5辐式铝合金轮毂虽缝烤、20英寸5辐式铝合金轮毂藐燃、21英寸5辐式铝合金轮毂粉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂田平道、22英寸5辐式铝合金轮毂录,无论您选择其中任何一款啦怜青,它都可以陪您乘风破浪疯排线。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赖卤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联裂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中返涧,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯船巫当,整个车尾看似简单却极不简单纹甜。   本文导航略泄顾:" "  1998年绊似廓,广州本田成立酣沏境,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁火,而时光推移舞,今年9月12日磁己,2014款第九代雅阁在中国正式登陆诬继究。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户灌嚏酒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁阑畅藩,我们今天将穿越时空遂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型凄奠干。它虽然是日版右舵车型桔伟径,但3.3L/100km的平均油耗麻壳、双电机电动CVT棺搬豪、大容量锂电池充息屋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧辈碱舶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭勃汹。   外观更加原汁原味罗豁顷:说到原汁原味改,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吠沸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同诺,更运动奉钎哪。混动蓝色特征丧:作为混动车型全,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标救念熟。   在下保险杠处寒桨稻,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻推磺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节缸星,混动雅阁同样采用全LED大灯设计难。混动轮毂列筋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志狸顾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎汇捕卜,为节能更尽一份力祥肛。   本文导航柑府:" "  就在前两周季害盾,我的同事刚从上海归来替,当时就是为了试驾上海大众的朗行峡季烦,而在不久后的今天炼魂裸,我来到了大理豢岸,依然是试驾一款来自上海大众的新车良,虽然我与我的同事地域不同踢匿颓,但对于这两款车而言茨搅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来锤,我不得不从朗逸说起提替迸,由于现如今大众谋猓块化的产品研发敞嚷褪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辜,朗逸剩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此恫渡旱,它们的关系算是孪生兄弟畦萝借,反正我是这么理解的苹团宏。   目前朗境的广告已经全线铺开羞悼波,消费者的关注度也很高诺少,虽然我个人比较抵触那剩块化的产物(感觉个性不足)歪搁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑吵,其次在10多万的紧凑级车里娜绊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了默挟。所以销量方面自然也很喜人梨莆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息谈癌塘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台楷席背。   从英文名来看骸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版旅,朗行的英文则是Gran Lavida警趁,其实如果从相似度上来比较饯褂矫,朗境与朗行更加接近洗即,因为它们均属两厢车虫勤。我想对于这样一款车来说藐,大家都不会有什么陌生感浦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鬼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章戚,我在上面也为你准备了延伸阅读具,可以先行了解一下坪稀。   说实话涡镜,朗逸某悄、朗行涝泞穷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鲁,让我来区分一下辣,估计我也需要片刻的停顿暗黄,因为它们实在太像了!就朗境而言坷开怀,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条狈昂卉,并将内部更换为蜂窝状造型任叉,包围下部使用了黑色塑料入绍,并加入跨级风格的银色护板饭洗,此外前雾灯变成了圆形使笨涸,以上就是全部它的特征了觅挂鹊。   既然定位于跨界车譬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙烁薄,同时为了更加配合Cross风格蹋烈泪,车顶还加装了行李架铣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙苯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识爆。粗犷的风格也体现在轮毂上搐,样式上很难用语言准确的描述出来立啤闪,总之很复杂人,其采用了抛光与黑色漆的双重处理屉拐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)谅杆秘。   尾部的变化几乎与前部一致内假硅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法肪膛弛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理师,说实话就车尾而言达抱溪,我感觉朗境比朗行好看了不少鞋赏胳。其它方面再无不同醋墙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的亭蒋,转向灯囱萌舶、倒车灯错喊芬、刹车灯还都是卤素的膝坛。   本文导航偏:" "  SUV在国内发展是方兴未艾靠,所以无论是合资锌鞍担、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣薪潍遣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性酮罚,白领阶层伴十艾,夫妻年收入有50万元左右倘蓝唐,有房稼,老公有车糯啸。实际上徽,女主角目前也有一部老速腾车彩,开了已经7年准备换一台豪华SUV朗。这位女车主喜欢玩思粮,追求年轻认驮,注重外形始,并兼顾户外囤,不喜欢纯越野车型容污,而购买价位瞄准了40-50万元领域谋诺掠。所以我们直接选择了宝马X3镜秤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较锋目。   为了公平竞争版此,我们选择的车型如下罕淳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 獭侣、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 坛,三车的价格虽然有些区别顽阔媳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠橡,所以三车实际购买价格差异较小签谁杰。   对比项目一距箔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的混凭,特别是女性掳,希望自己能买到一款好看的汽车没,就如同提包还有衣服一样舜,特别是成熟女性姥赋俗,尽管喜欢标新立异勺搞疆,但也更愿意接受时尚动感的类型泄秦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸派桃,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯恃,相比以往方头方脑的设计洽攀匣,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少顿杯。更让人动心的是抚曙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素睹,同时形象也不乏干练紧凑秀车。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润哄拨雇,线条流畅程,稳重而且动感美挟戳,因此吸引了不少消费者吩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性癌戮,但2013款并非全无变化伙,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计僧汞缅,此外还有大灯形状司副、前后保险杠试沦天、尾灯冷痛是、排气管方面都作做了一些细节上的调整赖屠净,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些测皖春。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计擂,锋利的腰线态假激,近乎方形的前后车灯哺,甚至连轮眉的造型都是方的享涝,虽然它是一部纯粹的城市SUV淡,却似乎在它身上找不到什么曲线烂,因此在奔驰车型中也算是有个性的炽。对于女性而言鼎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了女。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面韶朝类,三车都不约而同配备了氙气大灯奴期,区别就是逝仑混,宝马X3采用了远近光分离设计撩殿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体画薯十。另外没眯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能哇扮。另外套拴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯另檄扁,而宝马X3大部分车型则无此装备爱。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面兄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心筏捂,都50万元的车型祈,自然都是配备比较好的轮胎品牌稀,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的莱射,这些方面倒也不用纠结铆悉。另外需要说明的是撑睬,宝马X3是没有备胎的董锯沃,因为他采用了防爆轮胎目泪革,可以零胎压低速行驶一段距离纬纶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎朽凉噬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大熬娶喂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嫉,所以基本打成平手燎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型款,从两款车型的厂商指导价来看誓玻解,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略雹较,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)患,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一薪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计朗垄:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”镀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要舵,这一点奔腾X80的确做到了揭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念辨畅率,X造型的前脸具有很强的立体感恳讳混,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚苛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息衰,尽管这种感受也仅能停留在视觉上阿沧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用立赁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升陛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线萍。轮廓清晰的六边形进气格栅党,中网上三辐式的金属饰条扛祟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度受及下,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式洪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度挤低,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计寂鹤侠,只要消费者能欣然接受靡漆息,似乎一切也都无可非议罐朝。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面题,除宽度相同外哎辛,X80的长程堆鹤、高及轴距均占有绝对优势灭拿,反映到辆车的侧面造型上滇美挂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形惹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态喜碴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式郊缕唐,上扬的角窗结合扰流板的装配肺达,使两款车型都增加了不少动感的元素撅獭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色籍挽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感谷仟抠,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔辜混。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气办磁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瘁俏钒,饱满圆润的风格依然占据着主导侣挨。与X80的刚劲有力不同颓琶,ix35的线条运用更加柔和冲,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力扭缺岸。没有尖锐的棱角怜龄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素规炭龄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象桔,飘逸的灯带向后延展丘,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神但。同时倒车灯的独立设计乔任,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一努巾蟹。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变敝侈,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下病脸课,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目体陀莫。同样的手法也适用于尾灯写芦,在原有基础上蜗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入梁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挥坊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂涪肖穆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色寸抚,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17侵八,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17飞还,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响灿汞沸。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格尚,在此提出表扬晦逞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒绍权,或许在两年前斗怯藩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准簿波那,然而随着技术的进步卸巧喷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内手骗旁,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力啊木卯,其中就包含奥迪R8骆。于是杭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱荤,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒贺戊,然而它的提升还不止这些喷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动缎叹,更换了全新样式的LED前大灯棚孤,眼神更加犀利哇借,尾灯的LED灯带也发生了很大变化林,但我依旧很怀念老款车型的设计眠,目光凶狠又容易让人接受湍,新款车型的大灯尽管科技感更强潜曝嘉,但略微缺乏眼前一亮的感觉羚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师庭羚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠垫,如今又恢复三道杠的设计垂股裁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响家卷,大多数人并没有注意到这一微妙的变化疯本。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事贪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果唇狮。此外遁褂,尾部排气管的造型也有变化篮紊,新款R8采用了圆形排气管搂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调卫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成挛累翅,排气声浪十分震撼握膛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式桑啤,加入了红色的菱形块设计鸽,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份沫渴。" "  作为自主品牌中的翘楚诞岔,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高厢疙,凭借可以比拼合资车的出色品质枪,以及丰富的功能配置饥,上汽荣威品牌获得了更多的关注茅钨。而旗下最为畅销的车型550枚锭饭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下弯岛那,进而发力推出了新款车型统俏量。涡轮增压与双离合的搭配组合浇,现在已经不再是合资品牌的专属优势胆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗硅绿。   全新550在设计上的改变磕扣,其实并没有达到颠覆性的地步肚阂,很多熟悉的元素仍旧得以保留芳晌片,但对于细节设计的改变剃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液烘毯蜡。对于这款相对年轻化的产品来说嚷赊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素膝副。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯世芒别,就是对于这个问题给出的最佳答案坪话。   至于尾部的改变撬碧,全新550同样给出了相对应的答复烤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计攻烘,相比之前的分体风格蝎莫,这样的设计就要顺眼了不少砰湾,并且所营造出的动感效果也大幅提升慧。圆润的造型设计谱森,让全新550在视觉表现上平易近人段食,没有浮夸的线条勾勒暑联锨,也没有复杂的部件布局厦。   本文导航拧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力镶,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题饱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据狼粱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蔷,但在上海汽车眼里揽柒,以上的内容似乎已经成了陈年老调辰绰,一款足够智能笆,智价比够高的车囊歪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车笛环常。随之诞生的丧卧牟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本愧獭,在经过近4年的进化过程中势,inkaNet系统经过一步步的完善和优化店铣,如今呈现在我们面前的钦,已经是具备国际水准的一线产品懂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0抵河。相较之前的系统嘎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能泵超,操作也更为便利谓飘,相信会给我们带来全新的行车体验节桐肠。 本文导航题:" "  当您游走在欧洲的大街小巷辩,会看到各式各样的旅行车习,但是在国内旅行车却成了稀有动物锭,由于对汽车文化的不同寝,国内的旅行车市场比较有限爸。在记忆中超肺工,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车公秃,比如桑塔纳旅行车陆嚎、马自达6 旅行车烤罗、凯越旅行车等等蓖泪,但是它们都遇到了相同的问题喊,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中须噬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”素啡脖,根本不符合国人的审美标准磊想。其实刃拧,从功能与实用性的角度来讲勒耻,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美貌。为了证明这个观点伙女,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称莲炯:A4 Allroad)揣瓜贸,与它直面对话的是国产奥迪Q5咕横懒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈漆,作为SUV 车型奋,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实酱蹬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”性毕地,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”涟屯遂,但是现在还未引入国内笨桨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型捻撑,其历史并不算长钾是。2000 年寺恫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad诺锌,那个时候皖,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足撬泥懦。当Q 系列相继推出后承甘释,人们把目光都投向了内部空间充足